交通运输基础-道路篇第二章讲解

任课教师：XXX

交通运输基础第二篇道路篇初识道路运输01道路运输设施与设备02道路运输组织与管理03第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全第一节、公路与城市道路一、公路线路及其分类公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。城市道路是指域市中由专业部门建设和管理、在城市中组织生产、安排生活所必需的车辆、人行往来的各类各级道路的统称，是连接城市各功能区域和活动场所，并与郊区公路、铁路场站、港口码头、航空机场相贯通的交通纽带，也是布置城市公共管线、街道绿化、划分街区的基础，是组织城市交通运输的重要基础设施和组成部分。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全国道省道县道乡道专用公路国家干线公路，包括重要的国际公路、国防公路、连接首都与各省省会、自治区首府和直辖市的公路省、自治区、直辖市干线公路，省道包括省级高速公路和普通省道，连接省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际的重要公路县级干线公路，，连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品和集散地，以及不属于国道、省道的县际间的公路。乡级公路，是指主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务，以及不属于县道的乡与乡之间与外部联络的公路专供或主要供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等内部使用或与外部联络的公路（一）我国公路的行政分级第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全（二）我国的公路命名及编号1.普通公路命名由路线的起讫点地名中间加连接符“—”组成。路线命名的简称采用起讫点地名的首位汉字或简称，如衡阳到崇左友谊关，简称“衡—友线”。个别出现重复时，采用其他能表示路线起讫点地名特征的简称加以区别。路线起讫点若是两条公路的连接点或某居民区，应采用该点所在地名。普通公路类型路线编号结构普通国道Gxxx普通省道Sxxx县道Xxxx乡道Yxxx村道Cxxx专用公路Zxxx表5：普通公路路线编号结构第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全3.高速公路命名应按首都或省会(自治区首府)放射线、北南纵线和东西横线的起讫点方向顺序排名高速公路的路线全称，由路线起讫点的地名中间加连接符“—”组成，称为xxx—xxx高速公路。起讫点地名宜采用县级及以上的地名。简称用起讫点地名的首位汉字组成表示，或采用起讫点城市所在省自治区、直辖市的法定地名简称表示，称为“××高速”、例如：“沈阳—海口高速公路”简称“沈海高速”、“三江—南宁高速公路”简称“三南高速”。地区环线，XX地区环线高速公路；城市绕城环线，XX市绕城高速公路第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全二、我国公路的技术等级1.公路设计的依据：交通行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01—2014），我国公路技术等级按其功能和适应的交通量划分，交通量是指将公路上行驶的各种车辆折合成小客车的数量。2.公路的技术等级公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度(km/h)1201008010080608060403020车道数≥4≥4222(1)车道宽度(m)3.753.753.53.753.503.503.253.00最大纵坡(%)34545656789停车视距(m)2101601101601107511075403020图：公路的技术等级划分表6：各级公路主要技术指标第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全三、城市道路线路及其分级根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)划分快速路主干路采用中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，单向设置不应少于两条车道，并设有配套的交通安全与管理设施的道路连接城市各主要分区，机动车和非机动车分道行驶的以交通功能为主的道路第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能的道路次干路支路联系各居住区、工业区，直接与两侧建筑出入口相接，解决局部地区交通，以服务功能为主的道路三、城市道路线路及其分级根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)划分第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全四、公路的主要结构物公路的主要结构物是指路基、路面、桥涵、隧道等，其最主要的是路基和路面，应根据道路功能、等级和交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计。1.路基路堤路堑半填半挖式路基填方路基，是指路线高于天然地面时填筑成的路基挖方路基，是指路线低于天然地面时开挖成的路基半填半挖式路基：是指横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全四、公路的主要结构物2.路面路面是路基顶面用各种材料分层铺筑而成的结构层，供车辆在其上安全舒适行驶。良好的路面必须具备：①足够的强度：以支撑行车载荷。②较高的稳定性：使路面在使用期内不致因水文、温度等自然因素的影响而产生幅度过大的变化。③一定的平整度：以保证车辆安全舒适的行驶。④适当的抗滑能力：避免车辆行驶和制动时出现滑移危险。（1）路面按材料分类：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青贯人路面、沥青碎石路面、沥青表面处治路面、砂石路面等多种类型。（2）路面按力学分类：在路面结构设计时，主要依据路面结构在行车荷载作用下的力学特征，将路面分为3类，即柔性路面、刚性路面、半刚性路面。（3）路面的结构：路面有单层式路面和多层式路面，目前等级道路一般采用多层式路面。多层式路面由面层、基层和垫层3部分组成。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全四、公路的主要结构物3.桥涵公路跨越江、河、铁路、沟谷和其他障碍物时所使用的结构物统称桥涵4.隧道公路穿过山岭、置于地层内或地面下的结构物叫作隧道。尤其在山区，隧道所占比例很大。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全五、城市道路的结构物与公路运输类似，城市道路的主要结构物有路基、路面、桥涵、隧道等。由于交通组成复杂，在具体结构物分类上有着自己的特点。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理第二节、道路车辆一、汽车起源

目前道路车辆主要指的是各类汽车，在三级公路、四级公路，尤其是在乡村道路上还包括拖拉机农用车、畜力车、人力车等。二、汽车的基本概念与构造(一)汽车的基本概念1.汽车定义

汽车是种以汽油柴油天然气等为燃料或者以电池太阳能等为新型能源，且由发动机提供动力的运输工具。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理二、汽车分类

随着汽车工业的发展，为了与国际通行标准衔接，我国重新制定了有关汽车分类的标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)。该标准分别定义了汽车、挂车和汽车列车3个术语，并将汽车分为乘用车和商用车两大类。(1)乘用车；(2)商用车。乘用车：驾驶人座位在内最多不超过9个座位。商用车：包括客车、货车和半挂牵引车。第二篇道路篇二、汽车分类（二）汽车构造汽车是由上万个零件组成的机动交通工具，基本结构主要由发动机、底盘、车身和电气与电子设备4大部分组成。

发动机底盘车身电气设备初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与安全三、汽车性能在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能，它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。动力性是汽车各种性能当中最基本、最重要的性能之一，它能克服在行驶过程中的各种阻力，驱动汽车前进。动力性汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成运输工作的能力称为汽车的燃料（油）经济性。燃油经济性汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，按需要强制减速直至停车，或在下坡时维持一定行驶速度的能力。制动性汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者的操作按给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。操纵稳定性汽车的行驶平顺性也称为乘坐舒适性，是指汽车在行驶过程中保持乘员所处的震动环境具有一定舒适度的能力。平顺性汽车的通过性也称越野性，是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带以及各种障碍的能力，可以分为支承通过性和几何通过性。通过性第二篇道路篇第三节、道路运输场站一、公路与城市道路场站概述（一）公路场站公路站场是公路运输办理客货运输业务及保管、保修车辆的场所。它既是汽车运输企业的技术基地，又是基层生产单位，同时也是公路运输网点的重要组成部分。按其使用性质的不同可分为客运站、货运站、技术站和停车场(库)。初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理汽车客运站按其位置的不同，可分为起点站、终点站和中间站。1.客运站汽车货运站一般规模都比较小，以适应汽车运输的灵活性。2.货运站技术站的主要任务是对汽车进行保养和维修。3.技术站停车场(库)用来保管停放车辆。4.停车场(库)第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理二、汽车客运站汽车客运站是指专门办理客运业务的车站。一般设在政治经济、文化中心等有大量旅客到发的城市，并要求铁路和市内公共交通有良好的联系。客运站主要由站房，站前广场和站场三部分组成。

(一)汽车客运站的主要任务汽车客运站的主要任务是安全迅速有秩序地组织旅客乘车、下车,便利旅客办理旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理二、汽车客运站(二)汽车客运站的分级我国公路按照站务工作量(主要是指日发送旅客量)结合所在地政治、经济文化等因素，将客运站分为四级。(三)汽车客运站的布局客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理三、货运站(一)货运站概述按照运输方式，货运站场可分为公路货运站、铁路货运站、空运货运站，这些货运站场虽然形式规模上差别很大，但其核心业务都是运输组织。货运站的功能主要有运输组织、中转换装装卸储存、代理简介通信信息、综合服务。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理三、货运站(二)汽车货运站及其选址汽车货运站站址应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站(场)发展规划。1.选址原则（1）符合城镇总体布局规划。（2）与综合运输网保持合理衔接，便于组织多式联运。（3）靠近较大货源点,并适应服务区域内的货运需求。（4）尽量利用现有设施,并留有发展余地。（5）具备良好的给排水、电力、道路、通信等条件。（6）具备良好的地质条件。2.汽车货运站选址的步骤（1）收集城镇、路网、国土等有关规划和运输统计站区内水文地质等有关资料。（2）确定汽车货运站的服务范围和功能。（3）测算设计年度货运站的生产规模和占地面积。（4）根据站址选择原则，提出若干货运站站址备选方案。（5）对备选站址进行现场勘查。（6）经方案比选，确定货运站站址。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理三、货运站(三)汽车货运站布局（1）与现有设施的改造利用相结合，减少用地和节约投资。（2）按货运业务不同，分区设置相应设施，并具有合理生产关系，生产设施、设备要符合生产工艺的要求。（3）符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。（4）汽车货运站设施组成。（5）汽车货运站的分级。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理四、城市公共交通站点、枢纽和场站1.公交场站分级及标准公交场站根据服务对象与服务功能，可分为中间停靠站、一般终点站、服务性终点站、公交总站、公交停车场与保养场、培训场地和附属生活设施。2.道路上公交站的布置与容量1）停靠站平面布置形式2）终点站平面布置形式第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理五、城市停车设施1.城市停车设施分类城市停车设施是城市道路交通系统的组成部分之一，根据城市交通的停车要求，可以将城市停车设施分为以下6种类型：城市出入口停车设施、交通枢纽停车设施、大型集散场所停车设施、商业服务设施附近的社会公用停车设施、生活居住区停车设施、路边临时停车设施。2.停车楼（库）停车库可分为坡道式停车库和机械化停车库两类。第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理第四节道路交通管控设施一、交通标志1.交通标准的定义和分类交通标志属于静态交通控制。1）主标志主标志有下述4种：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。2）辅助标志辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。2.交通标志的三要素：颜色、形状和符号。3.交通标志的文字尺寸和视认距离第二篇道路篇初识道路运输道路运输设施与设备道路运输组织与管理第四节道路交通管控设施4.交通标志设置的原则为了充分发挥交通标志的使用效果交通标志的设置应遵循以下原则：交通标志的设计与安装应与道路的交通条件和行车速度相适应。1设置的交通标志应当是引人注目的，以便能在足够远的距离就引起驾驶员的注意，易被辨认并保证驾驶员有充足的时间采取必要的驾驶操作，避免危险发生。2标志应设置在使驾驶员视线不致偏离过大、且不易被其他车辆