中山歧江公园案例分析

中山歧江公园案例分析

201020541031戴景硕

中山歧江公园案例分析一.原场地是何状貌二.甲方的设计要求是什么？三.设计师是如何理解场地的？四.基于以上各条件，设计师提出了怎样的设计目标和设计思想及采用了怎样的方法？五.公园设计中的空间是如何布局的？六.对该设计进行综合评价分析？七.绿植设计八.驳岸处理九.艺术品设计十.道路设计十一.道路铺装十二.方案设计是如何体现人性的？一.原场地是何状貌岐江公园位于中山市区中心地带，地处南亚热带。东临石岐河（岐江），西与中山路毗邻，南依中山大桥，北邻富华酒店，东北方向不远处是孙文西路文化旅游步行街和中山公园，再往北一点就是逸仙湖公园。总面积11公顷，其中水面3.6公顷。场地原为粤中造船厂旧址。沿江有许多大叶榕，场地基本为平地。周边环境周边环境：岐江公园位于中山市区中心地带，东临石岐河，西与中山路毗邻，南依中山大桥，北邻富华酒店，东北方向不远处是孙文西路文化旅游步行街和中山公园。岐江公园总体规划面积11公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。中山粤中造船厂

文革大跃进建国改革开放二.甲方的设计要求是什么？歧江公园的场地原是中山著名的粤中造船厂,这个厂建于五十年代初,终于九十年代中,曾是中山人最为骄傲的国营企业。直到1992年,随着珠江三角洲公路系统逐渐发达,船只作为运输和交通工具日益丧失了原有的重要性,九十年代后期,船厂不得不解散,市政府决定把这个临江含湖的区域改建成供市民休闲的城市公园。

中山市政府希望,在成为市民休闲中心的同时,新的设计应该满足三个功能:其一,经济方面,应该成为提升周边地价的保证;其二,文化方面,应该成为历史的记载;其三,丰富城市资源方面,应该成为一个旅游亮点。三.设计师是如何理解场地的？1、水体与变动的水位2、古树保护与防洪要求3、厂房、机器与故事1、水体与变动的水位

（1）挑战

占场地35％的水面是可以充分利用的场地自然特质。但是，水面与石岐河相联通，因受海潮影响，水位日变化达1.1米，高水位时，湖水近岸，岸上植被与水线相接，有良好的视觉效果，而这种高水位却只能维持很短时间，水位下降时，湖边淤泥出露，湖岸裸露，人也难以亲近。1、水体与变动的水位

解决之道：栈桥式亲水生态湖岸

第一，梯田式种植台：在最高和最低水位之间的湖底修筑3～4道挡土墙，它们在不同时段内完全或部分被水淹没。

第二，临水栈桥：在此梯田式种植台上，空挑一系列方格网状临水步行栈桥，它们也随水位的变化而出现高低错落的变化，都能接近水面和各种水生、湿生植物和生物。同时，允许水流自由升落，人行走其上恰如漂游于水面或植物丛中。

第三，水际植物群落：根据水位的变化及水深情况，选择乡土植物形成水生——沼生——湿生——中生植物群落带，所有植物均为野生乡土植物，使岐江公园成为多种乡土水生植物的展示地。随着水际植物群落的形成，许多野生动物和昆虫也将得以栖居、繁衍。所选野生植物包括：水生的荷花、茭白、菖蒲、旱伞草、茨菇等；湿生和中生的包括芦苇、象草、白茅和其他茅草、苦苡等。

场地挑战与对策（1）：变化的水位与栈桥式湖岸低水位中水位高水位结果表明，试验是卓有成效的，建成不到3个月的栈桥式护岸，基本实现了在湖水变化很大的状态下，仍然保持亲水性和生态性的目标，同时，精心选择的野生植物与花岗岩人工栈桥相结合，产生了脱俗之美感。2、古树保护与防洪要求

（1）挑战

场地内有许多古榕，集中分布在石岐河沿岸，是原场地最动人的风景线。与此同时，水利部门根据防洪要求提出拓宽过水断面达20米。这意味着所有古榕将遭厄运，而这对于景观设计师来说是不能接受的。

2、古树保护与防洪要求解决之道：开渠成岛

面对挑战，根据河流动力学，设计提出开挖内河，满足过洪断面要求，使原江岸上的古榕和水塔形成岛屿，保住了几十年的自然遗产，同时在空间上形成了另一个层次，丰富了公园的景观。岛上的灯光水塔因此也成为航标灯塔。

场地挑战及对策：古树保护、防洪与挖渠成岛3、厂房、机器与故事

（1）挑战

作为工厂，它不足称道。但几十年间，粤中船厂历经新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑，特定年代和那代人艰苦的创业历程，也沉淀为真实并且弥足珍贵的城市记忆。而在当今轰轰烈烈的城市建设高潮中，这种记忆是稍纵即逝的，由于其中所搀杂的极端的现象，甚至就连亲身经历过的人们也会怀疑其真实性，更不用说他们的后代。

场内遗留了不少造船厂房及机器设备，包括龙门吊、铁轨、变压器，等等。作为文物，它们都被认为毫无价值；作为废铁，它们论吨计价；作为景观，它们往往离现代普通人的审美期望相距甚远，大多不堪入目。但我们从中仍感悟到工业的“设计”力量，可以肯定在当年的机器制造行为中，甚至像“在可能的条件下美观”这样的指导条文肯定也不会存在，但是，结构的、功能的、逻辑的“美”，使所有的机器，似乎有一种“大师”般的设计气质，在这充满“装修”、“装饰”的年代，一种震撼自脚踵而起。

所以，场地对设计提出了第三大挑战：在多大程度上和用什么方式保留和利用场地的厂房及机器设备，又如何引入新的设计形式，来显现场地的精神，同时又是具有功能和审美价值的。

3、厂房、机器与故事

解决之道：保留、再利用与再生

本设计既没有如一般城市改造过程中对工业遗迹的彻底清除，也没有走极端的遗址保留和生态恢复的道路，而是在深入细致的现场调研基础上，适度保留现有厂房和机器，并通过新的设计，显现场地精神，同时赋予场地新的功能和形式。在讲述过去故事的同时，创造现代人的休闲娱乐空间

保留设计：保留乡土群落发育良好湖岸改造与再利用设计：船坞利用改造和再利用：铁轨改造和再利用：龙门吊塔改造和再利用：机器与拆除的建材再利用方案场地挑战及对策（3）：保留、再利用和再生设计再生设计：再生设计与野草之美EcologicalrecoveryAndThebeautyofweeds再生设计：红盒子(红色记忆)五.公园设计中的空间是如何布局的？

整体设计：岐江公园设计上遵循场地性原则、功能性原则、生态型原则、经济型原则的基础上，运用现代设计手法将机器、龙门吊等原场地上的标志性物体串联起来记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。公园区位图构图原则123每一个基质必有一核心板块和外向的廊道；核心原则：占据所属基质20％时空体系的板块具有很大的发展势和一定的稳定势，是核心板块；聚散原则：对基质进行时空体系划分时，按60％：40％的原则因具有很大的稳定势和一定的发展势。一、总体布局及斑块划分：岐江公园的绿地中草地占整个系统40%整个体系以观赏性为主。再比如要对绿地进行再次空间划分。二、乔、灌、草三者绿化布局：一般而言乔灌投影面积应占据草坪、地被类面积的20%左右，以作为该绿地系统的核心斑块，公园中乔灌占据该绿地系统偏重于一角。三、铺装地面的斑块构成：公园铺装地面大致按照60％：40％的原则进行空间划分，对铺装地面划分到最小构成单元后，确保尽可能多的斑块作为构图基质从而按照核心原则产生出其自身的核心斑块，整个铺装地面的核心斑块（建筑）处于视觉焦点处，这样就削弱其他斑块的影响，这其中当然要采取一定的处理手法。另外，园区廊道主要利用直线作为构图抛弃了传统中国园林的形式章法以及西方形式美的原则，表达了对大工业，特别是发生在这块土地上的大工业的理解：无情的切割、简单的两点之间最近原理、不折不扣的流水线和最基本的经济学原理。分区:整个场地分为三个区域，北区以广阔的草坪为主，作为公共休闲区域。中区以内湖与保留下来的工厂构筑物构成，作为公园的服务与后勤管理的所在地。南区其内以保留的大叶榕构成的自然生态环境为主要景观。从动静来看，北区为动区，视野开阔，有大面积铺装的广场。南区为景区，道路蜿蜒曲折。北部公共活动区中部服务区南部自然区分区流线◎该庭院广场的人流，一部分来自南侧的入口，一部分来自西侧入口，还有南侧入口。以步行为主，公园与城市没有明显界限主要人流线轴线轴线：场地以环绕公园的园路作为主轴线，园路由西侧路口开始经过北侧入口一直到达南区出口结束，主要景观均沿道路展开。其中，西侧的儿童活动场所、中部的广场、主题餐厅茶室成为公园的主要景观节点，骨骼塔、琥珀塔、红房子等都作为次要景观节点。场地中保留的铁轨一起笔直的造型形成一条明显的视觉周线，设计者在铁轨的基础上加上柱阵，有运用在铁轨方向的湖另一端布置了湖心岛以此形成一条景观次轴线。七．对该设计进行综合评价分析？

·在设计思路和主张上,是延承旧路以获得广泛认同,还是把握这里优越的自然条件,进行一次大胆但可能是异常艰苦的超越和创造?几乎没有犹疑,俞教授和同事们就坚定了对于后者的选择。经过对船厂旧址进行深入的考察以及对中山市民心态进行调查,他们发现:船厂在人们心目中是那麽美好和值得骄傲,它的意义早已超越了作为一家倒闭国营企业所含载的内容,它是人们对一个时代和曾经的追求的回忆与寄托铺装与植物造景铺装上：采用自然石材和青石铺地。铺砖风格形式干净利索，不做过多修饰，这种风格也符合园区直线形的构图。如果能够利用原厂房和宿舍的所有红砖、灰砖以作为铺地，那么整个园区的文化意蕴则更加浓厚，废弃的砖石也能很好的运用。植物造景植物造景：在岐江公园分为四类：一是广场的方格式棕榈科植物列阵。二是自由式的树林草地，以榕树与其他大型林荫树为主；三是路边及歧江岸边的大叶榕作为行道树和庭荫树；四是水边的生物群落。在歧江公园的设计中，很少见到公园里常见的园艺花木，大量使用了乡土野草，如白茅、橡草和田根草等，通过与机器的对比，成为营造公园历史与工业气氛的主要材料。补充水体设计：岐江水位变化非常之大。为了克服水位变化带来的景观影响，建设者们创造了一种栈桥式堤岸，并利用不同的植物，根据其水生、沼生、湿生和中生的特性，配置成一个能在不同水位下遮护湖岸的生态群落。另外，歧江一侧凿穿江岸，一方面满足水利要求，同时也保留了江堤上的古榕树，形成江外有江的景观效果。地形设计上：俞孔坚一向主张设计应该回到。回到土地，必须回到土地的全部，必须认识到土地是美，土地是栖居地，土地是生命的系统，土地是故事和历史的符号土地是值得敬畏的神。所以在他的设计中很少去大面积改造地形，而是顺应地形而设计尽可能的尊重自然。色彩：岐江公园中色彩的运用也颇具匠心。景观中色彩分为自然色彩与人工色彩两类。岐江公园中，自然色彩选用朴实，基本的颜色。人工色彩方面，构筑物上则运用与环境相对的色彩。这种色彩组合给人的感觉鲜明、强烈，往往可达到较好的景观效果。铺装：采用自然石材和青石铺地。植物造景：在岐江公园分为四类：一是广场的方格式棕榈科植物列阵。二是自由式的树林草地，以榕树与其他大型林荫树为主；三是路边及歧江岸边的大叶榕作为行道树和庭荫树；四是水边的生物群落。色彩、铺装和植物造景艺术品铸铁铺地：米字钢栅，工业时代的笔墨，画出了一个另类的体验空间。人性化的涌泉与钢性的栅栏，形成一种强烈的冲突，最终归于人们对美的追求。加法的设计之一:琥珀水塔:一座50～60年的水塔，再普通不过，但当它被罩进一个现代科技的玻璃盒后，却有了别样的价值。同时，岛上的灯光水塔，又起到引航的功能。艺术品船坞在保留的钢架船坞中，抽屉式插入了游船码头和公共服务设施，使旧结构作为荫棚和历史纪念物而存在。骨骼水塔场地中的另一个水塔则采用了减法设计：剥去其水泥的外衣，展示给人们的是曾经金属钢架的基本结构－－这一设计是对工业建筑的戏剧化的再现，从而试图更强烈地传达关于本场所的体验。法设计之一：艺术品绿房子模数化的工业产品和设计，被用于户外绿篱的设计，绿房子一些由树篱组成的5×5米模数化的方格网。围合的树篱，加上头顶的蓝天和脚下的绿茵，为一对对寻求私密空间的人们提供了场所。铁轨是工业革命的标志性符号，也是造船厂的重要景观元素，新船下水、旧船上岸，都借助于铁轨的帮助。在残存的铁轨上，人们找到了乐趣；一种跨越的乐趣，一种寻求挑战的乐趣。设计中的借鉴借鉴：设计要尊重文化，正如岐江公园将工业文化艺术化一样，爱心广场作为典型的文化主题景观更应该重视文化的重现。对于场地的态度，应尊重场地，正如俞孔坚尊重土地之神一般。所以在允许的范围内保留场地原有地势地貌，如本次项目场地中的古河道。小品设计上，学习岐山公园中加减法的手法，将习以为常的物品艺术加工，彰显其特性。色彩上，以及人工色与自然色对比产生强烈的感受。每个优秀设计都像从土地中生长出的一样。好的设计是充分考虑场地而产生的，很难复制。面对大师作品，我们尽可能重中体会其设计思想与手法，而不是照搬它的设计。

伴随着工业时代向后工业时代的转变,产业结构的调整,传统工业逐渐衰微,由此产生了大量的工业废弃地和废旧工业设施。

我国现在处于城市化加速发展时期,大片的拆除重建工业痕迹是资源的浪费。如何在可持续发展的背景下,进行环境的改造和城市的更新,以及对原有的资源进行再次利用成为目前亟待解决的现实课题。针对这个问题，后工业景观也由此产生延伸归纳方案设计是如何体现人性的？·──基于对文化和历史的珍惜:旧有的厂房经过重新修饰而变成了光彩独特的茶楼会馆,辅之以大面积的玻璃和钢架结构,通透清新的风格极富现代气息,城市功能因而被顺理成章地引进公园。大量的机器被完整保留,重新处理成颜色鲜明而造型稳健的工业化雕塑。废弃_的水塔以对比的形式诉说工业时代的奇迹和真理──一座被罩上玻璃外罩做成“琥珀”,一座被剥去水泥袒露出简单而丝丝相扣的钢结构,夜晚,两座塔交相辉映,为歧江上夜行的船只导航。

──基于对人性的尊重和珍视:遵从两