高铁测量员工作总结（18篇）

高铁测量员工作总结（实用18篇）月工作总结是对过去工作的回顾和总结，同时也是为将来工作制定安排和目标的基础。大家可以参考以下的月工作总结样本，找到适合自己的写作思路和方式。

测量工作总结

时间飞逝，转瞬间x年经过，本人从来到公司就始终从事测量这门技术，技术是公司的核心力气，对于矿山企业，地、测、采三种技术更是矿山企业的基础。在领导的关切和同事的大力帮助下，本人在各个方面取得了肯定的成果，总结一下在这五年中我都做了哪些工作？工作中收获了那些成果和阅历？其中还存在着哪那些缺点和不足，这样也能更好地做好今后的工作，接着保持自己的特长。克服自己的弱点，逐步提高自己的技术水平和业务实力，协作公司发展的步伐。我在云南华联锌铟股份有限公司从事测量工作的这五年多的时间里，本人时刻把测量工作的主旨牢记于心，仔细运用测量理论及有关业务学问，分析煤矿和非煤矿山的共性和非共性，通过平常下井及地面进行实践测量操作，使我娴熟地驾驭了矿山测量工作中一些更深层次的学问和技能。因为测量工作不是单单靠一个人的力气和构思来完成的，只有靠小组成员的合作和团结才能让工作快速而高效的完成，所以各项工作必需紧密协作，这就要求测量人员在工作中肯定要仔细负责、细心谨慎，必需为下一步工作打下良好的基础。下面就我个人这几年的工作总结如下：

2、每季度矿区地形图更新工作：由于每次要更新的点太多，须要做到精确无误，所以坐标（x、y、z）都得核对后才能更换，这项工作很是繁琐、费时间。现在我们起先运用xdmine和surpac两个矿业软件来工作，与传统的cass软件协作运用，取长补短。

3、废土场地形测量工作：依据设计须要对整个废土场进行了地形测量工作。废土场测量很危急，在测量中一不当心就会被坠石击中。

4、公司全部尾矿库监测工作：每月中旬对全部新、老尾矿库进行位移及库的运行状况监测，并提交报告。在监测过程中发觉，铜街大沟尾矿库基坝顶部出现下沉状况，刚好找到缘由解除险情，发觉万龙山尾矿库干滩坡度两次不达标，并在报告中要求大坪车间进行整改。

5、帮助完成采剥安排：测量是设计的第一手资料，帮助地质、采矿完成了两次采剥安排，受到公司高层领导的确定。

6、地质编录和放样工作：测量帮助地质做好地质编录、采矿的施工放样。

7、周安排工作：每个星期四都要对矿山剥离过的地方进行一次地形更新，以便于采矿人员做采矿设计。

8、还完成各部门、车间零星工程有关测量工作等。

我们测量组主动踊跃参与公司组织的各种培训教化、文体活动，受到了公司工会、团委的好评。但还须要进一步强化自身测绘水平和专业学问面的扩展，现在正向3dmine和surpac两个矿业软件学习，争取在今后的一到二年的时间里让学问面横向发展，使其能处理肯定的地质工作和采矿设计工作，受到了公司工会、团委的好评。抽时间与地质采矿的同行们相互学习相互进步，使自己的业务水平有上了一个新台阶。

通过实际的测量学习，让成我们学到了许多实实在在的东西，比如对试验仪器的操作更加娴熟，学会了各种比例工程平面图的绘制和经纬仪、水准仪的运用等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手、动脑和绘图的实力，同时也拓展了与地质和采矿专业的合作实力。在实际工作当中，个别成员已能独立指挥或完成规定的测量侧设工作，大大提高了工作效率，相应的也为做内业和其个人的学习供应了足够的时间。

1、在工作中自使至终注意工程质量管理，严把质量关。在全年的工作中始终如一地根据工程设计图所规定的规格要求来严格检查自己所负责的工程项目，做到细心设计施工之序、细心指导施工作业，保质保量地完成指定工程任务，贯穿工程精确无误。

2、重点工程重点管理。在公司各位领导的干脆引领下，在自己的日常工作中，始终抓住重点工程不放松，做到重点突出，目标明确。

3、听从领导，听从指挥。是我们作好工作的根本保证。在过去的五年里，我相识到，只要反映领导的意图，仔细根据领导的指示去完成各项任务，我们的工作见成效就快，完成的就好。再一点就是在指导施工过程中，发觉问题，刚好市汇报给领导，以求得领导的帮助，这也是我们做好工作的根本保证。

以上是我20xx年多以来的工作状况，通过自己所驾驭的理论学问，再结合实际工作，加上自己的思索和分析，在专业上有了很大的收获和进步，工作中也取得了肯定的成果，但也存在许多有待提高的问题，这些问题将会成为我学习的动力和阅历的积累，我将不断学习，总结阅历，吸取教训，把自己的工作做的更好，无论是成果还是不足，我都会仔细去对待，去学习、去驾驭，在以后的工作中，把好的方面接着下去，把不足之处弥补回来。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导赐予成果的确定，不足之处的指导与指责。在今后的工作中我会更加努力学习新的学问，做好每一步工作，为公司贡献一份微薄的力气。

我须要学习和驾驭的学问还许多，为以后更好的工作，我会更加努力！跟上时代发展的步伐，为20xx年矿山发展，添砖加瓦，贡献一份力气。

测量工作总结

敬重的公司领导、项目领导、大家好!我叫****，时间飞逝，20xx年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我顺当的完成了一年的工作，回顾过去的一年工作经验，也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热忱迎接20xx年。

20xx年我贵公司担当测量员工作，测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就会出现不应当出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，歼灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺当施工供应最有利的保障。在平常的工作中主动督促劳务队的放线工搞好放线工作，并帮助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平常工作中的的巡察，加强过程限制，做到有问题刚好发觉刚好解决，刚好改正。将错误歼灭在萌芽状态之中;避开成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担当*****项目部测量的全面工作。****项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事，严格要求自己，刚好驾驭工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺当绽开须要全面驾驭各个开间的二次放线，所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作，以确保各个房间的开间尺寸精确无误。

20xx年6月25日接到公司通知，我公司的***目部需测量人员我被调往****项目部，工程的开工正是工程最困难的时候，我没有任何怨言听从领导的人员调动支配，以最快的时间全面的熟识设计图纸文件及监理细则，编制测量方案，同时接受监理工程师或设计单位交给的限制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后，在规定期限内自己进行复核检测，检测过程中总工指导、旁站监理，没有错误且精度符合设计及施工的要求现场干脆转交给劳务队，并要求其负责以后的维护和运用;在以后的运用过程中若发觉连续两个以上限制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

*****项处于基槽开挖和连续墙打桩期间，许多事情都是项目部管理人员亲自动手去做，无论是黑天还是白夜，做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中须要严格精确的对每一根桩点进行定位放线，因为每一根桩点的尺寸干脆影响到将来施工面的大小，在东北的人防出口和人防中间须要打六根栈桥桩，在桩的上面横架污水管道，这须要桩点必需做到精确无误，否则干脆影响到结构甚至吃结构的工作面，在这种状况下我和张宏彤仔细熟识图纸，多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点，在基础开挖完毕后，实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线，经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面，至此心中的石头算是尘埃落定。

在基槽开挖的过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点，并且严格根据规范要求的周期进行观测，并做好沉降位移观测记录，在基坑开挖到设计标高时严格限制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸，常常是我依据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸，然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线，并且时常在现场进行核对所放位置是否精确。槽中12b及12c位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位，项目支配我和*****协作他们进行抗拔桩定位，我们不厌其烦多次重复的给他们定位，因为抗拔桩与结构的柱子相连，几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子，所以要求定位极为精确，我们将每棵桩按依次编号，在须要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图，放线时均是经纬仪将轴线全部放出，定桩拉白线然后钢尺量距离，最终报验质检及监理，合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才渐渐接近尾声，现在13a、12a施工工作全面绽开，在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

20xx即将过去了，在公司领导的带领下主动帮助项目部领导的工作，克服困难，按质按量完成公司领导支配的任务;确保日常工作的顺当。在不久的将要到来的20xx年中我会更加努力工作，做到更精彩。

借此，祝福：领导们、同事们身体健康!万事如意!

****项目部·测量员：******

测量工作总结

敬重的领导:您好！

20xx年7月我加入了中国水电建设集团港航建设有限公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种主动向上奋勉进取的观念，我很欣慰能加入到这个公司成为一名测量员。

刚刚进公司我被安排到烟台项目部担当测量员工作，对于一个刚毕业的学生来说，还没有接触过生产性的测量工作，来到烟台项目部后，对生疏的环境，同事们都对我特别热忱，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热忱的帮助我，交给我阅历教育我技术，很快的我就适应了新环境，并主动的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实事求是、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我最终起先了人生中最重要的部分，我起先工作了。我总结了我这一年以来学到的东西，得到了至深的熬炼。现将切实工作总结如下：

一、严谨科学、仔细求证。

在施工测量之前，仔细审图，对图上有误、有疑义的地方刚好向领导及前辈们请教、询问、学习。在测量放线之前，利用cad或手工算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据留意保存和刚好整理，因为“阅历，是从众多的数据中总结出来的”测量放线后应仔细复核线的位置，确保每条线的误差均符合测量规范规定。

二、不断进取、精益求精。

社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长，补自家之短。

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中汲取他人的阅历，平常到多跑跑施工现场检核与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻打算着解决各种难题、主动应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，敬重科学，敬重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，协作各个部门工作，为建立世界一流工程贡献力气。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的小心翼翼，不断思索求证，保证万无一失。

测量工作总结

惊慌而有难忘的两周测量实习生活在一片成功的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论学问，驾驭了dj—6经纬仪的基本操作，并达到了肯定的娴熟程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在熬炼大家画草图、提升绘图的实力同时也积累自己的绘图阅历和提高自己的绘图速度。

不仅从今次专业实习中获得了测量实际工作的初步阅历和基本技能，还着重培育了我们的独立工作实力，培育我们在施测现场发觉问题、解决问题的实力，而且进一步娴熟了测量仪器的运用技能，提高了数据计算实力和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的相识，这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是非常重要、非常基础的学问，有了肯定雄厚的基础才可以确定上层建筑。

因而此次实习不仅让我积累了很多阅历，也让我学到了许多实践学问，因为我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理！

本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们组有十名组员，每个人的工作任务和各自的特长是不一样的，我们协作起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是运用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的实力。因为以前人家说测绘专业特殊须要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，也是不行能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培育了我们小组的分工协作的实力，增进了同学之间的感情，深化了友情。在实习过程中难免会遇到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不开心，但是我们能够刚好地进行沟通和沟通，遗忘昨天的不开心，迎接新的朝阳！我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到学问而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的熬炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既奢侈时间和精力，有摧毁了组员的主动性，百害而不一利。

因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必需遵守的。另外，假如我们在平常就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事！另外，我们拥有这样让你熬炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给奢侈了，丢掉了的确很惋惜！所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的视察，记录每一站，对经纬仪测量都是在现场进行计算，发觉问题刚好解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行精确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率，避开测量的不精确还要进行重测。

即使重测，我们怀着严谨的看法，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，须要的就是细心、耐性、毅力和做事严谨的看法。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。

例如：进行测图时就要留意以下几点：

（1）标尺要立直，尽量避开晃动，有晃动时，应当选择数据最小的时候进行读取。在读数前肯定将视野的气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。

（2）当用经纬仪测量角度时，假如目标较小，最好使单线与目标重合，假如目标有肯定宽度，可以用双丝夹住目标。

（3）在测量时候肯定要当心，因为略微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。

（4）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要坚决，不能迟疑不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

（5）选点特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

（6）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的精确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避开漏测、重测。

（7）团结就是力气，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，当我们完成了测图的工作，并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。

在我们组的同学沟通测量中的阅历时，大家感觉收获都许多，有的说仪器的展点很重要，因为这关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量削减误差，水准仪施测过程中尺垫得运用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平，还有就是我们要有一颗爱惜仪器的心，对所用的仪器要细心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样可以避开一些不必要得麻烦等等吧。

想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量，算出误差大的大家一起探讨和修改，有必要的就不厌其烦的进行重新测量，有了团结的力气我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清晰的东西，比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

求真务实测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的机会，限制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解，学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更娴熟的运用经纬仪测量仪器与工具，很好的巩固了理论教学学问，提高实际操作实力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的实力。当然其中不乏老师的训诲和同学的帮助。

当我们每个组都基本画好图后，老师对每个组的成果进行检查，出现问题就让我们刚好改正。其实想想每天校内中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，一周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺当甚至零误差，有时测量到处碰壁（像发觉错误找不出来、点号密集时畏缩过），但大家也算都坚持下来了。当我们完成了测量时大家还是很兴奋的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了，但挺过去都好了，实习结束时大家面对镜子中被晒得乌黑的脸蛋和肌肤，大家都毫无怨言，因为大家都明白苦尽甘来。

另外，测绘是艰苦型的专业，不留汗、不吃苦是做不出成就的！这一周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要仔细、都要有一个严谨的看法，俗话说得好“看法确定一切”。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。从前我们组由于协作不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的沟通，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。

失败是胜利之母！我很珍惜学校为我们支配实习这一理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种亲密的关系，明白了图纸它要显示什么样的`物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简洁明白。总之，要感谢学校在为促进学生实践实力所支配的这段实习，我将恒久珍惜这段经验，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

我深深体会到通过这次实际的测量实习，我学到了许多实实在在的东西，比如对试验仪器的操作更加娴熟，学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制，桥控网的测量等课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。

不过也有一些阅历教训：展点很重要，展点的好坏确定了测量的速度；试验仪器的整平对试验数据的误差有很大的影响；水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限肯定要重新测量；绘制格网铅笔的粗细要依据规定，反复检查以减小误差，网格对地形图影响很大；小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。

总之，这次测量实习我深有感悟，不仅给我供应了一个提高各方面实力的平台，尤其是限制到碎部的观点，足以推广各个科学领域，如钱学森先生的系统科学，不正是强调这些结构框架的重要性，还牵涉到思维的习惯，由点连线，由线成面，再成立体。把握到关键因素，亦是优化的一种思维方式。

实习让我获益匪浅，提高了团队合作协调，集体荣誉感，吃苦耐劳，艰苦奋斗的实力，还有留意要爱惜公共财产，保管仪器，这些都为日后参与工作增加了一次实际阅历，打下了基础，达到了预期的目的。在进行计算时，特在此感谢章老师不辞辛苦指导工作，对提出的问题的耐性解答。

将来工作虽然可能不干脆从事测量的工作，但是这些学问和阅历基础都将服务于我将来的事业，为成为土木工程专业的杰出人才奋斗吧。

高铁测量员工作总结

敬重的领导：

您好！

来到公司参与测量工作已经有三个多月的时间了，这三个多月时间里在领导们的关怀，同事们的帮助和自己的努力下，我已熟识了相关的业务，能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下：工作方面：培训结束后，起先正式工作了，在领导和同事的帮助下，以及自己在网上查资料看图纸，最终对矿山的总体构成有了一个较清楚的了解，在工作方面也顺手多了；在内业资料的整理和成图方面，我主动探究内业数据处理方面的内容，在内业工作中起到了肯定的作用。

我做的第一个工作是卷扬机、斜井口轨道中心线以及天轮架基础放样，刚起先感觉压力挺大的，因为这是最能检验测绘精确度的工程，在同事的帮助下和队友的团结努力下，这几个点精确无误的精确放样到地面。在此我要特殊感谢我的同事，在工作中，他们不断激励我，给我信念。一个工作的顺当完成，使我对工作增加了不少的信念，我信任，在以后工作中我会做的更好。

要信任伙伴。现在是个信息化的时代，是学问共享的时代，所以我很乐意把我知道的东西告知别人，和别人进行沟通。我和伙伴之间也经常沟通，所以现在我和队友的关系很融洽，在工作的时候，我们要做的就是做好自己的本职工作，让伙伴放心，同时也要信任伙伴，我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。

思想方面：我在工作之余不断加强政治学习，关注时政和热点新闻，不断提高自己的思想素养和为人民服务的水平。

在三个月的工作中，我也发觉自身存在的问题，我不太擅长倾听，这使得有时候，与别人的沟通中存在肯定的问题；另外对矿山施工程序不太熟识，这就会使我们的工作很被动，因为许多时候一些放样工作是没有必要的。

在以后的工作和生活中，我肯定会再接再厉，勤勉求是，做一个志向远大的人，凡事主动主动；做一个心胸开阔的人，凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点，在做好自己的本职工作的同时，要主动学习现场的施工管理，使测量工作以后做的更好。

刘勇。

2024年12月1日。

测量工作总结

本人于x年7月毕业于内蒙古农业高校土地资源管理专业，本科学历，获学士学位。x年7月至今在内蒙古乔泰国土勘测技术有限公司工作，从事土地调查测绘与规划管理工作。于20xx年获规划工程师资格。

我在工作中主动主动的参与各类接着教化和技术规范的学习，主要有以下各项：

全国其次次土地调查培训，学习cass软件、mapgis软件、arcgis软件的运用培训。苍穹软件建库培训、中天软件建库培训。x年航测软件内业培训、三维城市建模培训、制图培训。x年农用地统一年产值培训。通过这些培训学习为我这些年的工作打下坚实的技术基础。20xx年任公司测绘组长，20xx年9月任公司测绘部门负责人，20xx年任公司锡林浩特市分公司经理，20xx年任公司副总工程师。随着时间的增加，本人的学问结构、业务素养、实际工作实力，管理实力等方面得到了极大的提高。

1、主要工作内容：

（一）土地调查与测绘工作。地籍调查与测绘是土地产权产籍管理的前置性工作，是一项专业性、政策性很强，精确度要求很高的工作，关系到国家、土地产权属单位和土地权利人的切身利益，因此土地测绘必需做到标识规范、数据精确。土地面积作为衡量土地价值的重要指标之一，其测绘成果的精确、公允、合理与否，在业主中成为敏感性问题，所附带的责任亦越来越大。对测绘成果进行严格的检查验收，使测绘成果合法、真实、有效地反映土地实际状况。对用于权属登记的土地测绘面积，严格把关、审核，以确保作为土地产权属登记的测绘成果符合国家标准。

（二）公司技术管理工作.

20xx年被公司任命为副总工程师以来，主要负责东胜区、临河区、乌海市、乌审旗、达拉特旗、乌兰浩特等7个地区的档案管理及数字化工作，并负责公司的全面技术管理工作。

（三）地籍图文图件的制作工作。地籍图文图件系统是采纳地理信息系统（gis）技术进行数据管理与组织，以各种比例的航测图、测控网数据作为地籍图库的来源，以此为基础对土地相关属性信息进行索引与管理。本系统是由土地信息数据库系统以及建立在数据库系统之上的空间查询与分析功能组成，实现了图形与属性的有机结合，可以便利快捷地提取土地的属性数据，同时供应了便利快捷的地形图修补测、实时的土地数据输入及更新以及敏捷便利的打印输出功能，本工作通过对系统图幅的修测更新实现了以图管地，以图管档的管理模式，使土地管理更加科学、好用和便利。

2、主要工作成果：本人在任原职期间作为技术骨干，多年来进行了大量土地调查测绘、技术管理与规划工作。—x年东胜区城镇地籍调查及数据库建设，棋盘井镇地籍信息系统建设，东胜及朱日和镇地形图测绘。—20xx年伊金霍洛旗3万宗地籍、用地、矿管档案的整理、数字化及建库工作。20xx—x年锡林浩特市城镇地籍调查及测绘工作，或优秀成果。锡林浩特市农村土地调查获优良成果。x年至今，任副总工并负责锡林浩特分公司工作。

3、在其他方面，本人能够主动热忱地帮助同事解决实际工作中遇到的问题，特殊对新来的同事能在工作中加以指导，使其尽快适应自己的岗位。能够踏踏实实地完成领导交给我的各项任务，根据岗位职责，严格履行自己的职责。

多年的专业工作，使我成为单位的主要技术骨干，能刚好处理相关的专业技术问题，通过虚心学习与不断发觉解决问题，逐步理解与驾驭了土地测绘的各种差错限制措施，积累了肯定的阅历，本人认为自己具备申报工程师职称的条件，希望自己能在新的起点与平台上不断学习，不断提高。

测量员测量工作总结

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟识设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的限制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下，设计单位根据图纸资料在现场干脆向承包人交桩。若发觉连续两个以上限制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。假如没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和运用。如承包人对任一测量标记及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为限制点运用。

限制点选取后，在地面上做好标记，对于须要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标记，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的限制桩、点资料的正确。

限制网点的加密。

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满意设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的须要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消逝。因此，在开工前，测量人员开展好加密限制网点的工作，以保证路途及构造物各部位都能精确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度复原桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应依据现场状况及施工技术规范要求，马上开展施工测量限制网点的加密工作。加密限制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资格和工作阅历，运用的仪器必需经过检验标定，符合精度要求。拟定加密限制网点测设方安案。测量人完成加密限制网点工作后，应书面对监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为精确无误，精度符合要求后，可以运用。

施工放样复核。

测量人员应按设计要求将马路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量限制网点已完善并经监理工程师批准后，可以起先做详细分项工程的施工放样工作。在测量放样起先前，测量人应提交一份测量放样安排方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工起先前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

参与工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩渐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的起先，渐渐驾驭了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明白方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人协作，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去运用及娴熟测量仪器，把我所知道的测量学问教给他们，让他们有实力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的雄伟目标，我们青年学问分子和广阔干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。

本人于20xx年xx月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。

经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了马路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了马路测量的学问，例如：水准仪、全站仪的运用;卡西欧5800计算器的运用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了许多道路施工的技术。

假如把一个施工队伍(就仅道路方面)比方做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的打算工作。假如一个军队的战前打算工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：

(1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和限制标高。一个工程快要开工的时候，须要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后依据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行其次轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发觉,即使报告现场施工员,刚好改正和处理。假如工程有雨水管道的安置，测量员就应当根据图纸要求，放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后，还须要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必需进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必需再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种状况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。

(2)提前性。一个工程正常运行，必需要有良好的施工安排。一个施工员要必需科学合理的制定出工作安排。每一项工作要进行的前2,3天就要提前通知测量员，让测量员先把测量的工作完成，然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中，测量员有可能无法跟上施工的进度，造成施工结束还没有测量结束，有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工，所以每项工作进行之前都要经过测量。

(3)同步性。同步性，有区分与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的.同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不冲突。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发觉施工有问题的时候，就立刻告知现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。

宣宁高速马路路基第七合同段项目经理部。

年终总结。

207月份，我来到胜建集团参与工作，这是我从学校走向社会的第一步，也是对我将来影响最大的阶段，在这半年的工作中，培育了我对工作的看法，以及对人对事的处理看法，学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了许多学校中学不到的东西，受益匪浅。现在将我在这半年中学到的一些东西总结如下：

1、思想上的相识。

来到宣宁项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是休戚相关的，我们每个人都是这个项目部的一员，都应当为了追求项目部的利益最大化而努力，削减不必要的奢侈，为项目部节约费用。在这里我们应当是一个整体的团队，相互协调，努力工作，不能因为个人缘由而影响集体的利益。团结每个人，严格要求自己，我是这个集体中的一员。

2、工作中的阅历和教训。

在这个项目部，我的工作岗位是测量员，负责项目上的测量工作，主要是桥梁坐标及标高的复核，以及一些变更的测量。在这个岗位上我学到了许多东西，最重要的就是工作中须要仔细的看法。测量工作中不能有马虎，假如测量出现偏差，错误是无法挽回的。测量是一切工作的基础，只有完成了测量放线等工作，后续工作才能接着进行，假如起先就出现失误，那就是一步错，步步错了。所以仔细的工作看法是必需的。

我的工作主要分为以下几个部分：

（1）桥梁标高及坐标的复核。

对于桥梁二队的工作是必需严格监督的，因为桥梁要求的精度比较高，而且由于桥梁二队测量人员的马虎，常常在测量放线工作中出现错误，所以必需严格检查施工测量的正确性。

在测量放线前，我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的坐标、标高，核对无误后才能进行放线工作，假如出现错误，要找出错误出现在什么地方，以前有没有犯过同样的错误。

测量过程必需从起先就进行限制，比如主线2号桥左幅第三联、第四联桥面有变坡，那在搭设脚手架前就应当把变坡线的位置确定出来，为以后变坡线地下工字钢的搭设位置精确，确保桥梁变坡线精确无误。在高程限制中，搭设脚手架时就应当起先限制，铺好底板以后精确限制。对于大方量的桥梁，要在底板搭设过程中加预拱度，以抵消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。

测量过程中常常采纳后方交会法进行放样工作，后方交会的过程中要留意假如两个导线点夹角较小，会影响交会的精度，从而影响放样的精确性。在顶板标高测量前，应向监理报检，同时也应当加强自检，保证精确性。

（2）水准点测量。

在施工过程中应当常常对导线的限制点进行复测，确保施工过程中所运用的水准点及导线点坐标和高程的精确性。

在水准点测量过程中，要留意运用尺垫，不能随意找个地方放置塔尺，要留意前后视距相等，消退测量过程中由于视距缘由产生的误差，还有就是每个人都有读数的习惯，在测量过程中应当尽量由一个人读数，避开认为读数的误差。测量过程中要采纳变动仪器高或者两人同时观测的方法进行测量，保证没一站两点高差的精确。假如一次读数较大的话应当前后晃动塔尺，读取十字丝的最小值，因为塔尺垂直地面时高度最小。

（3）土方量的计算。

在土石方工程中有很多与设计图纸不符的地方，须要进行变更。这就须要进行工程量的测量，主要是利用断面法来确定变更的工程量。如yjk46+073-135低填浅挖段，就是由原地面反开挖到94顶高程，yjk45+643.73-758换填段，由96顶反挖到94顶，以及ak0+000+060段清淤测量。在测量的过程中可以进行标高调整，以增加工程量，为项目部争取利润。如在测量原地面高程时，运用gps测量高程时可以上升杆高，使测量的高程高于原地面实际高程，在测量94顶高程时降低标高，可以增加土方量。

比较敏感的问题就是征地问题，因为在施工过程中，施工人员不清晰征地线详细在哪个位置，间或会超出征地线，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不仅会影响工程进度，而且会让项目部高价赔偿。因此要精确的确定征地线的位置，尽量不占用老百姓的土地。

3、将来的工作目标。

经过半年的学习，我已经初步熟识了工作的基本流程以及所负有的责任，将来的工作对我来说充溢了挑战。经过半年的学习，最终的目的是我们这一批新来的能成长起来，独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作，成为一个合格的测量员。

总之，这半年是我工作中成长最快的时候，也是学东西最多的时侯，我会努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本职工作的同时，也要尽可能多的学习其他方面的学问，争取全面发展，以后做到一专多能，能适应不同的工作岗位，做到一年更比一年好。

测量工作总结

光阴荏苒，岁月如梭，20xx年即将步入尾声，回顾本年的工作。

我测量队于20xx年12月初组建、运行。在项目领导的正确领导下，与各部门间亲密协作，主要完成了施工限制网的加密及复测、原地面复测、雨水管线和车行天桥等施工放样、高程测量及桩号的标示工作。通过11个月的努力，我们高质量的完成了施工测量任务，测量队队员的业务素养有了新的提高，人员的精神面貌面貌一新。详细总结如下：

一、本年主要工作及成效

项目部测量队自20xx年12月组建以来主要完成了以下工作：

1、测量仪器和人员的到位。测量队进场后马上从其他项目调拨

拓普康332n全站仪一台、购买苏州一光dsz2水准仪两台，对讲机4台，人员3人。

2、施工限制网的加密工作。项目测量队自进场后马上与设计单

位联系获得限制点的资料，向监理单位上报了测量方案，随即绽开施工限制网的加密工作，并在较短的时间内完成了此项工作，以实际行动支持了现场惊慌施工。其中，平面限制网根据国家一级导线施测，高程限制根据四等水准施测，均达到规范要求，得到了监理单位的'认可。

3、复测原地面。限制网成果上报通过以后，我测量队马上对原

地面进行了复测，因项目是改扩建工程，主要校核图纸方量，确定二

期路面的标高并通过结构层与设计标高进行对比，确定路面结构层的方量，经监理抽检，上报复测结果。

4、施工放样。对本项目段k567+200—k571+400左右幅雨水检查井、k568+244.8八米小桥、k571+332.8车行天桥、公交站台、侧石及交通工程设施进行放样。

5、高程测量。对雨水管线、涵洞、车行天桥及路面每层结构层进行高程测量。

6、内业资料。将记录的测量数据整理成资料，主要有车行天桥、八米桥、涵洞和路面每层结构的高程资料，并刚好上交，以保证资料的完整性。

测量队的详细工作做法及成效如下：

1、人员、设备正确配置，形成有效的传、帮、带，正确运用和爱护测量设备，在不影响现场施工放样的状况下共同学习进步。

2、确保工作质量，强化内部检核。现场测量人员需对施工内容进行施工放样，具体做好放样记录，放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由队长对放样记录进行初检校核。校核无误，队长给现场技术人员进行放样交底，回到办公室后，对本次放样记录进行终检审核，发觉问题刚好通知队长，然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度，我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态，从而提高了工作质量。

己的技术难题，想方法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一样，转变观念，提高相识，把我们的工作做的更精细，更优秀。

二．工作中存在的问题

在即将竣工之际，回首本年工作，感受良多，测量队顺当的完成了本年的工作安排，良好的服务了施工现场，为施工进度保驾护航，但是测量队还是存在很多问题的，下一阶段，我们将努力提高业务水平，详细如下：

1、着重测量队队员的团队意识。测量是一项必需通过合作才能完成的工作，所以内部队员必需要有很强的团队意识，相互协调，上下一心，在艰苦的环境中，只有团结一样才能取得骄人佳绩，所以队员的团队精神培育是至关重要的。

2、着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实，规章制度就成了一张废纸，再好的制度也没有用处，起不到约束人、激励人的作用，我们在新的施工阶段，将克服各种困难，重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实，为现场施工供应高水准的测量技术服务。

3、着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查，能够发觉自身的不足，刚好的把问题歼灭在萌芽状态，堵塞漏洞。

4.定期总结每个阶段的测量工作，刚好发觉工作的不足，查漏补缺，才能提高效率。

三、下年度工作安排

1、s366图纸复核。通过计算复核平、竖曲线要素，核对逐桩坐标和徒步河大桥坐标，绘制平面图，编辑casiofx-5800程序，复核结构物的高程。

2、s366现场放样。依据路基横断面图对主线和匝道进行界桩放样。

3、主动进行施工限制网的复测工作，确保限制网的精确性。

4、主动进行测量队内部技术培训，提高测量人员的技术素养，更好的为现场施工服务。

5、主动进行测量队内部的思想教化，提高测量人员的思想水平，团结一样，精诚合作，更好的完成施工测量任务。

新的挑战即将来临，让我们激昂精神，坚决信念，以奋勉有为的良好精神状态和扎实的工作作风投入到新工程的建设中去。s366前期面临着诸多问题和困难，让我们理清工作思路，加快项目建设，强化我测量队技术人员管理，更进一步完善管理制度，为全面精彩完成下年度工作目标而努力奋斗。

g312六安三期一标项目部测量队

20xx年11月5日

高铁测量员工作总结

xx年是我公司发展的一年，是我公司创新的一年。

在公司领导的带领下，我们发起了起头奋进，永争第一的精神。

岁首年终，我静心回想这一年的工作生活，收获颇丰。

现将我这一年来的学习工作状况总结xx年四川xx项目已到了关键时刻，新年的喜庆还没有彻底消散，我们就已经全身心的投入到了施工大干的环境当中，刚来这个项目的时候自己在项目经理部担当测量员一职，主要和王友科长负责全线的路桥放样工作。

在这段时间里我在各级领导的帮助带领下精彩的完成了各项任务。

新年过后，全线的路基工程已经基本完成，工作重点已经转移到路面摊铺上来，这时孔经理找我谈话，让我去黑色队从事测量工作，并负责黑色摊铺的质检，大家都知道，修路越往上层技术含量越高，精度要求越高，黑色摊铺无疑是重中之重了，接到这个任务的时候心里既激烈又有些发愁，激烈的是领导把这么重要的工作交给给自己是对自己的信任，这种信任激发了自己的冲劲。

发愁的是自己没接触过黑色摊铺工作，有些担忧自己是否能完成好这项工作。

我们黑色队是新组建的施工队，当然这对我们之间的协作也是一种考验，还好仅仅几天的时间自己就进入了角色，能完成好自己的工作。

测量指导施工，黑色摊铺更是如此，面层不仅施工质量要求较高，而且混凝土料的费用也无疑是最高的，这就要求自己在限制标高的时候肯定要谨慎、细心。

否则，差之毫厘，谬以千里。

xx路施工是典型的施工工期短，工程任务重、质量要求高的一个项目。

起先黑色摊铺的时候已经距离竣工期限仅剩不到三个月了，实际施工时间更是有限。

白天忙不完我们就晚上忙，一天顶两天用，每天五点准时起床，中午在路上将就着吃一顿，晚上还要奋战到12点。

虽然苦点累点，但感觉特别充溢。

黑色摊铺温度限制无疑是至关重要的，在每一车料运到施工现场的时候，我们都能刚好的支配倒车、摊料、碾压。

因为温度越高摊铺出来的混凝土密实度就越大，相应的路的质量问题也就得到了保证。

每天在刚摊铺完的沥青上走来走去，也不知道烧坏了多少双鞋，最严峻的一次就是自己穿了布鞋，但由于黑天，鞋烧焦了也浑然不知，等自己发觉的时候已经烧到了自己的脚上。

从自己刚下到黑色队的一窍不通，从摊铺队同事的关怀帮助，到自己独立的监管施工，自己学到了许多，不仅在毅力上是自己得到了磨练，更使自己懂得了只有吃到了苦，才能学到真正的东西，明白其中的内涵，驾驭到它的根源。

在此期间我也犯过错误，有一次在夜里摊铺时，因为自己的马虎大意，摊厚了十公分，幸好队长发觉的早，刚好的调整了过来，才避开一场质量事故，这件事给我的、反思很深，假如队长看不见的话，将会出现怎样的后果。

从那以后自己在每一次测量时都要一便又一遍地复核，直至精确无误,在大家的共同努力下，我们在四月十日完成了黑色摊铺，距离业主要求的工期整整提前了两个星期，心里自然是有一种前所未有的满意。

xx年8月10日，我来到江西xx项目，项目给自己定的岗位仍旧是测量员，在这里条件更艰苦了，气候也有些不适应，自从来到这个项目就始终下雨，严峻影响了施工进度，在这里工期虽然没有xx项目要求的紧，但一天的时间仍旧被工作挤得满满的，到xx年底，在全项目的共同努力下，最终胜利校验合格路基1.6km。

经过了xx年两个项目的学习、磨练，使自己接触了的新事物，驾驭了的新技能。

经过一次次的挫折、失败、磨练出了自己坚毅的毅志，翻山越岭留下大把大把的汗水，熬炼出了自己坚毅的体魄。

经过了xx年的辛酸与收获，感觉自己成熟了很多，心理上也有了一种前所未有的充溢，是自己更能一心一意的投入到工作中来。

测量工作总结

经过差不多两个周的工程测量实习，从某个角度来讲，可以说使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。终归工程测量这门课是一门实践性比较强的课程，而不是仅仅只靠我们在课堂上仔细听讲就能轻而易举地驾驭。因此，我们必需尽可能多地亲自去实际操作和运用仪器，只有这样我们才能把课堂上学到的学问转化为自己的东西，才能学以致用。在这两周的测量实习中，我遇到了很多困难，也学到了许多东西。一些是勘查选点方面的，也有一些是仪器运用操作方面的，还有一些是数据处理和绘图方面的。总之，在遇到这些问题并把这些问题解决的同时，自己不仅学到了一些方法技巧，而且还积累了一些阅历。以下就是我所总结的一些方法和阅历。

在测量刚起先的时候，由于以前没有选过限制点，对选取限制点的要求不是特殊清晰，所以就隔肯定距离随意选了一些限制点。但到测量高程和角度时，却发觉选取的限制点不符合实际测量要求。因为当用仪器测量高程和角度时，视线却被一些障碍物拦住了，以至于不能进行读数。最终经过重新选取限制点，才把这一问题给解决了。究其缘由，主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。所以，在以后的测量实习中选取限制点时，不仅要考虑站在限制点观看测量区域的通视性，而且还要尽量避开障碍物对测量读数时的影响。

不少时间。有时即使花费了许多时间，也还是对中了整不平，或者整平了对不中。经过几天的摸索，我最终找到了快速对中与整平的方法：那就是先通过移动脚架，把限制点大致移到脚架圆孔的中心，然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后，再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作，直到经纬仪和限制点对中，以及圆水准泡和管水准泡居中为止。因为用这种方法不仅能快速地进行对中，而且还能快速地进行整平。可以说，驾驭这种经纬仪对中与整平的方法，大大加快了我们测量的速度，为我们小组节约了很多珍贵时间。因此，我们可以用节约出来的时间进行复习，为考试做打算。同样，我们用这种方法在操作全站仪时，测量进度也果真明显加快。别的小组看到我们如此快速娴熟的运用仪器，都向我们投来了艳羡的眼光，也有不少小组来向我们“取经”、请教阅历。经过我们的一番指导，他们的测量速度也加快了不少。看到这种状况，我们小组也感到非常兴奋和有成就感。

在进行数据处理和计算时，我们都是根据课本上的要求和规格。比如说在保留小数时，我们都是严格根据“四舍六入五看前一位，奇进偶不进”的标准。在这方面我所遇到的困难就是依据转折角来计算方位角，刚起先不知道怎么算，后来才明白如何计算。也就是说计算方位角时，要考虑是如何测量转折角的，要遵循“左加右减”，即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百零一八十度；当测量方向是逆时针时，正好与顺时针时相反。

总之，通过这两个周的工程测量实习，让我对书本学问更加了解和熟识，加深了我所学的学问，为自己今后毕业参与这方面的工作奠定了基础和做好了打算。所以，这两周的实习使我受益匪浅，对我的帮助也很大，真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时，由于这次实习是分小组进行的，也让我体验了一下团队合作。我们小组在进行测量时分工明确，所以每个人都能找到自己的任务去做，可以说是各斯其职。因此，我们小组成员之间的关系特别融洽、和谐，大家做起事来干劲十足，都争先恐后地去做，所以我们的测量结果非常精确，返工量才会那么少，这完全要归功于大家的努力和热忱投入。我为我们小组所做出的成果而感到傲慢和兴奋，希望我们在以后的测量实习中接着保持这种不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取取得更好的成果。

高铁测量员工作总结

20xx年我从学校毕业，进入了旗远锦上项目部，当一个测量员。进入施工岗位的时候的我对现场施工处于一片空白，因为到那时候我才发觉在学校所学的专业学问和现场施工有很大的差异，虽然以前在空余的假期时间我也曾到过工地学习过，但那终归时间有限接触的事物有限。所以才到工地我还是不知从和下手。但是有人曾说过假如你不能让环境适应你，那么你就去适应环境。所以我就起先了我的第一个方面的学习工程测量。

工程测量工作看似简洁，但事实上它很困难，很重要，那是我们建筑物是否能够垂直，高度是否能够符合设计要求的重要依靠。因为建筑物经过装饰装修阶段将成为成品或半成品交付业主应用,前期主体所遗留的质量缺点问题必需通过这一阶段进行整改、处理、隐藏。所以这个阶段的测量工作的精度、质量干脆影响到该工程的总体质量。测量工作的重要内容是:室内外地面标高把持;外墙装饰垂直度把持;局部构件、线条的施工放线,内墙装饰平整度、垂直度测量等工作。

其中室内外地面标高把持线是保证建筑装修地面整体平整度的重要依据;砖砌体平面放线是必不行少的工作,是按图施工的前提条件。外墙装饰垂直把持线的测量精度很大程度上确定外墙的整体装修质量,是外墙抹灰墙面砖、幕墙施工等工作的基础依据。所以工程测量与工程施工质量之间存在必定的接洽,测量工作在施工质量管理过程中起到了特别重要的作用。我们在实际的施工过程中必需充分相识到测量工作的重要性,科学管理,让测量工作更好的为施工质量管理服务,进步施工质量,为业主、为社会建立出优质的精品工程。

经过一年的工作与学习我充分驾驭了工程测量这一工作，能够自主独立的完成整个建筑物的测量，可能现在我的这一工作还有小的瑕疵，但是我信任在以后的时间里我会做到更加完备。在工作的其他时间里我还对施工中的其他程序进行了学习，比如钢筋相识，混凝土的浇筑，和模板的构筑，砌体、抹灰等许多专业学问。虽然说我现在所学的很粗浅，但是我信任以后我会更加完善我所学的学问。

旧的一年快过去了，新的一年将要到来。回顾这一年工作我体会到了工作中的辛苦和欢乐。但是我想就算对工作付出的再多也是值得，因为我所学的东西将会在我以后人生旅途中发挥着很大的作用。新的一年新的起先，我会更加努力工作努力学习，用所学只是全面提高自己。最终我要再次感谢公司的领导项目部的同事，是你们供应给我这么大一个学习工作的平台，让我见识到了建筑这一神圣的工作，我肯定不负你们的期望全面提高自己努力做好一个新时期的人才。

惊慌的20xx年过去了，作为南京久大路桥建设有限公司一名技术人员，我在公司领导、项目部领导和同志们的关切和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了许多工作，现将20xx年工作总结如下：

导线点、水准点的交接。

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟识设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位根据图纸资料在现场干脆向承包人交桩。

若发觉连续两个以上限制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。假如没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和运用。如承包人对任一测量标记及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为限制点运用。

交桩工作是一项非常重要的工作，进行中应避开出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应刚好对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满意二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满意测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必需增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：

导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测四周地形。相邻两点间相互通视，便于测量。

导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后，在地面上做好标记，对于须要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标记，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的限制桩、点资料的正确。

限制网点的加密。

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满意设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的须要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消逝。因此，在开工前，测量人员开展好加密限制网点的工作，以保证路途及构造物各部位都能精确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度复原桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应依据现场状况及施工技术规范要求，马上开展施工测量限制网点的加密工作。加密限制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资格和工作阅历，运用的仪器必需经过检验标定，符合精度要求。拟定加密限制网点测设方安案。测量人完成加密限制网点工作后，应书面对监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为精确无误，精度符合要求后，可以运用。

施工放样复核。

测量人员应按设计要求将马路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量限制网点已完善并经监理工程师批准后，可以起先做详细分项工程的施工放样工作。在测量放样起先前，测量人应提交一份测量放样安排方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工起先前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

二、技术管理。

1、努力学习专业学问，提高专业技术水平。

去年x月底，随着一百零一亩场内道路的顺当完工，我被从一百零一亩调到麒麟科技创新园钟学路道路工程项目管理部工作。工作伊始，我发觉学校里学到的道路、桥梁等工程专业学问，同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我自觉加强学习，重点学习工程方面的专业学问，努力提高自己的专业技术水平，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作阅历。

一方面在实践中学习，不断积累阅历。注意以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过视察、摸索、查阅资料和实践熬炼，较快的完成任务。

另一方面，问书本，问同事，不断丰富学问驾驭技巧。利用项目部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，渐渐摸清工作中的基本状况，找到了切入点，把握学习的重点和难点。

在这1年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较娴熟敏捷的地进行工程技术等日常事务处理工作。并主动努力学习本专业的理论学问和专业技能，重视不断提高自己的技术管理水平，依据公司标准化管理工作的实际须要，通过业余时间的不同形式学习，努力提高自己的专业技术实力和水平。使自己的基本工作实力得到了较大幅度的提高，并都得到了公司和项目部领导的认可。

2、不断加强学习，提高现场组织协调水平。

在实际工作中，在现场随时会遇到一些可控、不行控的一系列未知状况，面对这写突发的状况，首先依据现场随时出现的不同的状况刚好的向领导进行汇报，恳求处理措施。向现场及一些技术实力过硬的老技术员进行请教，主动进行数据处理分析，提出自己的观点。经过自己的努力，我初步学会了用自己的观点和方法去分析、探讨、解决问题，有了初步的组织协调实力和决策水平。在平常现场施工不忙的状况下，留意学习现代化技术管理学问，较好地驾驭了管理的一般规律。并在工作中充分进行试验，放手运用所分管的见习生，留意和他们进行学习沟通，较好地发挥了他们的作用。

三、

工作中的不足。

工程技术管理方面：随着各种工作的不断增多，工作要求也不断提高，涉及到的方方面面也必定增加。由于个人工作阅历还较少，且专业技术学问不足，工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。主要表现在：工作不够细化，不够细心快速。

四、今后努力的方向及工作准备。

1、加强理论学习和业务学习。不断充溢、丰富自己的头脑，刻苦钻研新工作方法，在学习中结合世界思索问题、探讨问题、解决问题，做到学以致用，理论联系实际，增加指导工作实力，提高管理工作水平。

2、围绕工作重点，全面开展工作。改进工作方法，提高工作效率。

3、虚心接受领导、同事的指责和看法，更好的履行自己的职责。

五、建议。

在项目部的日常工作中还有许多工作没有达到程序化、标准化，希望项目部各部门领导可以加强程序化建设，员工加强学习，从接到一个项目到完成项目全部的标准化的流程，每位参加人员都根据程序去做，这样能够最有效率的完成领导支配的任务。

六、总结。

以上是我个人年度工作总结，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的各项工作中，不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的，我都要不断积累阅历，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和工作技能，过去的阴霾是否照旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备剧烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依法履职，牢记宗旨，必能使成都地铁项目部在这个机遇和挑战同在的时代开拓出更新的局面，创建出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。

时间过得很快，转瞬间20xx年已经在我们身边消逝。从7月份来到测量部，在这段时间里让我从一个学生的角色转变到公司的一员，让我的生活也随着变更。回顾过去一年的工作，20xx年既是劳碌又是充溢的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的学问，现在工作中一点一滴积累起来的实践阅历，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，工作是惊慌充溢的，也遇到许多我想象不到的困难，但是困难并不行怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决，有困难也有收获，仔细工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身实力。我很珍惜这段时间的熬炼，使我能更快的适应测量工作。将这一年工作简要总结如下：

1、工作学习。

刚起先接触机场扩建工程，对这里的一切都是生疏的，但我没有退缩。秉着一个负责的看法了解施工现场的布设和施工进展状况，知道现场的限制点的布设原则和点位状况，假如不了解现场的这些东西将与之后的工作带来不便，或许还会酿成错误。学习施工现场测量作业的程序、原始数据的记录方法和识图以及学习报告和资料的编写。了解和现场测量依次。

刚来贵阳项目部的时候，对机场扩建工程中的助航灯光工程我是一窍不通，他们说的东西我是听得云里雾里，就是不明白说的是什么。渐渐的通过看规范，请教老员工，才弄明白助航灯光工程主要是干什么，助航灯光工程中的一些灯的名称和用途和助航灯光工程中的灯的位置布置要求。在这里我学到了许多我在学校没学到东西，我很感谢那些帮助我的老员工，没有他们我是学不了那么快。

测量工作对机场扩建工程有着特别重要的作用，在相关的工程中也有着肯定的作用，能够对工程起警惕作用。一个小小的失误，可能导致测量的偏差，都会影响工程的质量，点位偏离，埋件和轨道等的偏离，这些都是不允许的，所以我在工作中做到细心谨慎就要做到心态平和和不厌其烦的细致工作。

作为测量人员必需要具备肯定的专业测量实力以及对仪器的操作实力。测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中非常重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己的本职工作，信任自己，更要信任伙伴。

施工前须要弄清工作的内容、地点和精度等，要对工作的环境的了解以便于能够更好的完成任务，事先做好作业方法的选择和方案的优化。对与放样要知道放样的方法(极坐标法、交会法等)的选择以及放样点位的精度要求。经过一年的工作，更娴熟测量仪器的操作，对一般仪器能很快的上手。

2、工作中存在问题。

在这一年的工作时间里发觉自己还有好多不足之处，我的沟通实力不怎么好，在与别人沟通时有些时候会发点脾气，影响工作，沟通不好往往让我处在被动。所以在以后要好好的学习沟通实力，更好的与他人沟通协调，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面接着，把不足之处弥补回来。把握好每次机会，恳请领导对我的不足之处的指导和指责。

3下一步工作安排。

1、工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简洁的操作工序都应当把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程限制的标尺。

2、加强自身专业技能学问和现场施工学习，仔细总结阅历，更好的完善自我。

4小结。

今年以来我参加机场扩建的测量工作，从打算工作起先到结束，经过了多多少少的测量，在那学到工作的主次，不同地方的精度要求的凹凸。在以后的工作和学习生活中，肯定要再接再厉，勤勉求是。好好的学习专业学问和新方法、新工艺，跟上社会的发展。迎接新的机遇与挑战，同时严格要求自己，力求做的更好!

测量工作总结

本人于20xx年4月参与工作，在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面都取得了肯定的进步，得到领导和同事的一样好评。从事工程施工管理和工程测量相关工作，下面就任职以来的工作做一次全面总结：

始终严格要求自己，立足本职，刻苦钻研业务技术，努力的干好本职工作。听从上级各种调遣，在各项目上进行现场施工管理及测量工作，无论工作环境如何，都能始终如一，坚持不懈的干好本职工作。在工作中吃苦耐劳，主动主动，作风踏实，勤于思索，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，主动为公司项目奉献自己的微薄力气。本人从参与工作以来,严格地遵守国家的各项法律和法规,从未参加各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，不忘初心，为建设中国特色的社会主义作出