S集团汽车出口贸易现状与发展优化建议探析13000字（论文）

121世纪以来，自主品牌汽车产业出口成为我国出口经济增长的重要支撑点。在此背景下，广西S集团积极响应国家“走出去”的号召，组建了国际市场销售部门开拓国际市场，参与到激烈的国际竞争中。金融危机之后，世界汽车市场得到了恢复性增长，广西S集团出口规模连续扩大，为了使公司出口业务持久、稳定、高速的发展，同时改变目前出口规模缩小的现状，我认为非常有必要对广西S集团的出口策略进行深入的研究，选择出更适合广西S集团的出口策略。本文首先以广西S集团出口现状为研究的出发点，对其现有出口策略进行深度剖析，分析出其现有战略的优势和不足，挖掘出广西S集团自有资源和面对外部挑战的自有能力，得出广西S集团出口应采的出口策略，用科学发展观指导自身发展，夯实基础，找到发展壮大汽车出口贸易业务的办法，做实、做大、做强海外市场，提升中国汽车工作的国际竞争力。关键词：出口贸易；国产汽车；广西S集团 1 错误!未定义书签。 11.1.研究背景 21.2研究意义 21.3研究方法及理论基础 31.3.1研究方法 31.3.2理论基础 2广西S集团的出口现状分析 42.1广西S集团发展概况 42.2广西S集团的出口现状 42.2.1出口历史及出口规模 42.2.2出口产品结构 5 72.2.4出口主要市场及进入模式 7第3章广西S集团汽车出口贸易存在问题及原因分析 83.1自主产品竞争优势不足，品牌影响力不足 83.2海外销售策略没有进行及时调整，无法与国际接轨 9第4章广西S集团汽车出口贸易策略及建议 4.1强化基础，提升自主产品竞争优势 4.1.1加强基础管理，打牢发展根基 4.1.2适应市场需求，实施结构调整 4.1.3以市场为导向，加大研发投入 24.1.4培育集团服务品牌，提升产品美誉度 4.2调整海外销售策略，提升自主品牌海外营销能力 4.2.1抓好海外市场营销渠道建设 4.2.2重视售后服务，构建服务体系，提升服务质量 4.2.3把握传统文化，推进营销创新 4.2.4集团内统筹协调，群策群力，共同推进国际化事业发展 参考文献 1.1.研究背景汽车产业是国民经济的重要产业，代表着综合竞争力水平。汽车工业的发展形势某种程度上影响着国计民生，其发展形势备受关注。2001年，加入世界贸易组织之后，我国汽车工业获得了迅猛发展，产销量得到重大突破，每年均以两位数的速度保持增长，据中汽协统年我国汽车出口贸易量实现201.5万辆，同比增长101.1%,比上年提升3.7个百分点，同时这一体量也意味着我国汽车出口贸易实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破，年度出口总量历史上首次超过200万辆。其中，2021年我国新能源汽车出口贸易量达到了31万辆，同比增长3倍之多。在缺芯和疫情的双重打击下，2021年的车市之所以能够回归正增长，背后离不开新能源和出口这两大强力增长引擎。广西S集团是我国最早进行出口的企业，近年来，在面临人民币升值，东南亚、南美等新兴市场经济低迷等各种压力，以及世界汽车市场局势的复杂化，作为独树一帜的广西S集团的出口规模同样受到影响，2021年，广西S集团自主品牌出口4.5万辆，同比增长130%,主要销往南美、东南亚、北非，在智利、秘鲁、越南、摩洛哥等主要战略市场，同比均实现大幅增长，为完成“十四五”规划打造万台战略市场奠定坚实基础。在错综复杂的经济环境下，广西S集团应该如何利用自身资源优势调整出口策略以取得强劲出口竞争优势成为关注的焦点。本文结合理论和实际综合分析，在风起云涌的汽车市场试图找出适合广西S集团的出口策略，利用内外部因素驱动广西S集团出口规模保持快速增长和获得良好的品牌声誉。理论意义：现阶段，国内外学者都在大量研究企业的战略制定和选择问题，其中研究最多的就是企业营销战略和企业的品牌战略，试图利用一系列战略解决企业发展问题。然而在不同阶段，企业所面临的问题不同，所以企业战略的选择可能就会有所不同。本文侧重于研究企业的出口阶段，在外部国际环境复杂的背景下，为今后的理论研究提供一个有意义的参考。现实意义：目前，国内汽车市场竞争激烈，世界各大汽车品牌纷纷展开价格竞争，抢夺市场份额。广西S集团急需开拓国际市场，扩大销售规模，增加企业31.3研究方法及理论基础本文通过查阅广西S集团自主汽车海外市场发展有关的资料及我国及广西S种重要的产业，汽车产业在在结合了现代企业经营管理和现代企业制度的模式42广西S集团的出口现状分析广西东风柳州汽车有限公司(简称东风柳汽)创立于1954年，是由东风汽车集团股份有限公司持股75%、广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%的国有全资控股公司，公司占地面积约5180亩(345.4万平方米),现有员工5700东风柳汽在国内拥有近2500个营销服务网点，覆盖全国30多个省、市、自非洲、中东、东南亚等近40个国家和地区，连续多年保持销量领先。1997年底，广西S集团自主生产的第一批商用车成功出口中东，自此拉开了广西S集团出口国际市场的序幕，同时广西5201020112012201320142015201620172018201920图2.1广西S集团2010-2021年出口销量情况出口规模由2010年的1175辆持续上升到2021年52230辆，增长了近44倍，六由于2020年新冠疫情危机，世界经济形势恶化，严重影响了汽车市场消费需求。受全球市场环境的影响，广西S集团出口形势发生了巨大变化，2021年汽车总体出口销量出现严重下滑，同比下降了37.40%。2019年，全球经济逐步海外工厂等模式提升海外销售规模，出口形势大幅好转，2019年的出口数到95489辆连续三年正向增长。2020年，广西S集团开始在出口市场实施品牌降，2020年较2019年同比下滑了21.52%,出口销量减少了20546辆。2021年出口形势继续恶化，绝对出口量由2020年的74943辆缩减到2021年的48544辆，下滑速率为35.23%。据广西S集团内部预测，2022年出口总体情况不会有1997年10月，广西S集团向中东市场出口了第一批商用车，从此打开了广S集团出口的主要汽车产品，其出口车型则达20多种。由于广西S集团的三个6皮卡从表2.1总体可以看出，广西S集团的出口销量主要分布于SUV、皮卡和商用车。以2019年具体数据为例，2019年广西S集团出口总销量为95489辆，商用车、皮卡和SUV出口总量为95401辆，出口比例达99.9%,其他行业用车出口销量有很大差距。以2021年出口数据为例，2021年广西S集团出口总销量为48,544辆，SUV出口销量为24,023辆，占比为49.49%;皮卡销量为17,055辆，占出口总量的比例为35.13%;商用车的出口销量最少，占比为15.38%。图2.22019-2021年广西S集团出口销量构成波动图从图2.2三条折线的变动情况可以大致看出，2019-2021年间，三者都有较7消费者的信任。不过，总体来说SUV的整体波动幅度小于皮卡和商用车，说明SUV在国际市场的青睐度更高，出口规模更稳定。随着改革开放的力度越来越大，中国自主品牌汽车的发展也越来越快，广西S集团已经成为中国自主品牌汽车出口的龙头企业。但与欧美汽车品牌相比，广西S集团的受欢迎程度在国际上普遍较低。从表2.2中可以看出，广西S集团为了保持企业出口业务的稳定维持，广西S集团汽车以低价拓宽市场。这主要是因为广西S集团汽车发展区域主要是以国际低端汽车市场为主，并采取低价竞争策略，而广西S集团汽车出口销售成本高，利息低，大大压缩了获利空间，无法为广西S集团品牌宣传提供更充裕的资金，即行业内竞争激烈。从长远来看，虽然广西S集团出口的数量在不断增加，但其品牌知名度却无法迅速2.2.4出口主要市场及进入模式目前广西S集团已经成功出口到120多个国家，其中实现批量出口的有80多个国家，出口的地区主要集中在非洲、中东、中亚、东南亚、拉美及东欧等地区，出口国家以发展中国家为主，在澳大利亚和意大利等少数发达国家也有小规模出口，形成了稳固的国际销售网络，如表2.1所示。表2.3广西S集团2019-2021年产品主出口国家摩洛哥智利乌克兰澳大利亚马来西亚伊朗8力的经销商进行合作，目前广西S集团在全球100多个国家和地区拥有稳定的出第3章广西S集团汽车出口贸易存在问题及原因分析与欧洲和美国的汽车品牌相比，广西S集团93.2海外销售策略没有进行及时调整，无法与国际接轨提升。通过实验和一贯概念很多消费者对广西S各地都拥有包含售后服务的4S店，因此，大部分国外消费者都会选择这种售后国际标准化组织和国际电工委员会发布的11700个标准中，我国仅采用了4400的汽车认证标准不被国外承认，中国的3C认证标准跟多。广西S集团出口的单一车型占到了60%—70%,在最大的订单市场俄罗斯，车工业，重新修改了进口汽车的认证标准，200多辆广西S集团被压在当地海关第4章广西S集团汽车出口贸易策略及建议的比重一般在5%左右，有的甚至超过10%,中国汽车生产企业的科研开发投入用于研究与开发的费用在销售中所占比重不超过2%。做好新产品上市的品牌推广工作，加大重点新产品传播力度，体现广西S4.2调整海外销售策略，提升自主品牌海外营销能力如何来选择适合广西S集团的进入国际市场的渠道呢?笔者认为，广西S中国是一个拥有5000年历史的文明古国，中华民族和谐、丰富的精神世界个令”,就是要强化海外事业部代表集团行使管理职能的作用与权威性，统筹集团资源，凝聚集团合力，高效执行，严肃纪律，确保集团海外事业的步调一致。和统一的海外销售服务网络，夯实集团海外事业发展的基础。效的推动了我国经济的持续高速发展。从上世纪80年至今，广西S集团已经开始40年汽车出口贸易从业经历，但海外市场无论是市场基础还是销售规模均没何解决这些问题呢?现阶段越来越多的专家和学者开始介入这个领域的研究。从各位专家和学者的研究成果来看，中国自主品牌汽车海外市场开拓过程[1]FranciscoJoseAcedoGonalzfirms[J]JournalofInternationalEntrepreneurship,2018,3:111-113.journa