钢便桥27m下承式计算书

盛泽镇新开河便桥工程钢桥计算书二○一六年八月Ⅰ、设计资料和结构尺寸一、设计资料标准跨径:1-27m；桥面宽度:全宽4.0m；设计荷载:550kN设计依据:（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）（4）《公路桥涵施工技术规范及实施手册》JTG/TF50—2015（5）《钢结构设计规范》GB50017-2014计算方法:极限状态法。二、结构尺寸桥梁横断面布置如下图：三、荷载标准：Ⅰ、静载计算1、桁架总重:G1=270kg×9×6=14580kg=145.8kN2、加强弦杆总重：=2\*GB2⑵、静载在跨中对单片桁架产生的总弯距=3\*GB2⑶、活载在跨中对单片桁架产生的弯距活载弯距先按杠杆法分配到两边的桁架组上，最大偏心为0.3米，分配系数为：对于每组桁架，再考虑1.2的桁架不均匀系数，车道荷载冲击系数，则每排桁架分配的活载最大弯距为：=4\*GB2⑷、单排桁架承受的总弯矩则2、剪力计算=1\*GB2⑴、静载在桁架端部产生的总剪力=2\*GB2⑵、静载对单排桁架在端部产生的剪力=3\*GB2⑶、活载在桁架端部对单排桁架产生的剪力横向分配系数、不均匀系数、冲击系数不变。=4\*GB2⑷、单排桁架承受的总剪力3、桁架强度计算查《装配式公路钢桥》多用途使用手册，得：单排加强桁架容许弯矩为单排加强桁架容许剪力为经验算，桁架安全。4、桁架绕度计算桁架的惯性矩为：I=577434.4cm3E=2.1×106满足要求！Ⅳ、钢便桥稳定性计算轮式55吨荷载钢便桥稳定性计算；（查表得）钢便桥梁几何特性表W（cm3）I(cm4)单排单层标准型3578250497加强型7699577434双排单层标准型7157500994加强型153981154868三排单层标准型10735751491加强型230971732303注：表中数值为半边桥之值，全桥时应乘2。Ⅴ、横向分配梁受力验算1、选用16MnⅠ28工字钢按间距@=1500mm横桥向布置。2、计算原则以重车居桥中行时这一最不利工况，按简支进行验算，此时跨中弯矩、挠度最大。3、荷载取值忽略便桥上部结构自重，仅取55t重车后轴轮压以集中荷载作用进行取值，即P=100kN。4、计算跨度：l=4.0m5、计算图式6、弯矩计算M=100×1.1=110KN·m7、强度验算σ=M/W=110000/（534.3）=205.9MPa<[σ]=273Mpa强度满足要求。8、刚度验算f=100×103×1.1×(3×42×1.1-4×4×1.12+2×1.13-1.12×1.8-1.13/6×210×109×74.8×10-6×4=0.0095m<[f]=l/400=4/400=0.01m∴刚度满足要求。9、结论：16MnⅠ28工字钢按@=1.5m横桥向布置可行，但在车辆在行驶中会出现超载，固在贝雷片中间竖杆位置加强一根横梁。Ⅵ、桥台基础设计计算1、矩形截面基础受冲切承载力验算：根据以上计算结果可得fe荷载效应基本组合时，作用点上的地基净反力设计值：根据施工现场基础混凝土浇筑，混凝土强度为C30，，根据可得：2、地基承载力计算：P1=N/A，因桥台基础下部夯实处理，固地基承载设计值P=110KPa；N—钢便桥传至路基顶面处的轴心力；A—基础下桥台受力面