房车营地公园建设项目可行性研究报告

XXXX房车营地公园建设项目可行性研究报告第5页XXXX房车营地公园建设项目可行性研究报告第1页XXXX有限公司房车营地公园建设项目可行性研究报告

目录第一章总论 11.1项目概要 11.1.1项目名称 11.1.2项目建设单位 11.1.3项目建设性质 11.1.4项目建设地点 11.1.5项目负责人 11.1.6项目投资规模 11.1.7项目建设规模 21.1.8项目资金来源 31.1.9项目建设期限 31.1.10项目总体发展规划 31.2项目承建单位介绍 31.3编制依据 31.4编制原则 41.5研究范围 51.6主要经济技术指标 51.7综合评价 6第二章项目背景及必要性可行性分析 82.1项目提出背景 82.2本次项目提出理由 92.3项目建设必要性分析 92.3.1顺应我国旅游产业快速发展的需要 92.3.2突破房车产业发展瓶颈的需要 102.3.3助力衡山县旅游产业提质转型升级的需要 112.3.4增加当地就业带动产业链发展的需要 112.3.5带动当地经济快速发展的需要 122.4项目建设的可行性 122.4.1符合国家产业发展规划 122.4.2具备市场可行性 142.4.3具备管理可行性 142.5可行性分析结论 15第三章行业市场分析 163.1国内旅游行业概况及现状分析分析 163.1.1国内旅游行业概况分析 163.1.2国内旅游市场需求预测分析 173.2我国旅游业发展前景分析 183.3我国生态旅游产业市场分析 193.4衡山县旅游产业发展现状分析 203.5我国房车露营行业市场分析 213.6我国自驾游露营地行业发展前景分析 233.7市场分析结论 25第四章项目建设条件 264.1地理位置选择 264.2区域投资环境 264.2.1区域位置简介 264.2.2区域地形地貌 274.2.3区域气候条件 274.2.4区域交通区位条件 274.2.5区域经济发展条件 28第五章总体建设方案 295.1土建方案 295.1.1规划原则 295.1.2设计依据 295.1.3功能定位与目标 305.1.4规划设计理念 305.1.5规划思路 315.1.6规划设计内容 315.2给排水设计 325.2.1设计依据 325.2.2给水设计 325.2.3排水设计 325.3供配电设计 33第六章节能方案 346.1用能标准和节能规范 346.2建设项目能源消耗种类和数量分析 346.2.1能源消耗种类 346.2.2能源消耗数量分析 356.3项目所在地能源供应状况分析 356.4建筑节能设计 356.4.1建筑围护结构基本组成 356.4.2外墙节能设计 366.5节水措施 366.6结论 37第七章环保方案 387.1设计依据及原则 387.1.1环境保护设计依据 387.1.2设计原则 397.2建设地环境条件 397.3项目运营对环境的影响及措施 397.3.1项目运营期间产生的污染物 397.3.2项目运营期环保措施 397.3.3环境管理与监测机构 40第八章劳动安全卫生 418.1劳动安全 418.1.1施工安全 418.1.2建筑安全 418.1.3防火 418.1.4电气安全 428.1.5防雷设施 428.2卫生防护 428.2.1生活给水 428.2.2排水 428.2.3噪声控制 42第九章消防方案 439.1设计依据 439.2设计原则 439.3火灾隐患分析 439.4防火等级 439.5消防措施 449.5.1消防措施的实施 449.5.2消防措施的预期效果 449.6综合防灾 44第十章企业组织与劳动定员 4510.1组织机构 4510.2人员编制 4510.3人力资源管理 4510.4福利待遇 46第十一章项目实施规划 4711.1建设工期的规划 4711.2建设工期 4711.3实施进度安排 47第十二章投资估算与资金筹措 4812.1投资估算依据 4812.2建设投资估算 4812.3流动资金估算 4912.4资金筹措 4912.5项目投资总额 4912.6资金使用和管理 52第十三章财务及经济评价 5313.1总成本费用估算 5313.1.1基本数据的确立 5313.1.2产品成本 5413.1.3平均产品利润 5513.2财务评价 5513.2.1项目投资回收期 5513.2.2项目投资利润率 5613.2.3不确定性分析 5613.3经济效益评价结论 56第十四章风险分析及规避 5814.1项目风险因素 5814.1.1不可抗力因素风险 5814.1.2工程风险 5814.1.3市场风险 5814.1.4资金管理风险 5914.2风险规避对策 5914.2.1不可抗力因素风险规避对策 5914.2.2工程风险规避对策 5914.2.3市场风险规避对策 5914.2.4资金管理风险规避对策 60第十五章结论与建议 6115.1结论 6115.2建议 61附表 62附表1销售收入预测表 62附表2总成本表 63附表3外购原材料表 64附表4外购燃料及动力费表 65附表5工资及福利表 66附表6利润与利润分配表 67附表7固定资产折旧费用表 68附表8无形资产及递延资产摊销表 69附表9流动资金估算表 70附表10资产负债表 71附表11资本金现金流量表 72附表12财务计划现金流量表 73附表13项目投资现金量表 75附表14借款偿还计划表 77第一章总论1.1项目概要1.1.1项目名称XXXX房车营地公园建设项目1.1.2项目建设单位XXXX有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点XXXXX1.1.5项目负责人XXXX1.1.6项目投资规模项目的总投资为3000.00万元，其中，建设投资为2726.50万元（土建工程为1435.00万元，设备及安装投资695.00万元，土地费用492.00万元，其他费用为78.56万元，预备费25.94万元），建设期利息为73.50万元，铺底流动资金为200.00万元。项目建成后可实现年均销售收入为1657.14万元，年均利润总额646.73万元，年均净利润485.05万元，年上缴税金及附加为7.57万元，年增值税为75.73万元；投资利润率为21.56%，投资利税率24.33%，税后财务内部收益率14.22%，税后投资回收期(含建设期)为6.26年。1.1.7项目建设规模本项目国际房车营地位于湖南省衡阳市衡山县长江镇石子村，将打造集观光型、主题型、生态型、体验型相结合的国际旅游趋势-房车营地生态旅游系统。房车营地建设将房车和自然景观有机结合，露营区可同时停放多辆房车，除了建有独立的饮水、电力补给和污水处理系统，现代化的卫生设备，草坪上还提供帐篷供车主使用，可以享受与大自然融为一体的体验。XXXX房车营地公园总体规划1200亩，本次项目为一期工程，占地面积为328亩，主要建筑工程包括包括公园入口，停车场，房车基地，水电桩，接待中心，餐厅服务，酒吧，咖啡吧，儿童乐园，公共活动区域，别墅客房，帐篷营地，自助洗衣房，淋浴间等；主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表序号分项工程名称建筑工程量单位1公园入口1.00处2停车场2000.00平方米3房车基地4000.00平方米4水电桩5.00个5接待中心500.00平方米6餐厅服务中心400.00平方米7酒吧200.00平方米8咖啡吧200.00平方米9儿童乐园2000.00平方米10公共活动区域3000.00平方米11别墅客房1500.00平方米12帐篷营地2000.00平方米13自助洗衣房300.00平方米14淋浴间300.00平方米15其他绿化景观设施3000.00平方米1.1.8项目资金来源本项目总投资资金3000.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金1500.00万元，申请银行贷款1500.00万元。1.1.9项目建设期限本项目工程建设工期从2016年9月至2017年3月；共计7个月。1.1.10项目总体发展规划项目总规划面积为1200亩，分三期实施，总投资11000万元；待本次一期项目建成实施一年后，将着手实施二期、三期工程建设，完善房车接待设施配套能力，打造成为当地颇具影响力的房车营地公园。1.2项目承建单位介绍1.3编制依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》；《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》；《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》；《中共中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》；《国务院办公厅关于印发国民旅游休闲纲要(2013—2020年)的通知》；《关于加快培育旅游业成为万亿产业的实施意见》；《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；《投资项目可行性研究指南》；《现代财务会计》；项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；国家公布的相关设备及施工标准。1.4编制原则遵循保护发展、主动发展、遵循可持续性生态优先发展原则。坚持可持续发展原则。开发和保护相协调，正确处理文化产业、旅游业发展与旅游资源保护、环境保护的关系，正确处理文化及旅游发展和相关经济发展的关系，达到经济效益、社会效益，环境效益的综合协调。坚持功能性原则。强调规划区内功能之间分工明确和职能完善。实施过程中协调好各利益相关者的关系，避免重复建设，构建自然、社会和谐的优良旅游环境，联合周边区域共同发展，形成良好的区域旅游竞合关系，持续渐进发展。与相关规划相衔接原则。遵守当地土地利用规划；与周边地区的旅游发展规划相结合；与当地经济和社会发展总体部署相结合。市场导向原则。充分发挥市场机制在旅游发展中的重要作用。近期利益与长期利益相协调原则。规划的目标要远一点，不仅注重近期利益，更要注重长远利益，给今后留下一个良好的发展空间。设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。设计中注重环境保护及节能降耗，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对项目的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的建设规模；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1项目总占地面积亩328.002总投资资金，其中：万元3000.002.1建筑工程万元1435.002.2设备及安装费用万元695.002.3其他费用万元78.562.4预备费用万元25.942.5建设期利息万元73.502.6铺底流动资金万元200.00二主要数据1项目正常年销售收入万元2000.002年均销售收入万元1657.143年平均利润总额万元646.734年均净利润万元485.055年销售税金及附加万元7.576年均增值税万元75.737年均所得税万元161.688年上缴利税总额万元244.989项目定员人5010建设期个月7三主要评价指标1项目投资利润率%21.56%2项目投资利税率%24.33%3税后财务内部收益率%14.22%4税前财务内部收益率%18.78%5税后财务净现值(ic=8%)万元1,202.456税前财务净现值(ic=8%)万元2,189.497投资回收期(税后)含建设期年6.268投资回收期(税前)含建设期年5.339盈亏平衡点%33.70%1.7综合评价本项目重点研究“XXXX房车营地公园建设项目”的设计与实施，项目设计以建筑为体，产业为本，创意为魂，项目运作以市场化、产业化、国际化为基本思路。XXXX房车营地公园建设项目规划遵循可持续发展原则，在完善内部功能的同时，坚持特色性、整体性的统一，依托项目地旅游产业基础优势进行深度开发，优势彰显。本次项目建设将启迪新型消费方式对旅游及文化产业集群带来新的经济增长点，引导房车露营服务企业在服务项目开发、品牌推广、招商引资、市场营销、商机对接等方面的能力，加强区域文化交流合作，预期将产生可观经济收益，并辐射其极强的社会效益和生态效益。项目的运营将极大带动当地旅游经济的发展，促进就业，加快城市发展进程，项目将成为当地新地标，为地方经济发展增创新的优势。本次项目对加速衡山县旅游资源整合及城市功能完善、城市水平提升意义重大。本项目建设条件优越，市场潜力较大，发展前景十分广阔，项目投资还具备一定的抗风险能力。因此，本项目的建设不仅会给项目投资方带来较好的经济效益，还具有较好的社会效益。所以，本项目可行且十分必要。第二章项目背景及必要性可行性分析2.1项目提出背景在中国，房车一直以来都被定义为汽车中的奢侈品。近年来随着房车产品结构不断优化，越来越多的中国公众开始关注房车。随着社会经济的发展，居民消费能力的提升，房车对于中国老百姓来说已不再陌生。以前在电影中看到的飞驰在公路上的移动之“家”房车如今也来到了百姓身边，房车已经不再是遥不可及的梦想。随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受欢迎，国务院总理李克强在第十二届全国人民代表大会上作政府报告时强调，要增强消费拉动经济增长的基础作用，落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。除此之外，国家公安部交管局、国务院办公厅、国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局等政府部门纷纷发布了对保障和促进自驾车、房车、露营地等基础设施建设的一系列政策。旅游业的改革将带来自驾游与房车露营产业发展的黄金十年。作为国内新兴时尚休闲旅游方式，自驾旅游正受到越来越多人的追捧，在旅游市场中所占比重越来越大，逐渐成为旅游的主流方式。同时，自驾游的内容和形式更加多样化，网友结伴、互助旅游、春节自驾旅行的游者们数不胜数，各类自驾游俱乐部不断涌现，成为自驾旅行爱好者的交流场所和精神家园。房车旅行是一种以房车为载体的新兴旅游方式，将旅行与生活完全结合，行在生活，乐在其中。房车旅游作为一种时尚的旅游方式受到人们的青睐。2.2本次项目提出理由当前时期，随着《国民旅游休闲纲要》的实施，以及《旅游法》的制订，中国旅游产业将迎来快速发展期。自驾游作为一种追溯文化内涵、获得精神享受的旅游活动，受到公众青睐。近年来，衡山县政府围绕建设大衡山旅游强县的战略目标，积极培育壮大旅游产业，推动旅游产业发展，旅游产品的对外影响力得到增强，产业地位不断提高。又相继出台了一系列政策关于进一步加快旅游产业发展，使旅游业在全县经济社会发展中的地位得到提升。本项目依托衡山县地区的历史文化和民俗风情而构建的旅游及文化产业，正面临创新和发展的新局面，前景喜人。本项目参照了国外同类房车露营基地成熟的度假理念，经过精心的自然景观打造，不仅可为都市一族提供了都市亲近自然的优美度假环境，更是免去了车程距离的烦恼，并配备了国际房车宿营的条件。目前国内的私人汽车数量已经破亿，高速公路的总里程也达到9.56万公里。特别是人民生活水平和可支配收入不断提高，以及长假和带薪假期制度的推行等等。所有这些因素都在孕育着房车露营产业的爆发。发展国内的房车露营产业不但会拉动内需，促进消费，取得巨大的经济效益，还会带来诸多社会效益，对国内经济和社会发展起到一定的推动作用。随着国内外休闲旅游经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的衡山县感受到了房车露营产业给旅游业带来的巨大推动力。2.3项目建设必要性分析2.3.1顺应我国旅游产业快速发展的需要旅游业自古以来就是国家经济增长的一个重要来源，随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用也将越来越重要。随着经济的发展和人民生活水平的进一步提高，闲暇时间的增多，带薪假期的普遍实行，旅游条件的改观，国际旅游业的深入开展对国内旅游业的影响，人民的旅游热情将进一步焕发。21世纪我国旅游业的发展趋势是：国内旅游市场前景广阔，需求潜力大，我国的旅游行业将维持高速稳定增长的局面，由数量速度型向质量效益型过渡。国内旅游的配套基础设施和服务设施将进一步的发展，基本上符合国内旅游的发展步伐。房车露营地的开发建设不同于酒店和度假村的开发建设。由于没有永久性建筑物，可以节约建筑材料和能源，最大限度地保持原有的自然风貌和景观，保护当地的生态平衡。伴随着中国经济和社会的快速发展，房车露营这一在欧美非常流行的旅行方式逐渐走进了中国民众的生活，一些风光迷人、设施齐全的露营地已悄然在中国落地开花。本次XXXX房车营地公园建设项目将积极推进中国汽车露营文化，加快中国露营地的发展，让有房车和爱好露营文化的人更充分了解中国露营地的情况，以便于规划自己的自驾旅行。该项目的建设将深度挖掘包装当地旅游资源及文化资源，开发建设特色文化旅游项目，提升衡山县乃至衡阳市旅游文化内涵。本次“XXXX房车营地公园建设项目”的实施正是顺应了当前我国旅游产业的快速发展，为项目地旅游产业发展提供完善的平台，并促进其健康可持续发展。2.3.2突破房车产业发展瓶颈的需要随着人们的生活水平不断提高，对休闲旅游的需求也在不断升级，催生了房车露营等高端旅游市场，房车旅游、房车露营这一新业态发展突飞猛进，又带动了旅游业的发展，房车营地不只是要给房车露营者提供栖息地，更重要的是可以为人们提供休闲度假氛围，具有一定风光娱乐的场地，房车露营旅游是房车发展的关键点，这离不开优秀的露营地建设，而目前中国的房车营地建设的不足制约了房车产业的发展。据了解，房车营地从去年的150个增长到今年的300个，增加了一倍，而反映在房车销售上也较去年增长一倍，这也从数据上反映出了房车营地对房车产业发展的制约和促进：房车营地增加，房车销量增加，反之亦然。2.3.3助力衡山县旅游产业提质转型升级的需要衡山旅游业具有独特的资源优势、生态优势和区位优势。2015年3月2日在县十二届人大第五次会议上政府工作报告提出：“向业态繁荣要三产活力”，突出生态旅游业。启动旅游发展总归修编，实施环南岳公路村村通工程。加快华夏湘江项目建设进度，启动南岳衡山旅游农业休闲观光园、萱洲国家湿地公园建设，深化紫金山森林公园3A级景区创建，力促衡山传奇、巨龙古玩城、马迹旅游小镇落户开工，推进岭坡野莓谷、福田禹王碑遗址公园、望峰百合谷、店门雷钸峰开发建设，力争萱洲、白果跻身湖湘风情旅游小镇。有着皮影影型、紫砂陶工艺品、传统小吃等特色旅游商品开发潜力，在大衡山旅游圈和大湘南旅游规划中有着不可或缺的行业地位。特别是近年来，县委、县政府，围绕衡山发展“一体两翼”战略，突出生态观光和休闲度假特色定位，实施了一系列推动旅游业发展的有效措施，规划体系基本建立，旅游整体发展框架基本形成，旅游产业得到较快发展，产业基础初步建立。本次房车营地公园将打造集观光型、主题型、生态型、体验型相结合的国际旅游趋势-房车营地生态旅游系统。有助于推进衡山县旅游项目、业态、设施、环境和管理等全面提升促进传统旅游业的转型升级。2.3.4增加当地就业带动产业链发展的需要本项目建成后，将为当地群众提供就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，可促进当地经济和谐发展；此外，项目的实施可带动当地房车行业、文创产业、生态旅游业、住宿业、餐饮业、交通运输业、物流业等其他相关产业的快速发展，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。2.3.5带动当地经济快速发展的需要本项目正式运营后，年均销售收入可达1657.14万元，年均利润总额为646.73万元，年可上缴所得税161.68万元，年可上缴增值税75.73万元，年可上缴税及附加7.57万元。项目的实施每年可为当地增加244.98万元税金，可有效促进衡山县经济发展进程。2.4项目建设的可行性2.4.1符合国家产业发展规划随着自驾游日渐兴盛、道路交通网络日愈发达，游客及相关机构对露营地新兴旅游方式的需求，我国已经具备了发展露营旅游的一切前期条件，预计3到5年内，汽车露营旅游业将在中国普遍流行并逐渐发展成熟，露营地建设也将飞速发展。《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确指出，要培育新的旅游消费热点，把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，大力支持房车、游艇等新型旅游产业发展。提出要鼓励自驾车旅游，大力发展自驾车营地、房车宿营地等与休闲旅游新需求相适应的设施和服务。房车旅游休闲度假业获得前所未有的关注。《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》也提出：积极发展休闲度假旅游。在城乡规划中要统筹考虑国民休闲度假需求。加强设施建设，完善服务功能，合理优化布局，营造居民休闲度假空间。积极推动体育旅游，加强竞赛表演、健身休闲与旅游活动的融合发展，支持和引导有条件的体育运动场所面向游客开展体育旅游服务。推进整形整容、内外科等优势医疗资源面向国内外提供医疗旅游服务。发挥中医药优势，形成一批中医药健康旅游服务产品。规范服务流程和服务标准，发展特色医疗、疗养康复、美容保健等医疗旅游。有条件的城市要加快建设慢行绿道。建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施，推出具有市场吸引力的铁路旅游产品。积极发展森林旅游、海洋旅游。继续支持邮轮游艇、索道缆车、游乐设施等旅游装备制造国产化，积极发展邮轮游艇旅游、低空飞行旅游。2015年11月，国务院办公厅又印发了《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，其中明确提出“引导健康的旅游消费方式，积极发展休闲度假旅游、研学旅行、工业旅游，推动体育运动、竞赛表演、健身休闲与旅游活动融合发展。适应房车、自驾车、邮轮、游艇等新兴旅游业态发展需要，合理规划配套设施建设和基地布局。”《湖南省旅游业“十三五”发展规划纲要》中提出：推进旅游＋新的生活方式，不断拓宽“文”、“商”、“养”、“学”、“闲”、“情”、“奇”等旅游发展新要素，加快培育旅游新业态和新产品。突出旅游住宿关键要素，以创建主题特色精品住宿示范点为突破口，巩固提升星级酒店管理服务水平，大力发展主题酒店、经济型酒店和商务酒店，积极培育汽车旅馆、房车营地、船屋、树屋、客栈、度假公寓、青年旅舍、集装箱旅馆等住宿新业态，以住宿新业态撬动旅游体验升级，引导游客从“跑得多”向“住得下”转变。大力发展文化创意产业基地、健康养生基地、研学旅行基地、体育旅游基地、探险旅游基地、旅游装备制造基地、科普旅游基地，积极培育自驾车(房车)营地、低空旅游、邮轮游艇、康养旅游、老年旅游、特色民宿、购物旅游、体育旅游、研学旅游、户外探险游、休闲度假等新业态产品。以贴近民生的消费需求为导向，以旅游融合发展培育消费新热点，发布鼓励旅游投资项目目录引导旅游投资重点，支持自驾车（房车）营地、主题旅游产业园区、文化旅游精品、旅游公共服务体系、水上旅游开发、乡村休闲度假产品、影视娱乐旅游、山地避暑养生、湖湘旅游小镇和全域旅游目的地建设等十大旅游投资重点领域加快发展。2.4.2具备市场可行性随着自驾游日渐兴盛、道路交通网络日愈发达，游客及相关机构对露营地新兴旅游方式的需求，我国已经具备了发展露营旅游的一切前期条件，预计3到5年内，汽车露营旅游业将在中国普遍流行并逐渐发展成熟，露营地建设也将飞速发展。今年两会上总理工作报告中，重点提到要“加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代”，其中加强自驾车营地建设是第一次出现在政府工作报告中，这说明自驾露营地是大众旅游时代将要获得迅速发展的一个行业，也是完善、推进旅游供给侧改革和发展全域旅游的重要基础设施。房车旅游这种生活方式被普遍接受以后，越来越多的人将拥有自己的房车。很多人自驾车来衡山县，随身带一个帐篷到景区周边露营，这是最原始的户外露营，但这涉及安全问题。有了房车露营地，这些问题就可以解决，游客不仅可自己开车来，也可租辆房车，或直接住在基地提供的房车上。房车旅游落脚点就是目的地城市的露营地，停靠后一般要在目的地城市游玩休闲好多天，房车旅游的消费带动往往是一般观光旅游的10倍以上。目前，国内已经有很多城市开始兴建房车露营地，部分城市已经出台了鼓励民间资本投入露营地开发建设的政策。由此可见，该项目市场前景好，具备市场可行性。2.4.3具备管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。2.5可行性分析结论随着国家的日益昌盛，地方经济的不断发展，百姓的生活水平日渐提高，人们不满足于吃的健康，穿的时尚，而且精神文化生活的需求也显示出更为广泛、更为高雅的需求。静逸、清新、绿色、生态的自然环境，成为最佳的去处，让人得到身体和心灵的双重放松，容易达到“天人合一”的理想状态。本项目项目的实施可有效带动当地旅游产业快速发展，带动项目当地就业，带动当地经济发展，符合国家产业政策，社会效益显著。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。XXXX房车营地公园建设项目可行性研究报告第77页第三章行业市场分析3.1国内旅游行业概况及现状分析分析 3.1.1国内旅游行业概况分析旅游行业的产品范围非常广泛，涉及到旅游消费的“食、住、行、游、购、娱”等六个方面，可满足旅游消费者的不同层面需求，属于综合性较强的行业。旅游行业与其上、下游行业之间关系松散。一方面，旅游行业与宏观政治和经济的关联度较大，具有较高的投资乘数效应，对国民经济的拉动作用十分突出；另一方面，旅游业内部各种业务有较大的关联性，具有较强的相互促进与带动关系。随着我国经济的持续、稳定、健康地发展，人们的旅游需求也越来越大，旅游行业的上、下游行业之间的边界关系将变得越来越模糊，旅游行业与其上、下游行业之间的互相促进、共同发展的关系将进一步凸显。由于我国旅游资源丰富，人口规模庞大，旅游业现已发展成一个集食、住、行、游、购、娱为一体的多业态产业群，在全球同业中的地位日益提升。旅游业的产品范围非常广泛，涉及到旅游消费的“食、住、行、游、购、娱”等六个方面，可满足旅游消费者的不同层面需求，属于综合性较强的行业。旅游行业与其上、下游行业之间关系松散。一方面，旅游行业与宏观政治和经济的关联度较大，具有较高的投资乘数效应，对国民经济的拉动作用十分突出；另一方面，旅游业内部各种业务有较大的关联性，具有较强的相互促进与带动关系。中国旅游业经过30年的持续快速发展，已经成为国民经济的重要产业，实现了从旅游资源大国向亚洲旅游大国的跨越，树立起了世界旅游大国的鲜明形象，成为推动世界旅游发展最富活力的重要力量。进入21世纪，随着我国从亚洲旅游大国向世界旅游强国的新迈进，旅游产业地位进一步提升，综合带动作用更加突出，我国旅游业在促进经济建设、社会建设、文化建设、生态建设以及政治外交、经济贸易、文化交流等方面发挥了不可替代的重要作用，成为持续提升问民生活质量、全团建设小康社会和促进世界和平的重要力量。3.1.2国内旅游市场需求预测分析随着居民消费能力的提升以及城市化进程的持续加快，我国居民旅游潜力将加速释放，我国旅游业将迎来新一轮的黄金增长期。据世界旅游组织预测，到2020年，中国出、入境游客规模均有望达到1亿人次，届时将有望成为全球最大的国际旅游目的地国家和第四大旅游客源国；另外，国内旅游将达到28亿人次，居民平均出游率2次/年，将成为全球最大的国内旅游市场。旅游消费结构升级，高端旅游消费需求的比重将有所提升，但由于存在旅游消费的城乡和地区差异，旅游业收入增长的价格驱动和规模驱动仍将并行旅游业的发展一般会经历观光游、休闲游和度假游三个阶段。根据旅游业发展的国际经验，当人均GDP处于1,000-2,000美元时，旅游业处于观光旅游阶段，人均GDP处于2,000-3,000美元时，旅游业处于休闲旅游阶段，在这两个阶段内，旅游业收入的增长主要依靠旅游人次的增长，规模驱动较为明显；当人均GDP达到3,000美元以上时，旅游业的发展进入度假游阶段，旅游业收入的增长主要依靠人均旅游消费的增长，价格驱动较为明显。据旅游行业分析报告了解到，目前中国的中产阶层占总就业人口的20%，如果按每年1%的增长速度，20年内中产阶层可以达到总就业人口的40%。这一由中国经济持续飞速增长催生出来的中产阶层，也使得中国旅游、汽车、通讯等多种消费品产业进入到一个新阶段。通过旅游行业现状分析了解到，中国是高规格国内旅游发展最旺的国家，过去十年来，中国中产阶层的购买力大大增强，其发展速度惊人。这些大富豪要求的不仅仅是购买漂亮的物品；他们还越来越想看看本国的美丽风景区。有报道称，中国中产阶级已走在成为世界上最重要社会群体的道路上。他们如何花钱、如何穿戴、住在何处、吃些什么、怎样教育孩子以及作出的众多其他选择将定义这个时代。报道称，每年大量的中国人在国内各地游玩，国内游正带来许多中国人过去几乎从未听说过的共同体验。3.2我国旅游业发展前景分析旅游产业是一个关联性很强的综合产业。一次完整的旅游活动包括吃、住、行、游、购、娱六大要素，所以旅游产业的发展可以直接或者间接推动第三产业、第二产业和第一产业的发展。旅游产业也是一个形象产业。旅游业的开展为旅游目的地与客源地的相互交流搭建了一个平台，游客会从旅游的过程产生对旅游目的地的综合印象，旅游目的地在这个过程中向游客展示地区的整体形象。旅游业推动旅游城市经济增长和相关产业发展，提供社会就业机会，促进社会文化与生态环境的改善，加强地区间的交流和互动，促进人口素质的提高。所以说旅游业是一项对地区的经济，文化，环境有重要推动意义的产业。我国的旅游产业在较长期时间内保持7％年均增长率，已经成为国民经济新的经济增长点，旅游产业带动了相关产业和社会经济的全面发展，已经成为我国经济发展的支柱性产业之一。据有关专家预测：2015年我国旅游产业将占国内生产总值比重的8%，而2020年我国旅游业占国内生产总值比重将达到11%。可见随着我国旅游业继续保持较快增长态势，旅游业将成为我国国民经济重要产业，预计到2020年，全国旅游业增加值预计占全国服务业增加值的12％以上。到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国家，这十年也将成为中国旅游业发展的“黄金十年”。因此，作为六大新兴消费热点行业之一的旅游行业，在今后几年内将存在重大的投资机会和发展潜力。3.3我国生态旅游产业市场分析我国生态旅游业是从20世纪90年代以来发展起来的。生态旅游不仅被定义为一种适应市场机制的、以自然为基础的旅游；它还是国家政府机构用来实现可持续发展战略的一种有效工具。近年来，作为生态旅游重要组成部分的现代观光农业养生旅游，以其独特的魅力和对城乡社会、经济和环境的促进作用在我国迅速发展。目前主要以观光和采摘旅游的形式分布在大城市郊区、重要景区边缘和老少边贫地区。大城市郊区以其独特的区位、市场、交通、资金和技术优势将成为这类特种旅游未来发展的最重要地区，同时，这类特种旅游也将成为我国旅游开发的重要方向。随着收人的增加，闲暇时间的增多，生活节奏的加快以及竞争的日益激烈，人们渴望多样化的旅游，尤其希望能在典型的农村环境中放松自己。于是，农业与旅游业边缘交叉的新型产业——生态养生旅游产业应运而生。生态旅游是实现资源可持续利用和旅游业可持续发展的重要途径，是推动经济和社会全面发展的必然选择。当今社会，物质财富和精神财富极大丰富的同时，资源问题、环境问题、生态问题等一系列全球性生存危机使人类的环境意识觉醒，绿色运动及绿色消费席卷全世界。生态旅游作为“无烟工业”的代表，满足人类渴望“回归自然”的心理，实现绿色消费，倡导社会保护环境，唤醒人类保护环境意识，深受海内外游客青睐。进入21世纪，旅游业早已成为当今世界的一大支柱产业,其中生态旅游更显现出了飞速发展的势头，未来必将成为世界各国和地区经济发展的新的经济增长点。随着我国加入世贸组织后，国内城市化、小城镇化的迅速发展，人民生活水平的不断提高，一种新的产业形态——生态养生旅游产业正以强劲的姿态展现在我们的面前，似一枝独秀，大放异彩。

3.4衡山县旅游产业发展现状分析近年来，衡山县拓城美城初具规划，正加速实施，武广衡山西站至南岳公路开工建设、至黄花坪公路开展征地拆迁，南岳高速县城连接线通车，毛泽建公园正式动工，盛豪世纪城、御景天下等高档小区建设加速推进。启动“古韵衡山”项目开发，开云商城等背街小巷改造，城市管理机制得到理顺，城区交通秩序、环境卫生持续好转，省级文明县城创建氛围浓厚，乡村建设持续推进。新马线竣工通车，南马线启动改造，白果楚南桥重建通车，涓水村成功创建湖南省特色旅游名村，白果镇新进全国重点镇，岭坡、店门、长青、长江、贯塘等小城镇开发速度加快。生态环境不断改善。“绿色衡山”森林覆盖率47.88%。空气环境质量优良率实现两个100%。相继开发建成了九观桥水库九龙峡、岭坡丹霞地质公园、望峰黄垅峡谷、百合谷等项目等景点，特别是近年县上强力推进Ｓ314道路改造和黄花新区规划启动，县城的美化、绿化、亮化工程逐步步实施，沿江路风光带工程初步建成。县城的宾馆饭店进行了升级改造，4星级神龙盈佳酒店开业、乡村酒店、农家乐建设在经受旅游市场的洗礼后逐步规范，目前，我县旅游基础设施和服务功能日臻完善，交通、餐饮、住宿等综合接待能力明显提高。“十二五”期间，县委、县政府始终将旅游发展作为全县发展战略的重要部分，启动了《衡山县旅游发展总体规划》编制，完成了全县旅游资源调研摸底，并以进入全国全域旅游试点县为契机，县财政将文化旅游预算资金提高到550万元/年，撬动各类资金推进全域旅游发展。旅游开发提速推进。挖掘了九龙峡、野莓谷等一批自然风光，打造了唐群英故居、衡山农民运动纪念馆等一批红色景区，创建了九观湖国家水利风景区、白云新农村示范片等一批国省级旅游景点，开发了禹王碑、岳北山歌等一批文化资源，建设了华夏湘江国际农业产业示范园、紫盖峰风景名胜区等一批重点旅游项目。第一项世界非物质文化遗产（衡山皮影）成功申报，第一家国字号湿地公园（萱洲湿地公园）顺利落户，第一家收费景区（西游洞天旅游区）实现营业。辐射效应逐步增强。进一步融入大南岳衡山旅游经济圈，成功创建5个省级以上文化旅游产业品牌、商标，连续举办3届乡村生态旅游节，萱洲古镇成为全省首批“湖湘风情文化旅游小镇”，旅游宣传、旅游推介、旅游招商等活动深入开展，萱洲花海、岭坡野莓谷、白果黑提、店门席草等旅游景点和旅游产品知名度逐步提高，辐射带动作用不断增强。

目前，衡山已形成农业观光体验、自然风光生态和岳北农工会旧址、白果老街等历史古迹串起的人文旅游线路。衡山县秉持“全民兴旅、全业融合、全景衡山”的理念，以名山为依托，以文化为内核，以项目为载体，大力实施全域旅游开发，积极打造旅游名城、名县和长株潭“后花园”。不断书写全域旅游发展新篇章，旅游产业正日益成为推动衡山发展的新极核、新引擎、新支点。3.5我国房车露营行业市场分析目前我国拥有房车的主要有4类：一是房车租赁公司，二是房车营地，三是企业自用房车,主要用于商务接待和旅游服务，四是个人。从市场层面来看，我国房车行业与欧美同行业的数字进行比较来看，美国现在有1.9万个房车露营地，欧洲有2.6万个，日本有550个露营地，台湾也有150个露营地，而中国目前号称是房车露营地的只有150多家，而且这里面还有相当一部分露营地，还不具备很好的基础配套设施和接待能力。

目前，各地开始重视露营地建设，并纳入国民经济发展规划之中。2014年单北京就有十个区县开展了汽车露营地规划建设工作，十余家家露营地对外开放；河北省环首都14县至少建14个房车露营地；山东启动汽车露营建设年，烟台打造20个自驾游营地，覆盖山海湖岛；海北州首批自驾车营地落成，打造一体化自驾车旅游；青海、重庆巫溪、四川、湖南省盘山、湖南省、吉林、海南、湖南省等地纷纷表示露营地建设将是工作重点。国内房车露营地地域分布较为集中，主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区。目前，国内房车露营地呈现的现状特点为：首先房车露营地规模较小，设施设备还有待完善，很多房车露营地只能提供简单的水、电、网络等服务，娱乐项目很少；其次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段，管理不够系统，房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中，这不利于对房车露营地的统一有效管理；再次是我国政府还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理，而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。总的来说，我国大陆房车露营地的发展还处于初级阶段，国内大规模的房车露营地还有待开发规划建设（见下表）。

表——中国现有部分房车露营地名称特点地址北京国际汽车露营公园600

亩天然林地，300

辆可移动性露营房车，150顶露营帐篷，1000人同时露营休闲。北京市丰台区南苑村团河路369

号北京平谷区“桃花深处”汽车露营地占地90000多平方米，可停靠房车30辆，50个帐篷营位。北京市平谷区山东庄镇大北关村湖南省象山县松兰山滨海旅游风景区露营地20万平方米，可接纳房车40辆、自驾车500辆、露营者2000余人。湖南省象山县城东南9公里的海滨新疆布尔津县喀纳斯汽车营地位于面积约25万公顷的喀纳斯国家保护区内，营地内停放宾馆式拖挂房车10

辆、有自行式房车营位十几个。新疆布尔津县境北部距喀纳斯湖边台湾台中县新社三星级乡村型小路露营地营地不大，但可随处驻扎帐篷，没有条条框框限制，喜欢亲近大自然的民众，不必远赴日本就可以尽情赏花。台中县新社乡山村含水6-2号山东省青岛市金沙滩蓝凤凰汽车房车露营占地30余亩100个车位，可容纳200余人同时休闲度假。青岛市经济技术开发区金沙滩金沙新村2号海南省海口市中天行假日海滩露营地占地50亩，拥有自行式房车10辆、拖挂式房车32辆，可满足200余名游客留宿。海口市西部（距市中心11公里）石家庄市沙湖湿地主题公园露营地面积约10000余亩，1/2的面积为芦苇及水面，规划建造有沙湖骑士俱乐部、沙湖航空俱乐部、越野车运动场、水上漂流、拓展训练场、自助野炊烧烤广场、移动别墅、汽车露营地等项目。石家庄市灵寿县沙湖生态旅游度假区通过对房车露营市场的分析可知，我国旅游业的总体规模不断壮大，各种旅游景区繁多，支撑露营旅游发展的整体环境已经形成，因此，中国房车露营旅游必须结合当过当前经济发展阶段把握市场特征、认准房车露营旅游发展模式、将环境保护与产品开发营地建设结合起来，引进专业人才，大力开发市场，从而促进该行业的成为市场经济中新的利润增长点。3.6我国自驾游露营地行业发展前景分析自驾车旅游兴起于上世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。最初，人们把周末开车出游叫“Sundaydrive”后来发展成为“DriveTravel”，现在它已经成为越来越多人喜爱的旅游方式。中国持续30年的经济快速增长，促进了社会发展和人民生活水平的持续提升。20世纪80年代，汽车开始进入中国家庭，时至今日，中国的汽车消费已经完全由高端消费转变为大众消费。伴随着旅游产业的发展、汽车保有量的迅速增加，我国的自驾车旅游蓬勃发展。近期，国家旅游局对黄金周旅游情况做了调查，结果显示，在游客中，选择自助游游的人数占60%，其中自驾车游占自主游的80%。可见，汽车自驾游现在已成为主要的旅游方式，需要大量汽车营地以满足旅游需求。

中国旅游车船协会副秘书长刘汉奇认为，中国的露营地发展路径不同于欧美国家，因此也不能照搬其发展模式。欧美的露营地是与其国民的生活方式紧密相联的，他们去露营地一般是休闲度假，会在营地停留几周，安静地看书、聊天、垂钓，但是中国人去露营地是旅游，把观光、休闲、娱乐活动和露营生活联合在一起。基于以上特点，国内的露营地建设要与景区结合，即便不建在景区里面，也应建在景区的周边，白天游客去景区观光、游览，晚上回到绿水青山的营地休息。如此一来，营地投资不需过度安排娱乐设施，仅需建设住宿设施、满足游客晚上的一小部分娱乐即可。从需求看，自驾车游客出游已经开始从观光游向休闲旅游过渡，拥抱自然，与自然更亲密接触是自驾车游客的需求，露营地能够充分满足自驾车游客的接触自然的需求，景区观光加露营地的休闲娱乐和食宿是自驾车游客理想的产品组合。在业内，2014年被作为露营地发展的元年，因为李克强总理第一次在政府的文件里面明确提出加快自驾游和露营地建设，然后到了2015年中国的自驾游营地由100来个快速的上升到四百多个，所以接下来中国的营地从2015年开始已经进入了全面的爆发。2016年政府工作报告再次提及加快露营地建设，这表明我国露营地行业将进入爆发的阶段，目前政府的介入和资本的介入让整个行业进入快车道。露营旅游是爱好露营的人们旅游之后或专程食宿、娱乐在露营地的一种休闲方式。露营地具有独特的自然景观，既要有住宿设施，又要有休闲娱乐的内容。游人在此可使用自备露营设施如帐篷；可为自驾车游人租借小木屋；可为房车(拖车)外出旅行而作短时间或长时间居住、生活，而配有运动休闲、儿童游乐、娱乐活动等设施，能安排有体育休闲、娱乐活动、演出节目，具有公共服务设施、安全保障的旅游休闲度假社区。露营地通常会有几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动区、休闲区、管理区、服务区、卫生区等。与团队旅游相比，自驾车出游消费会更高。但目前自驾游与团队游除了乘车方式不一样、自由度要高以外，其他没有更多的区别。实际上，自驾游者离开城市，希望更多的是去接触自然，吃、住、游都在景区或景区周边进行，自驾露营地也就应运而生。这些露营地应该说是随着自驾车、房车露营旅游的发展而产生的。所以营地的建设首先要与旅游相结合，至少在露营地建设初期是必要的。这与国外的露营地的功能有所区别，国外的很多营地几乎成了一个大社区，是人们周末度假的第二居所，人们在营地里看书、看电视、看电脑等等，安安静静的享受度假。而我国的情况是，人们自驾车主要是到景区去观光，在观光过程中，逐渐产生了露营的需求。因此我国的营地建设首先是要满足观光旅游者的需求，与旅游景区密切结合，把营地建设在景区周边，可以最大限度满足游客的观光需求。从投资的角度来看，把营地建设在景区周边还可以充分利用景区的景观环境优势，减少改善环境方面的投资。从宏观层面来看，我国旅游业发展了30多年，已跃身为世界第三旅游大国。2015年国内旅游人数已达40亿人次，这当中已经有相当一部分人具备了自驾露营、休闲度假等高端旅游的消费能力。与旅游景区相结合发展露营地的建设，将有助于引导一部分观光游客进入房车露营、休闲度假的高端旅游的消费领域，这将有利于调整旅游产业结构，增加旅游业收入，提高旅游业对国民经济发展的贡献。3.7市场分析结论随着我国经济的快速发展、我国居民收入水平的持续增加及消费升级带来的机会，使得高端旅游度假消费市场需求日益旺盛。以房车露营为主题的项目建设势必拥有广阔发展空间。因此，项目具备市场可行性，满足市场准入条件。第四章项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在湖南省衡阳市衡山县长江镇石子村。项目区域位置示意图4.2区域投资环境4.2.1区域位置简介衡山县位于南岳衡山和附近地区，为衡阳西南云大都市区组成部分。衡山县地处东经112°27'-112°57'，北纬26°58'-27°28'，之间，东隔湘江与衡东县交界，南与石鼓区相接，西邻南岳区，西南与衡阳县接壤，北界湘潭县，西北与双峰县毗邻。2015年12月，根据衡山县乡镇区划调整方案，调整后下辖5乡7镇。4.2.2区域地形地貌县境地形内高外低，将祝融峰围在中间，地势向西北、东南逐渐降低，形成两个倾斜面。以山、丘、岗为主，兼有河溪、平原，其地貌组合具有带状阶梯式分布特点，衡山县山地约占11.4%，丘陵约占42.3%，岗地约占24.8%，平原约占21.5%。境内主要山峰有：巾紫峰、燕子岩、勾头峰、吐雾峰等。4.2.3区域气候条件衡山县属亚热带季风湿润气候。热量充足，光照充裕，无霜期长；雨量充沛，水热基本同季，雨旱季较明显；四季分明，季风明显。年平均气温17.5℃，后山比前山气温略低，年平均无霜期为286天，平均降水量为1400毫米。4.2.4区域交通区位条件衡山位居湖南发展战略重点“一点一线”中心地带，环抱“五岳独秀”的南岳风景名胜区，紧邻国家“两型”社会试验区“长株潭”，南瞰国家承接产业转移示范区“大湘南”，“两型之头、承接之尾”的区位与众不同。京广高速铁路在衡山开云镇设站停靠，距县城车程10分钟，此处登车可直达北上广；潭衡西高速在白果和东湖设互通2个并贯穿后山7个乡镇，到衡阳30分钟，到县城40分钟，到长沙不到1个小时；南岳高速公路在永和设互通并连通县城，到衡阳只要40分钟；107国道和314省道分别贯穿县境南北和东西；拥有全市首座湘江千吨级码头衡山港。同时，京广铁路、京珠高速隔湘江傍县城而过，距离县城不足500米，以1条高铁、1条铁路、3条高速、1条国道、1条省道、1条黄金水道组成的“七纵一横”立体交通网络，让衡山融入了京广高铁经济带和鄂湘粤三小时经济圈。4.2.5区域经济发展条件2015年，全县上下围绕稳中求进总基调，深化“双轮驱动”战略，主动适应经济发展新常态,积极应对各类挑战，县域经济平稳发展，社会民生和谐稳定，实现“十二五”圆满收官，奠定决胜全面小康坚实基础。据核算，全年实现生产总值1349305万元，按可比价格计算，增长8.7%。其中：第一产业实现增加值284934万元，增长3.3%；第二产业实现增加值401632万元，增长5.8%；第三产业实现增加值662739万元，增长12.8%。三次产业结构为21.1：29.8：49.1，产业结构进一步优化。三次产业分别拉动经济增长0.6个百分点、2.0个百分点和6.0个百分点，贡献率为6.9%、23.6%和69.5%。人均GDP34386元（不变价29283元）。第五章总体建设方案本项目建设方案是根据规划用地的现状、地势、地形、地貌、周边发展要求等方面因素来分析、拟定的确实可行的XXXX房车营地公园建设项目规划。5.1土建方案5.1.1规划原则充分尊重现状地形条件和自然特征；注重项目建设和生态环境保护的协调关系；营造人与自然的景观空间；创造一种回归自然、返璞归真的人居环境；充分提升衡阳市的社会、经济和生态综合效益；节点式景观视线轴设计，以建筑群体创造灵活多变的环境空间；人车双路线设计，即相对人车分流系统，避免车流对社区的穿越破坏；在规划上采取低密度、低容积率、高绿化率的控制指标，重视生态环境的塑造和人文环境的培养，力争将项目开发建设成为一流的、具有地标性特质的综合体建筑。5.1.2设计依据《中华人民共和国环境保护法》《公园设计规范》《森林公园设计规范》《衡阳市城市规划条例》《本项目红线图》《委托方提供的原始资料》5.1.3功能定位与目标1、定位：一核驱动，两大领域，三元复合，生态、人文、意境。一核：“游”结合郭家沟优势，差异化打造生态游、文化游、科普游，体验房车旅居居住理念，彻底放松都市生活。两大领域：自然体验，诗意栖居以汽车为载体，以营地为中心，以自然为要，打造房车旅居度假生活区。三元复合：生态、人文、意境以生态、人文、意境为宗旨，领航未来休闲度假新体验。2目标：打破旅游项目建设局限，扩宽思路、以高标准的营地“汽车营地和房车营地”建设为中心，以联络景区的自驾服务体系、国际化房车露营地度假体系（房车酒店、房车商务中心）为重点，全方位建设国际化国际房车营地生态旅游系统。将为衡阳市旅游规划和发展注入新鲜血液，将成为湖南省衡阳市旅游崛起的新兴核心支柱。5.1.4规划设计理念感受自然、分享情感纵情山水之间、畅游度假胜地文化•生态•活力•休闲5.1.5规划思路科学规划和管理。总体规划，分步实施，优先发展重点区片。成立开发领导管理机构，要对项目工程建设加强管理。项目建设积极争取政策扶持，在良好的投资环境下积极争取上级支持，充分利用产业发展的扶持政策，加快项目建设进程。加强对旅游专业公关方面的人才培养，提高整体素质。

5.1.6规划设计内容XXXX房车营地公园总体规划1200亩，本次项目为一期工程，占地面积为328亩，主要建筑工程包括包括公园入口，停车场，房车基地，水电桩，接待中心，餐厅服务，酒吧，咖啡吧，儿童乐园，公共活动区域，别墅客房，帐篷营地，自助洗衣房，淋浴间等；主要建设内容及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表序号分项工程名称建筑工程量单位1公园入口1.00处2停车场2000.00平方米3房车基地4000.00平方米4水电桩5.00个5接待中心500.00平方米6餐厅服务中心400.00平方米7酒吧200.00平方米8咖啡吧200.00平方米9儿童乐园2000.00平方米10公共活动区域3000.00平方米11别墅客房1500.00平方米12帐篷营地2000.00平方米13自助洗衣房300.00平方米14淋浴间300.00平方米15其他绿化景观设施3000.00平方米本次项目意在在传播休闲时尚的房车文化同时，将房车、露营、户外、生态等理念进一步普及，倡导一种全新的休闲旅游生活新方式，让消费者享受一场别开生面的生态休闲之旅。5.2给排水设计5.2.1设计依据《建筑给水排水设计规范》[GB50015-2003]（2009年版）《建筑灭火器配置设计规范》[GB50140-2005]《自动喷水灭火系统设计规范》[GB50084-2001]（05年版）《建筑设计防火规范》[GB50016-2006]《室外给水设计规范》[GB50013-2006]《室外排水设计规范》[GB50014-2006]国家和本地区现行的有关规范、规程、标准等5.2.2给水设计本次项目工程用水由城镇自来水供水管网供给，并建设高位水池，引入两根DN100的给水管供给生活及消防用水，生活用水给水管采用PP-R给水管，用水量为24m3/T。消防用水和生活用水共用一套系统，沿道路一侧设室外消火栓，室外消防管采用热镀无缝钢管，消防用水量l0L/T。5.2.3排水设计本工程污、废水采用分流式，污、废水采用自建生态生物厌氧污水处理池，对生活污水进行处理达标后排放，室内排水管采用PVC管，室外排水管采用砼管。5.3供配电设计本次项目供配电设计如下：一、电源供给①计算负荷：200kw；②该工程供电电源等级为三级，部分为二级，电源引自当地变压站，本项目每个单位的电压等级为380/220V，采用地埋式引入；③每个建筑物内均设一总配电箱，各层设一分配电箱，各办公室、客户及多功能房间设开关箱，各箱之间的配线为BV导线穿槽管敷设。二、照明、消防、防雷、电话、闭路电视系统及暖通系统。①办公、客房、会议室、各娱乐场所以电子型镇流器节能型荧光灯为主。②按规范要求，各客房，娱乐问，公共走道，电梯前室设置火灾自动报警系统。③该工程的建筑物防雷等级为三级，屋顶设避雷敷口利用结构梓中的钢筋作避雷引下线，采用结构基础中的钢筋作为水平接地体。④该工程设电话交换机，办公室、客房发电话分机和卫生间副机，电视设共用天线和闭路电视系统，并应根据建设单位和功能使用设电视监控系统。⑤采用置冷、暖分散空调设施。第六章节能方案6.1用能标准和节能规范1．《中华人民共和国节约能源法》2．《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2007]15号)3．《节能中长期专项规划》(发改环资[2004]2505号)4．《中国节能技术政策大纲》(国家发改委、科技部2006年12月)5．《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》(国家发改委2005第65号)6．《评价企业合理用电技术导则》GB／T3350—19987．《节电技术经济效益计算与评价》GB/T13471-20088．《公共建筑节能设计标准》GB／T50189—20059．《绿色建筑评价标准》GB／T50378—201410．《外墙外保温工程技术规程》JGJl44—200411．《建筑照明设计标准》GB50034—201312．《建筑采光设计标准》GB／T50033—20136.2建设项目能源消耗种类和数量分析6.2.1能源消耗种类1)、动力主要动力为电力。2)、其他能源项目使用其他能源为生活用水。6.2.2能源消耗数量分析1)、用电量：根据动力及照明需求测算年用量为33.60万度。2)、用水量：年用量5万吨。6.3项目所在地能源供应状况分析项目地址位于湖南省衡阳市衡山县长江镇石子村。本区域内主要能源供应情况分析如下：1、电：本项目拟采用国家电网供电方案，本地电力丰富，用电有保障。2、水：从市政道路的供水管引入一条DN150给水管，建筑内用水由该管直供。市政供水管网能满足项目建设及建成后的用水需要。项目地水量充沛，可满足工程、生活、消防等用水需要。6.4建筑节能设计根据《民用建筑热工设计规范》、湖南省《居住建筑节能设计标准》，应满足冬季保温、夏季隔热要求。按照居住建筑节能设计标准，采用外墙内保温方式，完全可满足整个建筑的节能要求。6.4.1建筑围护结构基本组成高层外墙类型：加气砼砌块(加气泡沫混凝土)；内墙类型：加气砼砌块；屋顶类型1：平屋面(挤塑聚苯板)；屋顶类型2：坡屋面（挤塑聚苯板)；门类型：多功能户门；窗类型：塑钢中空玻璃窗，传热系数：2.8W/(㎡.K)；楼板类型：楼板(保温砂浆)；地面类型：保温防潮地面。6.4.2外墙节能设计传统的墙体用重质单一材料增加墙体厚度来达到保温的作法已不能适应节能和环保的要求，而复合墙体越来越成为墙体的主流。复合墙体一般用块体材料或钢筋混凝土作为承重结构，与保温隔热材料复合，或在框架结构中用薄壁材料加以保温、隔热材料作为墙体。目前建筑用保温、隔热材料主要有岩棉、矿渣棉、玻璃棉、聚苯乙烯泡沫、膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、加气混凝土及胶粉聚苯颗粒浆料等。这些材料的生产、制作都需要采用特殊的工艺、特殊的设备，而不是传统技术所能及的。值得一提的是胶粉聚苯颗粒浆料，它是将胶粉料和聚苯颗粒轻骨料加水搅拌成浆料，抹于墙体外表面，形成无空腔保温层。聚苯颗粒骨料是采用回收的废聚苯板经粉碎制成，而胶粉料掺有大量的粉煤灰，这是一种废物利用、节能环保的材料。墙体的复合技术有内附保温层、外附保温层和夹心保温层三种。中国采用夹心保温作法的较多;在欧洲各国，大多采用外附发泡聚苯板的作法，在德国，外保温建筑占建筑总量的80%，而其中70%均采用泡沫聚苯板。该项目设计采用目前国内流行的环保节能型保温外墙设计，旨在将该项目建设成为大型综合性节能环保建筑。6.5节水措施项目方将认真贯彻执行《中华人民共和国水法》、国务院第158号令《城市供水条例》、建设部《城市节约用水管理规定》，将节约用水工作纳入正常工作的范畴，认真对待。在项目设计和施工中要对管道的布局和管道选材做到科学合理，为项目建成投入使用后，科学、合理用水，节约用水打好基础。同时，施工中要严把质量关。从目前世界各国节约用水的经验来看，管道的布局和管道选材不科学合理，施工质量不严，造成“跑、冒、滴、漏”是水资源造成浪费的主要原因之一。建筑给水系统中，“跑、冒、滴、漏”现象较为普遍，水资源浪费严重，这通常情况下与管材、附件质量有关，也与施工质量有关。给水系统中管道、配件及其连接处会出现渗漏水的现象，主要是由于管道使用年限长，受酸、碱的腐蚀和其他机械损伤所致。阀门经过一段时间使用，存在关不住或关不严并且渗漏的现象，这主要是填料受磨损的原因。水箱浮球阀损坏也常导致大量的水从溢流管中溢出。可见，提高管材、附件和施工质量，严格控制跑冒滴漏是节约用水的途径之一。6.6结论本项目单位综合能耗指标和主要能耗指标均达到了国内领先水平。经过分析比较，企业针对本项目的具体情况，制定了利用能源及节能技术措施，有效的降低了各类能源的消耗指标。第七章环保方案7.1设计依据及原则7.1.1环境保护设计依据项目所在地地块区位优势突出，环境优越，空气质量较好，用水条件较好。该项目全部采用政府倡导的全绿色节能低碳建筑形式，整体建筑风格古朴雅致，将与周边环境交相辉映，并以绿树、蓝天、碧草、池水为主体格调，显示出生机、悠闲和静谧，彰显城市文化。该项目在开发过程中，以“可持续绿色建筑”的标准严格设计建造，较高的绿化率和高标准的绿色建筑设计保证了周围良好的环境，建成过程中注重环境的保护控制，建成后注重周边实体环境的保护和人文环境建设。本项目执行环境保护有关法律、法规、标准：(1)《中华人民共和国环境保护法》(2)《环境空气质量标准》(GB3095—2012)(3)《声环境质量标准》(GB3096-2008)(4)《污水综合排放标准》(GB8987—1996)(5)《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(7)国务院[1998]253号文《建设项目环境保护管理条例》(8)《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)(9)国环[1993]015号文《关于进一步做好建设项目环境保护管理的几点意见》7.1.2设计原则设计中尽可能选用无污染或污染少的先进工艺及生产线设备。严格遵照“三同时”原则，凡本项目中所涉及的可能产生污染物的工艺过程及设备，均采用相应的措施进行治理，使其达标。7.2建设地环境条件项目拟建地点周围大气及土壤的环境现状良好，有一定的环境容量。7.3项目运营对环境的影响及措施7.3.1项目运营期间产生的污染物本项目运营期间产生的污染物如下：（1）废水项目产生的废水主要为生活污水，该项目无有毒有害废水产生。（2）固体废物项目排放的固体废物主要员工及游客日常的生活垃圾。7.3.2项目运营期环保措施1、废水本项目废水具体处理工艺如下：处理工艺简析：生活废水进入化粪池进行预处理，在厌氧微生物的作用下，将大部分有机物降解或分解成小分子物质；然后通过调节池调节水量和均衡水质；接着进入接触氧化池曝气生化，通过附着在填料上的生物膜的吸收、降解去除大部分污染物；生化处理后的废水流入沉淀池，去除水中夹带的脱落生物膜，以达到达标排放的目的。经以上工艺处理后的废水可达到GB8978-96《污水综合排放标准》表4一级标准。2、固废项目产生的生活垃圾实行分类袋装，定点堆放，由当地的环卫部门统一处理。因此，本项目建设对周围环境无任何不良影响。7.3.3环境管理与监测机构环境保护和劳动安全卫生工作实行一级机构、二级管理。公司设专职环保安全机构，负责管理全厂的环境保护和劳动安全卫生工作；部门设兼职环保安全员，负责该部门环保安全的日常工作。综上，对项目产生的污染经妥善处理后，实现了无害化和资源化，因此，项目生产污染对周围影响很小。第八章劳动安全卫生8.1劳动安全根据《中华人民共和国劳动法》第六章规定，用人单位建立、健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。编制依据如下：《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》；《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)；《室外给水设计规范》（GB50013-2006）；《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）；《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）。8.1.1施工安全项目建设过程中，机械传动设备易发生机械性伤害事故；起重机检修等高空作业点、平台、梯子、坑、井、沟等处易发生人体坠落。针对以上情况，将裸露的设备旋转部件均设安全罩等防护措施。起重机设有检修平台和安全走道。梯子、坑、井、沟等处分别设有安全栏杆或盖板，并设有警示标志。8.1.2建筑安全本项目抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，施工中将有严格的质量保证措施，公共卫生间采取防滑措施。8.1.3防火本项目有关防火措施应严格按建筑防火规范设计。8.1.4电气安全本工程采用TN-S接地系统，各种建构筑物采用等电位联结，洗手盆及其管道等装置进行辅助等电位联结。为减少接地故障引起电气火灾危险而装设的漏电电流作用保护器，其额定动作电流不应超过0.5安。游客服务用房内一般场所的插座配电采用三相五线制，并加漏电保护开关。本工程电气线路和用电设备按规范要求分别设有负荷保护和短路保护，对插座及照明器具等采用标准电压不超过12伏的安全超低压供电。对走廊等处安装高度较低的照明灯具加装防护设施或采用安全电压供电。8.1.5防雷设施按建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）规定，本建筑物设防直击雷、感应雷和防雷电波被浸入的措施，以及防侧击的保护措施。8.2卫生防护8.2.1生活给水对生活用水加装紫外线消毒设施。8.2.2排水盥洗污水、粪便污水、生活污水、绿化用水及雨水采用分流系统。8.2.3噪声控制本工程采用整体性较好的结构体系，为此经常产生撞击、振动的部位（如设备管道等）采取了防止结构声学传播的措施。本工程内的水泵等均设置在单独的房间内，并采取了一定的隔声减噪措施。第九章消防方案9.1设计依据1、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）2、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-2014）3、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-2013）4、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）5、《电器装置设备布置设计规定》9.2设计原则本设计认真执行“预防为主、防消结合”的消防工作方针以及国家和本行业的有关消防规定，在总图布置、建筑结构、消防供水以及火灾报警等消防设计中采取了一系列防范措施，以期消除隐患，防止和减少火灾的危害。9.3火灾隐患分析（1）在施工过程中，施工材料的堆放、储存以及运输过程中都存在火灾隐患，有可能引起火灾。（2）配电室等服务用房极易引起火灾。（3）项目建成后，随着天气逐渐转凉，厚厚的落叶加上干燥的气候，极其容易引起火灾事故。9.4防火等级本项目各建筑物的耐火等级均为一级。9.5消防措施9.5.1消防措施的实施项目方将坚持“防消合一”的原则，建设消防预警体系，整合报警和通讯网络，合理设置消防站点，加强消防水源建设和管理，各项建设严格执行国家颁布的防火规范，努力提高综合消防能力。按照《中华人民共和国消防法》的规定，进行消防安全布局。各项建设必须严格执行国家颁布的防火规范，确定防火等级，健全消防设施，保证消防通道。加大消防水源管理力度。充分利用配水管网、再生中水等多种水源，结合各项建设、水系整治、避难场所设置消火栓、吸水井、蓄水池等消防取水设施，确保火灾扑救的需要。加强对自然灾害和险情的监测、各种人为破坏的监测等。9.5.2消防措施的预期效果本设计严格执行《建筑设计防火规范》等有关规定，对经营过程中可能发生的火灾危险考虑了一系列防范和控制措施，在严格执行操作堆积和各种规章制度的情况下，可以避免火灾事故的发生；一旦火灾发生时，可以保证及时扑救，从而保障运营安全。9.6综合防灾项目方将采取强有力的措施，编制自然灾害应急预案，提高备灾物资储备能力。建立安全可靠高效的交通、水、电、热、通信等生命线系统，提高抵御灾害的能力，保障社会稳定和经济发展。建立快捷、畅通的本区灾情信息管理系统，制定和完善救灾预案。第十章企业组织与劳动定员10.1组织机构本项目按照现代企业制度设立企业，在董事会领导下实行总经理负制。公司的董事会负责公司的总体发展规划，重大政策的制定及公司总经理的聘任。总经理为公司的最高行政负责人，负责日常事宜及部门经理的任用。组织机构设置如下：组织机构图董事长董事长客服部技术部市场部财务部总经理后勤部行政部10.2人员编制根