开式机组与闭式机组的简单比较

PAGE1YORKBEIJINGTEL：（86-10）65545580;FAX：（86-10）65545563第1页共6页约克开式离心冷水机组与闭式机组的简单比较YK机组采用先进设计，各部件精确匹配，运行高效可靠，操作简单，维修方便。约克离心式冷水机组为开启式设计此种设计最大优点就是可靠性达到最高，使用年限最长。YORK公司生产的离心式冷水机组，都是开式传动机组一即电动机与压缩机是彼此分开设置，它与全封闭式或半封闭式传动机组相比具有如下特点：效率高电动机除了作功之外，有一部分能量会转化成热能，闭式电机需靠制冷剂代走热量后而降低了3%的制冷量；而开式传动的电机热量被传到空气中，不影响制冷量。闭式传动电机，在充满制冷剂蒸汽中旋转，开式机的电机是在空气中转动，冷剂蒸汽的密度为空气的四倍，故闭式机的电机旋转阻力较开式机大，需消耗较多的能量，制冷效率也随之下降3%，最新由中国机械工业出版社出版的“机械工程手册”中已明确指出闭式比开式机的效率低。2、优异的部分负荷性能真正考核一台冷机的效率，要看它的部分负荷性能，因机组全年99%的时间是在部分负荷状态下运行的。在过渡季节或晚上，外界气温低时，约克单级压缩机组可利用较低温度的冷却水正常运行（单级冷却水温可低到13C，多级需在23C以上）在此工况下冷凝压力与蒸发压力之压力差小，运行效率高，可以达至节能省电的目的。美国运行工况可节省运行费USD800,000。众所周知，降低冷凝水温度可以提高制冷效率，同时冷凝器压力的降低，意味着冷水机组的能耗也显著减少，约克公司的产品冷却水温可低到13C，而封闭式机组马达两端的轴承的密封需足够高的压力防止润滑油空透轴封渗入冷剂回路，最后导致缺油，故闭式机组需要足够高的冷凝压力，其冷却水温不能低于23.8C，影响了部分负荷的制冷效率的提高。若建筑物有一些无外窗的内置房间，在过度季节（即室外温度较低时）仍需供应冷气，则约克单级压缩冷水机组可完全满足此种特殊要求。图表中为约克开式机组和其他品牌半封闭机组在低冷却水温时的性能变化曲线，从中可以很直观的看到开式机组的节能效果。可靠性闭式电机处在制冷剂中旋转，在制冷环路系统中如有空气渗漏，被冷却的空气会有水分凝出，结成冰塞，因而引起电机绕组绝缘层破坏，从而令电机烧毁，冰塞也会令电机冷却不足发热量增加降低电机寿命。闭式电机需设置在压缩机内，体积不能太大，故其绕组线径较小，搞过载能力差，我国电网电压波动较大，很容易烧毁电机，虽然机率不是很高，但实际上我国用户中也时有发生，即使美国名牌厂家的产品也不例外。某些著名公司离心机组（闭式机）在人民大会堂使用的10台580TR机组，其中有一台电机烧毁，给用户造成较大损失，在钓鱼台国宾馆也有闭式电机烧毁实例。闭式机组如密封部位有细微渗漏，立即有湿空气进入系统与冷媒及润滑油发生反应，形成氢氟酸和氢氯酸，酸性将腐蚀马达的绕组绝缘层，引发短路，烧毁电机，约克的开式连接由于电机和压缩系统是分开的，即使冷媒呈现酸性，也不会影响电机。YORK开工传动电机是在空气中旋转，没有上述的不利因素，则不存在有此危险。制冷剂根本不会与电机接触，不会污染其它部件。新的电机转子非常干净整洁烧毁后的电机转子烧糊炭化的冷媒和油沾满了机器内4． 维修保养方便 闭式机一旦烧毁，电机绕组绝缘层烧成粉末，制冷剂被分解为碳，氯，氟与水合成盐酸和氢氟酸，严重污染整个制冷系统，更换制冷剂，电动机修理和清洗系统的费用将需4-5万美元。开式机即使电机需要维修保养，卸下重新绕线或更换电机即可，快捷方便，一般的电气维修工便可胜任，而闭式压缩机的电机维修需有专业人员才能处理。5． 密封性能高 YORK开式传动机组的轴封是YORK的专利，采用高强弹性O型静态高压油的润滑油系统，加工精密，保证不漏油，同时也杜绝气相介质的渗漏。5． 噪声标准 离心式冷水机的噪声源包括电动机和压缩机叶轮，两部分噪声值不是两噪声源声压的代数和，而是声波叠加和，YORK机组噪音值符合美国ARI标准。散热开式传动电机靠空气散热，依照国内设计标准机房换气量为6-7次/时，足够将此热量排出室外，使机房温度不受影响。在发达国家用户购买冷冻机组设备要到保险公司投保，约克开启式机组的投保费为其它厂家封闭式机组的一半，这无疑从第三方认证了约克机组的可靠性。一个离我们很近的典型实例，北京民族饭店采用约克机组至今已25年，1996年才安排第一次大修，后仍在使用，对于用户而言，冷冻设备的可靠性无疑是最关键的，也是业主最应关心的。约克离心式冷水机组为单级压缩维修简单YORK离心压缩机是单级压缩，其结构简单运动部件少，从而保证了机组的安全可靠，维修工作大大减少。运行效率压缩机的效率不取决于叶轮的多少，其最佳效率的维持是压缩机总体设计的结果。在实际情况下，多级压缩机设计中，最少考虑的因素是一个叶轮的出口与下一个叶轮的进口之间的制冷剂在流动通路效率的损失。而通路中能量的损失等于或大于蒸发器出口和第一级叶轮进口之间的吸气通路的能量损失，单级压缩叶轮设计排除额外的能量损失，为达到最高的效率创造了条件。单级压缩结构简单，中间环节少，能耗小，且开式电动机，不消耗制冷剂冷量未散热，具有优异的满负荷效率值。管束——采用最TURBO-FIN高效传热管束，内壁强化传热，且胀管密封性好，每根管子可单独更换，维修方便.在机组中间隔板的地方采用比螺纹管厚一倍的光管与支撑板紧密涨接,保证铜管在冷媒高速冲击下,不会因铜管与支撑板的碰撞产生破损,避免机组漏管产生其他恶性事故的发生.水流水流方向管板管支撑板约克冷水机组的冷媒对于冷水机组，冷媒是至关重要的部分，目前在使用的冷媒有三种R22，R123及R134A，根据蒙特利尔环保条约规定，R22对臭氧层有破坏，将于2010年在工业化国家停止使用此种冷媒的设备，2020年全面停产此种冷媒。我国作为发展中国家，R22将允许使用到2020年。R123因对人体有毒性威胁，会分解出一种致癌物质HCFC-133A，常温下为液态，不会挥发，一旦泄漏，对机房工作人员的身心健康威胁极大，将于2020年停止使用此种冷媒的设备，2030年全国停产此种冷媒。另外，若使用此种冷媒需在机房加设冷媒监测报警系统（REFRIGERANTMONITOR）及特殊的通风装置，并且冷媒排放管必须通至室外，会大大增加工程量，增加投资。134A为绿色无氟环保型冷媒，无禁用年限，且三种冷媒因化学性质，物理性质不同，在同一台机组上是决不能相互替代