DB14T 757-2013高速公路交通安全设施设计指南

93.080DB1493.080DB14/757—2013高速公路交通安全设施设计指南2013-2013-2013-山山西省质量技术监督局I II 1 1 1 1 2 4 8 10 10本标准主要起草人：王溥慧、聂承凯、马健中、张明欣、李宝荣1件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的JTGD80高速公路交通工程及沿线设双出口枢纽式互通是指枢纽式互通中同一行车方向先后两个出口可到达24.1高速公路交通安全设施应针对其运输特点、地理特性进行合理设计，充分体现“以人为应结合新建高速公路及整个路网情况，对已建高速公路上的相关4.3指路标志的设置应结合周边路网情况及交通流的流量流向，通过主动引导，合理分流交通流量。4.5改扩建工程应结合交通安全设施现状，在安全性评价的基础上，统筹考虑，尽可能利用原有交通其设防等级、结构型式、设置位置等均应符合现行交通5.1.1凡符合以下情况之一，车辆驶出路外有可能造成单车特大事故c)高速公路上跨铁路、其它公路的桥梁或通道路段；b)高速公路较其他路段积雪、冰融化速度慢的路段；％，5.1.5挖方路段路侧应设置波形梁5.1.6行车方向的上游端头宜设置为外展圆头式，端头与护栏标准段之间5.1.10中央分隔带开口处活动护栏应具备防止任意开5.2护栏过渡段5.2.1分离式路基与隧道连接宜采用3a)分离式路基与隧道进口处，护栏和检修道过渡段应采用缓和曲线过渡，渐变率为1：1200080004000标准段20002000×420002000路面标高检修道立面图土路肩边缘线隧道洞门隧道检修道行车方向平面图46.1.2枢纽式互通立交出口指路标志信息5b)单出口双分出口标志：前方出口应分别设置3km、2km、1km、500m出口预告标志6.1.3一般互通立交出口指路标志信a)互通出口的地名宜控制在两个以内；b)城市互通出口应优先选用城市出入口名称、城区名称、连接的主要城市道路或街道等；6.2.1命名编号标志：单一路段高速公路可以增加地理方位信息和目的地信息；a)应设置于命名编号标志后，其设置间隔应大于该标志的视认距离。c)双向八车道或双向八车道以上高速公路宜采用门架式分车道限速标志。6a)标志上出现的其他高速公路编号，应是与本路直接连通的高速公路；制性地名，“控制性目的地”与交叉口指路标志的上方6.3.4根据设计车速在隧道入口前设置隧道限速标志、禁止超车标志，在隧道出并在入口标志前适当位置设置“禁止停车”“制6.3.8互通出口减速车道应逐级设置匝道限制速度76.3.9互通式立体交叉、隧道、桥梁等构造物前其限速值与当前限速值不一致时6.3.12在常出现雨、雪、雾等特殊天气路段，宜设置6.4.2在进城出口之前设置连续显示以下三个出口道路信息6.4.3对每一个出口按照规范设置6.4.5在沿线适当位置设置客服（96500）、救援（12126.4.6为服务大众，增加市内重要地点的出口预告标志，宜与出口预6.4.7收费站外广场出口侧设置互6.4.9收费站外广场入口侧、服务区或停车区内设置环6.4.10收费站内广场三角端设置与环城高速公路相接的所有高速公被交道路为一级或二级公路时，设500m、1km、2km三级预告，其他道路可距基准点500m、1km设置二级处设置预告标志，预告标志和出口标志上应标明旅游6.7.1里程牌宜双面设置在中央分隔带，同一桩号处里程牌6.7.2整体式路基里程牌布设在中央分隔带整公里处，百米标布设在两个里程标间的整百米6.7.3分离式路基里程牌布设在行车方向右侧整公里处，百米标布设在两个里程6.8.1省级分界标志设置于山西省与外省行政区划分界处，省界标志6.8.2相邻行政区域分界处宜设置7.1.1隧道出入口应设置渠化标线，两侧入7.1.2隧道路段及出入口前后50m，车道分界892607.1.7长直线路段宜设置车距确认标线7.22607.1.7长直线路段宜设置车距确认标线7.2互通立交、服务区、停车区，应在主线出口匝道渐变起点至三角端渠化标线处设置最外侧车道和内侧其它车道隔离，禁止车辆变更车7.3高速公路连接线的交叉口应根据标准和规范进行渠化设计，渠化设计应保证道路8.1在主线的车行道边缘线上、互通立