智慧城市轨道交通给水卫生系统技术规范

1T/XXXXXXX—XXXX智慧城市轨道交通给水卫生系统技术规范本标准规定了智慧城市轨道交通给水卫生系统的给水设计要求、排水设计要求、节水、节能与水资源利用、卫生设计要求、卫生管理要求及卫生检测要求等规定。本标准适用于城市轨道交通地铁系统和轻轨系统中列车车厢和车站公共区的给水卫生管理。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5749生活饮用水卫生标准GB50015建筑给水排水设计标准GB50189公共建筑节能设计标准GB50335城镇污水再生利用工程设计规范GB50555民用建筑节水设计标准GB/T18920城市污水再生利用城市杂用水水质GB/T27770病媒生物密度控制水平.鼠类GBZ127X射线行李包检查系统卫生防护标准DB31/T1196城市轨道交通卫生规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.13.2生产废水productionwastewater设备检修、清洗及车站运营、维护等生产过程中所产生的废水。3.33.4真空排水vacuumdrain利用真空设备使排水管道内产生定真空度﹐利用空气压力输送介质的排水方式。3.53.6列车车厢metrotrain在城市轨道交通运行的、编组成列且用于搭载乘客的列车车辆。3.73.8车站公共区publiczoneofstation城市轨道交通车站内供乘客进行售检票、通行和候车的区域，不包括商业经营场所。4给水设计要求4.1基本要求4.1.1给水设计应满足城市轨道交通生产及生活对水量、水压和水质的要求,应综合利用、节约用水,并应采用防污染措施。4.1.2给水管道不应穿过车站控制室、变电所、配电房﹑环控电控室﹑蓄电池室、通信机房﹑信号机房,控制室、电缆竖井及气瓶间等房间。4.1.3当车站给水引入管采用金属管材时,在进入车站前应采取防杂散电流绝缘措施。2T/XXXXXXX—XXXX4.1.4当给水管道穿过变形缝、沉降缝和伸缩缝时,应采取补偿管道伸缩和剪切变形的措施。4.2给水系统4.2.1水源应利用市政自来水管网压力供水﹔当市政自来水水压不能满足生产﹑生活用水要求时,应设置增压设备。4.2.2站内生产﹑生活给水系统应与消防给水系统分开设置。4.2.3卫生间、茶水间、各类泵房、环控机房内应设置给水点,站外空调主机宜设置冲洗水龙头。4.2.4冷却塔补水系统应设置放空装置。4.3水质4.3.1生活用水水质应符合现行国家标准GB5749的规定。4.3.2生产用水的水质应符合设计要求。4.3.3当绿化浇灌、冲厕洗车及清洁用水采用中水时,其水质应符合现行国家标淮GB50335及GB/T18920的规定。4.4水压4.4.1生产、生活用水水压应符合现行国家标准GB50015及GB50555的规定。4.4.2对于地面建筑及轨道交通上盖物业,当市政管网供水压力不能满足供水要求时,给水系统应竖向分区,各分区最低卫生器具配水点处的静水压不宜大0.45MPa,且分区内底层部分应设减压设施﹐配水点处供水压力不应大于0.2Mpa。4.4.3枝状市政给水管道水压值宜取0.14MPa。4.5用水量4.5.1车辆基地﹑停车场及附属建筑用水量定额应符合现行国家标准GB50015的规定。4.5.2车站内工作人员生活用水定额宜为(30～60)L/(人/班),每日3班,小时变化系数宜为2.0～2.5。4.5.3空调冷却循环给水系统的补水量宜按循环冷却水量的1%～2%计,空调使用时间每日宜按18h计。4.5.4车站公共区域冲洗用水量宜按(1～2)L/(m2/次)计,每次宜按冲洗1h计算,每日冲洗1次。4.5.5车站内公共卫生间乘客生活用水量宜按下列卫生器具小时耗水量计算确定,每天使用时间除残疾人厕所按10h外其余均按18h计算：a)洗涤池：45L/h～360L/h；b)洗脸盆：40L/h～60L/h；c)大便器：自闭式冲洗阀为25L/h～144L/h,冲洗水箱为30L/h～162L/h；d)小便器自闭式冲洗阀：20L/h～120L/h。5排水设计要求5.1基本要求5.1.1车站雨水、污水、废水系统设计应符合分类收集﹑独立排出的原则。5.1.2高架车站、地面车站及附属建筑排水系统应符合雨污分流原则,室内生活污水排水系统与生活废水排水系统宜分开设置。5.1.3地下车站卫生间污水排永系统应设置通气管,总通气管宜接至排风井出口处,管口宜设置吸气阀。5.1.4排水系统应全部排出车站、区间和附属建筑在运营中产生的污水、废水和雨水。5.1.5排水系统应便于清疏及维修,宜采用重力排水方式,无重力排放条件时应设置排水泵提升。5.1.6排水泵站内应设置水泵检修起吊设备,集水井盖板及预留孔洞应符合水泵检修及安装要求,水泵阀件不宜设置于集水井内。5.1.7区间排水管道设置应符合区间管线综合布置要求,便于维修,且不应影响火灾时人员疏散。5.1.8严寒和寒冷地区的压力排水管道应采取防冻保护措施。5.2排水量5.2.1车站人员生活排水及地面清扫排水量应按其用水量的95%计算。3T/XXXXXXX—XXXX5.2.2消防排水量应与消防用水量相同。5.2.3生产废水排水量应由车辆检修及清洗工艺确定。5.3排水卫生防疫5.3.1餐饮含油废水应经隔油处理后排入市政污水系统。5.3.2卫生间﹑盥洗间﹑茶水间不应布置在餐厅厨房等房间的正上方,排水管道不应穿越生活饮用水池或水箱的上方。5.3.3空调机房﹑泵房及开水间地漏排水不应接入生活污水系统﹐生活水箱泄水管﹑溢流管及空调冷凝排水、开水器﹑热水器的排水应采用间接排水方式。5.3.4污水集水箱其检修孔或人孔盖板应密闭,雨水或废水敞开式集水井应采用格栅盖板。5.4雨水径流控制5.4.1车辆基地、停车场雨水径流揆制宜采用下凹式绿地、透水铺装﹑植草淘、生物滞留设施﹑湿塘(雨水湿地、调节塘﹑蓄水池﹑调节池\植被缓冲带、绿色屋顶等技术设施。5.4.2车辆基地﹑停车场上盖平台雨水宜引入周边低影响开发设施,或通过植草沟,雨水管渠将雨水引人集中调蓄设施。5.4.3车辆基地﹑停车场地面雨水宜采用生态排水和雨水管道的综合方式,雨水经植草沟、下凹绿地进入集中调蓄设施或雨水管道﹐且应符合下列规定：a)硬化路面宜采用透水铺装﹔b)绿地宜采用下凹式绿地。5.4.4景观水体宜建成集雨水调蓄水体净化和生态景观为一体的多功能生态水体。6节水、节能与水资源利用6.1给水系统节水设计应符合现行国家标准GB50555的规定,且应符合下列规定：a)应统筹利用各种水资源；b)应采用节水器具，且应设置用水计量装置；c)卫生器具配水点的静水压不宜大0.45Mpa，对供水压力大于0.20MPa的用水点应设置减压或调压设施；d)景观用水水源不得采用市政自来水,宜设置水循环处理设备。6.2节水系统设置应符合下列规定：a)应设置防超压出流的措施；b)水箱或水池应设溢流信号管和溢流报警装置；c)车辆基地和停车场集中热水供水系统应采用机械循环，用水点处冷热水供水压为应平衡﹐用水点处冷热水供水压力差不宜大于0.02Mpa；d)当采用蒸汽制备热水时，应采用间接加热措施，凝结水应回收利用；e)管道材料与管件宜为同一材质，管件与管道应同径，连接密封材料应卫生、严密、防腐、耐压、耐久；f)管道敷设应采取防漏措施。6.3给水系统节能设计应符合现行国家标准GB50189的规定﹐并应符合下列规定：a)给水系统应利用市政管网压力供水；b)给水设备应选用低能耗产品；c)应采用水力损失小的管道,且应根据经济流速确定管径；d)水加热设备、热水出水器﹑热水储存装置、热水输配水管网﹑循环回水干管应采取保温措施。7卫生设计要求7.1城市轨道交通选线和选址应选择在无明显污染源的区域，避开自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区以及文物保护建筑等需要特殊保护的地区，同时结合当地经济、人口、预期客流等情况进行规划设计。4T/XXXXXXX—XXXX7.2装修装饰材料应满足国家相关标准要求，不得使用国家禁止使用、限制使用的材料。7.3内墙面、地面、座椅、拉环、闸机、自动扶梯、自动售票机应采用易清洁的材料，表面光滑、平整，以方便定期维护和清洁；地下车站站台宜设置全封闭站台门；列车车厢和车站公共区照明设计应满足乘客活动所需视觉要求；优化列车轨道、集中空调通风系统等设施设备的设计，降低城市轨道交通环境噪声；X射线行李包检查系统的防护设计应满足GBZ127的要求。7.4集中空调通风系统设计要求包括如下条款：a)新风井和活塞风井应符合以下要求：——设置在室外空气清洁的地点，远离垃圾站、停车库入口、冷却塔以及其他建筑排风口等污染源；——新风井应位于活塞风井全年主导风向上风侧，二者均应位于排风井全年主导风向和冷却塔制冷季最大频率风向的上风侧；——距离冷却塔进气口的距离应不小于5m,距离冷却塔排气口的距离应不小于7.5m；——新风井与排风井、新风井与活塞风井之间的距离宜不小于10m；——下缘距室外地坪宜不小于2m,当设在绿化地带时，宜不小于1m；——设置耐腐蚀的防雨、防虫等装置；b)按预期最大客流量设计新风量，并设计合理的气流组织,保证乘客舒适度；c)集中空调通风系统应为独立系统，应设置应急启闭新风和回风的控制装置，宜设置中效空气过滤装置；d)集中空调通风系统的设计应便于进行维护和清洁；所有气体流过的设备和管道（井）表面应当光滑、耐腐蚀；风管应坚固和严密，能承受机械清洗强度；e)冷凝水盘应设置一定坡度,避免盘内积水；冷凝水排水管道应采取防凝露措施，出水口应设置水封，不得与污水、废水、室内密闭雨水系统直接连接；f)冷却塔的设置应远离乘客聚集区域；冷却塔水池内侧应光滑，宜设置持续消毒装置，如采用臭氧消毒方式，应设置臭氧自动监测和报警装置。7.5列车车厢和采用集中空调通风系统的车站公共区宜设置二氧化碳、温湿度自动监测装置。7.6为地下水渗漏、消防废水、雨水、生产生活废水提供排水,阀门和排水管道应使用耐久性材料；管线孔洞等防鼠设施设计应满足GB/T27770的要求。7.7车站公共区内厕所设计应易于清洗保洁，应设置独立的排风系统和给排水系统。8卫生管理要求8.1列车和客流管理8.1.1客流高峰时段应合理调配列车，必要时采取客流限制措施，改善列车车厢和车站公共区内空气质量。8.1.2列车停在区间隧道时，应采取调整风机运行等相关措施以保证列车车厢内空气质量。8.2环境和设施设备管理8.2.1车站出入口不得设有影响城市轨道交通环境卫生的建筑物和设施。8.2.2保持新风井、活塞风井和隧道环境清洁。8.2.3保持内墙面、地面、座椅、拉环、闸机、自动扶梯、自动售票机、X射线行李包检查系统、卫生间等设施设备表面清洁，定期消毒；定期检查照明设施，确保其运行良好；在条件允许的情况下，降低广播等人为活动噪声。8.2.4定期维护X射线行李包检查系统，保持铅帘等防护设施完整有效，满足GBZ127的要求。8.2.5定期维护二氧化碳、温湿度自动监测装置，观察监测指标,指标不符合表1要求时，调节集中空调通风系统。表1空气质量指标℃5T/XXXXXXX—XXXX%%mg/mCFU/m氯Bq/m-- 8.2.6采取有效的防灭鼠、防灭虫措施，定期核查维护相关设施。8.3集中空调通风系统管理8.3.1根据季节、客流量、应急作业情况调节集中空调通风系统的运行，并确保所需的新风量和有效的气流组织。8.3.2定期维护集中空调通凤系统部件和设备，包括清洗或更换空气过滤装置、空气处理机组、风管、冷却塔等。8.3.3每5年对新风量进行检测，如未达到设计凤量，应及时进行检修，复测合格后方可运行。8.3.4集中空调通风系统卫生指标不符合相关要求时，应对相关部件或设备进行清洗消毒，以保证良好的送风质量。8.3.5进行车站公共区改造时，应关闭集中空调通风系统回风，并采取可靠措施去除改造工程产生的有毒有害气体；改造工程对集中空调通风系统造成污染的，应对相关部件进行清洗。8.4控烟管理城市轨道交通列车车厢和车站公共区应禁止吸烟，且在车站出入口、自然通风口、新风井和活塞风井周围5m内设禁烟区，张贴禁烟标识。8.5应急管理8.5.1制定预防空气或密切接触传播性疾病应急预案，包括列车车厢和车站公共区集中空调通风系统全新风运行方案、集中空调通风系统清洗消毒方案、环境和设施设备清洗消毒方案。8.5.2当空气传播性疾病流行时，立即启动应急预案，做好但不限于以下工作：a)采用全新风方式运行集中空调通风系统，并适当采取客流限制措施；b)无法采用全新风方式运行的集中空调通风系统，应配备空气净化消毒装置；c)每周清洗消毒或更换空气过滤装置、空气处理机组、风管、冷却塔等部件；d)每天清洗消毒内墙面、地面、座椅、拉