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文档简介
交通运输布局与区域发展单元练一、选择题:共16小题,每小题3分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求。近年来,河南某县不断完善基础设施、整合运力资源,推进全域公交,方便群众出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”,在保证行车安全的前提下,将快递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成下面小题。1.该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”,需要(
)A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络 C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价2.公交车带货下乡、捎农产品进城,可以(
)①降低公交运营成本②提高公交使用效率③降低物流运输成本④提高农产品附加值A.①③ B.①④ C.②③ D.②④3.该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了(
)A.助力乡村振兴 B.促进物流发展 C.提高城镇化率 D.保护生态环境十八洞村位于湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县双龙镇西南部,是一个纯苗族村,全村坐落于云贵高原的莲台山山脉南坡的一个台地上,平均海拔700m,森林覆盖率78%,生态环境优美,自然景观独特。2013年前,十八洞村是典型的深度贫困村,乡村发展水平低。2013年在各项精准扶贫举措的强力推动下,十八洞村加速乡村重构。在短短7年多时间内,实现了经济、社会和空间的全面重构,走上了脱贫致富的快车道。下图示意十八洞村乡村空.间演变。据此完成下面小题。4.十八洞村进行乡村重构的基础是(
)A.生态优势 B.政策支持 C.资源禀赋 D.市场潜力5.十八洞村实行全面重构(
)A.壮大了第二产业综合实力 B.促进了生产与生活空间分离C.推进了主导产业集群发展 D.拓展和提升了乡村功能目前,江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成下面小题。6.江苏省高铁选线途经哪些城市,常有多种优选方案,其原因最可能是(
)A.替代交通方式多样 B.城市等级体系完善C.人口流动方向多变 D.城市发展比较均衡7.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,主要考虑的是(
)A.已有城市分布格局的影响 B.能够避开大型湖泊的影响C.京杭运河对铁路工程影响 D.利于铁路与京杭运河联运8.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网,其主要目的是(
)A.降低物流运输成本 B.优化城市空间结构C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。9.支撑重庆智慧交通“大脑”运行关键数据包括(
)①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④10.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是(
)A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌城际铁路指服务于相邻城市间或城市群的快速客运专线铁路。2023年8月,杭甬城际铁路开通运营,下图为杭甬城际铁路线路图。完成下面小题。11.影响杭甬城际铁路走向的主导因素是(
)A.地形地质 B.城镇分布C.科学技术 D.河流流向12.杭甬城际铁路运行对沿线地区的影响有(
)①加剧大气污染②提高货运效率③缓解交通拥堵④促进与杭融合A.①② B.③④ C.①③ D.②④陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成下面小题。13.建设陆港使海港(
)①扩大承载规模
②缓解用地紧张
③增加用地成本
④提高设备水平A.①② B.①③ C.②④ D.③④14.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(
)A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率 C.拓展腹地范围 D.减少环境污染由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。15.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(
)A.方便农矿产品输出 B.加速区域城市化C.加强人员对外交流 D.完善区域铁路网16.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(
)A.促进人口向外流动 B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境 D.带动社会经济发展二、综合题:本题共3小题,共52分。17.阅读图文材料,完成下列要求。(22分)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。(6分)18.阅读图文材料,完成下列要求。(20分)汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市,为进一步提升全球地位,在老港外迁后,启动汉堡新城建设项目(下图)。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块,在突出板块主要功能的基础上,融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能,保留较大面积的广场、步道、绿地,将红砖结构工业遗产重新改造利用。推测老港外迁的主要原因。(6分)简述利于汉堡新城建设的区位条件。(8分)(2)说明特色板块空间利用方式对汉堡新城发展的作用。(6分)19.阅读图文材料,完成下列要求。(10分)一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(10分)参考答案:1.B2.C3.A【解析】1.本题考查区域交通运输的发展。增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”,与“出门见路”无关,A错误;完善公交覆盖网络包括增加交通线,有利于实现百姓“出门见路”,完善公交覆盖网络能使居民选择多种线路到达目的地,有利于实现“抬脚上车”,B正确;开发移动购票程序,实行政府补贴票价与题意不符,CD项错误。故选B。2.本题考查公交车的有效利用。公交车本以客运为主,带货下乡和捎农产品进城增加了其货运功能,可以提高公交使用效率,②正确;增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本,③正确。公交运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值,①④错误;综上所述,C正确;ABD错误。故选C。3.本题考查区域发展。由材料“如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知,城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”,可以满足城乡居民出行需求;相比于个体营运,政府组织营运,能够规范城乡客运市场,利于保障运输安全同时,密切了城乡之间的联系,推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言,其最主要的影响是促进乡村振兴,乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在,A正确;BCD错误。故选A。4.C5.D【解析】4.读图可知,十八洞村进行乡村重构,利用传统农业区的劳动力资源和农业资源发展苗绣加工特色种养区;利用高名山区与梨子寨等传统村寨和生态环境,发展了农旅产业区;利用梨子寨,竹子寨等传统农业区的农业特色资源发展了农家乐旅游核心区;利用莲台山的优良生态环境,发展了生态休闲区。由此可见进行乡村重构的基础是资源禀赋,C正确;生态优势、政策支持和市场潜力是条件,不是基础,ABD错误。故选C。5.十八洞村实行全面重构,壮大了第一产和第三产业,原来的第二产业几乎没有,只是适当发展了第二产业,A错误;生产与生活空间没有分离,B错误;依据各自特色形成不同区域的主导产业,产业并没有集群发展,C错误;拓展和提升了乡村功能,由传统的农业生产和居住功能,增加了休闲旅游,和公共空间以及农产品加工功能等,D正确。故选D。6.D7.A8.D【解析】6.江苏省高铁选线常有多种优选方案,说明不同选线差异较小,主要原因是江苏整体经济发展水平较高,城市发展比较均衡,D正确;高铁的替代交通方式较少,A错误;城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因,B错误;人口流动方向对于高铁线路选址影响较小,C错误。所以选D。7.根据图示信息可知,京杭运河沿岸地区城市较多,交通运输需求量较大,所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,A正确;避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致,B错误;京杭运河对铁路工程影响较小,C错误;高铁与京杭运河联运程度较低,D错误。所以选A。8.构建覆盖更广的江苏全域高铁网,可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度,便于资金、人才等生产要素在省内的流通,能促进区域协调发展,D正确;高铁一般不承担货运职能,A错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小,B错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于乡村城镇化进程影响较小,C错误。所以选D。9.A10.C【解析】9.支撑这个智慧大脑运行的,有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据,一类是人们的出行分布动态数据;还有一类是实时的流量数据,即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况,①②③正确;物流车辆在城市交通车辆中占比较小,获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大,④错误。①②③正确,故选A。10.出行人数与高层建筑的数量和高度无关,A错误;居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到,B错误;利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量,实时的给出车辆通行建议,可以减轻交通拥堵,C正确;多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌,可以减少通行的出错率,并不能做到实时缓解交通堵点压力,D错误。故选C。11.B12.B【解析】11.根据材料“城际铁路指服务于相邻城市间或城市群的快速客运专线铁路”,由此推测高铁建设的主导因素是区域人口运输需求和经济发展需求,B正确。该铁路所在区域以平原为主,地形地质不算复杂;科学技术、河流流向对此线路走向影响不大,ACD错误。故选B。12.杭甬城际铁路运行减少了私家车的使用量,降低了大气污染,①错;高铁主要用于人员运输,并非货物运输,②错;减少了私家车使用量,可以缓解交通拥堵,城际铁路速度快,能促进与杭融合,③④对;故选B。13.A14.C【解析】13.陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,提升了港口的服务能力,影响范围更大,扩大了承载规模,①正确。不再扩大海港的规模,减少土地使用,缓解用地紧张的问题,用地成本下降,②正确,③错误。海港的规模没有进一步扩大,设备水平没有较大影响,④错误,故选择A项。14.陆港对交通状况没影响,A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的,B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大,拓展腹地范围,C正确。陆港远近与污染无关,D错误。15.A16.D【解析】15.图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口,因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出,而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网,A正确,BCD错误,故选A。16.蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%,带动了社会经济发展,D正确;促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响,AB错误;铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏,C错误。故选D。17.(1)减少私人小汽车使用,缓解交通拥堵情况;减轻尾气排放,降低空气污染程度;便于居民出行,改善生活环境。(2)建设成本较低;建设速度较快,效率较高,灵活性强;具有较好的环境适应性,利于城市综合发展。(3)优化土地利用,充分开发城市空间;提高交通效率;促进经济增长;改善城市形象,提高综合竞争力。(4)布局在郊外,土地成本较低;有利于减少城市环境污染;有利于搭建便捷的物流线和供应链;有利于减小交通压力,提高通行效率。【详解】(1)通过建设基于快速交通线的公交网路,库里蒂巴能够是供高效,使捷的公共交通服务,鼓励市民或少私人汽车的使用,从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆,有助于减少污染气体的排放,进而改善空气质量。公交系统的建设使得出行更加便利,利于改善居民的生活环境。(2)与地铁建设相比,直接在地面上建设,可以降低建设成本。地铁建设规划和施工时间长,而地面快速公交可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展,以适应城市发展变化。(3)沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源,减少城市扩张带来的土地浪费。高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近,减少了通勤距离和时间,提高了交通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业,住宅和办公等功能,创造就业机会,促进经济增长。高密度开发可以塑造城市的形象,提升城市的吸引力和竞争力。(4)工业区布局在郊外,建设的土地成本较低。工业区布局在郊区快速交通线附近,与居民区相分离,减少了工业对城市环境的污染。工业区靠近快速交通线,便于物流运输和供应链的建设。将工业区布局在郊区可以减少工业区内部和周边的交通压力,提高通行效率。18.(1)港口的运输需求大,老港基础设施陈旧,货物吞吐量有限,难以满足货物运输需求;政策的引导作用;老港工业区土地利用率低,经济效益低。(2)政策支持;老港区有一定的基础设施,有利于新城的建设;老港工业区地租低;新城紧邻易北河,水运条件好,有利于物资的输入与城市的建设。(3)提高土地资源的利用率,经济效益提高;市民休憩空
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