【旅游服务贸易国际竞争力影响实证探析16000字（论文）】

17-STYLEREF"标题1"\n第一章STYLEREF"标题1"绪论16-旅游服务贸易国际竞争力影响实证分析摘要随着全球经济贸易在近年来的惊人成长，服务贸易越来越成为经济发展的重心，旅游服务贸易作为其中重要的一个环节正在为许多国家提供不可忽视的就业机遇。但我国的旅游服务贸易发展不平衡还有着很多问题，国际竞争力不强，关于如何提高其国际竞争力、影响它的因素是哪些，本文就这些议题做出了研究剖析。首先，本文介绍了研究背景及研究意义和方法，阐述该问题是值得研究的，同时还分析了我国旅游服务贸易的现状，然后通过国际主流评价指数；IMS指数、TC指数、RCA指数来对我国的旅游服务贸易国际竞争力进行评价，并发现我国仅仅是旅游资源大国而与其他老牌旅游强国有着相当大的差距。其次，本文以钻石模型为基础，分析了可能对旅游服务贸易国际竞争力产生影响的因素并选取了共五个因素来对其进行回归分析。最后，根据回归的结果提出了提高旅游服务贸易国际竞争力的相关建议。关键词：旅游服务贸易国际竞争力，钻石模型，指标分析目录TOC\o"2-3"\h\z\t"标题1,1,目录索引标题,1,目录索引加宽标题,1"501545440第一章绪论 16008956051.1背景和意义 117843250411.2研究内容及研究方法 216893173791.2.1研究内容 24758918661.2.2研究方法 210854904341.3国内外文献综述 29641429731.3.1旅游服务贸易国际竞争力的评估 215868305961.3.2旅游服务贸易国际竞争力影响因素分析 32624148791.3.3文献评述 51631049487第二章旅游服务贸易国际竞争力的相关理论基础 64199740542.1旅游服务贸易和国际竞争力的概念 618726615362.2旅游服务贸易国际竞争力的相关理论 63021051202.2.1比较优势理论 68294103322.2.2国家优势理论 75830972472.3本章小结 81147549068第三章我国旅游服务贸易现状及国际竞争力指数分析 93065521693.1我国旅游服务贸易现状分析 94090352303.1.1我国旅游服务贸易进出口分析 95599565633.1.2我国旅游服务贸易目前存在的主要问题 109166131873.2我国旅游服务贸易国际竞争力指数分析 1116176339783.2.1国际市场份额（IMS）指数分析 114312972263.2.2服务贸易竞争优势（TC）指数分析 1210551687573.2.3显示性比较优势RCA指数分析 143013419733.3本章小结四章旅游服务贸易国际竞争力影响因素分析 1612951854454.1影响机理分析 1612875281234.1.1旅游生产要素 1614399360894.1.2旅游需求要素 1610126297804.1.3旅游企业战略与结构 164608099854.1.4旅游相关及支持性产业 1710073868134.1.5政府和机遇 173890931434.2实证分析 174007492864.2.1模型构建 178845328104.2.2被解释变量 1714611331364.2.3解释变量 187891133074.3结果分析 1919158305244.3.1单位根检验 1921412973974.3.2协整检验 1912543949534.3.3岭回归 207690124724.4本章小结 241236029258第五章结论与对策建议 2513344217755.1主要结论 2514550468045.2我国旅游服务贸易国际竞争力的提升对策 2515753464395.2.1提高旅行从业人员素质，加强培训，提高人力生产要素的质量。 255217164105.2.2加强交通建设，支持相关性产业发展 263119721695.2.3提高市场开放度 2613086620565.2.4打造知名国际品牌，提高旅游社服务质量 26绪论背景和意义随着全球国际服务贸易的飞速发展,贸易竞争的重心正从物资类贸易转向服务贸易,世界贸易组织总干事罗伯托·阿泽维多曾表示，发展中国家2/3的就业机遇都和服务业有关，而发达国家的相关占比就更多，达到了4/5的惊人数据。这意味着服务贸易将会在世界经济发展中占据越来越重要的地位。依据WTO的估量，未来服务贸易在全球贸易中的占比将会越来越高，2040年将会提高到50%，国际服务贸易已经变为经济发展的新动力，成为一国竞争力的不可以不注意的指标。而其中，旅游业作为起步晚的新兴产业，以我国丰硕的旅游资源为根基，发展势头良好，2001年我国的旅游产业K值超过5%，成为我国国民经济的重点产业。根据国家统计局的数据，2019年旅游业进出口金额已达到2856.1亿美元，占服务业进出口贸易总额的36.38%，超过运输业成为占比最多的部门。从2011-2019年，国内旅游人数从26.41亿人次增长到60.06亿人，2019年全年实现旅游总收入6.63万亿元，同比增长11.1%，在各个行业中都是首屈一指的成绩。总的来说，旅游业已经越来越成为服务贸易中重要的一环，促进我国的经济发展。数据来源于国家旅游局数据来源于国家旅游局目前，因为疫情的影响，我国旅游贸易受到了冲击，但国家经济发展基调并不会改变，未来贸易发展的主旋律仍是低污染、低消耗的，旅游服务贸易将依旧是经济发展重点的关注对象。但是我国旅游服务贸易还有着诸多问题，整体水准和其他发达国家有不小的距离，国内也有地区之间发展不平衡的问题。因此，增强旅游服务贸易的国际竞争力，促进我国旅游业健康快速发展是值得探讨的问题。通过对旅游贸易国际竞争力的研究，我们能更好地分析我国旅游服务贸易的优势和劣势，为我国旅游服务贸易资源合理配置提供理论基础。因此，本文主要研究旅游服务贸易的国际竞争力，特别是对于旅游服务贸易国际竞争力的重要影响因素进行研究分析，提出提高竞争力的建议和措施。在前人的研究中，大部分没有把政策和机遇的因素考虑在内，但事实上政策的政策对于国际贸易往来的作用不可以忽视，本文在考虑影响因素选用了贸易开放度作为可测量数据衡量政策的影响，和之前的研究更具有创新性。研究内容及研究方法研究内容在服务贸易越来越成为世界经济重心的今天，旅游贸易作为服务贸易中重要的一环，提升旅游服务贸易的国际竞争力对促进我国经济发展有着巨大的作用。那么，我国旅游贸易的国际竞争力如何评估？这是要研究的第一个问题，其次，我国旅游贸易国际竞争力的影响因素有哪些？这些影响因素对我国旅游服务贸易国际竞争力具体的影响作用是否显著？通过本文笔者将对这些问题进行分析，从而得出结论，为我国旅游贸易提出发展建议。研究方法文献研究法：对国内外文献进行分析研究，在前人的研究基础上对其成果进行梳理总结。比较研究法：选取中国、美国、日本、西班牙、法国等五个国家，对比贸易竞争优势指数（TC指数）、国际市场占有率（IMS指数）、显示性比较优势指数（RCA指数）、显示性竞争优势指数（CA指数）。四个测度指标，来研究分析我国旅游贸易国际竞争力的强弱。回归分析法：选用近十年间的数据构建模型，探讨分析不同的影响因素对我国旅游服务贸易国际竞争力的影响程度。国内外文献综述旅游服务贸易国际竞争力的评估目前的文献中，关于旅游服务贸易国际竞争力的研究，主要方向有两个，一是对旅游贸易国际竞争力的评价，二是对旅游贸易国际竞争力影响因素的研究分析。评价旅游贸易国际竞争力的研究中，比较具有权威性的有以下几个指标：贸易竞争优势指数（TC指数）、国际市场占有率（IMS指数）、显示性比较优势指数（RCA指数）、显示性竞争优势指数（CA指数）。国内学者大多通过以上几个指标对旅游贸易国际竞争力进行评价。如熊珍琴等（2019）通过对比我国和美国的三大指标发现美国旅游服务竞争力远强于中国，中国旅游服务贸易国际竞争力在世界9个旅游大国中处于比较劣势态势。郭明英（2019）通过对比我国与美国、西班牙、英国、泰国、德国、澳大利亚以及法国的旅游服务贸易的MS指数与RCA指数发现我国的市场占有率与美国差距较大。李志伟,赵志峰,陈才（2018）［3］研究发现：虽然我国旅游服务贸易的规模不断和之前相比有了质的飞越，贸易总额也总体持增加趋势，但是还存在着进出口结构不合理、贸易逆差无法遏制、国际竞争力弱的问题。更早期的文献，如魏长仙（2011）、董小麟、庞小霞（2007）、施曼（2013），根据三大指标对我国和其他若干个国家进行了分析和比较，指出作为旅游大国的中国和国际上拥有一定地位成为旅游大国之间还是有很大的差距的。纵观十多年来的研究文献发现，中国旅游服务贸易在国际旅游市场上占有率较高，前几年都基本维持在4.5%左右，但自2014年以来市场份额下滑较大，连续四年跌至4%以下，这是竞争力下降的表现。而中国的RCA指数从中部上下变成了比较而言的弱势，TC指数表明中国的旅游服务贸易具有较为微弱的竞争优势，我国的旅游贸易整体国际竞争力不具备明显优势，还有很大的提升空间。国外文献中，Fourier（2012）从国际竞争力角度进行研究，将竞争力指数和显示性比较优势指数运用到旅游服务贸易的分析中，CarlosMartin,Jua（2017）则基于虚拟效率DEA模型。从地理区域和收入两方面对旅游贸易国际竞争力进行了分析。RauldelaPena,Mario（2019）提出一种新的基于游客流入演化的旅游国际竞争力分析方法，用于分析主要国际旅游国家的国际竞争力变化。旅游服务贸易国际竞争力影响因素分析对于旅游服务贸易国际竞争力影响因素的相关研究，受到广泛运用的是著名的哈佛大学教授迈克尔·波特的《国家竞争优势》一书中有关某一个国家或者是某一产业竞争优势的论述的钻石模型选取有关变量进行研究。大部分学者分析常以此模型为依据，从生产要素、需求条件、相关与支持产业的表现以及企业战略结构和竞争、政策和机遇5个方面进行分析评价。国内文献中，如王祥（2019）、赵珊珊（2020）通过钻石模型选取了相关影响因素进行回归分析，这三者共同得出国内旅游收入对我国旅游服务贸易竞争力呈正面影响的结论。但关于旅行社数量上，赵珊珊指出旅行社数量过多、质量差都会产生负面影响，但王祥则持有相反的意见，他通过研究发现认为旅行社数与我国旅游服务贸易国际竞争力提升呈正向关系，有促进作用。和后者得出同样的结论的还有王赛男（2018），该学者选择了中等职业学校及以上学历旅游专业的学生数、GDP、城镇居民人均可支配的收入、国内旅行社的数量以及国际航线里程为因变量，并指出：GDP和旅行社数量对我国旅游服务贸易有着明显的影响作用，他认为应当提高旅行企业的质量优化其结构，这样可以提高我国旅游服务贸易国际竞争力。此外，赵书虹、白梦（2020）运用了熵权−TOPSIS模型和耦合协调模型，研究以云南省为例得出结论：旅游贸易国际竞争力与旅游流，两者显著正相关，存在较强的耦合协调关系。除接待服务和政策环境因素外，自然环境、旅游交通等正向影响二者耦合协调发展。宋芳秀（2020）、王霄彤（2019）、王新华,吴朝虹（2015）、针对我国旅游贸易国际竞争力的现状，通过研究提出提出了建议，主要包括加大吸引入境游客的力度,提升入境旅游服务水平,通过互联网电商等平台和旅游产业的深度融合发展释放旅游服务贸易新动能等。

Sun,Ya-Yen;Lin,Pei-Chun（2019）用计量经济模型分析,得出结论：国家的运输能力要素对对旅游服务贸易竞争力的形成起重要作用，持有同样观点的还有han,HaroonUrRashid（2019），其研究指出物流绩效对旅游国际竞争力有正向影响。Khan（2017）则更近一步地对物流方式进行了研究，通过OLS回归模型研究分析，指出未来10年，航空货运对旅游贸易国际竞争力影响最大，铁路客运最小。

Zhu等（2019）采用动态广义矩量估计方法，研究表明旅游基础设施对旅游需求的重要性，加强基础设置建设有利益于提高旅游贸易国际竞争力。但Omkar（2017）的结论则之相反，该研究采用跨国界面板数据模型，得出结论：与基础设施、安全、价格竞争力和其他变量相比，政策法规、文化遗产的丰富自然资源和健康卫生的对旅游贸易国际竞争力影响更大。M.Blankly和D.Ｒkier（2015）通过建模分析认为，一国经济发展水平、旅行者年龄、收入、旅行距离对旅游国际贸易竞争力有显著影响。MuhammadKosygin(2019)指出旅游目的地居民的热情对目的地形象起正向吸引作用，这有助于增加旅游贸易国际竞争力。Lévi和S.Petit(2015)始创性地运用IIT理论中的最新模型，并得出旅游业研究结论：在很大程度上，国家的旅游业专业化对旅游贸易国际竞争力影响巨大。Joao和Peter（2019）采用了空间计量分析，指出在许多发达经济体中，旅游正日益成为一种以知识为基础的活动，教育、创新等因素也对国际竞争力具有重要的促进作用，制定实践以为基础的创新战略对旅游业的成长具有紧要意义。这两者的研究都表明了知识创新专业化因素对旅游贸易国际竞争力起到的不可以让人忽视的影响。此外，Cucculelli和Gianluca采用主成分分析和回归分析对模型的实证有效性进行检验，结果证实了可持续性因素对旅游贸易国际地竞争力的起决定作用。文献评述通过以上对国外文献的分析研究不难看出，外国学者撰写的文献很少对差异性较大的国家的旅游竞争力进行比较分析，也很少把中国作为目标国。鉴于国与国具体情况差距较大，对我国旅游业发展借鉴意义较小，但其中的模型值得参考研究。国内文献多数是通过TC指数、RCA指数、CA指数和IMS指数这几个具有权威性的指标来分析旅游服务贸易的国际竞争力。在实证方面，国内许多文献使用较多的方法是对模型进行回归分析,常见的变量有旅游从业人员、人均收入、人民币汇率等，因为选取的数据年限不同，得出的结论也有矛盾之处，笔者发现大部分学者很少考虑到政策的影响，但根据研究发现，政策对旅游贸易国际竞争力起到很大的影响作用，所以本文将会把国家政策纳入因变量的考虑范围。此外，很多文献的数据比较早，本文会选用更严谨和实效的数据。旅游服务贸易国际竞争力的相关理论基础旅游服务贸易和国际竞争力的概念WTO把旅游服务贸易定义为一个国家或者是某个区域的旅客到另一个国度或者其他区域进行以娱乐、或者商业等目的的活动，以支付金钱的方式来享受该国家或者地区的服务的过程。这里的服务不局限于常见的以旅游企业为桥梁构建的旅行、参观景区等常见的活动，也包括了各种间接比如旅游保险等。旅游服务贸易简单可以分为两类，一是国内旅行者出境，一是外国旅行者入境，无论是国际旅游收入还是支出，这都推动了国家与国家的跨境经济流动，属于服务贸易的一种。而旅游服务贸易作为新的就业推动力，为大量国家国家的待业人员提供了就业机遇，已经越来越成经济发展新的驱动力。国际竞争力就是指在在全球经济的大环境下，某一个国家的某个具体产业在全球市场上的销售该产品所反应的生产力。国家、公司、企业竞争力这三个层级一般构成国内经济视角剖析国际竞争力的主要三个方面，是目前来说的主流说法。在其中，国家竞争力指的是一国为了更好地使该国的经济获得更强的发展趋势，去探索并执行能够超出其他国家的行为的能力，包含硬实力和创新能力，也是一国采取有效的对策创造附加价值以提升所在国经济实力的能力。企业竞争力就是指公司融合所寻找的外界资源同时优化自己的结构，通过这样的行为比其他同类型公司更具有优势的能力。这样的优势企业不仅能够充分满足消费者的消费需求，还可以创造出更有优势的商品或者服务，从中盈利并获得品牌效应。它具备三个方面，一是商品层，是表面的竞争力，二是规章制度层，是适用服务平台的竞争力，三是技术和管理核心成员，是最关键的竞争；产业竞争力就是指某一国或地域在某一个产业与别的国家或地域的同样产业对比，在生产率、市场份额、服务项目与市场销售层面主要表现出的不一样的竞争力。旅游服务贸易国际竞争力的相关理论比较优势理论1817年，李嘉图最先明确提出了比较优势这一定义，其认为每一个国家拥有不一样的生产工艺，而生产工艺的差别就会造成不一样的相对性成本费，不一样的相对性成本是国际服务贸易造成的基本。在参加国际服务贸易的全过程中，每一个国家应当以本身所具备的比较优势为基本来开展进出口贸易，那样每一个国家的职责分工就会越来越专业化，同时也极大地节省人力资本。那么，开展贸易的多方就可以提升本身的生产效率，从经济往来中得益。后来，赫克歇尔和俄林给比较优势理论带来了进一步的发展。他们指出比较优势的存本质是因为来源于每一个国家所拥有的不一样的要素禀赋。除开人力资本也就是劳动力之外，很多其他要素也影响着生产活动，例如资产要素、土地资源要素等。不一样的商品的生产要素不一样，每个国家也拥有不一样的要素禀赋。因而不一样国家拥有不一样的比较优势，进而国际进出口贸易的形成和存在。假如一个商品需要的生产要素是所在国比较充足的要素时，这一商品就会由于拥有较低的产品成本而在国际经济贸易往来中具备比较优势。国家优势理论产业竞争力基础理论也称国家竞争优势基础理论。它是竞争策略和国际性竞争力行业的国际性权威性之一，由哈佛大学商学院知名专家学者波特专家教授明确提出的。他对传统的理论进行了修正和拓展，旨在研究一个国家竞争力的影响因素。该理论指的是某一个国家或者某个地区对于别国在别国或地域同一产业在生产率、达到市场的需求、不断盈利等层面所反映的市场竞争力。波特摆脱传统式对产业的界定，将公司、产业和国家融合，更为全方位地剖析了国际性竞争的难题。公司能够根据该隶属产业所具备的核心竞争力或缺点来制订相对应的战略定位，一个国家可以根据该理论剖析某一产业在国际性上的市场竞争优势与劣势，从而来制订相对应的有益于该产业发展趋势的对策，提升产业市场竞争，进而提高所在国的综合国力。波特还强调一个国家在它的核心竞争力发展趋势全过程中会历经四个环节，在这个四个环节中，波特提议政府部门应当在每一个环节都充分发挥相对应的功效，帮扶有关产业，使得其呈现发展趋势，以提升产业的国际性竞争力。本章小结本章阐述了相关理论基础，比起传统的静态贸易理论，比如比较优势理论，竞争优势理论就更灵活。因为在实际中，一个国家的比较优势并不是始终不会改变的，它会依据一个国家生产制造要素禀赋和市场竞争自然环境的转变而产生变化。因此基于更灵活的理论基础而提出的钻石模型则更符合本文研究思路，更具有实际意义。我国旅游服务贸易现状及国际竞争力指数分析我国旅游服务贸易现状分析我国旅游服务贸易进出口分析我国旅游贸易找改革开放后才正式起步，在短短二十年间取得了巨大的成就，2005年来出入境人口持续增加，外汇收入也在增加，随着中国在国际上地位的不断提高，更是提高了中国的国际知名度。同时，随着居民消费水平的提高，国内旅游变得更加普遍。表3.1我国旅游外汇收入及出入境人次年份外汇收入（万美元）出境人次入境人次200529300003102.612029.23200633950003452.412494.21200741920004095.413187.33200840843004584.413002.74200939675004765.612647.5920104581400573913376.2220114846400702513542.3520125002800831813240.5320135166400951912907.782014569130098191285020151136500012786133822016120000001229813437.45201712340000130511394820181271000014972141202019131200001692014530.78从上述表格中不难看出，我国外汇收入稳步提升，08年左右的下降可能是因为经济危机的影响，但随着经济回暖，10年的旅游贸易水平有所提高。2005年到2019年，我国旅游业发展十分迅速，从中不难看出旅游业还有很大的发展空间和潜能。2020年，受疫情冲击影响，整年的国内游客28.8亿人次，比2019年下降52.1%。其中，城镇居民旅客20.7亿人次，下降53.8%；农村居民旅客8.1亿人次，下降47.0%。国内旅游收入22286亿元，下降61.1%。其中，城镇居民旅客花费17967亿元，下降62.2%；农村居民旅客花费4320亿元，下降55.7%。图3.12015-2019年国内旅游人数及增长率疫情对旅游业的影响是深远的，但笔者认为对此我们不应该抱悲观的态度，随着国内疫情的有效控制，旅游业已经开始逐渐恢复。未来国家的主要经济基调不会改变，旅游业仍然是经济发展的重点。我国旅游服务贸易目前存在的主要问题我国旅游业起步晚、时间短，在迅猛发展的同时也暴露出了许多问题。发展层次较低，品种较少。中国作为拥有丰富旅游资源的大国，但各地区在旅游服务贸易发展中，却不能以长远的眼光来规划发展，只把侧重放在了旅游本身，忽视了在品牌、技术等高级生产要素方面的规划，把目光局限在了旅游资源浅层次的开发，在国际舞台上无法打出招牌，难有一席之地。监管力度不足，侵犯消费者权益现象时有发生对于旅行社及旅游业从业人员监管不严，导致“宰客”现象经常发生，严重影响消费者的旅游热情。中小型旅行社恶劣竞争，必然导致服务质量下降，无法吸引消费者的二次消费，从而造成市场混乱。我国旅游服务贸易国际竞争力指数分析目前，针对旅游服务贸易国际竞争力的指数分析，综合研究了国内外文献后发现国际上比较权威的是以下四个指数，通过以下四个指数的分析，对我国服务贸易国际竞争力进行研究。国际市场份额（IMS）指数分析又被称为IMS指数值、MS指数值，指一国的出口总金额占全球出口总金额的比重，可体现一国某产业或商品的国际竞争力或市场竞争影响力的变化。计算公式如下：IMSij=Xij/Xwj表3.2IMS指数年份中国美国西班牙法国英国意大利澳大利亚日本200613.791.765.032.564.311.11200713.471.894.882.774.091.0620084.1813.686.596.973.914.722.871.1120094.4513.456.256.813.644.533.101.1620104.7714.275.694.893.544.043.391.3820114.5114.055.795.093.564.003.351.0220124.5014.545.234.833.743.713.191.3120134.3114.815.234.723.763.662.901.2620143.5115.315.194.634.023.622.861.5020153.7117.054.664.814.133.252.822.0620163.5916.704.884.403.873.252.992.4820172.9015.735.074.523.823.293.122.5420182.7514.935.074.583.773.373.162.8620192.3913.405.544.543.463.463.153.14如表表明，在2006-2019十多年的周期时间里，从世界各国的旅游服务贸易的市场占有率看来，占有率优势比较大的国家是美国，维持着13%之上的占有率，最高值也是在十五年高达17%，这代表着在全部国际市场中，美国一个国家就占有了几近五分之一的出口份额。此外，意大利、荷兰2个国家尽管比不上美国有着绝对的优势，但也有着较为大的占有率优势，在2008年后IMS指数都维持在4%之上。综合性世界各国数据信息，在13年以前，我国的国际市场占有率是较为强过加拿大和日本、稍强过美国和西班牙的。但10年后，我国的占有率呈下降趋势并在2017年、18年时分别被加拿大、西班牙和日本追上。到2019年，在八个国家中，我国的IMS指数已跌到最终一位。整体来看，我国的IMS指数不高，而且在10年后一直展现下降趋势，这一层面而言，我国旅游服务贸易国际竞争力较弱，不但与美国这类老牌旅游大国差距大，更有落后于占有率差别较小的日本、加拿大的趋势。我国尽管是个人口大国和资源大国，但从数据上来看我国的旅游出口额对于世界旅游出口额来说还是占额太少，市场占有率优势并不明显。服务贸易竞争优势（TC）指数分析贸易竞争优势又称TC指数，即一国（或一国地区）某产品出口减去进口的差值与进出口总值的比值，这一指数侧重于产品生产效率竞争力的测度，是一种非常实用的工具指数。TC=（Xit-Mit）/（Xit+Mit）这里的X与M分别代表了进口和出口，i代表了某一个国家或者某一个产业、产品。因为该公式包含了进口和出口两个影响因素，所以能较为全面地反应一个国际的某个产业在国际全球市场竞争中的竞争优势。由该公式可知：表3.3TC指数分析TC指数进出口额情况旅游服务贸易国际竞争力水平TC=0进口额＝出口额平均水平TC=1只有出口完全没有竞争力TC=-1只有进口完全具备竞争力TC趋向1出口额＞出口额竞争力较强TC趋向-1出口额＞出口额竞争力较弱表3.3TC指数年份中国美国西班牙法国英国意大利澳大利亚日本20060.1650.111-0.310.2460.141-0.52120070.1110.143-0.310.2190.123-0.47920080.0610.1820.5160.249-0.3580.1980.124-0.4412009-0.0480.1910.530.243-0.3260.1820.119-0.4192010-0.090.2250.5260.100-0.2980.1780.100-0.3572011-0.1990.2540.5630.102-0.2430.2000.046-0.4252012-0.3420.2340.5810.146-0.220.220.013-0.3132013-0.4270.2880.5850.145-0.1940.239-0.016-0.1812014-0.6750.2900.5660.088-0.170.2240.0380.0112015-0.6950.2870.530.192-0.1910.2350.0790.222016-0.7090.2520.5160.150-0.2090.2340.0920.2482017-0.7360.2190.5070.189-0.1650.2290.0990.3042018-0.7500.1960.4800.164-0.1710.2370.1100.3432019-0.7580.1790.4810.131-0.1750.2400.120.363由表我们可以看出，在2006年到19年，美国、西班牙、法国、意大利的TC指数都为正值，这代表着他们在国际市场上具有一定的竞争优势。其中西班牙的TC指数最高，在0.5左右浮动，比较与其他的国家数值比较高，这意味着西班牙的旅游贸易主要依赖于出口，对外国人员来说其旅游资源具有很大的吸引力，说明西班牙拥有比较强的国际旅游服务贸易竞争优势，而IMS指数非常高的美国在TC指数上却并没有遥遥领先，这点值得我们注意，也同时表明了不能通过单一指标来研究旅游服务贸易国际竞争力。从表中看出我国的数值增长趋势和日本刚好相反，日本在06年到14年这近十年间tc指数一直为负数，但15年后逐渐增大，说明日本的竞争优势正逐步加强。而我国在自09年来，tc指数转而为负，且负数不断加大，这表明我国从原来的微弱的竞争优势（08年前tc指数基本在0.1左右浮动）变为竞争劣势，且劣势趋势不断扩大。根据上表我们可以看得出，在2006到2019，美国、意大利、荷兰、西班牙的TC指数都为正，这意味着其在国外市场上具备一定的竞争优势。在其中西班牙的TC指数最大，基本上在0.5上下波动，数值较高，这代表着西班牙的旅游贸易关键取决于出口，对国外旅行者而言其旅游资源具备非常大的诱惑力，表明西班牙有着较强的旅游服务贸易国际竞争优势。而IMS指数十分高的美国在TC指数上却并沒有名列前茅，这一点非常值得大家留意，这也说明了不可以根据单一指标值来研究旅游国际服务贸易竞争力。从表中得知，我国的数值增长趋势和日本刚好相反，日本在2006到2014这近十年间TC指数一直为负，但十五年后慢慢扩大，表明日本的竞争优势正逐渐提升。而在我国在自09年来，TC指数变而为负，且负值持续增加，这说明在我国从原先的薄弱的竞争优势（08年前TC指数基本上在0.1上下波动）变成市场竞争劣势，且劣势发展趋势不断扩大。和表中其他国家相比较，就TC指数表达出的结果来看，我国的旅游服务贸易国际竞争力是比较低的，明显小于其他国家，仅与英国略强一些。除澳大利亚以外，其他国家在十几年间的TC指数都是略有浮动或稳步上升的，只有我国TC指数在不断下滑，这代表了我国旅游贸易的逆差在扩大。显示性比较优势RCA指数分析显示性比较优势指数，即RCA指数，指一国的某类产品或者某类服务的出口额和该国家出口总额的比重与全球总出口额中该类产品或服务占的比重的比值。计算公式如下：RCAij=（Xij/Xtj）÷(XiW/XtW)其中，下标j表示国家，i表示出口额，w表示世界，t表示总出口额。RCA指数是把本国旅游出口贸易对于本国贸易的比值与世界旅游出口贸易对于世界总体服务贸易的比值相对比，该指数不会受到其他经济总量的影响，比较适用于实际运用，能够从出口的角度揭示一国国家旅游服务贸易国际竞争力。根据相关理论根据日本贸易振兴机构设置标准，指数的指数越大则服务贸易国际竞争力越大，反之则越小。表3.5RCA指数分析RCA范围旅游服务贸易国际竞争力水平RCA＜0.1不具备0.1＜RCA＜0.8较小0.8＜RCA＜1.25平均水平1.25＜RCA＜2.5较强RCA＞2.5极强表3.6RCA指数年份中国美国西班牙法国英国意大利澳大利亚日本20060.9922.1400.5572.1720.7120.30420070.9882.2450.5442.2730.6910.31220081.1571.0332.0031.2130.5031.6322.3910.31620091.3070.9441.9971.2140.4821.6752.5240.34420101.0490.9951.9710.9490.4991.5682.5650.40120110.9900.9881.9560.9510.4981.6002.5430.32020121.0141.0071.9390.9340.5231.5492.4710.43520131.0081.0242.0010.8990.5211.5842.4210.45220140.8331.0732.0220.8820.5591.6532.5220.47720150.8411.1201.9580.9330.5761.6462.5600.62820160.8611.1071.9400.8510.5591.6282.6000.70920170.6891.0711.9890.8920.5821.6052.6070.74120180.6021.0531.9870.9180.5861.6202.6660.87220190.5180.9402.1520.9690.5111.7412.7620.939由表可知，西班牙和澳大利亚在2010年后就拥有比较强的旅游服务贸易国际竞争力，RCA指数在2左右浮动，其次是意大利和美国和法国，RCA指数在1左右的区间内，是国际平均水平。我国在2013年之前的指数略高于法国但2011之后整体便呈现下降的趋势，尤其在最近五年内，已经落后于日本，在八个国家中仅高于英国。该指数表明了本国从原来的拥有中等平均水平的旅游服务贸易竞争力变为比较小的旅游服务贸易竞争力，且这种劣势还在不断扩大。这也说明了我国仅仅是一个旅游大国而不是旅游强国，比较西班牙、澳大利亚等旅游老牌国家还具有很大的距离。本章小结总的来说，通过以上指标我们可以看出我国与其他七个国家相比，总体而言没有明显的竞争优势，而且随着时间的增长我国的指标优势越来越小，唯一一开始略占据优势的IMS指数到最后在上述国家中也沦为垫底，而其他两个指标的比较上一开始就属于出于劣质，这说明我国的旅游业虽然一直在发展，但是与同期的国家相比还是落后，整体来说的话，我国旅游服务贸易是不具备国际竞争力的。旅游服务贸易国际竞争力影响因素分析影响机理分析根据波特的钻石模型理论，生产要素、需求条件、相关性和支持性产业以及企业战略、结构和行业竞争四个核心要素以及政府和机遇两个辅助要素是影响一个国家某个行业或产品竞争力的主要因素。针对旅游业，我们对其进行定性分析：旅游生产要素我国作为历史悠久的文明古国，地大物博疆土辽阔，拥有丰富的自然旅游资源，但是比其他国家相比，在旅游生产要素上我国也面临着问题：自然旅游资源损坏严重，作为旅游资源丰富的国家，旅游地区发展的不平衡性导致我国部分地区环境问题严重，一些珍贵的自然资源污染严重。旅游人力培养的缺失。相对于高需求和越发扩大的市场，我国的高级旅游人力要素却迟迟没有跟上，这揭示了我国对于人才培养方面的缺失。旅游需求要素需求对于一个产业乃至一个国家的经济发展都起到无可替代的作用，内需更是产业发展的不竭动力。需求使得消费增多，产业规模扩大，从而提高该产业的竞争优势。不同国家的消费者的消费偏好不尽相同，从旅游业来看，我国国内的需求对于促进我国旅游业发展起到重要的作用，虽然我国也有一定的国外市场但是我国的大部分企业都会优先选择考虑国内消费者的需求。虽然我国的旅游发展迅速，但旅游产品依然单一，国内需求水平和世界平均水平相比偏低。高需求可带来高利润，从而激励企业们勇于创新。同时，和发达国家相比，我国的基础设置也不够完善，旅游服务不够吸引外国游客。旅游企业战略与结构旅游企业是旅游业的主体，旅游服务贸易国际竞争力如果想要提高，那旅游企业的竞争力就必须先提高。我国与发达国家相比，旅游企业缺少战略上的联合和联盟，对于旅游产品的交流和开发也做的不完善，导致我国旅游企业整体零散化，这样的各自为阵大大降低了我国旅游服务贸易国际竞争力。其中，旅游社作为重点企业，水平增次不齐，高档旅行社数量较少。难以在国际上产生影响力，中小旅行社为了一时的利益采取了恶劣的手段导致旅客的消费意愿下降，也间接导致了我国旅游服务贸易国际竞争力的降低。旅游相关及支持性产业我国旅游业是综合性的，因此还与住宿、餐饮及交通运输等等行业都有密切的联系。首先，交通的便利程度会影响旅客出行的意愿，如果交通不便利，即使旅游资源丰富旅客也会因为交通问题而放弃旅行。同时，随着互联网进入千家万户，通过网络对游客进行针对性广告投放、宣传旅游景点也成为近些年的潮流，因此这些相关产业的成长也可以推动我国旅游业的成长。政府和机遇虽然波特在钻石模型中把政府和机遇化为了辅助性因素，但是不可否认的是，政策的相关政策对旅游业的影响巨大且深远。在世博、奥运等大型国际活动期间，我国的外国客流量剧增，很好地推动了我国旅游业的发展，同时，假期高速不收费促进了旅客的假期出行，旅游相关产业的增值税税率的降低从价格上提高我国旅游产品的竞争力，这些都有利于旅游业的发展。实证分析模型构建通过上文分析，本文的被解释变量为国际外汇收入，解释变量为旅行社数量、旅游从业人员数量、国内旅游收入、民航客运量及贸易开放度，构建的回归模型如下：Y=β1X1+β一般对于时间序列的数据处理上，我们选用取对数的形式来降低共线性；lny=被解释变量关于旅游贸易国际竞争力的评价标准中，不少学者把一国的出口额作为直接衡量一国旅游服务贸易国际竞争力的数据指标，但通过查阅大量文献，笔者发现也有很多学者在测度旅游服务贸易国际竞争力时采用了国际旅游外汇（耿献辉和张武超（2018），李雨凝,2018；周志皓，吴玲霞（2017）等）这一指标。旅游外汇收入也称国际旅游收入，指的是入境旅游游客在商品和服务上的消费总支出。这一国际上常用的指标通常用来反映一个国家国际旅游服务业的水平，用来作为旅游服务贸易国际竞争力的被解释变量比较科学。解释变量旅游从业人员——旅游生产要素人力资源属于高级的生产要素，旅游从业人员在钻石模型中属于高级的旅游生产要素，如果想要旅游业有更好更长远的发展，那么优秀的从业人员是一定不能够缺少的组成部分。优秀的从业人员不仅可以提供良好的服务，更可以打响旅游品牌，对知名度的提高、回头客的增加都有着不容小视的作用。在这里我们把旅游从业人员的数量作为代表归为解释变量，记为x1国内旅游收入——旅游需求要素国内旅游收入在数值上与国内旅游花费一致，本质上是国内居民在本国旅游时所产生的花费。通过波特的钻石模型理论可以得知，旅游需求要素是构成旅游服务国际竞争力的重要因素之一，在于其他国家竞争时，国内的旅游需求往往占据了需求要素的主导地位。因此，我们把国内旅游收入作为一个解释变量。一般来说，该解释变量越大，国际旅游外汇收入就越高，在这里我们把它记作x2旅游社数量——企业战略及结构为了保证旅客可以得到最基本的需求满足，旅行社是旅游业中紧要的部门，它作为多种角色，不仅起到旅行者和旅游景点、交通运输、酒店等之间的桥梁作用，更会影响旅游者对旅游天数、旅游地点的选择。旅行社能否及时、高效地满足消旅行者的需求，这对整个旅游业来说都是非常关键的问题，我们在这里把旅行社梳数量纳入解释变量，作为旅游企业战略和同行业竞争的代表，记为x3民航客运量——相关及支持产业交通基础设施对旅游业的影响巨大，交通是否便利是旅行者是否愿意旅行的重要考察因素，如果交通不便利，那么旅行者很可能会因此放弃出行，反之，如果交通便利，旅行者可能会对自己原本不感兴趣的地方产生旅行想法。民航作为远距离交通工具的代表，我们在这里把民航的客运量作为相关以及支持产业的因素考虑进最后的模型里，记为x4贸易开放程度——政府和机遇贸易是否开放作为政策相关因素对旅游贸易影响深远，出入境的管控、签证政策等都会影响旅行者的出行选择。但考虑到很多因素难以具体的数值来进行计算，在这里我们采用由国际货币基金组织提供的服务贸易的开放度计算公式：服务贸易的开放度=（M+X）/GDP这里的X表示服务贸易出口，M表示服务贸易进口。该公式指在体现服务贸易占总GDP的比值，很好地说明了一个国家的服务贸易的开放程度，因此我们将该指标纳入解释变量，记为x5结果分析单位根检验对所有变量进行单位根检验发现，自变量及因变量都不是平稳数列，经过一阶查分处理后变为平稳序列，结果如下：表4.1原始数据一阶差分后的ADF检验结果变量ADF检验值临界值p值结论1%5%10%lnY-3.368319-4.05791-3.11991-2.7011030.0328平稳LnX1-4.119204-4.05791-3.11991-2.7011030.009平稳LnX2-4.380552-4.992279-3.875302-3.388330.0241平稳LnX3-3.657204-4.05791-3.11991-2.7011030.0200平稳LnX4-5.370244-4.200056-3.175352-2.7289850.0018平稳协整检验单位根检验原假设H0：时间序列存在单位根，即时间序列是不平稳的。由表中数据可知，原始数据在5%的置信水平下全部为一阶差分平稳序列。考虑到数据差分后数据量减少，会失去变量原有经济意义，故选择用Johansen协整检验验证变量之间是否存在长期的协整关系。协整检验结果如下表所示：表4.2Johansen协整检验结果变量组特征值统计量5%临界值可能性假设协整向量数（lnXi，lnY）0.967083104.370779.341450.0002None0.89548156.5781355.245780.038Atmost10.75210124.9606835.01090.386Atmost2由表2的结果可知，Johansen协整检验的结果表明，变量间在5%的置信水平存在长期协整关系。因而可以直接对原始数据进行回归分析已探求他们之间的关系。岭回归将所有变量同时引入模型进行回归，结果如下：图4.1回归模型由上图可知模型中存在严重的多重共线性，因而结果不显著。在尝试替换变量及剔除变量及对变量进行非线性处理等多种方法后均不能消除多重共线性，故将变量对数化处理后采用岭回归方法进行处理。岭回归代码如图所示：图4.2岭回归代码所得结果如图所示：图4.3岭回归结果由上图可知，在K=0.2-0.4时模型的效果较好，故选择k=0.2及k=0.4的时候进行对比，以选取最好的结果。当k=0.2时，岭回归结果如图所示：图4.4k=2时的模型回归结果当k=0.4时，岭回归结果如下图所示：图4.5K=4时的模型回归结果通过对比可知，当k取0.4时模型的效果最好，此时所有变量的t值都大于2.76，说明其与自变量在5%的显著性水平下都是显著的。通过岭回归所得的回归结果为：lny=0.156lnX通过实证结果我们可以看出，所有的系数均为正数，这代表着所选取的变量都对旅游服务贸易国际竞争力有正向的作用。旅游从业人员的系数在所有的系数中最小，这代表着虽然旅游从业人员的数量起到了正向的作用，但影响没有其他几个因素大，在这里笔者认为很可能是因为旅游从业人员数量的简单增加以及不能满足市场的高需求，人才的专业素质跟不上消费者更私人的需求。在这一方面我国对于专业人才的培养一直走“散养”路线，没有集中力量培育高精尖人才，而旅游产业的不规范化、次层次也无法使得更高层次的人才对其产生兴趣从而导致了恶性循环。我国如果想提高生产要素的质量，拜托单纯的旅游资源禀赋，就必须要提高我国的人力资源。旅游花费的影响也是显著的，这意味着我国国内消费能够充分拉动整体旅游业的发展，对于我国旅游服务贸易国际竞争起到了正向的影响。这同时也意味着如果我国提高国际竞争力，那么满足国内消费者的需求也是非常有必要的。如果我国国内的消费者足够专业，那么企业就会为了满足国内消费者的需求而不得不提高自身的素质，更新优化自己的服务，对于优质企业的形成非常有益。旅行热潮在改革开放之后才渐渐兴起，国人的旅游消费需求还有很多可挖掘的地方，因此提高国内的消费需求的水平对于发展旅游服务贸易国际竞争力起到紧要的作用。近年来我国旅游社的规模基本处于扩大的态势，这对旅游服务贸易的竞争力有着正向的作用，旅游社作为旅游业的主要载体，其重要性不言而喻，但是目前来说我国旅行社存在着制度不科学、目光不长远、规定不完善等问题。因此提高旅行社的质量对于旅游业的发展至关重要。从系数来看，民航客运量、旅行社数量、国内旅游收入三者很相似，这意味着交通业对于旅游服务贸易国际竞争力也有在显著性的影响，这和一开始的推测吻合。相关产业的影响是不容忽视的，尤其是航空业，因为国际旅游的交通工具基本上都要依赖于飞机。交通运输的方便程度对于旅客来说是必然会考虑的，比起离自己更近的景点，他们可以会选择相对来说交通更便利的地方。所以对于旅游业来说，交通运输业的发展也会影响到自身的发展。所以促进交通运输业更好、更快的发展是极为必要的。服务贸易开放度的系数是所有系数中最高的，这表明政策这个影响因素对于旅游服务贸易国际竞争力来说不但不是辅助因素，反而占据主导地位。我国对外贸易程度的高低对于旅游贸易的进出口有着显著的影响。提高贸易开放度有益于我国学习国外先进的技术、吸引外商投资，提高我国旅游贸易的整体实力，同时也有益于国外旅客来我国旅游兴趣的增加，使得我国旅游的吸引力增大。本章小结通过本章的研究，我们不难发现，对于我国旅游服务贸易国际竞争力影响最大的因素应该是政策与机遇，这说明我们不仅应当从钻石模型主要四个因素方面来考虑如果提高我国旅游服务贸易的国际竞争力，而且应该重视政策方面的影响。除此以外，还应当通过加强人才素质、提高企业整体服