2024年中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》核心备考题库（含典型题、重点题）

PAGEPAGE12024年中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》核心备考题库（含典型题、重点题）一、单选题1.在下列客车运行组织方式中，()是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。A、分片运行方式B、不定线运行方式C、定线运行方式D、大循环运行方式答案：D解析：本题考查大循环运行方式的概念。大循环运行方式是将客车安排在企业营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。2.宏观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的()与运输需求的适应程度。A、运输能力B、运输数量C、运输价格D、运输距离答案：A解析：本题考查运输结构的含义。宏观层次的运输结构是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度。3.关于运输企业顾客让渡价值的计算公式，正确的是()。A、顾客让渡价值=整体顾客价值一整体顾客成本B、顾客让渡价值=整体顾客价值+整体顾客成本C、顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业人员价值一整体顾客成本D、顾客让渡价值=运输产品价值+运输企业形象价值+整体顾客成本答案：A解析：所谓顾客让渡价值，是指整体顾客价值与整体顾客成本之间的差额部分。4.（）是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。A、综合运输网B、运输线路C、运输通道D、运输枢纽答案：A解析：综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。5.已知某中心城市相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（）。A、A=0.6aB=0.4B、aA=0.4aB=0.6C、aA=0.7aB=0.3D、aA=0.3aB=0.7答案：A解析：本题考査中心城市在运输通道中地位（即权重）的计算。该指标用A来表示。具体计算公式为：Ai=Vi/V,Aj=Vj/V，式中V为运输通道范围内的国内生产总值GDP;Vi为中心城市A的GDP；Vj为中心城市B的GDP。本题中，A城市的权重aA为860/（860+570）≈0.6；B城市的权重aB为570/（860+570）≈0.4。6.在物流活动中，完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的()。A、包装作业B、验货作业C、检查作业D、出货作业答案：D解析：本题考查物流流程中的出货作业。完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业。7.运输产品核心层的计量单位是（）。A、运送人数B、运送吨数C、运输周转量D、运输接运发送量答案：C解析：运输产品核心层——位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。8.下列因素中，对客运弹性系数没有影响的是()。A、客运量增长速度B、人均消费水平增长速度C、工农业总产值增长速度D、客运供给量增长速度答案：D解析：本题考查客运弹性系数。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度之比。9.某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以第1年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前3年的总盈利为（）万元。A、2017.28B、2178.36C、2306.19D、2500.00答案：A解析：将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年，考虑到总盈利都是在年末算出的，3年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为：500/（1＋10%）＋800（P/F，10%，2）＋1200（P/F，10%，3）＝500÷（1＋10%）＋800÷（1＋10%）2＋1200÷（1＋10%）3＝2017.28（万元）。10.下列不属于运输布局的主要依据的是（）。A、居民收入水平B、自然条件C、科学技术条件D、旅游和环境保护答案：A解析：运输布局的主要依据有：（一）国民经济的发展水平（二）自然条件（三）科学技术条件（四）国防、旅游和环境保护11.人类赖以生存的环境包括（）。A、次生环境和人文环境B、社会环境和次生环境C、自然环境和社会环境D、原生环境和自然环境答案：C解析：人类赖以生存的环境包括：①自然环境，按其是否受到人类活动影响可分为原生环境和次生环境两个层次；②社会环境，是指由政治、经济、文化等各种社会因素所构成的人与人之间关系的总体。12.运输需求的实质表现为()。A、运输需求主体实现位移的愿望B、运输需求主体降低成本的愿望C、运输需求主体支付位移费用的意愿D、运输需求的空间效用和运输需求的经济性答案：D解析：本题考查运输需求的实质。运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。13.解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。A、社会B、运输企业C、造成外部性的主体D、制造商答案：C解析：外部性内部化的目标是使资源得到有效利用——在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人，使经济与环境资源的利用更有效率。14.交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。A、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率答案：B解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。15.不同运输方式和运输企业在树立品牌的过程中，很重要的一点是注重展示品牌的()要素。A、服务质量B、舒适性C、便捷性D、可见性答案：D解析：不同运输方式和运输企业在树立品牌的过程中，很重要的一点是注重展示品牌的可见性要素，包括企业及相关设施的名称、标识、颜色、服务、设备等。运输企业能够留给顾客的印象越深，这个企业及产品的品牌地位就越强。16.长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（）构成。A、最大值B、最小值C、平均值D、中位数答案：B解析：本题考查长期（平均）总成本与短期（平均）总成本的关系。从长期看,运输企业的规模是可以发生变动的,包括投入要素和运输业务量产出。长期（平均）总成本由短期（平均）总成本中最小的值所构成。17.用（）作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。A、“企业形象”B、“企业识别”C、“企业身份”D、“公司形象”答案：A解析：企业识别（CorporateIdentity）战略简称CI战略。市场经济的发展，把我国企业带入了一个新的时代——形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种，如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现，用“企业形象”作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。18.中国邮轮市场销售渠道多釆取“包船切舱”模式，市场销售的风险由（）承担。A、邮轮公司B、代理公司C、经销商D、消费者答案：C解析：本题考査中国邮轮市场销售模式。中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式，市场销售的风险由经销商承担。19.运输企业营销的核心在于（）。A、提供更多可供选择的产品B、提供安全可靠的产品C、提供更加舒适的出行方式D、提供优质的服务答案：D解析：本题考查运输企业营销的核心。运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以，服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。20.运输产品的核心功能与效用是（）。A、保证客货运输载体的技术性能B、满足旅客和货物空间位移的要求C、向旅客和货主提供运输产品信息D、对货主旅客和做出及时的服务承诺答案：B解析：核心产品：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。21.车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和()总费用的限额。A、物料B、设备C、管理D、财务答案：A解析：本题考查车辆大修费用定额的含义。车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。22.下列影响旅客运输需求的因素中，（）与需求量呈反方向变动。A、社会经济发展水平B、居民生活水平C、人口数量D、运输价格答案：D解析：影响旅客运输需求的因素中，与需求量呈反方向变动的是运输价格，旅客运价是旅客运输产品的销售价格，旅客运价的高低直接影响客运需求量的多少，旅客运价上涨会抑制客运需求，而旅客运价下降则会刺激客运需求。ABC三项都是同方向变动。23.物流系统的物质基础要素有物流设施、物流设备、物流工具和（）。A、物流材料B、物流合同C、信息技术及网络D、物资储存计划答案：C解析：物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素，重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络，这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。24.按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（）A、随运输距离的延长一直递远递减B、不随运距的变化而变化，始终保持同一水平C、在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增D、在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减答案：C解析：运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。25.某公司2009年的产品销售成本为5000万元，期初存货为664万元，期末存货为336万元，该公司在2009年的存货周转次数为（）。A、14.88次B、7.53次C、10次D、5次答案：C解析：存货周转次数。反映年度内存货平均周转的次数，计算公式为：存货周转次数=销货成本/平均存货平均存货=（期初存货+期末存货）÷226.运输产品的效用的二元的，即（）A、时间效用和空间效用B、数量效用和质量效用C、网络效用和空间效用D、时间效用和质量效用答案：A解析：运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力;时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。27.由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（）需求。A、本源性B、派生性C、投资性D、分配性答案：B解析：本题考查旅客运输需求中派生性需求的概念。旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求28.某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（）万元（年利率为10%）。A、20.00B、25.43C、26.38D、30.00答案：C解析：29.企业财务预算管理机构应当履行的主要职责有（）。A、负责本企业财务预算编制和上报工作B、负责将本企业财务预算指标层层分解落实C、制订企业财务预算调整方案D、总结分析本企业财务预算编制和执行情况答案：C解析：本题考査企业财务预算管理机构的职责。企业财务预算管理机构应当履行以下主要职责：组织企业财务预算的编制、审核、汇总及报送工作；组织下达财务预算，监督企业财务预算执行情况；制订企业财务预算调整方案；协调解决企业财务预算编制和执行中的有关问题;分析和考核企业内部各业务机构及所属子企业财务预算完成情况。30.斯密定理的核心是（）导致生产效率的提高并促进经济增长。A、分工B、协作C、技术D、管理答案：A解析：斯密定理的核心是分工导致生产效率的提高并促进经济增长，而社会分工又导致生产链条、交易链条延长，作为交易成本的重要组成，交通运输成本成为影响甚至决定交易成功与否的因素。完整、无缝隙、一体化的交通运输服务能够实现高效率、低成本。31.负担能力定价是以（）为基础的定价方法。A、变动成本B、运输需求C、边际成本D、运输能力答案：B解析：负担能力定价论又叫服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求，而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大，另外，运输部门对它承担的责任也更大。有两点需要注意：1．即使采用以成本为基础的方法确定运价，高价商品通常也需要支付较高运价，这是因为运输这类商品更具风险，也需要更好的运输设备和运输劳务。2．商品的价值能够显示它对运价的需求弹性，譬如，高价商品能够承受较高运价，是因为运输成本只占其最终售价很少的一部分。32.以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（)。A、商品费率B、整体费率C、拼箱费率D、包箱费率答案：D解析：本题考查包箱费率的概念。包箱费率（BoxRate）是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率（俗称包箱价）。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便,只需要根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率×箱量+附加费。33.当社会成本大于私人成本时，会产生（）。A、外部经济B、外部不经济C、外部收益D、私人收益答案：B解析：本题考查外部经济的概念。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。34.铁路旅客列车空调费标准为基准票价率的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%答案：A解析：铁路旅客列车按车型分为普通车型和新型空调车。由于普通车型未普遍安装空调，普通车型票价中包含加收空调费和不加收空调费两种情况。列车空调费标准为基准票价率的25%。35.为了便于全国范围内统一规划、统一技术标准和协调管理，我国将铁路线路分为()级。A、三B、四C、五D、六答案：B解析：本题考查铁路线路的分级。铁路线路分为四级：高速铁路、一级铁路、二级铁路、三级铁路。36.灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体，这是()的特点。A、常规公共交通B、辅助公共交通C、特殊公共交通D、快速大运量公共交通答案：A解析：本题考查城市公共交通的分类。常规公共交通的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体。37.在铁路运输中，凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由（）核收。A、到站B、发站C、国境站D、中转站答案：B解析：凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。铁路电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费，陆转水由发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水—陆、水—铁—水一次收费的，由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由发站核收，进口货物由国境站核收。38.某地区客运弹性系数大于1，表明该地区()。A、本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度B、本期客运运价增长速度大于上一期客运运价增长速度C、本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度D、本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度答案：D解析：本题考查客流分布特点。客运弹性系数=客运量增长速度(％)／工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度(％)，客运弹性系数大于1，表明该地区本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度。39.城市公共交通既为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有()。A、服务专业性B、效益直接性C、服务两重性D、经营管理多样性答案：C解析：本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通没有选择地为城市中的各个部门提供服务，这就使得它的服务具有两重性，既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务，而且这两种服务很难截然分开。40.动车组票价可按公布票价打折，但一等座车与二等座车的比价应在（）之间。A、1：1.2～1：1.25B、1：1.5～1：1.55C、1：2～1：2.05D、1：2.5～1：2.52答案：A解析：动车组票价可按公布票价打折，但应符合的条件之一为：一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1：1.25之间。公布票价由国铁集团决定。41.航空旅客运输成本中，行李损坏赔偿费发生在旅客服务链流程的（）环节。A、进港服务B、离港服务C、后续服务D、其他服务答案：C解析：本题考查航空运输中，旅客层次成本的构成。旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费（航油成本）、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理（例如行李损害赔偿费等）。42.按货物的适用程度，电线电缆属于()。A、最佳装箱货B、适合装箱货C、边缘装箱货D、不适合装箱货答案：B解析：本题考查集装箱货物。适合装箱货一般是价值较大、运价较高、较易损坏和较易被盗的商品，例如电线、电缆、纸浆、金属制品等货物。43.在运输市场营销过程中,市场细分处于（）阶段。A、选择价值B、分析价值C、提供价值D、沟通价值答案：A解析：本题考查运输业的价值创造和配送流程相关知识。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。44.运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的（）。A、产品增值服务B、运输劳务C、运输对象的时空变化D、公共物品答案：B解析：本题考查运输业产品的实质。运输业向社会岀售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的运输劳务。45.在制定营销战略中，（）很重要，这是制定战略的前提和基础。A、明确顾客的需求B、提供优质的服务C、制定合理的价格体系D、把握企业及产品在目标市场中的定位答案：D解析：营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在。这就像是进攻一个阵地或进行一场战役，没有周密的战略规划和战术部署，要想取胜是很困难的。在制定营销战略中，把握企业及产品在目标市场中的定位很重要，这是制定战略的前提和基础。46.设2020年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2019年上浮5.6%，同期A、B两地间货物运量下降9.8%，则该货物运输需求价格弹性系数为（）。A、0.40B、0.62C、0.87D、1.75答案：D解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，将数值代入，求得E＝－9.8%÷5.6%＝－1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值。47.公路运输成本中，随车辆行驶里程而变动的费用包括（）。A、轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费B、燃料费、轮胎费、车辆保险费、按生产法计提折旧费C、福利费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费D、人员工资、轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费答案：B解析：公路运输成本是以货币形式来反映的公路运输企业完成一定的运输工作量所需要的各种生产费用的总和。公路运输成本中，随车辆行驶里程而变动的费用包括燃料费、轮胎费、车辆保险费、按生产法计提折旧费。48.（）认为，应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。A、生产观念B、产品观念C、推销观念D、营销观念答案：D解析：营销观念认为应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。拥有这种观念的民航业经营者不再致力于为自己的产品呢找到合适的顾客，而是为顾客设计适合的产品。49.对当事人在同一运输过程中的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政罚款，体现了道路违法运输行政处罚原则的()。A、以教育为主、处罚为辅的原则B、实事求是、依法惩罚原则C、判别责任、分别处罚原则D、一事一罚原则答案：D解析：本题考查道路违法运输行政处罚的原则。一事一罚原则指的是《道路运输行政处罚规定》第19条规定，“对当事人在同一运输过程中的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚”。即对当次运输发生的同一违法行为，已经由一个道路运输管理机构处罚的，沿途其他道路运管机构不得再次处罚。50.设某地区2010年小麦产量5000万吨，向外发送量2500万吨，到达量500万吨则该地区小麦的产运系数为（）A、0.4B、0.5C、0.6D、0.75答案：B解析：货物的产运系数又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的发送量对该种货物生产量的比值产运系数=2500/5000=0.5051.城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在()上的客流动态。A、线网B、方向C、断面D、通道答案：A解析：本题考查城市公共交通客流动态。线网上的客流动态为布设公共交通线路、停车站点、配备运力等提供依据，是确定城市公共交通规模和发展规划的重要参考资料。52.以下表示“扇形生命周期曲线”的是（）。A、B、C、D、答案：D解析：扇形生命周期曲线为53.下列信息技术中，旅行社和旅游客运企业可使用()来实现旅游包车的预订。A、电子数据交换B、无线射频识别C、全球定位系统D、地理信息系统答案：A解析：本题考查电子数据交换(EDI)。交互式应答的EDI可以在旅行社和航空公司使用，作为机票预订系统，也可以实现旅游包车的预订。54.运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事()的所有企业或单位的集合。A、运输制造活动B、运输市场活动C、运输经济活动D、运输生产活动答案：C解析：本题考查运输业的概念。运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。55.某汽车运输公司总共有210辆营运车辆，其中一级车60辆，二级车35辆，三级车54辆，四级车61辆，则该汽车公司的车辆平均技术等级为()。A、2．55B、3．12C、2．79D、1．97答案：A解析：根据题目，我们可以通过车辆总数和各级别车辆的数量来计算车辆的平均技术等级。首先，一级车、二级车、三级车和四级车的总数量为210，一级车的数量为60，其他级别车的数量为35+54+61=159。因此，车辆平均技术等级为(60+159)/210=2.55。因此，答案为A。56.在运输作业过程中，下列费用与周转量或行车量无关的是（）。A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费答案：B解析：运输作业过程分项计算法，要先将货运支出按运输作业过程划分为三部分：①始发到达作业费；②中转作业费；③运行作业费。划分方法也是根据运输支出科目的内容进行分析，凡属于某项作业的费用，可直接列入该项支出。如车站货物运输费用属始发到达作业费，编组站的费用属于中转作业费，货物列车运行费用属于运行作业费等。57.已知年名义利率为10%，每年计息2次，则实际利率为（）。A、10%B、10.25%C、5%D、15%答案：B解析：58.供应链拓扑结构模型不包括（）。A、静态链状模型B、动态链状模型C、线状模型D、网状模型答案：C解析：供应链拓扑结构模型静态链状模型动态链状模型网状模型59.道路客运企业采用大循环客车运行方式的优点是()。A、有利于不同车型搭配运行B、有利于驾驶员熟悉运行线路C、有利于均衡驾驶员的劳动强度D、有利于简化行车作业计划的编制答案：C解析：本题考查客车运行方式。大循环运行方式的优点是在一个循环内每辆客车行驶的里程是相同的，驾乘人员的工作强度也是相同的，不存在驾乘人员之间劳逸不均的问题。缺点是由于经常更换运行路线，驾乘人员不易熟悉路况和环境，同时，这种运行方式要受到使用车型的限制，只能适用于各条线路所开班车都是同等级客车的条件下。60.因为应收账款的占用而损失的投资于其他项目可能获得的收益，就是应收账款的（）。A、可变成本B、机会成本C、固定成本D、上头成本答案：B解析：持有一定数量的应收账款，必然发生相应的成本，主要有：①机会成本。应收账款是企业的一项资金垫支，如果不用于应收账款，就可以用于其他投资，如有价证券，从而获得一定的投资收益。这种因为应收账款的占用而损失的投资于其他项目可能获得的收益，就是应收账款的机会成本。一般按有价证券的收益率进行计算。应收账款机会成本＝应收账款占用资金×有价证券收益率。②管理成本。③坏账损失成本。61.某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cm×60cm×40cm的货物，自北京至广东。此件货物的计费重量为（）kg。运价资料：M30.00；N7.84；455.88A、18B、24C、39D、45答案：D解析：在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg，体积重量为：60×60×40÷6000＝24（kg），分别乘以相应运价（7.84元/kg）后，大于按照45kg乘以对应运价（5.88元/kg），所以选择45kg。62.客货运输载体的技术性能、外观等属于运输产品的（）A、核心产品B、竞争产品C、形式产品D、扩大产品答案：C解析：运输产品的形式产品：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如：运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。63.设某地区2012年粮食产量5000万吨，向外发送量2000万吨，到达量1000万吨，则该地区2012年粮食的产运系数为()。A、0．15B、0．40C、0．75D、0．90答案：B解析：64.道路客运“三优”指的是()。A、优先候车，优惠运输，优质送达B、优秀员工，优质设备，优惠制度C、优质服务，优美环境，优良秩序D、优良文化，优秀理念，优秀管理答案：C解析：本题考查客运站服务规范。道路客运“三优”是指通过精神文明、基础设施建设、经营管理等工作，实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序。65.在运价理论中，负担能力定价法是指按照待运商品的（）来确定运价的方法。A、需求B、价值C、数量D、成本答案：B解析：负担能力定价法，也称为服务价值定价法，一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。运输活动的效用就是将一定量的货物或旅客由A地运到B地，因而在运输企业定价时要考虑这种效用，尤其是在货物运输市场，运输企业为了制定运价，要以货物的运输负担能力来衡量运输活动的效用。66.下列关于公路旅客运输费用的说法，正确的是（）。A、旅客票价以元为单位，每张客票起码票价2元B、旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元C、儿童票价和优待票价按运价的75%计算D、行包运费以元为单位答案：D解析：AB两项，公路旅客运输费用（旅客票价）以元为单位，每张客票起码票价1元。尾数不足0.5元进整为0.5元，尾数超过0.5元进整为1元。票价超过10元，尾数不足1元的，四舍五入。C项，儿童票价和优待票价按运价的50%计算。D项，行包运费以元为单位，每张运单费用合计尾数不足1元时，四舍五入。67.在运输企业形象识别系统（CIS）中，（）包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。A、思维理念系统B、行为识别系统C、视觉识别系统D、听觉识别系统答案：C解析：企业形象识别系统由三部分内容组成，包括：①理念识别系统，其内容包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念；②行为识别系统，是指以企业理念系统为基础的企业特殊行为方式，包括企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行，企业对各项社会公益事业的态度，企业与顾客或社会发生矛盾时的处置方式等；③视觉识别系统，其内容包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。68.在复利条件下，设名义利率为年利率6%,年计息次数为4,则年实际利率为（）。A、5.01%B、6.14%C、7.24%D、8.25%答案：B解析：69.市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销（）。A、有效度B、敏感度C、潜量D、市场上限答案：B解析：市场最低量与市场潜量之间的距离表示运输需求的市场营销敏感度，它可以反映企业营销对运输需求的影响程度。70.使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（）。A、中心城市间相互货物发送量越多B、中心城市间相互货物发送量越少C、中心城市间相互作用程度越强D、中心城市间相互作用程度越弱答案：C解析：本题考查空间运输联系定量分析法的知识。使用这一方法时，运输联系强度数值越大，说明中心城市间相互作用程度越强。71.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于（）。A、铁路局B、国务院铁路主管部门C、省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门D、中国国家铁路集团有限公司答案：C解析：根据《中华人民共和国铁路法》规定，兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。72.由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。A、公用车辆B、非技术完好车辆C、工作车辆D、停驶车辆答案：D解析：本题考查停驶车辆。由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于停驶车辆。73.影响员工绩效的主要因素是员工个人因素，（）是员工个人因素中最核心的部分。A、知识B、态度C、技能D、经验答案：C解析：影响员工绩效的主要因素包括：①员工个人因素；②工作与环境因素；③组织因素。其中员工个人因素，是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系，核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。74.国民经济产业结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响，按各产业所产生的货物周转量来排序（由大到小），哪项正确（）。A、重工业、轻工业、服务业B、重工业、服务业、轻工业C、服务业、重工业、轻工业D、轻工业、服务业、重工业答案：A解析：产业结构和产品结构国民经济产业结构和产品结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响。例如，重工业产生的货物周转量通常要大于轻工业，而轻工业又大于服务业。不同产品的厂外运输需求不同（这一点可以从产品的产运系数上得以反映），因而，产品结构也会影响运输需求。75.运输产品的核心功能与效用是（）。A、保证客货运输载体的技术性能B、满足旅客和货物空间位移的要求C、向旅客和货主提供运输产品信息D、对货主旅客和做出及时的服务承诺答案：B解析：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。76.计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量称为()。A、车辆排放抽检合格率B、单位周转量油耗量C、单位产值油耗量D、油耗降低水平答案：B解析：本题考查单位周转量油耗量。单位周转量油耗量是计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量。77.按照道路旅客运输企业等级评定标准，四级以上客货运输企业营运车辆新度系数必须达到()以上。A、0．4B、0．5C、0．6D、0．7答案：B解析：本题考查四级客运企业的等级条件。四级企业的营运车辆新度系数必须大于0．5。78.为表明一个国家(或地区)运输网状况，通常采用()综合指标衡量。A、单位国民生产总值运输网密度B、恩格尔系数C、单位面积运输网密度D、人均运输网密度答案：B解析：本题考查运输网密度的衡量指标。为了表明一国运输网状况，可用恩格尔系数，即人均运输网密度和单位面积运输网密度的几何平均数来表示。79.从事道路货物运输的驾驶人员必须具备的条件不包括()。A、取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证B、需要有3年以上驾龄C、年龄不超过60周岁D、相关考试合格并取得从业资格证答案：B解析：本题考查道路货物运输经营许可。从事道路货物运输的驾驶人员必须具备的条件包括：(1)取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；(2)年龄不超过60周岁；(3)经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物的装载与保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。80.在200公里以下的短途运输中占有优势的运输方式是（）。A、铁路B、公路C、水路D、航空答案：B解析：航空和海洋运输最适合1000公里以上的长距离运输，铁路和内河运输最适合200~1000公里的中长距离运输，公路在200公里以下的短途运输中占有优势。81.逆向物流形成的主要驱动因素有政府立法、新型分销渠道、供应链中的力量转换和（）。A、环境管制的要求B、减少废弃物处理费用C、产品生命周期缩短D、降低处理回收物品成本答案：C解析：逆向物流形成的主要驱动因素包括：①政府立法；②新型分销渠道；③供应链中的力量转换；④产品生命周期的缩短。这些主要驱动因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略层面的高级管理日程上。82.运输发展四阶段法包括（）。A、点-线-网-三维空间B、点-线-网-高度优先连接阶段C、点-线-网-网内主通道D、点-线-网-面答案：B解析：考查发展四阶段法。运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。共包括“点”、“线”、“网”、高度优先连接四个阶段83.道路运输行政诉讼的被告是()。A、道路运输复议机关B、当地人民司法机关C、做出具体行政行为的行政机关D、道路运输行政管理相对人答案：C解析：本题考查道路运输行政诉讼的定义。道路运输行政诉讼的被告是做出具体行政行为的行政机关。84.对于运输业来说，（）就是现有品牌的核心要素。A、服务质量B、企业产品C、企业名称D、服务环境答案：C解析：对于第三产业（包括运输业）来说，企业（公司）名称就是现有品牌的核心要素。85.CS战略是（）战略的简称。A、企业识别B、企业设计C、行为识别D、顾客满意答案：D解析：顾客满意（CustomerSatisfaction）战略简称为CS战略。CS战略有别于CI战略，CS战略要建立的是顾客至上的理念与行动，使顾客感到百分之百满意。86.交通运输建设项目评价期的起始年为（）。A、建设开始年B、建成投产年C、正式营运年D、达到额定产量年答案：A解析：交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年，建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为20～30年。87.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是()。A、车辆技术状况B、车辆每日出车时间C、车辆停驶车日D、车辆非完好车日答案：C解析：本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。88.铁路货运棚车的会让与编解，属于（）。A、客运作业B、货运作业C、到发作业D、技术作业答案：D解析：运输工具的技术作业，包括：①铁路车辆的取送；②列车到发、会让与编解；③更换机车；④船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。客运作业，包括旅客到发和换乘。货运作业，包括货物到发和换装。89.职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，具有随机性和（）的特点。A、集体性B、大量性C、限制性D、补偿性答案：A解析：职工福利（包括用人单位支付的社会保险费用）属于劳动报酬范畴，但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配，与劳动无直接关系，而且具有随机性和集体性的特点，其基金一部分列入人工成本，一部分来自利润留成。90.李某家住北京，在天津港物流中心工作，每周乘坐京津城际列车往返。李某的购买活动属于（）。A、质量型B、价格型C、习惯型D、理智型答案：C解析：习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品（如某种运输方式）产生了安全感和信赖感，从而不断重复购买。91.基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业属于（）。A、生活性基础设施B、生产性基础设施C、公共服务性基础设施D、社会保障性基础设施答案：B解析：基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点，因此，将交通运输业纳入基础设施，并划分为直接为基本生产过程服务的生产性基础设施。92.平均车日行程是指在一定时期内，全部营运车辆平均每个工作车日行驶的里程数，平均车日行程=()。A、平均每日出车时间×营运速度B、平均每日出车时间×出车时问利用系数C、平均每日出车时间×技术速度D、平均每日出车时间×运送速度答案：A解析：本题考查平均车日行程的计算。平均车日行程有三个计算公式：(1)平均车日行程=计算期总行程／同期工作车日。(2)平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度。(3)平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度。93.应用于道路运输系统的()，可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。A、地理信息系统B、数据交换技术C、全球定位技术D、射频识别技术答案：C解析：1.电子数据交换技术及其应用电子数据交换（ElectronicDateInterchange，EDI)是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能，可以分成以下四类：贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。企业使用EDI的目的是改善作业，降低成本，减少差错。2.频识别技术及其应用射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,RFID)俗称电子标签，广泛应用于零售业。3.全球定位系统技术及其应用全球定位系统（GlobalPositioningSystem,GPS)是利用卫星导航进行测时和测距，使在地球上任何地方的用户，都能计算出他们所处的方位。GPS定位技术的出现，给交通工具的导航定位提供了具体、实时的定位能力。4.地理信息技术及其应用地理信息系统（GeographicInformationSystem,GIS),也称为土地资源信息系统，是指以空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。GIS在运输中的应用，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善运输分析技术。完整的GIS物流分析软件，集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。应用于道路运输系统的全球定位技术，可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。94.设某装卸工（机械）日产最可能估计值为420吨，先进估计值为504吨，保守估计值为384吨，则其日产定额应为（）吨。A、486B、458C、428D、394答案：C解析：经验估工法，求定额（t）：t=（a+4m+b）×1/6式中，t——定额值a——先进估计值m——最可能估计值b——保守估计值4——给定权数日产定额应该为：（504+420×4+384）÷6=42895.某公司在2009年12月31日，资产5000万，负债2000万，所有者权益3000万，则公司资产负债率为（）。A、40%B、50%C、60%D、100%答案：A解析：资产负债率是指各期末负债总额与资产总额的比率，是反映项目各年所面临的财务风险程度即偿债能力的指标。其计算公式为：LOAR=TL/TA×100%式中，TL是期末负债总额，TA是期末资产总额96.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输。A、安全性B、完整性C、便捷性D、高效性答案：B解析：社会经济的发展，特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强，导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。97.船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A、航次租船B、包运租船C、光租船D、航次期租船答案：C解析：本题考查船舶营运方式中光租船经营的概念。在光租船经营中，船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担。98.我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期是（），也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。A、“九五”至“十五”时期B、“十五”至“十一五”时期C、“九五”至“十一五”时期D、“九五”至“十二五”时期答案：C解析：“九五”至“十一五”时期是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。这一时期，公路里程规模快速提高，技术等级明显改善，农村公路建设管理成效显著。99.交通运输业在国民经济中的作用不包括（）。A、交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志B、交通运输是经济发展的基础C、交通运输是经济发展的推动力D、交通运输是国民经济的重要组成部分答案：A解析：交通运输业在国民经济中的作用1.交通运输是经济发展的基础2.交通运输是经济发展的推动力3.交通运输是国民经济的重要组成部分100.旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为()。A、0.4086B、0.3366C、03025D、0.2805答案：B解析：旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。一等座车公布票价=0.3366×(1±10%)×运价里程一等座车与二等座车的比价在1:1.2-1.25之间。101.对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是()。A、《汽车货物运输规定》B、《中华人民共和国道路运输条例》C、《道路货物运输及站场管理规定》D、《道路货物运输服务业管理办法》答案：C解析：本题考查道路运输行政管理制度。对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是《道路货物运输及站场管理规定》。102.对直辖市而言，我国道路运输行政管理机关设置为()级行政管理体制。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：本题考查道路运输行政管理机构。我国道路运输行政管理机关的设置，直辖市是中央、市、县、区四级行政管理体制。103.交通运输建设项目的经济评价应以（）为主。A、财务分析B、经济费用效益分析C、宏观经济影响分析D、区域经济影响分析答案：B解析：交通运输项目应以经济费用效益分析为主，有营业收入的项目还应进行财务分析。104.某铁路局去年运输从业人员平均人数为80606人，工业从业人员平均人数为4564人，运输收入为634741万元，工业总产值为24649万元。该铁路局去年运输业劳动生产率（按价值量计算）为（）元/人。A、105056B、80556C、78746D、75945E、54007答案：C解析：铁路运输业劳动生产率（按价值量计算）。计算公式为：铁路运输业劳动生产率（元/人）=运输收入/运输业从业人员平均人数=634741/80606×10000=78746（元/人）105.铁路对发生“服务质量重大问题”之一的，不能确定损失款额的处罚为（）A、对责任者处以500~1000元罚款，对责任单位处以2000~4000元罚款B、对责任者处以1000~2000元罚款，对责任单位处以4000~10000元罚款C、对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款D、对责任者处以4000~5000元罚款，对责任单位处以20000~30000元罚款答案：C解析：发生“服务质量重大问题”之一的，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款，责任单位处以2~4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款。106.运输投资项目方案比较时，投资额相同，应选择（）的方案。A、总现值小B、净现值小C、总现值大D、净现值大答案：D解析：本题考查费用效果分析法的运用。若有两个或两个以上投资方案投资额相同，相同，且净现值都为正，则净现值大的投资方案为优。107.关于服务，下列说法错误的是（）。A、服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动B、服务的买卖由于其特征往往可作多次交割C、服务是无形的，又是不可储存的D、在服务的过程中，顾客可以“实质性”地拥有服务答案：D解析：D项，服务是无形的，又是不可储存的，服务在交易完成以后就消失了，顾客并没有“实质性”地拥有服务。108.某运输市场均衡形成一段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则()。A、均衡运量减少，均衡运价下降B、均衡运量减少，均衡运价上升C、均衡运量增加，均衡运价下降D、均衡运量增加，均衡运价上升答案：C解析：本题考查运输市场均衡及其变动机制。运输需求不变的前提下，运输供给增加，运输需求曲线与供给曲线的交点向右下方移动，使均衡运量增加，均衡运价下降。109.车辆运行过程中发生的各种技术故障，维修间隔里程等信息，记录于道路运输企业的()。A、物资信息管理子系统B、车辆信息管理子系统C、安全质量信息管理子系统D、运输统计分析子系统答案：B解析：本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。车辆信息管理子系统记录的信息包括车辆运行过程中完成的运行里程、运输工作量，车辆运行过程中发生的各种技术故障、维修间隔里程、维修级别，占用车日数及车辆检查的时间、内容与结果，车辆肇事经过、原因、损失损坏情况及处理结果，车辆技术等级鉴定的时间、形式与鉴定结果。110.某投资方案累计投资现金流量情况如下表所示，则该投资方案的投资回收期为（）年。A、4.21B、4.33C、4.50D、5.00答案：B解析：根据表格，可计算得出其静态投资回收期为：Pt=5-1+20/60=4.33（年）111.第三方物流的缩写为（）。A、FMB、TRMC、FPMD、TPL答案：D解析：第三方物流系统(ThirdPartyLogistics--TPL)是供应链集成的一种手段。TPL也叫物流服务提供者，它为客户提供各种服务，如产品运输、订单选择、库存管理等。112.工资总额不包括的项目是（）。A、奖金B、津贴C、补贴D、劳动保护费答案：D解析：职工工资总额不包括的项目：⑴根据国务院有关规定发放的创造发明奖、国家星火奖、自然科学奖、科学技术进步奖、合理化建议和技术改进奖，支付给做出重大贡献的专业技术人员的一次性重奖，支付给运动员的比赛成绩奖和教练员的培训成绩奖等。⑵劳动保险和福利方面不作为职工工资总额统计的费用。⑶离休、退休、退职人员的各项费用。⑷支付给聘用或留用的退休人员的各项费用。⑸劳动保护的各项费用。⑹出差补助费、调动工作的差旅费和安家费。（7）实行资产经营业绩考核返还的各种风险抵押金本金；实行租赁经营单位的承租人的风险性补偿收入。（8）对购买本企业股票和债券的人员所支出的股息（包括股金分红）和利息。（9）劳动合同制职工解除劳动合同时由企业支付的医疗补助费、生活补助费、经济补偿金等。（10）向提供劳动力单位支付的手续费或管理费。（11）一次性买断工龄所支付的费用。（12）支付给家庭工人的加工费和按加工订货合同办法支付给承包单位的发包费。（12）支付给参加企业劳动的在校学生的补贴。（13）计划生育独生子女补贴。等等。113.在道路运输质量指标体系中，货运事故赔偿率是评价货物运输()的指标。A、经济性B、及时性C、安全性D、完整性答案：D解析：本题考查道路货物运输质量指标。完整性方面的主要指标有货损率、货差率和货运事故赔偿率、重大货运质量事故次数、货运质量事故频率等。114.道路货物运输合同的核心是运输劳务数量、质量和()。A、运价B、速度C、时间D、距离答案：A解析：本题考查道路货物运输合同的特征。道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及运价。115.道路运输行政复议活动应尽可能做到简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力，体现了道路行政复议的()。A、公正原则B、简练原则C、便民原则D、规范原则答案：C解析：本题考查道路运输行政复议的原则。在道路运输行政复议的原则中，便民原则是指行政复议活动应尽可能做到方便行政相对人行政复议申请，简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力。116.交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、（）等对社会财富的扣除。A、运输污染B、管理费C、交通拥堵D、交通服务答案：C解析：交通运输外部成本是运输经营活动中所产生的环境污染、交通事故、交通拥堵等对社会财富的扣除。在现实的经济系统中，上述运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除。交通运输的环境污染，随着交通运输的发展以及汽车（特别是私人小汽车）的急剧增加，交通运输对人类生活和生态环境的危害和影响越来越严重。117.旅客正运率、售票差错率属于旅客道路运输指标中的()指标。A、安全性B、可靠性C、方便性D、及时性答案：D解析：本题考查道路旅客运输质量特性。衡量道路旅客运输及时性的指标主要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。118.采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设是（）A、产品存在垄断B、同一产品都是不同质的C、同一产品都是同质的D、产品的供应有一定量的限制答案：C解析：本题考查均衡价格理论的知识。采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设是市场上同一产品都是同质的。119.顾客让渡价值是指顾客购买航空公司的产品或服务所（）和支付的总成本之间的差额。A、感知的总价值B、获得的总价值C、体验的总价值D、附加的服务价值答案：B解析：本题考查顾客让渡价值的概念。顾客让渡价值整体顾客价值整体顾客成本。120.某企业发行3年期债券，每张面值500元，票面利率6%,每年计息1次，到期一次还本付息，按复利法计算，每张债券到期本利和是（）元。A、503B、534C、560D、596答案：D解析：本题考査复利的计算。本利和121.托运未列入《公路危险货物品名》的危险品时，托运人需提交《危险货物鉴定表》并经()审批后方可运输。A、县级以及以上公安部门B、省、自治区、直辖市公安部门C、县级及其以上交通运输主管部门D、省、自治区、直辖市交通运输主管部门答案：D解析：本题考查危险货物运输组织。凡未列入《公路危险货物品名》的危险货物新品种，托运时应提交《危险货物鉴定表》，经省、自治区、直辖市交通运输主管部门批准后方可运输。122.进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和（）上保持一致。A、计息办法B、时间期限C、对比指标D、使用方法答案：B解析：交通运输建设项目经济评价工作应根据“有项目”情况和“无项目”情况对比的原则，进行费用效益分析和计算。费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和时间期限上保持一致，防止扩大或重复计算。123.在一定条件下，运输产品的()决定了各种运输方式的相互替代性。A、无形性B、实用性C、同一性D、非储存性答案：C解析：本题考查运输产品的同一性。运输产品的同一性决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。124.利润分配的剩余股利政策是一种（）。A、稳定股利政策B、变动股利政策C、同定股利政策D、投资优先股利政策答案：D解析：剩余股利政策是一种投资优先的股利政策，就是在公司确定的最佳资本结构下，税后净利润首先要满足所有投资项目的资金需求后，如有剩余才用于分配股利，反之则不分配股利。125.消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（）。A、政治因素B、经济因素C、分销渠道D、外观设计答案：C解析：本题考查营销刺激的概念。消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。其中营销刺激包括产品、价格、分销、促销。126.国际多式联运是在()的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。A、驮背运输B、滚装运输C、甩挂运输D、集装箱运输答案：D解析：本题考查国际多式联运。国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式。127.在各种运输方式中，最显著的特点为“灵活性”的运输方式是()。A、铁路运输B、水路运输C、公路运输D、航空运输答案：C解析：本题考查公路运输的特点。与其他运输方式相比，公路运输最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。128.与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是()。A、集装箱B、集装袋C、叉车D、传输带答案：C解析：本题考查运输设备。托盘是和叉车同时发展起来的，两者的共同使用，形成了有效的装卸系统，大大促进了装卸活动的发展，使装卸机械化水平得以提高，使长期以来在运输过程中的装卸瓶颈得以解决或改善。129.为完成相同运量而有四个不同的投资方案，各方案投资金额现值和项目投产后净现值如下表所示。则四个投资方案中最优的方案为（）。（单位：万元）A、甲方案B、乙方案C、丙方案D、丁方案答案：A解析：130.根据道路货物运输行政管理对货运车辆管理的要求，道路货运经营者应建立货运车辆()制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。A、运行管理B、技术管理C、调度管理D、维修管理答案：B解析：本题考查货运车辆管理。道路货物运输经营者应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。131.物流系统的目标是获得()。A、间接效益B、规模效益C、经济效益D、社会效益答案：C解析：本题考查物流系统的目标。物流系统的目标是获得宏观和微观经济效益。132.车辆行程由()和空车行程构成。A、额定吨(座)位B、载重行程C、平均车日行程D、有效行程答案：B解析：本题考查车辆行程利用。车辆行程由载重行程和空车行程构成。133.保护公路、公路用地和公路附属设施的完好，保障公路安全、畅通，是公路路政管理中的()。A、保护路产B、维护路权C、维持秩序D、保护权益答案：A解析：本题考查公路路政管理。保护路产主要是保护公路、公路用地和公路附属设施的完好，保障公路安全、畅通。134.运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是（）。A、服务质量差距模型B、关键事件评价法C、模糊分析法D、层次分析法答案：D解析：本题考查运输企业评价服务质量比较适宜釆用的方法。运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法（AHP）。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题，通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序，分析过程将定量与定性相结合,最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属，然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位，最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。135.运输产品的数量特性一般用（）反映。A、运送数量B、企业规模C、运送距离D、周转量答案：D解析：运输产品具有三维特性，包括：①空间性。运输产品的空间特性反映了运输产品的完成要跨越空间障碍，克服距离因素；②时间性。时间特性反映了运输产品完成位移所需支付的时间代价；③数量性。运输产品的数量特性则反映了产品数量、规模的大小，它是一种复合计量单位，用周转量（旅客周转量和货物周转量）反映。136.拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A、超额责任附加费B、拼箱附加费C、超大件附加费D、港口附加费答案：C解析：本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。137.某运输公司2017年2月份，全部营运车辆的额定吨位为6吨，总行程为19600千米，载重行程为16000千米，完成周转量为89000吨千米，则该公司2017年2月的车辆实载率为()。A、100％B、96．1％C、75．7％D、92．7％答案：C解析：本题考查车辆实载率。总行程载重量=∑[总行程×额定吨位]=19600×6=117600(吨千米)；实载率=计算期实际完成周转量／同期总行程载重量×100％=89000／117600×100％=75．7％。138.城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度，称为()。A、线网长度B、行车频率C、行车间隔D、周转系数答案：A解析：本题考查线网长度的概念。线网长度是指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度。139.常见于道路货物运输的运输合同分类方式是()。A、按运送对象划分B、按运营方式划分C、按是否有涉外因素划分D、按保险方式划分答案：D解析：本题考查道路运输合同类型。按保险方式分类常见于道路货物运输。140.国际航协规定，国际货物的计费重量以（）千克为最小单位。A、0.01B、0.1C、0.5D、1答案：C解析：计费重量的判断一般来说，计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。例如，105.01千克→105.5千克105.501千克→106.0千克141.在铁路运输服务质量管理中，对发生“服务质量重大问题”之一的、能够确定损失款额的处罚为()。A、对责任者和责任单位均处以发生款额的l～2倍罚款B、对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，对责任单位处以2～4倍罚款C、对责任者和责任单位均处以发生款额的2～4倍罚款D、对责任者处以发生款额的2～4倍罚款，对责任单位处以1～2倍罚款答案：B解析：发生”服务质量重大问题“之一的，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款，责任单位处以2~4倍罚款。142.已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10％，当月该线路民航运量上升5％，A、B两地间铁路运量下降4％，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()。A、0．40B、0．50C、0．80D、1．25答案：A解析：143.代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理是（）。A、综合代理B、货物报关代理C、财务及审计代理D、集装箱代理答案：B解析：货物报关代理是指代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理。A项，综合代理是指为委托人办理几项货物运输及相关业务的货运代理。C项，财务及审计代理是指为委托人代收代付费用，预算、核算、结算，往来账务处理和代办审计及相关业务的货运代理。D项，集装箱代理是指代理委托人管理集装箱及其相关业务的货运代理。144.城市公共交通中生活性客流的特点之一是()。A、运量集中B、规律性强C、时间性强D、运量较小且不集中答案：D解析：本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为工作性客流和非工作性(生活性)客流。非工作性客流的特点是：运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强，规律性差。145.属于道路运输行政管理对象的是()。A、旅客和货主B、道路建设的主体C、从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体D、参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织答案：C解析：本题考查道路运输行政管理的对象。道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运输行政管理的对象。146.关于应收账款管理应做好的工作说法错误的是（）。A、做好应收账款计划B、选择合理的信用政策C、应收账款的日常管理D、做好短期投资管理答案：D解析：应收账款管理应做好三方面的工作：（1）做好应收账款计划（2）选择合理的信用政策（3）应收账款的日常管理147.场到站方式的集装箱运价结构为（）。A、集疏运费＋拼箱服务费＋堆场服务费＋海运运价B、堆场服务费＋海运运价＋堆场服务费＋拼箱服务费C、集疏运费＋拼箱服务费＋海运运价D、集疏费用＋堆场服务费＋海运运价答案：B解析：集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。场到站方式的集装箱运价结构为：堆场服务费＋海运运价＋堆场服务费＋拼箱服务费。148.在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，()构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。A、自上而下B、自下而上C、上下同时D、横向同步答案：B解析：本题考查道路运输行业信息管理平台的构建模式。在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，自下而上构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。149.目前，用于公安、交通的定位系统主要有车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统和()。A、贸易数据交换系统B、电子资金转账系统C、应用GPS差分技术的指挥管理系统D、交互式应答系统答案：C解析：本题考查GPS的应用。目前，用于公安、交通的定位系统主要有：车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统；应用GPS差分技术的指挥管理系统。150.直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。A、营运速度B、出车时间利用系数C、技术速度D、平均车日行程答案：C解析：本题考查车辆速度利用指标。技术速度是直接反映汽车设计速度利用程度的指标。151.（）是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。A、企业定员B、人员配备C、组织结构D、人员规划答案：A解析：企业定员又称劳动定员或人员编制。企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。152.运输产品竞争力评价中的安全性评价，主要通过（）指标进行。A、运行平稳性B、座位使用率C、安全运输率D、到站正点率答案：C解析：运输产品竞争力评价中的安全性评价指标主要是安全运输率指标。体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面。153.设A、B、C三个方案的投资与建设期相同，预计都使用2年，设折现率为10%，三个方案的获利如表所示。经分析比较，结果是（）。A、方案最优B、方案最优C、方案最优D、C方案优于B方案答案：A解析：净现值比选法是一种比较备选方案的财务净现值或经济净现值的方案比选方法。投资额相同，应选择净现值大的方案。方案A的获利净现值为：200/（1+10%）+203/（1+10%）2=349.6（万元）；方案B的获利净现值为：188/（1+10%）+216/（1+10%）2=349.4（万元）；方案C的获利净现值为：195/（1+10%）+208/（1+10%）2=349.2（万元）。故A方案最优。154.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，运输网的空间布局一般采用（）。A、点状B、线状C、网状D、树状答案：A解析：运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，主要包括：①“点”阶段。这一阶段的经济发展处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成了港口，这些港口只是一些孤立的“点”，成点状布局；②“线”阶段。这一阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；③“网”阶段。这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网；④高度优先连接阶段。这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。155.货运站经营者经营配载服务应坚持()，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。A、自愿原则B、依法经营原则C、公平竞争原则D、诚实信用原则答案：A解析：本题考查货运站经营的行政管理。货运站经营者经营配载服务应坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。156.道路客运“三优”的保证是()。A、优质服务B、优美环境C、优良秩序D、优良管理答案：C解析：本题考查道路客运“三优”。道路客运“三优”的核心是优质服务，条件是优美环境，保证是优良秩序。157.在道路旅游客运管理中，运价规定是由()交通主管部门与()物价部门联合制定的。A、省级，市级B、省级，省级C、市级，市级D、县级，县级答案：B解析：本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中，运价规定是由省级交通主管部门与省