港口斜坡式挡沙堤三期工程施工组织设计

目录

M।章■制依务..................

第।节编制依郭.............

第2行编制说明.............

S2«工程・江及自然条件..

第Itt1.P?概况.............

第2节白照条件.............

第3章工程・点及技术美・分析…

第I招工村特点分析....................

第2W技术关位分新....................

第4*■工总体・■........................

第IW现场拒税机构设置..............

弗2节脩工总体板融部署..............

第3节工程施工总程.................

第4卷魄工透度总体安樗..............

第S节脩工人员配置....................

第6节船舶机械配骨....................

第7W测事试胎仪器设笛很克........

第8节忖料俎阳与运输.................

第5章•工总平面布量..............

第1济能工总干闿布置瞋喇........

第2节修时设施设It.................................

第3U施工总平面布巴图...........

第4W自地平面布司图..............

第6章施工■套控制与祓3、监，……

第I节施工测信控制.................

第2廿脩工试验控制.................

第3仃施工监冽拄制............

»7«主襄分项工程■工工艺..........

%IV触工准备.......................

第2节：片石垫层衲冰..............

第3节护坦大埃石抽填..............

第4节碎石加埴...................

第5节木脚梗体块石加填...........

第6V娓心石她埔................................................

第7节里层石抽理................................................

第8节护面块体预制.............................................

*9V护的块体运输安装.......................................

第I0节冬季、四季、或同能工播融..........................

3lfi11W60fr•汛•■•«•(•■■«••••>■>«•>>••••(><•(a>>>■

第xAH工总粒度计划..............................................

第I节检工进度计划总说明....................................

第2节施工进度计划图..........................................

第3节劳动力使用计划..........................................

第4U船图机城使用计划......................................

第9«工裳进度保证指绘...........................................

第IW工程进度忸织保证指他................................

第2节呼理保证措谑.............................................

第2节工程进慢计划监督招惬................................

第3节具体实儡措儡.............................................

第10«工期■■候心■■...........................................

第I0质量目标..................................................

第2芍旗*保证体系............................................

第3节普活性保证指碓.........................................

第4节叶对性保证措施.........................................I

*11«工程安全保任辖篇...........................................

第1药安全生产管理体系......................................

第2U安全制慢..................................................

第3V安全看建措俺............................................

第4节工序安全保证措施......................................

第5节结构安全保证措族......................................

«12*文明修工与耳♦保妒指威.................................

®IV文明施工措施........................................

第2V环境保护指雄............................................

第3V港区安全生产保证指他................................

*13*廉政措■.......................................................

第1章编制依据

第I节编制依据

I.《XX港指沙堤三期工程招标文件》

2.《XX港挡沙堤三期工程施工图》

3.《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)

4,《水运工程测量规范》(JTJ2O3-2OOI)

5.《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)

6,《港口，程版最检验评定杯准》局部修订(JTJ221-98)

7.《港口工程地基规范》(丁门广「25小98)

8.«水运匚程混凝土施」:规范》(JTJ268-%)

9.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)

10.《水运工程混凝土施工规范》(JTJ319-98)

11.《水运工程混凝上试验规程》(JTJ27OQ8)

12.《港门工程地基规范》(JTJ25O-98)

13.国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范

14.经甲方确认的施工企业标准、规程和规定。

第2节编制说明

根据我公司在XX港东挡沙堤一期改造工程、XX港东挡砂提

300m挑流堤出水工程、XX港3000万吨煤炭泊位(32#〜34#)新

建挡砂堤工程施工经验、技术优势以及本匚程特点、施匚工期和工

程造价的综合考虑,我们编写了本工程施工方案。

本施匚方案在严格执行招标的明号等级及各项技术指标的要求

及有关规范规定的基础匕合理制定施工工艺，以确保工程质量目

标进度目标和各项指标的:实现.

本方案在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工

艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业.合理安排船

舶机具的流动，最大限蟆地避免工序间的干扰，从而保证工期目标

的实现-

各部位预倩沉降品的数值根据实际观溯资料分析并征得设计和

监理玳位同意后最终确定，以保证工程侦量.

我们将在接到中标通知书1周内进入现场.我们将信守合同,

确保施工过程中的安全和工程班量，采用先进技术、先进工艺、尽

量缩短工期。

第2章工程概况及自然条件

第।节工程概况

1.工程地理位置

XX港代沙堤三期T程位于XX市东南部，XX以西，XX县以

南的XX港，东经119度00、01分，北纬39/4II分，水路距XX

港70海里,距XX港64海里，海底平均坡度1/500,岸边即•10m

等深线为4.8公里。

2.工程急围及内容

本工程为在原XX港挡沙堤：期改造的耘础上,东堤向前延长

700m,提顶高程3.0m,堤顶宽5.945m,边坡1:1.5,水深范盅为£。«1~

-9.6m,堤顶及侧面护面块体均为41招工字块：西堤在规划五港池外

堤后接西侧平行堤，堤头水深约五港池外堤总长约4230m；

其中围外堤长舞77m,堤顶高程39m.堤顶宽6.206m,边坡1:1.5,

堤顶块体为7T改型方块，前5（X）m护面块体为里恒为3T扭土字块，

外侧为4T扪I字块,后2353“护而块体里外侧均为4T扪卜字块;折

角段堤长344.2m,堤顶高程3.0m,堤顶宽5.945m,边坡1:1.5,堤

顶及侧面护面均为4T扭王字块：五港池外西侧堤堤长1008.5m,顶

宽为6.178m,边坡1:1.5,堤顶护面块体为51改型方块,内外侧护面

块体均为3T扭王字块。西侧航道平行堤长约700m,堤顶高程3.0m,

堤顶宽5.945米，边坡1：】5堤顶及侧面护面块体均为4T和王字块.

XX港挡沙堤平面图

3.工程粉模及结构型式

本工程为抛石斜坡堤结构。

本工程堤顶高程：东挡沙堤三期700m及西挡沙堤三期700nu

344m段堤顶标爵+3」hn,西找沙堤三期2877m段堤顶标高为+39m,

西挡沙堤三期1008m段堤顶标高为+3.5m.

东挡沙堤三期700m原泥面水深范围为-8.0m—9.6m,西挡沙堤

三期700m原泥面水深范围为-6.（Jm—9.0m。原泥面上抛填100cm厚

碎石垫层，其上抛埴107（M）kg堤心石，抛石边坡为I；15,堤头

段边坡为1：2.堤心石坡底外侧抛埴厚130cm、300-3504块石垫

层，堤心石坡而及顶而铺设厚90cm厚2M~300kg块石型层，垫层

上安装4（招工字块护面.在水平部分垫层石两侧抛填厚70cm厚

1（10〜150kg护坦石。具体断面见卜.图：

航道东、西例平行挡沙堤断面图（。〜67Um）

航道东、西侧平行挡沙堤断面图（670〜700m）

西指沙堤二期折ffj段原泥面水深范用为-6.0m〜9.0m.朦泥面上

物填100cm厚碎石垫层,其上帼填10〜100心堤心石.抛石边坡为

I：1.5.堤心石内侧坡底抛填厚190cm、150〜200kg极体石，堤心

石外侧坡底抛填厚130cm、300〜350kg块石垫层,毙心石坡面及顶

面铺设厚90cm、200~300kg块石垫层,垫层上安装41扭土字块护面.

在棱体外侧抛填厚60cm,60-100kg护坦石；在水平部分整层石外

侧抛填厚70cni、MH)-I5()kg护网石。具体妍而见卜.图：

五港池南外堤折角段断面图

南外堤。〜5001n段原泥面水深范围为T.0—4.2%原泥面上抛

埴10700kg堤心石,抛石边坡为1：3在堤心石坡底两侧抛填

厚30cm二片石，内侧二片有顶部抛填厚60em、6(卜100kg护坦石，

护坦石顶部抛填厚170cm、150〜200kg械体在外侧：片石顶部抛

填厚150cm、2(X)-300kg块石垫层，在水平部分姑层石外侧抛填厚

70cm、100〜150kg护坦石。堤心石坡面铺设厚90cm,150〜200kg块

石垫层，垫层上安装41扭王字块护面，顶而安装3排力堤顶块。具

体断面见下图：

五港池南外堤。〜500m段断面图

南外堤500〜28771n段原泥面水深范围为1.2m-6.Ora.原泥而

上抛填10~100kg堤心石，地有边坡为I：1.5,在堤心石坡底两侧

抛填号30cm二片石，内侧二片石顶部抛填厚6(tm、60~l00kg护坦

石，护坦石顶部抛填厚170cm、150-200cm校体石：外侧二片石顶

部抛填厚150cm.2OO-3()Okg块石垫层，在水平部分垫层石外恻抛

填厚70cm、100〜150kg护坦石。堤心石坡面铺设厚90cm、l5O-2OOkg

块石垫层，型层上安装4t扭王字块护面，顶面安装3排71提顶块.

具体断面见下图：

五港池南外堤500〜2877m段断面图

西外毙原泥面水深范闱为Om-4.0m.在原泥面上抛埴】0〜

100kg堤心石，抛石边坡为1:1.5,在堤心石坡底两侧抛填厚30cm

二片石，内侧二片石顶部抛埴耳6(kni.60-100kg护坦石，护坦石

顶部抛填厚11眦m、ISO〜200cm极体右；外侧二片石顶部抛填厚

80cm、150〜250kg块石垫层,在水平部分垫层石夕卜侧抛埴厚60cm、

60〜100kg护坦石。堤心石坡面铺设厚80cm、150〜250kg块布条层，

垫层上安装31扭工字块护面，顶面安装3排5t堤顶块，堤顶块下抛

埴60〜150kg块石他层。具体断面见下图:

五港池西外堤断面图

4.主要工程数量

XX港挡沙堤三期工程数量表

序号项目单位总工程量

1陆上抛堤心石及垫层石m3290450

2水上抛填碎石垫层m370000

3水上抛二片石m554000

4水上抛堤心石m3507620

5水上抛填垫层石m3824()3

6水上抛棱体及护坦m393808

7陋制3t扭王字块块16200

8预制4t扭王字块块69681

9预制51堤顶块块2930

10预制力堤顶块埃680()

11陆上安装丸扭王字块块16200

12陆上安装41扭王字块块3454)0

13水上安奘41扭上字块跳35181

14陆上安装51堤顶块块293()

15陆上安装7t堤顶块块680()

5.工期及质量要求

5.1工期

XX年I月1日开_E,XX年12月31日竣工。

5.2质量

业主要求本工程质量应达到合格标准，如果我公司在本工程中

如有幸中标，我们保证使本工程质显达到交通部《港口工程质昂:检

验评定标准》及局部修订(JTJ221-98)中的优良等级。

6.工程麓工条件

XX港位于河北省XX市东南部，XX以西，XX县以南的海港开

发区，距XX港64海里，海上距XX港约70kme

6.1交通状况

XX港XX港区陆域交通运输条件良好，以铁路和公路集疏运为主。

6.1.1铁路

XX港XX港区后方交通便捷，大秦、京秦、通洸、京山四条国铁

干线横贯XX境内，并有唐港、弟水、汉张、唐遵等几条地方铁路相

辅，形成了东、西、雨、北交织的铁路网络，滦港铁路由京山线的滦

县站接轨，并可接通京秦、大秦线，正线全长75.622公里。设计年

通过能力1200万吨。

为r满足国家北煤南运的要求.实现大秦年输送能力।亿吨的

目标，铁道部已批准由大秦线迁安北站下线煤炭,然后由XX港内

港区和曹妃甸港区卜海的方案.新建迁菱线、滦曹线.进行深港跌

路犷能改造和XX港XX港IK东环线的建设c目前.滦港铁路正在抓

紧进行电气化扩能改造工作.改造完成后,该级将成为扩能改造后

的全国输煤主干道一大秦线的土婴的分流干线之一.谖线的线路等

级为国铁I级，双线电气化（XX港XX港区东环线为单线）,输送

能力可达I亿吨/年。XX港XX港区通过深港铁路与国家铁路网的

京山，京秦、沈山、京包、京原、丰沙大、包兰等铁路相连并用射

至全国.

XX年滦港铁路总运量864.3万吨，进入XX港XX港区的运量

为621.7万吨，其中煤炭：494万吨，占铁路运量的79.46%«矿石：

97.2万吨、钢材：24.4万吨.

6.1.2公路

XX市公路运输网骨架业己形成，辖区内现有三条国道《京哈、

山广、宣唐）通过，8条省道，33条县道,公路的技术等级正在提

高，港区公路运输网络四通八达,开发区城市道路与唐港、平青大、

环渤海三条竹圾公路相连,唐港高速公路由XX至港11全长80.1公

里，已于1998年7月1日正式通车运行.该高速公路与京沈、唐

津高速公路、XX环城高速公路相连,形成“0+X”型的高速公路网

络，并与全国高速公路网相连，大大缩短了港口与腹地的运输时间

和距离.沿海公路是由XX经XX港区至黄骅的环渤海公路.XX至

XX港区段已于1994年通车，XX港区至黄骅段近期竣工。港区后方

正在建设的的沿海高速公路，r（接与xx、xx、背妃甸和xx港相连,

该高速公路预计2007年10月通车。

6.2供水

当地淡水资源充足，在港区的自来水公司和海港开发区水站能够

供水满足施工需要.

6.3供电

能工及生活用电：在东预制场设置一台250KVA变压器,山

港区电站供电，西预制场设一台315KVA和一台25OKVA变压器.

由海港开发区电站供电，以满足施工需要。

6.4通讯

海港开发区现有邮电支局，港区已实现数字程序,图文传真,移

动电话等先进通讯条件。

6.5建材供应

本工程施工所需各种砂、石料应由投标单位自行采购并机织运

输。

6.6逆风条件

承包方应充分考虑施工船舶避风措施，朋即避风场所选在港池

内，东堤拐角堤内侧。如遇紧急情况，可考虑在港内做初树停留,

6.7临时工程用地

业主将XX港挡沙堤二期改造工程后方已修的临建设魄用了•挡

沙堤三期施匚，并考虑到三期工程量较大,原有二期大临场地不足，

在原有施工场地基础上进行扩建。西挡沙堤大临及办公区总占地面

积约为16万平方米，东档沙堤大临及办公区总占地血积约为5万平

米方。

6.8施工水域

挡沙堤三期位于XX港进港X航道两恻及规划中五港池护岸，

为避免工程施工与进出港船舶发生影响.水上施工船舶尽早不横穿

进港肮道。

6.9材料组版

挡沙堤三期I程吩及块石工程量大.我单位计划采取多方求期

原材料，块石的采购来源根据山场开始供应最大小，我单位计划在

山海关、吕黎武山等地进行块石采购，以保证块布供应量.

第2节自然条件

1气象

1.1气温

根据1966-1985年XX县气象站观测资料统计得：

历年平均气温：10.2C

历年平均最高气温：16.1-C

历年平均最低气温：4.8-C

极端最高气温：37.9X2

极端最低气・温：・23.7匕

1.2风

XX港XX港区沿海风况在冬季受寒潮影响盛行偏北风，夏季受

太平洋副热带高压影响，名为暖湿的偏南风，季风特征明显。根据

XX港区1993年6月〜1995年5月两年每日24次观测资料统计得:

常风向SSW向,其出现频率为9.87%,次常风向WSW向,其出现

频率为8.25%,强风向NE向,其27级风晌出现频率为EI1%,次

强风向ENE向，其27级风的出现频率为0.()5%,见卜图.

13降水

统计XX县气象站1966〜19X5年共20年的降水资料，结果如F；

历年平均降水量：616.8mm

年最大降水量:：931.7mm（出现于1969年）

年最小降水量：328.7mm（出现于1972年）

口最大降水量；234.7mm（出现P1975年7月30日）.

降水多集中在7、8月两个月中，尺降水量占全年降水总量的

M）%a

撅率!-----------0L3-54n/S

-------------------------5.5-117M/S

02X4X―n/S

■1।

-——->n/s

风玫嵬图

(19936-1995.5)

1.4雾

根据XX县捞他尖气象站】977〜1979年气象资料：大雾《能见

度小于1公里）平均每年实际出现2.8天.

1.5湿度

平均相对湿度为：67%。

1.6风暴潮

汤海湾沿岸是我国风暴潮多发地M之一，从1860年以来的110

多年间曾发生成灾的风暴潮30余次，平均每4年左G-次.据不

完全统计，上世纪70年代以来，共遇到5次朝风暴潮，平均6年

左右发生一次.这些强风暴潮发生的年份分别为1972年、1985年、

1992年、1994年、2003年.其中2003年10月10日74日,受

北方迎冷空气影响渤海湾发生了强风暴潮.在环渤海沿岸的三省一

市中除辽宁笛沿海基本没有受灾外，其余地区均存不同程度的受

灾.XX港区在这次风暴潮过程中，航道发生了严重淤枳，最大淤

厚达5.5m,航道淤枳总量超过186万方《0+000〜6+000范围内）.

因此风暴潮造成的XX港区外砒道姑成是影响安全生产的一个重大

问题.

2水文

2.1潮汐

1、潮汐性质

本港附近海域为不正规半日潮.其犬=2*9=1.237.期。

"1M2

2、潮汐特征值

根据1993年6月〜1995年5月两年观泅资料统计《以下潮位

均以当地理论最低潮面起算）.

最高高潮位：2.91m

最低低潮位：-1.39m

平均高潮位：I.69m

平均低潮位：0.82m

平均海面：1.27m

最大潮差：2.78m

最小潮差0.10m

平均潮差：0.88m

3、设计水位

根据1993年6月〜1995年5月两年实蒯资料计算结果:

设计高水位：2.02m

设计低水位：0.27m

极端高水位：3.62m

极端低水位：-1.53阳

2.2波浪

1、波浪概况

XX港区海域大浪主要来自ENE和NE方向，年内波浪的分布具

有明显的季节特征•即春旦季波浪相对较弱.秋冬季则波浪较强.

根据1993年6月〜1995年5月实测波浪资料统计，其结果本港常

波向SE向，出现频率为11.57%,次常波向ESE向,出现频率为

9.20%,强波向ENE向•Hl/1022.0ri的出现频率为1.46%.次强波

向NE向.Hl/l022.0m的出现频率为0.7既，见下图。

波高：

频率I

n01-0.8n

0.9-1.2n

0224Zri.1.375H

I|16-20n

f~~1>?.on

波玫现图

京唐^(1993.6-19955)

2、设计波要素

根据XX港区外-20m水深处波浪要素，选择不同方向,考虑浅

水变形和折射因素,推算出不同建筑物前设计波浪要素,结果见下

表:

1、第五港池外南堤、西堤50年一遇波浪要求(设计高水位)

位也南堤西堤

方向ESE（SE）SSE（S）SSI（SW）

水深IUHnH.nIM儿、H.nJUH”Hie

（D）(m)(m)(in)(m)（m）(m)（B）(n)(m)

-54.2*4.2*3.71.0*3.63.2

-43.7*3.7*3.7*3.6*3.6・3.22.92.52.1

-32.82.42.1

(s)7.97.06.7

2.东、西挡沙堤50年一遇波浪婺索（设计高水位）

方向ESE(SE)SSE(S)

水深小H.nH.n八HnHm

<m>(H)(n)(l>)（H）<m)(m)

-95.24.13.84.53.83.3

-85.14.13.84.53.83.2

-64.7*4.33.84.33.73.2

(s)7.97.0

注：衣中，为极限波环.

2.3海流

1、XX港区附近水域海流基本特征:

（I）本海区以潮流为主，潮流的变化规律基本代收海流的变

化规律.海流具有明显的往复流性质，流向大致与岸线平行.涨潮

流向SW；落潮流向亚：

（2）海流的平面分体规律为：近岸流速小于深水区的流速。

海流垂线分布规律为：表层最大，底层最小,但最大流速发生的时

刻表底层基本一致；

（3）大潮汛海流流速明显大于小潮汛：

2、挡沙堤口门附近实测流场形态

根据以往的水文测验资料,港口附近不同位置的河流状况处海

流矢量图：

（1）内航道海流状况

在东、西挡沙堤所摊护的航道水域，由于港内水域纳潮量（受

港内总水域面枳和潮差的限制）较小，内航道及港池的流1速较小，

最大流速•般不会超过30cm/s,流向不稳定，随机性较强。

（2）挡沙堤外侧附近深水区海流状况

根据2000年9-10月的测流资料，在挡沙堤以外大约8.5m水

深处，由于东挡沙堤及挑流堤的影响，其涨、落潮流主流向都向深

水方向偏转，西堤外侧8.5m处受西堤的影响比较小.

（3）沿堤流

根据观测资料分析，沿堤流特征表现为：沿堤流实测最大流速

值均是堤头处大丁•堤根处，沿堤流的强弱主要取决于湖汛，天文大

潮，潮流较强，沿处流较强，反之亦然，距堤越近沿嶷流越明显。

对比挡沙堤不同长度，挡沙堤越长,沿堤流越强.

（4）挡沙堤口门附近

根据2000年水文测验资料分析（参见海流矢显图,观测时间：

2000年9月，大潮汛中层），口门附近大潮实测最大涨潮流流速

86cni/s,最大落潮流流速76cni/s,涨落潮流主流向基本与等深线

平行.

海流矢量图

2.4海冰

王滩站自1978年冬至1981年初进行了为期3年的冰情观测.

观测资料表明：本海区初沐期为"月份，盛冰期为1、2月份，固

定冰宽度版宽约为150m,厚度在lO^SOcra.流冰冰型大多为薄冰、

冰皮，K冰厚小于15cm,一般年份对航运无甚影响。

3工程地质条件

3.1东挡沙嶷部分

该区土层自上而下共分四个土层单.元：

①层：粉细砂，灰褐色,松散，饱和.颗粒均匀,含碎贝壳，

局部混有淤泥，厚度在0.2〜2.0米不等,分布标高自・6.04〜7.76

米至-6.94〜-8.3】米，该层分布不连续，平均标贯基数\=8击。

②层：该层分为两个亚层分别是

（2-1）层淤泥质亚粘土，：黑灰〜黑褐色，物〜可塑状.中〜

中上理性，局部混有粉沙团及云母片，表层处含有大量贝壳屑.其

分布标高自5.90〜-8.31米至8.01-13.50米,厚度在1.7-5.1

米不等，该层平均标贯地数、=2击。

（2-2）层亚粘匕黑灰〜黑褐色，可梨，中〜中上演性,含

少星贝壳屑及夹有粉砂斑。分布标高自-8.01〜74.20米至

-10.04〜-15.0米，国度不均，局部有断层，平均标贯基数N=5击。

③层中细砂：灰褐〜褐色，紧密状，颗粒均匀，分选较好，局

部含较少碎贝壳屑，分布标高自72.85〜-15.0米至T5.05〜

-20.35米，厚度不等，呈东厚西薄之后势，平均标贯基数、=50击,

最小为25击。

④层也分为两个业层：

（41）层亚粘土：灰褐色.底部呈灰黄〜黄褐色，可塑〜硬

理状，中塑性。该层顶面标高在T4.64〜-20.35米，厚度不等.

该层平均标贯基数，=17击。

（42）层亚砂土：灰黄〜黄褐色,硬蹩状,中卜.塑性，局部

含力.少量粉砂斑。该土层主要分布ET7、ET8、ET9三孔内，平均厚

度1.0米左右。顶面标高在T4.64〜-20.35米,厚度不等，该层

平均标贯基数N=32击.

3.2西挡沙堤部分

该区上层自上而下共分五个土层单元：

①层：粉细砂，灰褐色，松散，饱和.颗粒均匀,分选性好，

含碎贝壳屑，局部混少许淤海，厚度在0.2〜2.7米不等，分布标

高自4.96〜8.15米至-6.57〜-&27米，该层分布不连续，平均标

贯基数K11击。

②层：该层分为三个亚层分别是

（21）层淤泥版亚粘土，：黑灰〜黑褐色，软〜可塑状，中〜

中上塑性，含粉砂斑及少量贝光屑，该层平均标贯基数Wldiv

22）层淤泥质粘土，：黑灰〜深灰色,软〜可艰状，中上取性.

含少量贝克屑•分布标高自-8.01〜-14.20米至-10.04〜-15.0米.

厚度不均，只出现在WT7、WT8,WT9三个钻孔中，平均厚度约5米

左右，平均标贯基数N=2击，属软弱土层.

（2-3）层亚粘土，：黑灰一深灰色，软〜可型状，中〜中上塑

性，夹有砂斑，并含少量贝壳喟.分布标高白-9.92〜73.26米至

72.88〜-15.54米，厚度约2米左右,平均标贯基数B5击。

③层中细砂：灰褐一褐色，紧密状，颗粒均匀,分选性好，分

布林岛门12.88〜-15.54米至75.22〜-20.29米，摩度不等，并

有从东向西由厚西变薄之趋势，平均标贯基数、=，17击。

④层也分为两个亚层।

（47）层亚粘土：灰褐色,底部呈灰黄〜黄褐色，可地〜硬

塑状，中〜中上塑性，含砂斑.土层中不规则夹有亚砂土.粘土，

淤泥J贝粘土的透镜体，该土层平均标贸基数'=12击。

（4-2）层亚砂土：灰黄〜黄褐色，硬塑状.低塑性，局部含

有少量粉砂斑.该土层分布不连续,该层平均标贯基数N=30击.

4地震

本地区地藤基木烈度为7度，设计基本地震加速度值为0・15g.

第3章工程特点及技术关键分析

第1节工程特点分析

1.工期短，工程・大，外海施工条件惠劣，差工作业天少

本工程抛石量近105万m\险预制总垃近17万m\护面块体

安装近9.6万块,施工工期自XX年1月I日开工,至XX年12月

31H竣工，工期历时365天。时间紧、任务重:

(I).高峰期需要满足月水上抛石10多万n?,日水上帼石约I

万m3：

(2).高峰期月水上安装块体约为8650块,日水上安装块体为

为70。块；

而由上述自然条件叙述中又可知；本海区水域开阔，无掩护，

海浪以风浪为4,风浪较大，工作业天少.因此要想按期保质完

成此项，程，必须采取非常规措施.对此我们将采用先进的施工技

术和设备，加大施工投入，科学地组织，在海上允许的条件卜24小

时作业。我公司正在XX港进行挡沙堤二期改造工程施工，刻于本

海区的施工作业环境、人文环境等都非常熟悉，并且我单位在XX

港高峰期创造过月抛石近127jm\"抛石约1万的施工纪录.

因此我们有信心按照业主要求的工期按期保政完工.

水上块体安装我单位计划采取“潜堤先行，平行作业，多头施

工”原则，确保施工进度要求.

2.材料的组纲和运输是♦关健的控制环节

本工程所需材料量较大，而当地缺乏地材，材料组织困难，大

多需要水上运输，运输距离远，材料的组织、运输是影响施工进度

的主要因崇.我公司作为在渤海地区多年的水工施工单位，对于环

渤海地区的砂石料的开采、运输都非常熟悉。虽然如此,我们在此

前还是已经对块石、砂、石料及其它大宗材料的市场供应及运输重

新进行了调杳，一旦我单位中标,能够保证立即投入施工.

对于海上长途运输石料,船帕众笠，距离达60〜70海里，海上

运输航线的选择,船舶出海前的船检和临时避风停靠地点的选择对

于航行的安全都|卜常币:要，我公司多年来在渤海湾管理施工船舶有

着丰富的管理经验。

另外考虑水上直接未料距离达6(卜70海里，海上气象多变，在

船舶运输布料过程中存在不能及时到达现场情况，因此必幼考虑水

陆同时施工,进行水陆互补,利用业主修建的施工出石码头,采用

300(~6001自航铁坡进彳j短距离运输、抛填“

3.旅工船机设备多，需统一悔调

本工程匚期紧，加上本工程施工线长，总长度多达5630m,同

时工序交叉多，所投入的施工船的机械较多，包括块体安装船、块

体运输船、定位船、抛石船等，因此施工安排一定要分好施工段和

做好各工序的衔接.组织好各个工序的平行流水作业：要求通讯必

须畅通,协调性必须统•加强,所力.船只的通讯设备必须配备齐全,

并行专人进行管理，以便进行合理组织安排.

各个船舶下锚锌采用信标差分GPS定位装置，避免相互之间发

生缠锚等现象，从而影响施工进度，我公司在广州南沙、XX等多项

工程中已经采用GPS协助船加下锚，己有成功经验.

4,要加强船机和工程本身的安全管理

本工程施工水域位于开敞区域，要做好防台、防突风等安全J1

作，及时收听天气预报做好船舶避风工作，确保朋机设番及人员安

全.为防止风、浪等对船舶产生不利影响，所有•参与施工的船的都

要加大借机和锦链的能力。

施工期间跨越冬'雨季,台风季节.要采取措施确保工程结构

安全，在施工中制定保证安全的技术措施和组织措施,并贯彻到施

工的每•环节.严格按设计要求的安全断面进行施工,加强施工中

的检任验收及检测,做好拦沙堤沉降位移观测、记录和资料分析，

正确指导工程脩工，山水堤严格按全断面推进，严格控制暴露段氏

度，不能大于50m,从而保证结构安全。

5.演制混舞土量大，混凝土项制进度将直接影响整个工期

本工程共需预制混凝土块体9.6万块，泡凝上总量达17万方.

只有加大前期模板投入，才能保证前方施工需要.

6.水上总工远离岸线，定位困难，必须利用高科技手段辅助生产

本工程水上施工工程量较大,同时所处水域浪大、流急，给施

工船蛇的定位带来困心为此必须采用动态实时差分GP$定位系统,

并且施工船舶都要加大锚机和锚链的能力等防风浪措罐.确保施工

定位和船舶定位的精度,满足工程需要，从而保证工程的进度和质

量.在施工中必须利用高科技手段辅助生产，采用Trimble57OOGPS

RTK技术进行测量船定位，通过Tnmblc（或其他产品）海测自动化

成图软件进行施工验收和进行施工图绘制.我公司在XX港挡沙堤

二期工程潜堤施工、广州南沙港I#、2#泊位工程、XX港煤四期扩

容、煤五期工程中基槽挖泥,整床抛石、沉箱安装等施工中均采用

GPS定位和RTK自动成图技术.并取得良好的效果。

7.要采取措施确保XX港进出港船只和港务正常运营

本工程所有蓼与施工的船船都要r•续齐全，经得起船航的安全

检验,严防无手续船舶进驻施工现场,确保施工期间不沉脂,尤其

避免在主航道位置发生沉船事故，

由于施工水域位于XX港航道两侧.为避免。XX港的进出船

舶发生干扰，施工中一定采取避让措施，确保与进出港船舶无干扰;

船舶的锚链位酉采用GPS按照坐标定点下，并在下锚位酉悬扑:明显

的警戒标志或警戒灯，在主航道附近作业的船只必须按照船舶管理

规定殳置或悬挂标志或灯浮.本工程潜堤长达4.6km.为防止施，

船舶及进港船舶触碓，施工中必须设国警戒灯浮。

水上施工船舶不得横穿进港航道，运输石料的船只必须按照船

舶管理规定设置挡板，严禁运输的石料掉落到肮道附近。

防风,防台期间,施匚船舶要选择合适的地点进行避风,坚决

不允许擅自闺进港内进行避风.

由于本工程建筑材料需要量大，为不影响港务公司的正常运营,

材料通过陆上运雄，并听从港区统一指挥，尽量选择夜间等时间组

织进料。

第2节技术关■分析

I.施工关・点

I」进度关键点：水上抛石、护面块体预制及安装；

1.2质量关键点：极体、护坦、水上垫层石抛填及护面块体安装；

1.3安全关键点：瓶工期防台、防突风及冬施防滑。

2.关使工序技术方案选择

2.1碎石垫层

碎石垫层采用1000-2005自航铁城进行运输、抛填。采用10001

以上自航铁驳海上来料，60仇以卜自航铁驳从胞「出石码头进行装

船做为辅助于•段。碎石垫层抛填采用定位船定位，自航铁驳上配

1.5/反铲进行抛埴，人工配合。施工中严格控制碎石的侦量，其颗

粒级配必须满足设计要求和规范规定,抛填时要保证厚度均匀,不

漏抛.

2.2二片石垫层

2.2.1水上二片石垫层

水上二片石抛填：

石料来源：I).二片石垫层抛填采用300〜“股自航快驳分别在

东西山石岸线装船，自航铁驳上LOnf反铲进行抛墟人工配合；2).

二片石垫层抛填采用1000〜20001自航铁驳海上直接运输二片石至现

场，采用定位船定位,自航铁驳上LOn?反铲进行抛填,人工配合.

施工中要严格控制原材料灰量和抛填厚度，严禁出现漏抛,施

工进度应与碎石和顶部块石相协调.

222陆上二片石整层

西护岸1008m段在堤心石幽填一段长度后，采用长臂反护进行

二片石抛填，根据断面宽度不同选用臂长足婚的长恃反铲,以湎足

工程质量.

2.3块石尤填

2.3.1水上块石抛填

块石采用3(X)-2(XM)t自航铁驳运输,抛填，600t以F-驳在东、

西山石岸线装船、运输，自航铁坡上LOm，反铲进行抛填，人工程

合：10001以上自航铁驳在XX及昌黎码头宜接装块石、运输块石，

现场定位船定位，自航铁驳上1.0m」反铲进行抛填，人「配含.施

工中要严格控制块石质量和一次抛填成坳断面及加荷速率,确保结

构安全.

2.3.2陆上块石抛填

陆上块石抛填,后方块石储存场采用ZL50装战机装石,121自

卸汽乍运输块石并由抛石工人指挥直接抛填,现场双用/L50装载机

推平.

2.4块石理破

水上堤心石、垫层石理坡采用自航铁驳将长臂反铲运至现场.

并使用预先加工的商易栈桥作为长臂反铲上提的通道：陆上堤心石、

垫层石理坡采用长臂反铲。根据以往挡沙堤施工经验，采用长臂反

铲理坡能够满足规范要求。施工中要严格控制抛理的轮廓线、坡度

符合设计娈求和规葩规定。

2.5护面块体运输、安装

护面块体包括31扭十字块、41扭十字块和5t堤顶块、7【堤顶块.

水上护面块体在块体出运码头采用40t轮胎吊或251汽车吊装船，

600（自航铁驳进行运偷，600（自机铁驳配备液压机械手安装；陆上

块体安装采用W轮胎吊和251汽车吊安装.施_L中要茱取拈施加强

成品保护，块体安放应平稔牢固。

2.6结构安全

施工中根据设计要求，苜先完成安全断面施工，确保堤身安全

和尽快形成防砂能力，在出水后的施工中采取全断面推进的施工方

法，尽量缩短暴露段长度不超过50m,

施工中按要求埋设沉降位移观测仪器，专人负责进行定期观测，

根据沉降位移资料,指导施匚控制好施工分层加荷速度,确保结

构安全.

做好防台、防汛工作,在台风来临之前，将成型的抛石断面护

面块体全部安装完成，在堤头部位采用重量大的扭土字块体进行防

护，确保结构的安全。

挡沙堤结构安全涉及到施匚中的各个环1整施工中必双控制好

每道，序的施工质量，加强原材料的质量控制，不合格的材料严禁

用于工程，各工序施工的工艺必须进行审核，确保质量、进度和安

全，施工完成后，嬖做好成品保护，防止船加、机械或施工人员造

成损伤。

3.主饕工序船机配备及筋工强度

主要工序船机配品及强度分析见卜表。详见第7事主要分项工

程施工工艺.

主要工序船机配备及施工强度分析表

序号工程第II捌机配备数量施_£效率计划要求强度

1000t白航驳4M

1碎石嵯层7万nfIWOOm'.J]35000m'/月

300、600t口航铁.股3般

300'6001口航驳,1艘

晚填二片

25.4hm'ZL50装载机2艘12000m）月10000m'/月

石16层

台

1nl液压反铲2

自航驳

水上1000'2000t16®

300'600t定位方驳18酸

2.QM以

369/jm'定位船3鞭10500m'/月lOOOOm'/H

下潜堤潴

ZI50装坡机11艘

埴

In液压反铲9日

1000t自航扶驳"<-

2.0M以300^6001白航驳5*里

上块石水定位加2艘

510万m’12000m'/月inoom'/w

上施填及m液压反铲；」；

理城长臂反铲