4-4车身面漆工艺制订

项目四：车身涂装工艺主讲人：任务4：车身面漆工艺制订CONTENTS目录车身面漆涂装的目的车身面漆的方法及颜色车身用面漆010203车身面漆的修饰与喷蜡05车身面漆喷涂04车身面漆工艺汽车面漆是汽车多层涂层中最后涂层用的涂料，它直接影响汽车的装饰性、耐候性、耐潮湿性和抗污性。在汽车车身生产中，尤其是在轿车和高级客车生产中，对汽车用面漆的质量要求非常高。在选择汽车用面漆或指定面漆技术条件时，应根据汽车的使用条件、设计要求综合考虑。车身面漆工艺1、车体外板及涂层系统的保护兼有对底涂层和自身面涂层的保护作用保色性耐侯性、耐酸雨性耐污染性抗划伤性车身面漆涂装的目的一2、车体外板的装饰平滑性高丰满度好光泽高面漆机器人车身外表面喷涂车身面漆工艺3、面漆喷涂方法（1）单一涂层的工艺方法（2）双涂层的工艺方法，底色漆层（又称为发色层），加罩光清漆层（3）三涂层的工艺方法，封底色层，加底色漆层，加罩光漆层车身面漆方法及颜色二4、汽车面漆的颜色本色金属闪光色珠光色面漆机器人车身四门喷涂车身面漆工艺单涂层面漆涂装工艺1钢板单一涂层闪光色涂装或本色面漆涂装（1C1B涂装）单一涂层金属闪光面漆中涂涂膜底漆涂膜锌盐磷化膜车身面漆工艺双涂层面漆涂装工艺2钢板双层面漆涂装工艺（2C1B涂装）金属闪光底色漆中涂涂膜阴极电泳底漆涂膜锌盐磷化膜罩光清漆彩色金属闪光底色漆本色底色漆车身面漆工艺三涂层面漆涂装工艺3钢板三涂两烘（3C2B）或三涂一烘（3C1B）工艺中涂涂膜阴极电泳底漆涂膜锌盐磷化膜彩色底色漆云母底色漆罩光清漆车身面漆工艺在汽车车身生产中，尤其是在轿车和高级客车生产中，对汽车用面漆的质量要求非常高。在选择汽车用面漆或指定面漆技术条件时，应根据汽车的使用条件、设计要求综合考虑。车身用面漆三车身面漆工艺车身面漆喷涂，就是在车身的中涂层上喷涂优质的面漆涂层，喷面漆工序是涂装车间的关键工序，各涂层的性能基本都在面漆层上体现，故面漆喷涂工序的操作必须严格按工艺规定和操作规程进行。车身面漆喷涂四1．打磨同底漆打磨。但不同之处是在所用的砂纸型号不一样，打磨用的是800#-1000#的水砂纸。因为面漆外观质量要求更高。2．擦净完全同于底漆擦净。车身面漆工艺车身面漆喷涂四3．面漆喷涂面漆喷涂工艺的由面漆种类决定。面漆有本色漆和金属漆以及树脂漆，所以一般设有三个喷涂站。金属漆喷涂方法：（1）色漆手工喷涂——同中涂喷涂。（2）色漆自动喷涂——

第一道是高压静电喷涂，用的是旋杯。第二道用的不是旋杯，采用的是非静电的空气喷涂。金属漆中含有金属粉，单使用静电喷涂会合使金属粉排列规则，所以油漆就无法分布均匀。采用空气喷涂可以改变金属粉的规则排列。车身面漆工艺车身面漆喷涂四罩光漆手工喷涂：同中涂手工喷涂。罩光漆自动喷涂：采用自动机喷涂，同中涂自动喷涂。罩光漆手工检查：同中涂手工检查。如果自动机出故障，这个工位可以进行手工喷涂生产。喷涂树脂漆时同金属漆喷涂，而喷涂本色漆时可不需罩光。4．面漆烘干工序：温度140℃，时间在30min左右5．面漆强冷：冷却至大约在40℃面漆喷漆室一般都装有自动换色装置，面漆可喷涂多种颜色，当需要变换颜色时，工人按照附在车身上的颜色工作指令对自动颜色转换器输入数字指令，这时转换器就可自动按转换程序完成吹净、再冲洗、再吹净等工作。车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五本工序主要是消除车身的某些缺陷。因人、机、料等环节的影响，车身表面难免有些小颗粒、脏点、流痕等缺陷，这些缺陷影响车身的外观质量，本工序就是消除这些缺陷，使车身表面更美观。本工序分为打磨、抛光和点修补三个工位。打磨：对缺陷用1200—1500#的纱纸打磨。如有流痕，先用刨刀刨平，再用纱纸打磨。可干磨,也可湿磨（注：打磨时面积要尽量大些，最好用橡胶打磨，以免表面留下手指磨痕）。车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五抛光工位：擦净打磨灰之后，涂上抛光膏，再用抛光机进行抛光。抛光膏要用量适宜，抛光时要用力适宜,时间不宜太长，以免发热损坏涂层。抛光后要擦净灰尘。抛光机有电动和气动两种。

点修补：车身因打磨、抛光等因素造成的缺陷无法消除时，要进行点修补。1）打磨补漆部位，并注意好过渡。过渡平整光滑，并有一定的粗糙度。2）用粘性擦布擦净修补部位。3）用胶布遮好四周的部位，以免被喷。4）调好修补漆的粘度18-23s(在20℃时)。车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五5）调好修补枪的漆压和气压。并修补第一道漆。修补时由中心向四周过渡。6）晾干3-5min左右，补第二道漆。还是要注意界面之间的过渡。清除遮蔽。7）调好喷枪和罩光漆，喷上罩光。（如是本色漆，就不需补罩光漆）8）补漆后晾干3min后，用烤灯烤20-30min，灯的距离在300-400㎜，温度在140℃左右（低温漆烘烤只要在相应的温度就行）。9）修补漆部位要进行修饰。车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五1、面漆必须符合正确调配比例（固化剂：稀释剂）必须保证达到规定粘度、光度、硬度要求。（参照样板）2、面漆厚度要求均匀一致无枪路、无流挂、无颗粒、无气泡、无针孔、无泪油、无漏喷、无泛白、无油花、无桔皮、雾状等现象。3、表面必须亮度一致，达到手感平滑、表面纹路清洁、清晰、无杂质等现象面漆外观质量检验：面漆是整个涂层的最外面一层，当面漆喷涂完毕并干燥后，就需要对整个涂装质量有一个总体的检验，并对整个涂装过程进行总体评价。主要目视检查面漆表面有无划痕、灰尘颗粒、针孔和气泡。而对整个涂层的附着力、硬度等指标只进行抽样检测。车身面漆质量要求：车身面漆工艺空腔注蜡就是在车身底部空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。大众是国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商，白车身在制造过程中，使用“阴极电泳涂装”进行了防锈处理，但由于电场屏蔽作用，车身的内腔电场较弱，电泳不上或电泳涂层很薄，其防腐性能不好，为增强其防腐性能，技术人员发明了空腔注蜡技术，在空腔内部喷上一层防锈腊，形成憎水层，防止腐蚀从空腔内部发生.车身面漆修饰与喷蜡五车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五注蜡的部位非常之多，一般有几十个左右●前纵梁、前横梁、A柱、B柱、C柱、上边梁、下边梁、后纵梁、后横梁（上下边梁是指车顶、地板与侧面的交接处内部的钢梁）●发动机罩上盖板（雨刷器后面风档前面那一块）●引擎内罩、外罩●所有的车门内板、外板（重点为门板下部）●所有的车轮罩●行李舱内罩、外罩●其它所有出现空腔的地方。车身面漆工艺车身面漆修饰与喷蜡五注蜡的部位非常之多，一般有几十个左右１、喷腊设备：输蜡泵、腊桶、喷腊枪、管路和阀门等部件。２、喷腊方法：一种是类似PVC喷胶，用枪喷。一种是软管前端装有喷嘴，软管根据要求可长可短。喷涂时将软管伸进工艺孔