MH-T 5009-2016 民航运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

ＵＤＣ

ＭＨ

中华人民共和国行业标准

ＰＭＨ/Ｔ５００９２０１６

代替—

ＭＨ/Ｔ５００９—２００４

民用运输机场航站楼楼宇自控系统

工程设计规范

Ｃｏｄｅｆｏｒｂｕｉｌｄｉｎｇａｕｔｏｍａｔｉｃｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ

ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｄｅｓｉｇｎｏｆｃｉｖｉｌａｉｒｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌｂｕｉｌｄｉｎｇ

２０１６－０９－１２发布２０１６－１０－０１施行

中国民用航空局发布

前言

前言

民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范自

«»(ＭＨ/Ｔ５００９—２００４)２００４

年月日施行以来适应了当时和其后一段时期机场建设的需要对指导我国民

５１ꎬꎬ

用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计发挥了重要作用

ꎮ

近年来随着民用运输机场建设事业以及机场业务的快速发展许多新信息

ꎬꎬ、

电子技术在航站楼楼宇自控系统工程设计中应用形成了新的设计成果积累了丰

ꎬꎬ

富的工程设计经验为满足今后一段时期我国民用运输机场建设和管理的需要将

ꎮꎬ

规范更名为民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范并对以下方面进

«»ꎬ

行了修订和完善

:

补充了航站楼楼宇自控系统的设计分类对不同类型机场的航站楼楼宇自

———ꎬ

控系统分别作了设计要求

ꎮ

补充了航站楼楼宇自控系统设计内容集成监控范围及内容

———、ꎮ

补充了航站楼楼宇自控系统的接口要求

———ꎮ

删减了原规范中供电电源防雷接地与等电位连接和系统中

———/６ꎬ８、９ＢＡ

央控制室及电源设备间的环境要求的相关条款以电子信息系统机房设计规范

ꎬ«»

中定义的机房等级进行替代

(ＧＢ５０１７４)ꎮ

本规范第一章第二章第三章第五章由罗晓王巍编写第四章由刘荣

、、、、ꎬ、

程松代军袁建王明春肖艇张雪娟袁霁梁勇明周锦编写第六章

、、、、、、、、ꎬ、

第七章由缪文燕向晓光编写

、ꎮ

本规范由主编单位负责日常管理工作执行过程中如有意见或建议请函告本

ꎮꎬ

规范日常管理组联系人王巍代军地址四川省成都市二环路南二段号

(:、ꎻ:１７ꎬ

邮编传真电话邮箱

:６１００４１ꎻ:０２８－８０５９６２１８ꎻ:０２８－８０５９６２１６ꎻ:ｗａｎｇｗｅｉ＠

以便修订时参考

ｓｋｙｄｓｓ.ｃｏｍ、ｄａｉｊｕｎ＠ｓｋｙｄｓｓ.ｃｏｍ)ꎬꎮ

—Ⅰ—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

主编单位中国民用航空局第二研究所

:

参编单位民航机场成都电子工程设计有限责任公司

:

主编人员罗晓王巍

:

参编人员刘荣程松代军袁建王明春肖艇

:

张雪娟袁霁梁勇明周锦缪文燕向晓光

主审人员金辉朱亚杰

:

参审人员马志刚郑斐赵家麟薛平吴文芳周成益

:

鲁勤俭祁骥吴新勇孙成群赵晓晖汪猛

潘象乾詹晓东刘家伟王迎霞

本规范于年首次发布主编单位为中航机场设备有限公司主要起草人为

２００４ꎬꎬ

刘灿荣薄显君等本次修订为第一次修订

、ꎮꎮ

—Ⅱ—

总则

１

１总则

１ư０ư１为指导和规范民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计明确楼宇自控系统工程设计

ꎬ

内容确保设计质量促进民用运输机场航站楼楼宇自控系统的建设制定本规范

ꎬꎬꎬꎮ

１ư０ư２本规范适用于民用运输机场包括军民合用机场的民用部分的新建改扩建迁

()、()、

建项目中新建航站楼楼宇自控系统的设计也可供民用运输机场其他建筑楼宇自控系统规划及

ꎬ

设计时参考

ꎮ

１ư０ư３航站楼楼宇自控系统工程设计应针对民用运输机场航站楼具体特点做到安全适用

ꎬ“、

技术先进经济合理节能环保便于扩展

、、、”ꎮ

１ư０ư４航站楼楼宇自控系统工程设计除应符合本规范外尚应符合国家现行有关规定或标准的

ꎬ

要求

ꎮ

—１—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

２术语及缩略语

２ư１术语

２ư１ư１楼宇自控系统

ｂｕｉｌｄｉｎｇａｕｔｏｍａｔｉｃｓｙｓｔｅｍ

对航站楼内所控机电设备的状态进行集中监视分散控制测量的管理系统的总称

ꎬ、ꎮ

２ư１ư２智能楼宇管理系统

ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｂｕｉｌｄｉｎｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

对航站楼内多个不同智能管理系统进行统一集成的信息管理系统

ꎮ

２ư１ư３建筑设备监控管理系统

ｂｕｉｌｄｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

实现对航站楼服务的给排水制冷采暖通风等建筑机电设备系统进行监视控制计量

、//、、

的管理系统

ꎮ

２ư１ư４智能照明监控管理系统

ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｌｉｇｈｔｉｎｇｃｏｎｔｒｏｌｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

对航站楼照明系统回路进行监视控制的智能管理系统

、ꎮ

２ư１ư５电力监控管理系统

ｅｌｅｃｔｒｉｃｐｏｗｅｒｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

对电源从进线到终端用电设备在内的全部变配电用电系统设施设备进行监测管理计

、、、

量的智能管理系统

ꎮ

２ư１ư６电扶梯和自动人行步道监控管理系统

ｅｌｅｖａｔｏｒ＆ｅｓｃａｌａｔｏｒｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

对电扶梯自动人行步道进行监控管理的系统

、、ꎮ

２ư１ư７登机桥及桥载设备监控管理系统

ｂｏａｒｄｉｎｇｂｒｉｄｇｅ＆ｂｒｉｄｇｅｃａｒｒｙｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄ

ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍ

对登机桥及桥载设备运行状态进行监测管理的系统

、ꎮ

２ư２缩略语

下列缩略语适用于本文件

ꎮ

模拟输入模拟输出

ＡＩ/ＡＯ:/(ＡｎａｌｏｇＩｎｐｕｔ/ＡｎａｌｏｇＯｕｔｐｕｔ)

楼宇自控系统

ＢＡＳ:(ＢｕｉｌｄｉｎｇＡｕｔｏｍａｔｉｃＳｙｓｔｅｍ)

—２—

术语及缩略语

２

登机桥及桥载设备监控管理系统

ＢＢＭＳ:(ＢｏａｒｄｉｎｇＢｒｉｄｇｅ＆ＢｒｉｄｇｅＣａｒｒｙｉｎｇＥｑｕｉｐｍｅｎｔＭｏｎｉ￣

ｔｏｒｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

建筑设备监控管理系统

ＢＥＭＳ:(ＢｕｉｌｄｉｎｇＥｑｕｉｐｍｅｎｔＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

数字输入数字输出

ＤＩ/ＤＯ:/(ＤｉｇｉｔａｌＩｎｐｕｔ/ＤｉｇｉｔａｌＯｕｔｐｕｔ)

电扶梯和自动人行步道监控管理系统

ＥＥＭＳ:(Ｅｌｅｖａｔｏｒ＆ＥｓｃａｌａｔｏｒＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄ

ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

电力监控管理系统

ＥＰＭＳ:(ＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

智能楼宇管理系统

ＩＢＭＳ:(ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＢｕｉｌｄｉｎｇＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

智能照明监控管理系统

ＩＣＭＳ:(ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＬｉｇｈｔｉｎｇＣｏｎｔｒｏｌＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ)

网络校时协议

ＮＴＰ:(ＮｅｔｗｏｒｋＴｉｍｅＰｒｏｔｏｃｏｌ)

—３—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

３基本规定

３ư０ư１楼宇自控系统工程设计应结合系统覆盖范围内的航站楼设计目标年的年旅客吞吐量和

表进行设计满足不同规模航站楼的功能使用环境运营管理和能效等级要求保证系

３ư０ư１ꎬ、、ꎬ

统安全可靠实现节能环保

ꎬꎮ

表３ư０ư１系统分类

系统分类航站楼年旅客吞吐量万人次

Ｔｐ()

类

ＡＴｐ≥４０００

类

Ｂ１０００≤Ｔｐ<４０００

类

Ｃ１００≤Ｔｐ<１０００

类

ＤＴｐ<１００

【条文说明】

()航站楼年旅客吞吐量指系统覆盖范围内的航站楼设计目标年的年旅客吞吐量ꎬ决定了

１

航站楼建筑及设施设备配置规模ꎬ因此本规范采用年旅客吞吐量规模进行系统分类ꎮ

()当系统覆盖多个航站楼时ꎬ年旅客吞吐量为各航站楼设计目标年旅客吞吐量的总和ꎮ

２

３ư０ư２楼宇自控系统可包括智能楼宇管理建筑设备监控管理智能照明监控管理等系统以

、、ꎬ

及电力监控管理电扶梯及自动人行步道监控管理登机桥及桥载设备监控管理等航站楼其他

、、

设施设备管理系统的集成

ꎮ

【条文说明】当智能楼宇管理、建筑设备监控管理、智能照明监控管理等系统由不同专业进行设

计时ꎬ也需符合本规范相关要求ꎮ

３ư０ư３类类类和类楼宇自控系统的设计内容如表所示

Ａ、Ｂ、ＣＤ３ư０ư３ꎮ

—４—

基本规定

３

表３ư０ư３系统分类对应的设计内容

设计内容

系统分类ＩＢＭＳＢＥＭＳＩＣＭＳＥＥＭＳＥＰＭＳＢＢＭＳ

类应包括应包括宜包括宜集成宜集成可集成

Ａ

类宜包括应包括宜包括宜集成宜集成可集成

Ｂ

类宜包括宜包括宜包括可集成可集成可集成

Ｃ

类可包括可包括可包括可集成可集成可集成

Ｄ

３ư０ư４应能有效对多个管理系统进行集成实现对监控对象的集中管理通过统一接口标

ＩＢＭＳꎬꎬ

准实现各管理系统间信息互通完成联动逻辑

ꎬꎬꎮ

３ư０ư５通过进行集成时宜实现对监控对象的集中管理通过统一接口标准实

ＢＥＭＳꎬＢＥＭＳꎬꎬ

现各管理系统间信息互通完成联动逻辑

ꎬꎮ

３ư０ư６建设时通过进行集成只建设时通过进行集成和

ＩＢＭＳꎬＩＢＭＳꎻＢＥＭＳꎬＢＥＭＳꎻＩＢＭＳ

均不建设时各管理系统可独立运行

ＢＥＭＳꎬꎮ

３ư０ư７进行集成时集成的范围根据机场建设运行管理要求确定

ꎬ、ꎮ

３ư０ư８楼宇自控系统的设计应与相关专业做好技术配合确定监控范围和内容确定对航站楼

ꎬꎬ

内管理系统的监控管理范围对象形成点位表点位表模板参见附录

、()ꎮ

【条文说明】

()由于各监控对象、集成对象分属不同系统ꎬ涉及不同专业设计ꎬ楼宇自控系统设计时

１

需满足相关专业监控对象的工艺流程要求ꎬ确定集成对象的范围ꎮ

()与各专业技术配合的内容主要包括各监控对象的范围、接口类型、动作逻辑等ꎮ

２

３ư０ư９系统应根据各设备运行要求及机场管理要求确定监控功能

ꎮ

必备监控功能包括监测功能安全保护功能

:、ꎻ

可选监控功能包括远程控制自动启停自动调节等

:、、ꎮ

３ư０ư１０系统设计应遵循集中管理分散控制集中与分布分级管理相结合的基本原则

、ꎮ

３ư０ư１１本规范涉及消防控制对象时应首先满足消防控制要求火灾自动报警系统为第一控

ꎬꎬ

制优先级

ꎮ

—５—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

４系统设计

４ư１系统组成及架构

４ư１ư１楼宇自控系统架构包括管理层通信层控制层和采集执行层参见图

:、、ꎬ４ư１ư１ꎮ

图楼宇自控系统架构

４ư１ư１

４ư１ư２管理层由构成或可实现对等

ＩＢＭＳ、ＢＥＭＳ、ＩＣＭＳꎮＩＢＭＳＢＥＭＳＥＰＭＳ、ＥＥＭＳ、ＢＢＭＳ

航站楼设施设备系统的集成

ꎮ

４ư１ư３通信层由总线网或以太网构成

ꎮ

—６—

系统设计

４

４ư１ư４控制层由控制设备构成实现监测控制等信息的发送和接收

ꎬ、ꎮ

４ư１ư５采集执行层由现场采集设备执行设备构成采集设备实现对信号的现场采集执行设

、ꎮꎬ

备实现对设备的驱动执行

ꎮ

４ư２监控管理功能

４ư２ư１管理层的管理系统应具有设备运行数据的记录存储显示统计分析打印等功

、、、、、

能数据存储时长应不低于年

ꎮ３ꎮ

４ư２ư２监控管理系统应具有网络管理和信息集成功能

ꎮ

４ư２ư３监控管理系统应具有用户权限控制分配日志等功能日志的记录存储显示打

、、ꎮ、、、

印等功能存储时长应不低于年

ꎬ１ꎮ

４ư２ư４监控管理系统应能满足被监控设备的控制工艺要求

ꎮ

４ư２ư５应具有航站楼设备管理系统集成功能并具有与其他信息弱电系统信息交互的

ＩＢＭＳꎬ

功能

ꎮ

【条文说明】是航站楼楼宇自控系统实现各设备管理系统设备信息集成、设备信息显示的

ＩＢＭＳ

技术平台ꎮ航站楼内的设备管理系统通过该平台向用户集中呈现管理范围内的设备实时运行状

态ꎬ并以直观的图形表达受控设备运行状态ꎬ同时对受控对象监测数据进行存储ꎬ对实时

ＩＢＭＳ

数据、历史数据等进行统计分析ꎬ对需要进行远程控制的对象实现远程操控ꎮ

４ư２ư６监控管理具备功能如下

ＩＢＭＳ:

应具备集中显示监控管理整个楼宇自控系统信息资源的功能

１ꎻ

应具备报警管理功能

２ꎻ

应具备设备维护管理功能

３ꎻ

应能进行历史数据分析

４ꎻ

应能生成并输出各专业设备运行数据报表

５ꎻ

宜实现能源管理和能耗分析

６ꎮ

４ư２ư７主要实现对冷热源设备空调主机及通风设备供水设备及排水设备污水处理

ＢＥＭＳ、、、

设备及航站楼其他独立运行的机电设备的集中监控管理

:

应实现对管理的设备进行集中监视自动计量和控制

１、ꎻ

应实现设备运行数据采集和管理以及最佳启停控制

２ꎻ

应具备季节设置功能

３ꎻ

应具备报警管理功能

４ꎻ

—７—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

应能对监控对象的运行状态图形化显示

５ꎻ

应能进行历史数据分析

６ꎻ

应能生成并输出各专业设备运行数据报表

７ꎻ

宜实现设备维护管理

８ꎻ

宜进行能源管理

９ꎻ

宜进行能耗分析

１０ꎮ

【条文说明】

()实现对航站楼内大多数机电设备运行状态的集中监控管理ꎮ条文中“航站楼其

１ＢＥＭＳ

他独立运行的机电设备”可包括:电动天窗、电动遮阳帘、电动通气窗、热风幕机、广告灯箱

等设备ꎮ

()实现设备最佳启停控制要根据工艺要求、节能要求、设备累计运行时间要求等方面综

２

合考虑ꎮ

()季节设置功能可将不同季节下需开启的设备及运行要求事先配置并保存在系统中ꎬ当

３

换季时ꎬ启动相应季节设置即可实现不同季节对设备运行的不同要求ꎮ

４ư２ư８实现以下功能

ＩＣＭＳ:

应对照明回路进行集中监视

１ꎻ

应合理划分照明控制分区对不同照明回路实现远程开关控制

２ꎬꎻ

应根据时间表航班时间等因素制定不同照明控制策略

３、ꎮ

【条文说明】航站楼照明系统根据用途可分为室内公共区域照明、环境泛光照明和标识灯箱照

明ꎮ高杆灯照明宜根据机场管理要求确定是否纳入到智能照明监控管理系统ꎮ

４ư２ư９对进行集成时可实现集成管理如下

ＥＰＭＳꎬ:

实时监测设备工作状况和运行参数功能

１ꎻ

动态实时图形化显示设备工作状况和运行参数功能

２、ꎻ

设备故障监测及报警功能

３ꎻ

能耗计量统计分析功能

４、ꎻ

设备手动自动控制显示功能

５/ꎻ

设备维护管理功能

６

设备运行数据报表

７ꎮ

４ư２ư１０对进行集成时可实现集成管理如下

ＥＥＭＳꎬ:

实时监测并显示设备工作状态功能

１ꎻ

具备设备故障监测及报警功能

２ꎻ

具备图像实时监控功能

３ꎮ

【条文说明】设备工作状态包括:电扶梯人行步道启停状态、上下行状态、楼层信息、故障状

/

—８—

系统设计

４

态、检修状态等ꎮ

４ư２ư１１对进行集成时可实现集成管理如下

ＢＢＭＳꎬ:

实时显示设备工作状态功能

１ꎻ

具备设备故障监测及报警功能

２ꎻ

具备设备使用时间统计报表功能

３、ꎮ

４ư３建筑设备监控

４ư３ư１建筑设备监控管理系统应监测航站楼冷热水总管供回水的流量温度和压力

//、ꎮ

【条文说明】本条同样适用于冷热源设备布置在航站楼外其他区域的情况ꎮ

４ư３ư２冷热源及水系统监控

:

应监视制冷机组冷冻水泵冷却水泵及冷却塔风机运行状态

１、、ꎻ

应监视水泵进出水压力

２、ꎻ

应监测冷冻水冷却水供回水温度及压力宜监测冷冻水或冷却水水量

３、/ꎬꎻ

应根据实际冷负荷量自动调节冷冻机组冷冻水泵冷却水泵和冷却塔风机运行台数及

４、、

其负荷自动调节设备运行时间及故障自动切换

ꎬꎻ

应实现按设定时间启停顺序控制制冷机组水泵电动阀门冷却塔风机的启停并

５、、、、ꎬ

保证设备之间的联锁联动控制

、ꎻ

应自动调节旁通阀开度保障制冷机组对冷水流量及温度的要求

６ꎬꎻ

应实现制冷机组各水泵及风机故障自动报警

７、ꎻ

应能根据设备故障或联动信号按程序规程顺序关闭相关设备

８ꎻ

应监测水箱高低液位开关状态并根据液位报警信号自动进行补水或排水

９、ꎬꎮ

【条文说明】

()运行状态包括设备启停状态、故障状态ꎮ运行状态的获取有种方式ꎬ当设备自带控

１２

制通信单元时ꎬ通过控制通信单元接口获取运行状态ꎻ当设备不带控制通信单元时ꎬ现场设置

采集设备获取设备运行状态ꎮ

()通过对供回水的温度、水量监测ꎬ有利于实现计量和控制ꎮ

２

()在实际项目中ꎬ冷冻机组常采用多机并联运行ꎬ自动调节设备运行台数、自动平衡设

３

备运行时间及故障自动切换ꎬ由设备自带控制器实现ꎬ相关参数通过控制通信单元上传

ＢＥＭＳ

监控管理系统ꎮ

()按设定时间是为了满足节能要求ꎻ按顺序控制是为了保证设备运行工艺要求ꎬ保证安

４

全运行ꎮ

()第款为保护设备安全运行条款ꎮ

５８

—９—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

４ư３ư３空调及通风的控制

:

应监测空调机组新风机组送排风等设备的运行状态故障状态并报警

１ư、、、ꎻ

应监控空调机组新风送回风的温湿度

２ư、、、ꎻ

应监测过滤器压差开关状态具有滤器堵塞报警

３ưꎬꎻ

应实现按预定程序启停空调机组实现风机与电动水阀和电动风阀的联锁联动及程序

４ư/ꎬ、

控制

ꎻ

宜对空气质量进行监测并根据监测结果自动启停送排风机

５ưꎬ/、ꎻ

宜能根据浓度调节新风送风量

６ưＣＯ２ꎻ

宜实现对空调机组提供焓值控制程序由焓值控制新回风阀门的比例

７ưꎬ、ꎻ

宜实现用回风温度与设定温度的差值调节电动调节阀的开度用回风湿度与设定湿度

８ưꎬꎻ

的差值调节加湿阀的开度

ꎬꎻ

应具备机组故障报警及低温报警功能和紧急状态下关闭空调机组功能

９ưꎻ

应实现手动自动转换夏冬季控制模式转换

１０ư/ꎬ/ꎻ

应实现风机的远程启停

１１ư/ꎻ

应能实现按时间表按工况要求自动顺序启停设备

１２ư、ꎻ

应能根据航班时间联动调整设备工作状态

１３ưꎻ

冬季有冻结可能性的地区应监测防冻开关状态

１４ưꎬꎮ

【条文说明】第款时间表包括自然时间、航班时间等多种时间模式ꎮ

１２

４ư３ư４给水排水的控制

:

应监测给水泵排水泵排污泵运行状态故障状态并报警

１ư、、、ꎻ

应根据水泵故障报警自动切换备用水泵

２ưꎻ

应监测供水管道压力

３ưꎻ

宜监测主要用户用水量

４ưꎻ

应监测水箱水池的高低液位并越限报警

５ư、ꎬꎻ

应根据水箱水池高低液位自动控制相关水泵的启停

６ư、/ꎻ

应根据供水压力自动调节水泵运行台数和转速

７ưꎬꎻ

应根据水泵运行时间自动分配运行任务

８ưꎬꎮ

【条文说明】第款为实现节约用水量化ꎬ对航站楼内各驻场单位、商家、公共用水的用水量进

４

行计量时ꎬ其计量深度根据机场管理要求确定ꎮ

４ư３ư５其他用电设备的控制

:

应监测并显示电动窗电动遮阳帘启停状态开启状态故障状态

１ư、、、ꎻ

应实现电动窗电动遮阳帘的远程控制自动控制现场手动控制

２ư、、、ꎻ

宜监视自动门热风幕机工作状态故障状态

３ư、、ꎻ

可按时间表或航班信息控制广告灯箱的开关

４ư/ꎮ

—１０—

系统设计

４

应具备故障报警功能

５ưꎮ

４ư３ư６可监测航站楼内自来水热水冷热量燃气的消耗量

、、/、ꎮ

４ư３ư７用于计量的表具应符合国家现行有关标准的规定

ꎮ

４ư４照明控制

４ư４ư１应监测并控制航站楼内不同功能区域不同楼层不同照明回路的开关状态

、ꎮ

４ư４ư２应监测并控制航站楼不同区域标识灯箱回路的开关状态

ꎮ

４ư４ư３宜按时间表或航班信息控制各功能区域照明灯的开关

/ꎮ

４ư４ư４可按时间表或航班信息控制标识系统灯箱的开关

/ꎮ

４ư４ư５可按时间表并参照环境照度控制高杆灯室外景观照明灯及航站楼各出入口雨棚照明灯

、

的开关

/ꎮ

４ư４ư６可监测室内外相关区域的照度并根据照度自动控制各功能区域照明灯的开关

ꎬ/ꎮ

４ư４ư７当同一回路有多个控制要求时应明确控制逻辑关系及控制优先级

ꎬꎮ

４ư５系统接口要求

４ư５ư１楼宇自控系统接口分为内部接口外部接口和校时接口

、ꎮ

４ư５ư２内部接口主要包括

:

的接口

１ưＢＥＭＳ:

向传送运行信息指令信息能源信息环境信息等

１)ＩＢＭＳ、、、ꎻ

接收传送的航班信息实现按航班信息调整设备运行时间

２)ＩＢＭＳꎬꎮ

的接口

２ưＩＣＭＳ:

向或传送运行信息指令信息环境信息等

１)ＩＢＭＳＢＥＭＳ、、ꎻ

接收或的航班信息实现按航班信息调整照明区域的运行时间或亮度

２)ＩＢＭＳＢＥＭＳꎬꎮ

４ư５ư３外部接口主要包括

:

与信息集成系统的接口

１ư:

上传登机桥及桥载设备使用时间

１)ꎻ

或接收航班信息

２)ＩＢＭＳＢＥＭＳꎮ

与的接口

２ưＥＰＭＳ:

—１１—

民用运输机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范

(ＭＨ/Ｔ５００９—２０１６)

或接收运行状态信息报警信息能源能耗信息等

ＩＢＭＳＢＥＭＳ、、ꎮ

与的接口

３ưＥＥＭＳ:

或接收状态信息报警信息指令信息等

ＩＢＭＳＢＥＭＳ、、ꎮ

与的接口

４ưＢＢＭＳ:

将航班信息传递给实现按航班信息调整设备运行时间

１)ＢＢＭＳꎬꎻ

或接收设备状态信息报警信息指令信息等

２)ＩＢＭＳＢＥＭＳ、、ꎮ

４ư５ư４校时接口接收时钟系统的或串口校时信号

ＮＴＰꎮ

—１２—

系统配置要求

５

５系统配置要求

５ư０ư１楼宇自控系统管理层设备由服务器监控管理软件数据库工作站等构成通信层由

、、、ꎻ

通信线路通信设备构成控制层设备由控制器控制箱柜等构成采集执行层设备由传

、ꎻ、()ꎻ

感器执行器等构成

、ꎮ

【条文说明】在实际通信层工程设计过程中ꎬ通常以太网设备由楼控向网络系统提出需求ꎬ由网

络系统进行设计ꎻ总线网由楼控实现设计ꎮ

５ư０ư２服务器宜采用双机热备架构保证系统的可靠性并应具有数据备份和数据恢复功能

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