如何成为一名合格的船员

如何成为一名合格的船员按国际航运业普遍认可的说法，一个合格船员的标准是：具有较完整的知识、技能、能力和工作态度，胜任岗位本职。近年来，随着船舶吨位、性能和现代化程度的提高，以及国际航运市场竞争的加剧，航运业对船员素质的要求也越来越高，其基本趋势是：从知识型向技能型转变，从技能型向管理型转变，从管理型向经营型转变，从单一专业型人才向复合综合型人才转变。归纳起来当一名符合安全生产管理规定、业务合格的高级船员的标准是：会干、肯干、干好。“会干”是一种能力，其基本要求是熟练岗位技能，胜任岗位工作；“肯干”是一种工作态度，其基本表现是工作主动，用心负责；“干好”强调的是工作效果，其基本表现是规范、安全、环保、优质、高效。好的开始是成功的一半。航海教育是培养船员的第一步，是从一名普通学生到一名合格船员非常关键的环节。从本质上讲，教育和学习都是培育良好习惯的过程，优秀是一种习惯，要成为一名合格的高级船员，应了解、认同和践行如下理念并养成习惯。系统学习航海基础理论高楼万丈平地起，平地下面有地基。要成为一名合格的船员，必须认真、系统地学习包括基础课、专业基础课和专业课在内的航海基础知识和理论，只有这样在将来的航海工作中才能理论与实践相结合，做到融会贯通，触类旁通，有所创新，因地（事、时）制宜，应对复杂的航海工作环境，更好胜任岗位工作。如果只是靠背题库侥幸考取船员证书，只知所然不知所以然，是没有办法胜任情况多变的航海工作，不可能成为一名合格的船员。海上运输点多面广，足迹遍布世界各地，接触人物国际国内，要做一名优秀的国际海员，仅仅掌握行航海专业知识是远远不够的，还必须了解世界航海史和各沿海国家的历史典故和风土人情，作为中国海员应熟悉我国的历史文化和传统经典，管理级船员还应具有较高的法律学、心理学和管理学素养，这就要求要养成良好的读书习惯，博览群书，在学好航海专业技能的同时注意丰富自己的人文和社会科学知识。2.练就过硬的动手实操能力航海是一项实践性很强的学问，技能和经验往往比知识更重要，要成为一名合格的高级船员必须从撇缆、绳结、操舵、设备拆装、航海仪器操作、应急演练等基础的航海技能做起，苦练基本功，并做到得心应手。即便你的志向是一名船长或轮机长，这些基本功也是不可或缺的。3.遵章守纪、服从和团队意识好船舶在海上航行，船员的生活和工作环境相对封闭，船舶就是一个独立的小社会，加之海上情况瞬息万变，为保证船员和船舶的安全，航运界通行的做法是对船员进行准军事化管理，服从是船员的本分，船员对船长的指挥必须做到令行禁止，任何船员不能以主观评价的对错对抗船舶领导的指挥和管理。船舶航行世界各地，船员代表祖国的形象，必须自觉遵守国际公约、港口国规定、国家法规和船公司以及船舶规章制度，任何情况下“不破口、不动手、不伸手”。船员之间做好本职工作，通过船舶领导、船公司的满意来实现自我价值和目标。6.做事先做人，做好事才能做好人世界上一切竞争的本质都是人与人的竞争，人与人竞争的本质是人性的竞争。仁者爱人，仁者无敌。一个人要成就一番事业，首先要做一个善良、真诚、有责任心的好人，在家孝敬父母，友爱兄长，和善亲朋，在外尊敬师长，团结同事，自觉遵守职业道德和社会公德，做一个讲文明，有礼貌的合格公民。市场经济是合作经济，现代社会是合作社会，没有好的人缘和人脉，只靠个人的力量不可能成就一番事业，而要有好的人缘和人脉，必须做一个让人信任的好人，做人是做事的基础。市场经济又是竞争经济，最终靠的是实力而非道德，因此要在社会上有所成就，为社会做更多的贡献，仅仅做好人是不够的，必须把业务和工作做好。试想一个步入社会的青年，不能找到工作，不能胜任本职工作，不能为家人和社会创造财富，甚至不能靠自己的能力很好养活自己，凭什么讲做人，又有谁相信他能做好人，从这个层面讲做事也是做人的基础。综合来讲，做人和做事是互为因果的，在做人中成事，在成事中成人。7.坚信自己能成为一名优秀的船员你就是你想成为的那个人，成功永远眷恋信仰成功的人士。通向光明前途的道路永远是曲折的。事物的本身并不重要，关键是你如何看待和对待他，别人的不足就是你存在的价值，别人的长处正是你学习和进步的榜样和动力。痛苦终究会转化为营养，伟大是熬出来的……要坚信和不断实践这些阳光、积极、正向的理念和方法。要坚信：在学习、生活和工作中只要目标明确，意志坚定，心态乐观，态度积极，工作主动，方法得力，胜不骄，败不馁，一定会抵达胜利的彼岸。成功没有什么捷径可走，你想成为一名合格的三副、三管，就必须按合格