一级建造师考试《公路工程管理与实务》全真模拟卷（考前预测）

一级建造师考试《公路工程管理与实务》全真模拟卷（考前预测）1.【单选题】开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的（）。A.保护层B.（江南博哥）磨耗层C.调平层D.防冻层正确答案：A参考解析：开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。2.【单选题】湿黏土路堤施工中，下列说法错误的是()。A.石灰粒径应不大于20mm，质量宜符合二级及以上标准B.灰土拌和可采用路拌法，翻拌后填料的块状粒径超过15mm的含量宜小于15%C.灰剂量应不低于设计掺量D.应采用设计灰剂量的击实试验确定最大干密度正确答案：A参考解析：湿黏土填料中石灰粒径应不大于20mm，质量宜符合三级及以上标准。3.【单选题】湿陷性黄土地基处理后，应在15天后进行检验的是()。A.压实度B.压缩系数C.强度D.湿陷系数正确答案：C参考解析：湿陷性黄土基底处理场地附近有结构物时，场地边缘与结构物的最小水平安全距离应满足规定要求；冲击碾压或强夯处理段，地基土的压实度、压缩系数和湿陷系数应在施工结束7d后进行检测，强度检验应在15d后进行。4.【单选题】黄土陷穴处理方法中，陷穴埋藏深度大于6m时应采用()进行处理。A.开挖导洞B.爆破回填C.回填夯实D.灌砂正确答案：B参考解析：5.【单选题】品种及代号为PA-3的乳化沥青适用于（）。A.表面处治、贯入式路面及下封层用B.粘层油用C.透层油及基层养护用D.稀浆封层或冷拌沥青混合料用正确答案：B参考解析：6.【单选题】沥青路面纵向接缝时，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量（）沥青。A.透层B.粘层C.上封层D.下封层正确答案：B参考解析：半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。7.【单选题】中、轻交通荷载等级公路面层混凝土路面使用的机制砂应（）。A.不低于Ⅱ级B.不低于Ⅲ级C.不高于Ⅱ级D.不高于Ⅲ级正确答案：B参考解析：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量不应低于Ⅱ级，中、轻交通荷载等级公路的面层、水泥混凝土可使用Ⅲ级机制砂。8.【单选题】支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，且施工预拱度考虑的因素不包括（）。A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.支架地基在受载后的沉降变形C.受载后由于卸落装置压缩而产生的非弹性变形D.受载后由于卸落装置压缩而产生的弹性变形正确答案：D参考解析：设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。9.【单选题】关于挖孔桩施工的技术要求，下列说法正确的是（）。A.挖孔施工时相邻两桩孔宜同时开挖B.桩孔必须挖一节，浇筑一节护壁C.孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施D.护壁模板应在混凝土强度达到3MPa后拆除正确答案：B参考解析：选项A错误，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。选项C错误，孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。选项D错误，护壁模板应在混凝土强度达到5MPa以上后拆除。10.【单选题】扣索布置应满足（）。A.与所调挂的拱肋在同一水平面内B.与所吊挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结正确答案：B参考解析：吊装施工时，对投影面垂直的拱肋，各扣索的位置应与所吊挂的拱肋在同一竖直面内；对内倾或外倾的拱肋，各扣索的位置与所吊挂的拱肋可不在同一竖直面内，但应对扣塔、扣索和拱肋的强度、刚度和稳定性进行专门验算。11.【单选题】关于隧道施工技术要求的说法，正确的是（）。A.二次衬砌混凝土的拱、墙混凝土应一次连续浇筑B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施工C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填筑D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑正确答案：A参考解析：A选项正确，拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙。

B选项错误，宜采用湿喷工艺。C选项错误，应直接喷在围岩面上，与围岩密贴，受喷面不得填塞杂物。D选项错误，仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。12.【单选题】下列关于明洞施工的说法，错误的是（）。A.墙背回填应两侧对称进行B.洞门顶排水沟砌筑在填土上时，应在夯实后砌筑C.单侧设有反压墙的明洞回填应在反压墙施工完成后进行D.两侧回填水平宽度为1.5m范围内，应采用与墙身同级混凝土回填正确答案：D参考解析：选项D错误，明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填。

13.【单选题】下列关于盾构法施工的说法，错误的是（）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B.泥水平衡盾构施工掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排水量与开挖量应保持平衡C.盾构始发时，刀盘可以直接破除洞门围护结构D.盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，还应在同步注浆结束后进行补充注浆正确答案：C参考解析：选项C错误，盾构始发前，应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构，拆除前始发工作井端头地基加固与止水效果应良好。14.【单选题】下列不属于视线诱导设施的是（）。A.轮廓标B.合流诱导标C.突起路标D.警示桩正确答案：C参考解析：视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。15.【单选题】在公路建设中，应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通运输主管部门审批的是（）。A.公路施工单位B.公路监理单位C.公路建设项目法人D.公路监督单位正确答案：C参考解析：公路建设项目法人应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通运输主管部门审批。施工图设计文件未经审批的，不得使用。16.【单选题】按《公路工程设计变更管理办法》(中华人民共和国交通部令2005年第5号)的要求，重大设计变更由（）负责审批。A.国务院B.交通运输部C.交通运输厅D.设计院正确答案：B参考解析：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。17.【单选题】工程变更不包括（）。A.设计变更B.施工条件变更C.原招标文件和清单中未包括的“新增工程”D.施工方案变更正确答案：D参考解析：工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中“设计图纸”“技术规范”或工程量清单的改变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。18.【单选题】压实度是现场干密度和室内最大于密度的比值，下列属于其现场密度测定方法的是（）。A.击实试验B.环刀法C.振动台法D.表面振动击实仪法正确答案：B参考解析：现场密度的测定方法有：①灌砂法；②环刀法；③核子密度湿度仪法。19.【单选题】成本计划的核心是（）。A.全面成本管理B.确定责任目标成本C.科学管理成本D.有效管理成本正确答案：B参考解析：编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。20.【单选题】在便桥的选择中，当遇到深山峡谷时应选用（）。A.墩架梁桥B.贝雷桥C.索桥D.浮桥正确答案：C参考解析：便桥的适用条件：当河窄、水浅时可选用墩架式梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深河床泥土松软，桩基承载力不够且施工困难时，或河流通航，墩架梁桥净宽、净高不能满足要求时，可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥；当遇深山峡谷时，可选用索桥。21.【多选题】可冬期进行的路基施工项目有（）。A.含水率高的流沙地段的路堑开挖B.路基边坡整修C.岩石地段的路基开挖D.填方地段的台阶开挖E.一级公路的路基施工正确答案：A,C参考解析：路基工程可冬期进行的项目：①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料；②含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；③河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护；④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。22.【多选题】下列选项中，属于改善拓宽部分路基填料性质的措施有（）。A.铺设土工布B.轻质填料路堤C.采用粉喷桩D.砂砾石填料E.砂砾石填料正确答案：B,D,E参考解析：改善拓宽部分路基填料性质和提高新路基填土力学性能常用的措施有：①轻质填料路堤；②砂砾石填料；③冲击补强。23.【多选题】抗滑桩的钢筋笼搭接接头不得设置的位置有（）。A.土石分界处B.地下水位处C.1／2桩长处D.滑动面处E.地面位置处正确答案：A,D参考解析：抗滑桩桩身混凝土施工时钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。钢筋保护层厚度应满足设计要求。24.【多选题】路基施工前应设置标识桩的位置有（）。A.截水沟B.路基用地界C.取土坑D.路堤坡脚E.护坡道正确答案：B,C,D,E参考解析：路基放样施工前应设置标识桩，将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。25.【多选题】当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水设施有()。A.隔离层B.仰斜式排水孔C.排水隧洞D.渗沟E.排水垫层正确答案：A,D,E参考解析：当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。26.【多选题】钻孔灌注桩清孔的方法有（）。A.抽浆法B.掏渣法C.喷射清孔法D.注浆法E.砂浆置换钻渣清孔法正确答案：A,B,C,E参考解析：钻孔灌注桩清孔的方法：有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。27.【多选题】洞内结构防水排水，符合要求的有（）。A.防水板宜采用专用台架B.防水板宜选用高分子材料C.止水带采用钉子固定D.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查E.中心排水管(沟)设在仰拱下时，应在仰拱、底板完成后施工正确答案：A,B,D参考解析：A选项正确，防水板宜采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。B选项正确，防水板宜选用高分子材料，幅宽2～4m,

厚度不宜小于1.5mm,

并确保耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。C选项错误，防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。D选项正确，防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min,压力下降在10%以内，焊缝质量合格。E选项错误，中心排水管(沟)设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工。28.【多选题】隧道水害的防治措施包括（）。A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面D.分析病害成因，对症整治E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出正确答案：A,B,E参考解析：隧道水害防治措施：(1)因势利导，让地下水有可排走的通道，将水迅速地排到洞外。(2)将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。(3)堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。(4)合理选择防水材料，严格执行施工工艺标准。29.【多选题】公路养护板块由（）构成。A.造价B.养护决策C.养护设计D.养护施工E.试验正确答案：A,B,C,D参考解析：公路养护板块由综合、检测评价、养护决策、养护设计、养护施工、造价等模块构成。E选项属于公路建设板块。30.【多选题】有关工程进度曲线论述正确的有（）。A.工程接近完工时曲线为凸形B.曲线呈凹形说明进度加快C.当斜率为零表明停工D.可反映资源需要量及其供应E.分析“s”形曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性正确答案：A,B,C,E参考解析：A选项正确，项目施工后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐渐退场，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少，此时施工

速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。B选项正确，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。C选项正确，项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线。D选项错误，E选项正确，通过对“S”

形曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性，可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。还可以在工程项目实施的过程中，结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。31.【案例分析题】背景资料：某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土（面积共计1361.25m2），全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。撒油要求如下：（1）气温低于5℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。（2）在基层碾压成型达到规定强度后，可洒铺油。油宜采用煤沥青或乳化沥青。（3）油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。（4）撒油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5条技术要点如下：(1)应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；(2)分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。(3)采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300〜400mm的重叠。(4)气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%〜1.5%。(5)对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：【问题】1．事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程，结果保留两位小数点)2．事件二中，施工单位撒油是什么功能层？改正撒油要求错误之处。3．改正事件四中错误之处。4．对事件三中的5条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。5．事件五中，计算该项目路面面层采用AC16沥青混凝土的合同造价（结果保留两位小数）。6．图中交通安全设施A的名称。请查看答案解析后对本题进行判断：答对了答错了参考解析：1．n=3600/（t1+t2+t3）＝3600/(15+220+13)=14.52份；

Qi=nGikB/1000=14.52×4000×0.85/1000＝49.37（t/h）2．透层。（1）气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。（2）在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒油。3．稀浆封层混合料乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由稠度试验确定。4．①第1条正确。

②第2条错误；正确做法：下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

③第3条正确。

④第4条错误。正确做法：气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5%〜1.5%。

⑤第5条错误。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。5．AC16沥青混凝土面层造价=1361.25×78.6=106994.25元6．护栏。32.【案例分析题】【背景资料】某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为中1．2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图3—8所示。施工过程中发生如下事件：事件一：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了材料供应商。事件二：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。(1)考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1．5m。(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。事件三：项目经理部决定精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。(1)项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底。(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。事件四：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，平地机摊铺，分层松铺厚度30cm，最后用夯压机械进行夯实。【问题】1．事件一中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。2．事件二中，指出项目部采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)3．事件三中，项目经理部工作有哪些不妥之处?请改正。4．事件四中，指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。请查看答案解析后对本题进行判断：答对了答错了参考解析：1．(1)事件一中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行取样试验不妥。(2)改正：应由材料采购部门填写“材料试验检验通知单”交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。2．(1)为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确。改正：为避免混凝土离析，混凝土坍落度应控制在16～22cm。(2)导管的埋置深度为1．5m不正确。改正：导管的埋置深度为2～6m。(3)强制提升不正确。改正：采取转动导管的方式。3．项目经理部工作的不妥之处有：(1)不妥之处一：项目经理部由总工程师组织进行了第一级技术交底。改正：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行第一级技术交底。(2)不妥之处二：项目部将复测结果报勘察设计单位批准。改正：经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。4．(1)错误做法一：采用平地机摊铺。正确做法：台背较为狭窄，机械无法进入，故应采用人工摊铺。(2)错误做法二：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。(3)错误做法三：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜为0．1～0．2m。33.【案例分析题】背景资料：某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号为ZK10+000～ZK10+800，右洞起讫桩号为YK10+000～YK10+820，隧道最大埋深220m，地下水不发育。隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ为235；右洞YK10+300～YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬、较破碎，围岩基本质量指标BQ为300，右洞进口YK10+000～YK10+150为V级围岩。施工中发生如下事件：事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二次衬砌施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制、分级及管理，V级围岩位移预警管理等级见表5—1。当遇到下列情况时，必须纳入I级管理：①连续3天拱顶沉降量大于2mm；②1天拱顶沉降量大于20mm。隧道施工过程中，右洞YK10+100(位于V级)围岩段处，拱顶沉降观测成果见表5—2。事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：(1)施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报监理工程师批准执行。(2)施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离，IV级围岩不得大于120m，V级围岩不得超过90m。(3)隧道开工前，项目部仅对隧道施工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。问题：1．分别判断左洞ZK10+100～ZK10+200段和右洞YK10+300～YK10+500段围岩级别，并写出两段隧道洞身的开挖方式。2．写出事件一中工序①～⑥的正确排序。(以“①一②一③……”格式作答)3．补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。4．事件三中，施工单位是否应发出预警?说明理由。5．逐条判断事件四中施工单位所做的工作是否正确，若不正确请改正。请查看答案解析后对本题进行判断：答对了答错了参考解析：1．左洞ZK10+100～ZK10+200段为V级围岩，宜选用环形开挖预留核心土法；右洞YK10+300～YK10+500段为Ⅳ级围岩，宜选用台阶法、环形开挖预留核心土法。2．正确排序：②→①→③→⑥→⑤→④。3．初支喷射混凝土检验的实测项目还有喷层厚度、喷层与围岩接触状况。4．施工单位应该发出预警。理由：6月3日沉降量为4mm，6月4日沉降量为5mm，6月5日沉降量为4mm，连续三天沉降量大于2mm。5．(1)正确。(2)不正确。改正：二次衬砌距掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得超过70m。(3)不正确。改正：生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员。34.【案例分析题】某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，其中：K20+000～K21+300为填方路段，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，该路段填土方50000m³。K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为10MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3。K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段，桥梁施工平面布置图见下图。合同工期390天，合同总价5000万元。该工程在施工过程中发生了如下情况：（1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。（3）因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。（4）桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。问题：1.根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？并说明理由。2.按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。3.对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。4.施工单位可以获得的工期补偿是多少天？说明理由。5.施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500元/天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少？为什么？请查看答案解析后对本题进行判断：答对了答错了参考解析：1.箱梁预制场应选择场地A。理由：（1）场地A附近有国道，交通方便；（2）场地A无高压线；而场地B处有高压线，不利于梁场的设置；（3）场地B附近河流，如果遇到雨季或特大暴雨易受影响；（4）场地A场地平整，可直接修建运梁便道，方便合理。2.关键线路：①→③→⑤→⑥(或B→E→G)。计算工期为390天，按此计划可以按合同工期要求完工。3.情况(1)：不能获得工期补偿，因为工作A延期没有超过总时差；可以获得费用补偿，因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位应承担的风险。情况(2)：不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由承包商承担该风险。情况(3)：不能获得工期补偿，因为虽由建设单位承担不可抗力的工期风险，但工作C是非关键工作，延期没有超过总时差；不能获得费用补偿，因不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。情况(4)：能获得工期和费用补偿，因为建设单位工程变更属建设单位的责任，E工作为关键工作。4.施工单位可获得的工期延期补偿为30天。理由：工作A和工作C的延期均是建设单位应承担的责任，由于工作A和工作C各延长