2024年一级建造师《（公路工程）专业工程管理与实务》通关必做200题及详解

PAGEPAGE12024年一级建造师《（公路工程）专业工程管理与实务》通关必做200题及详解一、单选题1.关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（）。2012年A、挖方边坡宜一次挖到设计标高B、炮眼应尽量水平布置C、边坡应按设计坡度自下而上层层刷坡D、土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖答案：B解析：A选项错误，因为挖方边坡应分层开挖，且每层挖土深度不超过1.5m。B选项正确，因为炮眼应尽量水平布置，以使炮眼利用率高，同时也便于形成平整的工作面。C选项错误，因为边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。D选项错误，因为土质路堑挖至离设计标高10cm时应停止开挖，以免扰动超挖。因此，正确答案是B。2.路基边缘压实度不足的原因不包括（）。A、压实机具碾压不到边B、路基边缘漏压或压实遍数不够C、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带D、路基基底存在软土且厚度不均答案：D解析：基边缘压实度不足的原因：（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（2）压实机具碾压不到边；（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。3.混合料的配合比试验属于（）。2013年A、原材料的验证试验B、标准试验C、工艺试验D、构（配）件进场验证试验答案：B解析：标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。4.非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（）MPa时方可拆除侧模板。A、1B、1.5C、2.5D、5答案：C解析：本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。5.关于分包工程管理的说法中，错误的是（）。A、分包工程在开工前发包人必须填报开工报审表B、由监理人审查承包人是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请C、在分包工程实施中，监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符D、监理人应对分包工程实施现场监管答案：A解析：1.严格履行开工申请手续分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。2.将分包工程列入工地会议议程每次工地会议，将分包工程作为一个议题进行研究，承包人必须详细介绍分包工程实施的情况，就分包工程实施中的有关问题进行讨论，制订解决问题的措施和方法，必要时，可邀请分包人参加工地会议。3.检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备在分包工程实施中，监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符，如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。4.对分包工程实施现场监督检查监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，由承包人采取措施处理。6.路基填方材料最小强度控制指标是（）。2015年A、回弹模量B、压实度C、BR值D、塑性指数答案：C解析：强度要求是按CBR值确定。7.某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。问题：在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为（）。A、1%B、1.5%C、2%D、3%答案：A解析：筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。8.沥青玛蹄脂碎石混合料属于（）结构。A、密实-悬浮B、密实-骨架C、骨架-空隙D、骨架-悬浮答案：B解析：本题考查的是沥青路面分类。沥青玛蹄脂碎石混合料SMA是一种典型的骨架密实型结构。9.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。A、断板B、板底脱空C、龟裂D、唧泥答案：C解析：龟裂1.、混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2、混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3、混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.、混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细集料过多上浮至表面，导致缩裂。10.下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（）。2017真题A、降噪效果B、土层厚度C、苗木成活率D、草坪覆盖率答案：A解析：本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。中央分隔带绿化的实测项目有：苗木规格与数量、种植穴规格、土层厚度、苗木间距、苗木成活率（△）、草坪覆盖率。参见教材。11.软土处理的袋装填料宜选用（）。A、细、粉砂B、中、粗砂C、石屑D、矿粉答案：B解析：本题考查的是软土地基处理施工技术。袋装砂井宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的袋，砂料宜采用渗水率较高的中、粗砂。12.关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。2014年A、斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索B、斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力C、斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力D、主梁为多点弹性支撑答案：A解析：斜拉索作为桥梁的主要受力构件，除了抵抗外力外，还有以下作用：（1）它承受梁部恒载（包括混凝土的收缩、徐变、温度变化等）产生的弯矩，并将其转化为力矩；（2）它与桥面系相连接，支承桥面系，并将这些外力转化为轴向力。斜拉索的这种作用类似于悬索桥的悬索，但斜拉索的抗弯刚度远大于悬索的抗弯刚度，所以斜拉索可以有效地减小主梁的弯矩，使主梁的曲线半径增大，改善了主梁的受力性能。因此，选项A是错误的。13.下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。A、采用塑性指数较高的土B、养生结束后应及时铺筑下封层C、采用快凝水泥D、采用较高的水泥用量答案：B解析：主要包括：控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量、尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层、设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。14.施工计划成本偏差正值是表示（）。A、进度超前B、计划预控不到位C、进度拖延D、计划预控到位答案：B解析：本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况，也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位，不满足该项责任目标成本的要求。15.不宜在冬期施工的项目是（）。A、路堤边坡的整修B、河滩地段路基的防护工程施工C、岩石地段的路堑开挖D、泥沼地带的换填答案：A解析：2020/基工程不宜冬期施工的项目：1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3.整修路基边坡。4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。16.为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。A、透层B、粘层C、封层D、结合层答案：B解析：本题考查的是沥青路面粘层施工技术。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。84。17.关于填隙碎石基层施工的说法错误的是（）A、填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B、粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C、粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D、填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂答案：A解析：A错误，填隙碎石的施工工艺中，先撒布碎石，初压之后在撒布填隙料。18.（2019年真题）应单独计量的是（）。A、模板B、脚手架C、垫圈D、箍筋答案：D解析：P394-397本题考查的是公路工程计量管理。除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程里清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。19.热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用（）。A、走线法B、人工摊铺法C、平衡梁法D、滑模法答案：C解析：合料的摊铺底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。20.在人工拌合法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。下列选项中排序正确的是（）。A、①②③④⑤⑥B、②①③④⑤⑥C、①②④③⑤⑥D、①③②④⑤⑥答案：A解析：这道题目是考察对人工拌合法水泥稳定土基层施工中主要工艺流程的排序。根据题意，准备下承层应该排在第一，然后洒水闷料，再拌合，然后整形，最后碾压和养生。因此，选项A（①②③④⑤⑥）是正确的排序。21.下列桥墩中，不属于梁桥轻型桥墩的是（）。A、刚性排架桩墩B、钢筋混凝土薄壁桥墩C、钻孔桩柱式桥墩D、柱式桥墩答案：A解析：梁桥轻型桥墩的种类：钢筋混凝土薄壁桥墩；柱式桥墩；钻孔桩柱式桥墩；柔性排架桩墩。22.关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。2017真题A、预制场进出口宜采用泥结碎石路面B、隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面C、特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D、拌合站进出口宜采用级配碎石路面答案：C解析：本题考查的是便道、便桥及临时码头建设。在条件允许的情况下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。23.钢筋的纵向焊接应采用（）。A、电弧焊B、气压焊C、电渣压力焊D、闪光对焊答案：D解析：钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。24.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（），分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。2018真题A、超挖B、振动碾压C、掺粉煤灰拌合D、整平答案：A解析：本题考查的是原地基处理要求。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。参见教材。25.关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。A、成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线B、瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C、竖井、斜井应采用铠装电线D、施工地段临时电线应采用橡套电缆答案：B解析：本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。26.针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（）。A、增加碾压遍数B、换填后重新碾压C、增大压路机功率D、铺筑生石灰粉吸潮答案：B解析：产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。27.下列属于施工中材料费的控制措施的是（）。A、控制购买价B、节省运费C、限额领料D、减少包装答案：C解析：对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。28.当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。2012年A、二次搅拌时不得加水B、可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变C、泌水较多时，添加减水剂搅拌D、二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌答案：B解析：混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水.确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。选项B正确。29.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及（）对洞内照明强度进行调节。A、电源电压变化B、风速的变化C、洞外照度的变化D、温.湿度的变化答案：C解析：本题考查的是监控系统的主要构成与功能。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。30.验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（）。A、1/250B、1/300C、1/400D、1/500答案：C解析：本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。支架、拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；钢模板的面板变形为1.5mm；钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。31.山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A、柱板式锚杆挡土墙B、加筋土挡土墙C、重力式挡土墙D、壁板式锚杆挡土墙答案：B解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。32.沥青面层的细集料不包括（）。A、机制砂B、矿粉C、天然砂D、石屑答案：B解析：.沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。33.既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A、超前锚杆预支护B、超前小导管注浆预支护C、管棚预支护D、小钢管预支护答案：B解析：超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中，也适宜于采用中小型机械施工。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，对围岩加固的范围和强度是有限的。34.可用于排地下和地表水的排水设施是（）。A、排水沟B、暗沟C、渗沟D、拦水带答案：A解析：本题考查的是排水沟。排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。35.下列关于明洞施工说法，错误的是（）。A、墙背回填应两侧对称进行B、墙后有排水设施时，应与回填同时施工C、靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出D、石质地层中墙背与岩壁空隙较大时，可采用与墙身同级混凝土回填答案：D解析：本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。36.柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。2013年A、墙后的土压力→锚杆→挡土板B、墙后的土压力→挡土板→锚杆C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆答案：C解析：柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杼是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆；壁板式锚杆挡土墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成，墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆。37.高速公路水准测量的等级为（）。A、二等B、三等C、四等D、五等答案：C解析：查的是水准测量等级表1B411041-1中内容，高速、一级公路测量等级四等。38.新旧桥基础沉降差应控制在计算值（）mm以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：本题考查的是桥梁改建设计施工要求。新旧桥基础沉降差应控制在计算值5mm以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。39.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D、净跨径答案：D解析：梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。40.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和（）四个部分。A、原材料产地B、施工方法C、质量保证资料D、新技术工艺答案：C解析：本题考查的是质量检验评定。分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。41.《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标：（），方可开展施工监理、设计施丁总承包招标。A、施工图设计文件批准后B、可行性研究文件批准后C、初步设计文件批准后D、施工许可证办理后答案：C解析：1.公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标;初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标;施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的，在初步设计文件批准后，可以进行资格预审。42.安全事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A、10B、20C、30D、40答案：C解析：事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。43.粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和（）等工序。A、基底防水处理B、设置拉筋带C、设置护坡D、设置边坡盲沟答案：D解析：2020/煤灰路堤施工技术粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。44.钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（）。A、钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土B、埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土C、钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装D、制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土答案：B解析：钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等45.根据《高速公路施工标准化技术指南》，预制桥梁梁板台座底模应采用（）。2014年A、木底模B、混凝土底模C、钢板底模D、浆砌片石底模答案：C解析：底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。46.下列关于工程量清单的编写说法错误的是（）。A、清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项B、不同种类的工作应分别列出项目C、同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目D、劳务和施工机械两个计日工表的计量（或计价）单位是“日”答案：D解析：施工进度计划的编制。施工方法和土方调配决定以后，即可计算得出路基工程的施工方数，然后根据所采用的施工定额，求出劳动力的工日数和施工机械的台班数量。从这里可以看出劳务的计量单位是“工日”，机械计量单位是“台班”，47.关于电缆线路敷设的说法，错误的是（）。A、直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层B、管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5C、三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内D、电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下，高压在上的原则答案：A解析：本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层，而不是碎石层。48.（2020年真题）路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。A、截水沟B、边沟C、排水沟D、跌水与急流槽答案：A解析：P43-44截水沟应先行施工，与其他排水设施衔接时应平顺，纵坡宜不小于0.3%。49.（2019年真题）关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A、不得使用立窑水泥B、高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C、高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D、搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法答案：B解析：P136-142本题考查的是混凝土工程施工。高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，故选项B错误。50.施工中需要控制预拱度的桥梁是（）。A、简支梁桥B、斜拉桥C、拱桥D、悬索桥答案：A解析：在桥梁施工中，预拱度是指由于结构自重及外力作用而产生的挠度。不同类型的桥梁在施工过程中，由于结构形式和受力情况不同，需要控制不同的预拱度。简支梁桥是一种常见的桥梁结构，其跨度较小，受力简单，因此需要控制较小的预拱度。而斜拉桥、拱桥和悬索桥等大型桥梁结构复杂，受力情况复杂，需要控制较大的预拱度。51.沥青贯入式碎石基层施工时，配合比实际应采用（）设计方法。A、拉伸试验B、针入度试验C、马歇尔试验D、软化点试验答案：C解析：沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计方法采用的是马歇尔试验。52.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。A、减水剂B、速凝剂C、粉煤灰D、活性矿物掺合料答案：B解析：本题考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。53.下列选项不属于新路基填土提高和改善填料性质的措施的是（）。A、轻质填料路堤B、砂砾石填料C、冲击补强D、强度较高的粘性土答案：D解析：本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。新路基填土提高和改善填料性质的措施有：轻质填料路堤、砂砾石填料、冲击补强。54.钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。2015年A、下放导管B、清孔C、钢筋笼制作及安放D、灌注水下混凝土答案：B解析：钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、孔径检查与清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。55.下列收费子系统组成设备中，不属于车牌自动识别装置组成部分的是（）。2015年A、车辆检测器B、ETC电子标签C、摄像机D、图像采集卡答案：B解析：车牌自动识别装置由车辆检测器、摄像机、辅助光源、图像采集卡、车牌识别处理器和软件组成。56.某二级公路高程控制测量等级应为（）。A、二等B、三等C、四等D、五等答案：D解析：本题考查的是公路工程施工测量工作要求。二、三、四级公路的高程控制测量等级应为五等。57.预应力钢筋在室外存放时，时间不宜超过（）个月。A、4B、5C、6D、7答案：C解析：本题考查的是预应力混凝土工程施工。预应力钢筋在室外存放时，时间不宜超过6个月。58.关于混凝土扩大基础质量检验要求的说法中，错误的是（）。A、基础处理及地基承载力应满足设计要求B、地基超挖后严禁回填土C、实测项目包括混凝土强度D、基础底面高程为关键项目答案：D解析：1、基础处理及地基承载力应满足设计要求；2、地基超挖后严禁回填土；实测项目包括混凝土强度（△），平面尺寸，基础底面高程，基础顶面高程，轴线偏位。带△的才是关键项目。59.浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的（）方可卸落拱架。A、70%B、80%C、85%D、90%答案：C解析：（1）浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的85%，如设计另有规定，应按照设计规定执行。60.进行中央分隔带的开挖一般是紧随（）。A、路面基层施工完毕后B、路面底基层施工完毕后C、路基施工完毕后D、路面面层施工完毕后答案：A解析：当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。61.培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。A、回填、切边B、切边、回填C、静压、切边D、切边、静压答案：C解析：本题考查的是路肩施工。土路肩施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。62.属于桥梁附属设施的是（）。A、锥形护坡B、桥墩C、桥跨结构D、基础答案：A解析：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。63.钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是（）。A、混凝土坍落度要控制在18～22cmB、若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂C、下导管时，其底口距孔底的距离控制在25～40cmD、导管的埋置深度一般控制在1.5m左右答案：D解析：防治措施1.关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。2.混凝土要求和易性好，讲落度要控制在18～2cm。对混凝土数量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。3.在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。4.导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。5.认真测量和计算孔深与导管长度，下导管吋，其底口距孔底的距离控制在25～40cm之间（注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范围内。6.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。7.当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。8.当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。64.隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用（）。A、绝缘铜线B、胶皮线C、绝缘铝线D、密封电缆答案：D解析：本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。65.下列关于钢桥安装时的高强度螺栓连接施工要求的说法，错误的是（）。A、高强度螺栓的穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内B、对不能自由穿入螺栓的孔，应采用气割方法扩孔C、施拧高强度螺栓时，对大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧D、施拧高强度螺栓时应在当天终拧完毕答案：B解析：本题考查的是钢桥施工。对不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔修整，严禁采用气割方法扩孔，所以选项B错误。66.就一条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是()。A、车牌自动识别系统B、紧急电话系统C、计算机系统D、计重系统答案：B解析：一条髙速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC车道系统等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段收费分中心计算机系统、省级收费管理中心计算机系统。67.不属于直接工程费的人工费内容的是（）。A、基本工资+工资性津贴B、生产工人辅助工资C、职工福利费D、夜间施工增加费答案：D解析：职工福利费、工会经费、职工教育经费等工资附加费，应根据各个成本核算对象当期实际发生或分配计人的工资总额，按规定计提并计人“人工费”项目。68.水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（）。A、防止拌合物离析B、防止拌合物坍落度变大C、防止拌合物凝结硬化D、防止拌合物坍落度损失过大答案：A解析：自卸车在运输混凝土拌合物时，为了减小颠簸，可以防止拌合物离析。离析是指混凝土拌合物中不同成分在运输过程中分离，导致质量下降。因此，选项A是正确答案。选项B、C、D都是错误的原因，因为颠簸不会导致混凝土拌合物坍落度变大、凝结硬化或坍落度损失过大。69.桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和（）。A、单独基础B、井格基础C、箱形基础D、沉井基础答案：A解析：扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和单独基础。70.公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，不得低于建筑安装工程造价的（）的比例计取，且不得作为竞争性报价。A、0.5%B、1%C、1.5%D、3%答案：C解析：本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例计取，且不得作为竞争性报价。71.施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的（）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A、主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B、财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C、主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D、主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员答案：D解析：2.施工单位从事公路水运工程建设活动，应当取得安全生产许可证及相应等级的资质证书。施工单位的主要负责人和安全生产管理人员应当经交通运输主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。72.一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。A、粘层B、透层C、反滤层D、垫层答案：B解析：透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。73.下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A、沥青橡胶类B、聚氯乙烯胶泥类C、硅塑胶类D、氯丁橡胶泥类答案：B解析：本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛碲脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。74.工程中使用的沥青碎石混合料（AM）的组成结构属于（）。A、密实悬浮结构B、骨架空隙结构C、密实骨架结构D、连续级配结构答案：B解析：2）骨架-空隙结构：末尾“工程中使用的沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。”75.下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A、渗水系数B、纵横缝顺直度C、面板的弯拉强度D、相邻板高差答案：A解析：沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的实测项目有：压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、厚度（△）、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。76.山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。A、初期支护变形基本稳定前B、二次衬砌施工作业后C、初期支护变形和二次衬砌施工期间D、初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前答案：D解析：二次模筑混凝土衬砌的施工，应根据监控量测结果，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。当围岩变形较大，流变特性明显时，应加强初期支护或采用其他辅助工程措施。77.下列施工段落划分中，不符合通常划分原则的是（）。2018真题A、各段落之间工程量基本平衡B、土方段落中的小型构造物另划分一个工段C、避免造成段落之间的施工干扰D、保护构造物的完整性答案：B解析：本题考查的是公路工程施工部署。保持构造物的完整性，除了特大桥之外，尽可能不肢解完整的工程构造物。参见教材。78.桥面与低水位之间的高差称之为（）。A、桥梁建筑高度B、桥梁高度C、桥下净空高度D、桥梁通航高度答案：B解析：桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。79.路线平面宜采用（）方法进行。A、GPS测量B、导线测量C、三角测量D、三边测量答案：B解析：本题考查的是公路工程施工测量工作要求。平面控制测量应采用GPS测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。路线平面宜采用导线测量方法进行。80.（2020年真题）根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A、承包人与发包人共同B、发包人与监理共同C、发包人D、承包人答案：A解析：P440-446分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。81.关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（）。A、填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B、骨料可以用强度合格的各种岩石轧制而成C、骨料可以用稳定的矿渣轧制而成D、填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料答案：A解析：本题考查的是路面粒料基层施工方法。填隙碎石基层施工中撒布填隙料应在初压之后进行。82.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。2018真题A、围岩压力不均B、衬砌背后有空洞C、钢筋保护层厚度大于3cmD、衬砌厚度严重不足答案：C解析：本题考查的是隧道衬砌病害的防治。隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。选项C是预防措施。参见教材。83.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（）。A、支架的沉降控制B、拱架加载控制C、卸架工艺控制D、砌体强度控制答案：D解析：拱桥支架施工常见质量控制点：支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。84.宜修建加筋土挡墙的路段是（）。A、挖方路段B、地形陡峭的山坡路段C、半填半挖路段D、地形平坦宽阔的填方路段答案：D解析：筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。85.下列不属于ETC车道功能的是()。A、无现金交易安全方便B、从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象C、稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车D、有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率答案：C解析：本题考查收费系统的主要构成与功能。ETC系统就是电子（不停车）收费系统。它的功能：（1）无现金交易安全方便。（2）从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象。（3）有效地提髙了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率。（4）降低收费站、车道的噪声水平和废气排放。86.拱桥的承重结构以（）为主。A、受拉B、受压C、受弯D、受扭答案：B解析：本题主要考察拱桥。拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。87.钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。2014年A、钻芯取样法B、超声波法C、机械阻抗法D、回弹仪法答案：D解析：同时应以钻取芯样法或超声波法、机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。88.关于连续体系梁桥受力特点说法，错误的是（）。A、可以减少跨内主梁的高度，提高跨径B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求C、属于静定结构D、可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力答案：C解析：本题考查的是桥梁上部结构分类和受力特点。由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等。89.可直接用作路床填料的是（）A、粉质土B、强风化石料C、砾石土D、强膨胀土答案：C解析：粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；90.成本计划的核心是（）。A、全面成本管理B、确定责任目标成本C、科学管理成本D、有效管理成本答案：B解析：编制施工成本计划的关键是确定贵任目标成本，这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。91.采用滑升模板浇筑桥墩混凝土时，混凝土脱模时的强度宜为（）MPa。A、0.2～0.3B、0.2～0.5C、0.3～0.5D、0.5～0.7答案：B解析：本题考查的是桥梁墩台施工。混凝土脱模时的强度宜为0.2～0.5MPa，脱模后如表面有缺陷时，应及时予以修补。92.根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。2013年A、年度基本建设计划B、项目环境影响报告C、项目建议书D、设计任务书答案：C解析：政府投资公路建设项目的实施，应当按照下列程序进行：（1）根据规划，编制项目建议书；（2）根据批准的项目建议书。进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；（3）根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；（4）根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；（5）根据批准的施工图设计文件，组织项目招标；（6）根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；93.某石方路堑施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整边坡，宜采用的爆破方法是（）。A、光面爆破B、预裂爆破C、定向爆破D、微差爆破答案：A解析：2020/爆破是在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。微差爆破时两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15-75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。定向爆破是利用爆能将大量土石按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。94.推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是（）。A、切土和卸土B、切土和运土C、运土和折返D、卸土与折返答案：B解析：2020/机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退，（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。95.桥梁灌注桩钻孔施工中，适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用的钻孔机械是（）。A、液压循环钻机B、冲击钻机C、旋挖钻机D、潜水钻机答案：B解析：本题考查的是钻孔灌注桩施工。冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。96.关于大体积混凝土施工的说法,正确的是（）。A、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按28d龄期的抗压强度控制B、粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用细砂C、宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施D、宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种答案：D解析：（1）宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和矿物掺合料，加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。（2）进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。（3）大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制97.下列关于排水沟的施工的规定错误的是（）。A、排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜傲成弧线，其半径不宜小于10mB、排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500mC、排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于2mD、大于沟底.沟壁土的容许冲刷流速时，应采取边沟表面加固措施答案：C解析：排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于2m。这个说法是错误的。排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜傲成弧线，其半径不宜小于10m。排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取边沟表面加固措施。因此，选项C是错误的答案。98.具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A、反压土方B、减重C、修建抗滑挡土墙D、设树枝状排水沟答案：B解析：牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。99.斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A、支架法B、爬模法C、滑模法D、翻模法答案：A解析：裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法:（1）翻模:应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁。但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。多采用此法。（2）滑模:施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。（3）爬模:爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。100.施工组织设计中对于资源利用的优化不包括（）。A、物资采购的优化B、机械需要计划的优化C、施工方案的优化D、供应计划的优化答案：C解析：本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工组织设计的优化包括施工方案的优化和资源利用的优化。资源利用的优化主要包括物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。101.先张法预应力筋的张拉过程中，张拉操作时，应对断丝情况进行检查，其要求（）。A、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋B、同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋C、同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%D、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不得超过1根答案：A解析：张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%同时对于预应力钢筋不允许断筋。102.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。A、天然砂砾B、级配碎石C、泥结碎石D、填隙碎石答案：B解析：.配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。3.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。103.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（）。A、密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B、采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C、压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上D、碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动答案：D解析：压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处术在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。104.钢筋在工地现场存放的时间不宜超过（）。A、2个月B、3个月C、6个月D、1年答案：C解析：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。105.悬索桥施工架设主要工序中，索夹和吊索安装的前一工序为（）。A、塔柱和锚碇施工B、索股架设C、加劲梁架设和桥面铺装施工D、牵引系统和猫道系统答案：B解析：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索渡海工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。106.通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A、设计配合比B、修正配合比C、施工配合比D、工地配合比答案：C解析：通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。107.通常公路供配电系统主要由()KV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。A、10B、20C、30D、50答案：A解析：通常公路供配电系统主要由10KV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。108.（2019年真题）工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A、项目法人B、监督机构C、监理单位D、竣工验收委员会答案：A解析：P455-458本题考查的是公路工程验收相关规定。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。109.在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A、拱顶下沉B、地表下沉C、围岩体内位移D、周边位移答案：D解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。隧道施工监控量测中的不同项目要采用不同的测量方法和测量仪器。收敛计用来测量周边位移。110.下列隧道施工通风方式中，错误的是（）A、风管式通风B、巷道式通风C、通道式通风D、风墙式通风答案：C解析：隧道施工通风方式包括风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。111.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（）个月。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：本题考查的是公路工程合同价款支付。当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。112.（2020年真题）适用于时标网络图的是（）A、横道图B、S形曲线C、香蕉图D、前锋线比较法答案：D解析：P303-307前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划。113.热拌沥青碎石基层施工时，热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度应不得大于（）cm。A、8B、9C、10D、12答案：C解析：本题考查的是路面沥青稳定基层施工。热拌沥青碎石基层施工时，热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度应不得大于10cm。114.适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。A、台阶法B、CD法C、RD法D、双侧壁导坑法答案：D解析：双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。115.横向缩缝的切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定A、施工时间B、昼夜温差C、施工气候D、施工机具答案：B解析：横向缩缝的切缝方式的选用，应该根据该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差来确定。因为切缝的目的在于防止横向缩缝处裂缝的产生，而横向缩缝的产生是由于该地区的路面在高温下冷却，温度下降收缩时受到路面结构层及沥青面层本身的约束所引起的。如果昼夜温差较大，白天形成的路面在夜晚收缩，温度会降到最低点，从而产生裂缝。为了避免这种裂缝的产生，需要在路面摊铺完毕到切缝时这段时间内，根据该地区的温差来选择合适的切缝方式。116.在间歇式设备生产率计算公式：,其中n的含义是（）。A、每拌制一份料的质量B、时间利用系数C、每小时拌制的份数D、设备功率答案：C解析：式中Gi—每拌制一份料的质量（kg）;n—每小时拌制的份数；KB时间利用系数，KB=0.8~0.9。117.桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用（）。A、电弧焊B、电渣压力焊C、气压焊D、闪光对焊答案：D解析：本题考查的是钢筋工程施工。桥梁钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，缺乏条件时，采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。118.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。2015年A、高度18m的土质边坡处理B、水深15m的围堰工程C、深度7m的挡墙基础D、高瓦斯隧道答案：A解析：边坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，或不良地质地段、特殊岩土地段的路堤。119.沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（）。2015年A、①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B、①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C、①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D、①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③答案：A解析：本题考查沥青贯入碎石基层施工步骤的正确顺序。根据题目所给的施工步骤，可以得出正确的施工顺序应该是：①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②。因此，答案为A。120.湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。A、整体B、分层C、无需D、两次答案：B解析：本题考查的是湿陷性黄土的工程特性及其地基的处理措施。挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。多选题1.坑壁不加支撑的支撑基坑，下列说法正确的有（）。A、基坑尺寸应满足施工要求B、基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定C、如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度D、一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0mE、当不设模板时，不能按基础底的尺寸开挖基坑。答案：ABCD解析：对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短,挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。（1）基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。（3）如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。（4）当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固或降地下水位等方法开挖。2.无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（）。A、在干枯无水河滩B、地下水位高于基底C、通过筑堤能排除地表水的河沟D、地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定E、基础埋置较深答案：ACD解析：对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。3.有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有（）。A、超出规范标准提高水泥用量B、施工用土中适量掺加粉煤灰C、控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低D、在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝E、选择在晚秋、初冬后施工答案：BCD解析：1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3.保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。4.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5.分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。6.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5~10m设一道缩缝。4.转体施工按转动方向分为（）。A、竖向转体施工法B、横向转体施工法C、平面转体施工法D、横竖向转体施工法E、平竖结合转体法答案：ACE解析：转体施工按转动方向分为横转法、竖转法及横竖结合法。5.公路工程验收的依据包括（）。A、批准的工程设计、概算、预算文件B、批准的工程施工图设计及设计变更文件C、招标文件及合同文本D、行政主管部门的有关批示文件E、批准的可行性研究报告答案：BCDE解析：（二）公路工程竣（交）工验收的依据1.批准的项目建议书、工程可行性研究报告。2.批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。3.施工许可。4.招标文件及合同文本。5.行政主管部门的有关批复、批示文件。6.公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。6.根据《公路水运工程质量安全督查办法》，综合督查内容包括（）。2014年A、基本建设程序执行情况B、信用体系建设情况C、在建项目施工工艺D、市场监管情况E、在建项目工程实体质量答案：CE解析：在建项目质量状况抽查包括管理行为、施工工艺、工程实体质量的情况。7.二级公路沥青层的粗集料可使用（）。A、碎石B、破碎砾石C、筛选砾石D、矿渣E、石屑答案：ABD解析：沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处置路面。8.关于通信系统光、电缆敷设的说法，正确的有（）。A、敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%B、敷设管道光.电缆时应以有机油脂作为润滑剂C、以人工方法牵引光缆时，一次牵引长度一般不大于1000mD、光缆绕“8”字敷设时其内径应不大于2mE、光.电缆在每个人孔内应及时拴写光.电缆牌号答案：ACE解析：本题考查的是通信系统光、电缆线路施工要求。敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂；光缆绕“8”字敷设时其内径应不小于2m。9.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法有（）。A、爆破冻土法B、机械破冻法C、火烧法D、蒸汽放热解冻法E、人工开挖法答案：ABCD解析：期施工开挖路堑表层冻土的方法1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。10.计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。A、风力B、水流压力C、流冰压力D、船只漂流物的冲击力E、土压力答案：ABCD解析：本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。计算模板、支架或拱架的强度和稳定时，应考虑作用在其上的风力，设于水中的支架尚应考虑所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。11.（2019年真题）滑模摊铺机摊铺速度应根据（）。A、板厚B、碾压能力C、布料能力D、振捣混凝土排气效果E、混凝土工作性能答案：ACDE解析：P100-107本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。滑模摊铺应缓慢、匀速、连续不间断地作业。滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定。12.下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有（）。A、目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法B、小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工C、碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工D、三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握E、碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式答案：ABC解析：本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。选项D应为三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中，设备投人少，技术容易掌握。选项E应为小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。96。13.预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施B、不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用C、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求D、提高填筑层压实均匀度E、半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实答案：CDE解析：本题主要考察的是：路基纵向开裂甚至形成错台。预防措施1.应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。2.彻底清除沟、塘蝣泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制庄实度满足设计要求。3.提高填筑层压实均匀度。4.半填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。5.渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。6.若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。7.严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。14.桥梁总体实测项目有（）。A、桥梁跨径B、桥面宽度C、桥长D、桥面中线偏位E、桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接答案：BCDE解析：桥面中线偏位、桥宽（含车行道和人行道）、桥长、引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。15.关于悬索桥锚碇的说法，错误的有（）。2017真题A、承担主塔的重力及下压力B、主要承担来自主缆的拉力C、是悬索桥的主要承载构件D、隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩E、重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力答案：ACE解析：本题考查的是锚碇施工。锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础，按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区，其他情况大多采用重力式锚碇或自锚式悬索桥。参见教材。16.交工验收的主要工作内容包括（）。A、检查施工合同的执行情况B、检查施工自检报告.施工总结报告及施工资料C、检查工程实体，审査有关资料D、综合评价工程建设成果E、对各参建单位工作进行初步评价答案：ABCE解析：本题考查的是公路工程验收相关规定。交工验收的主要工作内容：1）检查合同执行情况；2）检査施工自检报告、施工总结报告及施工资料；3）检査监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料；4）检査工程实体，审査有关资料，包括主要产品的质量抽（检）测报告；5）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致；6）对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论；7）按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价。17.交通安全设施主要包括()及里程标，百米标和公路界碑等。A、交通标志、交通标线B、防撞设施、隔离栅C、可变情报板D、桥梁防抛网E、视线诱导设施、防眩设施答案：ABDE解析：交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。18.隧道竣工文件中应包括的量测资料有（）。A、现场监控量测计划B、实际测点布置图C、围岩和支护的位移—曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表D、经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录E、设计测点布置图答案：ABCD解析：六、竣工文件中应包括的量测资料1.现场监控量测计划。2.实际测点布置图。3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。5.现场监控量测说明。19.在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有（）。A、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B、模板接缝错台控制C、墩顶实心段混凝土裂缝控制D、墩顶支座预埋件位置、数量控制E、墩身锚固钢筋预埋质量控制答案：AC解析：实心墩质量控制关键点：墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。薄壁墩质量控制关键点：墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制、墩顶实心段混凝土裂缝控制。20.热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及（）。A、平整度B、宽度C、横坡度D、高程E、含水量答案：ABCD解析：施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。21.隧道穿越下列地段时，容易发生坍方的有（）。2017真题A、洞口浅埋段B、断层破碎带C、两种岩性接触带D、高地应力硬岩段E、有害气体地段答案：AB解析：本题考查的是塌方地段施工特点。隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩容易失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方；隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。参见教材。22.斜拉桥混凝土主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除的对变形和施工质量的不良影响因素有（）。A、湿度B、温度C、风力D、弹性和非弹性变形E、支承答案：BDE解析：本题考查的是斜拉桥施工。主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除温度、弹性和非弹性变形及支承等因素对变形和施工质量的不良影响。23.对基桩的计算，说法正确的有（）。A、承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受B、桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲C、在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性D、在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响E、计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用答案：BCD解析：该题主要考察的是：桩基础的受力计算基桩的计算，可按下列规定进行：1.承台底面以上的竖直荷载假定全部由基桩承受；2.桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲；3.在一般情况下，桩基不需进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性。4.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响。24.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青答案：ADE解析：沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。25.对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有（）。A、施工过程数B、施工段数C、流水节拍D、流水步距E、技术间歇答案：CDE解析：桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇等。26.隧道光面爆破的主要标准有（）。A、开挖轮廓成型规则，岩面平整B、岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝C、几乎不会对围岩造成扰动D、大大减少超欠挖量E、爆破后围岩壁上无危石答案：ABE解析：/光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：开挖轮廓成型规则，岩面平整；岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；爆破后围岩壁上无危石。27.雨期路基施工地段一般应选择（）。A、砂类土地段B、碎砾石地段C、岩石地段D、粘土地段E、路堑的弃方地段答案：ABCE解析：一）雨期施工