轻卡车桥资源及结构介绍

三车桥使用工况以及载荷情况判断●承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力 得到较大的主减速比同时也不减小离地间隙，常采用双级主减速器甚至汽车主减速器多采用双曲面齿轮传动，其特点是主从动齿轮的轴线不相交而呈空间垂直交叉，这样可以使主动齿轮相对于从动齿轮有一个向下的偏距，有利于加大离地间隙，降低传动轴的安装高度。由于采用双曲面齿轮，相对螺旋锥齿轮齿轮啮合的重叠系数加大，因此齿轮工作更加平稳，噪声小，强度也提高。但由于双曲面齿轮的啮合的双曲线齿轮油来润滑。目前采用85W/90G 滑差速器将左右半轴锁在一起，以便使驱动桥的转矩尽可能多的传给不汽车驱动桥总成结构型式，按其总体布置来说共有三种，即普通的非断开式驱动桥、带有摆动半轴的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。按其工作特性，它们又可归并为两大类，即非断开式驱动桥和（a）普通非断开式驱动桥b）带有摆动半轴的非断开式驱动桥c）断开结构图片驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳（或梁）等组成整体式桥壳按其制造工艺的不同又可分为铸造整体式、钢板冲压焊接式和钢管扩靠P201后桥3、福田轻卡后驱动桥资源情况序号技术来源标定负荷半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器车轮安装等NHR2-3全浮6500φ92x65.125、4.875、5.5712442800轴距1425江铃底盘φ280×64-φ30.16M18-序号技术来源标定负荷(T)半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器车轮安装NKR4.0全浮800096×96×66.142、4.875、5.375、4.32923360轴距1425江铃底盘185液φ300×755-M18-φ203.2序号技术来源标定负荷半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器NPR4.5全浮9000106×106×64.875、4.375、3.732923360轴距1525合肥车桥潍坊青特220φ320×100-φ28.57222.25序号技术来源标定负荷半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器装5NPR全浮9000106×106×64.875、4.375、3.732923360轴距1485合肥车桥潍坊青特235液φ310×75气φ310×100M18-φ190序号技术来源标定负荷半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器车轮安装NPR全浮9000110×110×84.875、4.375、3.732923800轴距1615合肥车桥潍坊青特275气φ310×1006-M18-φ1901106924000002亚5.286气式参考扭矩容量桥壳截面尺寸比应用车型参考重量1108924000055.571合肥车桥潍坊青特气式参考扭矩容量桥壳截面尺寸比应用车型参考重量11121240000035.571合肥车桥气8-M20-序号技术来源标定负荷半轴型式参考扭矩容量桥壳截面尺寸主减速比参考被齿直径应用车型轮距供应商参考重量制动器车轮安装EQ1094全浮24000151x1246.33、5.8574105200轴距1800潍坊青特气φ400×1808-M20-φ275各桥厂厂家代号、标识以及位置标识：后桥壳后盖上有冲压字母“HQ”江铃底盘：厂家代码A0407，打刻在桥壳下半壳正对着放油塞的位置处曙光车桥：厂家代码A0038，打刻在桥壳下半壳正下方转向桥一般布置在后轮驱动汽车的两前轮中间，起支承作用，通过转向节臂、转向直拉杆和转向机构相连，具有转向功能，同时，通身)相联，两侧安装着车轮，用以在车轮和车力、和横向力，承受垂向力、横向力产生的力矩，同时承受并传递纵向力产生的制根据悬架结构的不同，车桥分为整体式车桥和断开式车桥两种，当采用非独立悬架时，非断开式转向从动桥又可分为锻压式工字梁和焊接式圆管梁前桥总成，中部是刚性的实心或空心梁，这种桥即为整体式车桥，断开式车桥与独立悬架相匹配，为活动关节结构，断开式转向从动桥按照悬架形式可分为麦弗根据车轮能否转向，可以将从动桥分为转向从动桥和支持桥，驱动桥分为用于轻型商用车上的非断开式转向从动桥的结构型式基本相同，它主要由前梁、转前轮定位参数主要是：主销内倾后倾、车轮外倾、前束、主销后倾（主销后倾有时在前桥上体现一部分、前悬架上体现一部分。而有的车型全部在前悬架上体现。）•主销内倾角是前轮的主销轴线相对于地面垂直线的向内的倾角。 制动稳定性 转向回正性 转向力•主销后倾角是前轮的主销轴线相对于地面垂直线的向后的倾角。 制动稳定性 转向回正性 高速稳定性轮胎磨损转向力转向力车轮外倾角是外倾角是通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线和地面垂线之间的夹角。可以避免汽车重载时车轮产生负外车轮前束是左、右后面轮缘的距离B与前面轮缘间的距离A之间的差值。为了消除汽车在行驶中因车轮外倾导致的车轮前端向外张开的不利影响(具有外倾角的车轮在滚动式犹如滚锥，因此当汽车向前行驶时，左、右两前轮的前端会向外张开)，以使前轮在每一瞬时的滚动方向向着技术参数如下：距距寸商6-距2）1695车身资源技术参数如下：基础桥图号距截面参考供应商0-0856-M14-奥铃1695车身液刹-3）1800车身资源技术参数如下：距商1095液刹-4）1800车身资源技术参数如下：距商4006-M18*1.5-液刹-5）1800车身资源技术参数如下：号距距寸0距液刹-6）1995车身资源技术参数如下：距商70406-M18*1.5-气刹-技术参数如下：距商1056-液刹-8）1995车身资源技术参数如下：距商40456-气刹-9）1995车身资源技术参数如下：号技术来源板托距距参考重量商19006-距气刹-技术参数如下：号板托距距参考重量商00距