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文档简介
ICS29.240.10
K40
T/CEC
中国电力企业联合会标准
T/CEC******—2018
车载移动式变电站
第5部分:车载系统
Mobilesubstation
Part5:vehicle-mountedsystem
(讨论稿)
征求意见稿
201X-XX-XX发布201X-XX-XX实施
中国电力企业联合会发布
T/CEC20181031—2018
I
T/CEC20181031—2018
车载移动式变电站第5部分:车载系统
1范围
本部分规定了车载移动式变电站车载系统的技术要求,性能参数、试验方法、标志、包装、运输及
贮存。
本部分适用于35kV~220kV电压等级的车载移动式变电站。
2规范性引用文件
下列文件对于本部分的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本部
分。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本部分。
GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB1835系列1集装箱角件(ISO1161:1984,MOD)
GB3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱(ISO898-1:2009,MOD)
GB/T3766液压传动系统及其原件的通用规则和安全要求(MODISO4413:2010)
GB/T4607道路车辆半挂车牵引座90#牵引销基本尺寸和安装、互换性尺寸(ISO4086:2001,
IDT)
GB/T4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定(ECER48:2001,NEQ)
GB/T5053.1道路车辆牵引车与挂车之间点连接器7芯24V标准型(24N)(ISO1185:2003,IDT)
GB/T5054.3道路车辆多芯电缆线第3部分:无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记(ISO
4141-3:1998,IDT)
GB/T7258机动车运行安全技术条件
GB11567.1汽车及挂车侧面和后下部防护要求
GB/T13061商用车空气悬架用空气弹簧技术规范
GB/T13881牵引车与挂车之间气制动管连接器(ISO1728:1980,EQV)
GB16735道路车辆车辆识别代码(VIN)(ISO3779:1983,MOD)
GB16737道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)(ISO3780:1983,MOD)
GB16897制动软管的结构、性能要求及试验方法(FMVSS106:1993,NEQ)
GB/T18411道路车辆产品标牌
GB23254货车及挂车车身反光标识
GB/T23336半挂车通用技术条件
GB/T26777挂车支撑装置
JB/T5943工程机械焊接通用技术条件
JB/T5946工程机械涂装通用技术要求
T/CECXXXXXX车载移动式变电站第1部分:总则(通用技术条件)
T/CECXXXXXX车载移动式变电站第6部分:防雷与接地
1
T/CEC20181031—2018
3术语和定义
下列术语和定义适用于本部分。
3.1
液压悬挂挂车hydraulicsuspensiontrailer
具有3个或更多个支承点的液压悬挂系统,能够实现货台升降,具有液压牵引全轮转向和手控全轮
转向功能的特种挂车。
3.2
总质量grossmass
车载系统的总质量,含挂车、车载设备及其辅件的质量,不含牵引车头。
4技术要求
4.1一般要求
4.1.1车载系统应根据所承载设备的重心合理布置车架、悬挂、轮轴。
4.1.2最大允许轴载荷不应超过该轴轮胎数乘以3t。
4.1.3车载系统的载质量大于所承载设备质量的1.25倍
4.1.4总质量小于49t宜选用空气/弹簧悬挂半挂车;总质量大于49t宜选用液压悬挂挂车。
4.1.5车辆通过性要求符合GB1589的规定;半挂车前回转半径不应大于2040mm。
4.1.6牵引销的尺寸应符合GB/T4607的规定,与牵引车连接互换性应符合GB/T20070的规定。
4.1.7外露金属表面应进行防锈处理,其油漆涂层质量应符合JB/T5946的规定。
4.1.8车载系统安全设施应符合GB7258的有关规定。
4.1.9各油、气管路和电线布置合理,排列整齐,固定可靠,在行驶和作业过程中不应发生泄漏、松
动、擦碰现象。
4.1.10车身应粘贴反光标识,反光标识的材料、安装和粘贴应符合GB23254的有关规定。
4.1.11车架应至少安装4个用于设备接地端子,接地要求见T/CEC20181032。
4.1.12防护装置要求应符合GB/T11567.1的规定。
4.2车架
4.2.1车架具有足够的强度和刚度,不得产生损伤、裂痕以及永久变形。
4.2.2设备固定处满足所承载设备各个方向3g连续加速度不得产生损伤、裂痕及永久变形。
4.2.3钢结构件的焊接质量应符合JB/T5943的有关规定。
4.2.4车架应安装水平指示以及多个可调节的支撑装置,支撑装置要求应符合GB/T26777的规定。
2
T/CEC20181031—2018
4.2.5车架与舱体固定宜采用集装箱角件,角件应满足GB/T1835的规定。
4.2.6车架与变压器的固定宜采用紧固螺栓连接及焊接挡块限位固定,固定螺栓应与变压器的重心的
纵轴线对称布置,紧固螺栓的的机械性能按GB3098.1规定,不低于12.9级。
4.3制动系统
4.3.1应装设充气和控制两条控制气制动管路,并装设由牵引车操纵的行车制动。
4.3.2牵引车与挂车之间的气动管路连接器应符合GB/T13881的规定。
4.3.3储气筒的容量应保证在不继续充气的情况下,汽车列车连续5次全制动后,仍能起步。
4.3.4制动系统的性能用应符合GB/T23336的规定,制动软管应符合GB16897的规定。
4.4电气系统
4.4.1挂车电气系统的标称电压应为24V。
4.4.2牵引车与挂车之间的电连接器应符合GB/T5053.1的规定,多芯电缆线应符合GB/T5054.3的
规定。
4.4.3挂车的外部照明和光信号装置应符合GB4785的规定。
4.4.4电路接头和电气线路穿过金属孔应有绝缘护套。
4.5悬挂系统
4.5.1弹簧悬挂系统应符合GB/T23336的规定。
4.5.2液压系统应符合GB/T3766的规定,具有良好的升降及辅助转弯功能。
4.5.3空气悬挂系统应符合GB/T13061的规定。
5性能参数
车载系统的性能参数如表1所示。
表1车载系统性能参数表
项目参数
1变电车≤20000mm
车长
配电车≤13000mm
2变电车3200mm
车宽
配电车2500/3000mm
3最大允许轴载荷12t
5车桥18t级
6支撑系统满足GB/T26777
7转弯半径7m
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T/CEC20181031—2018
车载系统性能参数不能满足表1的,供需双方协商
6试验方法
6.1主要尺寸参数测量
主要尺寸参数应按GB/T23336中5.1规定的方法进行测量。
6.2空载实验
空载状态下,以稳定速度(20km/h)进行路试20km,空气或液压悬挂挂车需要3次额定行程的升降
试验,观察有无异常现象。
6.3重载实验
在1.2倍额定荷载状态下,以稳定速度进行路试,空气或液压悬挂挂车需要6次额定行程的升降试验,
观察有无异常现象。
6.4制动性能实验
6.4.1制动距离和紧急制动时的通道宽度按照GB7258-2004附录C.1的规定进行。
6.4.2制动滞后时间测量按GB2336-2009中5.3.8规定的实验方法进行。
6.4.3制动系统密封性按GB2336-2009中5.3.9规定的实验方法进行。
6.4.4制动系统性能按GB2336-2009中5.3.6规定的实验方法进行。
6.5液压转向系统实验(液压悬挂)
6.5.1测量液压半挂车转向角为零时,外侧车轮的位置。
6.5.2测量液压挂车最大转向角时,转向内侧第一轴线外侧车轮的角度。
6.5.3测量液压挂车最大转向角时,前后挂车转向杆系对应车轮之间的转角偏差。
6.5.4液压挂测分别向左右交替进行3次转向行驶实验,检查液压转向系统是否与其他零部件有干涩
现象、异响、车轮是否有明显侧滑,并检查液压悬挂系统有无影响;
6.5.5油缸压力实验应在专用的液压试验台架上进行。
6.6悬挂静压实验(液压悬挂)
油缸的静压试验和管路安全阀的动态实验应在专用的液压试验台架上进行。
6.7保压实验
空气悬挂,液压悬挂的保压试验应在在1.2倍额定荷载状态下,进行24h重载静态保压试验,观察有
无异常现象。
7检验规则
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T/CEC20181031—2018
7.1型式检验
7.1.1有下列情况之一时,应对产品进行型式检验:
a)新产品投产;
b)正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
c)质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
7.1.2型式检验项目
a)主要尺寸参数测量;
b)悬挂静压实验;
c)空载实验;
d)重载实验;
e)保压实验(空气悬挂,液压悬挂);
f)制动性能实验;
g)液压转向系统实验(液压悬挂)。
7.2出厂验收
出厂检验应满足表2要求。
表2出厂检验要求
检验项目检验标准检验方法
1整车按图纸要求,卷尺测量,6.1
2悬挂系统4.56.2,6.3
牵引销中心至左右
3≤6mm卷尺、检具
后轮中心距离差
两后轴轴端中心距
4≤5mm卷尺、检具
离差
5轴距按图样基本尺寸,偏差≤±5mm卷尺、检具
6轮距按图样基本尺寸,偏差≤±5mm卷尺、检具
安装位置符合GB11567.1要求,侧后防护装置下缘任
7侧后防护装置卷尺测量
何一点的离地高度≤550mm
8油嘴润滑各处油嘴齐全有效注满油脂目测
电路、灯光、信号电路接头牢固,装有绝缘套通过金属孔时有橡胶套,相
9目测
标志邻线卡距离不大于1m,灯光标志齐全可靠
车体后部装有一个能永久保持的商标。
10汽车标记铭牌的固定、位置、及型式符合GB/T18411的规定,目测
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