内燃机车乘务员考试试题

内燃机车乘务员考试试题1、判断题

J2-7型空气制动机白阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5-7s。正确答案：对2、单选

当启动发电机电压升至（）V时，FLJ动作，（江南博哥）自动转入固定发电。A．127B．125±2C．125正确答案：A3、填空题

J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。正确答案：604、判断题

J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。正确答案：对5、填空题

牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严熏时可将电机绕组烧断。正确答案：换向器6、填空题

无线调速装置的组成为新型司机控制器、（）和传动装置。正确答案：驱动装置7、问答题

简述轴箱发热的主要原因。正确答案：（1）缺油或油多；（1）缺油或油多；（2）轴承损坏；（3）轴承保持架损坏；（4）轴承内套损坏；（5）轴挡间隙过小；（6）轴荷熏不均。8、填空题

静液压系统安全阀是当高压油管内工作油压超过（）kPa时，高压油直接回封闭油箱，从而缓和系统冲击，避免过载。正确答案：1709、填空题

16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。正确答案：柴油机主循环油路10、问答题

试述柴油机“飞车”时的应急处理？正确答案：（1）飞车故障的发生时机与处所：①运行中甩缸处理不当，造成个别气缸供油量不能减少。②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。②气缸供油拉杆或齿条犯譬。④联合调节器故障。（2）防止措施：①日常经常检查柴：油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活，发现有p滞现象时，应急处理后才能：启动柴油机。②运行中因处理故障进行甩缸时，应在站内停车或柴油机空裁时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中，加强对机械问的巡视。提回主手柄时，密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。②运行中，遇主手柄回“0”位，柴油机转速不但不下降反而上升时，应立即将主手柄提起，或断开4K，使燃油泵停止上作，以加载来稳定转速，并判断原因。（3）发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机。飞车”时，应尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时，应迅速关断燃油输送止阀，开放燃油精滤器放气阀，泄掉燃油剩余压力，迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时，还要及时判明危害程度。11、判断题

J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。正确答案：对12、填空题

列车常用制动时，制动缸压力（）。正确答案：Pz=2.5r13、填空题

多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。正确答案：曲柄排列14、判断题

柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。正确答案：对15、问答题

白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？正确答案：（1）直接移至取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会发生变化，机车也就不会产生制动作用，换端过程中机车容易溜走而发生事故。（2）因中继阀自锁，中均管压力与制动管相同。换端后白阀手把由取柄位移回运转位，中均管压力急速降至均衡风缸，中继阀呈制动位，制动管急速排风，引起紧急放风阀口开启，机车产生紧急制动作用。单机因制动管容积有限，均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位，制动管充风速度高，可使紧急放风阀口关闭，故机车产生紧急制动后可自动缓解。16、填空题

联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。正确答案：补偿17、填空题

柴油机的保养，一般应经常检查（）及（），各部应（）（），确认（）（）冷却水系统各（）（）（）处于正常位置。正确答案：柴油机、辅助装置、无松动、无漏泄、燃油、机油、阀、堵、塞门18、填空题

启动发电机做为发电机时分为（）和固定发电两种工况。正确答案：辅助发咆19、判断题

使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时，属主电路瞬问接地。正确答案：错20、问答题

柴油机转速试验时注意哪些方面？正确答案：启动后，（1）检查高低转速，视其是否符合要求，（2）在提高控制手柄档位时，逐步检查上升转速是否符合要求，然后将控制手柄逐位降低，其下降转速也符合要求，（3）在提高和降低转速时，其转速波动应在允许范围，波动次数不应超过规定值。21、填空题

在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。正确答案：平衡性22、判断题

增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。正确答案：对23、判断题

柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。正确答案：错24、问答题

试述辅助传动装置的组成和作用.正确答案：东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万向轴及弹性圈柱销联轴器等。柴油机起动时，启动发电机作起动电机用，经起动变速箱起动柴油机。柴油机起动后，启动发电机作发电机用，发出的直流电供机车照明和空气压缩机等使用并向蓄电池充电；辅助交流发电机发出的交流电供冷却风扇变极电动机和通风机异步电动机使用。25、单选

电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于（）km/h的机车。A．140B．120C．100正确答案：A26、单选

（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。A．主阀B．中继阀C．副阀正确答案：A27、判断题

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。正确答案：对28、问答题

试述自阀紧急制动位时的作用与通路？正确答案：列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位，各伐通路如下：1、放风阀：制动管2---大气，使列车紧急制动。2、重联柱塞阀：（1）中均阀4---制动管2.（2）总风缸管3---撒沙管6；使中继阀自锁及机车撒沙。3、调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。4、缓解柱塞阀：（1）总风缸3---通路8a，（2）过充管----大气.29、问答题

调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守哪些规定？正确答案：（1）在空线上牵引运行时，不得超过40km/h.推进运行时，不得超过30km/h.（2）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不得超过15km/h.（3）接近被连挂的车辆时，不得超过5km/h.（4）推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速的线路上调车速度，在《站细》内规定，经过道岔侧向运行的速度，有工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。（5）在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离，遇特殊情况，必须近于10米时，要严格控制速度.（6）电力机车在有接触网重点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网重点标应有10米安全距离.（7）遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度.30、填空题

常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。正确答案：350kPa31、填空题

当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。正确答案：GK32、单选

使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（）。A．主电路负端大线接地B．主电路正端大线接地C．DJ动作值变大正确答案：B33、填空题

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要（），并回示。正确答案：认真确认信号34、问答题

如何判断JZ-----7制动机工作风缸内漏？正确答案：自阀制动后，工作风缸内漏和外漏，都会使机车不制动或制动后自然缓解，工作风缸压力降至制动管压力相同便停止下降，为工作风缸内漏。35、问答题

试述构架的作用正确答案：构架是转向架的骨架，用以联系转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的位置。它由两根侧梁、两根横梁、前后端梁组焊成“目”字形框架。在其基础上分别焊有旁承座、拉杆座、外侧弹簧座、牵引拐臂座、电机吊杆座、水平杠杆座、横向止挡、制动座、制动缸座及砂箱座等。36、问答题

原因分析与故障判断：制动管漏泄正确答案：原因：制动管漏泄均会造成减压量不准，制动后不保压。判断：自阀手柄制动区，制动管表针下降，制动缸表针上升，则为制动管漏泄。37、问答题

原因分析与故障判断：降压风缸漏泄正确答案：原因：降压风缸漏泄会使制动区不保压造成缓解。判断：自阀手柄制动区开始保压一段时间后突然缓解为降压风缸漏泄。38、填空题

活塞在进气冲程上止点前42020’曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。正确答案：滚轮39、单选

在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。A．100AB．110AC．127A正确答案：A40、判断题

DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。正确答案：对41、单选

DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。A.74-123B.90-120C.50-90正确答案：A42、单选

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时问为（）s。A.10-12B.10-16C.12.22正确答案：C43、单选

16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r/min。A.23500B.25000C.25200正确答案：C44、判断题

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。正确答案：错45、单选

更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。A．5-7B．3-5C．2-3正确答案：B46、问答题

常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（Jz-7型）？正确答案：施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降，但因紧急限压阀柱寨鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开，常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加，因比机车不起紧急制动作用。47、填空题

列车制动机为一次缓解型时，牵引时J2-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（）。正确答案：货车位48、问答题

正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？正确答案：自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启。此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低：不能强行将紧放风阀口关闭，于是造成空气压缩机泵风不止，制动管由中继阀充风的同时，又由紧急放风阀口直接排向大气，致使制动管始终不能增压。处理方法：白阀手把移至紧急制动位，待紧急放风阀口自行关闭后，再将手柄移回运转位即可。49、填空题

油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。正确答案：测量机构50、问答题

向施工封锁区间开行路用列车，行车凭证？正确答案：列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次，运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。51、判断题

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。正确答案：对52、填空题

柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（），柴油机转速在（）s内均匀开到100r/min。正确答案：无级调速机车、18-2053、问答题

进入机械间巡视检查时应注意什么？正确答案：进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。54、单选

客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同J2-7分配阀一起完成机车的制动，缓解和保压作用A．二B．三C．四正确答案：B55、填空题

制动装置由制动机、（）和手制动机三部分组成。正确答案：基础制动装置56、单选

16V240ZJB柴油机正常停机水温在（）℃。A.30-40B.40-50C.50-60正确答案：C57、单选

造成柴油机飞车的主要原因是（）A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大正确答案：A58、判断题

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。正确答案：对59、判断题

柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。正确答案：对60、判断题

J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。正确答案：错61、问答题

电阻制动装置的故障及处理方法是什么？正确答案：（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器故障。将控制箱的故障丌关GK置于故障位，使用一级电阻制动。（2）制动电流不恒流。随着机车速度的提高，制动电流增至700A以上，或者在机车高速时使用电阻制动，制动电流猛升至700A以上，为无制动电流反馈信号，可将故障开关GK置于“故障”位，使用一级电阻制动。（3）一、二级电阻制动转换点不准或不能进行转换时，为速度传感器故障。可将控制箱的二级切除开关扳至“二级切除“位，只使用一级电阻制动。此时只是不能进行二级电阻制动。当使用一级电阻制动时控制箱能起到控制作（4）柴油机转速较高机车速度在37-40km/h时，个别制动电流表（牵引工况的电动机电流表）显示无规则波动，为轮对滑行，应及时撒砂或降低柴油机转速。62、问答题

日常维护保养柴油机启机前应检查哪些部件？正确答案：（1）柴油机启机前检查水管的紧固状态，密封状态及时消灭管及其他部分漏泄，如漏水、油气等处所以保持柴油机的正常运转和清洁。（2）检查调控系统有误异常或松脱现象，尤其是喷油泵齿条的位置，扳动横杆上的控制手柄，检查调控系统有误卡滞。（3）柴油机在启机前要打机油，保证机油压力不低于50KPA，长期停放要甩车，将气缸内污物排出。（4）启机前检查油水温度不低于20℃低于此温度进行预热，否则不能启机。63、判断题

运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。正确答案：错64、填空题

12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备，燃油贮备量（），机油贮备量（），水贮备量（）。正确答案：5400L、750KG、1100kg65、单选

使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。A．500B．700C．900正确答案：C66、填空题

DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取泱于DJ线圈两端（）是否足够大。正确答案：电位差67、问答题

柴油机喷油提前角过大、过小有什么害处？正确答案：喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数，它主要影响燃气压力升高比和最高燃烧压力，决定柴油机的经济性。喷油提前角过大，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，不但增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使压力升高比和最燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸，另外还会造成怠速不良，难以启动。喷油提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，排温均增高，造成发动机过热。不论喷油提前角过大或过小，均会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。68、填空题

机车运行中，柴油机油水温度应保持在（）℃之间。正确答案：65-8069、判断题

主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。正确答案：对70、单选

16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：（）。A.直齿齿轮泵B.双螺杆泵C.人字齿轮泵正确答案：B71、问答题

原因分析与故障判断：工作风缸漏泄正确答案：原因：工作风缸管路漏和工作风缸充气止回阀漏泄均会使制动缸压力上升不标准，且不保压。判断：自阀手柄前两位制动管和工作风缸压力上升缓慢；制动区制动缸压力不能按制动管减压量比例上升，且不保压工作风缸压力降至制动管等压时与制动管压力同时下降；手柄取出位工作风缸与制动管同时下降，上述情况为工作风缸及其管路漏泄称为工作风缸外漏。若工作风缸压力降至制动管等压停止下降则为工作风缸内漏。72、判断题

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。正确答案：错73、问答题

自阀制动后，某一端单阀排风不止是何原因？如何判别？正确答案：原因：分配阀变向阀漏，使作用风缸的压力空气漏入单独作用管。判别：自阀减压50kpa后，再以单阀制动，若停止排风，为上述故障。74、判断题

DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。正确答案：对75、单选

蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。A.3、10、7、12、5B.1、10、5、11、2C.4、13、2、15、6正确答案：B76、单选

榆修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度（K值），在全磁场工况下中修机车不大（）。A．10%B．15%C．20%正确答案：A77、填空题

机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是（）漏油。正确答案：增压器78、单选

向封锁区间发出救援列车时，占用区间的凭证为（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示的进行信号正确答案：B79、填空题

J2-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。正确答案：通路8a80、填空题

柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。正确答案：150-25081、单选

柴油机在运转中产生异音的主要原因是（）A.进排气门过大B.喷油器雾化不良C.供油提前角调整不正确D.增压器油封漏油正确答案：A82、问答题

中继阀始终自锁不能排风正确答案：处理：换端操纵、运行中可使用紧急制动位，但注意缓解单阀。83、填空题

当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于。0”或。1”位，持水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能卸载。正确答案：2ZJ84、判断题

盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。正确答案：对85、单选

16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。A．调控传动箱安装完全相同B．调控传动箱转了900安装C．装在了其它位置正确答案：B86、单选

J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A．制动管B．均衡风缸C．降压风缸正确答案：A87、问答题

内燃机车蓄电池常用故障有哪些？正确答案：（1）蓄电池充电电流偏大（2）蓄电池严重短路（3）部分电器发生误动作（4）蓄电池充电电流并不很大，但启动柴油机仍较困难。88、单选

当柴油机曲轴箱压力达到（）Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导迅使4ZJ得电动作。A．588B．488C．388正确答案：A89、填空题

使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（）km/h。正确答案：9090、填空题

J2-7型制动机由（）、制动机及其辅助装置两大部分组成。正确答案：风源部分91、填空题

柴油机在运行中油水温度不得超过（）℃正确答案：8892、填空题

内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。正确答案：非承载车体93、问答题

制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断正确答案：原因：除限压阀故障外，（1）主阀小模板上方缩口堵塞判断：自阀手柄在制动区，制动缸追随总风缸压力，而使用单独制动