绕城高速公路路基工程施工方案

软基处理工程量大，在软基段落采用高路堤追密压实、加铺土工格栅、换填砂砾垫层、袋装砂井、挤密砾石桩处理方式，软基处理是本标的工作重点，特别是桥头地段，处理好坏是减少桥头跳车的关键所在。因此，在全线便道、(1)路基的填前处理路基的强度和稳定，满足填料强度和压实度及施工要a当路堤边坡高度(以下简称H)≥2.2m时，清除地表部分≥93%,至原地面齐平。f在路基范围开挖纵横向深度为1m的排水沟，并与附近水系沟通，以降低地下水位，疏干地表水，减小地表土(2)土基填筑工艺流程见附图4-1质的土，粒径不大于10cm。a基底处理清表后，在一般路基范围内对原地面的坑穴等进行回填，然后铺一层20cm厚的砂砾土，并按规定进行压实。当台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的要求，且不得小于台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。施工前选择100～200m全幅路段进行路基填筑试验，并得到监理工程师的认可。通过试验路段，确定每层填料施工段的长度、机械配备最佳组合方式、碾压遍数、碾压按路面平行线分层平行摊铺，每层松铺厚度根据试验段确实度作为压实标准。含水量符合要求后，路基进行碾压。碾压前对摊铺层再次整平，使每层厚度均匀一致。碾压顺光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m,光轮压路机重叠后轮宽1/2,前后相邻两区段纵向重叠2m,做到无漏压、无死角，确保碾压均碾压时由低处向高处排压，直线段由两边向中间。振动压路机前后两次轮迹重叠0.5m,前后相邻两区段纵向重叠按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡清除地表土整平碾压。冲击压实宽度为路基坡脚外一侧开始，沿顺(逆)时针行驶，以冲压面中心线为轴转拆除地下光缆、通讯管线、过水管道等地段或横向20m内遍。冲压时，及时适量洒水，确保冲压时不扬尘，以保证表层土的压实度达到规定值。冲击压实10遍左右时，平地机大致整平，再冲击压实到设计压实度。冲压后的表面密实平坦，横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰和波谷间距相g分段填筑时，先填地段在接头处预留1:1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于1.8米宽的平台，便h为保证路基压实度，路堤两侧各超宽填筑30cm路基(3)结构物台背回填回填材料选用砂砾土，填料粒径不超过50(1)清理好台背基坑内和两侧松土，挖至基坑底部和压实(2)要备有18吨的光轮压路机进行台背回填压实，蛙式(5)分层填筑，回填时结构物强度必须达到设计要求，注意台背两侧要对称回填，每层压实厚度不超过15cm,填筑架护坡、坦拱植草防护，预制混凝土衬砌拱植草。边坡防M7.5浆砌片石满铺，对于不大于3m填方段，直接采用坦拱制混凝土衬砌植草；大于3m挖方段，直接采用坡面植草进行防护，大于3m的填方段，采用鱼鳞骨架植草防护。桥头10米路段边坡采用C20预制混凝土六棱块满铺防土路肩设3%的横坡。全线均采用漫坡排水方式。路基排水由排水沟及与河沟等排水口连接的排水沟组成，排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。按图纸放样后，对排水沟基槽进行开挖后，应通知监理工程师对排水沟的平面位置、尺寸、标高及沟底纵坡进行复核。经监理工程师批准后进行砼预制块砌筑。路面排水通过纵向排水沟，由集水井、横向排水管及中央分隔带排水由纵向渗沟、集水槽、横向硬塑排水强的多年生混合草种。混合草种应试验其萌芽情况，其纯度和萌芽率均应达到90%以上。d浆砌时坐浆挤紧，嵌