《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 项目2 驱动电机系统的认知与检修_第1页
《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 项目2 驱动电机系统的认知与检修_第2页
《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 项目2 驱动电机系统的认知与检修_第3页
《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 项目2 驱动电机系统的认知与检修_第4页
《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 项目2 驱动电机系统的认知与检修_第5页
已阅读5页,还剩17页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

驱动电机系统认知学习目标掌握驱动电机系统的组成掌握驱动电机的结构及关键部件熟悉电机控制器的结构熟悉驱动电机系统控制策略驱动电机系统的组成驱动电机系统由驱动电动机(DM)、驱动电机控制器(MCU)构成,通过高低压线束、冷却管路,与整车其它系统作电气和散热连接。驱动电机系统技术指标驱动电机-永磁同步电机PMSM驱动电机主要零件电机控制器简介电机控制器IGBT模块电流传感器电机控制器主要零件-分解图驱动电机系统工作原理驱动电机系统控制策略驱动电机系统驱动模式电机驱动系统控制策略驱动电机系统发电模式内容回顾驱动电机系统的组成驱动电机的结构及关键部件电机控制器的结构驱动电机系统控制策略驱动电机系统常见故障与检修学习目标掌握电机系统温度保护功能熟悉旋变故障熟悉驱动电机9种常见故障本任务可以作为智能新能源汽车职业技能等级证书中新能源汽车动力驱动电池技术模块(初级、中级)学习内容。电机系统故障诊断-温度保护功能电机温度保护当控制器监测到驱动电机温度传感器显示:120℃≤温度<140℃时,降功率运行;温度≥140℃时,降功率至0,即停机。电机系统故障诊断-温度保护功能控制器温度保护当控制器监测到散热基板板温度为:温度≥85℃时,超温保护,即停机。当控制器监测到散热基板板温度为:85℃≥温度≥75℃时,降功运行。电机系统故障诊断-温度保护功能冷却系统的控制策略北汽EU5的冷却系统布置图,冷却系统由散热器、电子风扇、膨胀壶及冷却管路组成,为驱动电机、PEU(动力电子单元)等发热元件进行散热,保证其在最佳温度条件下工作。电机系统故障诊断-旋变故障描述

出现旋变故障时(电机与控制器旋变线连接正确),一般分为2种情况:一种电机旋转变压器故障;另一种为控制器旋变解码电路故障。不管哪一种故障,都将会导致电机系统无法启动及转矩输出偏小等现象。电机系统故障诊断-旋变故障描述

若出现以上情况,请首先检查电机旋转变压器是否损坏,检测步骤如下:1.根据电气接口表定义,采用万用表欧姆档检查S1\S3(60±10%Ω)、S2\S4(60±10%Ω)、R1\R2(33±10%Ω)绕组阻值,若为无穷大,表示损坏,需更换旋转变压器。若显示正常值,则表示控制器内部旋变解码电路故障,需更换控制器主控板。驱动电机系统常

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论