民用航空器维修执照考试：指示、记录系统考试题库五

民用航空器维修执照考试：指示、记录系统考试题库五1、单选

在ND上显示“MAPPARTLYDISPLAYED”（地图部分显示）（琥珀色），表示：（）A、FMGC（优先标准）和DMC（显示管理计算机）之间的（江南博哥）数据传送不完整B、DMC不能完整的描绘地图C、地图不可用D、A+B正确答案：D2、单选

预测性风切变区域指示（）A、只要存在风切变就会产生这样的信息B、只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位，即使气象雷达关断，也会显示C、气象雷达打开后才能显示这样的信息。正确答案：B3、单选

在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色，表示：（）A、不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示（在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮）B、不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点C、在该点有飞行计划的强制信息正确答案：A4、单选

关于速度趋势箭头：（）A、若加速保持恒定，这箭头端指示10秒钟后飞机将达到的速度。B、该指针只有当大于２KT是才出现，小于１KT时消失。C、若FAC（飞行增稳计算机）失效，则箭头消失。D、以上所有。正确答案：D5、单选

上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：（）A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING（转换）面板上的ECAM/NDXFR（ECAM/ND转换）电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持（最多3分钟）ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面（代替发动机/警告页面）正确答案：B6、单选

关于DFDR（数字式飞行数据记录器），以下错误的是：（）A、在飞行记录上做个事件标记，详细的数据都记录在QAR上B、储存最后25小时的强制性飞行参数C、测量飞机的三条轴线上的加速度正确答案：A7、单选

气象雷达的图像在以下哪种ND模式中不会显示：（）A、ROSELS、ROSEVOR、ROSENAVB、ARCC、PLAN正确答案：C8、单选

绿点速度是：（）A、光洁形态下的单发操作速度。B、指示对应于最佳升阻比的速度。C、飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现D、以上所有正确答案：D9、单选

如果ND的距离或者方式数据失效，ND上的显示是：（）A、自动转换为PLAN模式B、一根绿色的斜线贯穿ND屏幕C、默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离正确答案：C10、单选

当LOC（航向道）和G/S（下滑道）故障旗（红色）出现在PFD上，表示：（）A、MCDU中选择的ILS频率不正确B、飞行航迹离开LOC或G/S过多C、航向道或下滑道接收机失效正确答案：C11、单选

PAC（航径损耗补偿）警戒在雷达以方式时可用（）A、人工操作B、自动操作C、自动和人工操作都可以正确答案：C12、单选

当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：（）A、DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示B、DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示C、只要失效，在两个PFD上都会显示正确答案：A13、单选

当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）A、正负200英尺B、正负750英尺C、有偏差就会产生警告正确答案：A14、单选

在PFD上显示ATT（姿态）故障旗（红色），整个球形消失时，表示：（）A、PFD丢失所有的姿态数据B、两部PFD上显示的姿态信息不一致（至少5度）。C、ADIRU中ATT失效正确答案：A15、单选

在PFD上出现SPD（速度）故障旗（红色）时，表示：（）A、速度信息失效B、选定的速度信息失效C、左右PFD显示的SPD数值不一致正确答案：A16、单选

在EGPWS地形图中，采取的基准高度是：（）A、起落架放下后飞机所在高度以下250英尺B、起落架收上后飞机所在高度以下500英尺C、飞机的当前高度或如果下降率大于1000英尺每分钟，30秒内的预计高度正确答案：C17、单选

在PFD上出现CHECKHDG（检查航向）故障旗（琥珀色）时，表示：（）A、航向信息失效B、机长和副驾驶的航向指示存在差异（5度）C、飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向正确答案：B18、单选

在PFD上“STD（标准）”闪动，表示：（）A、爬升时在过渡高度以上未选择STDB、进近过程中低于过渡高度层仍然选择STDC、进近中过渡高度层不可用时仍然选择STD正确答案：A19、单选

当ND上接通TERRONND（ND上的地形），低密度黄色的区域代表：（）A、基准高度在起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以上1000英尺B、基准高度起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以下1000英尺C、高于基准高度以上1000英尺到2000英尺正确答案：A20、单选

在PFD上出现V/DEV故障旗时说明：（）A、LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效B、LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息C、垂直偏差过大正确答案：A21、单选

当ECAM控制面板失效时，以下错误的是：（）A、CLR（清除）、RCL（重现）、STS（状态）、EMERCANC（紧急取消）、ALL（全部）都失效B、CLR（清除）、RCL（重现）、STS（状态）、EMERCANC（紧急取消）、ALL（全部）仍然有效。C、按压ALL（全部）按钮依次翻看各个系统直到所需页面，松开按钮即可选定页面。正确答案：A22、单选

在ND右下方显示的雷达天线角度是：（）A、雷达波束与飞机纵轴之间的角度B、地平线与雷达波束轴之间的夹角C、雷达波束与飞机纵轴之间的角度加上飞机的姿态角度正确答案：B23、单选

预测性风切变区域在方式下可以获得：（）A、ND处于所有的方式下都会出现B、只能在ARC方式下出现C、在ARC和罗盘ND方式下正确答案：C24、单选

气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音B、雷达图像消失C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）正确答案：B25、单选

在ECAM显示的失效中，名称被方框框住的是，系统前带有※号的是：（）A、主要失效、次要失效B、主要失效、独立失效C、次要失效、独立失效正确答案：A26、单选

在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD（标准气压）后，转动气压基准选择钮：（）A、转动该钮没有影响B、气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准正确答案：A27、单选

关于在PFD上显示的VDEV（垂直偏差），错误的是：（）A、该符号出现在与FMGC计算的理论垂直剖面相对应的高度旁边B、飞行员可以直接从高度刻度上读出VDEV（垂直偏差）C、当VDEV（垂直偏差）超过正负500英尺，符号只能处于范围限制处，无法再看到精确的偏差值正确答案：C28、单选

在TCAS目标显示中，如果接近的飞机距离不能获取，则：（）A、飞机会由一个白色实心菱形显示B、飞机会由一个白色空心菱形显示C、不会被显示正确答案：C29、单选

当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）A、FMGC