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茅以升

茅以升（1896年1月9日－1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人，结构工程师,桥梁工程专家。茅以升1916年毕业于西南交通大学，1917年获美国康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，回国后先后任教于西南交通大学、南京大学，1955年选聘为中国科学院院士茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

茅以升简介学术思想

茅以升的工程伦理思想以工程爱国思想为根基，这是为改造腐败、落后被列强侵略的旧中国所赋予他的强大动力。“以人为本”思想是茅以升工程伦理思想的核心，是他处理工程活动中各种复杂关系的最基本的伦理原则。而以“工程爱国思想”为根基，“以人为本”思想为核心的茅以升工程责任伦理思想有着丰富的内涵，主要包括工程社会责任伦理、工程自然责任伦理和工程职业责任伦理。

茅以升，10岁那年，过端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，而他因为肚子疼所以没有去。桥上由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几本，天长日久,他积累了很多造桥的知识。他勤奋学习,刻苦钻研,经过长期的努力,终于实现了自己的理想,成为一个建造桥梁的专家。修桥梦想的来源名人小故事11岁勤奋好学的茅以升小学没毕业就考进了“唐山路矿学校”

他在班上年龄最小，但每次考试总名列前茅。他的记忆力相当好，背诵

圆周率精确数值，能把小数点后面100位数都背诵下来，经久不忘。有一天，当时任南京临时政府大总统的孙中山到唐山路矿学堂视察，

在礼堂里做了鼓舞人心的讲演。他说革命需要两路大军，一路举行起义，建

立民众政权；一路向西方学习，掌握先进的科学技术，因而在学堂里学习也是革命。茅以升牢记在心里，他贪婪地学习着。1916年，茅以升以第一名的

成绩考取清华学堂官费研究生。

新中国成立以后，他担任过武汉长江大桥技术顾问委员会主任，主持修

建了武汉长江大桥，还撰写了桥梁方面的许多著作，并、为国家培养了大批建

桥人才钱塘江大桥图片

提起钱塘江大桥，人们都会在钱塘江大桥位于杭州市六和塔附近想到茅以升。茅以升自己也曾在多年后回忆:“自1919年12月，我归国为社会服务，在几十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造钱塘江大桥工程”。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，它不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，同时它也是我国桥梁工程师的摇篮。而这座大桥经历的一段传奇，却是最令人难忘的。

钱塘江大桥钱塘江大桥在中国，虽已有一些大桥，但都是外国人造的，可以想象，茅以升担负着一项前所未有的重任，他要用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。钱塘江又称钱江，地处入海口，潮水江流，汹涌澎湃，风波甚为险恶，其潮头壁立的钱江潮与随水流变迁无定的泥沙是建桥的两大难题。茅以升在茅以升在造桥过程中，克服了许许多多的困难，他曾采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题保证了大桥工程的进展。工程未完，战火已经烧到了钱塘江边，建桥的工人们同仇敌忾，以极大的爱国热情，冒着敌人炸弹爆炸的尘烟，夜以继日地加速赶工，1937年9月26日清晨，第一列火车从大桥上通过。

这是中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥，是中国桥梁工程史上一座不朽的丰碑。

千里波涛滚滚来，雪花飞向钓鱼台。人山纷赞阵容阔,铁马从容杀敌回。毛泽东《七绝·观潮》茅以升先生，不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，而且在国家经济建设中发挥了重要作用。他使沪杭与浙赣两条铁路相连接，使钱塘江两岸由天堑变通途。通车65年以来，他为我国交通事业的发展和当地经济的繁荣建立了不朽的功勋。钱塘江大桥既是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，又是我国桥梁工程师的摇篮。钱塘江大桥向全世界展示了中国科技工作者的聪明才智，展示了中华民族有自立于世界民族之林的能力。以茅以升先生为首的我国桥梁工程界的先驱在钱塘江大桥建设中所显示出的伟大的爱国主义精神，敢为人先的科技创新精神，排除一切艰难险阻、勇往直前的奋斗精神，永远是鼓舞我们为祖国的繁荣富强不懈奋斗的宝贵精神财富。

“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。 ————茅以升 有同学知道这里面的一个小故事吗？小故事钱塘江大桥建成后，为抗日战争做出了杰出贡献。建桥纪念碑的碑文记录了这段悲壮的史实：“时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工，铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退物资车辆无数，候渡过江，数以数十万计。当施工后期，知战局不利，因在最难修复之桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药，直至杭州不守，敌骑将临，当时先生留下“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”之誓言，自携图纸资料，辗转后方。”为了阻断敌人，茅以升受命炸断了亲手建造的大桥，这是何等悲壮的义举。抗战胜利后，茅以升实践誓言，又主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥，茅以升先生始终其事，克尽厥责。终身致力于桥梁建筑事业

茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到1957年9月25日建成，比原计划提前两年。1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。人民大会堂同学们，你们都应该知道著名的人民大会堂吧，那你们知道它的结构设计是由谁来省查的吗？人民大会堂不错，正是茅以升先生。1958年在北京修建人民大会堂时，周恩来总理在审查工程设计时指出：“要有茅以升的签名来保证。”党和国家领导人对茅以升非常信任，茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算，最后签了