驾驶员技师论文范文(十六篇)

驾驶员技师论文范文(推荐十六篇)5驾驶员技师论文范文(篇一)一、农机培训工作的现状雷州市农机学校培训以促进农业增效、农民增收为根本出发点，坚持农机化工作以服务“三农”为核心，实施“科教兴农”战略，以促进农业大发展为培训工作的主线，以提高效能为目的，积极探索农机化技术培训工作新途径。特别是近年来，在各级政府和省农业厅、湛江市农业局以及农机总站的支持指导下，使我市农业机械化迅速发展。全市现拥有大中型拖拉机2050台，小型拖拉机15741台，联合收割机2029台。农机总动力万千瓦，耕作机械17791台，机耕面积万公顷，机耕率；机收面积万公顷，机收率。2015年我校共举办各类农机驾驶培训班11期，完成培训各类农机驾驶人员306人；其中培训中型拖拉机班7期219人；联合收割机班2期44人；手扶拖拉机班2期43人。办班期数和培训农机驾驶员人数均居湛江首位。二、农机培训的重要性目前，我国农业和农村经济已进入了一个新的发展阶段，农业已由温饱型开始向全面建设小康社会转变。农业要实现这一历史性的根本转变，农业机械化是建设现代化又靠先进的农机装备作保障，而先进的农机化最终还是靠人来完动者，是不能能完成其工作任务的，所以农机劳动都素质决定着工作成效的关键，只有有计划、有组织、有步骤地搞好农机科技培训，才能全面提高农机劳动者素质，使有专业技术的知识更新，无专业技术的通过培训达到懂得原理、会操作的专业技术水平，只有这样，才能满足建设现代化农业和全面建设小康社会的要求。农机安全生产涉及到农村千家万户“一大片”和道路行驶“一条线”，是一项工作量大、范围广的艰巨复杂的社会化系统工程。农机分布零散，主要以农田作业和农业运输为主，由于农民文化水平较低，法律意识淡薄，安全生产意识差，相当一部分农机驾驶人错误地认为，农机主要是在村庄、场院、田间、地头作业，偶尔从事公路运输，办理牌证不必要，即使办理了牌证也不参加年审、年检，给农业安全生产带来巨大隐患。农业机械都是以动力装置驱动或牵引，危险性较大，如不经过系统性的学习和严格的培训，由不具备一定驾驶操作技术和安全作业知识的人员进行驾驶操作，会严重危及人的生命，财产安全，因此，必须通过加强农机培训提高驾驶员基本素质，提高驾驶操作技能。只有通过学习和培训，才能提高驾驶操作技术水平，掌握农机安全生产常识，提高守法意识，安全生产意识，认识到安全生产的重要性，消除了农机事故隐患，保证了良好的农机作业秩序和安全生产达到了农业增产、农民增收，发展农村经济目的，因此，加强农机培训是提高驾驶员基本素质，保障农机安全生产的重要措施。三、农机技术培训的意义1、懂得农机技术可以最大发挥农机的作用，农机在农业生产中，可能会因为操作人员操作的方法不同而发挥不同的作用，这样就不能保证农机被最大化的利用。所以为了更好地满足低消耗、高效率的要求，农机驾驶员就应该熟练地掌握农机机械的使用方法，明白其工作原理，了解机械的构造，并且进行适时的检修和维护，让农机处在良好的工作状态之中。否则，会容易损耗农机使用的寿命而且也会引发故障，造成人力和财力的浪费。2、懂得农机技术可以减少在农机使用过程中出现事故的频率，一些农户在购买农机后就直接把它投入生产，对于农机没有深切的了解，而且使用方法还不是很熟练，这就容易在操作过程中发生安全事故。很多事故的发生都是因为操作人员的技术不熟练，没有经过正规的农机技术培训。例如，在使用收割机的时候，发现喂入口堵塞的现象，很多人都会直接用手去取堵塞物，这样就容易把手臂也带入入口，发生胳膊被绞断的现象。3、掌握基本农机维修维护技术。延长机械的使用年限农业机械在生产过程中，由于操作不当或各个部件长时间的相互摩擦，容易造成机械零件的损坏，需要定期对农业机械进行更新和维护，以保证农机的使用年限，从而创造出更多的经济效益。因此，农机驾驶员应该通过系统的农机维修及维护培训，掌握正确的操作方法，能够判断农机使用中出现的故障及如何进行维修，还要对机械进行定期保养和维护，以延长机械的使用年限。驾驶员技师论文范文(篇二)尊敬的各位老师、各位同仁：我多年从事驾驶员工作，在单位领导的关怀和支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。在多年驾驶任务中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念，顺利完满完成工作任务。现将工作情况汇报如下：一、思想理论学习在日常工作中，我充分认识到加强思想政治工作的重要，因此认真学习党的路线、方针、政策和决议，不断提高自己的思想境界和素质水平。首先，作为一名光荣的xxx员，我时刻以先进xxx员的标准严格要求自己，始终坚持党员先进性的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持自重、自省、自警、自励，不断自觉加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》等相关文件，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。二、业务能力成就1、爱岗敬业，干好本职工作有人说:“位不在高，爱岗则名;资不在深，敬业就行。”所谓“爱岗”就是热爱本职工作，所谓的“敬业”就是忠于职守，尽职尽责。我对于自己的本职工作有着强烈的责任心，始终能够热忱地、自觉地投入工作。日常遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。人说：“干一行就要爱一行。”我首先能够明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，其次始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务。2、安全第一，确保行车安全坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我自知必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。3、爱车如己，做好车辆维护我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。多年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。三、工作表现方面首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。四、今后努力方向1、坚守作风，扎实服务人民我将坚守敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为;二是在工作中注重解放思想，实事求是，努力克服不思进取，无过便是功的思想;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格，自觉抵制各种不正之风;四是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务，认真完成工作任务。2、脚踏实地，做出更大贡献回顾以往的工作，取得了一些成绩，但仍有很大提升和进步的空间。今后，我将更加严格要求自己，发扬优势，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到积极服务，礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上一个全新的台阶!驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献!驾驶员技师论文范文(篇三)时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。回顾xx年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。1、爱车如己。身为驾驶员应做到保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，驾驶员的工作很特殊，干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。2、检修车辆身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。3、安全驾驶在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。4、做好本份1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。2、要遵守本公司规章与制度。3、要服从领导对自己的工作按排。4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。。6、总结下：在短短两个时间里。我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。驾驶员技师论文范文(篇四)1、下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的.时候，不要轻易实施并线或超车。2、开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。3、如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。4、在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。5、不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。必须减速行驶在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称"抓地力"）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。公交车驾驶员雨天行车六注意雨天行车，驾驶员一定要“眼观六路”、“耳听八方”，慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。一、保持挡玻前视线明亮清晰雨天驾驶公交车辆，车内挡风玻璃容易起雾变得模糊不清，驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭，擦拭后的挡玻会变得干净、清晰，有利于驾驶员安全行车。除此之外，为防止挡玻外的雨刮器发生故障，驾驶员不宜长时间开启雨刮器，应间歇性开启雨刮器刮去挡玻外的雨水，天气昏暗时还应开启应急灯。二、涉水行车应注意水深不能超过车辆前轮半径当车经过有积水的路面时，首先是目测积水深度，最简易方法是水深不能超过车辆前轮半径高度。如果超了，可就地停车或选择其它线路绕行；如果没超，可以挂一、二档，稳住油门，轻抬离合，低速直行，一气通过；切不可中途停车、换档或倒车、转急弯，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机进水。三、轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾雨天行车，应随时注意观察前后车辆与自己所驾车辆的间隔距离，保持适当的跟车安全距离，提前做好采取各种应急措施的思想准备。到站停车时，应在距站台30米左右减速，轻点刹车，使后面跟车有足够的应急准备时间，避免由于急刹车造成碰撞或追尾。四、控制车速不要开快车和超车雨天行车，路面湿滑，如果车速过快，遇有行人横穿等紧急情况，车辆难以定点停下，引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分，不抢一秒”，驾驶员一般在40码以内行驶比较安全。一定要随时注意前车行驶速度和方向，不要因前车速度慢而加速超车。五、防止刹车时车辆侧翻雨天行车时，应当缓踩刹车，以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向拉；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧拉，切勿打反方向。六、防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞雨天，骑自行车、电动车、摩托车者，交通法规意识淡漠，为了赶时间上下班或回家，他们争抢车道，横穿猛拐，使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时，司机应减速慢行或鸣笛警告，必要时可选择安全地点停车，切不可开赌气车，与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行，防止交通意外事故的发生。试论雨天安全行车技巧一、内容提要二、关键字：雨天安全行车应急对策三、引言雨天行车的道路状况复杂，存在许多安全隐患。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上，如果驾驶员缺乏雨天行车经验，不能针对雨天的特殊情况行驶车辆，就容易引起交通事故。而现时正值雨天季节，因此，作为一名合格的驾驶员必须熟悉雨天道路状况，努力提高安全意识，做好出车前的安全检查和车辆的维护工作，同时，提高在雨天行车过程中发现特殊情况的应急处理能力，熟悉车辆在下雨天气的性能，很有必要掌握一些雨天安全行车的相关知识和不断提高在雨天行车过程中出现特殊情况的应急处理能力才能确保安全行车。下面结合自己多年的架势经验，就雨天行车减少交通事故发生，保证安全行驶等方面作一阐述。四、认识、熟悉雨天的交通特点1、路况发生变化：久旱初雨或蒙蒙细雨时，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶粉末混合在一起形成润滑剂，使路面湿滑；久雨或特大暴雨，会造成路肩松软，有的地段会出现塌方、路基塌陷以及路面积水等。2、视线产生影响：细雨易造成挡风玻璃挂满水珠，视线模糊，只能靠刮水器进行改善；大雨或暴雨时，挡风玻璃上形成溪水，有时靠刮水器也难以改善视线；刮水器片在雨中左右摆动，视线不良。3、驾驶员易疲劳：雨中行车，视线障碍较大，眼睛易疲乏，观察情况困难；长时间在雨中行车，身体易疲劳，精力消耗大，心理上会产生压抑感，对正确判断来往车辆和行人以及正确选择行车路线均带来极大的困难。4、行人行为混乱：阵雨、暴雨来临之际，往往是乌云笼罩，电闪雷鸣，狂风大作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清，此时，行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，行走匆匆，方向不定；路边如有晾晒衣物等的地方，必然出现抢收、抢盖等情况；在蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制；一手握车把，一手拿伞者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，易突然转向或滑倒。五、天行车前的检查与维护1、检查雨刮器：如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶就十分困难，一旦车速加快雨刮器很容易向上浮起，扫水能力下降，特别夜里光线暗，没有刮净的雨滴在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊。2、轮胎气压：有些司机错误认为把胎压降低一些，能使轮胎和地面的摩擦面积增大，进而增加附着力，其实这样做适得其反，胎压过低会加剧打滑程度，因此降低胎压增加接地面积纸不可行；反之，适当增加胎压，制动反而好一点，故在雨天必须按照标准气压进行充气，保持较高的胎压比较安全。3、检查制动液位或制动气压：各分泵是否有否漏油漏气现象，一旦分泵漏油漏气，往往造成车辆制动性能下降，特别是在雨天，容易造成重大事故。因此要养成经常检查轮鼓及轮胎上是否有油渍出现或制动管路、制动泵是否漏气的良好习惯。当然，视线对于行车安全是十分重要的，为确保在行驶之中视野的清晰，每次出车前均要检查、保持前档玻璃的清洁。只有清洁明亮的玻璃，才有更佳的行车视野，行车才更安心。同时还要检查制动灯、防雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾事故的发生。六、雨天几点注意事项根据雨天的交通特点，驾驶员在雨天上路时务必以预防为主，提高警惕，小心行驶，特别要重点注意以下几点：1、注意路边躲雨的儿童：儿童一般活泼好动，年幼无知，且城镇的儿童一般不惧怕汽车，这些儿童没有大人看管，一下雨后就东奔西跑寻躲雨处，令驾驶员防不胜防，有的在跑边躲雨，突然横穿道路，或低头猛跑，不注意来往的车辆。2、注意穿雨衣的骑车人：雨天时许多骑自行车或摩托车里的人，把自己裹在雨衣里，仅仅露出脸部，由于耳朵被雨衣阻挡，视线和听觉会受以影响，往往注意不到左、右、后三方的交通情况，不能及时发现、避让车辆。3、注意一手打伞，一手扶把骑自行车者：由于一手扶把，骑车方向稳定性差，遇见行驶的车辆临近时会表现出惊慌失措、左右徘徊，也有的人因雨伞被风往上翻起，又要掌握自行车的方向，在公路上走S形，险象环生。4、注意烂泥路：如今的道路条件越来越好，所以偶尔碰到地面阻力大、附着力小的烂泥路反而不知如何处理。一般来讲应该保持较大的动力，以中低档位均速地一次通过。尤其应该避免中途换档与停车。如果途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶。5、要保持足够的安全距离，预防追尾事故的发生。按照相关权威资料的认定，正常下当车辆在高速公路行驶时保持的安全距离必须不少于当时时速的米数，而雨天时视线比较差，路面湿滑，制动距离增大，因此要保持比平时更大的车距，预防追尾事故的发生。6、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车或急松油门，否则极容易造成则滑事故。车辆行驶中在遇到情况需要停车时不要采取一下紧急刹车制动的方法，应采取分多次踩杀车的方法制动，一是预防车辆则滑，二是提醒后面来车，预防被追尾。七、雨天行驶特殊情况的处理雨天有雨水作为润滑剂，道路路面的摩擦力就小多了，碰到意外情况，操作制动要使汽车停下来，其距离比平时要长，为了安全，雨天行车除了降低车速，谨慎驾驶外，应尽可能与他车保持安全距离，并避免紧急刹车，在特殊的道路上行驶，可分为以下几个方面：1、山区公路行驶：首先要减速，遇到情况要及时采取预防措施，久雨的天气要注意山路路基疏松和坍塌，避免防止翻车，遇到大暴雨，要把车停在远离山洪的地方，特别雷雨天气，不能将车停在大树旁边，以防雷击。如遭遇打雷时，千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。还有停车时要开警示灯，引起来往车辆的注意。2、车辆行驶中打滑的处理：雨天在行驶中遇到打滑时，千万不要马上刹车和胡乱打方向，而是利用放松油门使发动机动力下降来减速的方法，如果继续采取刹车，刹得快，翻得快，其后果是很严重，为降低意外的发生，避免紧急刹车。3、避免涉水：大雨往往伴随着积水，要尽量避免涉水行驶，以免造成车轮制动器失灵。如果无法避免要涉水，在涉水前要探明水深情况，涉水过程中应尽可能地不停车、不换档，尽量利用惯性驶出局部深水区。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将从水中拉出来，卸下火花塞或喷油嘴，发动引擎将引擎中的水排除出去。驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。这关系到行车安全的大问题，千万不要忽略。八、结束语总之，遵守交通法规，保持良好车况，慢速缓行，是雨天行车安全的重要关键。虽然雨天行车存在着较多的安全隐患，道路状况较差，视线较模糊，车辆性能受到一定的影响，但只要驾驶员时刻提高自己的安全意识，平时做好车辆的维修和保养，熟悉雨天驾驶的特性，准确判断和处理雨天车辆、道路、行人的关系，在驾驶时，遵守交通法律法规，不超速行驶，不开“英雄车”、“麻痹车”、“带病车”，不掉以轻心，沉着谨慎，驾驶观察，就一定能做到雨天的安全行车。九、参考文献1、浙江省交通厅交警总队.汽车交通安全原理。2、王晓林、《汽车知道驾驶员培训材料。驾驶员安全行车责任状为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强安全工作的管理，进一步落实安全措施，切实搞好安全行车工作，特制订本安全行车责任状。1、坚决贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和方针、政策，正确处理安全与效益的关系。2、坚决杜绝重特大事故，机件事故和翻车事故，最大限度地遏制一般责任事故。3、严格遵守《道路交通安全法》，遵守行车纪律，驾驶员要注意劳逸结合，保持充沛的精力，谨慎驾驶，严禁超载滥载、酒后开车、超速行驶、强行超车、疲劳开车。4、严格遵守落地休息制度，驾驶人24小时累计时间不得超过8小时，日间连续驾5、严格遵守《道路运输条例》保持良好职业道德，必须严格执行持证上岗，保障道路运输安全。6、积极参加“周五安全学习”，积极参加公司的各类安全教育，消防演练，春运安全活动，不断提高安全意识和安全驾驶技能，消防抢险技能。7、严格执行公司安全管理制度和道路突发事故，灾害突发事故处理预案等，对驾驶员的有关要求，执行车辆维护计划，遵守安全管理制度，执行“日检”制度，未通过安全检测车辆不得参加营运。8、自觉维护车辆，坚持行车“三检”，即出车前、行驶期间和收车后的车辆自查自检，保持车容、车貌，整洁卫生。9、严格把关，按规定检查，严禁旅客携带易燃易爆和其他危险品上车。10、对违反交通安全管理规章制度而引发责任事故的，将按有关规定对责任人进行相应处理。11、树立“旅客至上，优质服务”的宗旨。本责任状有效期限从20年月日至20年月日止。福安市任达出租汽车有限公司车号：闽JT（签章）负责人：驾驶员：（签章）驶不得超过四小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。20年月日驾驶员安全行车责任书单位：责任人：一、责任目标1、交通伤亡及重伤责任事故为零；2、交通特大事故及重大事故为零；3、交通一般事故及轻伤责任事故为零；4、火灾、爆炸、车辆设备事故为零；5、车辆隐患整改率在时限内达到100%。二、责任内容1、认真遵守交通法律法规和安全操作规程，遵守公司的各项安全规章制度；2、严格履行本岗位的安全责任，落实岗位责任制度；3、执行《反违章六条禁令》，规范安全行为，杜绝“三违”现象发生；4、积极参加学习安全宣传教育活动，学习有关交通法规,吸取交通事故教训、引以为戒,确保自身安全行车；5、车辆驾驶人员必须经过专业技术培训、考核取证，落实内部准驾证制度；6、加强车辆的维护保养,坚持定期进行车况综合检测，建立健全车辆技术档案,按照规定进行车辆审验；7、按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查；8、正确使用消防器材，保持车辆内外环境整洁，做到清洁、文明驾驶；9、积极参加本单位的车辆安全技术练兵和事故应急救援预案；10、必须按规定统一参加职业健康体检；11、认真做好车辆运行记录，填写规范，字迹清晰，及时掌握车辆健康动态；12、严格派车制度，长途车辆出车前必须经调度办理长途出车审批手续，经相关部门审批后，方可出车；短途车辆出车前必须经调度填写派车单，方可出车；13、及时、如实上报各类事故，严格执行事故“四不放过”的原则。三、责任追究1、发生一起死亡、重伤、轻伤责任事故，根据事故等级划分，按照国家有关规定和《安全事故管理实施细则》，对事故责任人进行处罚；2、发生一起其它安全责任事故，造成车辆设备损坏，未造成人员伤亡，但造成经济财产损失的，按照《安全事故管理实施细则》对事故责任人进行处罚；3、不严格遵守《反违章六条禁令》，违反《禁令》其中一条发生责任事故的，对事故责任人按照《禁令》处罚办法和《安全生产违章管理办法》进行处罚；4、有毒有害工种操作人员，未按照要求进行计划体检或由于各种原因不参加体检，给中心造成一定影响的，对单位主要负责人和未体检人员进行罚款。四、责任书有效期限驾驶员技师论文范文(篇五)Asadriver,Ihavebeenserioustodotheirpartofthework,isself-identificationasfollows:First,thepoliticalandideologicalaspects.IearnestlystudiedtheDeng-XiaopingTheoryandtheimportantthinkingofthe'ThreeRepresents,'studyingthespiritofJiang'sspeechincommemorationofthefiftiethanniversaryofthefoundingoftheParty,consciouslystudyingthespiritofthe16thCPxxxationalCongressandthe'OutlineoftheImplementationofCitizens'Weshouldmakeclearourparty'scentraltaskinthenewcenturyandnewperiodandstriveforthegoalofbuildingamoderatelyprosperoussocietyinanall-roundway,andstrivetokeepinlinewiththeParty'sideologyandunderstandingandkeepupwiththetimes.Atthesametime,theyalsoestablishtheconceptoflifelonglearning,useofsparetimetolearncomputers,legalknowledge,andfurtherstudytheirownbusinessknowledge.Second,theworksituationInthisyear'swork,earnestlystudybusinessknowledge.Iinthispost,inaccordancewiththearrangementsandrequirementsofthefactoryleadershiptocompletethesafetyontimeandthetask,andstrivetodotheirownwork.Asa-xinadditiontoensuretheproductioncar,theactiveparticipationinthevoluntarylabor.Inordertoreduceproductioncosts,inthedailytraffic,maintenanceforenergysavingmadepositivework.Undertheleadershipofthefactoryleadersanddepartmentheads,Icompletedtheworkof-xyearswithallthemembersofthe-xteam,andconsciouslyabidedbytherulesandregulationsofthetrafficlawsandregulations.Intheleadershipandproductionneedsregardlessofmorningandeveningorholidaysoncall,withoutremunerationfromthenocomplaints.Everydayatthesiteoftheworkofmorethan10hours,thesuccessfulcompletionofthevarioustasks,hasbeenaffirmedbytheleadership.Atthesametime,strictlyabidebythecarsystem,ontime,seriouslymaintenanceofvehicles,thevehicleperformancetomaintainthebestcondition,andstrivetostudytechnology,masterroutinemaintenanceanddrivingvehicleperformance,andactivelyparticipateinsafetylearning.Followthetrafficpolice-policecommand,donotdrinkanddrive,drivingcivilization,comitythreefirst,toensurethesafetyoftrafficaccidentsthroughouttheyear.Third,theexistingproblemsandplansDespitesomeefforts,mybusinesslevelthaninthepasttoimprovealot,butneedtobefurtherimproved.Inthefuturework,Iwillstrengthentheawarenessofself-management,thecouragetoforgeaheadwithinnovation,strengthentheoreticalandoperationallearning,andconstantlyimprovethelevelofbusinesstechnology.Nextyear,Iwillworkwiththeothercomrades-xclasswork,intheplantundertheleadershipoftheleadershipandsectionchieftomaketheirworktoahigherlevel.Asadriver,Ihavebeenserioustodotheirpartofthework,isself-identificationasfollows:First,thepoliticalandideologicalaspects.IearnestlystudiedtheDeng-XiaopingTheoryandtheimportantthinkingofthe'ThreeRepresents,'studyingthespiritofJiang'sspeechincommemorationofthefiftiethanniversaryofthefoundingoftheParty,consciouslystudyingthespiritofthe16thCPxxxationalCongressandthe'OutlineoftheImplementationofCitizens'Weshouldmakeclearourparty'scentraltaskinthenewcenturyandneweraandstriveforthegoalofbuildingamoderatelyprosperoussocietyinanall-roundway,andstrivetokeepinlinewiththeParty'sideologyandunderstandingandkeepupwiththethesametime,theyalsoestablishtheconceptoflifelonglearning,useofsparetimetolearncomputers,legalknowledge,andfurtherstudytheirownbusinessknowledge.Second,theworksituationInthisyear'swork,earnestlystudybusinessknowledge.Iinthispost,inaccordancewiththearrangementsandrequirementsofthefactoryleadershiptocompletethesafetyontimeandthetask,andstrivetodotheirownwork.Asa-xinadditiontoensuretheproductioncar,theactiveparticipationinthevoluntarylabor.Inordertoreduceproductioncosts,inthedailytraffic,maintenanceforenergysavingmadepositivework.Undertheleadershipofthefactoryleadersanddepartmentheads,Icompletedtheworkof-xyearswithallthemembersofthe-xteam,andconsciouslyabidedbytherulesandregulationsofthetrafficlawsandregulations.Intheleadershipandproductionneedsregardlessofmorningandeveningorholidaysoncall,withoutremunerationfromthenocomplaints.Everydayatthesiteoftheworkofmorethan10hours,thesuccessfulcompletionofthevarioustasks,hasbeenaffirmedbytheleadership.Atthesametime,strictlyabidebythecarsystem,ontime,seriouslymaintenanceofvehicles,thevehicleperformancetomaintainthebestcondition,andstrivetostudytechnology,masterroutinemaintenanceanddrivingvehicleperformance,andactivelyparticipateinsafetylearning.Followthetrafficpolice-policecommand,donotdrinkanddrive,drivingcivilization,comitythreefirst,toensurethesafetyoftrafficaccidentsthroughouttheyear.Third,theexistingproblemsandplansDespitesomeefforts,mybusinesslevelthaninthepasttoimprovealot,butneedtobefurtherimproved.Inthefuturework,Iwillstrengthentheawarenessofself-management,thecouragetoforgeaheadwithinnovation,strengthentheoreticalandoperationallearning,andconstantlyimprovethelevelofbusinesstechnology.Nextyear,Iwillworkwiththeothercomrades-xclasswork,intheplantundertheleadershipoftheleadershipandsectionchieftomaketheirworktoahigherlevel.驾驶员技师论文范文(篇六)我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：一、自觉遵守和认真学习《xxx道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民！驾驶员技师论文范文(篇七)Ihavebeencomplyingwiththenationaltrafficrulesforthefirsttimeandforthepast30years,takingsafetydrivingasourfundamentaldutyanddedication.Inmy30-yeardrivingcareer,withoutaccidentsorpenalties,theroadisrunning.,Theemergenceofdrunkdriving,fatigue,drivingacarontheroad,andsoimpedethesafedrivingofbadhabits,strongcompliancewithnationaltrafficlawsandregulations.Second,payattentiontovehiclemaintenanceandrepair,regularcarcareforthehardwaretoensurethatgasvehiclesintheprocessofdrivingtoplayagoodperformance,trouble-freetoimprovetheirownmaintenancetechnology,andmorecommunicationwiththecar,carcareandcareOfthebooks.Third,ontheirownbodytodoregularhealthchecks,sothathealthydriving,toensurethatdriving,thetechnologycanregulatetheuse,toensuretrafficsafety.Fourth,saveenergy,theworld'senergyisdeclininginthecaseofsavingstobecomethetoppriority,fuel-efficientshouldstartfromus,inpracticetomaintaingooddrivinghabitsregularmaintenancecarreplacementvehiclefuellinehardware.Fifth,studywithgreatconcentration,conscioustemper.Inmywork,Icanearnestlystudypoliticaltheoryandlegalknowledge,makemyideasandideaskeepupwiththepaceofthetimes,anddeepenourunderstandingoftheparty'sguidingprinciplesandpoliciesatthisstage,andkeepinlinewiththePartyCentralCommitteeideologicallyandinaction.Adheretotheprinciplesoftheparty,alwayswithscientifictheory,noblespirittoarm,guideandshapetheirown,upholdtheparty'sfinetraditionsandstyleofwork,adheretotheparty'sprinciples,adheretotheprincipleofinthisyear'sadvancednatureeducation,tomaintaintheadvancednatureeducationactivitiesleadinggroupandthepartybrancharrangementofthethemepracticeactivitiescandoactivethestudyanddiscussion,wehavedeepenedourunderstandingoftheimportanceandnecessityofmaintainingtheeducationalactivitiesoftheadvancednatureofthePartymembers,strengthenedourpoliticalbeliefs,andimprovedourownpoliticaltheory.Adheretothesubscriptionandcarefullyreadthe"Friendsofthecar"andothermagazines,orreadthesite,familiarwiththevariouspropertiesofthecar,mastervehicletroubleshootingtechniques,andstrivetoimprovetheirbusinessskills.驾驶员技师论文范文(篇八)Inthisyear'swork,earnestlystudybusinessknowledge.Iinthispost,inaccordancewiththearrangementsandrequirementsofthefactoryleadershiptocompletethesafetyontimeandthetask,andstrivetodotheirownwork.Asa-xinadditiontoensuretheproductioncar,theactiveparticipationinthevoluntarylabor.Inordertoreduceproductioncosts,inthedailytraffic,maintenanceforenergysavingmadepositivework.Undertheleadershipofthefactoryleadersanddepartmentheads,Icompletedtheworkof-xyearswithallthemembersofthe-xteam,andconsciouslyabidedbytherulesandregulationsofthetrafficlawsandregulations.Intheleadershipandproductionneedsregardlessofmorningandeveningorholidaysoncall,withoutremunerationfromthenocomplaints.Everydayatthesiteoftheworkofmorethan10hours,thesuccessfulcompletionofthevarioustasks,hasbeenaffirmedbytheleadership.Atthesametime,strictlyabidebythecarsystem,ontime,seriouslymaintenanceofvehicles,thevehicleperformancetomaintainthebestcondition,andstrivetostudytechnology,masterroutinemaintenanceanddrivingvehicleperformance,andactivelyparticipateinsafetylearning.Followthetrafficpolice-policecommand,donotdrinkanddrive,drivingcivilization,comitythreefirst,toensurethesafetyoftrafficaccidentsthroughouttheyear.Despitesomeefforts,mybusinesslevelthaninthepasttoimprovealot,butneedtobefurtherimproved.Inthefuturework,Iwillstrengthentheawarenessofself-management,thecouragetoforgeaheadwithinnovation,strengthentheoreticalandoperationallearning,andconstantlyimprovethelevelofbusinesstechnology.Nextyear,Iwillworkwiththeothercomrades-xclasswork,intheplantundertheleadershipoftheleadershipandsectionchieftomaketheirworktoahigherlevel.驾驶员技师论文范文(篇九)SinceIwassecondedtoourbureauinFebruary,Ihavebeendiligentandhardworking,fulfillingmydutiesandfulfillingvarioustaskssatisfactorily.Theperformanceofthecomradesareidentifiedasfollows:First,ideologicalandpoliticalqualityFocusonpoliticaltheorystudy,concernedaboutnationalaffairs,andstrivetoimprovethepoliticaltheoryofself-cultivation,andactivelyparticipateinthepoliticalactivitiesofourorganization,alwaysstrictdemandsonthemselves,ideologyandactionconsistentwiththePartyCentralCommittee.Second,theworkstylewiththeoverallawarenessandorganizationalconcepts,everythingtoworkasthemostimportant,regardlessofpersonalgainsandlosses,andserveformyBureau,strictlyabidebytheworkprofessionalismanddedication,workhard,proactive,abidebytherelevantprovisionsofhonestyandself-discipline,integrity,integrity.Third,theworkperformanceToovercomealldifficulties,Iguaranteetheshuttlebusworkerstoworkontime.Inordertoensurethenormalcarriageoftheshuttlebus,ComradeLiHuaspenteverydayandnevertooktheshuttlebusforapersonalreason,orevenhadtogotoworkmanytimeswithsickness,becauseofthelongjourneyandcomplicatedroute.Toassistinthecompletionofalargenumberoftransactionalofthebureauandtherelevantunitsoftheofficialdocumentoperationandinformationliaisonwork.驾驶员技师论文范文(篇十)尊敬的领导：您好！来到公司成为公司的驾驶员，我走上了一条不一样的到来，有了一封安稳的工作也是我期望的。作为驾驶员在驾驶的过程中安全也是必不可上的，为公司服务更要如此。长期的驾驶让我的身体让我身体出现了不适，在家人的建议下我去了医院发现我在不知不觉中得了腰椎病，，在驾驶的时候经常会出现因为身体不适而造成肩膀痛，也经常出现腰痛腿痛，一开始的时候只是比较轻微，但是随着驾驶年龄的增长我的病情越来越严重，医生告诉我这是我们驾驶员的职业病，想要调养好就只有辞职，为了健康也为了让家人放心我决定离开公司辞职。身体的健康在我看来比什么都重要，家人需要我，我不能义气用事，我知道如果我离开了公司以后想要找到这样一份好工作将非常困难，但是人生不可能有两全其美的事情，更多的是无奈，人生的选择并没有我们想象中的那么多，璇姐健康就要远离自己的更为，对我来说也是一种痛苦的折磨，这样的选择我并不喜欢我更喜欢工作。可惜身体已经不允许，我也经过了考虑，现在继续坚持下去也不是办法，作为驾驶员我有责任保护好乘客的安全也要保护好公司的财产，我这样带病工作很容易出现事故，一旦发生事故对公司对我的家庭都不是一个好的消息，所以我决定离职，离职也是回去治病，身体不行了就我自己去治疗去让自己从新拥有健康。恐怖我只好病以后也不会在当驾驶员了，因为医生不建议我继续工作，说对我不好我也只好选择听从医生的建议，做了十几年的驾驶员，突然要我放弃也是一个艰难的选择，这并不容易，但是透支身体也不是一个好选择。我以后不能继续为公司服务，非常对不起，离开公司也比较无奈，对于这样的事情我也不能有好的抉择，有得必有失，这是我们难以改变的，在工作这段时间我在驾驶岗位上工作一直都到大家的配合让我的工作比较顺利没有出现任何事情，这也将是我最后一次与领导您沟通了以后我就要离开这个大家庭，我唯一能做的就是希望我们的工作变得更好，我对公司的归属感是毋庸置疑的，为公司工作了多年也有了深厚的感情，公司就是我的家离开一直生活的家感到了一丝忧愁与无奈，希望公司发展更好。此致敬礼！辞职人：xxx20xx年xx月xx日驾驶员技师论文范文(篇十一)尊敬的领导：您好!我是xx，在公司从事驾驶员两年了，我不禁感慨，这么一段时光就这么流逝，过去的工作当中我无不是在严格自己，公司的每一项制度我都是落实到位，这段时间在辞职这件事情上面我考虑了良久，怀念在公司的点滴，无论是细节上面，还是一些难以忘记的场面，想了想作为驾驶员我给公司也付出了很多，过去很长一段时间我是有想过我今后的规划，我没有向这次这样想的这么透彻，在工作当中我一直保持着非常稳定的心态，这个态度让我也是非常重视，作为一名驾驶员我首先也是考虑到了这些，这是我的自责所在，我向您来辞职就必须要做好一些准备，工作上面的一些交接，还有对自己这两年工作的一个归纳，我一直在思考着，当然我一直都知道做一份工作不能求快，一定要稳定，虽然是来辞职，但是我一直有着一个不变的工作原则，这是我应该要遵循的。我来辞职主要也是因为，工作价值观产生了改变，对自己的今后也有了一些心得领悟，虽然说这两年来在x这里我就一直很是安逸，从事驾驶工作斌不是很难，工作当中甚至说我的烦恼。也不多，可是这并不代表这我就一直需要这种状态，我也不是希望这样子的情况一直维持下去，这份工作我工作了两年，看上去这两年我是没有什么概念的，可是我也一直在思考这个问题，我现在也是不安于现状了，我需要对自己的未来负责，也想了想，其实做一件事情是需要很大的毅力的，这些都是需要积累起来，做驾驶员虽然让我是比较开心的，可是我对自己也有了一个规划，这不是我想要的，两年的时间我也在想，我到底是需要什么，在工作当中我对自己的也有了一个长远的规划，虽然说不是一件简单的事情，但是这些我都有一个很清晰的概念。我辞职也是想让自己今后的工作精彩一点，这两年来我很是满足充实，我现在想着这些也需要对自己的负责，我一定会把这些都做好的，让自己做一些别的事情，驾驶工作我想先放一放，以后还有很长的时间，我会把自己工作生活都充实好，这是一定的，我也不想让自己除了驾驶工作什么都不能做，一个人总是会需要掌握一些技能的，不管是怎么样我需要对自己负责，我也相信我还是会有一段精彩的工作生活在等着我，请领导批准我的辞职。此致敬礼!申请人：xxx20xx年xx月xx日驾驶员技师论文范文(篇十二)驾驶员代表发言稿【篇1：优秀驾驶员发言稿】优秀驾驶员发言稿尊敬的各位领导、各位同事：大家好！很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，时刻把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、服务工作，才能创造更好的成绩。【篇2：安全行车200万代表驾驶员发言稿】安全行车200万驾驶员代表表彰会发言稿尊敬的各位领导、同志们：大家上午好！我叫xxx，是客运分公司车队的一名驾驶员。今天，很荣幸能作为受表彰驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢集团各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！我于1987年5月份进入客运公司工作的，从xxx年一直在烟台客运分公司担任驾驶员工作至今。二十多年来，我亲身经历了集团公司的发展变化，是xxxx的日渐壮大，给了我成长的舞台，1992年参加交通局组织“节油能手”比赛获得第一名；2007年获得“安全行车百万公里”驾驶员表彰；2012年荣获客运分公司优秀xxx员称号；2013年荣获集团公司及xxx优秀xxx员称号。工作中，我也始终牢记交运前辈们安全行车“宁停一分不抢一秒”和“一慢二看三通过”的训导，始终把“安全第一”作为自己安全行车的警言，做到爱车如己，视旅客为亲人，在平凡的驾驶岗位上无怨无悔地工作着。我深知：作为一名驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。作为职业驾驶员，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”就没有“优秀”。因此，工作中我牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，自觉遵章守纪，文明行车，并实现了安全行车二百万千米无事故的记录。各位领导、同志们，20多年来的安全行车，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是做到“三个要”：1、检查车要勤。我们常说，人爱车一分，车爱人十分。每次出车前，我都提前一小时去接车，对车辆进行仔细检查，并坚持“三必检”：一必检查发动机、机油情况，二必检查轮胎、皮带等，三必检查空调、灭火器、消防锤等附属设施，对发现问题及时整改好。运行途中，只要车一停下来，就将车况整体检查一遍，无论刮风下雨，从不间断。这样既保持了车况良好，又防止了开病车上路。2、执行规章要严。“没有规矩不成方圆”，特别是交通法规和企业的规章制度，我都严格遵守。在行车中，我始终坚持做遵章守纪的带头人，从一坐到驾驶室开始，自己就把方向盘当成自己、旅客和企业的生命线，运行操作中严格按交通法规，按规定线路和路牌标识运行，绝不违章作业，这样不仅有效防止了事故，也让旅客感到乘坐我们烟台交运快车的安全。“开车如打仗，急躁和思想麻痹是两个最大的敌人。”多年来，我坚持不开英雄车、赌气车，不争道，不抢