电动葫芦改造变频方案

单梁桥式起重机变频改造一、单梁行车是工业现场常用装备，用来实现货物在三维空间中的转运。其中水平面两个方向的运动分别由大、小车完成，称为行走系统；垂直方向的运动则由起升电动葫芦机构负责。大多数的行车通过吊钩与被运物体相连，其电控方式根本都是沟通接触器直接启动掌握。冲击电流偏大,简洁造成电动机及原器件的烧损和断裂等故障,机械设备使用寿命缩短，影响现场生产和安全,修理工作量比较大。并且原调速方式机械特性较差,调速不够平滑。变频调速技术用于起重机的掌握虽然设备的一次性投资较大，但是它带来的效益不行,使起重机完全能满足各种要求严酷的作业条件，由此可以直接提高产品的产量和质量，因而可以间接提高济效益。变频调速也能够长时间低速运行，具有很高的定位精度和运行效率。特别是在装配车间需要慢速准确定位的场合，起重机的变频调速掌握系统是其他调速掌握系统的性能望尘莫及的。二；行车掌握系统变频改造成功的根本标准首先是系统牢靠性要高，无故障维护保养费用要很低；其次，改造后行车的工作效率不能降低；改造后行车的操作方式和习惯要保持和改造前全都。行车变频掌握承受矢量掌握方式，其原理特点是利用现代电子技术的优势使异步电动机具有与直流电动机一样的转矩生成机理，将供给异步电动机的定子电流在理论上分成两局部，即产生磁场的电流重量〔磁场电流〕和与磁场相垂直、产生转矩的电流重量〔转矩电流〕，此磁场电流、转矩电流与直流电动机的磁场电流、电枢电流相当。变频器矢量掌握就是将定子电流重量分解成磁场电流和与之相位相垂直的转矩电流，两者互不干预，按指令分别进展独立掌握获得和直流电动机类似的掌握性能。近几年来，由于科技的飞速进展，本钱渐渐下降，变频器在起重领域得到广泛的应用，目前行车变频改造主要承受安川生产的起重机专用高性能矢量掌握变频器。此类型系列变频器具有牢靠品质，多功能，低噪音等优点。通过对电机磁通电流和转矩电流的解耦控制，实现了转矩的快速响应和准确掌握，能以很高的掌握精度进展宽范围的调速运行，具有电机参数自动调谐，零伺服掌握，速度控PLCPID掌握器，掉载保护，故障信号追忆，故障自动重起，内置制动单元，内置PGI/O端子和多达十种的速度设定方LED显示运行数据和故障代码，LCD显示多种语言状态信息和操作说明，并能进展参数的上传和下传复写功能；功能强大的后台调试监控软件可通过内RS485接口组网监控运行；通过数据总线适配器可以接入符合国际标准现场总线掌握系统。紧凑的构造，可敏捷安装；依据国际标准进展设计和测试，保证产品的牢靠性；丰富的选配件，供您进展多种配制选择。变频改造后，节电量不小于25%，启动电流小免维护，速度任意设定，超低速起吊重物。:低频时能保证恒转矩输出以避开低频时满负载工况下发生带不动负载的现象;不产生溜钩现象;再生制动能量必需快速释放.实现恒转矩调速和恒功率调速轻、空载起升速度提高一倍。变频调速技术在行车上应用具有以下优点:变频系统与常规电气掌握方案相比省去了电动机正反转交流接触器90%以上，延长电机寿命。多段速调速掌握可实现安全、准确和有效的起重机操作。利用多段速调速掌握，操作方式与原有的全都，本机承受遥控控制，使用起升双速遥控器，使起升机构具有一个慢速档用来准确定位，一个常速档用来正常使用。〕承受变频掌握是电气制动平稳、牢靠。保护负载不受损伤，且削减了部件及构造的磨损和机械应力。承受矢量掌握方式，0Hz实现零速抱闸，可以全速受控，削减抱闸闭合时的振动及抱闸磨损加减速平滑，使振动和冲击变小，同时减小了负载的晃动，提高了安全性能。电机加减速时间可调整，可实现系统的软启动，软停顿，速起动电流小。变频在低频起动，最大不超过电动机额定电流的100%-150%，频繁起动和停顿时，电机热耗减小，延长电机寿命。对电网容量的影响也大大减少。在重负荷时，起重机也能在各档速度下运行，在空中停顿并重启动上升或下降无溜钩现象。变频器在磁通优化下，电机磁通被自动地适应于负载以提高效率，同时降低电机的噪音。通过磁通优化，基于不同的负载，1%-10%。三、 电动葫芦起重机，其工作频繁，要求效率高，启动停顿频繁，电动机工作在较高持续率，所以变频器要做到不降低效率必需加大容量来保证起升开闭机构的响应速度，来满足现场要求。变频机构为满足行车主起升机构负重平稳运行，必需承受高力矩矢量性变频器，安川H1000系列变频器〔起重方面专用变频器〕，且能保证超越150%力矩短时工作，能0HZ平稳在空中吊起重物。设定变频器运行之前需要变频器电机自学习。.起重机电控改造局部符合以下标准。中国起重机设计标准GB3811－83中国起重机安全规程GB6067－85通用桥式起重机技术条件GB/T14405-9