2024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩500题）

PAGEPAGE12024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩500题）一、单选题1.《道岔综合维修验收评分标准》规定:同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向,用10m弦测量,连续正矢差超过()mm,每处扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A2.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A3.普通道岔连接杆,连接销或螺栓,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓,基本轨通长垫板,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由()负责维修管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C4.下列()不是钢轨折断标准。A、钢轨全截面断裂B、钢轨顶面上有长度大于20mm的掉块C、裂纹贯通整个轨头截面D、裂纹贯通整个轨底截面答案：B5.在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点()处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B6.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B7.线路安全保护区标桩分为()。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型答案：A8.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A9.道岔起拨改作业前,由()对当日使用的各种量具进行检查校对。A、工长B、班长C、作业负责人D、材料员答案：C10.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B11.每张图纸的右下角都应设一个(),用来填写图名,制图人姓名,设计单位和图纸编号等内容。A、装订边B、标题栏C、图框线D、幅面线答案：B12.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C13.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员(),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。A、封锁线路B、限速运行C、扣车D、采取措施答案：D14.直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()。A、-10℃~+10℃B、-20℃~+20℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：C15.调整轨缝作业,接头位置应相对,正线和到发线曲线误差不超过()mm加缩短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：C16.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。A、如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适B、如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足C、如果光带居中,说明轨底坡合适D、如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大答案：C17.公里标,设在一条线路自起点计算()处。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A18.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向内位移是()。A、降低轨B、调高轨C、夹轨D、松轨答案：C19.热爱本职工作,坚持安全第一、()是线路工的职业道德规范之一。A、质量第一B、效益第一C、标准第一D、工作第一答案：A20.《道岔保养质量评定标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D21.道岔起道作业用弦线主要进行线路()测量。A、三角坑B、轨向C、水平D、高低答案：D22.调节器尖轨工作边提供轨距线,其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D23.铁路职业道德是维护铁路运输(B.)、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。"A、生产秩序B、安全生产C、安全可靠D、高速快捷答案：B24.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D25.线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A26.曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C27.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D28.所有生产班组都要从严密防控安全风险的角度出发,有效运用班组联防互控机制,确保()控制措施落到实处。A、设备质量B、安全风险C、作业标准D、作业流程答案：B29.每个钢轨接头有左、右两块夹板,通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨,因此要求夹板有足够的()和抗冲击能力。A、硬度B、稳定性C、韧性D、强度答案：D30.《道岔综合维修验收评分标准》规定:铁垫板或橡胶蛰板、橡胶垫片缺少,连续抽查50块,每块扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A31.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、15答案：B32.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。A、1B、2C、3D、4答案：B33.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。A、20B、50C、800D、820答案：C34.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的()作为该点的水平。A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4答案：A35.铁路地界内按照铁路管理机构划定的距离设置,铁路地界外,从铁路线路路堤坡脚或铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区不少于()米。A、6B、8C、10D、12答案：D36.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端()及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。A、转辙器B、导轨C、心轨D、辙叉答案：D37.列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧()个(每端2个)。A、1B、2C、3D、4答案：D38.低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温答案：B39.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。A、行动指南B、细微程度C、基本要求D、优质程度答案：D40.普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。A、15B、35C、45D、50答案：C41.电气化改造项目在受电前()天由项目管理机构将具体受电日期、范围通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。A、7B、15C、30D、45答案：B42.60kg/m钢轨构造轨缝采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B43.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、3答案：C44.道岔改道作业,护背距离不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D45.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者在法定休假日和()期间以及依法参加社会活动期间,用人单位应当依法支付工资。A、病假B、事假C、年休假D、婚丧假答案：D46.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和()配合作业。A、车务B、车务C、供电D、电务答案：D47.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识。A、职业道德素质B、职业道德品质C、职业道德形象D、职业道德风尚答案：B48.更换绝缘夹板作业时,夹板和钢轨需要使用()连接。A、轨端绝缘板B、绝缘套管C、螺栓D、平垫圈答案：C49.垂直天窗是指()行车设备正常使用的施工、维修作业时间。A、本线B、邻线C、影响站线D、同时影响上、下行正线答案：D50.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度III级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：C51.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用()标记。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A52.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,前后距离应不小于()根木枕。在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。A、3B、4C、5D、6答案：D53.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、5答案：D54.线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。A、5B、8C、10D、20答案：B55.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。A、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理答案：D56.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：A57.《道岔综合维修验收评分标准》规定:岔枕接头处失效,其他处连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C58.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务,提高(),执行劳动安全卫生规程,遵守劳动纪律和职业道德。A、职业技术B、职业修养C、职业技能D、职业道德答案：C59.使用水准仪时读数时,应先读()。A、mB、cmC、dmD、mm答案：A60.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D61.有人看守道口发生故障时,有遮断信号机立即让其显示()。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯答案：A62.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测()功能。A、反应B、预警C、处置D、报警、预警答案：D63.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。A、+6,-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：B64.道口工白天采用直立平举()的黄色信号旗迎送列车。A、展开B、拢起C、半展D、卷起答案：B65.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的()的工资报酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：B66.轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于()℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85B、100C、120D、80答案：A67.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于1mm,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A68.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+()m。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A69.GJ-5型轨检车III级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的()。A、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程答案：C70.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米数D、米数答案：B71.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm答案：C72.普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和()组成。A、连接部分B、导轨C、心轨D、基本轨答案：A73.线路设备图中,地面标高大于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：B74.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于()时,应及时处理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D75.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()m以外设置防护,禁止人员进入。A、2B、5C、8D、10答案：D76.夹板折断处理后,接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为()。A、500~1000N•mB、400~600N•mC、600~1000N•mD、900~1100N•m答案：B77.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线岔枕位置或间距偏差大于40mm(钢枕为20mm),每处扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A78.取消页眉与页脚,要点击页眉与页脚项,选择要删除的文字,删除后点击“()”。A、确认B、删除C、关闭D、取消答案：C79.成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢复常速。A、100B、80C、160D、120答案：D80.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过()。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h答案：C81.在轨检车波形图中,()指左(右)股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。A、高低B、轨向C、水平加速度D、垂直加速度答案：B82.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时,应()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、办理封锁线路手续,拦停来车答案：D83.道岔改道后,防松螺母的安装标准是()。A、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B、先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩C、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩答案：A84.在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合。A、工务B、电务C、车务D、供电答案：D85.成段更换钢轨时,将钢轨连接成一定长度的钢轨组,应根据轨温和钢轨长度合理设置轨缝。钢轨组长度一般为300m至()m,直线地段可长一点,曲线地段宜短一点。A、400B、600C、800D、500答案：D86.《道岔综合维修验收评分标准》规定:接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C87.下列哪种情形应当认定为工伤()。A、患职业病的B、患癌症的C、患糖尿病的D、患高血压的答案：A88.混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过()mm地段,可用调高垫板整修。A、20B、15C、10D、16答案：B89.钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()整修。A、焊接B、打磨C、拨道D、捣固答案：B90.螺纹道钉硫磺锚固,砂子的天然级配为中粗砂,粒径不大于()mm。配制前过筛、洗净、烘干。A、1B、2C、3D、5答案：B91.《中华人民共和国劳动法》规定:法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资的()的工资报酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：C92.更换无缝道岔辙叉后,辙叉处的扣件扭矩应保持()。A、60~80N•mB、80~120N•mC、120~150N•mD、160N•m答案：C93.电气化区段道口限界门,由()部门负责。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：A94.道口短路闸刀由()部门负责日常管理、电务部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C95.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,其保证电气特性的绝缘部分由()部门负责检查。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B96.轨道检查仪在上道操作时,纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D97.无缝线路维修作业,严格执行“维修作业(),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。A、一日一清B、半日一清C、转换场地清D、一撬一清答案：B98.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C99.为满足检修需要,下列说法不正确的是()。A、应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋B、应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用C、储备的器材和备品动用后,应及时补齐D、对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程答案：A100.普速铁路施工天窗,技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()min。A、60B、90C、180D、240答案：C101.测量轨距时,轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生错误,应把轨距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上,另一端做少量的前后移动,再记取()读数。A、偏大B、平均C、最大D、最小答案：D102.下列哪种自然灾害可能危险地段需要由铁路局集团公司工务部门公布()。A、有下大雨B、有落石C、有断电D、有大风答案：B103.线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于()时,下道完毕。A、800mB、500mC、1000mD、1400m答案：B104.鉴于防灾安全监控系统专业性强、技术要求高,原则上可委托设备厂商维护,工务段与厂商签订(),确保防灾安全监控系统维护及时,功能有效。A、设备维护合同B、设备管理合同C、设备维护意向书D、设备保险书答案：A105.对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。A、人身B、客车C、作业D、行车答案：D106.《中华人民共和国铁路法》规定:违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡,属于受害人自身的原因造成的人身伤亡;铁路运输企业()。A、不承担赔偿责任B、承担赔偿责任C、按法院判决执行D、各自承担一半责任答案：A107.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C108.道口自动信号机设在通向道口、距道口最外股钢轨()米以外的道路右侧,行人、机动车辆在距道口50米外应能看见道口信号灯光;当透视距离不能满足时,应选择适当位置设置。A、6B、4C、4.5D、5答案：D109.()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。A、马列主义B、邓小平理论C、集体主义D、和谐社会答案：C110.《道岔综合维修验收评分标准》规定:应修混凝土岔枕未修,木岔枕未削平或劈裂未修,每根扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A111.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C112.()的工作原理是液压油不断进入油缸油腔,活塞杆外伸,使左右钢轨远离,改变轨缝大小。A、直轨器B、内燃扳手C、方枕器D、轨缝调整器答案：D113.在一定的地形地质条件下,由于多年自然或人为因素的影响,引起土体力平衡的破坏,使局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一层面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象,称为路基()。A、翻浆冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡答案：D114.除雪人员上下道,必须清点人数,必须由()进行登销记。A、现场防护员B、驻站防护员C、远端防护员D、现场防护员和驻站防护员答案：B115.防灾安全监控系统功能和设置应符合()有关规定。A、国家B、铁路总公司C、地方D、铁路集团公司答案：B116.水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得()而计算高程。A、角度B、水平距离C、高差D、方向答案：C117.《道岔综合维修验收评分标准》规定:联结零件中()离缝大于2mm,每块扣8分。A、接头B、顶铁C、连杆D、护轨螺栓答案：B118.《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度,每组扣()分。A、8B、16C、41D、60答案：C119.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在到发线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：C120.隧道进出口封闭,防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少()米,地形陡峭,人及动物难以到达时可不设置。A、2.5B、3C、2D、3.5答案：B121.落实安全生产目标责任制、安全管理考核制度,发挥安全员的监督职能,形成安全()机制,是班组行车安全管理的基本要求。A、监督B、闭环C、联动D、协调答案：A122.道口铺面、栅栏、标志、排水设备由()部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C123.通过加强行车安全管理,增强班组职工的自我控制能力,发现和消灭潜在的行车事故隐患,提高行车安全系数,给()提供一个稳定、有序的生产环境。A、班组B、车间C、站段D、地区答案：A124.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C125.在轨检车波形图中,()指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。A、高低B、轨向C、水平加速度D、垂直加速度答案：A126.伟大的共产主义战士()的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、雷锋B、王杰C、欧阳海D、刘英俊答案：A127.()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。A、轨距B、水平C、轨向D、高低答案：B128.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。A、1B、2C、3D、4答案：B129.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D130.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业。A、设置好防护B、人员到齐C、充分准备D、机具检查答案：A131.普速线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于()。A、150mmB、75mmC、50mmD、125mm答案：A132.异物侵限现场监测设备将监测信息传送至离监测点最近的()内。A、监控数据处理设备B、务终端C、调度所终端D、监控单元答案：D133.繁忙干线行车中断()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。A、1B、2C、3D、4答案：A134.封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或()信号防护。A、红牌B、停车手信号C、移动减速D、作业标答案：C135.是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻浆冒泥答案：D136.曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A137.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。A、停止B、继续C、申请D、必须答案：A138.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C139.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D140.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁,每组扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C141.邻近营业线施工分为()类。A、二B、五C、三D、四答案：C142.按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由()部门负责。自动栏杆(门)由安装部门负责。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B143.《道岔保养质量评定标准》规定:错牙大于3mm时,每处扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D144.任何单位和个人都有()防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。A、维修B、保护C、看管D、巡视答案：B145.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C146.焊接场所()m之内不允许有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11答案：C147.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20B、50C、800D、820答案：B148.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,每组扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D149.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A150.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D151.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度I级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D152.螺纹道钉硫磺锚固作业,将水泥放入锅内搅拌要加热至()℃左右。A、100B、140C、160D、130答案：D153.道口限界架埋设位置应在道口两侧,距最外股钢轨的距离不少于()米处。A、8B、10C、5D、12答案：C154.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A、一端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各答案：B155.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B156.造成10人以上()人以下重伤的,为较大事故。A、50B、60C、80D、100答案：A157.灾害监测系统,在故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设备,应采取相应安全措施并提出相应()。A、整治方案B、安全措施C、维修计划D、行车条件答案：D158.在进行扣件检查时,发现伤损扣件,作标注一般用()符号进行标注。A、√B、↓C、←D、×答案：D159.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180答案：A160.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应()。A、一绳一人B、两绳一人C、一绳二人D、根据重量确定答案：A161.打磨列车钢轨打磨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A162.直线轨距标准为()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B163.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B164.在轨道电路区段作业时,取放工具、抬运金属料具时,()搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、可以B、允许C、不得D、必须答案：C165.更换钢轨作业,轨缝每千米总误差:25m钢轨不得超过()mm。A、60B、85C、80D、90答案：C166.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好()并按规定进行防护。A、围栏B、隔离C、警戒D、标识答案：B167.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D168.《道岔综合维修验收评分标准》规定:护背距离超过容许限度,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D169.防护栅栏应设置在用地界以内()m处。A、2B、1.5C、1D、0.5答案：D170.A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每()左右设置一个。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B171.道口工在接送列车时应做到()个面向。A、一B、两C、三D、四答案：C172.《道岔保养质量评定标准》规定:防爬器、支撑缺损或失效,每个扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B173.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D174.在同一坡面的垂直线上,()上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土。A、可以B、应该C、不得D、必须答案：C175.普速铁路维修天窗,双线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C176.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的()设备。A、安全B、行车C、信号D、技术答案：B177.轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过()mm时,应对轨缝进行调整。A、20B、30C、40D、50答案：A178.在距离接触网带电部分()的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。A、1~3mB、3~5mC、2~4mD、4~6m答案：C179.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡,一般工业用的石蜡,配制前要()。A、打碎B、冲洗C、焚烧D、干燥保存答案：A180.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指当地()。A、历史最高和最低气温B、年度最高和最低气温C、历史最高和最低轨温D、年度最高的最低轨温答案：C181.电焊机在进行焊接前,必须先()。A、接地B、接漏电保护装置C、接相线D、作防水处理答案：A182.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于()℃。A、0B、20C、100D、300答案：D183.()是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱路护路、恪尽职守B、爱护铁路、尽心尽力C、爱路护路、尽职尽责D、爱我铁路、尽力而为答案：C184.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻浆冒泥答案：B185.限高防护架设置的净高(横梁底至路面)在任何情况下都应低于立交桥(涵)下实际净高()mm至100mm,并与限高警示标志一致。A、20B、30C、60D、45答案：A186.某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰答案：C187.正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt,道床顶面宽度()m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6答案：A188.峰下线路的对称道岔不得小于()。A、6号B、7号C、12号D、9号答案：A189.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于()处(警冲标除外)。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m答案：C190.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A191.在线路上焊接时气温不应低于()。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。A、0℃B、1℃C、5℃D、10℃答案：A192.进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点()m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20B、50C、80D、100答案：B193.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B194.《道岔保养质量评定标准》规定:同时检测线间距小于5.2m的连接曲线,用10m弦测量,连续正矢差超过4mm,每处扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A195.在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和()要求。A、行车安全B、建筑限界C、铁路安全保护D、铁路总公司答案：C196.中断繁忙干线铁路行车()小时以上的,为较大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B197.《道岔综合维修验收评分标准》规定:()、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm,每块扣2分。A、尖轨B、翼轨C、护轨D、转辙器答案：A198.线路速度160km/h<Vmax<200km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于()m时,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C199.异物侵限灾害报警并经确认后,经现场抢修人员检查处理,确认线路具备开通条件后,应将防灾安全监控系统()行车。A、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常B、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待C、复原,并通知进入区间的列车恢复正常D、复原,并通知进入区间的列车等待答案：A200.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A201.工电结合部管理范围:()(含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟(槽)、道口设备、施工配合等。A、轨道B、曲线C、道岔D、路肩答案：C202.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：D203.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m答案：B204.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m,与本线相邻的正线来车时,按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条第一项和第三项办理,与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。A、500B、800C、1400D、2000答案：A205.更换钢轨作业,钢轨接头相错:直线不得超过()mm,曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B206.更换钢轨作业,在卸开接头全面松卸扣件后,接着是()。A、拨出旧轨,拨入新轨B、安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入和拧紧接头螺栓C、安装扣件D、撤除防护答案：A207.更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在()mm范围内。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2答案：B208.视准轴是连接物镜光心与()的连线。A、目镜光心B、调焦透镜光心C、十字丝分划板中心D、光学对中器光心答案：D209.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。A、必须有人防护B、应有保险绳索C、严禁站人D、应设置安全桩答案：C210.防洪料具均应在雨季之前备齐,并运至规定地点,未经()批准,不得挪用。A、段长B、车间主任C、工长D、有关防洪组织答案：D211.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。A、左侧B、前方C、两侧D、右侧答案：B212.《中华人民共和国安全生产法》规定:()有依法对安全生产工作进行监督的权利。A、工会B、政协C、人大D、党委答案：A213.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是↑△△△。A、连续重伤B、局部重伤C、连续轻伤D、局部轻伤答案：B214.防护员(驻站联络员、现场防护员)()由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。A、必须B、应该C、可以D、禁止答案：A215.直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为()。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：C216.安全是铁路运输的首要质量指标,加强安全管理是班组管理的重要任务,()则是完成此项重要任务的关键人。A、记工员B、职工C、班组长D、材料员答案：C217.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B218.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至()N·m时,应及时更换。A、100B、120C、140D、150答案：C219.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的(),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施答案：C220.线路设备图坡度栏中,线上所标注的数字为坡度值其单位为()。A、米B、千米C、%D、‰答案：D221.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B222.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期()日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。A、20B、7C、15D、30答案：D223.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A224.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、10B、15C、25D、30答案：C225.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A226.在进行()设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。A、横断面B、纵断面C、平面D、剖面答案：B227.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是↑△。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：D228.轨距是指钢轨踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：D229.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm。A、10B、9C、7D、8答案：D230.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。A、5B、10C、15D、20答案：D231.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、()、耳濡目染与持之以恒的原则。A、教育者先受教育B、先进典型与先进事迹C、理论与实践D、正反面事例答案：A232.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、10B、16C、8D、12答案：A233.铁路职业道德的基本原则就是()。A、尊客爱货B、遵章守纪C、人民铁路为人民D、勇于奉献答案：C234.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为()mm。A、20B、6C、8D、12答案：C235.在铁路线路上距道口、人行过道()米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C236.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发()。A、“营业线施工停工通知书”B、“营业线施工违章通知书”C、“施工安全整改通知书”D、“营业线安全检查通知书”答案：C237.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△答案：B238.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以()在同一车轮上的滚动半径差。A、增大B、减小C、平衡D、提高答案：B239.()是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节,重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。A、系统结合部B、环境结合部C、单位结合部D、安全生产结合部答案：C240.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用()10.9级低扭矩系数螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm答案：B241.爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的首要规范,是职业道德建设的首要环节。A、基础与核心B、本质和中心C、前提和条件D、责任和义务答案：A242.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过10mmD、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C243.《中华人民共和国铁路法》规定:故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定()。A、最高5万罚款B、移送公安机关C、批评教育D、追究刑事责任答案：D244.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于()m。A、50B、20C、10D、5答案：C245.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C246.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：B247.螺纹道钉硫磺锚固,使用的普通硅酸盐水泥,不低于()级。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：B248.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。A、+6,-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：A249.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D250.夹板折断处理后,接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为()。A、500~1000N•mB、400~800N•mC、600~1000N•mD、900~1100N•m答案：D251.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B252.注重质量、讲究信誉的具体要求是:树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守(),尽心操作。A、纪律B、规章C、规程D、规范答案：C253.木枕线路上,由于()比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。A、弹条I型扣件B、弹条II型扣件C、67型拱型弹片扣件D、分开式弹性扣件答案：D254.线路动态检测仪分车载式和便携式,它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺,可作为线路检查的()工具。A、辅助B、主要C、重要D、专业答案：A255.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过作业验收标准容许偏差,每处扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：D256.在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。A、500~1000mB、600~1000mC、700~1000mD、800~1000m答案：A257.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。A、设备安全B、侵入限界C、人身安全D、行车安全答案：D258.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B259.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行()。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：A260.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的()、液压传动系统组成。A、方轮B、凹轮C、圆轮D、凸轮答案：D261.浆砌片石的厚度一般为0.3至0.4m,常用等截面。若边坡较高,应设浆砌片石护坡的分级平台,其宽度不少于1m,每级高度不超过()m。A、15B、20C、25D、30答案：B262.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者连续工作()以上的,享受带薪年休假,具体办法由国务院规定。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A263.轨距线内侧错牙超限时,可采用()矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。A、机动螺栓扳手B、液压方枕器C、液压直轨器D、液压拨道器答案：C264.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A265.要经常检查班组工具的合格期限,()的工具一律禁止在生产现场使用。A、轻伤B、超期C、重伤D、失去精度答案：B266.普通单开道岔尖轨的长度根据()来确定。A、行车类型B、钢轨型号C、道岔号D、地区环境答案：C267.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D268.道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为()。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm答案：D269.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。A、10B、15C、20D、5答案：D270.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B271.静态检查线路时,弦线长度应大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B272.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣()分。A、8B、6C、16D、41答案：A273.普通无缝线路每段应设位移观测桩()对,固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区)。A、3~5B、4~5C、4~7D、5~7答案：D274.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务段同意。A、5B、1C、1.5D、2答案：D275.普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装()。A、螺母B、套筒C、防滑设备D、弹簧垫圈答案：D276.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B277.钢轨接头病害的整治标准,应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A278.道岔拨道一般使用()台拨道器。A、3B、5C、7D、10答案：A279.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D280.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至()轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C281.普通线路钢轨接头,应根据钢轨()与钢轨轨温预留轨缝。A、位置B、重量C、长度D、型号答案：C282.使用小型液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。A、检查、试机B、确认施工负责人发出上道作业命令C、起道完成D、列车通过答案：B283.道岔找小坑起道:起道负责人俯身在道岔直外股上,一般以岔头和辙叉的高程为基点高度,在距起道机不少于()m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况,指挥液压起拨器放置位置和起道高度。A、10B、15C、20D、25答案：C284.曲线地段的外轨超高时,最大实设超高描述正确的是()。A、单线地段不得超过125mmB、单线地段不得超过150mmC、双线地段不得超过160mmD、双线地段不得超过125mm答案：A285.《道岔保养质量评定标准》规定:vmax≤120km/h地段道床翻浆冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A286.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不得超过()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm答案：C287.混凝土宽枕线路的道床,由面砟带和底层组成,均应用()道砟。A、特级B、花岗岩C、一级D、石灰岩答案：C288.管理计算机通信的规则称为()。A、协议B、介质C、服务D、网络操作系统答案：A289.线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置,平线表示()。A、距离B、平坡C、坡度长度D、坡率答案：B290.硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,()不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A291.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向()(列车调度员)报告险情。A、段领导B、工务调度C、车站值班员D、铁路总公司答案：C292.作业地段不宜过长,并不得指派()到防护区段以外的线路上作业。A、路工B、劳务工C、检查人员D、单人答案：D293.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%,每超()扣1分。A、2%B、1%C、3%D、2.5%答案：B294.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假()。A、高低B、水平C、轨向D、曲率答案：C295.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C、两股钢轨之间不能短路D、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘答案：D296.在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过()为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。A、±10℃B、±5℃C、5℃D、10℃答案：C297.正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。A、4B、3C、2D、1答案：C298.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D299.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B300.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。A、竖向力B、横向力C、压力D、稳定性答案：B301.冻害垫板作业,()重叠使用不得超过2块。A、顺垫板B、横垫板和顺垫板C、横垫板D、横垫板或顺垫板答案：A302.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨答案：D303.为了便于保管和裱订图纸,制图标准对图纸的幅面及图框尺寸做了统一规定,A4纸大小为210mm×()mm。A、297B、841C、420D、594答案：A304.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B305.道口工接班应至少提前()到道口。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟答案：A306.轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面()。A、5~10mmB、10~20mmC、20~30mmD、30~40mm答案：C307.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深度大于5mm的掉块,应判断为钢轨折断。A、20B、30C、35D、40答案：B308.风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下答案：D309.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()天窗时间内能完成的项目。A、施工B、维修C、保养D、垂直答案：B310.职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念()和仪表服饰等。A、精神风貌B、外在面貌C、外在气质D、时代风貌答案：A311.当轨缝()时,应对轨缝进行调整。A、严重不均匀B、均匀C、过大D、过小答案：A312.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是|←△△△→|。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：A313.当绝缘接头轨缝小于()时,应调整轨缝。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm答案：D314.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于()分钟。A、20B、30C、40D、50答案：B315.更换无缝道岔尖轨后,尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。A、60~80N•mB、80~120N•mC、120~150N•mD、160N•m答案：A316.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：B317.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压力。A、减轻B、增大C、侧向增大D、垂直快速加大答案：A318.线路工程图包括()。A、线路纵断面图B、线路平面图C、路基横断面图D、以上都是答案：D319.直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：B320.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到()。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。A、作业人员B、工长C、作业负责人D、班长答案：C321.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、11答案：D322.在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C323.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,溶液()灌入,但不宜太满。A、多次B、间歇C、分批D、一次答案：D324.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的,用人单位()。A、可以解除劳动合同B、继续培训直到胜任C、可以解除劳动合同,同时给予适当补偿D、可以解除劳动合同,提前10日以书面形式通知本人答案：C325.方枕器容易出现故障的部位是()。A、推力板B、油箱C、液压系统密封件D、卸荷阀答案：C326.800m≤R<2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()。A、-10℃~+10℃B、-15℃~+10℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：B327.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对()接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。A、鞍形B、裂纹C、瞎缝D、掉块答案：A328.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车()。A、顺利到达B、及时到达C、安全到达D、正点到达答案：D329.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。A、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站答案：C330.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：A331.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。A、90mmB、100mmC、150mmD、300mm答案：D332.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,由()部门负责检查维护。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C333.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A334.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()部门指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。A、运输B、工务C、电务D、供电答案：A335.轨缝调整器构造中有()套斜铁式夹轨器。A、1B、2C、3D、4答案：B336.粘贴内容时,按组合键“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C337.更换用新轨放在道心时,距线路上钢轨不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400答案：C338.专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建设、运输的()规定。A、建设标准B、安全管理C、安全管理D、验收合格答案：D339.下列哪些条件下应设置通信设备,必要时设置固定照明、安全警报装置()。A、全长300m以上的钢桥B、全长400m以上的钢桥C、全长2000m以上的隧道D、全长3000m以上的隧道答案：D340.Word窗口由快速访问工具栏、()、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。A、菜单栏B、标题栏C、命令工具栏D、退出栏答案：B341.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：B342.全面系统地消化吸收新技术,贯彻新工艺,掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术()的一个新特点。A、管理B、强化C、提高D、学习答案：A343.里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米答案：C344.()是用来确定图形所表达物体实际大小,是图样的重要组成部分。A、尺寸B、标注C、图形D、比例答案：A345.铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图()。A、双方验收B、通告公布C、植树造林D、设立标桩答案：D346.使用小型液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快,按()的顺序进行作业。A、下插--张开--夹实--提升--转移B、下插--夹实--张开--提升--转移C、张开--下插--夹实--提升--转移D、张开--夹实下插-提升--转移答案：B347.水准尺常见的形式有直尺和塔尺两种形式,直尺长度为()m,塔尺长度为5m。A、1B、2C、3D、4答案：C348.当焊缝发生折断时,可先锯掉焊伤或折断部分,插入长度不短于()m的短轨,用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接,并根据现场情况决定开通是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B349.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()类。A、二B、三C、四D、五答案：A350.当线路出现()处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。A、1B、2C、3D、4答案：A351.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。A、焊补偏磨辙叉B、倒换方向使用C、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态D、更换辙叉答案：D352.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在除正线、到发线外的其他站线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：C353.调节器有()情况时,应及时修理或更换护轨。A、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mmB、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmC、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mmD、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm答案：B354.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于()mm,每组扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C355.在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。A、50B、100C、150D、200答案：D356.《道岔保养质量评定标准》规定:弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1答案：D357.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度IV级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：C358.铁路安全管理坚持()的方针。A、政府与铁路运输企业共同综合治理B、逐级负责C、安全第一D、安全第一、预防为主、综合治理答案：D359.线路保养质量评定标准中,轨距、水平、三角坑应连续检测()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B360.风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。A、工务处B、车站C、工务段D、工务车间答案：C361.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容许误差在不超过()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C362.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A363.冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在()容许偏差限度以内。A、设备大修B、作业验收