2024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩400题）

PAGEPAGE12024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩400题）一、单选题1.下列()不是接头病害的整治方法。A、接头捣固B、调整轨缝C、对鞍形接头进行打磨D、螺栓涂油答案：D2.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡,一般工业用的石蜡,配制前要()。A、打碎B、冲洗C、焚烧D、干燥保存答案：A3.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度III级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：C4.《中华人民共和国铁路法》规定:在(),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。A、站内B、候车室C、列车内D、车站范围答案：C5.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C6.在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响,采用()无缝线路。A、定期放散式B、温度应力式C、特殊材料式D、自动放散式答案：D7.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B8.冻害垫板作业,()重叠使用不得超过2块。A、顺垫板B、横垫板和顺垫板C、横垫板D、横垫板或顺垫板答案：A9.专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建设、运输的()规定。A、建设标准B、安全管理C、安全管理D、验收合格答案：B10.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A11.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()。A、5mB、10mC、10mD、15m答案：A12.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是|←△△△→|。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：A13.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于()。A、20mB、50mC、100mD、500m答案：B14.防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安全监控系统使用人员和维护人员的()。A、组织B、管理C、培训D、监管答案：C15.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方()。A、必须有人防护B、应有保险绳索C、严禁站人D、应设置安全桩答案：C16.冻害回落时,直线上应先撤垫板较少的一股钢轨,曲线上则必须先撤()股钢轨。A、里B、外C、较少D、较多答案：A17.检查轨距和水平时,一般12.5m钢轨检查()处。A、6B、8C、5D、4答案：D18.更换钢轨作业,在卸开接头全面松卸扣件后,接着是()。A、拨出旧轨,拨入新轨B、安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入和拧紧接头螺栓C、安装扣件D、撤除防护答案：A19.曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C20.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和()配合作业。A、车务B、车务C、供电D、电务答案：D21.普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨,()根尖轨,各种零件及根部结构组成。A、一B、二C、三D、四答案：B22.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为()。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A23.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至()轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B24.伟大的共产主义战士()的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、雷锋B、王杰C、欧阳海D、刘英俊答案：A25.线路工程图包括()。A、线路纵断面图B、线路平面图C、路基横断面图D、以上都是答案：D26.《中华人民共和国铁路法》规定:故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定()。A、最高5万罚款B、移送公安机关C、批评教育D、追究刑事责任答案：D27.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A28.普通线路出现连续()瞎缝的区段,应及时调整轨缝。A、2个B、3个C、4个D、5个答案：B29.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过()时,必须做好放散和调整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B30.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、12答案：D31.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：D32.速度大于()km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。A、80B、120C、160D、200答案：B33.清筛后道床断面应符合规定标准,无缝线路肩砟要有()m的堆高,道砟不足应及时补充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C34.更换钢轨作业验收,钢轨无硬弯,接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。A、1B、2C、2.5D、3答案：A35.成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于()mm不得超过8%。A、1B、2C、3D、3答案：B36.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至()轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C37.轨道检查仪在上道操作时,纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D38.属于普速铁路II级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D39.垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm答案：C40.在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过()。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm答案：C41.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。A、100B、300C、200D、400答案：C42.《道岔综合维修验收评分标准》规定:()、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm,每块扣2分。A、尖轨B、翼轨C、护轨D、转辙器答案：A43.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B44.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。A、5B、10C、15D、20答案：D45.道岔拨道一般使用()台拨道器。A、3B、5C、7D、10答案：A46.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。A、驻站防护B、远端防护C、现场防护D、中间防护人员答案：D47.道口铺面、栅栏、标志、排水设备由()部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C48.干砌片石护坡适用于水流较平顺,既不遭受主流冲刷,也不遭受波浪冲刷的地段。护坡的厚度在()cm及以下时采用单层片石,厚度在35cm及以上时采用双层干砌。A、20B、30C、25D、40答案：B49.水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得()而计算高程。A、角度B、水平距离C、高差D、方向答案：C50.作业地段不宜过长,并不得指派()到防护区段以外的线路上作业。A、路工B、劳务工C、检查人员D、单人答案：D51.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C52.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于()时,应及时处理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D53.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。A、特性B、特长C、特征D、特点答案：D54.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C55.电焊机接线时步骤应为()。A、应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相同B、应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相反C、应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相反D、应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相同答案：B56.在进行()设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。A、横断面B、纵断面C、平面D、剖面答案：B57.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用()10.9级低扭矩系数螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm答案：B58.冻害垫板作业,横垫板重叠使用时,较厚的垫板应该放在()。A、上层B、中层C、下层D、上层或中层答案：C59.粘贴内容时,按组合键“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C60.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁,每组扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C61.在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和()对支撑。A、2B、3C、4D、6答案：B62.安全是铁路运输的首要质量指标,加强安全管理是班组管理的重要任务,()则是完成此项重要任务的关键人。A、记工员B、职工C、班组长D、材料员答案：C63.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()天窗时间内能完成的项目。A、施工B、维修C、保养D、垂直答案：B64.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、15答案：D65.道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧()米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A66.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C67.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。A、20B、50C、800D、820答案：C68.普速铁路驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B69.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差,每处扣()分。A、4B、6C、8D、10答案：A70.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,则AB两点之间实际距离为()。A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D71.道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点,标准点确定后、拆除调高垫板,即可按顺序起道。根据调查确定的起道量,以道岔直向外股为标准股,起道负责人在距起道机20至()m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线,指挥起道机放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25答案：B72.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是|←△→|。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：C73.防护栅栏应设置在用地界以内()m处。A、2B、1.5C、1D、0.5答案：D74.小型液压捣固机下道后,应将镐板(),把捣固机固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合适位置D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内答案：D75.尊客爱货、()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。A、热心周到B、热情服务C、热情细心D、热情周到答案：D76.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：A77.精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合,这时视线形成(),便可读数。A、角度B、竖线C、水平D、圆弧答案：C78.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。A、90mmB、100mmC、150mmD、300mm答案：D79.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。A、设备安全B、侵入限界C、人身安全D、行车安全答案：D80.轨距线内侧错牙超限时,可采用()矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。A、机动螺栓扳手B、液压方枕器C、液压直轨器D、液压拨道器答案：C81.有人看守道口两侧沿铁路方向各()米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。A、30B、40C、50D、60答案：C82.螺纹道钉硫磺锚固作业,首先应按选定的(),称好各种材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、剂量D、批次答案：A83.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务,提高(),执行劳动安全卫生规程,遵守劳动纪律和职业道德。A、职业技术B、职业修养C、职业技能D、职业道德答案：C84.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A85.使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量,应(),防止打磨过量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚答案：A86.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行()。A、登记B、分析C、总结D、监督答案：A87.在线路上()在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上答案：B88.道岔改道所用的轨距尺每()鉴定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：B89.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,溶液()灌入,但不宜太满。A、多次B、间歇C、分批D、一次答案：D90.距邻近道岔不足()m时,在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、20B、50C、80D、100答案：B91.轨道精调作业面分为两个调整小组,分别是()。A、轨距和轨向B、轨向和水平C、高程和水平D、高程和轨向答案：C92.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C93.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度I级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D94.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D95.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A96.站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。A、车站值班员B、调度C、工长D、车间主任答案：A97.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指当地()。A、历史最高和最低气温B、年度最高和最低气温C、历史最高和最低轨温D、年度最高的最低轨温答案：C98.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A99.线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A100.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于1mm,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A101.双行线道路的道口要()进口杆和出口杆。A、先后落B、同起C、同落D、视情况而定答案：A102.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是()。A、操作杆B、油箱C、油泵D、液压传动系统答案：D103.热爱本职工作,坚持安全第一、()是线路工的职业道德规范之一。A、质量第一B、效益第一C、标准第一D、工作第一答案：A104.《道岔保养质量评定标准》规定:弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1答案：D105.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测()功能。A、反应B、预警C、处置D、报警、预警答案：D106.对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。A、人身B、客车C、作业D、行车答案：D107.辙叉分为固定型辙叉和()两种。A、不固定辙叉B、直线型辙叉C、曲线型辙叉D、可动心轨辙叉答案：D108.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,每组扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D109.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D110.在电气化线路进行起道作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm。A、5B、15C、30D、45答案：C111.Word自动进行拼写,用()标记拼写错误。A、红色B、红色波浪线C、红色虚线D、红色下划线答案：B112.()是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。A、低接头B、夹板断裂C、鞍形磨耗D、钢轨破损答案：D113.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B114.铁路职业道德的基本原则就是()。A、尊客爱货B、遵章守纪C、人民铁路为人民D、勇于奉献答案：C115.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A116.钢轨接头病害的整治标准,应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A117.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线直线误差不超过()mm。A、20B、80C、40D、60答案：D118.静态检查线路时,弦线长度应大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B119.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于()时,应及时处理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D120.广域网一般由局域网和()组成。A、路由器B、城域网C、网桥D、地域网答案：B121.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B122.道岔改道后,防松螺母的安装标准是()。A、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B、先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩C、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩答案：A123.()及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。A、二人B、三人C、四人D、六人答案：A124.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D125.更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧,每隔()根轨枕上一组,一人看方向,一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。A、10~12B、8~10C、6~8D、5~6答案：D126.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业。A、设置好防护B、人员到齐C、充分准备D、机具检查答案：A127.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B128.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到()。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。A、作业人员B、工长C、作业负责人D、班长答案：C129.《道岔保养质量评定标准》规定:轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D130.钢轨顶面打磨过程中,分()用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次答案：C131.铁路钢轨优先采用下列()尺寸的定尺轨。A、50mB、100mC、90mD、120m答案：B132.()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。A、马列主义B、邓小平理论C、集体主义D、和谐社会答案：C133.水准尺常见的形式有直尺和塔尺两种形式,直尺长度为()m,塔尺长度为5m。A、1B、2C、3D、4答案：C134.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C135.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B136.各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩(含固定螺栓),普通道岔安装装置绝缘,可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由()负责维修管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B137.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A138.轨缝计算设置与()无关。A、钢轨长度B、历史最高轨温C、历史最低轨温D、钢轨型号答案：D139.液压起拨道机工作原理是()。A、起道轮上升-活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道B、活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道轮上升-起道C、压力油进入无杆腔-活塞杆外伸-起道轮上升-起道D、压力油进入无杆腔-起道轮上升-活塞杆外伸-起道答案：C140.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过()块。A、5B、4C、3D、2答案：D141.在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、起道B、改道C、捣固D、换轨答案：A142.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。A、20B、15C、10D、16答案：C143.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至(),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B144.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：D145.造成()人以上死亡的,为特别重大事故。A、5B、10C、20D、30答案：D146.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。A、B、C、D、答案：C147.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。A、一端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各答案：D148.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以()在同一车轮上的滚动半径差。A、增大B、减小C、平衡D、提高答案：B149.线路设备图中,地面标高大于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：B150.将线路平面用示意的方法表示出来,下凹表示该线为()。A、右转向角B、左转向角C、直缓点D、缓圆点答案：B151.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨答案：D152.是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻浆冒泥答案：D153.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。A、重量大小B、动力类型C、作业项目D、外观答案：C154.下列关于铁路线路描述不正确的是()。A、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路B、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路C、段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路D、岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路答案：D155.调整轨缝作业,划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划出标记、串动量和()。A、串动大小B、拨道方向C、轨枕移动方向D、串动方向答案：D156.道岔改道作业,护背距离不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D157.弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至()mm。A、8B、12C、16D、20答案：C158.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。A、20B、50C、800D、820答案：B159.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的()所必须的知识。A、职业道德素质B、职业道德品质C、职业道德形象D、职业道德风尚答案：B160.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()作业的要求。A、电务B、车站C、供电D、机务答案：B161.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A162.管理计算机通信的规则称为()。A、协议B、介质C、服务D、网络操作系统答案：A163.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的,用人单位()。A、可以解除劳动合同B、继续培训直到胜任C、可以解除劳动合同,同时给予适当补偿D、可以解除劳动合同,提前10日以书面形式通知本人答案：C164.每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过()时,应调整轨缝。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B165.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D166.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发()。A、“营业线施工停工通知书”B、“营业线施工违章通知书”C、“施工安全整改通知书”D、“营业线安全检查通知书”答案：C167.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃,同一曲线不得同时有两处施工作业。A、10B、15C、20D、5答案：D168.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D169.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B170.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于()m。A、70B、40C、30D、25答案：D171.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A172.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D173.调节器及其前后线路扣件类型和扣件()应符合设计要求。A、强度B、刚度C、材质D、扭矩答案：D174.视准轴是连接物镜光心与()的连线。A、目镜光心B、调焦透镜光心C、十字丝分划板中心D、光学对中器光心答案：C175.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D176.道岔拨道作业前应进行测量调查,由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量,经计算将()标在道岔各对应点上。A、拨道方向B、里程C、起道值D、拨道方向、拨道量答案：D177.使用小型液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。A、检查、试机B、确认施工负责人发出上道作业命令C、起道完成D、列车通过答案：B178.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用()标记。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A179.下列()情况不属于钢轨折断。A、钢轨全截面断裂B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、裂纹贯通整个轨腰截面答案：D180.下列()不是班组劳动分工应注意的事项。A、明确责任B、劳动协做C、人员稳定D、不分差异答案：D181.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m\答案：B182.普速铁路维修天窗,双线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C183.桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于()m。A、2B、3C、5D、6答案：B184.“运统-46”封面上应注明使用起止时间,定置存放,保存期限为()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B185.水准仪粗平就是使圆水准器的气泡()。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D186.连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B187.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。A、外侧曲线超高B、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高的1/4答案：B188.在轨道电路区段作业时,取放工具、抬运金属料具时,()搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、可以B、允许C、不得D、必须答案：C189.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当III型扣件后拱内侧距预埋件端部大于()mm,应及时更换。A、8B、12C、10D、15答案：C190.发生下列()自然灾害情况可以限速行车。A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢答案：D191.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至()mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快。A、6B、7C、4D、5答案：A192.螺纹道钉硫磺锚固,砂子的天然级配为中粗砂,粒径不大于()mm。配制前过筛、洗净、烘干。A、1B、2C、3D、5答案：B193.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm答案：C194.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()mm。A、450B、400C、350D、300答案：A195.允许速度Vmax<120km/h的线路封闭高度不小于()m,允许速度Vmax≥120km/h和通行动车的线路封闭高度不应小于2.2m。A、1.0B、1.4C、1.6D、1.8答案：D196.直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A197.()时,应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为60mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现1个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝答案：D198.影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业,必须与相关设备管理单位联系,填写配合通知书,由其配合人员负责()相关设备。A、监督拆除B、拆除和恢复C、监督恢复D、恢复答案：B199.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于()m,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A200.造成10人以上()人以下重伤的,为较大事故。A、50B、60C、80D、100答案：A201.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C202.在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点()处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B203.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为()。A、1:6B、10:1C、1:1D、1:10答案：C204.封锁地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔()根钉紧1根。A、1B、2C、3D、4答案：A205.线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置,平线表示()。A、距离B、平坡C、坡度长度D、坡率答案：B206.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。A、4B、6C、8D、3答案：B207.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m答案：B208.道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A209.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以()为主。A、瞭望防护B、对讲机通讯C、参与指挥D、协助作业答案：A210.在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和()要求。A、行车安全B、建筑限界C、铁路安全保护D、铁路总公司答案：C211.钢轨病害整治限度中,vmax≤120km/h线路,接头钢轨顶面或内侧错牙大于()mm时,应及时处理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B212.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且()临时调换。A、必须B、不得C、可以D、禁止答案：B213.直线轨距标准为()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B214.线路Vmax>()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C215.()不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。A、起道轮压陷过重B、连接座两支耳变形C、销轴损磨过甚D、溢流阀调压过高答案：D216.()是对运输安全生产产生重要影响的各种外部因素和条件,重点指的是与地方政府部门、铁路沿线村、企业等之间的结合部。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：D217.发生下列()自然灾害情况要中断行车。A、坍方、落石发生后已派人看守,但仍有可能继续落石B、堑坡土壤趋于饱和状态,有不断向下坍滑坍体,清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑,处于边清边坍、不清就会侵限的状态C、路堤边坡溜坍,坍体边缘已侵入道床内,但尚未侵入荷载压力包络线以内时D、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中答案：D218.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号。A、6B、8C、10D、12答案：C219.电焊机在进行焊接前,必须先()。A、接地B、接漏电保护装置C、接相线D、作防水处理答案：A220.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、10B、15C、25D、30答案：C221.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D222.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A223.换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。每根长钢轨的长度一般不得大于()m。两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。A、1000B、800C、100D、500答案：D224.铁路运输窗口岗位职业道德水准集中展现和谐铁路的新气象,也是铁路行业精神文明建设的重要()。A、目标B、标准C、标志D、要求答案：C225.有人看守道口发生故障时,有遮断信号机立即让其显示()。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯答案：A226.对基础设施检修实行的制度,描述不正确的是()。A、推行预防性集中修制度B、实行天窗修制度C、推行预防性计划修制度D、推行专业化集中修制度答案：A227.()不是根据作用力不同分类的捣固机械。A、冲击式捣固机B、振动式捣固机C、振动夹实式捣固机D、液压捣固机答案：D228.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B229.垂直天窗是指()行车设备正常使用的施工、维修作业时间。A、本线B、邻线C、影响站线D、同时影响上、下行正线答案：D230.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得()。A、小于300mmB、小于250mmC、大于100mmD、大于200mm答案：A231.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示()防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。A、警惕信号B、注意信号C、警报信号D、停车手信号答案：D232.普通线路钢轨接头,应根据钢轨()与钢轨轨温预留轨缝。A、位置B、重量C、长度D、型号答案：C233.GJ-5型轨检车III级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的()。A、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程答案：C234.道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和()移动的支撑件,安装在基本轨外侧。A、纵向B、横向C、轨向D、向上答案：A235.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A、一端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各答案：B236.道岔拨道看大方向时,负责人应跨立在标准股上看道指挥,离拨道起终点50至()m左右看轨面光带。A、80B、100C、120D、140答案：B237.在道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A238.电气化改造项目在受电前()天由项目管理机构将具体受电日期、范围通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。A、7B、15C、30D、45答案：B239.路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻浆冒泥答案：B240.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围(),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。A、不变B、缩小C、变小D、变大答案：D241.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C242.接头病害整治标准,速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A243.无缝线路维修作业,严格执行“维修作业(),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。A、一日一清B、半日一清C、转换场地清D、一撬一清答案：B244.关于坡度标的说法正确的是()。A、设在线路坡度的变坡点处B、设在坡道起点C、设在坡道终点D、设在坡道中间点答案：A245.线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于()时,下道完毕。A、800mB、500mC、1000mD、1400m答案：B246.公里标,设在一条线路自起点计算()处。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A247.客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C248.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是()。A、年满12周岁未满16周岁B、未满17周岁C、未满18周岁D、未满16周岁答案：D249.中断繁忙干线铁路行车()小时以上的,为较大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B250.线路速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于()m,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B251.钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()整修。A、焊接B、打磨C、拨道D、捣固答案：B252.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C253.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D254.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B255.《道岔综合维修验收评分标准》规定:警冲标缺少或位置不对,每个扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：D256.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D257.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的()。A、安全警示标志B、安全报警装置C、安全措施D、安全作业要求答案：A258.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B259.下列()不是小型液压捣固机上道使用前的注意事项。A、检查各部件是否完整无缺B、检查油箱里的油是否充足C、捣固夹实力D、检查并实验手压泵作用是否良好答案：C260.溶制硫磺锚固料时,应控制火力,温度不得超过()℃。A、100B、140C、160D、180答案：D261.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。A、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固B、防灾安全监控系统的维修与更换C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、整修道口铺面答案：C262.()不属于焊接烟尘及有毒气体防护措施。A、通风B、除尘器C、口罩D、护目镜片答案：D263.钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称()。A、接头阻力B、扣件阻力C、钢轨阻力D、框架刚度答案：A264.()是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。A、系统结合部B、安全生产结合部C、单位结合部D、环境结合部答案：B265.线路速度160km/h<Vmax<200km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于()m时,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C266.某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰答案：C267.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜答案：B268.轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于()℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85B、100C、120D、80答案：A269.调节器尖轨工作边提供轨距线,其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D270.线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：A271.曲线地段的外轨超高时,最大实设超高描述正确的是()。A、单线地段不得超过125mmB、单线地段不得超过150mmC、双线地段不得超过160mmD、双线地段不得超过125mm答案：A272.防护员(驻站联络员、现场防护员)()由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。A、必须B、应该C、可以D、禁止答案：A273.辙叉由()和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、基本轨B、导曲轨C、心轨D、护轨答案：C274.为保证设备安全,机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经()设备管理部门核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。A、工务B、车站C、电务D、供电答案：A275.《中华人民共和国劳动法》规定:国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过()的工时制度。A、40小时B、42小时C、44小时D、48小时答案：C276.限高防护架设置的净高(横梁底至路面)在任何情况下都应低于立交桥(涵)下实际净高()mm至100mm,并与限高警示标志一致。A、20B、30C、60D、45答案：A277.木枕线路上,由于()比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。A、弹条I型扣件B、弹条II型扣件C、67型拱型弹片扣件D、分开式弹性扣件答案：D278.函数“=SUM(A1:F10)”表示对A1:F10单元格区域内所有数据()。A、求和B、求平均值C、求最大值D、求最小值答案：A279.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A280.轨道电路的组成部分不包括()。A、受电端B、供电端C、钢轨线路D、电源答案：D281.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。A、4B、3C、2D、1答案：D282.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时,应()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、办理封锁线路手续,拦停来车答案：D283.铁路安全管理坚持()的方针。A、政府与铁路运输企业共同综合治理B、逐级负责C、安全第一D、安全第一、预防为主、综合治理答案：D284.造成()人以上30人以下死亡的,为重大事故。A、3B、5C、8D、10答案：D285.对固定行车设备检查情况描述不正确的是()。A、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内B、检查中发现问题,要及时解决C、对危及行车安全的,须立即上报上级后采取措施D、当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查答案：C286.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)I级偏差管理值为()mm。A、20B、6C、8D、12答案：C287.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米数D、米数答案：B288.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C289.成段更换扣件作业时,松卸扣件开始第一轮隔()松一。A、一B、二C、三D、四答案：B290.()的工作原理是液压油不断进入油缸油腔,活塞杆外伸,使左右钢轨远离,改变轨缝大小。A、直轨器B、内燃扳手C、方枕器D、轨缝调整器答案：D291.现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号A、20B、50C、800D、820答案：C292.道岔改道作业,木枕无“八害”道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝隙不大于()mm,作用良好,扭力距符合有关规定。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A293.在铁路线路上距道口、人行过道()米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C294.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和()风险目的的现代科学管理方法。A、减少B、消除C、扩大D、控制答案：B295.新建、改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：A296.当道口报警铃响时,()关闭栏杆(门)。A、适时B、视情况而定C、延时D、立即答案：D297.钢轨钻孔机在钻孔时一般采用()给钻孔处降温。A、机油B、水C、酒精D、强制通风散热答案：B298.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用φ27mm()级低扭矩系数螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12答案：C299.夹板折断处理后,接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为()。A、500~1000N•mB、400~800N•mC、600~1000N•mD、900~1100N•m答案：C300.挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m,桥下公路、道路等级较高时可适当延长,高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4答案：D判断题1.()大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于40mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。A、正确B、错误答案：B2.()更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错牙不超过2mm。A、正确B、错误答案：B3.()路堤内因水力渗透作用形成较大的管涌,路堤有坍塌破坏的可能时可以限速行车。A、正确B、错误答案：B4.()轨缝调整器安装时,当相邻钢轨存在高度或左右差,允许轨缝调整器安装时上下、左右歪斜5cm工作。A、正确B、错误答案：B5.()线路纵断面图路肩设计标高栏中,在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。A、正确B、错误答案：B6.()使用轨道检查仪进行S形曲线测量时,测量第一个曲线要按普通的曲线测量方法测量。A、正确B、错误答案：A7.()在作业中,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须立即设置停车信号防护。A、正确B、错误答案：B8.()当焊缝发生重伤时,可以先用夹板加固,派人看守,而后进行永久处理。A、正确B、错误答案：A9.()大功率对讲机等联控对讲机故障:故障未解决前,道口当班人员必须室外立岗,勤加瞭望。A、正确B、错误答案：A10.()在轨道电路区段的道岔改道时,撬棍不能搭在绝缘处,支距尺可以临时搭在绝缘轨缝上。A、正确B、错误答案：B11.()电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。A、正确B、错误答案：A12.()大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。A、正确B、错误答案：A13.()动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。A、正确B、错误答案：B14.()通过对轨检车超高波形图的识读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。A、正确B、错误答案：A15.()工务部门负责进站信号机以外的栅栏设备的管理,电务部门负责进站信号机以内的栅栏设备的管理。A、正确B、错误答案：B16.()均匀轨缝是指拆开钢轨接头,串轨量较大的作业。A、正确B、错误答案：B17.()检查轨距和水平:在规定的检查点上按先轨距,后水平的顺序检查并记录在《轨距、水平、三角坑》栏内。一般25m钢轨检查八轨距尺,12.5m钢轨检查四轨距尺,无缝线路按25m钢轨轨号依次向后检查。A、正确B、错误答案：A18.()工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作,确保日常处于良好状态。A、正确B、错误答案：A19.()无缝道岔起拨改道作业允许轨温条件,按实际锁定轨温计算:在±20℃之间进行。A、正确B、错误答案：A20.()在作业中,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到12mm时,必须立即设置移动减速信号。A、正确B、错误答案：B21.()道口整修时需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、捣镐、大锤、削平锛、钢卷尺等。A、正确B、错误答案：A22.()在使用电子平直仪时,按ON/ESC键打开计算机计算机连接器。A、正确B、错误答案：A23.()GJ-5型轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面10m钢轨长度。A、正确B、错误答案：B24.()班组工具管理的主要任务是贯彻执行有关规章制度,控制工具消耗和储备定额,提报工具供给计划,搞好工具使用和养护维修。A、正确B、错误答案：A25.()钢轨上使用摩擦调节剂,可以减小轮轨纵向力。A、正确B、错误答案：B26.()《道岔综合维修验收评分标准》规定:转辙或辙叉部位轨撑离缝大于2mm,其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动,每个扣6分。A、正确B、错误答案：B27.()钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内,应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料,并严格执行施涂工艺,以求取得良好效果。A、正确B、错误答案：A28.()高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。A、正确B、错误答案：B29.()轨道检查仪在测量道岔时,可以不转换模式直接测量。A、正确B、错误答案：B30.()《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床枕盒内或边坡道床不洁,每组扣4分。A、正确B、错误答案：B31.()轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。A、正确B、错误答案：A32.()钢轨接头病害的整治,消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。A、正确B、错误答案：A33.()道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等A、正确B、错误答案：A34.()当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。A、正确B、错误答案：B35.()当螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀,应有计划地修理或更换。A、正确B、错误答案：A36.()道岔拨道时,两股拨道器禁止放在同一轨枕间,放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。A、正确B、错误答案：A37.()曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将轨距尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用Δ标记,并用汉语拼音大写字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的轨向、高低及其他栏内的对应位置,曲线半径、超高、顺坡率填写在记录本右上方。A、正确B、错误答案：A38.()更换绝缘接头夹板作业,应利用维修(施工)或临时天窗进行。A、正确B、错误答案：A39.()使用水准仪测量高程时,由A点向B点进行测量,则A点叫做前视点,B点叫做后视点。A、正确B、错误答案：B40.()故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。A、正确B、错误答案：A41.()25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10℃)~(tz-10℃)。A、正确B、错误答案：B42.()道口工利用列车间隙进行交接班,要交清设备状态、安全情况、注意事项和上级有关安全指示。A、正确B、错误答案：A43.()螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为85%及以上。A、正确B、错误答案：B44.()道岔起拨改作业可在天窗点外进行,按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业。A、正确B、错误答案：B45.()成段更换扣件作业,对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝,上好扣件。A、正确B、错误答案：A46.()检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。A、正确B、错误答案：B47.()更换绝缘夹板作业使用的主要工具有轨距尺、活口扳手、撬棍、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、扭力扳手等。A、正确B、错误答案：A48.()螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡、环氧树脂。A、正确B、错误答案：B49.()轨道电路区段,道岔起拨改作业使用金属机具,不得搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。A、正确B、错误答案：A50.()钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。A、正确B、错误答案：A51.()列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,离心力越小,作用在外轨的力越大。A、正确B、错误答案：B52.()邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工,属A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、正确B、错误答案：B53.()道口出现故障时,若不知来车方向,应用号角发出报警信号(连续短声),并注意倾听、了望、发现来车方向拦停列车。A、正确B、错误答案：A54.()道岔起拨改道作业,轨道电路区段,电务人员应到场配合,作业后,工电人员进行调试符合要求后才能撤离。A、正确B、错误答案：A55.()作业中,起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电。A、正确B、错误答案：B56.()钢轨锁定不良,昼夜温差、季节温差造成窜轨严重,轨端绝缘顶死,管垫拉破,绝缘接头应安装窄扣件却安装了一般扣件或轨枕扣件螺母松动弹条碰鱼尾板,均会产生后红光带。A、正确B、错误答案：A57.()路堤边坡坍滑、下错,其滑动面上部已侵入道床以内,可以限速行车。A、正确B、错误答案：B58.()弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的轨向、高低及其他