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文档简介

CRH380CL型动车组无动力回送操作程序一、连挂准备1.动车组停车并施加停放制动；确认动车组蓄电池电压不低于105V，退出司机室占用，拔下司机钥匙；关断蓄电池。2.断开端车断路器43F09，隔离ATP。3.重新激活司机钥匙，通过32S03启动车辆蓄电池BN2供电；ASD隔离开关置于关位，拖拽开关置于开位，拔出司机钥匙。4.非联挂端信号灯开关置于红灯开位；断开各车电气柜内的21FXX、22FXX、23FXX、24FXX、31FXX、34FXX、36FXX、42FXX、45FXX、52FXX断路器。5.确认动车组所有受电弓均处于降弓状态；确认连挂端前端开闭机构处于全开锁闭状态、密接式车钩处于伸出状态；确认Z30阀处于开通位（与管路平行）；确认Z17阀和Z13阀处于关闭位（与管路垂直）。6.安装过渡车钩，确认安装状态良好。7.机车停在距离动车组约3m的位置，机车车钩置于全开位。二、连挂作业1.机车以不超过5km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。2.确认机车车钩、过渡车钩、动车组密接钩联挂状态。3.连接制动软管，打开Z13阀（与管路平行）和机车折角塞门。三、制动试验1.机车向动车组充风至600kPa。2.确认动车组全列制动缓解。3.列车管压力减压50kPa，缓解停放制动。4.确认动车组全列空气制动施加，停放制动缓解。四、运行监控1.运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于96V，禁止操作蓄电池开关。2.若蓄电池电压降至96V时，申请就近车站停车升弓供电或通过32S03断开车辆蓄电池BN2供电。3.运行中应尽量避免紧急制动，发生紧急制动后须检查过渡车钩的连接状态。五、机车摘解1.列车停车。2.施加停放制动。3.关闭动车组连挂端Z13阀（与管路垂直）和机车折角塞门，解开制动软管。4.摘解车钩。 5.拆卸动车组过渡车钩，将密接式车钩缩回至正常位置，将前端开闭机构锁闭。6.将动车组

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