《铁道车辆机械装置检修》课件-项目四 任务2 交叉杆式转向架的检修工艺

铁道车辆机械装置检修任务1：货车转向架基础知识任务2：交叉杆式转向架检修工艺任务3：摆动式转向架检修工艺任务4：径向转向架检修及其它转向架项目四：货车转向架检修任务2：交叉杆式转向架检修工艺转K2转向架基础知识/转K6转向架基础知识/交叉杆式转向架检修工艺知识导图4学习目标5知识目标转K2转向架的技术特点转K2转向架的结构组成转K6转向架的技术特点转K6转向架的结构组成交叉杆式转向架基本检修工艺能力目标了解转K2转向架的技术特点了解转K2转向架的结构组成掌握转K6转向架的技术特点掌握转K6转向架的结构组成掌握交叉杆式转向架基本检修工艺6一、转K2转向架基础知识转K2转向架技术特点

K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架,下交叉支撑转向架“120km/h长跑”动力学性能稳定可靠，为既有货车采用转K2型转向架全面提速改造提供了可靠的试验支撑。K2型转向架7一、K2转向架基础知识转K2转向架技术特点1-轮对组成；2-滚动轴承装置；3-基础制动装置；4-橡胶垫；5-弹簧减振装置；6-侧架组成；7-承载鞍；8-组合式斜楔；9-心盘磨耗盘；10-下旁承体；11-交叉支撑装置图

K2型转向架三维爆炸图轨距1435mm；轴重21t；轴型：RD2；商业运行速度：120KM/h；下心盘面直径355mm；车轮直径840mm23456789101118一、K2转向架基础知识转K2转向架技术特点1-轮对组成；2-滚动轴承装置；3-基础制动装置；4-橡胶垫；5-弹簧减振装置；6-侧架组成；7-承载鞍；8-组合式斜楔；9-心盘磨耗盘；10-下旁承体；11-交叉支撑装置图

K2型转向架三维爆炸图2345678910111K2型转向架的主要技术特点：1、转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架；2、采用两级刚度悬挂系统；3、在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置；4、采用双作用常接触滚子旁承；5、装用尼龙心盘磨耗盘；6、采用能满足提速要求的滚动轴承装置；7、基础制动装置采用中拉杆式单侧闸瓦制动，装用L-B型组合式制动梁。9一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成（1）轮对与轴承。采用HDSA辗钢轮或HDZC铸钢轮,RD2型LZW50钢车轴,采用197726或352226X2-RZ提速轴承。为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离,在侧架导框里侧安装挡键10一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成（2）侧架组成。支撑座组装位置必须用专用组焊工装保证，配合面允许打磨修配；左、右滑槽磨耗板为卡入式；侧架立柱磨耗板通过两个折头螺栓与侧架立柱紧固.11一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(3）中央悬挂系统。采用内、外枕簧不同高度的两级刚度弹簧,以提高空车弹簧静挠度,中央悬挂系统由10个外圆弹簧、10个内圆弹簧、4组双卷减振弹簧组成，同一转向架各弹簧的高度差符合规定.12一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成（4）减振装置。转K2型转向架减振装置由侧架立柱磨耗板、斜楔、摇枕斜面磨耗板以及双卷减振簧组成。13一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成（5）摇枕组成。转K2型转向架摇枕组成由固定杠杆支点座组成、托架组成、摇枕、下心盘、斜面磨耗板组成。摇枕材质为B级钢，下心盘螺栓为M22螺栓，强度等级10.9级。14一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(6）基础制动装置。转K2型转向架基础制动装置由左右组合式制动梁、中拉杆、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高摩合成闸瓦、各种规格的耐磨销套组成。15一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(7）弹性下交又支撑装置。采用侧架弹性下交叉支撑装置，以提高转向架的抗菱刚度，从而损高转向架的蛇行失稳临界速度和直线运行的稳定性。16一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(8）横跨梁组成与安装。横跨梁组成由左横跨梁托、横跨梁组成、右横跨梁托、调整板、磨耗垫板、跨梁吊座组成。横跨梁端部与侧架连接，横跨梁组装后,两端与横跨梁托座连接螺栓的松余量为3~5mm。17一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(9）双作用常接触弹性旁承。货车运行速度的提高，要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。18一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(10）心盘及含油尼龙心盘磨耗盘。货车上、下心盘的磨耗是货车运用中的惯性问题,其检修工作量较大,且检修质量的好坏直接威胁行车的安全。为了减少货车上、下心盘的磨损，在转K2型转向架中采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘。19一、K2转向架基础知识转K2转向架结构组成(11）耐磨销套。为了改善销套磨损,提高提速货车转向架销套的使用寿命，在转K2型转向架中全部采用耐磨销套，即采用奥-贝球铁衬套和45钢淬火圆销，以提高圆销的表面硬度，同时减小销套间的间隙，提高销套装配精度，改善销套的受力状态等。20二、转K6转向架基础知识转K6转向架技术特点

转K6型转向架结构原理及结构设计与转K2型转向架类似。K6的不同之处有:车轴采用E轴、轴距增大至1830mm、摇枕一端2组承载弹簧、,采用直径为375mm的下心盘、摇枕和侧架加大断面以满足25t轴重强度的要求。K6型转向架21二、转K6转向架基础知识转K6转向架技术特点

2006年1月1日,转K6型转向架在全路全面推广应用,到2009年底,装车约13万辆,已经成为我国25t轴重专用货车和23t轴重通用货车的主型转向架。22二、转K6转向架基础知识转K6转向架技术特点图

K6型转向架三维爆炸图1-轮对组成；2-滚动轴承装置；3-基础制动装置；4-橡胶垫；5-弹簧减振装置；6-侧架组成；7-承载鞍；8-组合式斜楔；9-心盘磨耗盘；10-下旁承体；11-交叉支撑装置轨距1435mm；轴重25t；轴型：RE2A或RE2B；自重：4.8t；商业运行速度：120KM/h；通过最小半径：145m234567891011123二、转K6转向架基础知识转K6转向架技术特点图

K6型转向架三维爆炸图1-轮对组成；2-滚动轴承装置；3-基础制动装置；4-橡胶垫；5-弹簧减振装置；6-侧架组成；7-承载鞍；8-组合式斜楔；9-心盘磨耗盘；10-下旁承体；11-交叉支撑装置2345678910111K6型转向架的主要技术特点：(1)一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫。(2)二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统,摇枕弹簧为二级刚度。(3)两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置。(4)采用直径为375mm的下心盘,下心盘内设有尼龙心盘磨耗盘。(5)采用JC型双作用常接触弹性旁承。(5)装用25t轴重双列圆锥滚子轴承,采用轻型新结构HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮;基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,采用L-A或L-B型组合式制动梁,新型高摩合成闸瓦。24二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（1）轮对与轴承。采用REB型轮对和353130A、353130B,353130C紧凑型滚动轴承型,车轮为新结构轻型铸钢车轮(HEZB)或辗钢车轮(HESA),车轴为RE2B车轴,材质为LZW50钢。25二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（2）轴箱橡胶垫组成。转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,实现轮对的弹性定位,减小转向架簧下质量,隔离轮轨间高频振动。轴箱橡胶垫组装时,导电铜线在转向架内侧。26二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（3）中央悬挂系统。K6型转向架中央悬挂系统由12个承载外圆弹簧①、2个承载外圆弹簧②和14个内圆弹簧、4组双卷减振弹簧组成,外圆弹簧①比内圆弹簧高23mm,外圆弹簧②与内圆弹簧同高。27二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（4）侧架组成。侧架组成结构。支撑座通过沿侧架大体中心线上下两条焊缝焊接在侧架上,组装位置必须用专用组焊工装保证,配合面允许打磨修配;立柱磨耗板通过4个折头螺栓与侧架立柱紧固。28二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（5）减振装置。转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、组合式斜楔,斜面磨耗板、双圈减振弹簧组成。减振弹签比承载外圆弹簧①高10mm。29二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（6）摇枕弹簧。转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜面磨耗板组成,摇枕材质为B级钢,下心盘螺栓为M24螺栓，强度等级10.9级。30二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（7）基础制动装置。转K6型转向架基础制动装置由左、右组合制动梁、中拉杆、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高摩合成闸瓦、各种规格的耐磨销套组成。31二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成(8)侧架弹性下交叉支撑装置。转K6型转向架下交叉支撑装置由1个下交义杆、1个上交义杆、2个U型弹性垫、1个X型弹性垫、2个交叉杆扣板、8个橡胶垫、4个双耳垫圈、4个锁紧板、4个紧固螺栓组成。32二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成（9）双作用常接触弹性盘承。转K6型转向架采用了JC型双作用弹性旁承,增加转向架与车体之间的回转阻力矩,提高了转向架高速运行稳定性。33二、转K6转向架基础知识转K6转向架结构组成(10)横跨梁组成。为满足空重车自动调整装置的需要,在2位转向架固定杠杆端安装横跨梁组成。横跨梁组成由左横跨梁托、横跨梁、调整板、磨耗垫板、跨梁底座组成。34三、交叉杆式转向架检修工艺图

转K6型转向架工艺流程图35分解与外观检查

分解轴承挡键、杠杆、拉杆、下心盘及心盘磨耗盘、安全索、弹性旁承及垫板等。分解轮对，实现构架分离，对转向架进行冲洗，使用悬挂小车对构架进行吊运。构架分离吊运转向架悬吊式环行检修线三、交叉杆式转向架检修工艺36分解与外观检查

段修时，对裂纹判断有疑问的摇枕、侧架存疑部位进行磁粉探伤。厂修时，对摇枕、侧架的A、B部位表面及进行湿法磁粉探伤检查，对交叉杆连接焊缝、杆体压型处进行湿法探伤检查。除锈前，须使用专用防护螺栓对交叉杆端头螺纹进行防护。三、交叉杆式转向架检修工艺转K6型摇枕A、B部位示意图转K6型侧架A、B部位示意图37主要工装设备

转向架清洗设备，转向架悬吊式环行检修线，摇枕侧架翻转机，侧架立柱磨耗板铆钉自动控温加热炉，侧架立柱磨耗板液压铆钉机，侧架立柱磨耗板组装扭矩扳手，摇枕、侧架翻转焊修机具，摇枕、侧架、交叉杆磁粉探伤机，交叉支撑装置组装、正位检测台，转向架压吨试验机，交叉支撑装置智能扳机，枕弹簧自动检测分配机，侧架滑槽磨耗板压装机，下心盘螺栓扭矩扳手，承载鞍自动检测机，摩擦系数检测装置，转向架智能推送设备等。三、交叉杆式转向架检修工艺38主要工装设备转向架冲洗示意图承载鞍自动检测机枕弹簧自动检测分配机

正位检测台三、交叉杆式转向架检修工艺39分解与外观检查转K6型转向架三维爆炸图1-轮对组成；2-滚动轴承；3-横跨梁组成；4-基础制动装置；5-承载鞍；6-交叉支撑装置；7-轴箱橡胶垫；8-侧架组成；9-弹簧减振装置；10-组合式斜楔；11-摇枕组成；12-心盘磨耗盘；13-JC型弹性旁承三、交叉杆式转向架检修工艺40分解与外观检查

转向架构架结构复杂，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置进行全面外观检查，有正位检查和翻转检查两种检查方式。摇枕、侧架内腔检查时可使用具备拍照、图像放大、存储功能的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位拍照留存。转K6型转向架三维模型三、交叉杆式转向架检修工艺41分解与外观检查

侧架：导框弯角处、承载鞍（轴箱）支承圆脐上平面与侧架结合处、导框A区、三角孔周边、三角孔内腔、枕弹簧承台周边、立柱及磨耗板、中框上横梁、横跨梁安装座、制动梁滑槽及磨耗板、制动梁滑槽防脱板（焊结构）、斜楔挡板。侧架部位检查转向架正位检查顺序示意图三、交叉杆式转向架检修工艺42分解与外观检查

摇枕：端部内腔、枕弹簧支承面、斜楔挡、斜楔磨擦面（含弯角）、下旁承座、下旁承座至上漏水孔（圆周）、内腔心盘销座、心盘安装座平面及螺栓孔、心盘安装座下面与摇枕侧面结合处、侧面、制动梁及横跨梁安全链座、固定杠杆支点座。摇枕部位检查转向架正位检查顺序示意图三、交叉杆式转向架检修工艺43分解与外观检查转向架正位检查顺序示意图（14步检查法）三、交叉杆式转向架检修工艺44分解与外观检查

侧架：A部位及下面B部位漏水孔周边、摇枕弹簧座下面、底平面。摇枕：B部位两漏水孔周边、A部位漏水孔周边、内腔中心销座内平面、弹簧座与摇枕底面过渡弯角处；交叉支撑装置：端头螺栓（母）、双耳防松垫圈、轴向橡胶垫、交叉杆杆体（重点是压型处和环焊处）、盖板（扣板）、连接螺母及盖板（扣板）焊缝。翻转检查三、交叉杆式转向架检修工艺45分解与外观检查

执行4步检查法顺序检查。翻转位检查时，构架的翻转角度不小于90°，翻转前检查摇枕、侧架上无易滑落物件，夹紧装置卡紧，确认安全可靠后方可进行翻转。转向架翻转检查顺序示意图三、交叉杆式转向架检修工艺46侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

A、B部位或如图所示的A区横裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修；大于时更换。支撑座非贯通裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时铲除裂纹后焊修。支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。铸钢侧架弯角处示意图47侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）超限时加修；两侧磨耗深度之和磨耗超限时加修。导框两侧摩擦面单侧磨耗检测导框两侧磨耗深度之和检测48侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺框内侧面磨耗（含局部磨耗）超限时加修；内侧摩擦面两侧磨耗之和磨耗超限时加修。导框内侧面磨耗检测导框内侧摩擦面两侧磨耗之和检测49侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

转K6型转向架承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原型。侧架立柱与摇枕挡内表面配合处超限时，堆焊后磨修，恢复原型尺寸。承载鞍支承面磨耗检测50侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

转K6型侧架制动梁滑槽无防止制动梁脱出挡块时，焊装挡块，同时去除原车的前制动杠杆止挡。原铸造的挡块有裂损时焊修，焊接结构的制动梁挡块焊缝开裂时清除焊缝并消除裂纹后焊修，丢失时焊装。焊装位置如图所示。挡块焊接位置示意图51侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为新品。焊缝开裂时焊修，丢失时补装。滑槽磨耗板压装须正位。检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状。滑槽全深范围内贯通检测须合格。滑槽磨耗板磨耗深度检测52侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或检测发现磨耗超限时更换，材质为45号钢。立柱磨耗板磨耗检测53侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

用1mm塞尺插入新装磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。磨耗板与侧架的间隙54侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；非贯通裂纹焊修；支撑座腐蚀深度大于3mm时更换。新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。55侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗超限时焊修或更换。横跨梁组成56侧架检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

挡键裂损时更换，挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。防脱挡键57摇枕检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

A、B部位横裂纹时更换，其他部位上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%，底面横裂纹长度不大于底面宽度的20%时焊修；大于时更换。纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。摇枕示意图58摇枕检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺摇枕心盘螺栓孔磨耗检测

摇枕心盘螺栓孔、心盘销孔磨耗超限时堆焊后加工。摇枕心盘螺栓孔磨耗检测要检测心盘螺栓孔深1/3处最大直径。59摇枕检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

转K6型转向架摇枕挡内、外表面距离大于283mm时，堆焊后磨修，恢复原型尺寸。摇枕挡内、外表面距离检测60摇枕检修工艺流程三、交叉杆式转向架检修工艺

转K6型转