交通安全报课件

2024/4/17交通安全报刊首语同学们，每天我们的出行都需要交通，交通是我们生活中的一部分，交通安全关系到每一个人的切身利益，需要我们共同去做好。如何去做一个知法、守法的小公民呢？你对交通知识的认识有多深呢？你能否遵守交通安全规则呢？生命是最宝贵的，因为生命对每一个人来说只有一次。我们要做到：珍爱生命、留住幸福，抵制交通安全违法行为，树立文明交通意识。横穿马路：一看、二等、三通……珍爱生命、创建平安校园严是爱、松是害，出了事故坑后代交通安全非口号，留住幸福无烦恼实线、虚线、斑马线，都是生命安全线无限风光在险峰，交通安全莫放松关注交通安全1目录主办：碧桂园威尼斯中英文学校编辑出版：创新电子出版社主编：孙鑫编委：吴彦超地址：碧桂园威尼斯中英文学校邮箱：bgyvfs@126.com电话：（0731）8216992邮编：410100统一刊号：CS2008-0120国内统一刊号：CN20-1176定价：3.00元2008年9月出版2006年3月第1期总第4期刊首语交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒法规演变················3交通标志一················5交通安全常识歌谣·········7上学和放学路上··········12坐公共汽车··············9主编的话················2红绿灯历史··············4交通标志二·········

······6高速交通安全“七字歌”·····7坐父母的车···············9坐出租车·········

········9儿歌····················

·8人与交通·········

·····10道路····

·········

····10车····

····

·········

···10集体外出·········

······11乘车·········

··········11安全横过道路·········

··11交通安全报我国交通安全法规的演变我国是世界上城市形成最早、发展最快的国家。公元800年（唐贞元十六年），当时的长安有80万人口，居世界首位；公元1500年（明弘治十三年），当时的北京有67.2万人，也居世界第一。由于城市的发展，城市交通也随之发展起来。为了适应交通发展的需要，道路交通管理法规也随之而产生。早在公元前221年秦始皇统一中国后，就对车辆的轴距作了统一规定，即“辆轨”。此后行人、车辆在道路上行走实行了“男子由右，妇女惰，车从中央”的规定。这个“法”看起来是一种礼法，实际上是在法律上规定了车辆、行人分道行驶这个交通管理的基本原则。1943年，由内务部统一制订了《陆上交通规则》，可称是我国第一部正式交通法。1940年，由交通部公路总局管理处汽车牌照所先后制定了：《汽车管理规则》、《汽车驾驶人管理规则》以及《汽车技工管理规则》等，以后又制订了《全国公路行车规则》并由政府公布执行。

至明朝初期，由于马车增多，在交通管理上也采取了一些相应的措施。如明朝的京都北京，宫廷公布了各城门进出车辆的规定：前门行驶皇宫御车，崇文门行驶酒车，朝阳门行驶粮车，德胜门行驶军车，东直门行驶木材车，安定门行驶粪便车，西直门行驶水车，阜城门行驶煤气车，宣武门行驶刑车。这大概是我国实行禁线交通法的雏形。1945年，抗日战争胜利后，由交通部公路总局监理处，根据战后的交通管理工作需要，制定了《收复区各种车辆临时登记及领照办法》、《收复区驾驶人及技工临时登记办法》。此两法，规定了全国汽车总检、驾驶员牌证。1946年是交通法规最多的一年，一共制订了11个法规：《公路汽车监理实施细则》、《公路交通安全措施》、《公路交通安全须知》。这些规章内容，尽管受当时政治的影响有一定的局限性，但它的体制较系统完整，对以后制订交通法规影响很大，就是我们现在立法也值得借鉴。1955年我国颁布了《城市道路交通规则》，1955年8月1日开始实施《道路交通管理条例》。1988年3月9日国务院发布中华人民共和国《道路交通管理条例》。新的《道路交通安全法》自2004年5月1日起施行。交通历史3交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页目录上页19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。红绿灯的由来红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。4交通历史交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录交通标志注意信号灯注意危险注意非机车十字交叉注意行人慢行隧道事故易发路段环型交叉施工注意牲畜向左急弯路5交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录交通标志减速让行禁止行人通行禁止非机动车通行禁止驶车停车让行禁止掉头禁止机动车通行禁止向左转弯限制速度禁止鸣喇叭禁止直行限制质量6交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录靠右行、靠边走，交通法规要遵守。自行车道、汽车道，各行其道秩序好，平平安安不迟到。红、黄、绿三盏灯，十字路口眨眼睛。红灯亮晶晶大家停一停；黄灯亮晶晶，大家等一等；绿灯亮晶晶，可以向前行。行人车辆听指挥，拐弯慢行要小心。过马路、左右瞧，大家要走人行横道。公路若无斑马线，直行通过勿打闹。远离汽车不猛跑，迅速安全通行好。宽敞笔直高速路，联系千家和万户。

为了大家都幸福，警民共建平安途。

高速路上车辆多，跨路耕种要不得。

高速路上车速快，上路玩耍是大害。

高速路上运输忙，不能上路放牛羊。

高速路上行车急，不能朝车扔东西。

孩子们，年龄小，安全知识懂得少。

当家长，要管好，安全常识常常教。

不让孩子路上跑，出了问题不得了。

交通法规定的好，家家户户要知晓。

交警辛苦来宣传，都是为了咱安全。

交通法规学不好，出了事故寻烦恼。

珍惜生命和健康，自觉守法不违章。

造福后代和子孙，警民共建安全村。高速交通安全“七字歌”

过马路各行其道红绿灯交通安全常识歌谣常识歌谣7交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录交通安全时时记，出门在外保平安。行人要走人行道，横穿马路别乱跑。走地道、上天桥，注意安全最重要。走在路上别打闹，也别看书和看报。过铁路，要小心，护拦挡着别乱跑。８常识歌谣交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录排队上车，先下后上，做懂事的小孩；

在车子里，头手不要伸出窗外；

不要坐在开动的车厢座位上看书；

没有座位时，要拉好身边的扶手；

向车内外乱扔东西，那就不是好小孩；

在开动的车厢里乱跑，容易摔跤；

不要吃东西，尤其是冰棒和串烧。冲到马路当中去拦车很危险，在路边招手司机叔叔也能看见；

下车时要从右边下车，注意后面的车辆和行人；下车前看看坐椅上有没有东西，不要把东西忘在出租车上了；

如果下车要穿过马路，走到出租车后面比前面更安全。

不要提问题和唱歌，让父母分心影响开车。

不要去开车门，乖乖地在后排坐好。

系好安全带，父母就可以安心地开车。

如果坐前排，不要扳动方向盘，很容易造成事故。

不能在车厢里放带尖角的玩具，容易受伤。坐公共汽车坐父母的车坐出租车

交通认识９交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏伤道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。

人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”；把驾驶自行车的人称作为“骑车人”；把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”；把乘坐车辆的人称为“乘车人”。

在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助；还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。

早先，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩处一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的通路网。

道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走；机动车在机动车道上行驶；自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。

在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。

人行天桥、人行地道，也是道路的组成部分，时专门为行人横过道路时使用的。

用轮子转动的交通工具，称为车。

相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。

当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。

在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等；非机动车是用人力（非机械为动力）来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定：机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。

一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。

这样就能保证在道路上互不干扰。

人与交通道路车一身安危系全家，全家幸福系一人。交通认识10交通历史交通标志常识歌谣交通认识交通提醒下页上页目录

上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的基本知识。

集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不猛三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。

队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩