DB11∕T 2102-2023 乡村地区交通设施规划设计标准

Standardforplanning&designofruraltransportationinfrastructures北京市市场监督管理局Standardforplanning&designofruraltransportationinfrastructures12 1 2CONTENTS 2Terms 23BasicRegulations 44RualHighway 54.1GeneralRequirements 54.2Planning 54.3Lines 4.4Subgrade 4.5Surface 4.6Drainage 4.7Bridge 4.8Culvert 4.9LineCrossing 134.11LandscapePlanting 5VillageRoad 5.1GeneralRequirements 5.2Planning 5.3Lines 5.4SubgradeandSurface 20 21 216OtherTransportationFacilities 226.1GeneralRequirements 226.2PublicTransportationT 226.3PublicParkingLot 26 2………………6.5RuralTravelingTransportationFacilities 26ExplanationofWordinginThisStandard 28ListofQuotedStandards 29ExplanationofProvisions 303123454.1一般规定4.2规划222/122/1注：公路交通组成中无大型、重载型车辆时，且年平均日设计67般段村庄段8旅游段般段村庄段9Imax=4%,max注：1“一般值”为正常情况下的采用值，“极限值”为条件受限制时可采用的值；“Imax”为采用的最56788884.6排水4.7桥涵>2.0%于4%。4.9路线交叉4.11绿化景观★★★●★★■●★2--5.4路基和路面工程5.5交通安全及照明设施站站站★★★★★★★★★★★■●●■★★■●■■●■■★●●★■■●●■●■■能●●●●●●★★●★★★等●■■●●■★★★★★★★★★●●●●●●站站站★★★★★★●■■●●■●●●■■●■●■●■★★★★★★●●★●●●★●●●●●●★★★●■●●●●■●●●■■●● ●●站站站●■■●■★●●●--■■-★★★★●●■■-●--★●●★●-★●-★●●1为便于在执行本标准条文时区别对待强制性条款和引导性条款，对要求严格程度不同的2条文中指明应按其它有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或或应按……执2《乡村道路工程技术规范》GB/T519《公路交通安全设施设计细则》JTG/环境的破坏，严格贯彻执行耕地保护的相关政策。有限的空间资源应首先满足农业农村农民最基参与，反映农村地区居民的意愿。同时乡村的建设应避免“千村一虑村庄的分级分类是应综合考虑以上因素。为了和北京市三级三类国土空间规划体系中镇、村规划引导要求衔接，按照《北京市村庄规划导则》分为四类，按照村庄规模分为三内的村庄以及村庄居住组团大部分位于现状高压走廊、现状和规划污水厂、内的村庄、因文物遗址（含地下）保护、与河道蓝线存在矛盾需要整村搬迁一般村庄以及受地质灾害影响风险等级为小型、中型，村庄居住组团小部分位于现状高压走廊、（来源于北京市三农普数据）的分布进行了更适用于北>10000的主要村庄、直接服务农民群众出行和农村生产生活的农村公路基础网络，进一步提高农村公路采用树状结构，为了提高连通性和防灾应急的需要，可在主要树状支脉之间，有条件的地方增加路对外衔接，对于位于山区的的特大型村庄，有条件的应保证两条及以上乡道与干线减少占地。平原区受地形影响较小，路基放坡宽度较小，所以宜采用较低值，山区受地形影响较4.2.9农村公路根据所在位置和重要程度，分区分级分类提出规划标2村庄段。指从村庄中间穿过或沿村庄边缘穿过靠近村庄一侧的农村公路。3旅游段。指星级景区入口附近或两侧旅游资源丰富4.2.10本条所指农村旅游公路是指在各类规划中确定承担旅游功能的旅游公路。864（2）平原区公路圆曲线最小半径极限值为Imax=4%对应的圆曲线最小半径。山区公路圆曲线最小半径极限值为Imax=6%对应的圆曲线最小半径。（2）平原区公路村庄段非机动车较多，最大纵坡宜小于2.5%参考现行城镇建设工程行业标