我国汽车售后服务现状分析及58同城信息推送策略分析

我国汽车售后服务现状分析摘要服务业即我们通常所说的第三产业，在过去相当长的时间里，一直被排除在生产型行业之外，而只在餐饮、旅馆、交通等为数不多的几个圈圈内打转转。尽管，历经20多年的发展，服务业己在市场显示出旺盛的生命力，但在很多人的理念中，服务业仍然处于“弱势”地位，为工、农业拾遗补缺。服务业的“快跑”是有目共睹的。但是，服务业仍然没有被纳入经济“领跑”者的行列，服务业对经济的贡献被大大低估，因此影响着地方政府对于推动服务业发展的决心，发展制造业仍然是地方提高GDP增长速度的制胜法宝。2005年，上汽集团曾发布预测，中国汽车产业2015年总值预测为14620亿元，其中整车厂占633'0，批发占5%，储运占1%，零售占7%，旧车销售占4%，零件占3%，大修占5%，快修占3%，租赁占5%，融资占4%。售后服务业的产值仍然是汽车产业总产值的三分之一左右，但市场规模增至5400亿元，表现出巨大的潜力和良好的成长性。可见中国汽车业己经完成了从“造汽车”到“卖汽车”的过渡，实现了从“卖汽车”向“卖服务”逐渐跨越。厂商之间的竞争也开始从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争转变，传统的利润链模式中心己开始向第三环节推移。中国的车市将越来越多的目光转向利润丰厚而开发不足的汽车售后服务业，如何做好汽车售后服务己经成为众多汽车厂商关注的焦点。成熟的汽车市场，传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移，以丰田汽车公司为例，它在全球拥有7300多家服务网点，雇佣将近10万名职工，是从事制造员工的两倍以上。来自世界前十名汽车公司的利润分析也显示，60%的利润是服务过程中产生的。在经济角度上，专家早己认可汽车售后服务业的创造效应，持续的高增长率，使得汽车售后服务业对其他产业的增长有直接和间接的诱发作用，从而带动整个产业结构的良性循环。国的汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段，从法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善，建立起一套健康、可持续的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。因此，对我国汽车售后服务业的发展进行综合的分析研究已经刻不容缓。因此，我们有必要研究中国汽车售后服务业发展的现状，借鉴国外汽车售后服务业发展的成功经验，以寻求提高中国汽车售后服务业的发展水平与改善汽车售后服务企业管理绩效之对策。关键词:汽车售后服务业发展现状产业链发展模式对策目录摘要1售后服务业的理论分析5概念界定51.1.1汽车服务的内涵51.1.2售后服务业的特点51.2务业在汽车产业链中的作用6二、汽车售后服务业的现状分析62.1国内外汽车售后市场现状62.1.1售后服务市场需求发生变化62.1.2售后服务市场发展缓慢72.2车售后服务业存在的弊端72.2.1标准与法规体系不甚完善72.2.2尚未形成规模经济与品牌优势72.2.3配件仿制品多，服务理念落后82.2.4收费价格高、专业水平低82.2.5金融对汽车服务的支撑度低92.3我国汽车售后服务业发展前景分析92.3.1配件、维修市场将会有较大程度的发展92.3.2汽车“发烧友”对服务品市场的拉动10三、我国汽车售后服务业发展的分析113.1我国汽车售后服务市场需求预测113.2我国汽车售后服务业健康发展的对策123.2.1优化服务模式对策123.2.2整合国内资源对策133.2.3建立和完善法规体系的对策143.2.4加快服务网络建设对策153.2.5创建服务品牌对策153.2.6提高售后服务“软件”水平对策16四、结论174.1研究问题的结论174.2研究问题的局限性174.3前瞻问题的研究18参考文献19致谢20售后服务业的理论分析1.1概念界定1.1.1汽车服务的内涵“汽车售后服务”是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干年之内在该车上所有花费所引起的商机，包括维修保养、汽车美容、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。按照美国汽车售后业协会的定义，“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。1.1.2汽车售后服务业的特点1.涉及范围广泛，产业链较复杂。汽车的消费不同于其他商品，一旦消费者购买了汽车，就需要定期的加油、保养、保险、维修以及缴纳各种费用，直至汽车报废、解体，其消费支出是以连续甚至持续支付的，因此对应于汽车消费的这个特点，汽车售后服务业涉及的范围相当广泛，其产业链也远较其它产业复杂。2.重复使用与多次出售并举。在汽车业的利润构成中，汽车售后服务业己超越汽车制造业，成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车售后服务业需求的极大增加紧密相关，但作为汽车商品购买活动，往往在固定的供应点被消费者购买，具有一次性特点;而汽车售后服务作为消费品在使用过程中，在不同时点被消费者重复使用与购买，具有一定可贸易性。3.拥有较高的利润空间和弹性。正是由于汽车售后服务具有可以被消费者重复使用和购买的特点，使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价，同时服务具有一定的差异性特征，服务提供者可以利用自己独特的服务，在与消费者的讨价还价中索取高价，正由于这一个特定的索价机制，保证了汽车服务售后业拥有较高的市场利润。4.既是产业链的终端，又对始端密切影响。汽车售后服务业一般处于汽车产业链的末端，作为联结汽车生产者与使用者的纽带，在信息沟通上具有一定的优势，保证汽车服务提供者既可以从生产者处获得利润反馈，又可向消费者索取高价，从而维持汽车售后服务业的价格地位。另一方面，售后服务的优劣直接关系到品牌车型的市场销售业绩，是汽车制造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。1.2售后服务也在汽车产业链中的作用售后服务作为是汽车产业链中最后的重要环节，是一项非常繁杂的工程，它涵盖了汽车销售及以后有关的汽车质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训技术咨询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。它是生产商与客户沟通的一个纽带，生产商可以通过它与客户的关系更加紧密，并树立企业形象，提高产品信誉，扩大产品影响，培养客户的忠诚度“它就像一把双刃剑，既可以对产品销售、市场推广、品牌影响及信誉起到有力的支持和促进作用，也可以使产品滞销、品牌信誉下降，甚至可以使品牌的威信扫地。随着经济的不断发展，汽车越来越普及，将成为每个家庭的代步工具，售后服务的优劣直接关系到品牌、车型的市场销售业绩，成为制造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。随着市场经济进一步深入人心和信息化时代的到来，消费者通过各个途径，有更多机会接触和认识售后服务这一理念，也对如何保护自己的合法权益有更深理解，因而对售后服务产生更高的要求。一般而言，汽车售后服务业是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%-70%左右。当前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务业利润率高达40%，而整个市场还处于初级阶段，可见其发展潜力惊人。作为世界上汽车工业最发达的国家之一，美国的汽车售后服务业被喻为“黄金产业”。在欧洲，汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。汽车售后服务业的现状分析2.1国内外汽车售后市场现状2.1.1售后服务市场需求发生变化国内随着社会主义市场经济体制的建立，特别是近几年来私家车保有量的迅速增长，国内轿车市场需求结构发生了本质变化，私人消费已经超过整个市场的一半，在东部发达地区比例更高。与公务车市场相比，私人消费具有需求价格弹性大、质量保证要求细、品牌忠诚影响深、售后服务要求高、个性配置范围广等等特征，要求个性化服务己逐步成为售后服务市场的主流，传统的加工式保养维修己不被客户所接受。优质、快速、廉价、个性化的服务方式己成为汽车售后服务市场的发展趋势。2.1.2售后服务市场发展缓慢我国的汽车售后服务市场还处在初级阶段。与发达国家相比，我国的汽车服务贸易体系的发展程度还很慢，汽车服务贸易是比汽车产业更加幼稚的行业。目前我国一种比较普遍的状况就是:汽车厂家的产销与售后服务是脱节的，离世界水平还有相当大的差距。一些厂家与经销商并未结成利益共同体，而仅仅是一种经济利益行为。业内人士也认为，中国汽车企业对以汽车贷款、汽车销售、汽车保险和汽车置换为主要内容的延伸市场开拓还很少，现行的单一、分段式的服务贸易难以面对加入世界贸易组织后的竞争。2.2我国汽车售后服务业存在的弊端2.2.1标准与法规体系不甚完善开放以来，为了发展中国民族汽车工业，政府相关部门出台了各项法规与优惠政策，用以推动整车与零部件工业的发展，并取得举世瞩目的成就;但是相对于汽车制造业来说，汽车售后服务业的发展明显滞后，主要体现为:汽车售后服务业长期以来，法制建设落后、缺乏统一管理与整体规划及有效的制度监管，导致汽车售后服务市场“散、乱、差”，进而使售后服务市场处于竞争不完全的状况中，这可能影响到我国汽车产业的可持续发展;而且汽车售后服务业至今没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业管理水平参差不齐，难以满足消费者现实与潜在的需求。2.2.2尚未形成规模经济与品牌优势我国国内汽车售后服务市场最显著的特点是企业规模较小、持续经营能力差与品牌优势不突出。在汽车消费市场较成熟的上海，据不完全统计数据表明:在3484家汽车售后服务企业(不包括摩托车维修商)中，超过1000家是没有工商登记或厂商授权的，在3484家企业中仅占9%的服务企业能提供全方位的服务与执行较为严格服务标准，这类企业一般是OEM商的授权或指定服务机构;其余占33%的企业能提供一般维修服务、保养与零部件、汽车美容与检测服务;而占58%的汽车售后服务企业是传统独立的小规模作坊式的维修企业，仅能提供一般清洗服务、非标的配件调换等服务。这样的售后服务市场结构，难以满足我国汽车市场快速发展对售后服务的强劲需求，同时服务质量难以保证，影响到服务企业规模的扩大与品牌经营战略的实现。同时，与国外的连锁化汽车服务巨头相比，我国的汽车售后服务提供商普遍缺乏较成熟的服务品牌，影响了企业通过差异化服务实现企业可持续发展。2.2.3配件仿制品多，服务理念落后国汽车售后服务市场上，尤其是修理、更换配件市场上，主要流通着“进口产品”、含合资企业产品在内的“国产品”以及“仿制品”三种。根据上海市场的初步调查数据，大致可以看到修理、更换配件市场中三类产品的构成比例:在我国特定的汽车市场中占主要地位的商务用车方面，进口产品为1020%、国产产品为50^-60%，仿制品为20^30%;而轿车方面，进口产品为10^20%、国产产品为30-40%、仿制品达到了40-50%，轿车的仿制品比商务用车要多得多。仿制品充斥于市，反映了我国汽车售后服务企业在法律意识方面相当薄弱。同时与国外的汽车售后服务企业相比，我国汽车售后服务企业自身的服务意识相对落后:国外售后服务的立足点是提高保质期限，保证正常使用期，推行“保姆式”品牌服务，而中国售后服务的立足点是“坏了保证修理”;国外售后服务项目多，零部件、销售、维修和保养“一条龙”，而中国则是维修服务单一性;国外服务连锁化、网络化，而中国普遍是单个企业独立经营，并且很不规范。而且服务从业人员不能及时进行自我知识更新，汽车服务企业缺乏提高服务标准动力，从而不能满足消费者日益提升对汽车服务业的需求。另外，各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育，素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车售后服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。2.2.4收费价格高、专业水平低目前据了解，消费者普遍反映一下特约维修站的维修和保养费用昂贵，配件价格高。特约维修站和非特约维修站的维修价格相距很远。而且，在一些特约维修站，有些重要的零部件几乎没有库存，这些部件一旦损坏需要更换，就要现向国外厂家订货，致使维修周期长、费用高，同时也影响了客户的正常使用。维修技术水平低也是普遍存在的问题。目前，一些特约维修站的外观形象和设备条件己非常现代化，似乎己与国际水平接轨，但实际上，客户却享受不到相应水平的优质服务。通过调查发现，我国大多汽车维修站都存在技术力量薄弱、人员整体素质差、先进技术检测设备操作使用能力差等状况。车辆出现故障进厂以后，汽车维修人员不是通过检验程序来判断故障所在，动辄就解体、更换零件，并且不按照操作规程和程序来进行维修，使车辆造成非正常损坏。国内汽车售后服务业的从业人员相当一部分来自于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化;另一部分来自于新设的4S企业服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车售后服务业的快速发展。由于汽车业发展相对较快，而相关培训较少，造成目前汽车服务业专业化人才奇缺。比如上海市首家汽车快修连锁企业—新奇特车业服务有限公司，花费了大量资金在媒体上刊登招聘启事，并在薪酬、待遇等方面重点向专业技术人才倾斜，但应征者依然寥寥，这也从另一侧面反映了我国汽车售后服务业正面临着人才危机。2.2.5金融对汽车服务的支撑度低在国外成熟汽车售后服务市场中，汽车信贷无论是在汽车业利润来源还是对汽车制造厂商销售支持上，都对汽车业产生了积极影响。但在国内，汽车消费者享受汽车金融时，服务手续繁琐，难于实现一站式的服务，增加了消费者的消费成本;而且，缺乏弹性的利率政策难于实现对汽车制造业的金融支持。尽管我国已出台了相关汽车金融机构管理办法，但实质性运作仍然困难重重，因此总体而言对我国汽车产业可持续发展贡献度不高。2.3车售后服务业发展前景分析近年来，我国汽车产业获得快速发展，在2003年汽车产销量双双突破400万辆，一跃成为世界第四大汽车生产国，为汽车售后服务业的发展奠定了良好的产业基础;同时我国私人汽车拥有量己突破了1000万辆，因此，随着我国私人汽车保有量持续增长，汽车售后服务市场的发展空间将日益扩大。2.3.1配件、维修市场将会有较大程度的发展中国汽车售后市场大致分为修理、更换配件市场与汽车用品市场。影响修理、更换配件市场的因素很多，主要是汽车总数、行使距离、使用期限(平均车龄)、汽车耐久性、事故数量、法制规定等六个方面。2001年中国汽车总数约为1800万辆，此后每年保持着超过100万辆的增长速度，由此可以推断汽车售后市场的规模也将进一步扩大。另一方面，中国的乘用车每年平均行驶约2万一3万公里。在日本约为1万公里，即使在汽车王国的美国也仅约1.9万公里，因此中国的汽车使用率相当高，而且中国汽车的最高使用年限已延长到巧年，这对扩大汽车售后市场规模相当有利。用户的喜好对汽车售后市场并没有什么影响，影响最大的是与配件更换和维修密切相关的配件耐用性及发生交通事故的数量。中国汽车的耐用性没有多大问题，但交通事故率居高不下，远远高于汽车数量的增长率，从而可能拉动维修市场。2.3.2汽车“发烧友”对服务品市场的拉动与修理、更换配件市场同样，售后市场的另一大支柱是汽车用品市场。这一市场的主要顾客是个人用户，也就是所谓的汽车“发烧友”们，其典型特征是在沿海地区外资企业中任管理层以上的职务，年收入超过10万元。这些人不一定出过国，但都是高学历，当然这样的车主数量还非常有限，他们对车辆个性化和差别化的需求相当高。个人用户在购买新车后在专卖店里购买的主要用品有车辆配件、工具、车用CD、安全系统、车蜡、泡沫剂、芳香剂。尤其值得一提的是，最近安全系统非常畅销，其原因就是高级汽车很容易成为盗窃对象，且治安状况也呈恶化趋势等等。三、外资进入，使未来市场竞争更为激烈目前在整个中国，从事汽车修理、更换配件与用品，兼营保养与销售的独立经销商有二三十万家。此外，还出现了轮胎专卖店与蓄电池专卖店等集各厂商与零件商产品于一体的综合商店。外资配件用品商的动向值得注意。2004年8月19日，日本第二大汽车用品公司—黄帽子株式会社与上汽集团下属的上海汽车工业销售总公司正式签约，合资成立了安吉黄帽子汽车用品有限公司。年内“安吉一悦路安”为品牌的汽车用品商店1号店在上海开业。日本配件厂商也不甘落后，日本电装己与中国的全国汽车配件市场联合会在销售方面达成合作意向，在22个省37个城市的55个场所强化销售。横滨轮胎也开始着手构筑该公司品牌的轮胎专卖网络。另外，还有更多的国外厂商都加快了进军中国售后服务业的步伐，包括世界500强之一的美国霍尼威尔公司、驰耐普等大型企业。四、国内企业综合竞争力呈增强趋势国内资本当然不会眼看着售后市场这块大蛋糕被国外资本瓜分殆尽。一些汽车相关行业企业也开始巨资布局汽车售后服务网络。老牌企业上海大众是国内汽车行业维修服务网点最多的企业之一，网点数量突破了500家;广州本田在全国70多个城市建立了上百家规范统一的特约销售服务店……。“定期检测”、“免费维修”及“技术升级”等售后服务也被一些汽车厂商和特约维修点陆续推出，他们开始树立“保姆式服务”的理念和以消费者为中心的服务意识，从而在市场上以及消费者心目中打造良好的、有信誉的企业形象和企业品牌。进入售后市场的国内资本一般都是立足区域，再向全国扩张。北京、上海等地较大规模、实力较强的汽车服务连锁机构都是如此。有专家认为，随着外资全资企业不断进入汽修行业，竞争将更加激烈，符合条件的企业和个人现在加入汽修行业为最佳时机。五、国家的法规体系日趋完善2004年6月1日正是颁布实施的《汽车产业发展政策》，其中一个特色就是要求汽车生产企业重视建立品牌销售和售后服务体系，消除消费者的后顾之忧，保障汽车消费者的合法权益，使消费者在汽车购买和使用过程中得到良好的服务，强调了国内外汽车生产企业凡在境内市场销售自产汽车产品的，必须尽快建立起自产汽车品牌销售和服务体系。其中的三十五条规定得更加明确:2005年起，汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务;2006年起，所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。总之，中国的汽车售后市场因其规模及成长率己逐渐成为一个令人垂涎的市场，谁的本事大谁就能抢得多一些，汽车比拼服务的时代来临了。我国汽车售后服务业发展的分析3.1我国汽车售后服务市场需求预测目前我国汽车售后服务业每年以40%的速度递增，照此速度，到2010年预测将形成1万亿一1.5万亿元的巨大市场。汽车售后服务市场需求的规模关键取决于两个因素，一是汽车保有量，二是每年对汽车售后服务的支出。汽车售后服务的支出可以用一辆汽车一年内围绕汽车的基本支出来度量，因为汽车售后服务需求是围绕汽车使用而产生的，必然会反映到汽车支出费用当中。一般来说，一辆轿车一年最基本的支出项目和最低消费包括车船使用税、养路费、保险费、油料费、易损件及零配件费，汽车大修、二级保养和总成大修工费等。这里我们仅根据轿车保有量来计算汽车售后服务需求。一是因为轿车对售后服务的需求相对稳定，另一个原因是无法得到货车的使用数据。我们以轿车的使用费用一年支出总额为1.6万元(富康)来计算，根据轿车保有量预测，就可以得到仅根据轿车引发的汽车售后服务需求规模的一个预测情况。表一22006-2010年我国汽车服务市场需求预测┌──┬────────────┬───────────────┐│年份│预计轿车保有量总值(万辆)│预计汽车售后服务市场规模(亿元)││├──┬─────────┼───┬───────────┤││底限│上限│底限│上限│├──┼──┼─────────┼───┼───────────┤│2006│1433│1679│2292.8│2686.4│├──┼──┼─────────┼───┼───────────┤│2007│1709│2081│2734.4│3329.6│├──┼──┼─────────┼───┼───────────┤│2008│2037│2581│3259.2│4129.6│├──┼──┼─────────┼───┼───────────┤│2009│2428│3200│3884.8│5120│├──┼──┼─────────┼───┼───────────┤│2010│2894│3969│4630.4│6350.4│└──┴──┴─────────┴───┴───────────┘(数据来源:根据《中国行业发展报告一汽车服务业》加工整理)第四章我国汽车售后服务业发展分析3.2后服务业健康发展的对策3.2.1优化服务模式对策我国汽车售后服务也的模式优化，应该做到:1.完善现有的轿车售后服务模式“四位一体”品牌汽车专卖店’应不断提高4S店的维修能力，提高一次修复率，缩短维修时间，降低服务收费，同时强调售后服务的人性化，即根据顾客需求和企业的服务目标进行定位，有目的、有计划地满足顾客需求;对市场进行细分和定位，充分考虑客户的个性化需求，了解用户的价值观、情感因素、消费理念的一系列信息给予维修客户真正的实惠和方便，只有这样，才能建立品牌忠诚，在企业与用户之间建立长久、和睦、稳定、相互依赖的关系，更好地占有市场。特约维修服务站。应从内、外形象、用户环境上下工夫，加强员工培训，树立企业良好的整体形象;注重内部管理，按照国际服务站模式发展，量化考核维修人员;实行厂家供货的单一配件供货渠道，坚持使用纯正配件，保证配件的品种和质量，确保维修服务可靠;充分利用质量担保期的亲密接触，建立、健全用户关系管理系统，发挥特约站资源优势，精心培育忠诚用户;以优质的质量赢得用户，以满意的服务诚信用户，以合理的价格报答用户，完善售后服务核心流程，提高特约维修服务站的服务水平。2.建立“一站式”售后服务模式“一站式”汽车服务理念包括维修、喷漆、轮胎、保养、洗车、美容、装饰、用品、年审、保险等全方位的服务，目前国内汽车售后服务形式多以单一或多项服务形式存在，对客户的服务也仅仅是局部的服务，当客户需要多项服务的时候，往往因不能满足客户的需求使客户流失。汽车服务行业应该学习零售业先进科学的经营理念，在现有条件下增加服务项目，提高服务附加值，导入汽车全方位服务理念。是增加企业效益，提升企业品牌的良好途径。也是提升企业竞争力的唯一方式。3.2.2整合国内资源对策中国的汽车零部件行业有自己的优势。中国汽车零部件工业已形成一定基础，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业，部分劳动密集型、原材料型零部件，如水箱、车轮等，己批量出口。而且，目前中国汽车工业的发展为汽车零部件工业的发展带来了极大的机会，对于本土市场特别是巨大的汽车售后市场的熟悉也是中国零部件企业一大优势。但同时，中国汽车零部件产业存在着生产规模小、企业自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题，致使零部件配套体系各自独立，难以形成规模经济，产品开发投入不足，零部件企业与主机厂的同步产品开发能力还未形成，不适应新车型开发时间缩短的要求。这些己成为影响国际竞争力的重要原因。因此必须将国内的汽车资源进行有效整合，形成强大的产业集群才能争取更多的市场份额，实现汽车售后服务业的健康快速发展。3.2.3建立和完善法规体系的对策政府职能部门在国民经济中发挥着重要的作用，汽车售后服务业同样需要相关部门政策法规的大力支持，汽车厂商需要积极加强与政府的交流沟通。1.营造良好的企业外部环境目前严格的贸易保护政策和投资限制己明显不适应WTO国际通行规则的要求，国家职能部门应积极营造良好的汽车售后服务业发展的外部环境，根据WTO相关法律规则和我国售后服务市场化进程的需求，调整和完善我国服务贸易法律体系，同时加快立法，填补相关汽车服务领域的法律空白，使相关行业有法可依。2.完善法规体系与监控制度政府的功能在于为市场主体创造一个有序的竞争环境，在加快发展我国汽车售后服务业方面，政府应加强以下几个方面:首先，规范经营行为，建立诚信机制，增加交易透明度，各管理层次职责分工明确，以在服务标准、市场管理、从业人员培训、收费标准、市场建设与规划等各环节，加强宏观调控;其次，适时推出发展汽车售后服务业的产业政策，以推进汽车售后服务市场规范、有序地发展;第三，通过加强对企业资质认证与从业人员的资格认证，以维持市场上参与者合法与合格的;第四，通过引入政府价格指导，公示零部件价格与服务价格，以促进透明的价格机制的形成，推进汽车服务业的健康发展，同时，应建立和完善信息网络，实现信息资源共享，降低市场内的交易成本。3.调整税负，促进消费促进汽车消费还要靠相关政策的支持。不合理的消费政策已成为扩大汽车消费市场的主要障碍，必须尽快改革。政府需要削减名目繁多的过高的价外税费，在适当考虑地方经济发展差异的基础上统一各地收费名目，尽快出台体现政府产业政策意图的鼓励消费政策。4.实施开放政策、破除地方保护地方保护主义一直是阻碍我国汽车产业发展的最大障碍之一，区域封闭的地方汽车产业政策不利于在全国范围内整合资源，发展汽车售后服务业。因此，急需中央与地方解决在汽车产业政策上的矛盾和冲突，取消相关的过度保护和歧视性政策，打破目前不合理的条块分割格局，在全国同一大市场中，实施系统的、前瞻性的产业政策。轿车制造商对于体系的管理必须要有详细的服务标准，建立统一的信息管理系统，以对维修站的服务行为进行规范并通过计算机进行远程监控，应加强各个地区之间服务体系的联网和一体化，使消费者在大部分地区都获得较好的标准一致的服务，以保证汽车的正常使用，不因地域差异受到限制或降低质量。3.2.4加快服务网络建设对策汽车车保有量的飘升，汽车服务业的空间越发宽阔，能为汽车用户提供多方位服务的汽车售后机构在这个市场上将分得更大块的蛋糕。但面临人们的要求不断提高，活动半径日益扩大的现状，单个机构服务区域的局限性也暴露无疑，己经无法满足汽车用户的需求。因此竞争日益激烈的情况下，售后服务网络的规模、服务质量将直接影响整车的销售，必须将服务网络体系建设放在一定的战略高度。应该做到:(1)为对消费者提供适当培训的同时，对销售服务网络进行适当的监督，在提供质量保证的零部件基础上，提高服务质量;(2)适时对营销网络与服务网络进行优化整合，加速推进“四位一体”的营销服务网络建设，提升服务的适时性、及时性和有效性，构建起高质量的服务网络以抢占更多的汽车服务市场份额;(3)在零部件与服务领域中推进透明与连续的价格策略;(4)开发更为严格的培训项目以建立起专家型的服务人才，加快与专业学校合作，扩充服务业后备人才，以适应快速发展的市场需求。3.2.5创建服务品牌对策在汽车行业充分竞争时代，市场竞争开始从简单的产品价格竞争过渡到产品后市场的竞争，服务价格、服务效率、服务质量以及顾客对服务的体验和满意程度，正在成为衡量厂商服务能力的新标签。我国汽车售后服务市场的规模虽然不小，但真正留给国内企业的并不多。入世以后，众多外国汽车品牌涌进国内市场，疯狂蚕食国内汽车厂商不多的市场分额，特别是，汽车售后服务市场的高利润部分，诸如维修、保养、配件销售等已成为外资争夺的重点。据不完全统计，到目前为止，已经有不下30家国外知名汽车服务企业宣布了进军中国市场的计划。高档汽车乃至不少经济型车的车主在选择售后服务企业的时候，也大多倾向于选择品牌企业，其绝对的优势表现在:1)品牌服务站拥有雄厚的技术力量、专业化的工具设备、完善的服务体系。它倡导“让用户满意”的服务理念，以适应不断变化的市场需求;进行全方位的系统人员培训，以提高人员的素质;配备专用工具，采用正宗原厂备件，以保证维修质量，实行全国备件统一限价，以保证市场的规范化;实行严谨、合理的质量担保政策和维修工时费价格区域统一，以最大程度地保证用户的利益。2)品牌服务站拥有一支经过专业技术的高素质技术队伍，具有雄厚的技术力量和维修检测能力，能为客户的车辆进行快速准确的诊断和故障排除，能够形成集汽车维修、零部件供应及各类售前、售后服务于一身的一体化服务。因此，如何提高品牌价值，增强品牌的感知力和亲和力，成为摆在每个国内汽车厂商眼前的首要课题。逐渐厂商开始意识到，提升品牌竞争力，不仅在于产品质量，更需要整合企业多层次全方面资源的综合优势。3.2.6提高售后服务“软件”水平对策目前，国内很多汽车厂家己经意识到售后服务在今后汽车市场竞争中的决定性作用，开始将目光转移到售后服务领域。然而，一些厂家对售后服务的理解还局限在特约维修中心等“硬件”建设上，而对服务人员、服务理念与服务规范化等“软件”方面的投入却远远不够，以致出现了“一流的硬件设施。二流的工作人员，三流的服务态度”等现象。由于售后服务不规范，管理不到位，甚至有些维修点在工时费、材料费上做手脚，将维修保养只是体现在“换件”上，部分维修人员甚至故意扩大维修范围，极大地影响了企业的品牌形象。因此，从这个角度来说，国内汽车售后服务的“软件”建设更为重要。而且，随着人们对“行”的需求日益提高，使得国内汽车产业保持了持续的增长。各种汽车新工艺、新技术的采用，对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。大量现代化检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电控汽车维修技术。另外，人们对服务的要求也越来越高，这就要求特约维修中心的售后服务代表不仅能够对汽车有故障诊断能力，并且能够耐心、细致地通过自己掌握的汽车知识，给客户提供指导解决方法;零配件供应人员和信息反馈人员，则强调要有与企业内部同事及厂家、客户多方面的沟通能力，通过不断沟通、交流，敏锐地发现和传达信息，起到中间桥梁作用。结论4.1研究问题的结论从上述行文可以看到，中国的汽车售后服务业正处于飞速发展阶段，己经形成了比较成熟的4S品牌专卖店模式和连锁经营模式，促进汽车售后服务业的资本力量和投资商正逐步加入该行业，相关国家法规政策和促进发展措施也在逐步完善中。当然，我们也应该看到，国内的汽车售后服务业毕竟刚刚起步，与美国、日本、欧洲等国际汽车产业发达的国家相比存在着严重的不足，因此国内的市场多被国外企业所占有。需要引进和借鉴国外的先进经验，如美国的“柠檬法”、连锁式经营到日本的人性化服务，结合中国的国情，引导中国的汽车售后服务业走向更快更健康的发展之路。论文认为，中国的汽车售后服务业必须建立在中国的国情和文化、消费特点的基础上，走有中国特色的道路。这就需要社会各界共同努力，优化服务模式、整合国内资源、建设完善法律体系，形成有中国特色的汽车售后服务网络和符合中国国情的服务品牌定位，不断提高服务水平和质量，才能实现我国汽车售后服务业的健康可持续发展。4.2研究问题的局限性由于汽车售后服务业正处于不断发展中，对其发展模式和政策选择，理论和实践上都处于不断探索和研究中，虽然作者具有多年第一线的工作经验，但受制于作者理论知识的局限性和精力的有限性，对这一发展中事物的研究，尚处在比较肤浅的层面，加之现有研究文献的不充足，也一定程度上影响了本文的深度和力度。4.3前瞻问题的研究中国的汽车市场正值风云变幻之际，谁将左右未来汽车市场的发展?汽车产品日益同质化，谁将在白热化的竞争中为产品融入更高的附加值?客户需求的不断发展，谁将充当幕后英雄，通过执着的服务精神，弥合消费者需求与服务供给之间的鸿沟，从而实现更高的客户满意度?对于这些问题，作者都愿意作进一步地深入研究。任何一个国家在产业发展的历程中，无不经历从低级到高级的过程，从产业投资回报率低向投资回报率高的产业链转移。汽车业也不例外。如今发达的汽车大国在国内汽车市场渐趋饱和情况下，纷纷要求新的投资点和利润增长点，产业资本开始向汽车产业链高端转移和其他高新技术行业转移。如今汽车售后服务的重要性己经深入人心，人们对于汽车售后服务的期望值也在不断的提高，正逐渐成为选择整车的重要标准。我国的汽车售后服务市场正在不断发展，拥有广阔的发展前景，必将成为国内外商家共同关注的对象。参考文献1王永茂，《中国后汽车市场的发展现状与趋势》，《青岛职业技术学院学报》，2006年第Z1期2韦技勇、廖建国，《汽车营销实务》，机械工业出版社，2006年3月3红兵，《汽车及配件营销》，电子工业出版社，2005年5月4王缅、韩广，《汽车营销实战掌握工作方法与技巧的捷径》，机械工业出版社，2004年6月 5陈永革，《汽车服务贸易概论》，机械工业出版社，2006年1月6国家工商行政管理总局消费者权益保护局，《中国汽车消费指导手册》，中国工商出版社，2003年3月等致谢在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师李XX的指导与督促，同时感谢她的谅解与包容。没有李老师的帮助也就没有今天的这篇论文。求学历程是艰苦的，但又是快乐的。在这三年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。在此，也对他们表示衷心感谢。本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬！58同城信息推送策略分析摘要信息推送能帮助用户高效率地发掘有价值的信息，常用的信息推送策略有：搜索引擎，门户网站，微博，SNS等，58同城如何运用搜索引擎进行信息推送，搜索引擎的类型和特点；58同城运用门户网站实现信息推送的效果，门户网站的分类和特点；同时58同城怎样通过微博带来个性化服务，微博营销能给58同城带来哪些方面的个性化服务，58同城如何通过SNS帮助客户高效率地发掘有价值的信息、减少用户的网络搜索发掘信息的时间、推送效果的评价等。关键词：信息推送58同城推送策略个性化服务AbstractIntroductionWiththeextensiveuseofcomputertechnologyandimprovementofnetworktechnologytheinformatizationhasbeenrapiddevelopmentinourcountry.Networkgetsclosertoourdailylivesfromtheoriginalweb-basedinformationbrowsingtovarietynetworkMallbuilding.Wecouldcommandthereal-timeinformationandfeeltheunlimitedfunofonlineshopping.Networkmarketingisanintegralpartoftheenterprise’overallmarketingstrategyandtheprocesstoachievetheoverallobjectivesasvariousactivitieswhichisthebasicmeanstocreateanonlinebusinessenvironment.Keywords：computertechnology，networktechnology，Networkmarketing目录摘要 IAbstract II第一章：信息推送 51.1信息推送的定义 51.2信息推送的背景 51.3信息推送在国内外的发展现状 7第二章常用的信息推送策略 72.1搜索引擎的定义及分类 72.1.1搜索引擎的定义 72.1.2搜索引擎的分类 82.2门户网站的定义及分类 102.2.1门户网站的定义 102.2.2门户网站的分类 102.3微博 112.4SNS 12第三章58同城通过搜索引擎和门户网站的推广 123.158同城通过搜索引擎的推广 123.1.1确定网站关键词 123.1.2登录各大门户网站搜索引擎 123.1.3登录Google、百度等专业搜索引擎 133.1.4投放关键字广告 133.258同城通过门户网站的推广 133.2.1广告投放对象 133.2.2广告投放步骤 133.2.3投放周期 133.2.4广告形式 14第四章：58同城通过微博和SNS带来个性化服务 144.158同城通过微博的推广 144.1.1操作简单，信息发布便捷 154.1.2互动性强 154.1.3低成本 154.1.4针对性强 154.258同城通过SNS的推广 164.2.1SNS推广的方法 164.2.2注册平台账号，加上自己的客户 164.2.3利用平台应用推广 16第五章：总结 17文献来源 18第一章：信息推送1.1信息推送的定义所谓信息推送，就是"web广播"，是通过一定的技术标准或协议，在互联网上通过定期传送用户需要的信息来减少信息过载的一项新技术。推送技术通过自动传送信息给用户，来减少用于网络上搜索的时间。它根据用户的兴趣来搜索、过滤信息，并将其定期推给用户，帮助用户高效率地发掘有价值的信息。从技术而言，信息推送是一项以数据挖掘、自然语言处理以及互联网等多门技术为基础的综合性方向。将合适的信息推送给合适的人，是一项极具挑战的工作。这个过程需要对信息作充分的分析，并对人的兴趣、行为做细致的刻画，并对两者进行有效匹配。1.2信息推送的背景Internet诞生于20世纪80年代，它源于电信网络。Internet一出现就表现了强大的生命力，充满了活力，并为广大用户提供了最方便的服务而得到他们的支持和青睐，因而迅速发展成为国际性的网络。到了90年代Web的出现，大大增强了Internet的服务能力，为用户提供了极丰富、极方便的信息服务，使Internet为全人类构建了一个新的生存空间——Cyberspace（赛伯空间、信息空间、数字空间、或虚拟空间），将人类社会推进到一个新的信息化社会阶段。Web2.0更为Internet中的每个用户提供了方便而有力的工具，使每个用户不仅是一个信息的服务对象，也可以成为一个媒体的制造者和提供者，平等的点对点(P2P)成为人们在信息空间中生存和相互交往的主要模式。在信息化社会中，人们既要在物理空间中生存和竞争，又要在虚拟的信息空间中生存和竞争。1996年底，在美国兴起了一项新的网上信息获取技术——推送(Push)技术。与使用浏览器查找的“拉取”(Pull)信息技术不同，“推送”技术是根据用户的需求，有目的性地按时将用户感兴趣的信息主动发送到用户的计算机中。就像是广播电台播音，“推送”技术主动将最新的新闻和资料推送给客户，使用者不必上网搜索。在“推送”技术问世之前，人们往往利用浏览器在Internet上搜寻，一方面，面对浩如烟海的信息，很多用户花费相当多时间和费用也难以“拉取”到自己所需要的信息;另一方面，信息发布者希望将信息及时、主动地发送到感兴趣的用户计算机中，而不是等着用户来拉取。Push技术采用一种广播的模式，其特点是以频道“广播”方式使网上用户得到相同的信息。通常，在网络服务器上有专门的推送软件产品(如PointCast公司的PointCastNetwork)，可用来制作欲推送出去的信息内容，并播送出去。在客户端则利用安装在个人电脑中的软件，来接收从网络上传来的信息，并显示出来。当有新的信息需要提交时，“推送”软件会以发送E-mail、播放一个声音、在屏幕上显示一条消息等方式通知用户。使用Push技术，可以提高用户获取信息的及时性和效率。由于推送技术的上述特征，受到IT界的广泛注意，许多著名的公司都在推出自己的“推送”技术新产品，如PointCast公司的PointCast、Wayfarer公司的Incise、加利福尼亚州InCommon公司的Downtown等。还有包括IBM、Novell及Microsoft等在内的许多公司都跃跃欲试，试图在“推送”技术市场占有一席之地。迄今为止，“推送”技术最成功的应用是在一些特定的领域，针对特定的用户群体。例如，在大型企业中，对库存管理的一般方式是：当某一种原材料的库存量减少到一定量时，仓库管理部门就通知采购部门采购这一原料。如果将“Push”技术应用到这一过程中并与工作流相结合，那么就可以最终自动完成这一任务。如下图所示，在这一应用中，发送的对象是确定的，而且是在需要时才发送，与工作流相结合则可实现状态跟踪，从而确保发送成功。与特定用途的“推送”技术应用相比，在通用Internet信息平台上应用“推送”技术要复杂得多。但无论如何复杂，“推送”技术最终需要解决的问题是“推什么，推给谁”。因此，“推送”技术中最关键，也是首先要解决的问题是对信息的分类及处理。而目前我们所面对的信息特点是:信息量巨大，信息类型难以估计和难以人工处理，如何使用机器进行自动处理。针对上述问题，要使“推送”技术最终得以成功应用，引入“人工智能”将是值得探索的一个方向。我们认为，在目前“推送”技术的基础上融入人工智能、知识发现技术、Internet及数据库技术，从而形成“智能信息推送”技术，是“推送”技术的一个发展方向。上述技术的引入，可以从根本上解决“推送”技术应用推广过程中所遇到的难题。比如，如何从海量信息中提取有用信息、如何提供个性化信息服务等。我们正在也将继续致力于这方面的研究工作。“推送”（push）技术正在向我们走来，人类正迈向网络时代。人们通过网络化工程有了许多获取信息的途径。过去，每当人们需要获得最新消息时，首先想到的是电视机、收音机或各种形式的报刊与杂志。然而今天，新兴的“推送”技术正在悄然进入人们的生活，它不仅仅是一种单纯的新闻提交技术，同时还可以将音频、视频和公司数据库中的数据等丰富的多媒体信息推送到人们面前，使得网络逐步成为人们今后获取最新信息最重要的手段之一。信息推送在行业内有着大量的应用方向，是当今互联网非常火热的一个技术方向。1.3信息推送在国内外的发展现状“信息推送”，就是网络公司通过一定的技术标准或协议，从网上的信息源或信息制作商那里获得信息，然后通过固定的频道向用户发送信息的新型的信息传播系统。推送技术（pushtechnology）是一种按照用户置顶的时间间隔或根据发生的事件把用户选定的数据自动推送给用户的计算机数据发布技术。推送技术的核心思想是建立一个信息代理机制，把由客户端担负的责任转给服务器，由服务器将用户定制好的网上信息推送或网播的方式直接传送到用户面前。信息推送服务是基于推送技术发展而出现的一种新型服务，它运用推送技术来实现个性化的主动信息服务，可以说信息推送服务是传统定题服务在网络环境下的一种再现，它改变了人类获取信息的方式，国内外情报部门已经开始研究基于Push技术的网上信息主动推送服务等。信息推送技术由Point-CastNetwork公司于1996年提出后，各大网络公司如微软，网景等纷纷对它进行研究，认为“在20世纪90年代中后期，Push技术是最热门的研究技术”。我国对Push技术的研究稍晚于国外，1997年北京世纪集团推出的我国首套Push产品-天唐2000之资讯的天使，标志着我国对其研究的开始。国内外开发情况：在国外，其他应用领域获得了迅速地发展，从最初的Internet/Intranet，扩展到嵌入式系统，广播电视系统及通讯系统等领域。在应用形式上也由其初的E-mail扩展到www上的多种形式及其应用领域的多种形式。我国利用Push开发的软件还很少，具有推送功能的软件IbaseOne-Shot,neusoft等。第二章常用的信息推送策略信息推送有以下几种策略：搜索引擎，门户网站，微博，SNS等。2.1搜索引擎的定义及分类2.1.1搜索引擎的定义搜索引擎是指根据一定的策略、运用特定的计算机程序从互联网上搜集信息，在对信息进行组织和处理后，为用户提供检索服务，将用户检索相关的信息展示给用户的系统。国内外的搜索引擎非常多，但主要的、影响力最大的不过十多个：国外：Google、Yahoo、Excite、AOL等。国内：百度、新浪、搜狐等。2.1.2搜索引擎的分类搜索引擎包括全文索引、目录索引、元搜索引擎、垂直搜索引擎、集合式搜索引擎、门户搜索引擎等。（1）全文索引：全文搜索引擎是广泛应用的主流搜索引擎，国外代表有Google，国内则有著名的百度。它们从互联网提取各个网站的信息（以网页文字为主），建立起数据库，并能检索与用户查询条件相匹配的记录，按一定的排列顺序返回结果。根据搜索结果来源的不同，全文搜索引擎可分为两类，一类拥有自己的检索程序（Indexer），俗称“蜘蛛”（Spider）程序或“机器人”（Robot）程序，能自建网页数据库，搜索结果直接从自身的数据库中调用，上面提到的Google和百度就属于此类；另一类则是租用其他搜索引擎的数据库，并按自定的格式排列搜索结果。在搜索引擎分类部分提到过全文搜索引擎从网站提取信息建立网页数据库的概念。搜索引擎的自动信息搜集功能分两种。一种是定期搜索，即每隔一段时间。（2）目录索引：录索引也称为分类检索，是因特网上最早提供WWW资源查询的服务，主要通过搜集和整理因特网的资源，根据搜索到网页的内容，将其网址分配到相关分类主题目录的不同层次的类目之下，形成像图书馆目录一样的分类树形结构索引。目录索引无需输入任何文字，只要根据网站提供的主题分类目录，层层点击进入，便可查到所需的网络信息资源。虽然有搜索功能，但严格意义上不能称为真正的搜索引擎，只是按目录分类的网站链接列表而已。用户完全可以按照分类目录找到所需要的信息，不依靠关键词（Keywords）进行查询。目录索引中最具代表性的莫过于大名鼎鼎的Yahoo、新浪、搜狐（搜狗）分类目录搜索。与全文搜索引擎相比，目录索引有许多不同之处。首先，搜索引擎属于自动网站检索，而目录索引则完全依赖手工操作。用户提交网站后，目录编辑人员会亲自浏览你的网站，然后根据一套自定的评判标准甚至编辑人员的主观印象，决定是否接纳你的网站。其次，搜索引擎收录网站时，只要网站本身没有违反有关的规则，一般都能登录成功。而目录索引对网站的要求则高得多，有时即使登录多次也不一定成功。尤其象Yahoo这样的超级索引，登录更是困难。此外，在登录搜索引擎时，我们一般不用考虑网站的分类问题，而登录目录索引时则必须将网站放在一个最合适的目录（Directory）。最后，搜索引擎中各网站的有关信息都是从用户网页中自动提取的，所以用户的角度看，我们拥有更多的自主权；而目录索引则要求必须手工另外填写网站信息，而且还有各种各样的限制。更有甚者，如果工作人员认为你提交网站的目录、网站信息不合适，他可以随时对其进行调整，当然事先是不会和你商量的。搜索引擎与目录索引有相互融合渗透的趋势。原来一些纯粹的全文搜索引擎现在也提供目录搜索，如Google就借用OpenDirectory目录提供分类查询。而象Yahoo!；这些老牌目录索引则通过与Google等搜索引擎合作扩大搜索范围（注）。在默认搜索模式下，一些目录类搜索引擎首先返回的是自己目录中匹配的网站，如中国的搜狐、新浪、网易等；而另外一些则默认的是网页搜索，如Yahoo。这种引擎的特点是找的准确率比较高。（3）元搜素引擎：元搜索引擎（METASearchEngine）接受用户查询请求后，同时在多个搜索引擎上搜索，并将结果返回给用户。著名的元搜索引擎有InfoSpace、Dogpile、Vivisimo等，中文元搜索引擎中具代表性的是搜星搜索引擎。在搜索结果排列方面，有的直接按来源排列搜索结果，如Dogpile；有的则按自定的规则将结果重新排列组合，如Vivisimo。（4）垂直搜索引擎：垂直搜索引擎为2006年后逐步兴起的一类搜索引擎。不同于通用的网页搜索引擎，垂直搜索专注于特定的搜索领域和搜索需求（例如：机票搜索、旅游搜索、生活搜索、小说搜索、视频搜索等等），在其特定的搜索领域有更好的用户体验。相比通用搜索动辄数千台检索服务器，垂直搜索需要的硬件成本低、用户需求特定、查询的方式多样。（5）集合式搜索引擎：集合式搜索引擎：该搜索引擎类似元搜索引擎，区别在于它并非同时调用多个搜索引擎进行搜索，而是由用户从提供的若干搜索引擎中选择，如HotBot在2002年底推出的搜索引擎。（6）门户搜索引擎：门户搜索引擎：AOLSearch、MSNSearch等虽然提供搜索服务，但自身既没有分类目录也没有网页数据库，其搜索结果完全来自其他搜索引擎。2.2门户网站的定义及分类2.2.1门户网站的定义门户网站，是指通向某类综合性互联网信息资源并提供有关信息服务的应用系统。门户网站最初提供搜索服务、目录服务，后来由于市场竞争日益激烈，门户网站不得不快速地拓展各种新的业务类型，希望通过门类众多的业务来吸引和留住互联网用户，以至于目前门户网站的业务包罗万象，成为网络世界的“百货商场”或“网络超市”。网站不是为了赶一时的潮流或是博取一个好名声，而是要通过互联网这个全球性的网络来宣传企业、开拓市场，同时，降低企业的管理成本、交易成本和售后服务成本，并通过开展一系列的电子商务活动获得更多的利润，这些均与企业的经营目的是一致的。所以，只有把信息技术同企业的管理体系、生产流程和商务活动紧密结合起来，才能正确地建设和维护网站，并使网站发挥作用，为企业服务。信息推送就是可以根据一定的协议通过门户网站传递给用户所需要的信息。2.2.2门户网站的分类（1）搜索引擎式门户网站该类网站的主要功能是提供强大的搜索引擎和其他各种网络服务。这类网站在中国比较少。（2）综合性门户网站该类网站以新闻信息、娱乐资讯为主新浪、搜狐，称作资讯综合门户网站。网站以新闻、供求、产品、展会、行业导航、招聘为主的集成式网站，如：众业，代理商门户，前瞻网称作行业综合门户网站。（3）地方生活门户该类网站是时下最流行的，以本地资讯为主，一般包括：本地资讯、同城网购、分类信息、征婚交友、求职招聘、团购集采、口碑商家、上网导航、生活社区等频道，网内还包含电子图册、万年历、地图频道、音乐盒、在线影视、优惠卷、打折信息、旅游信息、酒店信息等非常实用的功能，如县门户联盟、城市中国地方门户联盟、新浪河南、廊坊消费广场、丽江360网站、通话网、百汇网、贵州生活网、高安网、南昌百姓热线、杭州19楼、成都第四城等。（4）校园综合性门户网站该类网站以贴近学生生活，包括：校园最新资讯、校园娱乐、校园团购、跳蚤市场等。如嗨易网、大学生生活网、腾讯校园等。2.3微博微博，即微博客（MicroBlog）的简称，是一个基于用户关系信息分享、传播以及获取平台，用户可以通过WEB、WAP等各种客户端组建个人社区，以140字左右的文字更新信息，并实现即时分享。最早也是最著名的微博是美国twitter。2009年8月中国门户网站新浪推出“新浪微博”内测版，成为门户网站中第一家提供微博服务的网站，微博正式进入中文上网主流人群视野。2011年10月，中国微博用户总数达到2.498亿，成世界第一大国。随着微博在网民中的日益火热，与之相关的词汇如“微夫妻”也迅速走红网络，微博效应正在逐渐形成。国内知名新媒体领域研究学者陈永东在国内率先给出了微博的定义：微博是一种通过关注机制分享简短实时信息的广播式的社交网络平台。其中有五方面的理解：（1）关注机制：可单向可双向两种（2）简短内容：通常为140字(包括标点符号)（3）实时信息：最新实时信息（4）广播式：公开的信息，谁都可以浏览（5）社交网络平台：把微博归为社交网络通俗的解释:微博提供了这样一个平台，你既可以作为观众，在微博上浏览你感兴趣的信息；也可以作为发布者，在微博上发布内容供别人浏览。发布的内容一般较短，例如140字的限制，微博由此得名。当然了也可以发布图片，分享视频等。微博最大的特点就是：发布信息快速，信息传播的速度快。例如你有200万听众，你发布的信息会在瞬间传播给200万人。所谓的推送就是说在你关闭客户端的时候存在后台运行，如果有消息更新的话会提示你的，关掉你就不会收到系消息提示。2.4SNSSNS，全称SocialNetworkingServices，即社会性网络服务，专指旨在帮助人们建立社会性网络的互联网应用服务。也指社会现有已成熟普及的信息载体，如短信SMS服务。SNS的另一种常用解释：全称SocialNetworkSite，即“社交网站”或“社交网”。社会性网络（SocialNetworking）是指个人之间的关系网络，这种基于社会网络关系系统思想的网站就是社会性网络网站(SNS网站)。SNS也指SocialNetworkSoftware，社会性网络软件，是一个采用分布式技术，通俗地说是采用P2P技术，构建的下一代基于个人的网络基础软件。用户和用户之间，都是通过一定的纽带结合在一起，就像我们日常生活中的人际交往一样。所谓的推送功能，就是类似于一条信息发布以后，他会通过好友、分享等途径，让更多的人了解这则消息。比如，我在spacebuilder上面，发布一篇资讯，别人如果感兴趣，就会了解你，了解你的朋友，了解你的圈子，了解你一切可以了解的，同时，也有可能和你结为好友，当你形成一个圈子，一种氛围以后，你发布的内容，就可以借助sns进行推送。第三章58同城通过搜索引擎和门户网站的推广3.158同城通过搜索引擎的推广3.1.1确定网站关键词58同城网站全面登录搜索引擎，网民只需要搜索相关关键词即可显示出网站地址，并能点击进入。根据58同城网站特色，我们为其选定的关键词为:58同城、58、求职、二手买卖等。基于上述关键词，基本准确描绘出58同城网站的基本内容。3.1.2登录各大门户网站搜索引擎门户网站搜索引擎是许多普通网民搜索和发现新网站的重要途径，将58同城网站根据科学选定的关键词进行网站登录，能够有效地提升网站的曝光率，快速呈现在普通网民面前。其中各大门户网站搜索引擎的“推荐登录”方式能够让58同城网站具有较好的关键词搜索排名位置是比较理想的登录方式。3.1.3登录Google、百度等专业搜索引擎Google、百度等知名专业搜索引擎属于自动收录加关键词广告模式每天有。能够被其自动收录并在搜索相关关键词的时候具有较好的搜索引擎自然排名这将极大的促进58同城网站的营销推广和自我增值。我们通过做好58同城网站的搜索引擎优化工作促使网站自发布之日起三个月内能够在专业搜索引擎具有较为理想的排名搜索相关关键词，58同城网站能够排名前列。3.1.4投放关键字广告Google、百度等知名专业搜索引擎也提供了点击付费模式的关键词广告。我们将在Google、百度等知名专业搜索引擎投放关键词广告。根据58同城网站的基本内容选择相应的关键词投放广告，精确锁定网站的目标访问群，能够有效提高58同城网站的访问质量。如投放在生活、求职、招聘、求租、二手买卖等关键词另外通过58同城“58同城一个神奇的网站”这一广告宣传语，以吸引感兴趣的网民访问58同城网站，参与到网站的各类活动中来。3.258同城通过门户网站的推广3.2.1广告投放对象针对网站的受众特点，我们将网络广告投放对象选择为行业信息网站、B2B电子商务平台、论坛、博客网站、社区等。3.2.2广告投放步骤前一个月主要是让二线、三线城市的网民了解到58同城并注册为网站会员，之后两个月能够使更多的网民使用58同城丰富到生活、娱乐并获得用户想要了解的信息。3.2.3投放周期整个网站广告投放周期为三个月。3.2.4广告形式根据58同城网站的网络广告投放需要，我们将设计规划多种广告形式进行广告投放。主要广告形式有动画广告、图片广告、文字广告、视频广告等。网民通过门户网站了解到58同城，然后通过58同城这个平台注册成为普通会员之后进行网络实名认证。（1）企业实名：选择注册同58同城网站贴切或相关的网络实名，使访客能够无需记住网站域名，直接输入中文即可访问网站。（2）行业实名：选择注册通用或行业词汇，能够带来巨大的访问量，引导访客在输入相关通用或行业词汇就能够进入58同城网站，扩大网站和知名度。（3）网络排名：选择注册同58同城网站密切相关词汇的网络排名，让访客在输入这些词汇后能够在显著位置找到58同城网站。网络排名能够有效进行网站推广精确地把网民引导至58同城网站。第四章：58同城通过微博和SNS带来个性化服务4.158同城通过微博的推广企业讲究有效沟通，而每一次有效沟通都包含准确、清晰、简洁、活力这四个显著特征。微博的独特优势符合以上四个显著特征。58同城针对以上四个显著特征进行恰如其分的与微博结合。首先，140字的限制充分体现了信息发布的简洁，避免了拖沓冗长的具体内容，便于信息接受者获取信息实质，执行命令。其次，一定字数的限制也在客观上使微博的使用者提高了组织信息的准确度和清晰度。特别是企业的管理者可以更好的让微博成为与上下级沟通的一种工具。再次，语言的生动活力同样可以在微博中体现。微博本身就是一种充满个性化的交流平台。微博可以通过手机以及短彩信随时随地发布信息，与短信相近，但是短信传播方式是“OneToOne”，而微博则是“OneToN”。同时微博资费比短信低廉。国内微博网站的主要优势在于支持中文，并与国内移动通信服务商绑定，用户可通过无线和有线渠道更新个人微博。微博的传播速度更快，关注的人更多，时效性更强。微博的实时搜索结果融入搜索引擎，从而增加用户的实时体验。4.1.1操作简单，信息发布便捷一条微博，最多140个字，只需要简单的构思，就可以完成一条信息的发布。这点就要比博客要方便的多。毕竟构思一篇好博文，需要花费很多的时间与精力。微博营销可以借助先进多媒体技术手段，从文字，图片，视频等展现形式对产品进行描述，从而使潜在消费者更形象直接的接受信息。4.1.2互动性强能与粉丝即时沟通，及时获得用户反馈。微博最显著特征之一就是其传播迅速。一条关注度较高的微博在互联网及与之关联的手机WAP平台上发出后短时间内互动性转发就可以抵达微博世界的每一个角落，达到短时间内最多的目击人数。58同城就是通过粉丝的关注达到推广的效果，在微博上只要58同城一发布相关消息都会受到来自不同地方不同人群的粉丝关注。4.1.3低成本做微博营销的成本可比做博客营销或是做论坛营销的成本低多了。微博营销优于传统的广告行业，发布信息的主体无须经过繁复的行政审批，从而节约了大量的时间和成本。4.1.4针对性强关注企业或者产品的粉丝都是本产品的消费者或者是潜在消费者。企业可以其进行精准营销。通过粉丝关注的形式进行病毒式的传播，影响面非常广泛，同时，名人效应能够使事件的传播量呈几何