GBT 5008.3-2023 起动用铅酸蓄电池 第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸

起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸dimensionsandmarkingofterminalsforheavyvehicles(IEC60095-4:2021,Lead-acidstarterbatteries—Part4:Dimensionsofbatteriesforheavyvehicles,MOD)国家市场监督管理总局发布国家标准化管理委员会前言 I Ⅱ 12规范性引用文件 13术语和定义 4共同特性 5欧洲系列 26北美系列 37东亚系列 5附录A(资料性)本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况 8附录B(资料性)本文件与IEC60095-4:2021技术差异及其原因 图1应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式—“端子”横向排列 3图2应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”纵向排列 3图3应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”横向排列 图4应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式—“端子”纵向排列4D 5图5应用在北美的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”纵向排列8D 5图6应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”横向排列 6图7应用在东亚的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”纵向排列 7表1应用在欧洲的蓄电池尺寸 表2应用在北美的蓄电池尺寸 4表3应用在东亚的蓄电池尺寸 6表A.1本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照情况 8表B.1本文件与IEC60095-4,2021技术差异及其原因 1本文件是GB/T5008《起动用铅酸蓄电池》的第3部——第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸。本文件与IEC60095-4:2021相比，在结构上有较多调整，两个文件之间的结构编号变化对照一览本文件与IEC60095-4:2021相比，存在较多技术差异，在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直单线(1)进行了标示。这些技术差异及其原因一览表见附录B。Ⅱ用愈发突显。起动用铅酸蓄电池是汽车重要的一个零部件。为适应整车不断提高的技术要求，起动用 本文件通过规范起动用重载车辆铅酸蓄电池类型和型号，为起动用重载车辆铅酸蓄电池提供了标1起动用铅酸蓄电池第3部分：重载车辆产品品种规格和端子尺寸本文件规定了起动用重载车辆用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的尺寸的型号编制及端子极性标式(富液式)蓄电池和阀控式(有气体复合功下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文GB/T5008.1起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法(GB/T5008.1—2023,GB/T5008.2起动用铅酸蓄电池第2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记(GB/T5008.2—蓄电池端子极性标记应符合GB/T5008.2中的规定。2蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图1规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图2蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表1和图1、图2规定。A外形尺寸(最大值)端子排列长宽lbh1 横向排列2A纵向排列3B纵向排列4C纵向排列3图1应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”横向排列1图2应用在欧洲的蓄电池外形及端子排列方式——“端子”纵向排列16北美系列6.1概述本产品适用于应用在北美的蓄电池。该系列代号为“AM”。系列中包括四种类型。6.2蓄电池固定蓄电池采用上固定与车辆固定架连接在平台上。蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图3规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图4或图5规定。蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表2和图3、图4及图5规定。IA外形尺寸(最大值)端子排列长宽高1bh1纵向排列2纵向排列3横向排列4横向排列5蓄电池端子横向排列、极性位置应符合图6规定。蓄电池端子纵向排列、极性位置应符合图76蓄电池尺寸、外形及端子排列方式应符合表3和图6或图7规定。20小时率额定容量C。低温起动电流IA外形尺寸(最大值)端子排列起停用蓄电池起动用蓄电池长宽高1bh1U横向排列2V纵向排列3W纵向排列4 纵向排列5X纵向排列6纵向排列7一纵向排列78(资料性)表A.1给出了本文件与IEC60095-4:2021结构编号对照一览表。IEC60095-4;2021结构编号1122334455图2图566图3图8图59IEC60095-4:2021结构编号77图6图11图7图12附录A附录B图1、图2、图3、图9、图10表B.1给出了本文件与IEC60095-4;2021技术差异及其原因的一览表。结构编号原因1电池，例如铁路内燃机的重载车辆起动用蓄电池以适用国家标准的通用性3用规范性引用的GB/T2900.41替换了IEC4删除了“极性标记”图(见IEC60095-4;2021中4.2.4的图1);IEC60095-4:2021中4.3的图2);IEC60095-4:2021中4.5的图3)GB/T5008.1,GB/T5008.更改了“蓄电池标识”的内容(1EC60095-4;2021中的更改了“蓄电池端子极性标记”的内容(IEC60095-4:2021中的4.2)更改了“蓄电池槽、盖材料标记”的内容(IEC60095-4:2021中的4.3)适应我国技术条件，直接引用GB/T5008.1更改了“蓄电池尺寸与结构”的内容(IEC60095-4;2021中的4.4)更改了“蓄电池端子尺寸”的内容(IEC60095-4:2021中的4.5)更改了“对新车配套建议”的内容(IEC60095-4:2021中的4.6)增加了“端子配置、极性”增加了“端子尺寸”更改了“蓄电池尺寸”的表1中的相关内容(IEC64:2021中表1),增加了蓄电池20小时率额定容量、-18℃低温起动电流、端子排列方式的要电池外形尺寸的公差，只保留最大外形尺寸，在蓄电池结构编号原因删除了“端子配置、极性”中的31A类型示意图(见IEC60095-4:2021中6.1.3的图10)图3删除了“螺柱端子”图(见IEC60095-4:2021中6.1.4的图9)更改了“蓄电池尺寸”的表2中的相关内容(IEC64:2021中表2),增加了蓄电池20小时率额定容蓄电池外形尺寸的公差，只