汽车后桥设计与工艺

汽车后桥设计与工艺答辩人：指导老师：2017届绪论Part1后桥设计方案选择Part2后桥设计与计算Part3后桥加工工艺Part4论文总结Part5汽车车桥行业国内外现状Part1本课题目标的介绍Part2第一、加工精度国内机械设备加工精度不够高。第二、噪声国内生产的车桥使用噪声较大。第三、使用寿命国内的车桥使用寿命较短车桥行业国内外现状车桥行业的国内外差距主要集中在四个方面第四、车桥承载能力国内的车桥承载能力较差1953年，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂作为我国首批重点工程被列入第一个五年计划。

解放牌CA10是中国第一辆自主制造的汽车，解放CA10的诞生结束了中国不能批量制造汽车的历史。本设计目标的介绍结构参数选择Part1总体结构分析Part2结构方案选择Part3参数选择

参考解放牌CA10B型载重汽车使用说明书选择部分数据轴距L=4000前轮距B1=1700后轮距B2=1740受力载荷G2=59633N发动机最大转矩T=304N*m参考汽车理论中型货车质心高度hg=114~140mm，取hg=120cm结构型式1非断开式驱动桥结构型式2带有摆动半轴的非断开式驱动桥结构型式3断开式驱动桥总体结构分析

普通非断开式驱动桥，结构简单、造价低廉、工作可靠，最广泛的应用在各种在和汽车上，本设计中也采用该结构型式。总体结构选择半轴设计Part1桥壳设计Part2轮毂轴承的载荷计算与寿命校核Part301020304半轴设计单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小半轴设计时的具体思路如下：半轴型式确定半轴具体尺寸数据计算半轴强度校核在第一部分中，对各种桥壳型式进行介绍，选取了最适合本设计的整体铸造式桥壳桥壳的设计分为型式确定和强度校核两部分桥壳设计在第二部分，桥壳的校核中，分别对满载静载荷时，当汽车满载并行驶在不平路面、受冲击载荷时、汽车满载并以最大牵引力行驶和紧急制动时、汽车满载侧滑时的车桥受力进行了分析校核。轮毂轴承计算校核轮毂轴承计算校核分为受力分析和寿命校核两部分在第一部分，受力分析方面参考成对配置汽车轮毂轴承寿命计算，根据汽车在不同工况下的受力状况不同，选取不同的系数，按比例计算。力求最符合实际的汽车轮毂轴承受到的当量载荷。第二部分，根据汽车轮毂轴承的寿命计算，校核其寿命半轴加工Part1桥壳加工Part2加工所需设备Part3关键词单击此处可编辑内容根据您的需要关键词86%单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小关键词半轴加工1.材料选择2.毛坯尺寸与加工3.工艺制定桥壳加工1.材料选择2.毛坯的加工方法3.工艺的制定加工所需设备机床：（1）多刀半自动车床

，卧式车床（2）组合镗床，立式镗床（3）组合铣床，花键铣床（4）立式钻床（5）外圆磨床刀具及钻孔：

（1）外圆车刀

（2）铣刀

（3）通孔镗刀

（4）麻花钻

（5）丝锥

量检具：半轴与桥壳一般为成批量生产，量具的使用一般为卡板

，游标卡尺、内径百分表，内螺纹千分尺和专用的检测孔组合量具。解放牌CA10汽车的后桥设计与工艺，用到大学所学的各种知识，如汽车构造里查找各部件的功用、汽车理论里汽车质心高度的选取，受力分析、机械设计基础里各寿命校核计算、等等课本里的知识。一步步的依据参考书籍，摸索前进。有了数据，就能算出半轴，有了半轴再根据半轴的尺寸来计算桥壳断面，算出桥壳应有的尺寸，再进行画图，再合理设计图纸的时候，再反过来思考设计上的尺寸是否合适。最后依据尺寸图，推测加工。这一遍的设计，对我的大学知识做了一个很好的总结。致谢本设计的完成，归功于在