汽车交流发电机的检测

关于汽车交流发电机的检测

复习提问1．汽车交流发电机有哪些零部件组成

2．汽车交流发电机各组成的作用是什么？

3.万用表的使用万用表检测电阻万用表检测电压万用表检测电流第2页,共27页，2024年2月25日，星期天

教学目标1、熟悉发电机的基本结构组成2、熟悉发电机发电原理及影响发电机电动势的因素3、掌握发电机拆装程序4、培养学生具有规范拆卸装配发电机的基本能力5、能够熟悉发电机零件结构及技术标准，掌握发电机总成与零件检查内容与与方法第3页,共27页，2024年2月25日，星期天

教学重点1．发电机拆解、装复的步骤和方法

2.转子的检修

3．定子的检修

4．整流器的检修

5.电刷（架）的检修

6.发电机不解体检修第4页,共27页，2024年2月25日，星期天一、发电机的拆解及装复过程第5页,共27页，2024年2月25日，星期天二、转子的检修发电机拆解后，对发电机转子进行检测检测的内容：励磁绕组的检测集电环的检测励磁绕组与转子轴间电阻的测量问题分析：检测这些部件说明什么问题？第6页,共27页，2024年2月25日，星期天二、转子的检修转子的构造第7页,共27页，2024年2月25日，星期天

二、转子的检测图解1．断路的检查（欧挡低档位）

万用表的红黑两支表笔分别压在两个滑环上

测量电阻值为无穷大，则说明磁场绕组断路第8页,共27页，2024年2月25日，星期天2．短路的检查（欧挡低档位）

万用表的红黑两支表笔分别压在两个滑环上

测量电阻值偏小，则说明磁场绕组匝间存在短路第9页,共27页，2024年2月25日，星期天4.集电环与转子轴短路的检查（欧挡低档位）第10页,共27页，2024年2月25日，星期天3.集电环与转子轴短路的检查（欧挡低档位）万用表的红黑两支表笔分别压在滑环和壳体上

万用表上的数字应不变，否则说明磁场绕组有搭铁故障

第11页,共27页，2024年2月25日，星期天二、转子的检测图解1、文字或口述说明转子检测的内容和步骤。2、什么样的检测结果说明励磁绕组短路、断路。3、检测转子轴与励磁绕组之间的电阻值为“0”时，说明了什么问题？第12页,共27页，2024年2月25日，星期天三、定子的检测定子检测的内容：定子绕组的检测定子绕组与定子铁心之间的检测第13页,共27页，2024年2月25日，星期天

三、定子的检修1.短路的检查（注：电阻太小无法用万用表检测，我校又没有相应的设备。故此项目不检查）2．断路的检查（欧挡低档位）

万用表的红黑两支表笔分别压在两个万用表的红黑两支表笔一支压放在中性点N上另一支分别放在三相绕组U、V、W端线上滑环上

测量电阻值为无穷大，则说明定子绕组断路

第14页,共27页，2024年2月25日，星期天3．搭铁的检查（欧挡高档位）

将万用表的红黑两支表笔一支压放在中性点N上另一支放在定子壳体上

万用表上的数字应不变，否则说明三相绕组有搭铁故障

第15页,共27页，2024年2月25日，星期天三、定子的检修1、文字或口述说明转子检测的内容和步骤。2、什么样的检测结果说明定子绕组短路、断路。3、检测定子铁心与定子绕组之间的电阻值为“0”时，说明了什么问题？4、思考：测量定子绕组的电阻时，电阻值是否为“0”，为什么？第16页,共27页，2024年2月25日，星期天

四、整流器的检查

指针式万用表和数字式万用表在测量二极管时有什么差别二极管的单向导电性怎样体现的，用万用表测量，会显示怎样的结果？怎样利用两种万用表测量二极管的正极和负极？第17页,共27页，2024年2月25日，星期天1、整流器的结构图第18页,共27页，2024年2月25日，星期天2、整流器的结构图第19页,共27页，2024年2月25日，星期天4、整流器的检查第20页,共27页，2024年2月25日，星期天3、整流器的检查红表笔放负极

注：两支表笔分别压在负二极管的极板和二极管接触端上，然后更换表笔再测量。若一次导通一次导不通则正常；若两次测量都不导通，则说明二极管断路。若两次测量都导通，说明此二极管被击穿红表笔放正极第21页,共27页，2024年2月25日，星期天五、电刷的检查电刷检查的内容：电刷高度压力弹簧的弹力第22页,共27页，2024年2月25日，星期天1、电刷（架）的结构布置图第23页,共27页，2024年2月25日，星期天2、电刷的规格第24页,共27页，2024年2月25日，星期天3、电刷的测量第25页,共27页，