h276c 8d9 bs至公路说明书

目录概 起终点论 与其他公路的衔接方 设计依 设计规 其他文 技术标准及主要技术指标的采用情 路线总体设计方目录概 起终点论 与其他公路的衔接方 设计依 设计规 其他文 技术标准及主要技术指标的采用情 路线总体设计方 安全设计措 公路横断面布 沿线交叉工程与其他交通方式的协调情 管理、养护、服务设施设置情 取土、弃土方 占用土地情况及节约用地措 设计标 路线起终点、走向、主要控制点及建设规 路线起终点及走 主要控制 建设规 可行性研究报告批复意见的执行情 建设条 与沿线环境及景观的协调情 各种筑路材料的采用情 设计概 下阶段应注意的问 项目区域城镇规划布局、规划与拟建项目的关 项目区域路网现状、规划与拟建项目的关 沿线自然地理条件及对项目的影 地形、地 区域地质稳定性评 工程地质评 地 气 路 路线布设及主要技术指标采用情 路线平、纵设 主要技术指标采用情 安全设施设 沿线土地资源状况及对项目的影 项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对项目的影 筑路材料供应、运输情况及对项目的影 设计原 设计方 下阶段应注意的问 路基、路 总体设 地质条 总体设计指导思想和原 起终点论证及与其他公路的衔接方 K线方案路基工程地质条件及初步评 岩土体物理力学性 一般路基设 地形地 气 地层岩 地质构 水文地 设计原 路基横断面布设及加宽超高方 一般路基设 一般路基设 地形地 气 地层岩 地质构 水文地 设计原 路基横断面布设及加宽超高方 一般路基设 高填深挖路基设 特殊地质路基设 路基支挡防护设 取土、弃土方案及节约用地的措施 地 隧道工程地质条件评 隧道土建设 取土、弃土方 节约用地的措 隧道衬砌结构设 隧道明洞衬砌设 隧道洞门设 洞口边仰坡支护设 隧道防排水设 耐久性设 隧道抗震措 隧道路面设 路面设 设计原 路面结构方 路基、路面排水设 设计原 设计方 路基土工试验、筑路材料及路面结构混合材料试验情 下阶段应注意的问 特殊地质条件下隧道设计施工方案及应急预 偏压洞口设计和施工方 溶洞段隧道设计施工方 突水突泥段的处 断层破碎带动态处治措 隧道施工应急处理预 桥梁、涵 隧 设计原 技术标准采用情 执行规 参考规范、文 主要技术标 隧道施工及监控量 主要施工方 辅助工程措 监控量 沿线隧道分布情 隧道总体设计及方案比 隧道施工场地、便道布置及弃渣方 环境保护设 环境保护措 水土保持措 隧道线形设 隧道横断面设 工程地质条 隧道通风、照明、供配电、消防、救援等设 通风系统设 11.1.沿线筑路材料分布情 砂砾 石 施工用 消防系统设 隧道通风、照明、供配电、消防、救援等设 通风系统设 11.1.沿线筑路材料分布情 砂砾 石 施工用 消防系统设 供配电与照明设 隧道监控及通信设 11.2.下阶段应解决的问题及注意事 施工方 施工期限的总体安排和关键工程项目的施工方案比较、论证情 主要工程、控制工期的工程和特殊工程的施工方 施工便道布 7.12.下阶段应解决的问题及注意事 路线交 通道与天桥设置情 平面交叉设置情 施工场地布 施工方 平面交叉设置原 平面交叉口设置情 下阶段应解决的问题及注意事 建设工期安 下阶段应解决的问题及注意事 13.设计概 环境保护与景观设 环境保 主要环境影响评 环境保护设计依据和原 环境保护设施和措施设 环境管 环保投 工程概 主要经济技术指 编制原则和依 基础价 工程单 工程建设其他费 其他说 概算汇总 水土保 设计依 水土流失现 水土流失预测及危害分 水土流失防治标准及防治目 水土流失防治责任范围及防治分 水土流失防治措 水土保持监测及监 下阶段应解决的问题及注意事 其他工 筑路材 说明书200712 东勘测设计研究院2007年12月《白鹤滩水电站水库工程地质条件研究》中国水电顾问集团华东勘测设计研究院20118《金沙江白鹤滩水电站移民安置规划大纲（云南部分）1.2.《水电工程移民专业项目规划设计规范》（DL/T5379-《公路工程技术标准》JTGB01-《公路工程抗震规范》JTGB02-《公路路线设计规范》JTGD20-《公路路基设计规范》JTG说明书200712 东勘测设计研究院2007年12月《白鹤滩水电站水库工程地质条件研究》中国水电顾问集团华东勘测设计研究院20118《金沙江白鹤滩水电站移民安置规划大纲（云南部分）1.2.《水电工程移民专业项目规划设计规范》（DL/T5379-《公路工程技术标准》JTGB01-《公路工程抗震规范》JTGB02-《公路路线设计规范》JTGD20-《公路路基设计规范》JTGD30-《公路沥青路面设计规范》JTGD50-《公路排水设计规范》JTG/TD33-《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-《混凝土结构设计规范》GB50010-《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-04-6.5m2×3.0=6.0m2×0.25m。根据《云南省发展和改革委员会关于会泽（县城）至小江红色旅游公路工程可行性报告的批复（云发改基础[2009]2509号），格2×3.25=6.5m2×0.5m30km/h7.5m2×3.25=6.5m，土路肩宽1.2-《公路隧道设计规范》JTGD70-《公路隧道设计细则》JTG/TD70-JTGD70-2-《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-《道路交通标志和标线》GB5768-1.1.2.1） 单指备123行车道/m45公路-6Ⅷ78m本工程位于云南省会泽县境内，起点从S303省道复建工程B段BK45+269.383（王家山隧167m道，终点高程976.900m。路线总长2.459km。S303BS303省道1.3.4.审查意见：1.3.3.计速度采用20km/h，路基宽度6.5m，行车道宽度6.0m，隧道建筑限界7.5m×4.5m（宽×高，沥S303B段复建路王家山隧道出口附近，在王家山（LB52路线全长本工程位于云南省会泽县境内，起点从S303省道复建工程B段BK45+269.383（王家山隧167m道，终点高程976.900m。路线总长2.459km。S303BS303省道1.3.4.审查意见：1.3.3.计速度采用20km/h，路基宽度6.5m，行车道宽度6.0m，隧道建筑限界7.5m×4.5m（宽×高，沥S303B段复建路王家山隧道出口附近，在王家山（LB52路线全长2.44km，其中隧道1000m/1座。考虑与地方发展规划相衔接，根据《云南省发展和改革委员会关于会泽（县城）1.3-色旅游公路工程可行性报告的批复（云发改基础〔2009〕2509号统筹建设，建设标准采用三级公路，设计速度30km/h，路基宽度7.5m，行车道宽度6.5m建筑限界7.5m×4.5m（宽×高，沥青混凝土路面。复建规划路线方案起点位于S303省道B段复（LB52S303省道现有道路相接，复建规划路线全长2.50km1022m/1座。复建规划路项数备123行车道/m45m//m//6m/项数备7m/m//m//8路线交叉（平交处0S303B段9m//亩/渣场（正常蓄水位上/渣场（正常蓄水位下0万元 单指备m9m%8mm2.3.2. 建设条2.1.2.3.2. 建设条2.1.2.2.S303S303BYS303NNW735~800m。断面呈宽缓“U30~40900m高程以下岸坡较缓、约10~25°，局部约30°，900m高程以上岸坡较陡，坡度约25~35°。复建线路沿小江右岸展线，沿线沟壑沟源短、切割深度一般3~10m图2.3- 小江右2.3-681110带（F12、F13、西昌-会理断裂带（F15、元谋断裂带（F16、宁南-会理断裂带（F17、武定易门断裂带（F18、普渡河大桥河断裂带（F19）断裂带、元谋断裂带为晚更新世全新世以来活动断裂带（3.2近场25km之内内发育的主要区域性断裂带为小江断裂（F12F13和翻身村断裂带（F10。场址区5km之内发育的主要区域性断裂为小江断裂带，为全新世活动断裂，紧邻场区。50km。中段分为西、东两支：西支（F13-1）川、功山、寻甸、宜良，延至徐家渡一带，全长200km。南段是从徐家渡和宜良盆地向南继续150km。是晚更新世～2.3.3.（1）（Pt2t含铜矿、铁矿等。根据岩性组合特征自下而上可分为4段。该套地层主要分布于小江右岸。滑为主兼具逆冲，GPS9.4±1.2mm/a理岩4段：为结晶灰岩（或大理岩）及白云质灰岩（或白云质大理岩南端作为元古宇与古生界地层分界线近南北向延伸，地貌上表现为清晰的断裂槽地，宽砂层堆积中密，部分地区上部被厚约0.3~1.5m的坡积含砾粘土覆盖，浅表层局部钙质胶结。3）⑤冲砂层堆积中密，部分地区上部被厚约0.3~1.5m的坡积含砾粘土覆盖，浅表层局部钙质胶结。3）⑤冲积(Q4al)：灰黄、灰色或杂色，下部为卵砾石，上部为粉细砂、中粗砂或粉、黏土。下统红石崖组(O1h)上部为黄白、乳白色厚层细至中粒石英砂岩夹白色长石石英砂岩；中⑥泥石流堆积(Qsef)：主要由碎块石、泥砂等组成，块石表面一般有泥膜包裹，堆积物大中统巧家组（O2q）下部为灰色薄～中厚层砂岩、白云岩夹灰岩及灰黑色页岩；上部为灰深灰、灰黑色中厚～工程区内构造主要为断层（中统大箐组(O2d)上部为灰色块状白云岩夹灰色泥质白云岩，下部为灰色厚层状细至中晶F13-1，断层性状见4）（S3②崩坡积(Qcol+dl)层，主要由碎块石夹亚粘土或亚粘土夹碎石组成，表层松散，中下部呈~密实，小江两侧均有出露，主要分布于900m以上高程2.3-断层上盘（西侧边界）为古生界地层，在地貌上为NW向冲沟负地形，断层下盘（东侧边界(Qal+pl)层：该层可见两种不同性质土层④-1为冲洪积砾砂层（Qapl-s该层沿小江左岸分布较广，主要分布京东大桥至大田坝村段段勘察资料，F13-1宽约140～160m，带内物质挤压强烈，形成碎粒岩、碎粉岩，强度低，手易碎。F13-16mm2.3-624年～201212M≥4.7易碎。F13-16mm2.3-624年～201212M≥4.7内及小江右岸地形陡峭，岩体卸荷明显，卸荷深度多大于20~30m1王家山滑坡800m240m3。平面上呈三角形，滑坡后缘为基岩陡坡，两10°30°10～30m不等，物质成份为碎石土，碎石含量约40%，块径3～8cm，少数块径10～50cm，主要为灰岩、白云岩、砂岩碎BK44+150~BK44+46022.3-42.3.4.8发震位置上显示空间分布的不均匀性。大震强震多位于断层左阶斜列区岩桥（张性区）宽度F13-2.4.沿线环境敏感区(点)1911～1989年（214.3～6.5级地震）1750～18331644～1696年间无4.7M≥7.0级地震破裂段的离逝时间在500年以上。2.5.建设用28823.88km2占土地2.4.沿线环境敏感区(点)1911～1989年（214.3～6.5级地震）1750～18331644～1696年间无4.7M≥7.0级地震破裂段的离逝时间在500年以上。2.5.建设用28823.88km2占土地总面积的3.22%；其他用55721.02km2地总面积9.52%。会泽县土地利用现状详见表2.5-1。记载该区发生过单位：hm2、2.5-复建格勒至会泽公路工程区(MS≥4)历史地震一览表(截至1969表2.3-占土地总面积的22.22％，耕地占用面积较少，应注重保护。2.6.为0.30g，相应的地震基本烈度为Ⅷ度。2.3.5.2.7.目前，S303省道、龙东格公路均正常通行，交通条件较好。天然砂砾料料场、石料场至91.5%1148.5%63%11911-10-721936-08-731966-02-项合农用建设用其他用耕园林利用水未利用面比 总体设3.1.淹没里程约4.24km。根据工可报告起点论证及走廊带选择，结合S303省道复建工程B段（巧公路段）BK45+269.383（王家山隧道出167m终点位置根据工可报告终点论证，位于现状S303976.900m3.2.2.1） 总体设3.1.淹没里程约4.24km。根据工可报告起点论证及走廊带选择，结合S303省道复建工程B段（巧公路段）BK45+269.383（王家山隧道出167m终点位置根据工可报告终点论证，位于现状S303976.900m3.2.2.1）S303B段（巧蒙公路段）S303S303省道B段（巧蒙公路段）在王家山平交，与现状S303省道为顺接关系。3.3.3）30km/h7.5m4）3.3-5）项123行车道/m456/Ⅷ7/8亩/9/3.4.S303B段（巧蒙公路）平交，公路在王家山坡面上展400m900m1009m隧道避绕王家山滑坡，接入未淹没S303省道接入点高程为976.900m该方案路线长2.459km，其中隧道1座长1009m，无桥梁，桥隧占路线总长度41.033%。项3.4.S303B段（巧蒙公路）平交，公路在王家山坡面上展400m900m1009m隧道避绕王家山滑坡，接入未淹没S303省道接入点高程为976.900m该方案路线长2.459km，其中隧道1座长1009m，无桥梁，桥隧占路线总长度41.033%。项//个/mmm%/%77mmm%/3.4-3.5.3.6.3.6-13.5-1233.4-3.5.3.6.3.6-13.5-1234与沿线环境及景观的协调情况3.7.与沿线环境及景观的协调情况3.7.S303省S303省B段（巧蒙公路段）3.8. 各种筑路材料的采用情况S303省道复建工程中，3.9.本项目的低标号混凝土骨料和路面结构材料考虑从隧道的玄武岩、灰岩洞挖料中取用（3.13.设计概7974.69（3243.06万元k13.03万元，水土保持工程投资8.373.14.下阶段应注意的问题25%计，不足部分从其他地方采购或开采，浆砌片块石挡墙料从路基开挖料中取用。本项目总弃土量为10.825万m3。占用土地情况及节约用地措施1本工程正线共占用土地58.1亩，施工临时用地152 S303B段（巧蒙公路段）高程866.674m，道路纵坡3%。公路在王家山坡面上展线约后回头，再向北展线约900m进洞，设1009m隧道避绕王家山滑坡，在未淹没的S303省道边坡出洞，接入未淹没S303省道，接入点高程为976.900m，纵坡2.5%。R=20m（回头弯Ls=25m87.735%。8%300m2.5%100m，竖曲线最小半径为4.1.2. S303B段（巧蒙公路段）高程866.674m，道路纵坡3%。公路在王家山坡面上展线约后回头，再向北展线约900m进洞，设1009m隧道避绕王家山滑坡，在未淹没的S303省道边坡出洞，接入未淹没S303省道，接入点高程为976.900m，纵坡2.5%。R=20m（回头弯Ls=25m87.735%。8%300m2.5%100m，竖曲线最小半径为4.1.2.本项目起点与S303省道复建工程B段（巧蒙公路段）平交，终点顺接入未淹没的S30330km/h，路基宽7.5m，行车道宽6.5m道。本项目设计标准为三级公路，设计速4.1-2009D82-2009）和《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）要求。4.2.2.③在陡坡路段前方设置陡坡标志（5）和连续下坡标志（6项123行车道/m45公路-公路-6Ⅷ78亩58.1（正线项9个m30（除回头弯mm%%88mmm%224⑤在高陡边坡前方设置注意落石标志（15⑥在地形陡峻路段设置傍山线路标志（18钢护栏，急弯路段设置F型钢筋混凝土挡墙。列间距15～30m。4.3.2303B303B 路基、路5.1-K5.1-5.1-5.1.2.5.1-25.1-3[fμ////构整体坡度30~40°，发育多条冲其中一条较大冲沟，沟宽40~50m，深约5~10m。地表为为主，承载力为330~380kPa；表层少量松散状含砾粉质黏 路基、路5.1-K5.1-5.1-5.1.2.5.1-25.1-3[fμ////构整体坡度30~40°，发育多条冲其中一条较大冲沟，沟宽40~50m，深约5~10m。地表为为主，承载力为330~380kPa；表层少量松散状含砾粉质黏15~20m该段线路起伏不平，高差较承载力要求。局部线路低于地面合土碎石质边坡，边坡稳定性一cφ[fμ°///0//////////0////5.2.2.1）2%，土路肩横坡为3%。2）本工程超高加宽设计按《公路路线设计规范》JTGD20-20065.2-1所列数值范围采1/100～1/300。5.2-双车道加宽表（一类加宽5.2-3）5.2.3.圆曲线半径加宽值圆曲线半径超高值23456//5.2.2.1）2%，土路肩横坡为3%。2）本工程超高加宽设计按《公路路线设计规范》JTGD20-20065.2-1所列数值范围采1/100～1/300。5.2-双车道加宽表（一类加宽5.2-3）5.2.3.圆曲线半径加宽值圆曲线半径超高值23456/////////10m2m1.51:1.751:2.02）10m注：当采用填石路堤时，填料最大粒径应小于层厚的2/35.2.4.为1:0.75～1:1.0，岩质、土质边坡均10m设一级边坡平台，平10m2m1.51:1.751:2.02）10m注：当采用填石路堤时，填料最大粒径应小于层厚的2/35.2.4.为1:0.75～1:1.0，岩质、土质边坡均10m设一级边坡平台，平台宽度均为2m。边坡坡20m25.3.3）筑，同时对挖方区路床0.8m5.4.性。高度小于3m的挡土墙采用重力式（俯斜式，高度大于3m的挡土墙采用衡重式；当高度小8m时，采用M10浆砌块石砌筑，当高度大于8m时，挡墙采用C20混凝土浇筑。4）5.2-320cm5.2-路堑墙均为仰斜式挡土墙，高出路面2m，基础埋于公路边沟底部以下，材料为M10浆砌5cmC20砼抹面。路堑墙厚度为80cm，墙背设置30cm厚反滤层。拱型骨架植草防护主要用于填方边坡防护，拱型骨架采用C2040cmC20锚杆框格梁植草防护适用于整体稳定性较好的土质高边坡。框格梁采用C256431502/6/4//5m～10m、稳定性较好的土质边坡，开挖坡率一般采用1:1.0。5.6.2.BZZ-10050MPa5m～10m、稳定性较好的土质边坡，开挖坡率一般采用1:1.0。5.6.2.BZZ-10050MPa81:0.75L=4.5mC222m12cmC20cm，内设AC-13C5cmAC-20C5%水泥稳定碎石基L=6.0锚杆交错布置。L=9.0mC325.0m7.42考虑部分隧道的玄武岩、灰岩洞挖料可用作混凝土骨料或路面级配碎石外（25%计10.825m3AC-13C5.5.2.10#AC-20C5%水泥稳定碎3）3）4）5.7.2.1、路基40cm×40cm，矩形断面，C20靠路侧沟壁竖直，靠上挡侧坡率同上挡面坡，为1:0.3，沟壁及底板厚度均为25cm。石砌筑，迎水面（底面、两侧沟壁）和顶面应采用M10砂浆抹面，抹面厚度为2cm。3）2、路面5.8.5.9. 桥梁、涵 桥梁、涵频率1/25。涵洞的布设，采用“逢沟设涵”的原则涵洞结构形式选择综合考虑地质情况、使用功能及填土高度等因素。涵洞设计时考虑与排水沟、通道形成整体排水系统，保证路基排水顺畅。《混凝土结构设计规范》(GB《地下工程防水技术规范》(GB《公路水泥混凝士路面设计规范》(JTG-D40-《公路沥青路面设计规范》(JTG-D50-《公路工程地质勘察规范》(JTGC20- 7.1.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(《混凝土结构设计规范》(GB《地下工程防水技术规范》(GB《公路水泥混凝士路面设计规范》(JTG-D40-《公路沥青路面设计规范》(JTG-D50-《公路工程地质勘察规范》(JTGC20- 7.1.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号(1)7.2.2.《公路隧道设计手册》(2012版)(2)7.2.3.(3)(2)设计车速(4)(5)在确保安全的前提下，采用新技术、新工艺和新设备《公路工程技术标准》(JT《公路隧道设计规范》(JTB01-2014)D70-(3)《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》(JTGD70/2-7.2-1(4)《公路工程抗震规范》(JT隧道支护结构安全等级：二级(5)《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB (6)《公路隧道设计细则》(JTD70-(7)《公路隧道照明设计细则》(JTG/TD70/2-01-2014)(8)《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)(9)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60建筑限界宽度：根据规范要求，建筑限界最小宽度7.5m。本隧道工程，建筑限界宽度(2)隧道内轮廓(8)隧道主体结构设计使用年限：100年7.3.2458.986m7.3-K7.3-7.4-1建筑限界宽度：根据规范要求，建筑限界最小宽度7.5m。本隧道工程，建筑限界宽度(2)隧道内轮廓(8)隧道主体结构设计使用年限：100年7.3.2458.986m7.3-K7.3-7.4-13sK7.4-7.4-工程范围内金沙江河谷断面多呈“U1157～2595m隧道建筑限据规范要求，行车道限高4.5m，可不设人行道。度大于500m，地形坡度20°～40°，为中山～高中山地貌局部地貌见4.1-1；小江右30～40°，谷底平坦，较缓，平均坡20～30°，冲沟较发育，地形凌乱，右岸地形较陡，坡局部50～60°，河谷狭窄，断面呈“V”字型，下游汇入支流柿花河后汇入金沙江。坡度/坡长12长度127.5.2.163～174m（3）7.5.2.163～174m（3）亚热带季风气候显著∶多年平均气温20.9℃，极端最高气温42.7℃，极端最低气温，相应风向7.5.4.7.5.5.气温可气候垂直变化显著∶①海拔1000m以下的金沙江河谷区年均气温在2042.2℃，年降雨量约700mm，蒸发量约3400mm1000m至1800m的中低山带年均温17℃，年降雨量约820mm海拔1800m～2600m 的中山带年均温14年降7.5.6.根据《中国地震动参数区划图(1：400万)》(GB18306-2015)21200mm2600m～3500m101300mm7.5.7.隧道工程地质条件评价王家山2号隧道91.5%1148.5%63%30~170m，围岩岩性为奥陶系中统砂岩、白云岩、志留系中统灰岩，围岩级7.5.3.出口段地表为混合土碎石覆盖层，厚度约15~30m强风化，V深灰、灰黑色中厚～隧道衬砌类型及分段原124～166m云岩。该层在小江右岸厚约92m。灰绿色页岩、深灰色厚层灰岩、泥灰岩夹紫红色页岩。该地层在小江右岸厚98～155m。（S3岩洞口段按隧道埋深小于1.5B=16m洞口段偏压段：结合地质情况，按洞轴线与地形等高线夹角小于4510ma0.6，Ⅳ级围岩段考虑到不利结构面组合，也取0.6。安全系数抗压极限强度，安全系数取1.5。全系数可取2.0。c裂缝宽度控制值土最大裂缝宽度0.25mm。d2015洞口段偏压段：结合地质情况，按洞轴线与地形等高线夹角小于4510ma0.6，Ⅳ级围岩段考虑到不利结构面组合，也取0.6。安全系数抗压极限强度，安全系数取1.5。全系数可取2.0。c裂缝宽度控制值土最大裂缝宽度0.25mm。d20157.6-17.6-e弹性抗力系数(2)衬砌结构计7.6-排水层。II、IIIIV、Vf风机荷g0.05MPaacdC35HRB400HPB300eⅢⅣⅤ地层抗力系数1S7.5-2S7.5-3S7.5-4S7.5-5S7.5-6Ⅳ级围岩洞口(浅埋)S7.5-7S7.5-8S7.5-9Ⅴ级围岩洞口(浅埋)S7.5-S7.5-S7.5-明对Ⅳ、V7.6-7.6-27.6-32)浅埋洞口段需检算地震工况及非地震工况7.6-浅埋荷载计算按《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)E《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)附录F计算；深埋荷载计算按《公路隧道设计规范》D70-2004)6.2.3条计算；地震作用计算按《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)15.2.6等相关ansysbeam3模拟，衬砌与围岩的作用采用弹簧单元link10模拟，仅受压。对Ⅳ、V7.6-7.6-27.6-32)浅埋洞口段需检算地震工况及非地震工况7.6-浅埋荷载计算按《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)E《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)附录F计算；深埋荷载计算按《公路隧道设计规范》D70-2004)6.2.3条计算；地震作用计算按《公路隧道设计细则》(JTG/TD70-2010)15.2.6等相关ansysbeam3模拟，衬砌与围岩的作用采用弹簧单元link10模拟，仅受压。7.6-17.6-11 1截面高度配筋直径间距<0.25mm484484484C35混凝土二衬厚度1浅埋，埋深取2按24m考虑3浅埋，埋深取4—5—7.6-7.6-47.6-57.6-7.6-87.6-97.6-7.6-67.6-7截面高度配筋直径间距8584\584\截面高度配筋直径间距8587.6-7.6-47.6-57.6-7.6-87.6-97.6-7.6-67.6-7截面高度配筋直径间距8584\584\截面高度配筋直径间距8584\584\配筋直径间距<0.25mm3843843847.6-V0.40m7.6-14~157.6-107.6-117.6-7.6-147.6-157.6-7.6-127.6-139--配筋直径间距<0.25mm2847.6-V0.40m7.6-14~157.6-107.6-117.6-7.6-147.6-157.6-7.6-127.6-139--配筋直径间距<0.25mm284284284截面高度配筋直径间距9284\284\7.6-167.6-177.6-(4)洞身段衬砌结构设时围岩较差地段的衬砌向围岩较好地段延伸107.6-16(3)洞口段衬砌结构设7.6-仰拱采用模筑钢筋混凝土。V段稳固安全。其支护参数见表7.6-15。7.6-ⅣcⅤcⅤdC25ⅣaⅣbⅤaⅤb7.6-167.6-177.6-(4)洞身段衬砌结构设时围岩较差地段的衬砌向围岩较好地段延伸107.6-16(3)洞口段衬砌结构设7.6-仰拱采用模筑钢筋混凝土。V段稳固安全。其支护参数见表7.6-15。7.6-ⅣcⅤcⅤdC25ⅣaⅣbⅤaⅤb5cm(局部mmmC22水泥(局部L=350，///--ⅣcⅤcⅤd锚杆/A25@100×50cm；注浆小导管L=450，I16I16I16钢拱架∅42小导管,L=450∅108x6大管棚∅108x6大管棚45cmC3545cmC3545cmC3545cmC357.6-(3)洞顶水沟及洞外截水7.6.4.明洞衬砌结构型式及适用条度不大于4m。(1)系统喷锚支系统喷锚支护适用于洞口岩质边仰坡支护。当边坡岩体完整性较好时，边坡设计坡7.6-(3)洞顶水沟及洞外截水7.6.4.明洞衬砌结构型式及适用条度不大于4m。(1)系统喷锚支系统喷锚支护适用于洞口岩质边仰坡支护。当边坡岩体完整性较好时，边坡设计坡率10.5；当边坡岩体完整性较差时，边坡设计坡率为1：0.75。系统锚杆采用普通砂浆Ⅴ~(2)明洞衬砌结构设×20cm，边坡平台上喷10cm(2)锚杆框格梁植草支厚C25混凝土。成洞面近铅垂，系统锚杆采用 普通砂10cmC25混凝土(初喷厚度5cm)，内设Φ8mm钢筋网，间距洞口设计理念和设计原面尺寸为40cm×40cm，梁中心距为3.5m×3.5m，节点处设L=6mC25普通砂浆锚杆，考虑锚杆位(3)锚索框格梁植草支C2560cm×60cm(2)洞门类型及适用条了端墙(翼墙)式洞门或削竹式洞门。K7.6-191 ~ⅣaⅣbⅤaⅤb/////C25锚∅42小导∅42小导管,L=450/////(4)三维网垫植一般采用1：1.0。两侧清水排水沟设置为暗沟，每100m洞身防(4)三维网垫植一般采用1：1.0。两侧清水排水沟设置为暗沟，每100m洞身防排水设计原(2)防水系(4)洞口及明洞防排水措防水目的，防水混凝土抗渗等级应不小于P80.3%d(4)排水系隧道主体结构为三级公路隧道结构，设计基准周期为100隧道所处环境作用等级为Ⅰ—BC35混凝土。隧道钢筋混凝土保护层厚度为50mm。0.25mm结构使用阶段的维护、修理与检测要求参照《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-(3)主洞结构使用阶段的维护、修理与检测要求参照《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-(3)主洞及停车带路面结7.6.7.上面层：4cmAC-13C5cmAC-20C沥青混凝土；下面层：水泥混凝土24cm(弯拉强度4.5MPa)；基层：15cm厚水泥混凝土(C20水泥混凝土或者弯拉强度不小于1.8MPa)无仰拱地段增加(1)洞口抗震设防措①②③2④(2)明洞抗震设防措(3)洞身段抗震设防措①②③④隧道路aC20混凝土C20混凝土(2)隧道路面型b处于起拱线以下边墙处小溶洞，在清除溶洞填充物后，采用混凝土回填，回填厚度不小于1.5m；c处于基底以下的小溶洞，在清除溶洞填充物后，采用混凝土回填密实，横向宽度两侧超出基底1.5m。对于隧道开挖中揭露的发育深度超过2ma溶洞壁布置环向双层钢拱架，钢拱架纵向间距0.5m对于隧道开挖中揭露的发育深度超过2ma溶洞壁布置环向双层钢拱架，钢拱架纵向间距0.5m30m5~10m，岩层较好，涌水不大时，可一次全孔注玻璃波美度30~40Be，双液体积比C/S=0.7~1.4，凝胶时间根据现场情况确定。1.5mb溶洞位于起拱线以上且溶洞内有充填物清除不易，先施作Φ42超前小导管，小导管环向间距35cm，纵向间距2.0m，其辅助施工措施、施工方法参照V级围岩洞身段设计图执行。在小导管保护下进行开挖，开挖应遵循”短进尺，弱爆破”的原则，每开挖0.5m1榀工字c对于位于起拱线以下规模较大的溶洞，采用回填嵌补、注浆加固、支顶加固、回填封闭2~3P.O42.5普通硅酸盐水泥，7.7.3.4m，注浆采用Φ42(1)探水及防突水突泥措采用机施工探水孔，探水孔孔110mm，钻孔外偏角为10°，每次探水段长30m，开挖25m，保留5m7.7.4.(2)注浆堵15m3/h时，采用全断面堵水注浆(预注浆)15m3/h洞口施7.7.5.(1)应急预案措应及时敷设，距离掌子面不宜超过20米。(2)洞身施洞口施7.7.5.(1)应急预案措应及时敷设，距离掌子面不宜超过20米。(2)洞身施(2)坍方事故应急措(3)反坡段施超前地质预(2)稳定地层措①V级围岩洞口浅埋或偏压地段一般采用φ108大管棚或双层φ42V级围岩地段以及洞口浅埋Ⅳ级围岩地段一般采用φ42(3)选测项(3)涌水处理措监控量测目①②③④⑤(3)选测项(3)涌水处理措监控量测目①②③④⑤(4)监控量测资料整理与反abc本工程施工场地、便道布置见第12章，弃渣方案见5.5爆破震动速度控制标准按《爆破安全规程》(GB6722-2011)13-1(6)工程完工后环境恢①②③④施工水土保持措(2)合理规划施工(6)工程完工后环境恢①②③④施工水土保持措(2)合理规划施工用(2)弃渣场水土保持措(3)临时工程环境保工程概格勒至会泽公路复建工程推荐线路含隧道一座-王家山2号隧道，其长度为1009m。隧为单洞双向两车三级公路行驶30km/h隧道主要行机动车。4.5m46.10m22920pcu/d(2)设计范(4)生活区环境保(3)设计依据及标②《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-④《环境空气质量标准》GB3095-2012（隧道外环境空气质量控制标准GB3096-2008（隧道外环境噪声控制标准）(5)施工中的环境保①《建筑设计防火规范》（GB50016-《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-《给水排水制图标准》（GB/T50106-②①《建筑设计防火规范》（GB50016-《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-《给水排水制图标准》（GB/T50106-②7.11.1-③④⑤⑥(3)主要设计标7.5m×4.5m1009m2920puc/d7.11.1-L>1000mL>2000m7.9.2-1CO设计浓度δco150cm3/m3，同时经历时间不宜超过5次/2m/s20MW3m/s进行计7.11.2-*(4)设计方各级隧道消防设施选C每个灭火器箱内设置3MF/ABC5C级隧道消防系统设C级隧道只需配备手提式干粉灭火器。从隧道井口开始，在隧道左侧侧壁，每间隔50米设一灭火器箱，每只灭火器箱内配置3具MF/ABC5手提式干粉灭火器。，隧道长度超过1009m，且交通量较小，故本隧道采用自然通风/2设计原①总体设(2)设计规12C√隧道长度（JTGD70/2-（JTG/TD70/2-01-（GB/T24969-（GB50052-（GB50053-（GB50054-（GB50055-（GB50217-（GB/T50065-（GB50057-a.《20kVc..e.（JTGD70/2-（JTG/TD70/2-01-（GB/T24969-（GB50052-（GB50053-（GB50054-（GB50055-（GB50217-（GB/T50065-（GB50057-a.《20kVc..e.(2)隧道供电设“3.0.2a.L>200m长度d..7.11.3-7.11.3-电站设置位中心里供电范供电半 （道路等照明式K1~电光明1、本工程远期20年后交通量预测为2920pcu/d，设计时速为30km/h2、本工程各隧道均为双向两车道规模，建筑限高100%20%-30%1#PLC7.11.3-电导体型式采用三相四线制配电，接地方式为TN-S。10kV高压电缆电压等级为8.7/10kV，低压电缆电压等级为0.6/1kV，各分支导线电压等级为0.75/0.45kV。低压电缆均采用铜芯电缆，灯具分支导线采用铜芯导线。隧道内敷设电缆均采用低烟无卤型B类等级阻燃电缆（WDZB-YJY-0.6/1kV-锌钢管SC100保护，并埋深1.0米并在路沿设置电缆过线井。c10kVd.变电所采用高供低计计量方式，低压侧母线设置低压侧集中电容补偿装置，补偿后功率因数达到0.9以上。e.10kVSF6负荷开关；配电变压器采用上系列干式变压器，Dyn11联结组别；低压开关柜采用固定柜。(3)隧道配电设SC11TN-SPE 负荷等级负荷（kW100%20%-30%1#PLC7.11.3-电导体型式采用三相四线制配电，接地方式为TN-S。10kV高压电缆电压等级为8.7/10kV，低压电缆电压等级为0.6/1kV，各分支导线电压等级为0.75/0.45kV。低压电缆均采用铜芯电缆，灯具分支导线采用铜芯导线。隧道内敷设电缆均采用低烟无卤型B类等级阻燃电缆（WDZB-YJY-0.6/1kV-锌钢管SC100保护，并埋深1.0米并在路沿设置电缆过线井。c10kVd.变电所采用高供低计计量方式，低压侧母线设置低压侧集中电容补偿装置，补偿后功率因数达到0.9以上。e.10kVSF6负荷开关；配电变压器采用上系列干式变压器，Dyn11联结组别；低压开关柜采用固定柜。(3)隧道配电设SC11TN-SPE 负荷等级负荷（kW数量需要系数功率因数计算功（kW无功功(kVAR)计算容（kVA备注1312122213204EPS130153140.0021.5045.56同时系数补偿后负荷总计36.009.3537.19—、二级负荷总计30.0014.5333.33三级负荷总计10.006.9712.221.0050.00200米做横向贯通，并可靠连接。接地电阻值不大于47.11.3-(4)隧道照明设LED4000K65IP65，具有适合公路隧道特点的防眩光装置，冷光源，无热辐射，绿色环保，功率因数不小于0.95。LED灯具灯体采用全铝合金壳体制a.15lx/cd•m-2M0.750000hb.本工程洞外亮度取值为3000/cd•m20.012.30km/h20m200米做横向贯通，并可靠连接。接地电阻值不大于47.11.3-(4)隧道照明设LED4000K65IP65，具有适合公路隧道特点的防眩光装置，冷光源，无热辐射，绿色环保，功率因数不小于0.95。LED灯具灯体采用全铝合金壳体制a.15lx/cd•m-2M0.750000hb.本工程洞外亮度取值为3000/cd•m20.012.30km/h20m路面中线亮度纵向均匀度不小于0.6。323隧道内紧急停车带亮度不得低于4.0cd/m2，照度不小于60lxa.b.计算亮计算照计算长度光源类灯具功率单灯光通量灯具数量灯中心距照度验算入口段10m入口段LED64过渡段LED68过渡段LED6中间段/LED/引道照LED3《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-《视频安防监控系统工程设计规范》(GB50395-《公共广播系统工程技术规范》(GB50526-《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-《视频安防监控系统工程设计规范》(GB50395-《公共广播系统工程技术规范》(GB50526-《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-c.(2)设计原②建立智能化模式，包括：智能化交通管理模式（施；超速预警及违规处理；事故监测等类别；智能化环境管理模式（(5)绿色节能措控模式、照明监测及调控模式、设备合理性使用及节能模式）④由中央控制室通过监控系统对下实行协调统一指挥；对上（交通系统、消防中心）MTBF，且易于操作、维修方便，室外及隧道内设备的防护等级须达到IP65。(3)设计范围及内隧道，王家山2号隧道，隧道长度1009m，为单洞双向通行的三级公路隧道，设计时速为7.11.4.(1)设计依(JTGD70/2-《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-D70/2－2014与附属设施配置等级为B级。下阶段应解决的问题及注意事项(3)注意隧道衬砌内预埋件和预留孔洞的设置置。BD70/2－2014与附属设施配置等级为B级。下阶段应解决的问题及注意事项(3)注意隧道衬砌内预埋件和预留孔洞的设置置。B7.11.4-设施名称隧道交通工程分级BCD隧道设备配置通风设能见度检测▲——不设CO检测———不设NO2检测▲——不设风速风向检测———不设照明设亮度检测———不设车辆检测▲——不设视频事件检测■——不设摄像■▲—不设可变信息标▲——不设可变限速标▲——不设交通信号▲——不设车道指示▲——不设▲——不设紧急电▲——不设隧道广▲——不设报警设火灾探测▲——不设手动报警按▲——不设火灾声光警报按规定设不设管理设计算机设▲——不设显示设▲——不设控制▲——不设 环境保护与景观设 路线交8.1.8.2.2.1S303省道复建工程B段（巧蒙公路段） 环境保护与景观设 路线交8.1.8.2.2.1S303省道复建工程B段（巧蒙公路段）8.3.9.1-与道路高差1K0+000~K0+400线50m。第一排房屋高差-200m123（GB3096-2008）4类标准，评（GB3095-2012）二级标准2多年平均流量准》(GB3838-2002)Ⅲ类水标3生415.480.944～570%TSP20m～50m谷稀树、灌木草丛（含木棉—余甘子的中草草丛、含山黄麻—100m处的沥青15.480.944～570%TSP20m～50m谷稀树、灌木草丛（含木棉—余甘子的中草草丛、含山黄麻—100m处的沥青（2）CONO2分别为B（5mB（5mB（1m9.1.2.《建设项目环境保护设计规定》(1998年2010①150m②③9.1.3.(1)施工期尽量①150m②③9.1.3.(1)施工期尽量集中设置沥青拌和站，以减少沥青烟气的影响范围，并对拌和站加强管以外4～5（1）（2）（3）其它9.1.4.19.1.5.2环保投资一览9.1-19.1.4.19.1.5.2环保投资一览9.1-1 小计(万元一1个1个1215《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434-2008；《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007；技术规范》（GB/T16453.1～16453.6-2008；《造林技术规程》（GB/T15776-2006；《主要造林树种苗木质量分级》（GB6000-1999；《开发建设项目水土保持设施验收技术规程》(GB/T22490-《水电建设项目水土保持方案技术规范》（DL/T5419-2009；9.2.2.区复核划分成果>的通知》(水利部办公厅，办水保〔2013〕188号)值约9.2.3.《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434-2008；《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007；技术规范》（GB/T16453.1～16453.6-2008；《造林技术规程》（GB/T15776-2006；《主要造林树种苗木质量分级》（GB6000-1999；《开发建设项目水土保持设施验收技术规程》(GB/T22490-《水电建设项目水土保持方案技术规范》（DL/T5419-2009；9.2.2.区复核划分成果>的通知》(水利部办公厅，办水保〔2013〕188号)值约9.2.3.工程扰动地表面积一览表9.2-年通过，2010区复核划分成果>的通知》，办水保〔2013〕188号；《关于规范生产建设项目水土保持监测工作的意见》（水保〔2009〕187号(5)《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2008；占地类型及面积园林地 单价(元小计(万元23m个1个14个25项2////二1121三项1四1项12项1的9%3项1五项15%六 根据土石方平衡成果，本工程共产生弃渣10.825万m3(自然方，余同)，不设置弃土场，工程水土流失防治分区表9.2-9.2.6.根据土石方平衡成果，本工程共产生弃渣10.825万m3(自然方，余同)，不设置弃土场，工程水土流失防治分区表9.2-9.2.6.9.2.4.95%98%9.2.5.挡设施，设置时先在拟建道路沿线下边坡打入一排钢管(10cm)7.06hm2项目建设区面积0合置填土草包围护和堆土表面撒播草籽临时绿化，草籽采用狗牙根，撒播密度80kg/hm29.2-4水土保持措施工程量表9.2-1）2）历时降雨强度)、设计最大流量时停留时间不小于30s等因素，确定沉沙池断面尺寸。经计算，沉沙池断面尺寸为：容量4.5m32.0m，宽1.5m，深1.5m，砖砌结构。5置填土草包围护和堆土表面撒播草籽临时绿化，草籽采用狗牙根，撒播密度80kg/hm29.2-4水土保持措施工程量表9.2-1）2）历时降雨强度)、设计最大流量时停留时间不小于30s等因素，确定沉沙池断面尺寸。经计算，沉沙池断面尺寸为：容量4.5m32.0m，宽1.5m，深1.5m，砖砌结构。50.54m3Ⅰ三1m24.5m3座2Ⅱ一1二1m4.5m3座2(4)突发事件管9.2.7.的意见》(水保[2009]187号)，结合工程实际，制定监测方案。本工程作为金沙江白鹤滩水电站9.3.(4)突发事件管9.2.7.的意见》(水保[2009]187号)，结合工程实际，制定监测方案。本工程作为金沙江白鹤滩水电站9.3.(1)水土保持管理机(2)水土保持工程的实(3)水土保持竣工验10.其他工11.筑路材 沿线筑路材料分布情况11.1-1天然建筑材料产地分布图11.1.1.0.6m5.510.其他工11.筑路材 沿线筑路材料分布情况11.1-1天然建筑材料产地分布图11.1.1.0.6m5.5m23m3；靠近江岸区域为中细砂，质地较纯，平均厚度4m2.8m2，计算储量约10m3。11.1.2.12.施工方1NW侧，山体基岩裸露，岩性为志留系石门坎组（S2s）11.1.2.12.施工方1NW侧，山体基岩裸露，岩性为志留系石门坎组（S2s）状灰岩，岩质致密坚硬，岩体中～89.5MPa施