常山港特大桥右幅钢桁梁运输与安装专项施工方案

杭金衢高速公路改扩建二期公路工程项目（第TJ02标段）常山港特大桥钢桁梁运输与安装专项施工方案常山港特大桥右幅钢桁梁运输与安装专项施工方案-122-页共140页第七章安全检查和验收7.1、安全检查内容安全检查验收表序号检查内容检查要求检查是否符合要求备注是否1施工方案具有经编审批的专项施工方案2人员交底作业人员须经安全技术交底3起重机等施工机具检查钢丝绳、限位器是否安装或需要更换等安全附件操作人员是否持证上岗施工机具是否能正常工作，或者有维修保养记录等4通讯设备现场作业人员应配备使用正常的联络工具5施工用电现场用电是否严格按照施工用电规范执行用电线路是否合理布置，是否存在乱接乱拉现象，是否配备临时发电机6施工防护及警示是否安装报警器；工人是否佩戴好安全防护用品7安全防火现场是否配备足够的消防设施通道8临时支撑及临边防护钢管桩地基是否验收合格，是否按方案要求进行施工，进行验收临时支撑作业平台设置临边防护临时支撑材料、结构、连接形式等是否符合方案要求9揽风绳及钢支撑材料规格、节点连接等是否符合方案要求10安全台账施工现场安全技术管理人员是否有安全台账清单11安全爬梯平面位置、顶部高程、节点连接及纵横向稳定性是否符合要求，平台是否设置临边防护，设置是否合格12高空吊笼吊笼设施是否按照规范及设计要求进行布置，安全稳定性是否符合要求13施工操作平台施工操作平台是否按照规范及设计要求进行布置，安全稳定性是否符合要求施工自查意见：技术员、安全员签字及日期项目经理签字及日期监理核查意见：专监签字及日期总监理工程师签字及日期注：在投入使用前检查。临时支撑现场检查记录项目名称：杭金衢高速公路改扩建二期公路工程项目编号：监理单位：浙江通衢工程管理有限公司合同段：2监理办施工单位中交第三公路工程局有限公司合同段TJ02标单位工程常山港特大桥分部工程钢桁梁位置地点43#~45#墩检查内容施工自查情况描述监理核查情况专项施工方案编制及审批情况钢管柱、分配梁，工字钢等支架材料规格是否符合方案要求钢管桩打设是否符合方案要求支架搭设人员上岗证持有情况钢管柱、分配梁，斜撑设置是否符合方案要求支撑搭设人员安全技术交底情况安全爬梯检测情况施工操作平台与方案的符合性，安全性是否符合要求施工自查意见：技术员、安全员签字及日期项目经理签字及日期监理核查意见：专监签字及日期总监理工程师签字及日期注：在投入使用前检查。7.2、检查形式班组自查，做到班前班后检查，由班组长和工地安全员负责检查，检查重点是作业现场情况，发现问题及时报告，确保作业安全。项目部安全检查小组组织检查，并有书面记录，对查出的事故隐患及不合格项要及时整改，做到定人、定时、定措施。(1)施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志。(2)专项施工方案实施前，项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。(3)主要施工管理人员到岗，项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改。施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。(4)现场施工人员证书，特种作业证书等。在吊装作业前填写《高危吊装安全确认表》,该表未填写完成或表中有任何一项未达到要求，安全员有权终止吊装作业。高危吊装安全确认表项目名称构件信息编号吊装作业时间单重吊装指挥操作证编号吊装司机操作证编号吊装机械类型及型号吊装机械车牌号序号检查内容责任人检查结果签名备注1起重工、吊车司机证件齐全、有效。高空作业人员安全带等劳保用品穿戴完好。专职安全员2起吊设备运行正常，是否为符合安装方案要求的定型起重设备，吨位满足要求。专职安全员3起吊设备安全装置正常，作业区域路面平整坚实，吊机四个支腿在同一水平面。吊车司机4起吊设备主钩（副钩）钢丝绳无断丝断股现象，满足吊装要求。吊装指挥5吊索具保持完好，最大起重限额满足吊装要求；吊装指挥6临时支撑报检合格，吊点位置与方案相符质检员7缆风绳钢支撑设置牢固可靠专职安全员8被吊物件表面及内部清理干净，无未固定物件；吊装区域范围内无闲杂人员，且设置醒目的警示标识，无障碍物吊装指挥9临时支撑基础严格按照工艺方案要求施工，吊装时气候条件是否满足作业要求现场负责人经过对吊装作业风险分析及现场的检查，确认高危吊装管理制度得到了严格的贯彻和执行，各项安全措施已落实完毕，同意对表中构件进行高危吊装作业。技术员、安全员签字：现场负责人签字：安全监理签字：年月日7.3、检查方法由安全管理人员作为检查工作的主体，到作业场所的现场，通过感观或辅助一定的简单工具、仪表等，对作业人员的行为、作业场所的环境条件、生产设备设施等进行的定性检查。安全检查人员通过这一手段，及时发现现场存在的不安全隐患并采取措施予以消除，纠正施工人员的不安全行为。7.4、检查程序

1）项目的检查范围和内容，由项目安全部提出建议，安全总监或安全负责人审批确定。

2）检查的实施

（1）召开首次会议，由检查组组长介绍检查的目的、范围和时间安排，确定检查的方法、程序和陪检人员。

（2）按照检查计划规定，并经受检单位确认的检查范围、内容和时间安排，进行现场安全管理情况和安全管理资料的检查，及时记录安全检查的结果。

（3）在现场检查的基础上，对检查收集到的客观依据、材料汇总核实后，进行分析评价，确定整改项目，签发隐患整改通知单，并经受检单位有关人员签字确认。

（4）召开末次会议，由检查组组长介绍检查情况，宣布检查结论，确定隐患整改时间和验证方法。

3）检查通报

由项目安全检查组长指定专人草拟检查情况通报，报主管领导签准后下发、上报。

（1）检查中发现的事故隐患，检查组应签发隐患通知单，由受检单位负责制定整改措施，明确整改责任人和整改期限，及时组织整改。对客观条件限制暂不能整改的隐患，应采取相应的临时措施，项目质检部备案，制定整改计划，按照相应的规定进行治理。（2）对检查中发现的违章指挥、违章作业行为，应立即阻止，并报告有关人员予以纠正。（3）特种设备使用前，由设备员、安全员、施工员负责检查、填写书面验收记录、合格挂牌后方可使用。（4）凡特种作业人员必须经有关部门培训考核合格，审定发证，并持证上岗。（5）检查中发现的事故隐患，安全部签发隐患通知单，由质检部负责制定整改措施，明确整改责任人和整改期限，及时组织整改。对客观条件限制暂时不能整改的隐患，应采取相应的临时措施，并报项目安全部门备案，制定整改计划或列入隐患治理整改项目，按照相应的规定进行治理。（6）检查中发现的违章指挥、违章作业行为，应立即制止，并报告有关人员予以纠正。（7）针对具备较大安全隐患项目的验收程序按下表执行：重大风险项目验收程序自检合格后填报验收申请表自检合格后填报验收申请表涉及结构安全的重大隐患，经勘查单位、设计单位审查报监理机构、建设单位审查批准必要时进行专家评审重大安全隐患治理治理效果评估或验收项目技术负责人安全技术交底项目负责人督办项目安全负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人及相关人员参加验收7.5、检查结果1）对班组自查查出的安全事故隐患，由班组长负责整改，难以解决的请示项目经理，会同工程技术人员研究制定整改方案，进行整改，整改后应进行复查，经复查符合安全要求时才能施工。2）对项目部组织检查查出的安全事故隐患，按照规定限期施工班组进行整改，整改完毕后应进行复查，复查合格后方能施工作业。第八章钢桁梁安装支架验算8.1、计算说明根据现场条件和工期计划，本工程钢桁架计划采用桥位吊装法安装。现场地形开阔，河道不通航，第一轮钢桁架安装工期计划在2020年12月开始，河道汛期已过，水位较低，可以在河床上填筑施工便道，满足钢桁架桥位吊装的需求。8.2、计算依据1)《钢结构设计规范》（GB50017-2017）2)《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-20153)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-20184)《中国地震动参数区划图》GB18306-20155)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-20116)《公路工程抗震设计规范》JTGB02-20137)《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64-20158)《钢-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917-20139)《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》JTG/TD64-01-201510)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T722-200811)《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJ/T235-201512)《钢结构焊接规范》GB50661-201113)《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》JTG/T3310-201914)《混凝土钢构耐久性设计规范》GB/T50476-201915)《桥梁结构用钢》GB/T714-201516)《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011(2019年版)8.3、计算参数(1)全桥支架采用Q235钢材。(2)钢材容重：78.5kN/m3。(3)Q235钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值215Mpa；抗剪强度设计值为125Mpa。8.4、支架结构形式安装支架采用钢管支架，主管为φ530×8mm的无缝钢管，连接系为C14槽钢，柱顶分配梁为H300型钢及45双拼工字钢（单片支架处）。支架布置图如下：8.5、钢结构荷载本工程钢桁架采取支架法吊装组拼，在每个节点处设置支撑点，根据拼装过程，单个下弦杆构件最大重量11.2t，临时支撑最大受力工况出现在桁架拼装完成的工况，采用迈达斯对组拼完成时每个节点的受力大小进行计算，桁架自重考虑1.4系数，施工荷载取按桁架长度取1t/m，计算模型如下：计算模型计算结果如下：钢桁架结构最大支点反力F=797.5kN，发生在跨中支架处。单片支架最大支点反力为691.9KN。8.6、临时支架受力验算根据钢桁梁反力计算结果，选取跨中支架及单片支架分别验算支架的强度、刚度及稳定性。具体结果如下：8.6.1、跨中支架验算采用Midas对临时支撑进行建模分析，根据行桁架节点受力分析，其节点最大荷载797.5kN（已考虑1.4荷载系数），每个节点设4个支点，则每个支点的荷载为797.5*1.1/4=220kN（考虑不均匀系数1.1），其计算模型详见下图所示：8.6.2、支架应力验算经验算，支架最大组合应力为73.48MPa，Q235钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值215Mpa，满足要求。8.6.3、剪力验算经建模验算，分配梁最大剪力为115.6MPa，Q235钢材设计剪力值为125MPa满足要求。8.6.4、最大变形验算经建模验算，支架最大组合变形为5.36mm，发生在分配梁处，分配梁允许挠度值为L/400=2000/400=5mm，分配梁刚度需加强，在临时支点处及与钢管立柱连接处增设加劲板。8.6.5、反力情况经建模验算，单支架最大反力为32.84吨。水中墩采用60振动锤打至无法下沉，每根钢管承载力不小于48吨，支架承载力满足要求。8.6.6、支架稳定性验算经验算，支架各屈曲模态特征值远大于3，支架不会倾覆。8.7、单片支架验算柱顶分配梁为H300型钢及45双拼工字钢，钢管支架采用φ530×8mm的无缝钢管，连接系为C14槽钢。采用Midas对临时支撑进行建模分析，根据行桁架节点受力分析，其节点最大荷载691.9KNkN（已考虑1.4荷载系数），每个节点设2个支点，支点设置在分配梁跨中处。每个支点的荷载为691.9*1.1/2=380kN（考虑不均匀系数1.1），其计算模型详见下图所示：8.7.1、支架应力验算经验算，支架最大组合应力为78.32MPa，Q235钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值215Mpa，满足要求。8.7.2、剪力验算经建模验算，分配梁最大剪力为24.61MPa，Q235钢材设计剪力值为125MPa满足要求。8.7.3、最大变形验算经建模验算，支架最大组合变形为3.53mm，发生在分配梁处，分配梁允许挠度值为L/400=2000/400=5mm，分配梁刚度满足要求。8.7.4、反力情况经建模验算，单支架最大反力为40.6吨。水中墩采用60振动锤打至无法下沉，每根钢管承载力不小于48吨，支架承载力满足要求。8.7.5、支架稳定性验算经验算，支架各屈曲模态特征值大于3，支架不会倾覆。

第九章文明施工、环境保护体系及保证措施9.1、文明、环保施工目标按业主要求文明、环保施工，水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，建筑与自然景观和谐相容，努力建设一条资源节约型和环境友好型的公路。9.2、文明、环保施工管理机构及保证体系成立以项目经理为首的文明施工领导小组，配备经过培训取证的专职文明施工管理人员全面负责本施工现场的文明施工管理。施工现场各施工班（组）必须与本项目部签订文明施工责任状，以明确各自职责，并实行奖罚制度使文明施工与经济利益相联系，促使各施工人员进行文明施工。实行区（段）管理，划分职责范围，各主管施工员及施工班（组）长是本区（段）的负责人，定期对各区（段）的文明施工进行评比以促进各区（段）文明施工工作。建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，争取当地政府和环保部门的指导监督，全面控制施工污染、减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准；环保体系框图见图“文明施工、环境保护保证体系框图”。9.3、文明、环境保护措施9.3.1制定专项方案健全施工指挥系统和岗位责任制度、工序衔接交叉合理，交接责任明确，有严格的成品保护措施和制度。大小临时设施和各种材料、构件、半成品按平面布置堆放整齐，施工场地平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，机具设备状况良好，使用合理，施工作业符合消防和安全要求。9.3.2场地管理1）施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。临时道路尽量使用已有道路和主线；2）施工现场规划布置合理美观，保持清洁卫生，施工作业后做到活完，料净，脚下清。