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文档简介

制造工程认知实践

期末报告

第四组目录：

一、项目确定

二、模型设计

三、零件加工

四、分工安排及时间表

五、预期目标

项目：星型发动机基本原理：星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机。转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将多边形转子的某一个面推向偏心轴的中心，这一运动在多个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，其他是使输出轴转动的切线力。模型设计及可行性探究

模型设计中轴连杆活塞把手气缸连接件优化过程原始模型连杆与中轴一体化，难以加工，孔位不匹配，实际安装会出现问题易于加工，连接处采用相匹配的标准件中轴及连杆优化过程中轴:实际加工中由于沉头孔的对心原型，采用槽代替沉头孔优化过程活塞原始模型壳体加工工序繁杂，连接处加工繁琐消除壳体，但连接处仍不好加工简化连接处，整体易于加工优化过程把手过短增长把手并简化把手加工难度制作过程制作过程可行性验证铣切零件加工

数铣加工：连杆、把手连杆加工：化零为整，集中加工粗加工耗时长，改用轮廓铣现有毛坯不达标，随机应变成品展示：集中加工优点：时间成本低公差小，有利于装配缺点：容错率低加工风险高表面质量问题把手加工：多次修改模型，适应实际毛坯尺寸和加工条件加工方式选择数铣Ⅹ数铣+线切割√纯数铣：加工量大时间长风险高数铣+线切割：时间成本极大缩短加工步骤简单易于后期修改公差小加工半成品：装夹问题最终解决：突出部有效距离不超过10mm直接边角料回收利用缺憾：方孔连杆原因：孔深20mm2mm铣刀刃长不到8mm断刀问题进给、精度问题车削、卧铣加工

车削加工：中轴

活塞活塞加工先车后铣：便于车削的装夹使用锯床切割多余毛坯，并为铣削预留5mm余量铣削加工上端特征：由于工件是圆柱形，使用卧铣床加工，使用了一把10mm平面立铣刀钻床钻孔，并手工打磨铣削后的尖锐棱角，使其在活塞腔内顺滑运动中轴加工先车后铣：工件过短（40mm），且两面都有铣削特征，铣削后不便于车削的装夹车削：使用3mm车槽刀车出表面和凹槽使用卧铣床，用10mm平头立铣刀，加工正面的圆形凹槽和中心大圆孔，然后换6mm钻头加工周围的五个圆孔，使用线切割切去剩余毛坯最后反向装夹，加工背面圆形凹槽特征。通过手工加工，把其中一个圆孔挫成方孔中轴加工正面卧铣；钻孔和线切割去除多余毛坯中轴加工卧铣加工完成后中轴加工手挫加工出方孔，用来与活塞杆固定分工安排及时间表

分工安排：建模修改优化：侯润生采购：侯润生加工：铣切部分：杨文赞郑钦泽

车削部分：杨思乾侯润生测试：杨文赞郑钦泽杨思乾侯润生视频制作：侯润生时间表第12周：确定最后建模方案细节，计算刀路和代码第13、14周：进行车铣加工，制作零件第15周：进行零件组装并且调试优化第16周：期末总结预期目标

目标要求：配合部分：60分：所有零件成功加工√70分：所有零件要求达标，没有明显bug

√80分：加工出的零件能够组装配合√90分：整体结构能够运行√95分：实现零部件配合优化

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