桥梁施工安全知识培训

桥涵施工安全培训川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部2015年2024/4/11目录1明挖基础施工2桩基础施工34模板工程2024/4/125脚手架施工6高处作业起重吊装作业7承台、墩身施工安全（一）明挖基础施工明挖基础，也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常用的一种施工方法。在《建设工程安全生产管理条例》第二十六条中明确了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准。2024/4/13级别级别条件一级支护结构作为主体结构的一部分时；基坑开挖深度大于、等于10m时；距基坑边两倍开挖深度范围内有历史文物、重要建筑物、重要管线等需要严加保护时，满足三者其一即可。二级除一级和三级以外的。三级开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求时。基坑工程的分级川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工（一）浅基坑（≤5m）

1、浅基坑边坡无支撑的相关规定当地质情况良好、土质均匀、地下水位低于基坑底面标高时，可不加支撑。可根据实际地质情况采取放坡和不放坡形式开挖。放坡时，边坡的坡度控制在无成熟的经验或科学的理论计算并经试验证明时，边坡最陡坡度应按下表规定确定。2024/4/14川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工2024/4/15无支撑浅基坑（≤5m）坑壁最大允许坡度基坑处土的类别坑壁边坡坡度（高：宽）坡缘无荷载坡缘有静载坡缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25粘砂土1:0.671:0.751:1砂粘土1:0.331:0.51:0.75粘土带有石块1:0.251:0.331:0.67未风化页岩1:01:0.11:0.25岩石1:01:01:0说明：静载或动载距挖方边缘的距离为1m外；堆土或材料堆积高度不超过1.5m。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工2024/4/16

不放坡时，当无地下水或地下水位低于基坑底面且土质均匀时，垂直挖深高度应不超过下表规定：基坑处土的类别不放坡垂直挖深（m）密实、中密的砂土和含碎石砂土1.00硬塑、可塑的粉土及粉质黏土1.25硬塑、可塑的黏土和含碎石黏土1.50坚硬的黏土2.00冬季北方施工，当天然冻结的速度和深度，能确保挖土时的安全操作，对于4m以内深度的基坑，开挖时可采用天然冻结法垂直开挖而不加设支撑。但对于干燥的砂土应严禁采用冻结法施工。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工2024/4/172、有支撑浅基坑施工的几种简易支撑形式⑴间断式水平支撑:①适用范围：干土或天然湿度的黏土类的土，深度在2米以内。②支撑方法：两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔顶紧，挖一层土支顶一层。

⑵断续式水平支撑:①活用范围：挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于3米时。②支撑方法：挡土板水平放置，中间留出间隔，然后两侧同时对称立上竖木方，再用工具式横撑上下顶紧。

⑶连续式水平支撑:①适用范围：挖掘较潮湿的或散料的土及挖土深度小于5米时。②支撑方法：挡土板水平放置，相互靠紧，不留间隔，然后两侧同时对称立上竖木方上下各顶一根撑木，端头加木楔顶紧。

⑷锚拉支撑:①适用范围：开挖较大基坑或使用较大型的机械挖土，而不能安装横撑时。②挡土板水平顶在术桩的内侧，柱桩一端打入土中，另一端用拉杆与远处锚桩拉紧，挡土板内侧回填土。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工2024/4/18

（二）深基坑:

对于深基坑（包括前面所提到的一、二级基坑）施工，坑壁边坡都采用有支撑形式，支护类型根据土质情况多种多样，如钢构架支护、地下连续墙支护、地下连续锚杆支护（沿地下连续墙向四周土体分层打入锚杆并注浆加固）等。深基坑施工的支护形式，在设计文件大多给出，施工中我们只须按设计施工既可，在此不做太多探讨。（三）明挖基础的安全要求

1、基坑开挖前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌。

2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。

3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1～1.5m）之外；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.5～2m以外。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（一）明挖基础施工2024/4/194、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。

5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。

6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，吊机、扒杆和土斗下面严禁站人。

7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留10～20cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部1、基坑开挖应符合下列规定：①基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施用影响时，应提前采取安全防护措施；②基坑顶面应提前做好地面防、排水设施；③基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土；基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。如采取不放坡开挖，应设置临时支护。④开挖基坑时，应先做好安全防护，应有专人观察坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。⑤在基坑排水过程中，当出现大量沙漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况，应暂停抽水，采取加固措施；⑥开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应根据土质和深度情况按规定放坡或加可靠支撑，并设置人员上下坡道或爬梯。作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。⑦开挖深度超过2米的基坑、槽、沟时：距坑槽边500mm处设周圈防护栏杆，防护栏杆高度不低于1000mm，立杆间距不大于1800mm，栏杆外挂密目安全网。⑧雨季施工期间基坑周边必须要有良好的排水系统和设施。（二）承台、墩身施工2、基坑护壁应符合下列规定：①挡板支撑护壁应满足下列要求：根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支；当发现支撑变形或折断时，应立即加固；支撑拆除应自下而上分段进行。②基坑围堰施工应符合下列规定：围堰结构应能承受水、土和外来的压力，并防水严密；在围堰内作业，遇有洪水暴涨或渗水不能控制时，作业人员应立即撤离；3、基坑周围严禁超堆荷载。基坑（槽）边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）边的距离，应根据设备重量、基坑（槽）支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。每天监视测量基坑边坡稳定情况,发现异常应立即采取措施。4、墩身与承台施工时必须安装踏步梯子，并设置栏杆防护。顶层平台除上、下工作孔处应满铺脚手板，并严禁堆放料具。5、水中墩台在围堰内抽水后，应在围堰内安装踏步梯子。6、对围堰漏水，水泵运转以及围堰外水位与河床变化情况，应定时观测记录，必要时应加固围堰支撑。7、当吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设双层信号。吊具应捆绑牢固，重物下不得站人，并严禁碰撞板桩围堰及模板。（二）承台、墩身施工8、墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台，栏杆及上下护梯。9、砼灌注承台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁丝牷挂。10、在脚手承台上运送砼时，其走道应满铺脚手板，并安装防护栏杆。11、使用砼振捣器时，必须检查振捣器外壳、接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣气的连接情况；振捣气时搬移地点以及在间断工作时电闸开关关闭的情况。12、桥墩承台较高时宜在墩身承台下游端安装固定铁梯，与墩身预埋件牢固连接，砼在未达到设计强度前，不得使用。13、墩帽立模板前，应搭脚手架，铺脚手板，装防护栏、扶梯。在脚手架与墩身承台的空隙间，必须挂有安全网。墩帽两侧应设吊篮，墩帽顶上下游应设张拉安全用的预埋件。14、模板及其支撑系统在安装拆卸过程中，必须有临时固定措施，严防倾覆。大模板施工中操作平台、上下梯道、防护栏杆、支撑等作业系统必须齐全有效。15、拆除模板之前，必须设立禁区。模板、材料、工具不得往下仍，施工人员与拆下的模板之间应有一定安全距离。16、已拆除的模板、拉杆、支撑等物应及时运走或妥善堆放，避免操作人员因疏忽扶空、踏空而发生坠落事故。17、拆模作业间隙，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防掉落、倒塌伤人（二）承台、墩身施工（三）桩基础施工2024/4/113桩基础即在桩位上钻孔或挖孔，然后在孔内灌注（钢筋）混凝土成桩，构成桥梁基础。从成孔方法上，常用钻孔桩和人工挖孔桩两种。本项目不存在挖孔桩施工，因此此次只讨论钻孔桩施工安全。钻孔桩基础适应范围广，进度快，是桥梁桩基施工的一种常用方法。目前，各类钻机钻孔成桩的施工工艺都比较成熟，只要严格按照操作规程施工，安全风险不大，但是虽然比明挖基础、沉井基础施工安全，但也不能大意，要严格按照安全操作规程施工。

（一）钻孔桩施工一般安全要求：

1、施工前要对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合施工要求。

2、钻机就位时，钻孔位置如果土质比较松软，应夯实地面或铺设木排垫平，防止地面出现较大沉陷，保证钻架的安全稳定和钻孔的垂直度。钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（三）桩基础施工2024/4/114

3、钻孔时，不得过快或骤然改变钻速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，工人在孔口附近作业要防止跌落。

4、钻孔桩施工现场必须设置安全警示标志，附近泥浆池应设有围挡，钻孔结束后要立即回填，严禁小孩在附近玩耍或进入戏水。

5、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（三）桩基础施工2024/4/115（二）冲击钻机造孔的安全规定1、安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。2、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。

3、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或其它近孔口作业时，应停止冲击钻作业。

4、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。5、工作开始前，应该检查制动装置的可靠性，以及摩擦离合器和起动装置的工作性能。

6、电动机未停止前，禁止检查钻机。

7、钻机工作时，严禁紧固钻机任何零件。8、钻具升降时，严禁用手摸钢丝绳。

9、停止工作时，应把钻具从井内取出。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（三）桩基础施工2024/4/116（三）回旋钻机造孔的安全规定

1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守安全、交接班等制度。

2、操作者应作好施工前的准备工作，开钻前，对钻孔机必须进行严格检查，检查绝缘油和润滑油，电机绝缘情况，接头的可靠性，逐个试机，务使各种机具运转正常。

3、空载启动，轻轻放下钻具，开始钻孔。

4、在钻孔时，随时监视电流仪表，当电流增大以至超过允许值时，说明电机超负荷，此时应马上断电，提起钻具，重新启动，再继续钻孔。

5、根据地质情况，选用合适的钻压比，软地层用小钻压比，硬地层用大钻压比。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（三）桩基础施工2024/4/117（三）回旋钻机造孔的安全规定

6、钻孔时，无论是提升钻具还是放下钻具，都宜慢不宜快，宜轻不宜重，特别是放下钻具时，千万不可放松钢丝绳，让钻头自由落下，这样会把电钻和钻头“礅”坏，造成电钻漏油或钻头变形。

7、钻孔时，需要不断地接长钻杆，拼接牢靠，方法合理。

8、在钻孔时，应经常测量孔内泥浆的性能指标，为提高钻孔速度，需要经常调整泥浆的浓度，使泥浆比重保持在一定范围内，在沙粘土地中钻孔，泥浆比重采用1.06-1.15比较合适。

9、钻至设计标高后，应及时清孔换浆，做法是：将钻具提长约0.3米，钻头不断转动，泥浆循环也不断地进行，清孔时间，视孔深和钻碴含量而定。

10、工作后，操作者应对钻孔机进行检查、保养。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（四）模板施工2024/4/118

桥梁工程中大量的承台、墩身、现浇梁等大体积混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊运、安装及拆模作业过程中，有时会发生模板倾倒、坠落、崩模、跨塌等，导致人员伤亡事故，存在很大安全风险。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（四）模板施工2024/4/119一、大模板施工安全要点1、大模板如何存放

⑴大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。⑵存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求（自稳角70°-80°）⑶长期存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。⑷遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。⑸没有支架或自稳不足的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。⑹平板重叠放置时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（四）模板施工2024/4/1202、大模板的吊运与安装⑴大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。⑵大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。⑶吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。⑷严禁任何人随大模板起吊。⑸大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。⑹模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（四）模板施工2024/4/121

3、模板的拆模⑴模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除。在确无遗漏，模板与砼完全脱离后，方准起吊。⑵待起吊高度越过障碍物后，方准行车转臂。⑶大模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出60cm宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（四）模板施工2024/4/122

二、模板工程应如何验收1、内业验收：

⑴模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。⑵建立执行模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。2、现场验收：模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案、安全技术交底进行验收。3、验收后记录：应逐项认真记录模板工程存在的问题、整改要求、整改后复验结果等反映验收全过程的情况。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/123脚手架的原意是为施工作业需要所搭设的架子。随着脚手架品种和多功能用途的发展，现在已扩展使用脚手架材料所搭设的、用于施工要求的各种临设性构架。其类别划分多种多样，叫法不一，不论对哪一种脚手架，其安全管理要求是共性的。现针对脚手架工程的一些知识和大家一起学习。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/124一、我国建筑脚手架的发展历程建筑脚手架在我国已大致走过了三个阶段：第一阶段：在上世纪60年代以前为传统的木、竹脚手架阶段；第二阶段：上世纪60年代到70年代为扣件式钢件脚手架与木、竹脚手架并用阶段；第三阶段：自上世纪80年代始，铁道部系统结合我国国情及国外先进的架设工具，研制出了“多功能碗扣式钢管脚手架”，这种脚手架具有拆装方便、性能安全、适用经济等很多优点，受到了施工单位的普遍欢迎，显示出了强大的生命力。目前，我国建筑脚手架已处于扣件式钢管脚手架和碗扣式钢管脚手架并用的第三阶段，木、竹脚手架很少使用或基本消失。现阶段，施工现场越来越多地使用碗扣式钢管脚手架。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/125

二、脚手架工程多发事故的主要类型1、整架倾倒或局部垮架；2、人员从脚手架上高处坠落；3、落物伤人（物体打击）；要想避免或减少这些事故，就要求我们在脚手架的支搭、使用和拆除过程中严格执行相关的安全规定。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/126

三、支搭脚手架应注意的安全技术问题支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，特别是以下几项工作切不可马虎、忽视。1、架子基础处理时要严格认真，地面夯实平整后，要做好排水处理，架子底部切不可积水。2、架子选材时对立杆选择一定要严格，钢管立杆不要用弯曲后调直、臂厚不均匀等材质不合格的钢管。3、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件时应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。4、作业工人应配戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/127

5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。6、每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不能存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。7、在搭设作业进行中，地面上的配合人员必须配戴安全帽，并应随时注意躲开可能的坠落物。8、架子工登高到两步以上（距地面2m以上）时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。9、架子搭设时，达到与建筑物连接高度后，就要及时进行拉接。10、钢管架子的每一个扣件均要拧紧或扣紧。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/12811、凡是架子施工使用层均应满铺脚手板。靠墙侧板与墙间隙不得大于20cm。所有的小横杆均应与大横杆固定。架子上不准留探头板（即：板端头超过下面端头15cm以上，另一端未固定的板为探头板）。

12、凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为1.2m和0.7m，挡脚板不低于18cm。

13、架子外侧设立网防护时，防护高度不低于1.2m，立网上下均应与架子对连严密。

14、各种架子搭完后均要组织有技术、安质和搭设使用负责人员进行认真验收。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/129四、高层、特殊脚手架搭设前应做哪几项技术准备工作

1、技术人员要根据工程的特点和使用需要，组织有经验的架子专业人员、安全技术人员等有关人员研究拟定高层、特殊架子的专门设计方案。2、根据所确定的脚手架设计方案，技术人员要参照国家有关技术规范认真计算脚手架的全部荷载，其中包括：脚手架的自重，施工材料荷重和人员活荷重等。桥墩脚手架川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/130

脚手架自重包括架子所有杆件、护栏、脚手板和安全网、扣件等所有架子材料重量的总和。施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大时的荷载重量。人员活荷重是指架子上可能同时作业的最多时的人员总体重，每人体重一般按60～70kg考虑。除了计算架子总荷重外，还要参照有关技术规范，计算架子稳定性。在均布荷载的状况下，计算最底层立杆能否在三倍总荷重时保持稳定；在计算架子整体稳定时还应注意高层架子在不同位置的风荷载；注意落地式高层架或特殊承重架子基础是否坚实，地耐力是否符合总荷重的要求等。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/1313、技术人员要根据架子设计方案绘制高层特殊架子草图，用以指导架子搭设人员照图作业。图上应标明架子各杆件间距、拉接点和卸荷点，以及基础情况。

4、根据架子设计方案，有关技术人员要拟定架子搭设全过程的安全技术措施。其中应当包括：架子支搭的有关质量要求；操作人员高处作业的安全技术保证措施；架子分段检验要求；架子卸荷措施；以及架子支搭时的监护措施和使用要求。

5、在做好以上四项工作的基础上，要将这些资料整理汇总，报上一级技术负责人审批，经过上一级技术领导审核把关，正式批准后方可实施。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/1326、支搭高层和特殊架子时要按照方案和施工图作业，未经原方按审批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。

以上六条可以简化为“五有一执行”。“五有”即有设计、有计算、有施工图、有安全技术措施、有上级审批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保证，再加上施工作业人员严格执行架子设计方案和施工图，基本可以保证高层、特殊架子的支搭和使用安全。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/133五、脚手架投入使用后应当注意哪些问题

脚手架投入使用后，登架作业人员应注意以下几个问题：1、上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。2、在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手架，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。当因作业的需要必须拆除某些杆件时或连墙件时，应取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的弥补加固措施。3、架子上作业人员如发现架子防护不完善，作业不方便时要及时向施工负责人或工长反映，由架子工及时补设或改善后才能上架作业。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/1344、作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。

5、每次收工时，应把架面上的材料用完或码放整齐，以免发生掉物伤人。

6、严格禁止在架面上打闹戏耍、后退行走和跨坐在外护栏上休息，以免身体失衡发生坠落事故。

7、脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮或移去易燃物，并做好防火准备，预防发生火灾。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/1358、雨、雪之后上架作业时，应把架面上的积雪、积水清除掉，避免发生滑跌。9、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过0.5m，超过0.5m时，应按搭设规定升高架子的铺板层。在抬高作业面时，要相应加高防护设施。10、工程外脚手架使用时间较长，因此在使用过程中也需要进行检查，发现基础下沉，杆件变形严重，防护不全，拉接松动等问题要及时解决。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/136六、拆除脚手架时应注意哪些问题脚手架拆除作业危险性大于搭设作业。在拆除各种脚手架之前，应根据拆除架子的具体情况，拟定拆除方案，架子拆除人员要按方案拆架子，并应注意以下问题：1、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。2、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。3、架子拆除时一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、先结构件后连墙件的顺序拆除。总之，把握所有杆件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原则施工。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/1374、拆除架子不准上下同时作业，要逐层拆除。拆除件要逐件松开联结、逐件取出并随即吊下。

5、拆架子人员一般为2～3人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。

6、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。

7、拆架子时，拆下的材料要随拆随清理，严禁将拆下的杆件从高处向下抛投物料。从架子上向下送料时要上下配合，做到上呼下应。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/138

七、脚手架验收标准1、脚手架所用材料的质量必须符合要求。2、脚手架地基坚实，不积水，有符合要求的垫板。3、大横杆的全长水平误差不得超过6cm。立杆垂直偏差不得超过架高的1/200，小横杆挠度不大于杆长的1/150，杆件间距步距符合设计要求。4、要有足够的连墙点，垂直距离每4m设一根，水平距离第6m设一根，并且与建筑物拉接牢固可靠。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/139

5、作业层铺板要严、要平、要稳，拐角要交圈（即纵放脚手板与横放脚手板压接到位）。铺板长短宽窄到位，不得有探头板。脚手板材质符合要求。

6、作业面防护，立挂安全网加挡脚板或绑两道护身栏杆，加18cm挡脚板，作业面端头封死。

7、安全网，要有出厂合格证和检测合格证，支设平网要外高里低，两两搭接严密，受力均匀。立网与大横杆绑扎牢固，立网底部要压在作业面脚手板下。

8、外脚手架搭设后，必须经过有关人员检查验收签字认定合格后才能投入使用。做到分层搭设、分层验收、分层使用，发现问题及时加固。验收合格后的外脚手架未经批准，任何人不得任意拆改。

川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（五）脚手架施工2024/4/140八、脚手架的预压1、哪些脚手架必须预压⑴对于首次使用，没有先例的高、难、新脚手架，在周密设计的基础上，还需要进行必要的荷载预压试验，检验其承载能力和安全储备，在确保可靠后才能正式使用；⑵对于用做模板支架的脚手架，不仅要求架体满足设计承载能力，还对其允许变形量有明确的要求，所以支搭完成后必须进行荷载预压试验，以检验其承载和变形性能。2、对上述两类脚手架进行预压的目的

总体来说，对上述两类脚手架进行预压，目的是检验包括地基在内的整个脚手架工程是否满足设计承载能力和允许变形量。具体来说：⑴检验脚手架地基承载能力；⑵检验架体本身的承载能力和承载后的变形量；⑶可以检验脚手架扣件连接是否牢固，能否确保架体的整体稳定性。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/141桥梁施工的最大特点之一就是高处作业的工作量大、工种多，且作业条件复杂、危险性大、发生事故频率高（据事故统计占铁路行业事故率的20%以上），所以高处作业是桥梁施工安全管理的一个重要的部分。我国于1992年8月1日由建设部批准施行了高处作业专门的行业标准——《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91），对建筑施工临边与洞口、攀登与悬空、操作平台与义叉等高处作业项目进行了具体的规范和要求，此部分内容就只结合桥梁施工涉及较多的临边与洞口作业，和大家一起学习一下这部分相关内容。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/142（一）高处作业概述

1、高处作业的含义：按国家标准《高处作业分级》（GB3608—83）规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。所谓基准面，即坠落下去的底面，是发生坠落时可能坠至最低点的坠落着落点的水平面，也可是理解为最大的坠落高度。

2、高处作业的分级坠落高度越高，危险性就越大，所以按不同的坠落高度，高处作业可分为四个等级：

一级高处作业指作业高度在2～5米范围内；

二级高处作业指作业高度在5～15米范围内；

三级高处作业指作业高度在15～30米范围内；特级高处作业为30米以上的高处作业。

川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/143人和物体从高处坠落时，往往并不是完全垂直下坠的，有时是以抛物状态坠落，故由于高度（h）不同，可能坠落的范围半径（R）也不同，其关系可见下表：h（米）2～55～1515～30大于30R（米）2345川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/1443、高处作业的分类按高处作业的性质和环境，可分为一般高处作业和特殊高处作业两大类。⑴一般高处作业：指在正常作业环境下的各项高处作业；⑵特殊高处作业是指在较复杂的环境下的高处作业，又可分为8小类。

①在风力（阵风）6级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，为强风高处作业。②高温或低温环境下进行的高处作业，为异温高处作业。③降雪时进行的高处作业，为雪天高处作业。④降雨时进行的高处作业，为雨天高处作业。⑤室外完全采用人工照明时，进行高处作业，称为夜间高处作业。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/145⑥在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称带电高处作业。⑦在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，为悬空高处作业。⑧对突然发生的各种灾害事故进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。4、高处作业的标记

高处作业的标识常用以高处作业的相应级别和种类进行标记。如“三级，一般高处作业”；“二级，异温、悬空高处作业”的形式标记。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/146（二）高处作业时的安全防护措施

1、凡是进行高处作业施工的，必须采取防护围栏、栏杆、档脚板、安全带、安全网、平台等防护措施。并在作业前检查防护设施是否牢固可靠，方可进行高处作业。

2、从事高处作业人员应经过体检合格并接受专门高处作业安全知识教育；特殊高处作业人员应持证上岗。作业人员上岗前应对其进行专门的安全技术交底。

3、应确保高处作业人员正确佩戴和使用必须的个人安全防护用品后方可上岗作业。高处作业人员必须衣着整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等进行高处作业。高处作业人员严禁打闹。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/147

4、高处作业施工现场相关部位必须有针对性的悬挂各类安全警示标识，标明高处作业标记。夜间应设置红灯示警。

5、高处作业时，不准上下抛掷工具和材料，确有需要时，必须要有相应的隔离防护措施。

6、高处作业必须设置人员上下的扶梯，不得作业人员沿立杆、栏杆等攀登上下。

7、在雷电、暴雨、大风等恶劣天气下，尽量不安排露天高处作业施工。雨、雪天露天高处作业必须采取防滑措施。

8、高处作业上下应设置联系信号装置，并有专人负责。

9、高处拆除作业要设置禁区，并在有人监护的条件下进行，对拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及时运走。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/14810、高处作业所用的物料、机具堆（摆）放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。

11、高处作业施工及照明用电必须规范接设，确保电线、用电设备与操作平台、脚手架等隔绝。

12、因作业需要，临时拆除或变动高处作业安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

13、水上高处作业人员除采取一般防护措施外，还必须穿好救生衣方可进行水上高处作业。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/149（三）桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业1、定义⑴临边作业：施工现场中工作面边沿无围护或围护设施高度低于80cm时的高处作业。（桥梁墩台及上部结构混凝土工程施工过程大多涉及临边作业）⑵洞口作业：洞与孔边旁的高处作业，包括施工现场及通道旁有深度在2m以上的桩孔、基坑等边沿上的作业均称为洞口作业。（桥梁施工现场挖孔桩、墩台基坑旁施工均可视为洞口作业）川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/150

2、应采取的防护措施⑴设置防护栏杆。①防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度0.5～0.6m。当横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。②栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面0.5～0.7m深，钢管离边口的距离不应小于0.5m；当在桥梁上部结构为混凝土底面时，可用预埋件与钢管焊接牢固。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/151③必要时可在防护栏杆底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。④防护栏杆上任何处应能经受任何方向的1000N的外力。⑤沿街、居民密集区及主要施工便道附近，设置的防护栏杆必须自上而下采用密目式满挂安全网封闭。除此之外，施工现场必须设置安全警示标志，夜间还应设红灯示警。⑥钢管防护栏杆应采用∮48×（2.75～3.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。

川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/152⑵架设安全网桥梁上部结构施工，如果两侧无外脚手架时，则必须在两侧外围架设安全网。按安全网架设的形式及作业不同，可分为平网和立网两种。平网：指其安装平面平行于水平面，主要用来承接人和物的坠落。立网：指其安装平面垂直于水平面，主要用来阻止人和物的坠落。国家标准中规定：平网的宽度不小于3m；立网的高度不小于1.2m；网目边长不得大于10cm。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/153

根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的规定，取消了平网在建筑物外围的使用，改为立网全封闭，立网应使用密目式安全网，其标准为：①每10cm×10cm=100cm2的面积人上，有2000个以上网目；②做耐贯穿试验（将1.8m×6m的安全网与地面成30°角布置好，四边拉直固定,在其中心上方3m处，用一根∮48×3.5的5kg重的钢管垂直自由落下，网不被穿透即为合格。）；③冲击试验（即将密目式安全网水平放置，四边拉紧固定。在网中心上方1.5m处，用一个100kg重的砂袋自由落下，网边撕裂的长度小于200mm，即为合格）。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/154⑶严格要求和检查督促个人安全防护用品的配戴①严格进入现场必须戴安全帽，登高作业必须系安全带的要求。②必须确保采购的个人安全防护用品（安全帽、安全带）是符合现行国家标准要求的合格产品。③安全带应高挂低用，防止摆动和碰撞。安全带使用每两年应进行一次抽检，最多使用5年应报废。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/155

四、水上高处作业安全要求

1、水上高处作业必须与地方水运管理部门联系，办理相关手续，并按其要求组织水上作业施工。2、航运河道水上作业架设钢便桥、钢板桩围堰结构必须编制专项施工方案，并报相关单位审批，必要时请专家论证。

3、航运通道水上作业架设钢便桥通道两侧必须设置相应防撞设施或安全警示标志。

4、水上高处作业人员必须穿好救生衣、系好安全带等防护用品，施工现场必须配备齐全救生衣、救生圈、救生船等水上救生器材和救援设备。

5、钢便桥边缘必须按要求高度和强度设置防护栏杆、安全警示标识牌。

6、水上作业施工用电线路及配电设备必须严格按施工用电要求布设。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（六）高处作业2024/4/156五、高处作业的禁忌症有哪些

因为高处作业经常要在活动面积小、四边临空及风力较大的作业环境中使用设备或工具进行操作，是一项既复杂又危险的作业。操作者身体状况不佳，随时可能发生坠落事件。所以，在我们建筑施工行业对高处作业人员规定几条禁令：

1、年龄不满18周岁，不得从事高处作业；

2、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高处作业的病症者，不得从事高空作业；

3、酒后禁止从事高处作业；

4、思虑过重、心事重重、情绪低落的人不宜安排从事高处作业。另外，遇有6级以上的风天、雷暴雨天禁止露天高空作业。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/157桥梁施工过程中，涉及吊装作业多，且起重吊装作业专业性强、危险性大，如桩基础钢筋笼的吊装就位，承台、墩台及现浇梁模板的安装和拆除，混凝土的浇注等都可能涉及到吊装作业。故将吊装作业的一些安全知识和大家学习一下。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/158

一、吊装作业吊点的选择

1、在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳或吊环起吊。

2、吊运的设备或物件没有吊耳或吊环时，可在设备两端四个点上捆绑吊索，然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点，使吊点与重心在同一垂直线上。

3、平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端（因重心在中间），吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心的上端。

4、吊运方形物件时，四根吊索应栓在吊物重心的四边起吊。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/159

5、细长物件的吊点位置选择⑴吊装作业中一般对细长物件不宜采用单点起吊。应采用二点起吊，二点起吊每个吊点分别距杆件各端0.21L（L为杆件全长）。⑵三个吊点：先以0.13L得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，中间一点就是第三个吊点的位置，也是杆件的中间位置。⑶四点吊：用0.1L得出两端两个吊点位置，再将二个吊点位置之间的距离三等分后的中间二个点就是另外两个吊点的位置。

注：三个和四个吊点起吊法尽可能不要采用。因为多设吊点虽然等于给构件增加支点，可以分散起吊力，但却给施工带来很多麻烦，因此一般多采用单吊点或双吊点起吊法。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/160

二、吊装作业常用吊具（吊钩和卡环）的安全使用

1、吊钩：是起重装置钩挂重物的吊具。吊钩有单钩、双钩两种型式，钩挂重量在80t以下时常用单钩型式，双钩用于80t以上大型起重机装置。

⑴吊钩的报废标准：对吊钩应经常进行检查，若发现吊钩有下列情况之一时，必须应报废更换：①当表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15%；②危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10度；③挂绳处断面磨损超过原高度10%；④危险断面与吊钩劲部产生塑性变形。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/161

⑵吊钩使用时的注意事项：

①起重机的吊钩严禁补焊，主要是因焊接产生的高温将引起材料内的结构组织改变和机械物理性能的变化，增加材料的脆性。②起重吊装作业中，为防止造成脱钩，所以吊钩上应装有防止脱钩的安全保险装置。③吊钩更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其他技术证明文件方可投入使用。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/1622、卡环

卡环又称卸扣，用于绳扣（如钢丝绳）和绳扣、绳扣与构件吊环之间的连接。是起重吊装作业中应用较广的连接工具。卡环由弯环与销子（又叫芯子）两部分组成，按销子与弯环的连接形式分，常用的有螺栓式卡环（销子和弯环采用螺纹连接）和抽销式卡环（销子端头和弯环孔眼无螺纹，可以直接抽出）两种。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/163卡环使用的注意事项

①在吊装大模板、混凝土斗及预制板等大物件时，必须使用卡环；②不得超过卡环允许荷载能力使用；③卡环必须是锻造的，一般是用20号钢锻造热处理制成的，禁止使用铸造、焊补的卡环；④应使用卡环销子与环底受力（即于高度方向受力），严禁钢丝绳在卡环两侧起重。即卡环不能横向受力，横向使用卡环会造成弯环变形，尤其是在采用抽销卡环时，弯环的变形会使销子脱离销孔，进而导致吊物脱落造成安全事故；⑤使用中应经常检查卡环与销子，如发现严重磨损、变形或疲劳裂纹时，应及时更换；⑥在吊装重量较大的物件时，为提高安全度和保险系数，必须使用螺栓式卡环。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/164（三）最常用的索具——钢丝绳的安全使用

1、钢丝绳的分类及适用条件：钢丝绳的分类可按绳芯、捻绕次数（单捻和双捻）、绳股的捻向（右向捻和左向捻）、捻绕方法（同向捻、交互捻和混合捻）、绳股断面形状（圆形股和异型股）等有多种分类方法。但在使用过程中，多根据不同的绳芯来选用钢丝绳。按绳芯的不同，钢丝绳可分为麻芯、棉芯、石棉芯和金属芯4种。

⑴用浸油的麻或棉纱作绳芯的钢丝绳比较柔软，容易弯曲，但不能受重压和在较高温度下使用。⑵石棉芯的钢丝绳可以适用于较高温度下工作。⑶金属芯的钢丝绳可以在较高温度下工作，而且耐重压，但钢丝绳太硬不易弯曲。川藏铁路成雅段工程2标项目经理部三分部（七）起重吊装作业2024/4/1652、如何选用钢丝绳钢丝绳