2023年A330驾驶员资格考试题库（浓缩500题）

2023年A330驾驶员资格考试题库（500题）

一、单选题

1.从何处可以进行APU紧急关车

A、火警面板或外电源控制面板；

B、APU僦IJ®板，火警面板，外出解制面板；

C、力口/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱；

D、APU不能从飞机外部关车

答案：A

2.接通燃油泵时，应

A、先接通发动机主燃油泵；

B、先接通发动机备用燃油泵；

C、主泵和备用泵应同时接通

答案:A

3.在进行飞机外部检查之前，应T亭留刹车，便于检查刹车磨损指示器

A、刹住；

B、松开；

G不管

答案：A

4.当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现:

A、启动进近时

B、缝翼放出时

G放轮时

D、着陆全形态建立时

答案：B

5.组件流量控制活门是根据-的信号来调节空气流量

A、组件控制器；

B、热空气活门；

C、区域控制器

答案：A

6.当飞机接地时，地面基准刻度的红色带顶部位于：

A、高度窗的底部；

B、高度窗的中间；

C、高度窗的顶部

答案:B

7.下列有可能为MCDU草稿行上的琥珀色信息的为

A、导航信息；

B、数据输出信息；

C、ECAM信息；

僦：A

8.如何恢复由EMERCANC按钮所抑制的ILS1故障信息:

A、通过复位相应的电路跳开关

B、通过按压并保持CLR键超过3秒钟

C、通过按压EMERCANC按钮超过3秒钟

D、通过按压并保持RCL按钮超过3秒钟

答案:D

9.当飞机下降通过多高的高度时，飞行方式变为拉平方式：

A、50英尺

B、55英尺

C、100英尺

答案:C

10.在ATC菜单中可以调出水平飞行计划修改请求页面的功能键是:

A、LAT_REQ;

B、ATSU_DLK_RETURN;

C、_VER1^REQ

答案:A

11.驾驶舱内的刹车压力指示表是

A、正常刹车系统压力传感器提供的信号；

B、备用刹车系统压力传感器提供的信号；

C、自动刹车压力传感器提供的信号；

D、以上都不对

霹B

12.哪一种警告信息具有最高优先权？

A、级别(Level)2;

B、级别(Level)3;

C、OJ(Level)1;

D、维护状态

答案:C

13.备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：

A、仅当FADEC自动选择点火时

B、仅当机组人工选择点火时

C、当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时

答案:C

14.APU的进气道和一个电动操纵的风门将外部空气输送到压缩机进口.一

A、对；

B、错

答案:A

15.黄系统渗漏测试活门位于；

A、黄系统高压总管组件(MANIFOLD);

B、黄系统液压油箱出口总管组件(MANIFOLD);

C、黄系统低H总警B件(MANIFOLD);

D、黄系统地面勤务总管组件(MANIFOLD)

A

16.负荷因子自动限制分别为缝翼收上时-缝翼放出时：-

A、+2.5g~-1g;+2g~0g;

B、+2g~0g;+2.5g~-1g;

C+2.5g~0g;+2g~0g

答案：A

17.在地面，空调组件和APU发电机都接通，大约耗油-公斤/小时

A、200kg;

B、140kg

答案:A

18.FMGC计算：

A,EPR限制

B、指令EPR

C、目标EPR

答案：c

19.当引气通过高压活门从高压级抽取时，装在中压级出口下游的中压级单向活

门关闭，以防止-

A、高压级空气环流到中压级；

B、低压级空气环流到中压级；

C、中压级空气环流到高压级

答案：A

20.对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：

A、FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用

B、FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作

C、FADEC有一个通道

答案：A

21.用于执行计算的飞机重量和CG是由什么提供的？

A,FCPC;

B、FCMC;

C、FMGEC;

D、FCDU

答案:B

22.从驾驶舱可以直接进入

A、舱；

B、电子舱

级：B

23.飞行指引仪提供的两套完全不同的指引方式是；

A、HDG-V/S、TRK-FPA;

B、HDG-FPA.TRK-V/S;

C、HDG-TRK、FPA-V/S

答案：A

24.对于FMU内部的PRSOV和DUMP_VALVE工作的关系是:

A、两个活门的工作各自独立没有关系；

B、两个活门同时开；

C、两个活门同时关闭；

D、两个活fM械通妾，fSfM,另夕TS门关闭

答案:D

25.使用RA系统的主要飞行阶段有：

A、着陆阶段；

B、进近阶段;

C、起始爬升阶段;

D、以上各阶段.

答案:D

26.在通知相应的ATC时，使用在什么页面输入的航班号？

A、MCDU_INrTA

B、MCDU_INnB;

C、M

答案:A

27.冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：

Ax绿系统

B、黄系统

C、蓝系统

答案：A

28.当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息:

A、100度

B、124度

C、150度

D、204度

答案:D

29.预冷器位千

A、引气活门上游；

B、引气活门中游;

C、引气活门下游

答案：C

30.地面收放起朝时，下面聊判断飞机水平姿态的方法不可取

A、使用惯导;

B、使用辅助水平仪等工具；

C、使用飞机本身提供的水平仪;

D、测量起落架或轮胎离地间隙

答案:D

31.下^情况下选择的目标速度断开：-

A、管理的目标速度已接通；

B、在地面AP或FD接通；在地面发动机起动;

C、A也

答案：C

32.驾驶舱有一个兰灯亮了，则-；

A、T系统有故障；

B、一个主系统在工作；

c、进彳IhMO”试；

D、一个备用系统在工作

统D

33.由哪个部件对WIPDU进行供电?

A、WIPCU;

B、LGCIU;

C、PHC;

D,WHC

A

34.NAV断开的条令

A、其他任意一楸平

B、失去飞行泯域飞机进入飞行计划的不连续；

C、在APJNAV接通时，飞机在NDA50英尺；

D、A+B+C;

答案:D

35.燃心氐压力电口测量的压力值是：_；_

A、FMU高压燃油泵的出口压力值；

B、FMU出口的压力值；

C、低压燃油泵的出口压力值；

D、探测计量活门出口的出口压力值

答案:C

36.紧急放油时，

A、FCMC将监视放油以使飞机重心不超过前、后重心极限；

B、机组可停止其放油；

C、最多可以放掉20吨油

答案:B

37.如果没有规定特殊的ATC指令或程序要求时，在FL140以上做等待程序，出航

边的时间应该是多少分钟?

A、1.5;

B、2;

C、1;

D、3

答案：A

38.在地面，APU供气时，组件以什么流量工作：

A、高流量

B、低流量

C、正常流量

答案：A

39.在电气紧急形态中，交输供油活门：

A、自动打开

B、自动保持关位

答案：A

40.对起落架提供液压，速度最多可达到：

A、280kt

B、任何速度

C、260kt

统A

41.FMGC自动调谐V0R（甚高频全向信标）时，下列具有优先性

A、“飞往”航路点（T0WPD，如果它是T助航台的话；

B、“背台”航路点（FR0WPT），如果它是一个助航台的话;

c、“飞行航径前方的航路点，如果它『r助航台的话

答案:A

42.主仪表板中间器下的显示器简称是什么？

A、PFD;

B、E/WD;

C、SD;

D、ND;

答案:c

43.GCU的电源由什么供应？

A、PMG;

B、电瓶汇流条301PP;

C、ECMU;

D、丽B;

答案:D

44.下列哪项不会接通风挡加温；

A、在空中；

B、机组接通PROBEWIMXJWHEAT;

C、发动机1或4运转

答案:C

45.起飞落地过程中，由于坡度过大导致翼尖或发动机吊舱擦地，属于什么等级

的事件？

A、一般差错

B、严重差错

C、一般事故征候

D、严重事故征候

,C

必再幽话门1E常ffl况下是：-

A、打开的；

B、关闭的

答案:A

47.FADEC采用那里的空气进行冷却?

A、高压6级；

B、中压8级；

C、高压3级;

D、风扇

凌D

48.PFD上显示的uCHECK_ATTn信息表示:

A、正负驾驶的IR输出有故障;

B、正负驾驶的姿态显示故障；

C、正负驾驶的姿态显示不一致，并超过一定门限值；

D、正负驾驶的姿态显示与ADIRU3比较不一致，并超过一定门限值C

答案:C

49.蓝系统可以操纵:

A、反推1

B、反推2

C、上述两者

A

50.位置报告页面3/3_TRACK_ANGLE表示什么：

A、显示当前航迹角；

B、显示当前磁航向；

C、显示当前真航向

答案:A

51.每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：

A、一

B、两个

C、三个

D、四个

答案:B

52.垂直速度由下列哪项内容显示；

A、模拟指针；

B、数字指示；

C、模拟指针和速度指示

答案:C

53.(ROFOR_2207_KMH_ZUUU_ZUCK_BKN060_7120140_0VC130_7180///_631402_416

0M04_24065_=)航路预报中，预报的危险天气是；

A、飞机颠簸;

B、航路多云且有大风;

C、飞机积冰；

答案:C

54.飞行数据纪录系统包括下列哪些部件；

A、飞行数据接口组件(FDW)数字式飞行数据记录器(DFDR)三轴直线加速计(LA);

B、三轴直线加速计(LA)数字式飞行数据记录器(DFDR)飞行操纵数据集中器(FCD

O；

C'飞行数据接口组件(FDIU)数字式飞行数据记录器(DFDR)发动机接口和震动监

控组件(EIVMU)

答案:A

55.人工选择发动机干冷转后如何终止该次干冷转：

A、只能设置人工起动按钮为关位来终止

B、设置人工起动按钮为关位或选择发动机起动旋钮到正常位

C、只能选择发动机起动旋钮到正常位来终止

舞B

56.当货舱失火，释放第一个灭火瓶以后火熄灭，第二个灭火瓶仍然释放

A、对；

B、错

三.飞行操纵系统

答案:A

57.温度调节是由谁控制的：

A、由f区域控制器及两个组件控制器控制

B、由一个区域控制器控制

C、由两个组件控制器控制

答案:A

58.哪些灯是由应急供电组件供电的？

A、只有地板接近灯；

B、除了驾驶舱照明灯和洗手问辅助灯以外的所有应急灯;

C、只有逃生滑梯和翼上出口灯

答案:C

59.正常法则提供下列完整的飞行包线保护：

A、负荷因子限制；

B、俯仰姿态保护；

C、大迎角(AOA)保护；

D、大速度保护；

E、以上全部

,E

60.FCMC计算燃油量的依据是：

A、燃油探头得燃油量；

B、比重计的燃油比重；

C、水平安定面角度；

D、飞态

E、来自补偿器的燃油电特质

以上所有

答案：F

61.当区域僦U器通道1和2都失效时，-

A、组件提供固定的组件出口温度2溺氏度;

B、组件流量选择失去流量选择功能；

C、A+B

答案：C

62.在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。

此时，先起动：

A、左发

B、右发

C、左或右发均可

答案:A

63.使用风挡雨刷的最大速度:

A、220kt

B、250kt

C、230kt

答案：C

64.在舱单结算完毕后，B737-300机型进行最后一分钟修正的限额为:

A、±8人或±600千克;

B、±5人或土375千克;

C、±10人或±750千克

65.航向台的覆盖区为：

A、在跑道中线延长线左右10°以内为46.3km(25NM),10°-35之间为31.

5KM(17NM)

B、在跑道中线延长线左右10°以内为25km

C、在跑道中线延长线左右35°以内为17km

答案：A

66.温度控制活门的作用：_；

A、调节去到压气机的热空气；

B、调节去到涡轮的冷空气；

C、调节去到涡轮的热空气；

D、调节去到压气机的冷空气

答案：C

67.什么情况下打印机ALARM灯亮：

A、当打印机中纸量少于25FT;

B、打印机故障；

C、当打印机是关闭时

霹A

68,下列哪种情况飞机不具备风切变探测功能；

A、起飞时离地3秒钟到1300英尺无线电高度；

B、着陆时从1300英尺到50英尺无线电高度；

C、起飞滑跑速度在V1到VR之间时

答案：C

69.发动机低压燃油活门由谁关闭：_

A、发动机灭火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑；

B、发动机灭火按钮或发动机主电门；

C、发动机灭火按钮或方式选择按钮设在人工

答案：B

70.如果在飞行中，需使用APU供电供气的限制是

A、使用APU供电供气没有高度限制；

B、在飞行高度20000英尺以下可以用APU供电，供气；

C、飞行中，只能使用APU供电

答案：B

71.在FCU面板上的自动着陆警告灯何时亮：

A、低于无线电高度200英尺时，两部自动驾驶断开

B、L0C.航道偏差过大或下滑道偏差过大或两部无线电高度表相差15英尺

C、在15英尺以上L0C.航道信号失去或在100英尺以上下滑道信号失去

D、所有选项

答案：D

72.在哪里能看到襟翼和缝翼的位置指示？

A、飞行控制页面；

B、轮子页面；

C、EAAD;

D、SD

答案：C

73.旅客座位数为101-200座的飞机在载客飞行中急救箱的数量至少为几个？

A、5;

B、3;

C、2;

D、4

答案：C

74.燃油储存位置为：

A、机翼；

B、中央部位；

C、可配平水平安定面；

D、以上全部

答案：D

75.驾驶舱的初步准备时，检查电瓶1.2以及APU电瓶电压应高于-V.如低于此值,

接通外部电源充电，充电周期约20分钟.像fl果飞机6个小时内已供电）

A、23.5;

B、25.5;

C、28

答案：A

76.FMGC中的时间来源于：

A、GPS；

B、飞机自身的时钟

B

77.不是FANS系统主要功能是：

A、故障隔离；

B、导航功能；

C、空中交通管理；

D、通讯功能

A

78.加碘^面板上，0©灯耐闪烁：

A、加油后不平衡超过3000KG

B、高油面测试中探测到失效

C、加油中断

D、以上三项

,D

79.正常情况下，各油箱内燃油用空的顺序是

A、先内，后外，再中央最后是0己平；

B、先中央，后内，解已平，最后影忖雌；

C、先配平，后外，再内，最后是中央

答案:B

80.机长发现机组人员不适宜执行飞彳亍任务时，为保证飞行安全，有权提出调整;

A、对；

B、错

答案:A

81.航线角是

A、航线同经线的夹角

B、航线同纬线的夹角

C、经线北端顺时针量到航线去向的角度

答案:C

82.J雌2.5度以北或南纬60.5度以南，DDRMI（数字距离及无线电磁显示器）

自动选择真航向：

A、正确

B、错误

答案:A

83.黄色储压器压力监控，这个检查是为了；一

A、检查管道的破裂，这个破裂可能导致液压系统和储压器的液压同时失效；

B、发动机是否在正常工作；

C、黄系统电动泵是否有问题

答案:A

84.自动刹车选低时，在地面扰流板伸出指令出现1秒之后，逐渐增加的压力被施

加到刹车，提供的减速为F/S2

A、1.8;

B、3;

C、2.5

答案:A

85.除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可用下列哪项关断：

A、加油/卸油面板上的APU紧急关断按钮

B、按下APU灭火按钮

C、按下外部内话面板上的APU关断按钮

D、以上

A,B和C均可

答案：D

86.APU的紧急关车可通过以下进行：-

A、飞行机组按下APU_FIRE手柄；

B、地面机务按下机头下部内话面板上的APU_SHUT_OFF按钮;

C、按下加油/放油面板上的APU_SHUT_DOWN按钮；

D、A+B2

答案：D

87.风切变是指

A、切变线两侧风的变化

B、800米以下空中风向风速的明显改变

C、空间短距离内两点间风向风速的改变

答案：C

88.货舱加温温度选择的范围是：-

A、0至20摄氏度；

B、5至25摄氏度;

C、0至30摄氏度

89.APU灭火瓶，位于后机身外部的什么来表明灭火瓶超压而导致未释放灭火瓶?

A、一个白色圆片；

B、一个绿色圆片；

C、一个红色圆片

答案：C

90.当发动机防冰活门打开时，发动机连续点火；

A、自动接通；

B、探测到结冰条件时自动接通；

C、需要人工接通

答案：A

91.在起飞时，FMA显示SRS,俯仰FD指■的指引是：

A、双发工作时以V2+10kts爬升

B、双发工作时以V2爬升

答案：A

92.PFD.或MCDU上是否显示最小地速：

A、显示

B、不显示

答案:B

93.当增压方式选择在人工位时，排气活门是由经过控制器1或2传送的信号控

制：

A、对

B、错

,B

94.以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件：一;_

A、客舱压力大于_0.0362_psi;

B、滑梯解除予位；

C、发动机关车；

D、货舱门锁手柄全开

答案:D

95.APU供油可由-提供.

A、前APU泵和APU隔离活门由左内侧油箱2号发动机集油器;

B、从配平管道向APU供油；

C、配平油箱向APU供油；

D、A+B+C

答案:D

96.A343飞机的发动机型号为一

A、TRENT772C;

B、CFM57C

答案:A

97.前货舱的温度旋钮的12点位置选择的温度是

A、24;

B、15;

C、25

答案:B

98.卡1时使用组件和地面低压空调车进行空调

A、可以;

B、禁止

,B

99.下列那些组件和DMU除用来数据显示，编程和控制？

A、只有MCDU3;

B、MCDU2和MCDU3;

C、MCDU1和MCDU2;

D、MCDU1和MCDU3

答案:B

100.THS作动器控制活门卡阻如何发现；

A、驾驶舱头顶指示灯；

THS作动器上的卡阻指示销；

C、A检时；

D、FCPC自检；

彝B

101.飞行时间在任何7个连续日历日内不得超过小时，如果在连续7个日历日内，

如果在每次飞行中均有机会在经批准的睡眠区得到休息，则这一飞行时间限制可

以增加吗？

A、35、可以

B、40、可以

C、35、不可以

D、40、不可以

答案：D

102.如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/SFPA.旋钮：

A、L0C.和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA.方式接通

B、L0C.方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA.接通

C、L0C.方式和G/S方式保持不变

答案：B

103.驾驶舱舷窗可打开于：

A、机内

B、机外

C、机内和机外

答案:A

104.已知在起飞阶段可能遇到风切变，结冰；预计有雷雨影响，W飒或水平能见度

小于()公里禁止使用减推力起飞。

A、1.9;

B、0.8；

C、1；

D、2.5

答案：A

105.渗漏计量电磁活门在空中将怎样工作?一

A、无操纵指4时关断；

B、强制打开；

C、随动打开；

D、关断

僦：B

106.为什么在脱开IDG1后出现1发发电机故障灯？

A、提醒厨房卸载

B、提醒接通1发发电机

C、表示1发发电机还有故障

D、表示1发发电机不再供电

答案:D

107.选择的速度/马赫目标可以超过VLS或者VMAX吗:

A、可以;

B、不可以.

答案:A

108.自动推力软方式的接通条件

A、自动驾驶仪接通的高度巡航中；

B、自动推力为马赫方式；

C、目标速度的正负3节范围之内；

D、必须满足以上所有条件.

答案:D

109.什么时候发动机灭火剂按钮可以起作用：

A、当相应的DISCH灯亮时

B、当发动机火警按钮灯亮时

C、当发动机火警按钮释放后

答案:C

110.ILS数据显示在ND上的条件是：

A、只要按压了EFISCP上的ILS电门；

B、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门;

C、只要选择了ROSE/ILS方式；

D、砌

答案：B

111.APU提供_V的三相电源.

A、400;

B、115;

C、115/200

答案：C

112.在紧急电源形态仅-工作.

A、VHF3;

B、VHF1;

C、VHF2

答案：B

113.EEC安装在什么位置？

A、核心机匣右侧；

B、风扇机匣左侧;

C、核心机匣左侧；

D、风扇机匣右侧

彝B

114小1的最大值是一

A、99%;

B、105%

答案：A

115.在下列情况下减速板的放出受抑制：-

A、迎角保护生效；

B、至少一个油门杆在MCT（最大连续推力）以上；

C、迎角临界生效；

D、A+B+C

答案:D

116.什么时候皮托管开始加热：

A、在地面时才加温；

B、在结冰的情况下才加温；

C、在空中正常加温，在地面低加温；

D、飞机在空中时才加温

恭：C

117.NAV方式接通的几种情况，不完全正确的是：-

A、起飞后无线电高度30英尺时自动接通，若地面已预位;

B、当执行DIR_T0指令时;

C、当飞机接近飞行计划的现用航段（1海里以内）时，按压HDG/TRK选择扭.

答案：B

118.自动速度方式保护，下列说法错误的是-

A、当到达VMAX+4,两个FD断开；

B、当到达VMAX,两个FD断开；

C、如果自动推力工作，怫换到速度方式，并减小推力以恢复速度目标；

D、当达到VLS-2时，两部FD断开.（如果减速板放出，根据减速板位置，两部FD

在VLS-2和VLST9之间脱开）.

答案：B

119.若DCDU上未收到来自当前ATC发送的“ENDSERVICE"（停止服务）信息，机组

应采取什么措施？

A、机组必须语音联系ATC,并通过CONNECTIONSTATUS页面⑴人工与当前ATC中

心断开；

B、以上说法都不正确；

C、无需采用任何措施

答案：A

120.机轮指示上显示的绿弧是什么意思？

A、标出超过100℃最热的刹车温度

B、指示非正常高温

C、防滞系统自动解除该轮的刹车压力

D、起落架系统探测到轮胎低压

答案：A

121.哪TH■算机在人工油门和自动油门的时候，都参与发动机的推力控制

A、PCU;

B、FMGEC;

C、FCU;

D、EEC

答案：D

122.下部ECAM显示组件失效时：

A、无法自动转换

B、在ECM转换面板上用ECAM/NDXFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机

/警告页面显示在ND上

C、按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮可在上部ECAM显示上临时显

示一个系统页面

D、以上

A,B和C

答案:D

123.当着陆标高高于实际的座舱高度，巡航时间超过2.5小时的巡航座舱高度控

制在一英尺

A、7350;

B、8000;

C、6350

答案：B

124.正常操作时，配平油箱燃油靠-前输.

A、重力；

B、配平油箱前输泵;

C、中央油箱燃油泵

答案:B

125.关于备降机场仪表飞行规则最短而隹，对于至少有用导航设施的机场,

其导航设施能提供直线mE精密进近程序或直线精密进近程序，或在适用时可从仪

表进近第改为斯机动

A、云高在公布的MDH/DH上增加120米，能见度在公布的着陆最低能见度增加1

600米

B、云高在公布的MDH/DH上增加60米，能见度在公布的着陆最低能见度增加80

0米

C、云高在公布的MDH/DH上增加100米，能见度在公布的着陆最低能见度增加1

000米

D、云高在公布的MDH/DH上增加120米，能见度在公布的着陆最低能见度增加3

200米

答案:A

126.选择呼叫SELCAL是指：

A、飞机上装有蟒脚U,来识^飞机号码；

B、飞机上装有蝌呼叫，就收不到地面台的呼叫；

C、飞机对地面台进行蟒呼BU;

D、地面塔台对飞机说强择呼叫

答案：D

127.无线电高度表每10英尺改变一次，直到；

A、100FT;

B、200FT;

C、50FT

答案:C

128.配平活门的作用是

A、加入热空气来调节区域温度；

B、调节热空气压力；

C、调节热空气流量；

D、加入冷空气来调节区域温度；

答案:A

129.下列哪项不属于HSMU处理

A、电动泵的控制；

B、冲压空气涡轮的伸出；

C、监控液压油滤

答案:C

130.若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后，会出现什么情况?

A、松开接管按钮后，另一侧杆仍起作用；

B、松开接管按钮后，另一侧杆仍不起作用；

C、无任何变化；

D、相应舵面被锁定

,B

131.对于低H燃油滤，说法正确的是：

A、瞬触不被污染后,只

B、带有红色的压差指示销，当油滤污染的压差超过规定值时，红色压差指示销会

跳出；

C、纸质油滤，清洁后，没有损坏就可以重复使用；

D、金属油滤，可以清洁，没有损坏就可以重复使用

答案：A

132.飞机上有一个电瓶.

A、2;

B、3;

C、4

答案:B

133.当按下ECAM控制板上的RCL（重现键）超过3秒钟时，由EMERCANC（应急

取消）键所抑制的注意信息会重新显示：

A、正确

B、错误

答案：A

134.飞机上有几部飞行警告计算机（FWC）:

A、一部

B、两部

G三部

D、四部

统:B

135.飞行管理部分的显示管理功能不包括

A、PFD和ND的显示管理；

B、ECAM的显示管理；

C、MCDU的显示管理

答案:B

136.转动HDG/TRK僦向/航迹)选择钮一圈航向将改变

A、30度；

Bv60度；

C、90度；

答案A

137.APU在地面起火时起动什么附加的外部警告：

A、一个外部喇叭警告

B、一个火警铃声警告

C、APU火警和一个外部喇叭警告

答案：C

138.飞彳谈告计算机(FW)产生通知无线电高度的合成声，当低于

A、2500ft;

B、3000ft;

C、2000ft

答案：A

139.对于类型伯勺系统页面，GR0UND_REP0RT内储存了什么内容？

A、以前63个航段的外部故障；

B、以前63个航段的内部故障；

C、最后航段的外部故障；

D、最后航段的内部故障

答案：D

140.如果按压RCL（重现）电门：

A、警告受抑制

B、显示状态页面

C、由CLR按钮所抑制的警告/注意信息和状态页面会重现

答案:C

141.各系统的跳开关安装在：

A、在驾驶舱顶板上；

B、在前仪表板上；

C、在驾驶员座椅的后面板上；

D、在电子设备舱里

答案：D

142.ACARS或ATSU通讯一般用-发送.

A、VHF1;

B,VHF2;

C、VHF3

答案：C

143.在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思:

A、对机组的三级警告

B、发生了主要实效，准备复飞

C、襟翼设定3而起落架未放下

D、着陆能力降级警告

答案:D

144.在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：

A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出；

B、达到最大迎角时；

C、达到迎角保护时；

D、超过保护迎角，但未到警告迎角时

答案:D

145.发动机警告显示上的备忘信息NWSTRGDISC（前轮转弯脱开）表示:

A、前轮转弯已经被地面人员脱开

B、已经探测到前轮转弯系统故障

C、两个前轮转弯手轮位置不一致

D、前轮转弯计算机完成自测，前轮转弯现在可用。

A

146.罗-罗发动机最低滑油压力是多少：

A、20PSI

B、25PS|

C、30PSI

答案：B

147.最大客舱负压差：

A、0

B、-1PSI

C、-0.2PSI

恭：B

148.驾驶舱风挡玻璃的结构包括：

A、一个非结构保护层

B、加温层和夹层

C、两个结构层

D、所有选项

胃D

149.使用哪一个部件来装载CMSLRU的构形数据库.

A、客仓区域控制面板(CACP);

B、客仓系统控制面板(CSCP)；

C、客仓系统管理组件(CSMU);

D、维护存取终端(MAT)

答案:B

150.“NAV&L0G0”灯电门开，标志灯何时照亮垂直安定面上的公司标志?

A、始终照亮；

B、主起落架减震支柱被压缩；

C、襟翼放出至少15°

D、B-HD

答案：D

151.正常情况下液压油箱是由-的高压引气自动增压.

A、1发；

B、2发；

G1,2发

答案：A

152.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下^脱法哪个正确

A、当相对湿度增加时，温度露点差减小

B、当相对湿度下降时，温度露点差减小

C、当相对湿度增加时，温度露点差增加

答案A

153.在地面，开车程序何时自动中断？

A、无自动中断程序

B、只在未起动或悬挂时

C、只在无点火时

D、在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时

答案:D

154.副翼的最大偏转度为一.

A、25°;

B、35°

答案：A

155.APU停车时，松开主电门“ON”，则：

A、进气门关闭；

B、超温和超速电路检查；

C、燃油关断活门关闭；

D、防喘活门关闭

级B

156.前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭

A、双组件故障；

B、排气风扇故障；

C、前货舱烟雾警告；

D、飞机在空中

答案:C

157.当液压绿系统以冲气空压涡轮为动力且飞机的速度低于-时，紧急发电机仅

能提供3.5KVA的电源.

A、260KT;

B、270KT

C、280KT

答案:A

158.最大客舱负压差为：

A、0

B,-1.0PSI

C、-0.2PSI

,B

159.打开风扇包皮和"C”涵道的次序：

A、先打开风扇包皮再开"C5'涵道；

B、先开七'涵道，再开风扇包皮；

C、可以同时开启；

D、没有先后次序，先开哪一个翻亍；

答案：A

160.二号发动机驱动：

A、蓝系统；

B、绿系统；

C、黄系统泵和绿系统；

D、蓝系统和绿系统

答案:C

161.除了下列蝴情况下，发动机引气血色故障灯会亮，并有EGAM信息?

A、引气活门上游超压；

B、引气过热；

C、引气活门下游超压

答案:A

162.在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象

A、能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电

B、连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸

C、中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣

答案：C

163.ATSU的下链信息包括：

A、维护和监控

B、客舱数据

C、操作和性能

D、所有选项

僦：D

164.飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：

A、蓝液压系统增压

B、绿液压系统增压

C、黄液压系统增压

答案：B

165.NEXT_DATA_AUTHORITY表示什么意思：

A、将进入下一个管制区；

B、使用语音频率；

C、下一个权威数据

答案：A

此前货猫散装货舱，后货舱总共由f灭火瓶一

A、1;

B、2;

C、3

答案：B

167.当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLXMCT卡槽外（但未达到

TOGA或CL卡位）,然后再回到FLXMCT卡位:

A、灵活推力变为最大连雌力

B、仍为灵活推力

辐:B

168.内有一

A、1组;

B、2组;

C、3组;

D、4组

答案：B

169.迎角平台功能在单发且襟翼放出时被抑制:

A、正确

B、错误

答案:A

170.当飞机在地面且仅靠电瓶供电时，只要两个电瓶均蟒在自动位，电瓶将供

电给

A、DC_ESS_BUS;

B、DCBATBUS;

C、DC_LAND_RECOVERY;

DxA.B和C

171.飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化?

A、真空速减小，指示空速更臧小

B、真空速增大，指示空速也有所增大

C、真空速增大，指示空速不变

D、真空速不变，指示空速减小

答案:A

172.ATS设备的功能是什么：

A、通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;

B、控制在地面或空中人工下输；

C、实施发动机状况监控

A

173.在散装货舱舱门打开的时候，货舱加温

A、继续工作；

B、不可用；

C、效果臧弱

僦B

174.机组氧气系统应足够保证：

A、在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

B、在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

C、在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

D、在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

答案：A

175.当跑道边灯或跑道末端灯不工作时，夜间可不可以起飞？

A、可以

B、不可以

答案:B

176^^1殳备通风中，抽气风扇是通过­送气的.

A、地板下抽气活门；

B、机外抽气活门；

C、A或者B

答案：C

1"把发动tn起动蝌器放在冷转位以及人工动按钮电门放在开位，就-人工

选择冷转.

A、可以；

B、不可以

A

178.不副r传蠕的乍用的是肝-项：_

A、提供PRV和OPV的状态，在维护时使用；

B、给BMC提供PRV的监控；

C、提供HPV的下游引气压力；

D、给ECAM_BLEED页面提供引气压力信号

答案：C

179.轮舱页面上只是j瞬都覆的两个三角：-

A、左边是LGCIU1控制，右边由LGCIU2控制；

B、都是由当时控制起落架收放的LGCIU控制；

C、左边是LGCIU2控制，右边是LGCIU1控制

答案：A

180.机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是?_

A、绿底黄片；

B、红底黄片；

C、黄底绿片；

D、黄片红片

级C

181.当出现一条LEVEL2级警告时，驾驶仓会出现哪些效应?

A、警告喇叭响，有信息显示和主警告灯亮；

B、警告喇叭响，无信息显示，但主注意灯亮；

C、主注意灯亮，有音响警告和信息显示；

D、仅有红色的信息出现而无警告灯亮

答案：C

182.启动蓝泵后，在应急发电机测试过程中，会使：

A、冲压空气涡轮放出；

B、应急发电机接通；

C、冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

答案：B

183.飞机巡航时，发动机的引气来自：

A、HP6级引气;

BvIP6级引气

GHP8级引气；

D、IP8级引气

,D

184.如果已用NAV键选择了备用导航功能：

A、此RMP面板上的VHF功能失效

B、VHF仍可用，但只能用最后选的频率

C、NAV键对无线电通讯颜率选择无影响

答案:C

185.自动相关监视-合同(ADS-C)功能正常状态下是：

A、自动；

B、关闭；

C、预位

,C

186.EFIS面板上的选择哪一种方式，不会有ADF或VOR在ND上显示:

A、NAV〔导航〕;

B、PLAN〔计划〕；

C、ARC〔嗨〕；

D、VOR

,B

187.当EIVMU的跳开关被拨出：

A、对加温系统无影响;

B、窗加热被切断；

C、风挡和窗被加热;

D、风挡加热被切断

答案:C

188.关于I临时飞行计戈J,正确的是r；

A、机组通过按压飞行计划A或B的左键选择这些功能；

B、机组通过MCDU键使用“直飞“和“飞越”功能键选择这些功能;

C、可以在临时飞行泯U上4行水平或垂直修正；

答案:A

189.主飞行显示(PFD)上提供的信息不包括

A、表进近信息；

B、飞行计划；

C、高度表调定和气压高度

答案:B

190.V1附近的发动机失效属于：

A、一般差错

B、严重差错

C、一般事故征候

D、严重事故征候

彝D

191.通过哪种测量值可确定大气的稳定随二

A、标准气温和地面气温之差；

B、大气压力；

C、气温垂直递减率

彝C

192.前轮转弯重置按钮位于

A、

B、以上都不是；

C、驾驶舱；

D、前起落架.

答案:C

193.失去蓝系统和黄系统时，人工俯仰配平：

A、可用

B、失去

答案:B

194将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式:

A、当推力杆位置改变

B、当自动推力（A/THR）按钮按下

C、如果推力杆设在爬升位

D、当按压自动推力断开按钮

答案:B

195.正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的—

A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止；

B、发动机供油总管内的旁通话门;

C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱

的燃油用完为止；

D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完

答案:C

196.如果ADIRU1失效，正确的操作是：

A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3（机长3）位

B、将姿态航向和大气数据选择设在F/0/3（副驾驶3）位

C、将姿态航向设在CAPT/3（机长3）位，大气数据选择设在F/0/3（副驾驶3）

位

D、将姿态航向设在F/0/3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT/3（机长3）

位

答案:A

197.货舱1号，2号灭火瓶燃爆筒分别为，」

A、不带流量测试系统的，带流量测试系统的；

B、带流量测试系统的，不带流量测试系统的；

C、带流量测试系统的，带流量测试系统的

A

198.空调混合总管位于

A、空调舱；

B、前货舱后壁板后；

C、散装货舱侧壁板后；

D、

答案：A

199.货舱烟雾探测器采用什么类型进行烟雾探测?一

A、光电型；

B、电容型；

C、电阻型；

D、离子型

彝D

200.FADE潴制发动机参数以限制-,避免发动机失速或熄火，限制最大N1和N2,

保持引气压力需求.

A、加速；

B、加速和减速；

C、减速

答案：B

201.空气循环机故障时，什么可以使引气由相应的热交换器冷却：

A、旁通活门

B、局）压活

C、低压活门

答案：A

202.当飞机在0℃至-15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是

A、积状云

B、层状云

C、任何种云或干雪

答案：A

203.在RMP面板上，0N/0FF开关控制：

A、对RMP面板的供电

B、只控制RMP面板的备用导航功能

C、只控制RMP面板的通讯功能

答案：A

204.飞机在地面，发动机已经起动好，机身外排活门处于怎样的状态？

A、全开；

B、与外流活门随动；

C、全关；

D、部分打开；

恭：C

205.偏航杆的显示是在：

A、当在FCU上选择了TRK/FPV功能；

B、无显示；

C、一直显示；

D、当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活

答案：D

206.电源接通后，FMGS和FCU进行各种内部测试，测试需要—时间，如果出现“请

等待”信息，在信息清楚之前不要按压MCDU上的任何键：

A、3分钟；

B、10分钟;

c、1分钟

答案:A

2O7.AUTO_THRUST的正常方式是：

A、thrust,SPD和retar;

B、speed和mach;

C、mach或thrust;

D、speed和mach或thrust.

答案:D

208.如果客舱门已经预位，贝I］：

A、在内.外部开门都需要人工先解除预位；

B、在外部开门时会自动解除预位；

C、在外部开门时，会释放滑梯；

D、在内部开门时，会自动解除预位

答案:B

209.着陆后多少秒排气活门完全打开以确保无剩余压差：

A、60秒

B、70秒

C、80秒

答案:C

210.ATSU通讯功能如何管理空地对话？

A、自动；

B、通过RMP人工调协;

C、通过MCDU人工调协；

D、所有选项

彝D

211.摩擦层的垂直跨度取决于

A、地面的粗糙程度，温度，当地时；

B、风速，地面的粗糊踱，温度；

C、稳定性，地面的粗糙程度，风速

答案：C

212.习惯和经验对日常操作的影响是；

A、正面和负面的影响都有可能；

B、总是正面的影响；

C、不可能有负面影响

答案：A

213.一系统对热空气管道周围进行过热探测？

A、过热探测系统；

B、渗漏探测系统；

C、过热监控系统

级B

214.滑梯指示，当滑梯解除预位并且舱门打开时出现

A、白色的SLIDE滑梯）字样；

B、琥珀色的SLIDE字样；

C、两者都被瞰;

镭:B

215.飞行员按FCUC行控制组件）上的APPR63近）按钮预位或接通航向道和下

滑道或APP_NAV_FINAL（Z边进近导航）,取决于飞行在飞行池U中输入的进近类

型.LOC航向道）按钮仅预位或按通航向道方式在着陆或起飞过程中，什么高度时,

当航向道可用时，偏航杆指标代替垂直杆以提供水平揩飘

A、10.英尺；

B、20英尺；

C、30英尺；

D、40英尺.

彝C

216AEVC代表的含义是：-

A、领网辨J器；

B、空调设醐风控制^

C、自动设翎1风陶器

答案:A

217.无线电导航系统的调谐方式有：

A、印；

B、四种；

C、五种；

D、三种

答案:C

218.如果引气活门预冷器进口攵1,压力会减小

A、超温;

B、压力过大;

C、流量不平衡

答案：A

219.可用的最大跑道坡度（平均）为多少:

A、±3%

B、±2%

C、±2.5%

答案：B

220.迎角平台功能在着陆低于100英尺时被抑制:

A、正确

B、错误

答案：A

221.除执行当班任务的飞行员外，本公司持有本机型合格证的飞行员，在获得（-

-）允许后可以按规定控制操纵飞机.

A、机长;

B、飞行部门领导;

飞行技术部门领导;

D、公司领导

答案：A

222.AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒:

A、方向舵配平动筒;

B、偏航阻尼作动筒；

C、行程限制器；

D、A&B。

答案:D

223.在两个热空气总管之间，装有一个热空气交输活门，该活门通常在T立置，当

一个热空气活门失效时，活门

A、关闭；自动打开；

B、打开；自动关闭；

C、关闭；关闭

答案:A

224.SFCC将襟翼/缝翼位置传送到下列那些系统：

A、主计算机与辅助计算机；

B、FMGC（飞行管理引导包线计算机）；

C、ADIRU供气数据惯性基准组件）；

D、A+BK

僦D

225.下列说法正确的是

A、如果飞机高于下降剖面，速度将增至管理速度范围的上限；

B、在DES方式接通时，减速板的放出不一定会增大下降率.只有当飞机高于航经

才会增大下降率；

C、如果飞机低于下降剖面，飞机速度将保持在目标速度直至到达下降剖面；

D、以上说法都正确;

答案：D

226.APU启动包线中，只可保证APU最多连续启动：

A、2次

B、3次

C、4次

答案：B

227.遇郅麟情况，民用航空器的机长，为保证民用舫空器及其所载人员的安全,

0对民用航空器作出处置。

A、有权

B、无权

答案：A

228.直接航段以外的航段(例如SID.航段):

A、来自导航数据库，飞行员不能修改

B、可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

答案：A

229.前货舱的加热来自-

A、热空气；

B、电加热；

C、来自客舱的空气

答案：A

230.驱动附件齿轮箱(Gear_Box)上的附件的扭力来自；

A、低压转子；

By高压转子；

C、高压涡轮

彝B

231.ND上显示"TCAS:REDUCERANGE”表示：

A、探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B、探测到TA且导航显示范围大于20NM

C^探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM

D、探测到RA且导航显示范围大于10NM

C

232.关于巡航中最佳飞行高度层，正确的是

A、它确保给定的飞行计划成本指数和全重的最低成本，（假定在该高度上至少巡

航飞行15分钟）;

B、至少在下降顶点前15海里或当下降（DES）阶段生效时，它在进程页面上不显

示；

C、当探测到一台发动机失效时，它在进程页面上仍然显示.

答案:A

233.如果E/WD左侧的警告信息区域不能显示全部的警告信息（因警告信息太多）,

会有什么指示提醒机组注意？

A、会有一个向下的绿色箭头；

B、会有一条总在上部的提醒信息；

C、会有STS的字样显7F；

Dv会有OVERFLOW的字样出现

答案:A

234.关于DATA的A/C_STATUS页面，正确的是r；

A、改变数据库的周期会删除生效的飞行计划，但是第二计划则保留以备份；

B、可以从A/C_STATUS页面查看存储的航路点.助航设备.跑道以及航路；

C、可以从A/C_STATUS页面删除所有存储的航路点.助航设备.跑道以及航路;

分：C

235.机组氧气面罩上的调节器可以提供

A、混合空气；

B、纯氧；

C、a+b

答案:C

236.EGT高于850度（在起动时高于700）变成一

A、琥珀色；

B、红色；

C、兰色

答案:A

237.当PRIM1,2,3计算机均失效时，自动驾驶是否可用：

A、仍可用，自动驾驶将指令传给SEC1计算机

B、仍可用，自动驾驶将指令传给SEC2计算机

C、不可用

答案:C

238.理论上空速低于多少，可以控制起落架的收放：

A、260

B、250/.55

C、280

答案：C

239.FADED最主要的部件是什么？

A、发动机探头和传感器；

B、电源控制组件PCU;

C、超速保护组件0PU;

D、发动机电子控制EEC

答案:D

240.转动HDG/TKK航向/航迹）选择钮一圈航向将改变

A、90度；

BX30度；

G60度

答案:B

241.一液压控制件给反推液压系统增压，调节折流门的速度，给作动筒提供

液压力.

A、错；

B、对

答案:B

242具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应持有民用航空主管部门颁发的适

航证书，方可飞行。

A、国务院

B、民航总局

C、民航地区管理局

答案：A

243.TRENT700的控制和监控由什么部件完成？

A、OPU;

B、FMU;

C、日VMU;

D、FADEC

答案:D

244气体探洌环路中，每台发动机的五个传感元件包括:

A、吊架处，发动机核心，压缩机以及发动机风扇处；；

B、发动机核6,压缩机，发动机风扇处，高压引气口；

C、发动机风扇处，吊架处，高压引气口

答案:A

245.在干级期间，APU希莺

A、增加；

B、减少

答案:A

246.交输活门的作用是一

A、使左边和右边的引气系统隔离或互连；

B、隔离左边和右边的引气系统;

C、互连左边和右边的引气系统

答案:A

247.哪T的｛落E翱有最高优先权：_；

A、服务员（来自直接存取功能）；

B、服务员（来自客仓内话系统）；

C、飞行员（来自飞行内话系统）；

D、登机音乐.

答案:C

248.那种能在雷暴下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局地强下降气流

称为一

A、胞锋；

B、下沉气流；

C、下击暴流；

,C

249.ND上显示红色'^RRT”失效信息表示：

A、雷达接收发射机失效

B、雷没线失效

C、雷达控制组件失效

D、校准失效

答案:A

250.一海里相当于多少KM和多少英里？

人、1.85仆和1.15英里

B、1.15KM和1.85英里

G1.15KM和0.54英里

D、0.54KM和0.87英里

答案：A

251.把发动机起动选择器选择在正常位，T亭止冷转.

A、会；

B、不会

答案：B

252.燃油系统由-控制.

A、FCMC;

B、FADEC;

C、FMGEC

彝A

253.APU发电机为何没有横速传动装置

A、因为APU发电机输出功率比较小；

B、因为APU运转时转速保持恒定；

C、因为飞机尾部区域不易安装

答案:B

254.APU提供引气时-使用地面高压空调车，-引气系统损坏.

A、不要，以避免；

B、可以，不会

答案：A

255.当两套组件失效时，-可保证驾驶舱和客舱通风

A、紧急冲压空气进口；

B、客舱风扇

答案：A

256.以下哪个是ACESSSHED(4XP)下的1个子汇流条？

A、401PP;

B、2XP;

C、601XP;

D、401XP

答案：D

257.下列何种情况下由前APU燃油泵和隔离活门为APU供油：

A、地面上两分钟后

B、飞行中低于FL255时

C、飞行中高于FL255,当调整油箱已空时

D、以上A+B+C

答案：D

258.如果两个EEC的推力限制不同，FMGEC如何计算推力目标值:

A、FMGEC自已设定；

B、选择两者的平均值；

C、选择较低的EEC限制；

D、选择较高的EEC限制；

级：D

259.况组件流量僦IJ活门自动关闭

A、组伟端发动幅动；

B、防^^上迫降按硝作；

C、A和B

答案：C

260.APU关车后需要分钟COOL_DOWN,这期间仍可接通

A、2;

B、1;

C、关车后直接断开，不可再接通

答案：A

261.担任飞行机组必需成员的驾驶员，对于机长，在前个日历月之内，必须完成

熟练检查。

A、6

B、12

答案：A

凝通风獭当鼓风机故障时，当故P错告出现后会有最长飞行时间限制，其限

带的：-

A、3个小时;

B、5个小时；

C、7个小时

263.如果选择了最大刹车，在100海里/小时前中断起飞，反推打开，忘记地面扰

流板预位，自动刹车起动吗：

A、起动

B、不起动

答案：A

264.在舱单上我们可看到货舱分为5部分，具体为：5为

A、散货舱；

B、前货舱；

C、后货舱

答案:A

265.在空中飞行高度FL255以下由左内侧油箱的1号发动机集油器供油，此说法:

A、当配平油箱空时除外；

B、此说法永远成立

答案：A

266.APU引气活门由一

A、电控制电操纵；

B、

C、气控制电操纵

健B

267.从外侧油箱到内侧油箱的传输

A、需要人工接通一个燃油内输泵;

B、需通过中央油箱间接的传给内油箱；

C、依靠重力自动传输

答案:C

268.下列不包括在水平飞行计划的是-；

A、起飞跑道；

B、航路上的航路点和航路；

C、速度限制

C

269.对EPR值描述正确的是：

A、P20/P50；

B、P50/P20;

C、T50fT20;

D、T20"50

答案:B

270.当飞机的变压整流器(TR)的电压指示低于多少伏时变成琥珀色二

A、24;

B、25；

C、26

答案:B

271.几套液压系统向方向舵提供液压动力？

A、一套；

B、两套;

G三套；

D、四套

霹C

272.RWR显示中，不正确的是：

A、当在飞行计划中选择进近模式时，ND上显示GPS_APP;

B、按压MCDU的抹除键可5瞧ND±＞示GPSPRIMARYLOST信息；

C、MCDU上可查看GPIRS的位置信息；

D、要在PFD和ND上显示ILS信息，必须按压EFISCP上的IL按钮

答案:B

273.在空中，当襟翼放出到FLAP2,FLAP3或FULL或当起落架放下时，就选择了一

A、调节慢车

B、进近慢车；

C、反推慢车

答案:B

274.不允许用APU引气进行机翼防冰？

A、对；

B、错

答案：A

275.当实际N1小于N1最大值时为-

A、琥珀色；

B、绿色

276.关于ECAM警告信息，级别level从高至低的排列那个是对的？

A、3;

B、2；

C、1；

D、3

答案：C

277.左1号登机门的进口灯(ENTRY_LIGHT)在什么情况下自动转为DIM2的亮度?

A、驾驶舱门打开；

B、发动机的运转；

C、应急滑梯预位；

D、A和B

答案:D

278.将一个RMP调定到NAV备用方式后，还能否通过MCDU调谐无线电导航设备：

A、能

B、不能

答案:B

279.关于“民用航空器优先权”不正确的观点是：

A、民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿；

B、援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权；

C、民用舫空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失

答案：A

280.与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选

择：

A、机械(MECH)+内话(INT)

B、乘务员(ATT)+客舱(CAB)

C、以上任何一项

僦B

281.配平空气活门的作用是什么？

A、增加冷空气来优化控制区域温度；

B、增加热空气来优化控制区域温度；

C、调节热空气压力；

D、以上都不对；

舞：B

282.遇到紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长决定改变原配备的飞行高度层，

但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。

A、可以

B、不可以

辍A

283.关于位置精确度(进程页面),错误的是；

A、当右6行的预计位置误差(EPE)值小于左6行的要求导航精确度值时，导航精

度显ZEIWJ;

B、所要求的导航精确度是系统自动设定值，它是由适航当局为各类飞行区域规定

的，飞行员不可以修改要求的导航精度;

C、当精确度从“低”变为“高”，ND和MCDU任何页上显示信息“导航精确度升

级”

答案：B

284.外电源接头上，那个钉作为中线(NEUTRAL)?

A、A;

B、B;

C、C;

D、N;

答案：D

285.主燃油泵将-内燃油提供给发动机.

A、机翼外侧油箱；

B、机翼内侧油箱；

C、配平油箱

嚣B

286.以下关于姿态限制的叙述正确的：

A、系统限制飞机坡度为67°,该坡度大约等于2.5g平飞转弯时所需的坡度；

B、系统限制俯仰姿态为+30。和75。.在低速时+30。的限制减到25°

C、如果飞机姿态接近这些限制，在限制前5。俯仰及横滚率就开始减小，这样飞

机就可以停止在限制值上而不会超出；

D、A+B+C

答案:D

287.下列不显示在ND上的信息是

A、飞机计划（现行的，第二的，临时的和虚线的飞行计划）;

B、选择的进近类型（250NM以内）;

C、同主飞行计划的垂直偏差

答案：C

288.正常工作中：

A、DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的N