装载机司机培训教材3套（完整版）

装载机司机培训教材3套(完整版)装载机司机培训教材(一)1、装载机不得在倾斜坡度超出出厂规定的场地上作业，作业场4、行使过程中将铲斗提升离地0.5米，测试制动器的可靠性，8、铲臂向上或向下动作到最大位置时，应速将操纵杆回到空挡9、铲装或挖掘应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂12、在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎距边缘应大于1.5米，铲13、作业时发动机水温不得超出90°C,变矩器油温不得超过2.周(50h)维护；3.月(200h)维护；4。季(600h)维护；5.半年(1200h)维护；6.一年(2400h)维护。根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状线，应找出油增多(被稀释)原因；(2)检查燃油箱油面；(4)检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；(5)检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失(7)检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。2、周维护(1)按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；(2)清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；(3)检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；(4)检查并添加喷油泵体内机油；(5)检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10~15mm(6)检查并调整各踏板自由行程；(1)清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；4、季维护(1)清洗发动机冷却系；(2)给发电机、电起动机注射滑脂，并检查电气系统及接线柱，(3)检查并调整发动机气门间隙；(4)检查并调整配气定时及喷油提前角；(5)检查、清洗并调整喷油嘴的喷油压力、油束角及射程；6、年维护(10)检查空压机、储气筒、制动阀及其管路是否漏气；(11)检查液压工作系统的转斗油缸、动臂油缸有无沉降现象，(5)检查并更换制动总泵密封皮碗。(1)检修发动机；(3)检查转向器及转向盘自由行程，修复或换新件；(4)解体检查制动系各部件，修复或换新件；三、技术交底工程名称装载机施工作业内容转运物料作业范围和部位施工现场施工负责人技术负责人1、施工前全面对装载机进行检测，确定设备性能正常，能满足施工2、听从指挥人讲解即将施工内容，并对其进行初步判定1、操作司机必须经过专门培训并持有操作证2、不得在倾斜度超过自身规定的场地作业，作业区内不得有障碍物及无关人员3、行驶时应避开路障或是高压线等，不得搭乘其它人员，严禁铲斗载人4、配合其它机械作业时，铲斗应注意方向、方位禁止盲目操作作业中应注意的事项1、装料时，应根据物料的密度确定装载量，严禁过装2、装料时，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力3、不得将铲斗提升到最局位置运输物料，宜保持铲臂下铰点离地面4、卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作5、操纵手柄换向时，不应过急过猛。满载操作地，铲臂不得快速下降7、作业后装载机停放安全场地，铲斗平放在地面，操纵杆置中位，并制动锁定作业中遇到以下问题及解决办法(方法):1、按《机械安全操作规程》及公司《机械管理方法》执行交底人被交底人日期日期装载机司机培训教案(二)(一)超偏载问题的认定和分类重量为80吨，超过80吨即定性为超载，其它车型根据铁路规定可增吨，严重超载指核实超载9吨以上。大家可能普遍认为超载5吨以上值为准，经过核实后，超载1吨以上及认定为超载。我们目前掌握的且超载1吨以上，大南即使达不到5吨，也可认定为超载。即车辆前后两端装载的货物重量不均匀，导致货物重心前后偏指货物装载重量两侧不均匀，导致货物重心左右偏移达90mm,(二)超偏载问题的危害性(一)基本要求业的装载机称重装置(以下简称“装载机称重装置”),其性能和精后方可使用，各站至少于检定期到期1个月前向计量检定部门提出申3.装载机产权单位须制作3吨及其以上的称重砝码并以支架安块。砝码两侧相对位置处涂打“××站××专用线×号××××kg”置备案表》,经主管段长签字并加盖公章后，(二)装载机称重装置操作要求1.货运员根据预确报在列车到达前1小时提前通知企业或装卸。2.装载机启动后，夏季预热10～15分钟，冬季20～30分钟，接升动臂3次以上，进行去皮、置零操作，准备校验砝码。码不少于10次，校验时铲斗应收斗到位，匀速举升，全程通过数据开关，每分钟试举不得超过4次，取平均稳定数值。用测试数值除以5.测试时货运员(装卸值班人员)必须全过程盯控测试情况，指换算表》,确定换算重量，告知司机并签字。时铲斗连续两分钟举升计量不得超过3次。3凡液压系统、称重装置等刚修复的装载机，在修复后的第一次2.装载机司机将装车称重计量单据及装后试举计量单据签字后如岢岚站2月11日发生的超载问题，原因一是企业故意超载，督促超载5吨以上4车，全列普遍超载3吨以上。问题发生后，对兴县煤2.电子保养不到位，故障不及时处理。例如大新站1月日的超载载。例如2013年12月21日、22日，阳坪站昊东专用线所装货车，连续2列车发生3车一般超载问题，主要原因就是装车前不规范校验称重装置，测试砝码后，在冬季关机停放3个多小时后又装车，导致以1000以上1万元以下罚款。触犯红线时并下发《货运安全严重隐患限期整改通知书》,整改达标后方可恢复装车。2.对委外装卸队：季度内第一次发生核减清算费3000元、第二次6000元、第三次9000元。一次性发生超偏载3辆及其以上时，核减装卸清算费20000元。第二部分装载机、称重装置的保养剂操作第1条装载机司机必须经过专业技术培训，熟悉装载机工作结第2条装载机司机要按规定定期进行体检，不符合有关上岗条第3条从事铁路装车作业的装载机必须安装装载机称重装置，第4条装载机作业时，禁止非工作人员进入作业区域内，装载第5条装载机司机要熟练掌握道路驾驶技能，要按本单位规定第6条装载机司机要熟悉本机《操作、维护说明书》和铁路职第7条装载机司机出车前要认真检查，确认外观零部件良第8条装载机司机驾驶装载机要精神集中，起步、停车等操作超过40°急转弯时，速度不得超过5km/h。行驶中第9条装载机作业前要认真察看作业场地环境及铲斗提升空间第10条装载机铲料“五不准”:第11条装载机卸料“五不准”:第12条装车时要服从监装卸货运人员的指挥，做到不偏载、不第13条装载机行驶中若改变运行方向(前进变后退或后退变前进)或接脱后桥，必须将车停稳后进行。在软地面或视线受到限制的第14条禁止使用铲斗撞击物体或顶撞车辆，禁止使用装载机拖拉、移动(铁路)车辆。卸载位置时，指挥人员应站在安全地点(距卸载位置2m以上),且第15条作业间隔时，在现场放置装载机要做到铲斗落地、车体第16条装载机添加的燃料油、液压油、润滑油、刹车油及加注(1)动车前检查(2)启动2、试车(3)空车实验鸣喇叭。升起铲斗0.4m,并完全回转。分别实验进退走行、刹(4)环境检查(5)确定作业方式(1)作业场地鹦鹉凹坑、尖石、避免轮胎打滑和被扎破。(2)铲斗挖掘、载货要受力均匀，不得使负载集中于一侧造成(3)铲斗在最高位置时，禁止长距离行走，卸载要使物料卸在(4)快速行走要单桥驱动，将铲斗收拢；超过40度及转弯时，速度不应超过5公里/小时。(5)变矩器用油及油温应符合规定要求。(6)不得用铲刀去撞击物体或顶推车辆；推力作业时，铲斗应低于1.5米以下，全开至0~15℃。(1)搞好清洁；(2)补充燃油、润滑油和冷却水等；(3)检查紧固零件；(4)检查安全运行的技术性能(操纵、转向、制动、工作装置是否灵活可靠),并做适当的调整。(1)车容整洁；(2)螺母、螺栓不松、不缺；(3)油、水、电、气不渗、不漏；(4)轮胎气压正常；(5)润滑良好；(7)灯光、喇叭正常。8、装载机日常保养制动系统“管路和元件”工作内容和技术要(1)检查气路，不得漏气。检查油路不得漏油；(2)气压表应显示正确，装载机起步前应达到392千帕(4公斤/厘米2),最高达到882千帕(9公斤/厘米²),当气压表显示666~686千帕(6.8~7公斤/厘米2)时，压力控制器应向大气排气。每班工作(3)检查制动总泵或加力泵油杯内液面高度，应距加油口15~209、装载机日常保养制动系统“检查制动性能”工作内容和技术(1)在平直干燥的水泥路面上，以25公里/小时速度行驶，用脚制动时，其制动距离不得大于10米；以30公里/小时的速度行驶，(2)完全拉紧手制动操纵杆时，装载机应不能起步或在不小于有哪些?(1)检查铲斗、摇臂、连杆、动臂、动臂油缸、铰接销子的固(2)每班加注润滑脂一次；(3)检查斗齿连接螺栓的固定情况；(4)每班作业结束后，观察工作装置有无变形，必要时停机检(1)检查油泵、流量转换阀、分配阀、双作用安全阀、动臂油(2)利用油位螺塞或通过油表玻璃，检查液压油箱液面，加足(3)检查分配阀操纵杆的灵活性。(4)检查阀杆自动复位装置，调整至所需复位动作位置。(5)内燃机起动后，应空载将动臂油缸、转斗油缸分别运行至(6)阀杆自动复位装置应准确、灵活。要求?取出纸质滤芯，轻轻敲击其端面，或用不大于5公斤/厘米²的压缩空1.4油缸活塞杆无划伤。1.7各滤芯、滤网完好无破损；油箱清洁无破损，油量适当臂提升时间不得超过15秒；铲斗前倾时间不得超过5秒，动臂起升2.2管路、气制动阀封闭性能良好。2.3空气压缩机良好，表面无油垢。2.4压力控制器灵敏有效，气压超过0.7Mpa应排气。2.5储气罐无积水、积油、漏气。2.6加力器作业良好，油位适当，无漏油、漏气。2.7充气压力符合要求：气压为0.68~0.70Mpa。2.8制动性能符合标准：以25Km/h速度运行时，制动距离应小于10m,不跑偏。2.9制动器无裂纹、漏油、油垢，接触良好。盘式制动器制动盘厚度不小于原厚度的70%,摩擦片磨损量小于9mm。2.10手制动齐全有效，在不小于5°的坡道上能停稳车。左右两个方向均可达到极限位置(各35°),全程时间不大于6秒。3.3各种阀密封良好，转向阀、恒流阀、流量转换阀、溢流阀磨3.4最小转弯半径满足要求。4.2金属结构或主要受力件有可见裂纹，或有未经修复的严重变4.4有造成转向系统失灵的严重隐患；2.接通称重装置电源后首先进行自检，预热15min～20min,仪4.装车作业前，利用自制3t以上砝码校验称重装置的准确度和10.作业完毕逐车打印装车称重结果，每批货物装完11.禁止装载机称重装置带病作业，严禁利12.每周定期对装载机称重装置进行校验，13.加强对称重装置的日常使用维护，避免附件2程序内容要求准备工作出车前检查缆完好，传感器、仪表外观无异常；(2)对装载机称重装置进行清(1)自检结果正确，仪表显示正(2)预热时间15min～20min。空斗收斗到位，原地匀速(1)清空装载机铲斗中的残留(2)空斗原地匀速升降3～5次用自制砝码校验称重装置的准确度及灵敏度，测试后打印测试单，仪表清零。用自重≥3t的称重砝码进行准确度称重工作称重工作参数(1)校对装车日期及时间；(2)设置车种、车号、装载机编铲料及行驶的过高。场地较平整位置停稳后，匀速将料斗升高超过采(1)举升料斗要平稳、匀速上升；(2)严禁装载机在左右水平差或前后坡度较大的场地进行称重；(3)禁止在仪表报警时不按规范操作强行称重；(4)安有多车混装程序的称重装置，要严格按厂家提供的说明进行操卸载和卸载后落下铲斗进入下一循环，每车中装最后一斗如超出车载总重时，应按操作说明进行。(1)卸载后的铲斗内不能残留货(2)每车最后一斗补装时，如超出车载允许范围，应先退出此项程结束工作复检及与货运的交接作业完毕打印单车和多车称重结果，每批货物装完后要逐车核对货物代核对后的称重打印数据单交由监装卸货运员存(1)作业完毕应及时打印称重结(2)司机在每批作业完毕应将作业地点、时间、经核对后的有关数据和称重装置状况及时填入记录簿中，(3)将核对无误后的称重打印数作业后规定仅为基本操作要求，具体操作应执行厂家提供的“操作说明规装载机司机培训教材(三)1、驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读2、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施(防护耳罩等)。3、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险6、要在装载机停