解放自卸车知识-图文

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方位介紹：

通过四方位绕车，便于我们将车辆的主要特点按方位顺序分类。通过反复练习，掌握产品介绍的话术和语气，进而提升用戶和销售人员对青岛厂自卸车产品的了解和掌握。

在熟练掌握产品介绍方法的前提下，我们使用FAB介绍法对产品进行介绍，相比其他方法，FAB介绍法更具适用性。

Feature特征

Advantge优势

Benbfit利益车前方【品牌】F凸显一汽解放的品牌标识，彰显品牌价值。A一汽解放的品牌价值连续多年位居全国同行业首位；“第一汽车，第一伙伴”，“解放卡车，挣钱机器”。B让您买车、用车心里踏实，无后顾之忧。F新大威驾驶室外观造型强悍、大气，追随国际重卡流行趋势造型。A驾驶室传承低风阻设计，依据空气动力学原理，降低风阻系数。B低燃油，为您省油、赚钱。--------------------------——————F新大威驾驶室全金属封闭式结构，全景曲面玻璃风窗,欧洲风格。

A驾驶室全新造型，外形“硬朗”，美观、大方。B高安全、宽视野。【造型】【保险杠】F整体式铁保险杠设计。

A前保险杠两端增加防颤撑杆，减少保险杠的振动、防止车辆行驶时车灯的晃动。B安全可靠并且为您节省维修费用。--------------------------——————F标配发动机下防护板、前后大灯防护。A能适应各种恶劣路况，避免石块等物品破坏发动机、前后大灯。B减少发动机和前后大灯的损坏。车前方【通过性】F

抬高发动机水箱。A

目前国内最高离地间隙,充分满足了自卸车高通过性的要求。B让您畅通无阻。发动机下防护及抬高水箱铁保险杠保险杠加强支架F新大威自卸前面板采用可开启结构；A前面板可开启，不需翻转驾驶室即刻完成日常保养、检查工作，例如：加注洗涤液或者清洗，机油标尺检查等等，大大减轻了劳动强度、减少了工作时间；B方便您车辆维护和保养，省时省力。【前围面板】【前风挡玻璃】F采用国内知名的品牌夹胶玻璃。A前风挡玻璃在发生碰撞时，避免驾乘人员被飞溅的玻璃碎片扎伤。B让您驾乘更安全、更放心。加照片车前方车右侧【三级脚踏】F新大威自卸采用300L铁油箱（共轨发动机采用300L铝油箱）。A容量大，续航里程长，抗碰撞，安全可靠。B避免由于磕碰造成的油箱漏油给您带来的经济损失，安全性高。F新大威自卸采用一级旋风、二级油滤（可以选装纸滤）三级纸滤的进气系统。A油滤系统不用更换滤芯,滤清效果好,尤其适合多尘的环境，避免了发动机早磨,为发动机的可靠运转保驾护航,延长发动机的使用寿命；（为避免油滤中机油流进纸滤，坑底自卸最好装双级纸滤；）B

降低您使用成本。【进气系统】【油箱】油浴空滤F三级脚踏板。A方便上下车，又不影响通过性。B人性化设计，处处为您方便考虑。三级脚踏F四点螺旋弹簧加减震器的全浮结构设计（6x4自卸标配半浮，选装全浮结构）。A可有效吸收来自路面对驾驶室的冲击载荷，确保在颠簸路上行驶时驾乘舒适性。B缓解您的驾驶劳累，提高您驾驶的安全性。车右侧【驾驶室右侧】F新大威自卸有平顶和高顶供选择。A满足各种不同用户的使用需求。B驾乘舒适性高。四点全浮--------------------------——————F标配潍柴10/12升低转速发动机，功率覆盖270—380，选装锡柴CA6DL1/L2、CA6DM发动机，功率覆盖280-375，选装玉柴发动机，功率覆盖

290-375；A国内名优发动机，满足各种不同工况的使用需求；B为您提供最适合、满足不同工况的最佳动力总成。F新大威自卸标配发动机制动（WEVB）；A有效避免下长坡时因制动时间过长导致制动失灵的危险。延长了制动蹄片、轮胎的使用寿命，制动效能提高55%以上；B让您下长坡更安全，减少刹车蹄片的更换频次，节省您的营运成本。F潍柴发动机动力强劲；A大扭矩，动力强劲，起步、爬坡能力强；市场占有率高，维修方便、配件易采购、维修成本低，高出勤率；B起步容易、爬坡、超车能力强；【发动机】F潍柴发动机可靠性高；A发动机转速从传统的2200转/分降至1900转/分，降低了活塞运行的线速度、曲柄连杆系、齿轮系和皮带系的运行速度，大大提高的发动机的可靠性，大修期突破120万公里；B降低您的使用成本。车右侧【发动机】发动机制动F潍柴发动机经济性好，油耗低；A低转速运转避开了高油耗区，低油耗区相对宽广，单位时间内喷油次数减少，，如果你选择是电控发动机，还标配多态节油开关节，一台发动机实现三台发动机的功效，节油效果明显；B为您节油，降低使用成本。F潍柴发动机舒适性好；A噪音低：BOSH高压共轨，精确控制燃油喷射，降低发动机噪音；振动小：发动机工作额定转速低，振动大幅度降低；换档少：发动机工作转速范围减小，大扭矩的相对转速范围宽，减少驾驶员换档频率，提高驾驶舒适性；B提高了您的驾乘舒适性。车右侧【发动机】【发动机】【变速箱】F新大威自卸匹配陕齿变速箱。A国际领先双中间轴结构、副箱加大中心距；B双中间轴结构实现扭距分流，每根中轴只传递扭距的1/2，轴承、轴、齿轮载荷少，可靠性高，幅箱加大中心距，齿轮强度加强，不容易打齿寿命提高2倍以上；F使用成本低；A故障率低，出勤率高，市场占有率高，维修方便，配件便宜；B为您降低使用成本。【变速箱】F新大威自卸采用一汽自主研发的十档变速箱。A采用双中间轴、大重合度细高齿等先进技术，确保产品耐久性，头档速比大，起步能力强，不打齿，输入扭矩大，可靠性高；档位多，速比级差小，操作柔顺，节油效果好；B让您的车辆爬坡有劲，故障少，运营效率高。F副箱采用美国伯格瓦纳同步器。A换档快捷、可靠，使用寿命更长；B让您换档方便，操作舒适。车右侧双中间轴车右侧【除水放心滤】F新大威10版潍柴机标配除水放心率。A保证柴油的高清洁度，彻底过滤了柴油中的水分和杂质。B避免了油路因杂质而堵塞，有效保护了发动机的正常运转。除水放心滤车左侧F新大威自卸采用内外板一次联合压型，截面高度320mm、翼面宽度90mm，8+8结构双层梁，前宽925mm，后宽865mm，并且实现拐点前移。A

国内车架最宽，稳定性最好、承载能力最强，改装更方便。B

超载、超稳定、超可靠，让你营利能力更大。F车架实行拐点前移（前宽后窄形成的拐点原来在驾驶室后面，现前移到驾驶室下面）；A拐点前移对改装和副车架的设计提供了方便，同时消除应力集中，提高了整车的使用性能；B让您改装更方便、更可靠。320908+8【车架】F

传动轴与后桥和变速箱连接都采用端面齿结构，结合平稳、动平衡好。B可传递更大的扭矩，满足自卸车重载、坡路起步需求；连接螺栓减少，维修时易操作。A

满足超载的需求，方便您的维修。【传动轴】F

方便改装B后横梁采用高强度螺栓连接，备胎放置于底盘上，免除备胎安装在车箱上的困难，给液压缸的安装留足够的空间；

A

方便您的维修。车架传动轴【后悬架】F

板簧和后桥连接部分采用橡胶座，下反作用杆支座和桥壳连接螺栓连接。A橡胶座可以缓冲钢板弹簧对桥壳的冲击，螺栓连接可以由更换桥壳改为更换螺栓。B

降低您的使用成本。F

悬架最后端采用横向稳定杆。A横向稳定杆防止汽车转弯时，过大的横向侧倾，有效避免横向侧翻，改善平顺性。B

让您驾乘更舒适、更安全。F

新大威6x4自卸：前板簧采用10片18mm厚加强型钢板弹簧，后板簧采用13片（5片25mm、8片23mm）；新大威8x4自卸：采用11片16mm厚），(8x4自卸采用12片4片25mm，8片22mm)。A国内最强悬架，承载能力最强。B

超承载，让您盈利能力最强。【前悬架】【前桥】F新大威6X4标配9吨前桥，8x4标配A1H前桥；A国内承载能力最强的前桥。B提高您的盈利能力。车左侧【后桥】F

新大威自卸标配16吨级LC300轮减桥。A

采用国内知名的重型后桥，让车辆适应各种路况作业的需求。B

加强承载力，实现您的多拉、快跑。F

采用变截面刹车制动蹄片。A减少了摩擦片的无效重量，增加了摩擦面积，增大制动力，提高制动效果，提高了摩擦片的有效使用时间。B

降低日常维护成本，节省日常维护时间。Fv杆结构；A侧倾中心高，横向稳定性好，板簧受侧向力小。B让您行驶更安全。F国内最先采用橡胶衬套平衡悬架轴。A具有免维护（不用加注机油）、高承载、高寿命的特点。B让您省钱、省心。车左侧F改进后桥刹车；A1、

加大中后桥行车制动储气筒容量，由58L加大到68L；

2、中后桥弹簧缸由24/24英寸改为30/30英寸，增大行车和驻车制动力；

3、四回路保护阀改为六回路保护阀，系统压力由8.5个加大到10个大气压；

4、改进制动阀和继动阀，改善制动反应时间；制动阀上腔进、出气口孔径由10mm改为15mm,增加压缩空气流量,缩短反应时间提高制动效果，更安全、更可靠；B刹车更灵敏，行驶更安全。F

后桥制动力强。A

采用变截面220mm宽（斯太尔200mm）刹车制动蹄片，接触面积大；B

刹车距离短，让您行驶更安全、更可靠。F驱动力大。A

最大输出扭矩为60000N·m，（斯太尔44000N·m）标配轮间和轴距差速锁；B可从容应对各种复杂工况。F宽速比。A

5.26、5.45、5.921、6.733的后桥速比。B可最大限度的满足多工况下对车速、驱动的需求。车左侧【环绕仪表台】F新大威自卸采用环绕式仪表台。A基于驾驶员需求的环绕式设计，操控开关触手可及,内部空间更大。B使您驾驶更加方便。F

驾驶室采取降噪处理；B设计