特种设备安全管理员考试题库

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1.特种作业人员证书应该采用国家统一格式。

2.特种设备的生产单位应对其生产的特种设备的安全性能

和能效指标负责。

3.特种设备使用单位应使用符合安全技术规范要求的特种

设备。

4.特种设备的安全管理人员应经常检查特种设备使用状况,

发现问题应立即处理。在情况紧急时，应决定停止使用特种设

备并及时报告本单位相关负责人。

5.整体倾覆的起重机械属于较大事故。

6.特种设备使用单位使用未取得生产许可证的单位生产的

特种设备，由特种设备安全监督管理部门责令停止使用，予以

没收，并处以2万元以上10万元以下罚款。

7.特种设备的安全监察工作由特种设备安全监督管理部门

负责。

8.特种设备使用单位应严格执行特种设备安全监督条例和

相关安全生产法律法规。

9.特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的设备。

10.根据《特种设备安全监察条例》，起重机械是指额定

起重量大于或等于1T,且提升高度大于或等于2m的起重机

和承重形式固定的电动葫芦。

11.特种设备事故发生后，事故发生单位应立即启动事故

应急预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损

失，并及时上报。

12.特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案。

13.特种设备生产、使用单位应建立设备安全节能管理制

度和岗位安全节能责任制度。

14.未经定期检查或检查不合格的特种设备不得继续使用o

15.特种设备出厂时应附有安全技术规范要求的设计文件、

产品质量合格证明、安装及使用维修证明、监督检查证等文件。

16.特种设备事故造成30人以上死亡或100人以上重伤，

或1亿元以上直接经济损失属于特别重大事故。

17.起重机械主要受力结构折断或起升结构坠落属于一般

事故。

18.特种设备使用单位对在用特种设备应至少每月进行一

次自行检查，并做出记录。

19.特种设备使用单位未对特种设备作业人员进行特种设

备安全教育和培训，又逾期未改正的，责令停止使用或停业停

产整顿，并处以2千元以上2万元以下罚款。

20.特种设备使用单位应按照安全技术规范的定期检查要

求，在安全检验合格有效期满前一个月提出定期检验要求。

21.起重机属于特种设备，电梯也属于特种设备。

22.特种设备安全节能教育和培训应保证特种设备作业人

员具备必要的特种设备安全节能知识。

23.起重机属于特种设备，电梯也属于特种设备。

24.如果特种设备使用单位的特种作业人员未能取得相应

的特种作业人员证书，但仍然上岗作业并逾期未改正，那么这

些单位将被责令停止使用或者停产停业整顿，并面临2000元

以上2万元以下的罚款。

25.只有通过考核并获得特种作业人员证书的特种设备作

业人员才能从事相应的作业或管理工作。

26.特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急专项预

案。

27.特种设备的目录由国务院负责特种设备安全监督管理

部门制定。

28.特种设备作业人员证书每4年需要进行复审一次，期

满前3个月应提出复审申请。

29.如果特种设备不符合能效指标，特种设备使用单位应

采取相应措施进行整改。

30.特种设备的安全管理人员应经常检查特种设备的使用

状况，一旦发现问题应立即处理。如果情况紧急，可以决定停

止使用特种设备并及时通知单位有关负责人。

31.特种设备作业人员如果违反特种设备的操作规程和有

关安全规章制度操作，情节严重的将被撤销特种作业人员资格。

32.《特种设备安全监察条例》自2003年6月1日起开始

施行。

33.特种设备使用单位应对特种设备作业人员进行特种设

备安全节能教育和培训。

34.特种设备使用单位应经常对在用特种设备进行维护和

保养。

35.特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急专项预

案。

36.如果特种设备超过安全技术规范规定的使用年限，特

种设备使用单位应及时报废。

37.特种设备出现故障或异常情况时，使用单位应全面检

查并消除事故隐患后方可重新投入使用。

38.特种设备作业人员在作业过程中发现不安全因素应立

即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

39.特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患应立即

向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

40.特种设备管理的“三落实”指使用单位要落实安全生产

责任制、落实安全管理机构、人员和各项管理制度及操作规程、

落实定期检验制度。

41.特种设备生产单位应对其生产的特种设备的安全性能

和能效指标负责。

42.如果特种设备不符合能效指标，特种设备使用单位应

采取相应措施进行调整。

43.检验检测机构接到定期检验要求后，应按照安全技术

规范的要求及时进行安全性能检验和能效测试。

44.对于发生重大事故有责任的单位，特种设备安全监督

管理部门将处以50万以上200万以下的罚款。

45.如果特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或

其他不安全因素，未立即向现场安全管理人员报告，使用单位

应给予批评教育处分。

46.特种设备使用单位应严格执行有关法律、行政法规的

规定，确保特种设备的安全使用。

47.提升机构是起重机最基本的机构，用于货物的提升或

降落。

48.桥门式起重机的起升机构安全装置主要包括上升极限

位置限制器和超载限制器等。

49.制造吊钩时一般不允许使用铸造钩。

50.制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾

染油污。

51.零位保护的作用是使控制器只有在零位时才能接通电

源。

52.交流接触器动、静铁芯极面脏污时会造成接触器工作

时声响太大。

53.桥式起重机的电器线路由照明信号回路、控制回路和

主回路组成。

54.电动机安装前必须检验绝缘性能，定子绝缘电阻应达

到2MQ,转子绝缘电阻应达到0.8MQ。

55.起重机上应设总断路器。

56.连轴器属于起升机构中的传动装置。

57.起重机大车运行机构分别驱动时两端电机额定转速不

等会引起啃轨。

58.桥式起重机的起升机构通常包括取物装置、卷绕装置、

驱动系统和安全装置等。

59.桥式起重机的机构包括大车运行机构、小车运行机构

和起升机构。

60.起升钢丝绳从卷筒上绕出，通过滑轮组与取物装置联

系起来，构成了起重机的卷绕系统。

61.调运液态金属、易燃易爆物或有毒危险品的起升机构

必须安装两套制动器。

62.起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操作控

制系统和金属结构组成。

63.起重吊钩钩身截面形状应根据受力情况分析选择最合

理的梯形形状。

64.起重吊钩允许使用锻造钩。

65.吊钩在起重作业中受到频繁、冲击重载荷的反复作用,

一旦发生断裂，可导致重物坠落，造成重大人身伤亡事故。

66.每次起重作业时，应先将吊物吊离地面一小段距离，

检查确认制动器性能可靠后，方可实施操作。

67.钢丝绳整股断裂应报废。

68.起升机构上的取物装置，也称吊具，其中应用最广的

是吊钩。

69.起重机上必须设置总线路接触器，能够分断起重机的

总电源，但不应分断照明信号回路。

70.电动机轴承损坏或严重磨损会造成电动机在运转时振

动。

71.过电流保护是指当电动机超载运行，使回路工作电流

超过额定工作电流时，自动切断电源。

72.在起重机上使用的手提工作灯、司机室照明和电铃等

设备应采用低于42V的低压电源。

73.电阻器需要具备足够的导电能力，并且各部分连接必

须可靠，以避免断裂。

74.起重机任何地方的接地电阻都不应大于4Q。

75.起重机的起升机构应安装上升极限位置限制器。

76.小车运行时，主动轮踏面与轨顶之间的间隙不应超过

0.1mm。

77.桥式起重机的大车或小车制动器应每2-3天进行一次

检查和调整。

78.起重机司机室的地面应铺设绝缘胶垫或木板，并配置

灭火器。

79.桥式起重机的主要刚度指标规定为：在主梁跨中起吊

额定载荷时，其向下变形量不得大于跨度的1/700S。

80.小车行程的两端必须安装行程限位器。

81.桥式起重机的主梁和端梁是起重机的金属结构。

82.起重机卷筒上的钢丝绳压板应同时压在2圈钢丝绳上。

83.起升机构必须采用常闭式制动器。

84.吊钩是起重机最常用的取物装置，与动滑轮组合成吊

钩组，通过起升机构的卷绕系统将被吊物与起重机联系起来。

85.单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。

86.调运炽热金属或熔融金属的起升机构，每套独立的驱

动装置都应装设两套制动器。

87.钢丝绳由于磨损引起直径减小7%应报废。

88.吊钩钩柄螺纹根部主要承受拉应力。

89.吊钩钩身扭转变形超过10度时应报废。

90.钢丝绳的主要指标是：结构型式、直径和公称抗压强

度。

91.一根6x19-14的钢丝绳，当直径磨损后测量的直径为

13.02时应报废。

92.滑轮可以根据中心轴是否运动分为动滑轮和定滑轮两

类。

93.动滑轮可以省力但会减速。

94.单联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数。

95.定滑轮可以改变运动方向。

96.起重机电阻器的作用是实现平稳起动和调速。

97.当起重机主回路和控制回路的电源电压不大于500V时,

回路的对地绝缘电阻一般不小于0.5MQ,在潮湿环境中不得

小于0.25MQ。

98.当电源电压低于额定电压的85%时，起重机不能合闸。

99.凡是用凸轮控制器控制的起重机各机构都必须有零位

保护。

100.通用桥式起重机控制回路由零位起动部分电路、联锁

保护部分电路和限位保护部分电路组成。

101.起升机构的传动装置包括传动轴、联轴器和减速器等。

102.起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统和取

物装置等组成。

103.桥式起重机起升机构上的定滑轮、动滑轮和钢丝绳属

于卷绕系统。

104.车轮不是起升机构的组成部分。

1.桥式起重机由金属结构、工作机构和电气系统三部分组

成，各部分都有不同的功能。

2.长期超载运行会导致主梁下挠，因此需要注意起重机的

负载限制。

3.小车运行机构必须安装缓冲器，以确保运行平稳。

4.为防风抗滑，露天工作的轨道式起重机都应配备防风抗

滑装置。

5.橡胶缓冲器一般用于起重机运行速度不超过50m/mino

6.电机虽然是起重机的重要组成部分，但它并不属于金属

结构。

7.起重机吊钩应该安装防止吊物意外脱落钩的安全装置，

以确保工作安全。

8.制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于

理论接触面积的50%o

9.吊钩组是由吊钩和动滑轮的组合体，需要注意吊钩的材

料和质量。

10.起重机上常使用的钢丝绳是双捻多股的钢丝绳，需要

注意钢丝绳的损坏情况。

11.吊钩组由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊钩横梁、滑

轮、滑轮轴及拉板等零件组成，需要注意各部件的质量和安装

情况。

12.起重吊钩的材料应具有较高的机械强度和冲击韧性，

以确保工作安全。

13.吊钩开口度比原尺寸增加15%时，应报废，以确保工

作安全。

14.钢丝绳的绳芯不是用来增加钢丝绳的强度，需要注意

钢丝绳的使用情况。

15.起重机上广泛使用交互捻钢丝绳，需要注意钢丝绳的

使用寿命。

16.钢丝绳损坏主要是受到拉应力，反复弯曲挤压和摩擦

等使用，需要注意钢丝绳的使用情况。

17.对出现笼状畸变的钢丝绳，应立即报废，以确保工作

安全。

18.滑轮的计算直径是指按钢丝绳中心计算的滑轮卷X的

直径，需要注意滑轮的尺寸和质量。

19.对卷筒与钢丝绳尾端的固定情况应每月检查一次，以

确保工作安全。

20.凸轮控制器主要用于小起重量起重机各机构的控制，

需要注意控制器的使用情况。

21.电机功率降低不是起重机对保护电器的要求，需要注

意起重机对保护电器的要求。

22.小车上栏杆不需要设电气联锁保护装置，需要注意起

重机的安全保护装置。

23.起重机各机构应采用起重专用电动机，应用最广泛的

是绕线式异步电动机。

24.保护电器根据起重机在运行中的负载大小并通过控制

器和总接触器的作用，达到保护电器设备的目的，需要注意保

护电器的作用。

25.起重机电阻器在使用中温升不宜超过300摄氏度，需

要注意电阻器的使用情况。

26.起重机对于超载限制器的技术要求，综合误差不应大

于8%,需要注意超载限制器的精度和准确性。

27.提升机构是起重机最基本的机构，它用来时货物提升

或降落，需要注意提升机构的质量和安全性。

28.桥门式起重机起升机构的安全装置，主要有上升极限

位置限制器和超载限制器，需要注意安全装置的作用和准确性。

29.起重机金属结构变形，会引起大车桥架对角线超差，

使桥架出现菱形，导致运行大车啃道，需要注意金属结构的质

量和稳定性。

30.减速器损坏不是起重机制动不灵、刹不住车的原因，

需要注意起重机制动器的作用。

31.钢丝绳的破坏是有前兆的，总是从断丝开始，极少发

生整条绳的突然断裂，需要注意钢丝绳的使用寿命和损坏情况。

32.上升作用是起重机制动器的作用，需要注意制动器的

作用和质量。

138.动力驱动的起重机主梁无需装设制动器。

139.模锲双钩主要用于80吨的起重机上。

140.起重机的工作机构优先采用线接触钢丝绳。

141.起重量为5吨的银制吊钩，原开口度为65毫米。使

用3年后，当开口度加大到74.8毫米时，应报废。

142.双联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数的一半。

143.卷筒出现裂纹时应报废。

144.制动器零件出现裂纹时应报废。

145.电阻的大小与导体的材料有关。

146.在电力工程中，一度电是电功的概念。

147.电动势是描述电源性质的物理量。

148.安全电压的使用要根据工作环境的危险情况来确定。

149.确定两个相同频率的正弦量的初相角之差称为它们的

相位差。

150.在正弦交流电路中，电阻是耗能元件。

151.起重机械的工作循环是起吊-移动-放下-返回。

152.力的大小、方向、作用点是力的三要素。

153.当需要电动机反转时，只需将定子三相电源的任意两

相对调即可实现。

154.电流流动的方向不随时间而改变的电流称为直流电。

155.能将其他形式的能量转换为电能的装置均称为电源。

156.交流电的三要素是振幅、频率和初相角。

157.交流电每秒钟重复变化的周数称为频率。

158.为防止触电事故而采取的特定电源供电的电压系列包

括6、12、24、36、42V等五种，称为安全电压。

159.在日常使用的三相交流电中，星形接法的线电压和相

电压分别为380V和220V。

160.电荷的定向流动称为电流。

161.不容易让电流通过的物体称为绝缘体。

162.电压的大小和方向随时间变化称为交流电压。

XXX的作用是将物料移动到指定位置，水泥路面可用于

存放物料。

164.起重机械的作用是使物料位移。

165.起重机的正常使用寿命至少为10年。

166.物体保持原有运动状态的特性称为惯性。

167.交流电的有效值随时间不变化。

168.人体也能导电，人体电阻值约为1.9〜3.8kQ。

169.在电力工程中，电功率常用千瓦为单位。

170.在电力工程中，电压常用伏特为单位。

171.在正弦交流电路中，基本参数指的是电阻、电感、电

容。

172.容易让电流通过的物体称为导体。

173.在正弦交流电路中，电容是储存与转换元件。

174.交流电在任一瞬间的数值称为交流电的瞬时值。

175.安全电压的数值取决于人体可以承受的安全电流和人

体电阻的大小。

176.初相角是指确定T=0时两个电压正弦波初始值的电角

度。

177.交流XXX常按照正弦波规律变化，因此被称为正弦

波交流电。

178.起重机的工作级别由起重机的利用等级和起重机载荷

状态决定。

179.起重机是一种用于提升和移动物品的工具。

180.起重机允许吊起的重物或物料总重量应该包括可分吊

具的重量，并且应该指额定起重量。

181.最大起重量是指起重机在正常工作条件下允许吊起的

最大额定起重量。

182.立方体的体积可以通过公式体积二长x宽x高来计算。

183.物体上各部分重力的作用点称为重心。

184.力的三要素包括大小、方向和作用点。

185.导体对电流的阻碍作用被称为电阻。

186.电阻的单位是XXX。

187.交流电的大小通常使用其有效值进行比较和计算。

188.交流电的频率的单位是XXX。

189.交流电路的欧姆定律公式为U=IR。

190.三相交流电指的是大小相等、频率相同、电位相差

120度的交流电。

191.正弦交流电压随时间变化的最大值也称为幅值。

192.交流电的三要素可以完整地表达正弦交流电的大小、

变化速度和初始状态。

193.有效起重量指的是起重机可以吊起的重物或物料的净

质量。

194.起升高度是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允

许的最高位置的垂直距离。

195.起重机的组合运动指的是空间位移。

196.为了保证设备和作业人员的安全，起重机通常配备多

种安全防护装置。

197.缓冲器的作用是吸收相撞时产生的能量。

198.安全尺的作用是断电，从而停止起重机的运行。

199.起重机上任何一点的接地电阻都不应大于4Q。

200.桥式起重机的防护栏杆通常采用钢管结构，在制造时

应考虑其能够承受300N的移动水平载荷。

201.紧急开关通常采用红色标志。

202.如果桥式起重机端梁外侧有人行通道，则应设置警示

志。

203.起重伤害事故可能造成重大的人员伤亡或财产损失，

其中重物坠落是一种起重伤害事故。

204.根据人体接触电网中的相线或带电体的方式，触电形

式可以分为四种：低压单相触电、低压两相触电、跨步电压触

电和高压带电体对人体放电。

205.漏电开关也被称为触电保安器。它可以根据设备或线

路上发生的异常电压或电流来动作，从而避免触电并保证人身

安全。

206.在地绝缘电网中，将用电设备的金属外壳与接地线连

接，这种连接称为保护接地。

207.在三相三线制线路中，如果没有低压变压器，不得使

用地线来安装照明设备。

208.稳定性是指在起升和运行过程中，吊钩和吊运物停在

所需位置时，不会产生摆动或晃动。

209.在开车前，必须按照操作规程将所有控制器手柄扳至

零位，然后XXX示警，方可开车。

210.起重机司机使用的音响信号，一短声表示“明白”。

2n.司机应树立安全第一的思想，操作时要集中精力，不

得做与操作无关的事情。

212.在同一跨度内有上下两层起重机时，下层起重机工作

时，上层起重机与其距离不得小于2米。

213•起重机的日常保养应检查制动器间隙是否合适。

214.在起重机润滑时，必须全车停电。

215.桥式和门式起重机的桥架变形，会导致大车桥架对角

线超差，引起啃轨。

216.桥式起重机的桥架车轮尺寸超差或大小不一，会引起

啃轨。

217.维修保养是起重机司机职责范围内的一项重要工作。

218.为了防止触电，将电气设备的外壳与三相四线制电网

的零线连接，称为保护接零。

219.起重机上外露的活动零部件，特别是电动机，应装设

防雨罩。

220.在露天工作的轨道式起重机上，必须安装可靠的防风

夹轨器或锚定装置，以防止起重机被大风吹走或吹倒而造成严

重事故。

221.钢丝绳是必须设置警示标志的起重机部件。

222.自动停止型和综合型的超载保护器的设定点可整定在

1.0-1.05倍的额定载荷之间。

223.起重机上的防护栏杆底部应设置高度不小于70毫米

的围护板。

224.当起重机运行速度超过120米/分钟时，为防止起重机

在轨道上与邻近的起重机相撞，应在起重机上设置防碰撞装置。

225.当直梯高度大于5米时，应从2米起设置安全防护圈。

226.在室外总高在30米以上且有相碰可能的起重机上，

应在最高点设置红色障碍灯。

227.触电急救的首要任务是立即使触电者脱离电源。

228.在起重机检修时，悬挂安全带应平行栓挂在牢固的构

件上，严禁低挂高用。

229.在离坠落基准面2米以上的高处作业时，应执行高空

作业的安全操作规程。

230.安全色有红、黄、蓝、绿四种。

231.高处作业高度是指作业位置至相应坠落高度基准面之

间的垂直距离。

232.工作接地、保护接零和重复接地在线路和人身安全中

起着保护作用，零线是这些保护装置的关键，零线断开或导电

能力差会增加触电的危险。

233.常用开关设备的安装高度一般为1.3〜1.5米。这样的

高度可以方便人们操作，并且避免过低或过高的安装位置导致

不便或不安全的情况。

234.准确度是指吊钩能够平稳准确地停在所需要的位置。

这是对起重机的基本要求之一，需要在使用前进行检查和测试,

确保吊钩的准确度达到要求。

235.各种安全装置在使用前必须认真检查，发现裂纹、破

损或不符合安全要求的情况，必须采取安全措施后方可作业。

这是为了保障工作人员的安全和设备的正常运行，必须严格执

行。

236.在机构运转时，如果钢丝绳不能正确地缠绕在卷筒或

滑轮上，必须用圆棒等杆件来进行调整。这是为了避免钢丝绳

的损坏和设备的故障。

237.在将控制器把手扳向停止位置时，应考虑其惯性，以

便使吊钩、大小车停在所需要的位置上。这是为了避免控制器

的惯性导致设备的不安全运行。

238.开车前，要按操作规程将所有的控制手柄扳至零位，

XXX示警后才可开车。这是为了保障设备的安全运行和工作

人员的安全，必须严格执行。

239.在开车前，要按操作规程做好润滑保养，将所有的控

制手柄扳至零位，确认起重机上及其周围无人和障碍物，才可

闭合主电源。这是为了确保设备的正常运行和工作人员的安全,

必须严格执行。

240.开动控制器时应逐级操作，中间稍停1〜2秒。这是

为了避免设备的突然启动和不安全运行。

241.连续工作的桥、门式起重机，每班前15〜20分钟为

交接班检查维护时间。这是为了确保设备的正常运行和及时发

现问题，必须严格执行。

242.在起重机进行维修保养时，应切断电源并挂上标牌或

加锁。这是为了确保工作人员的安全和设备的正常维修，必须

严格执行。

243.桥式起重机停止使用时，吊钩上不准悬挂重物，小车

应停在主梁的端部。这是为了避免设备的不安全运行和工作人

员的安全，必须严格执行。

244.司机接班时，应检查设备的状况及各工作机构的动作

情况，并主要对制动器、吊钩、钢丝绳和各安全装置的可靠性

进行检查，严禁设备带病作业。这是为了确保设备的正常运行

和工作人员的安全，必须严格执行。

245.警告标志的几何图形是正三角形。这是为了方便人们

识别和理解，必须严格执行。

246.安全标志中表示警告和引起注意的颜色是黄色。这是

为了方便人们识别和理解，必须严格执行。

247.交接班时，交班司机应将值班中出现的问题详细介绍

给接班司机。这是为了确保设备的正常运行和及时发现问题，

必须严格执行。

248.交班检查必须断电。这是为了确保工作人员的安全和

设备的正常维修，必须严格执行。

249.在同一轨道上多台起重机工作时为进行停车检修，距

检修起重机两侧适当距离应按转轨道卡子，并设置明显的标记。

这是为了避免设备的不安全运行和工作人员的安全，必须严格

执行。

250.当起重机工作时，发生相间短路，强大的电流可能将

触头烧焦，重新送电时要注意触头情况。这是为了避免设备的

故障和工作人员的安全，必须严格执行。

251.当起重机主要受力构件失去整体稳定性时，应报废。

这是为了避免设备的不安全运行和工作人员的安全，必须严格

执行。

252.电源电压过低，起重机在运转时就会出现均匀过热。

这是为了避免设备的故障和工作人员的安全，必须严格执行。

253•块式制动器辅助弹簧失效会导致冒烟。这是为了避免

设备的故障和工作人员的安全，必须严格执行。

254•块式制动器主弹簧失效会导致溜钩或溜车。这是为了

避免设备的故障和工作人员的安全，必须严格执行。

255.起重机制动器瓦衬严重磨损，就会造成制动不灵，刹

不住车。这是为了避免设备的故障和工作人员的安全，必须严

格执行。

256.上升限位失效，就可能会造成吊钩冲顶绳断，使吊钩

组坠落。这是为了避免设备的不安全运行和工作人员的安全，

必须严格执行。

257•一级保养间隔300小时一次。这是为了保障设备的正

常运行和及时发现问题，必须严格执行。

258.中小型桥门式起重机一般采用分散润滑。这是为了保

障设备的正常运行和及时发现问题，必须严格执行。

259.上升限位器的安装位置，应能保证当取物装置顶部距

离定滑轮组最低点不小于0.5米时，限位器能断电停车。这是

为了保障设备的正常运行和及时发现问题，必须严格执行。

260.上升限位器失效，立即检查修复。这是为了保障设备

的正常运行和及时发现问题，必须严格执行。

261.当起重机械的载荷达到额定起重量的100%〜105%时,

超载限制器应该能够立即停止起重机向不安全方向继续动作。

262.为了防止风抗滑，露天工作的轨道式起重机都必须配

备防风防滑装置。

263.零位保护的作用是确保只有在控制器处于零位时，才

能启动送电。

264.在紧急情况下，起重机司机室内的紧急开关可以切断

联锁保护电路。

265.起重机司机室的地板应该铺设橡胶或其他绝缘材料。

266.重锤式上升极限位置限制器由一个限位开关和重锤组

成，用于限制起重机的上升高度。

267.导电滑线防护板不是限制起重机行程位置的安全装置。

268.联锁装置是用于防止起重机在特定条件下运动的装置。

269.桥式起重机的安全装置包括极限位置限制器、超载保

护装置、联锁保护装置和定位装置等。

270.当起升重量超过额定重量时，超载限制器可以停止起

重机向不安全方向继续动作，下降吊载是安全方向。

271.桥式起重机运行机构制动器应该比防风装置动作时间

略为提前。

272.桥式起重机的运行极限位置限制器由限位开关和安全

尺或撞块组成。

273.桥式起重机上的走台的净空高度不应该小于1800mmo

274.大跨度龙门吊两边支脚运行偏斜不会造成无法上升的

情况。

275.轨道端部止拦属于安全装置的一种。

276.在缓冲器、扫轨板、轨道端部止档等处应该设置禁止

和停止标志。

277.加强对操作人员和检修人员的安全用电技术教育是预

防触电事故的首要措施。

278.在起吊和运行中，对紧急停车信号，无论何人发出，

都应该立即执行。

279.电击伤害的严重程度与通过人体的电流大小、电流通

过人体的持续时间、电流通过人体的途径、通过电流的种类及

人体的健康状况等因素有关。

280.在电击各种频率的电流中，常见的工频50〜60HZ电

流对人体的伤害最为严重。

281.厂级用电安全检查每年至少进行一次。

282.将零线上的一点或多点与大地再次用金属连接称为重

复接地。

283.车间的低配电盘的底缘离地面的高度一般应该不低于

1.4米。

284.在起重机在高压线附近作业时，要特别注意钢丝绳及

重物与输电线之间的最小距离，在＜二lkv线路电压下，水平间

距要保持1.5米。

285.1211和干粉灭火器是电器火灾最常用最有效的灭火器。

286.快是指在稳定和准确的基础上，使各运行机构协调地

配合工作，以最少的时间、最近的运行距离完成吊运工作。

287.安全标志由安全色、几何图形和图形符号组成。

288.双钩起重机具有主钩和副钩，不允许两个钩子同时吊

运一个重物。

289.当两台起重机同时吊起一件物品时，在实际操作中，

吊重量一般不得超过两台起重机额定起重量和的80%o

290.在起重机开车前，应检查电源供电情况，电源电压不

得低于额定电压的85%O

291.起重机上禁止存放易燃易爆物品，司机室内应备有灭

火器。

292.起重机司机使用的音响信号，长声表示注意。

293.起重机在运行中，不得利用极限位置限制器停车。

294.遇到拉力不清的埋置物时，应停止吊运。

295.其踪迹上的吊钩、吊钩横梁、滑轮轴等应遵照规定，

每半年进行探伤检查。

296.检查电动机和轴承的运行情况，温升是否正常，一般

电动机温升不超过60摄氏度。

297.小车运行时出现打滑现象，是因为轨道上有油污。

298.在低压维护检修操作中，人体及其所携带的工具与

10kv及以下带电体线路间的最小距离不得小于1.0米。

299.长期超载运行、热辐射作用、材质疲劳或运输不当等

都会导致主梁下拱。

300.起重机安全防护装置按安全功能大致可分为安全装置、

防护装置、指示报警装置及其他安全防护措施几类。

301.力矩限制器和起重量限制器是限制载荷的装置。

302.限制行程位置的装置大致可分为极限位置限制器、防

吊臂后倾装置、缓冲器、轨道端部止挡等。

303.跨度等于或大于30m的门式起重机和装卸桥应设置偏

斜调整和显示装置。

304.安全栅栏属于防护装置。

305•进入工地时必须戴好安全帽，登梯时应穿软鞋，悬空

作业时还必须佩戴安全带，以防止跌落事故发生。

306.为了防止工作人员无意碰到或过分接近带电体，保证

人身安全，采用遮栏。

307.设备发热和周围有可燃物是导致起重机发生火灾的主

要原因。

308.把低压电网的中性点与接地装置连接，这种接地称为

工作接地。

309.在中性点直接接地的三相四线电网中，要求工作接地

电阻ro=4Q,需要每年对接地电阻进行测量，保证安全。

310.为了防止工作人员无意碰到或过分接近带电体，保证

人身安全，采用遮栏，遮栏的高度不得低于1.7米。

3n.吊运长大、重大、零散物件以及熔化金属或需要起升

较高物件时，应缓慢运行。

312.合理的操作起重机是指在深入了解电动机的机械特性

的基础上，根据被吊物件的具体情况进行正确操作。

313.在交接班时，交班司机应向接班司机详细介绍值班期

间出现的问题，并与接班司机一起检查起重机。

314.在开车前，必须确认起重机及其周围没有人和障碍物,

并将所有控制手柄归零，然后才能关闭主电源。

315.操作起重机要稳、准、快、安全、合理。

316.在起重机未停稳时禁止上下。非本台起重机的司机进

出司机室，必须得到本台司机的同意。

317.结束或停止作业时，应将起重机停放在指定的安全区

域。

318.如果遇到电气起火，应使用干粉或1211灭火器进行

扑灭。

319.起重机每1-2年进行一次全面的性能试验和定期检验,

特殊情况按有关规定进行。

320.电动机轴承损坏或磨损严重，可能会导致电动机在运

转时出现温度升高、振动、异常声响。

321•起重机的日常保养应检查电铃、限位开关、防风夹轨

器等安全装置是否灵敏可靠。

322.起重机润滑时，润滑材料必须保持清洁，不同牌号的

润滑油不可混合使用。

323.桥式和门式起重机的保养分为日常保养、一级保养和

二级保养。

324.制动器应每天或每班检查并调整一次。

判断题：

1.《安全生产法》是我国特种设备安全管理最权威的法规。

R

2.特种设备是指性能特殊，危险性较大的设备。R

3.特种设备投入使用前或投入使用后60天内，特种设备

使用单位应向特种设备安全监督管理部门登记。R

4.特种设备作业人员应当按照国家有关规定经特种设备安

全监督管理部门考核合格，取得各地方统一格式的特种作业人

员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。R

5.起重机械倾覆属于特别重大事故。W

6.起重机主要受力结构折断或者起升机构坠落属于重大事

故。W

7.一般事故由事故发生的单位自行调查处理。W

8.特种设备事故造成三人以下死亡的属于较大事故。W

9.可以选择载流零线做接零接地保护线。W

10.特种设备是指涉及生命安全，性能特殊的设施。R

11.特种设备是指锅炉、压力、压力管道、电梯、起重机

械、客运索道、大型游乐设施和场内专用机动车辆。R

12.在用起重机应当按《起重机械监督检验规程》的规定,

每两年进行一次检验。W

13.特种设备的生产、使用、检测检验及其监督检查，都

应当遵守《特种设备安全检查条例》。W

14.特种设备的“两有证”是指特种设备要有注册登记证，

管理人员与操作人员要取得作业人员证。R

15.安全生产中的“三不伤害”原则是指不伤害自己、不伤

害他人、不被他人伤害。

16.特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案。

17.当小车轨道上有油污或冰霜时，会导致小车运行时打

滑。

18.如果滑轮出现裂纹，可以使用钎焊法进行修复。

19.对于多层卷绕的卷筒，应使用压板固定法来固定钢丝

绳尾部。

20.制动器通常安装在减速机输出轴上。

21.大车运行机构必须安装制动器，并且需要进行适当的

调整，以确保在起重机断电后能够立即制动停车。

22.当某机构制动器手柄扳转后，接触器即释放，通常是

由于保护该电动机的过电流继电器整定值调整过大所致。

23.桥式起重机起升机构一般采用单联滑轮组。

24.卷绕系统一般由钢丝绳、固定滑轮组、动滑轮组、吊

钩和卷筒等零部件组成。

25.减速器底座紧固螺栓松动不会造成减速器异常震动或

巨大声响。

26.起重量小于10吨的桥式起重机的吊钩可以不装防钢丝

钩的安全闭锁装置。

27.取物装置包括吊钩、滑轮组、抓斗、电磁吸盘等多种

组件。

28.中小型起重机小车运行机构通常采用分别驱动形式。

29.在水平方向上运输货物时，可以通过起升机构来实现。

30.制动器属于传动装置的一部分。

31.起升机构的传动装置包括传动轴、联轴器、减速器和

限位器等。

32.起重机上的取物装置，也称为吊具，包括吊钩、抓斗、

钢丝绳、电磁吸盘等多种组件。

33.吊钩磨损后可以进行补焊修复。

34.吊钩出现裂纹必须进行焊补修复后才能使用。

35.吊钩下降到最低点时，卷筒上应有一圈安全圈的钢丝

绳。

36.制动器一般安装在减速机低速轴上。

37.吊钩钩头歪斜、转动不灵活的原因是斜吊。

38.吊钩组应定期向润滑点和较接点加润滑油脂，吊钩螺

母下边的推力轴承处更应注意加油，调运高温物料的吊钩组不

需要增加润滑次数。

39.在使用中，卷筒上钢丝绳尾的圈数保留得越多，绳尾

的压板或楔块的受力就越小，也就越危险。

40.制动器可以起到空位作用。

41.当钢丝绳直径减少10%时，由于磨损原因应该报废。

42.起重吊钩可以采用焊接制造。

43.动滑轮组可以在省力的同时增加速度。

44.常闭式制动器是指制动器经常处于闭合状态，一通电

即可打开产生制动力矩。

45.当动、静铁芯极面间有间隙时，交流接触器和续电器

线圈会发生高热。

46.当定子相位错移时，会导致电动机在运转中声音不正

常。

47.当发生相间短路时，应推动合柜刀开关并按下启动按

钮，但需要注意可能会造成控制回路熔断器熔丝烧断的情况。

48.过电流继电器和延时继电器的动作值应根据设计和技

术要求进行调整，不得随意短接触头，以免失去相应的保护。

49.起重机的金属结构必须有可靠的电气连接。

50.在检修起重机时，使用的照明电源电压应为安全电压。

51.卷筒由筒体、连接盘轴和轴承支架等构成。

52.起重机上外露的活动零部件，如开式齿轮和联轴器转

动轴等，应安装防护罩。

53.吊钩应安装防止吊物意外脱落的安全装置。

54.由于高强度材料通常对裂纹和缺陷敏感，吊钩一般采

用优