物流园可研报告

物流园可研报告TOC\o"1-2"\h\z\u第一章总论 41.1项目及其承办单位 41.2企业（项目发起人）概况 51.3编制依据和原则 51.4项目概况 71.5研究结论与建议 7第二章项目建设的必要性分析 102.1项目提出的背景 112.2国家、省相关的政策支持 122.3我国物流业进展现状与趋势 122.4我省物流业进展存在问题 142.5合肥市现代物流业进展概况 142.6建设世纪京雅物流园区的战略意义 152.7建设世纪京雅物流园区的必要性 16第三章物流园建设规模 173.1建设规模设计方法 173.2*******县撮镇安徽合肥商贸物流开发区规划概况 183.3建设规模推测 20第四章项目选址与建设条件 224.1项目选址 224.2建设条件 28第五章工程技术方案 305.1项目用地功能分区 315.2各功能区生产技术方案 325.3总平面布置及工程结构方案 355.4物流园交通组织方案 405.5公用与辅助工程 435.6供电及电信 445.7供热与制冷 455.8通风及空气调剂 45第六章环境爱护与劳动安全卫生 466.1环境爱护 466.2劳动安全卫生 53第七章节能 577.1设计依据 577.2设计采纳的节能标准 587.3能耗指标 587.4要紧节能措施 59第八章工厂组织和劳动定员 598.1工厂体制及组织机构 598.2生产班制和定员 608.3人员来源和培训 60第九章项目实施规划 619.1建设周期规划 619.2实施进度规划 61第十章工程招投标方案 6110.1概述 6110.2发包方式 6210.3招标组织形式 6310.4招标方式 63第十一章投资估算与资金筹措 6711.1投资估算 6711.2资金筹措 69第十二章财务评判 7012.1财务评判依据 7012.2产品成本估算 7112.3销售收入及税金推测 7212.4利润估算 7312.5财务评判运算 7412.6财务盈利能力分析 7412.7现金流量分析 7512.8不确定分析 7512.9财务评判结论 7612.10要紧财务经济指标 77第十三章结论 7713.1综合评判 7713.2研究报告的结论 7713.3建议 78附图附表第一章总论1.1项目及其承办单位1.1.1项目名称、项目承办单位及立项审批部门项目名称：*******秀水街商贸物流城建设项目可研报告项目承办单位：*******国际商贸项目负责人：立项审批部门：*******县进展和改革委员会1.1.2*******县撮镇*******商贸物流开发区东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北，大约180亩，分三期开发。1.1.3编制单位：*******建筑设计研究院工程咨询证书编号：1.2企业（项目发起人）概况*******国际商贸经营范畴为销售鞋帽、服装、日用品、电子产品、五金交电、建材；承办展览展现活动；组织文化艺术交流活动（不含演出）；物资进出口、代理进出口、技术进出口；运算机系统服务。1.3编制依据和原则1.3(1)*******国际商贸的编制托付书；(2)现行的建设项目可行性研究报告内容和深度的规定；(3)政府有关政策文件；(4)*******国际商贸提供的各种基础数据及技术资料。1.3(1)遵循国家经济建设方针，严格操纵投资规模和建设标准；(2)项目建设必须遵守国家的各项政策、法规和法令，符合国家的产业政策、投资方向及行业和地区的规划；(3)认真贯彻国家和省、市的文件精神，爱护环境，节约水资源；(4)认真贯彻“五化”（工厂布置一体化、生产装置露天化、建构筑物轻型化、公用工程社会化、引进技术国产化）的原则；(5)严格执行环保、消防、劳动爱护及安全卫生“三同时”的设计原则；(6)总图布局中，严格执行消防安全等规范，合理利用厂区地势位差，减少土方工程量和节约用地；(7)适度提高生产操纵的自动化水平，以减轻操作人员劳动强度和人员总数，提高产品质量；(8)采纳成熟而先进可靠的工艺生产技术，确保项目投产后操作运行稳固、能耗低、三废排放少、产品质量好；(9)以市场为导向，以提高产品竞争力为动身点，选择生产市场适销对路的产品，产品的品种要适应市场需求的变化，产品不管在性能上，依旧在价格上均应具有较强的竞争能力；(10)科学制订工程建设规划，确保建设质量。以经济效益为中心，加强项目的市场调研，按照少投入、多产出、快速进展的原则和工厂设计模式改革的要求，在稳妥可靠的前提下，尽可能节约项目建设投资，实事求是地优化各项成本要素，最大限度地降低项目产品生产成本，提高项目经济效益，增强项目产品的竞争能力。1.4项目概况1.4.1研究范畴本可行性研究报告研究范畴包括产品的市场调查、建设方案和建设规模的确定、技术方案（项目用地功能分区、各功能区生产技术方案、总平面布置及工程结构方案、园区交通组织方案）、建厂条件、公用工程及辅助生产项目的配套建设（包括总图运输、给排水、供电、土建等）、节能状况、环境爱护及劳动安全卫生的措施、消防要求、招投标方案、投资估算、经济效益分析等方面，为有关部门评审提供决策依据。1.4.2项目总投资：42716万元单位面积投资强度：237.31万元/亩1.4.3项目定员与来源项目定员50人，生产车间均实行四班三运转制度。来源：公司内部调剂+社会公布招募。1.4.4修理本项目机电设备台套较少，设修理人员一名；车辆修理依靠社会力量。1.4.5项目实施进度建议建设期为3年。1.5研究结论与建议1.51.5.1.1该项目建设推进鞋帽等消费资料流通体制向市场化的方向不断进展，促进鞋帽商品流通的现代化，有利于摆脱目前我国鞋帽商品流通逆境，提高鞋帽商品的流通效率，推进1.5.1.21.5.1.3本项目对1.5.1.4本项目业主具有人才优势、技术优势，为该项目的进展提供了技术和可连续进展保证1.5.1.1.5.1.综上所述，本项目技术可行，经济效益明显，社会效益显著，市场前景宽敞，是一个值得举荐的好项目。1.5.2鉴于上述研究结论，该项目具有较强的活力。建议尽早开工建设，尽快投运。同时抓紧安全评判和环境阻碍评判工作，为本项目的初步设计和施工图设计提供依据。附：要紧技术经济指标表要紧技术经济指标表序号项目名称单位数量备注一全厂定员人501其中：生产工人人352治理人员人15二总占地面积亩180三全厂建筑面积m2160000四经济与财务指标1项目投资指标1.1项目总投资万元42716其中：工程投资万元32020设备器具投资万元4000其他费用万元4860.37预备费用万元1843.622资金筹措万元427162.1长期借款万元0.002.2项目资本金万元427162.3流淌资金借款万元0.003财务盈利能力分析3.1财务内部收益率（FIRR）3.1.1项目投资所得税前%20.36%3.1.2项目投资所得税后%16.04%3.2财务净现值（FNPV）3.2.1项目投资所得税前万元28132.6ic=10%3.2.2项目投资所得税后万元15659.0ic=10%3.3投资回收期（Pt）3.3.1项目投资所得税前年6.83.3.2项目投资所得税后年7.84财务状况分析4.1产品销售收入万元130090运营期年均值4.2经营成本万元1094运营期年均值4.3总成本费用万元2617运营期年均值4.4增值税金及附加万元560运营期年均值4.5所得税万元2436.6运营期年均值4.6利润总额万元9746.5运营期年均值4.7投资利润率%22.82%运营期年均值4.8资本金财务内部收益率%16.04%运营期年均值4.9资本金净利润率%17.1%运营期年均值4.10总投资收益率%22.8%运营期年均值4.11盈亏平稳点%20.4%运营期年均值第二章项目建设的必要性分析2.1项目提出的背景随着现代科技和全球经济一体化的进展，现代物流业已成为黄金产业。物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流淌的过程。现代物流适用全新的治理理念，通过对物流全过程及要素的打算、实施和操纵，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供低成本、高效率、多功能、一体化的综合性服务。它对加速经济循环、降低成本和提高企业竞争力具有十分重要的作用。现代物流是流通现代化的一项重要内容，流通现代化包括现代物流、连锁经营和电子商务，其核心是现代物流，没有物流现代化就不可能有流通现代化，因为流通现代化的其它两项内容连锁经营和电子商务的进展均有赖于现代物流的支撑。商品配送中心是现代物流的一种组成形式，是发达国家以及先进企业集团、连锁商家推崇备至、大力进展应用的一种现代营销运转方式，也是进展连锁经营必不可少的基础设施。中央在“十一五”规划中有专门多重要的决策，突出的一个是建设社会主义新农村；另一个是大力进展现代服务业，实现增长方式的转变。这一决策有着重大的现实意义和深刻的内涵。过去也经常提及建设新农村，但这次讲与往常讲有本质的区别，标志着中国的经济总量到了有能力工业反补农业了，都市有能力支持乡村建设了，这是一个专门大的变化。更重要的是，它意味着我国由农业国向工业化国家转变，由穷国向全面建设小康社会国家转变，由一个大国开始向强国迈进。关于大力进展现代服务业的问题，这次提出也与往常有着本质的区别，往常强调的服务业，要紧是传统服务业，生活服务业。这次首次提出了生产性服务业的概念，确实是说，把服务业作为一个产业，作为生产部门，也同样是制造价值，优先进展生产性服务业。现代服务业与现代制造业的融合是当代经济进展的重要趋势。属于现代服务业的物流治理在工业上的成功应用为物资流通革新提供了新的视角。自建国以来，安徽物流业经历了打算经济和市场经济两个大的时期，打算经济时代的物流业出现金字塔式治理特点；而市场经济环境下，物流业出现多元化特点。21世纪以来，人们日益认识到物流治理的重要性，国际国内市场也致力于物流治理的研究。然而，我省物流的建设却仍处于新生和起步时期。2.2国家、省相关的政策支持国家发改委、商务部、财政部、农业部等八部门联合公布的《关于进一步做好农村商品流通工作的意见》。商务部《关于实施“双百市场工程”的通知》。物流业是我省重点进展的十大产业之一，去年我省出台了《安徽省现代物流业进展规划》。规划明确提出，2009年至2020年，将大力进展三大物流区域、构筑五大物流枢纽、建设五大特色物流中心、规划五个地区性物流节点都市，力争使现代物流业成为我省有竞争力的主导产业。本项目的建设符合国家产业政策，符合中央制定的“三农”政策。2.3我国物流业进展现状与趋势目前，从全国来看，我国的物流正处在起步时期，以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和进展。在宽敞中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还专门低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60％-70％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的进展内在动力不足，限制了物流业的进展。我国改革开放差不多30多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国差不多具备了进展现代物流业的条件：第一，我国尽管仍属进展中国家，但最近几年综合国力明显增强，经济总量由世界第九位跃居第三位。第二，随着我国市场的进一步开放，合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化，形成了对物流的庞大需求，也给物流业的进展注入了新的活力。第三，我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快，为物流业的进展提供了必要保证。第四，我国差不多加入WTO，意味着我国将逐步开放各个行业，在各个领域与世界先进水平接轨，物流产业也不例外，竞争的压力之下，我国的物流企业必将奋起直追。

当前，中国差不多将进展物流配送产业作为国民经济进展打算的一项重要内容，列入“十一五”规划整体蓝图之内，同时全国各个地区也开始大张旗鼓的搞自己的物流规划，其中专门重要的一项确实是建设本地区的物流中心都市。这是一个好的现象，与我国物流规划的目标是相符的。然而政府要做好合理规划，幸免重复建设，白费资源。2.4我省物流业进展存在问题由于我省是农业大国,农业长期生产力水平不高以及农业“重生产、轻流通”思想的阻碍，使得安徽物流的进展仍面临着诸多问题，要紧表现在①物流的基础设施、设备建设有待进一步加强。重点表现在如专用运输工具的建设；专用物流仓库、特种仓库等储存设施的建设；深加工能力的建设；以及物流信息技术的建设等。②物流的资源需进一步整合，并合理配置。物流的货场、仓库、运输车队、装卸搬运队伍、包装厂、铁路专用线和码头等自成体系，独立运作，相互之间横向联系不多，物流设施设备难以得到充分有效利用，结果造成一方面物流企业数量上供过于求，另一方面在质量上又满足不了市场需求。③物流手段相对落后，信息化应用程度低。④物流系统缺乏物流专业技术人才和治理人才。⑤物流系统缺乏合理的规划和科学的治理。规划和治理问题是当前安徽物流系统存在的突出问题，当物流日益重要而又缺少规划的情形下，往往会造成低水平重复建设，在质量、规模和效益上都不能满足要求。2.5*******市现代物流业进展概况

近年来，*******市委、市政府高度重视商贸服务业的进展。通过深化改革、优化结构，市场规模和辐射力不断扩大，省会商业中心都市地位日益凸显。商贸、会展、物流行业已成为*******现代服务业的重要支撑。

目前国际和沿海金融、物流等服务业正在加速转移，这对*******来说是难得机遇。为此，*******市商务局紧紧依靠规划引导和项目带动，重点进展会展、物流等生产性服务业，连锁经营、电子商务等新兴服务业，全面提升专业市场等传统服务业；加速新建和改造商业设施，建设高起点、高品质的现代商贸服务业集聚区，着力构建滨湖新区和老城区两大中央商务区；同时加快都市商业副中心和功能区建设，把*******建成全国重要的现代服务业基地，成为区城性商贸物流中心和会展中心。*******撮镇已获批成立省级安徽*******商贸物流开发区及现代服务业基地，这对建设物流城来说是一个专门好契机，必须加快规划和筹建工作。2.6建设*******秀水街商贸物流城的战略意义*******秀水街商贸物流城建设的战略意义要紧表达在对*******乃至*******经济社会进展的促进作用；对区域现有的物流系统及功能的完善作用；以及对区域物流效率和企业效益的提高作用。随着本物流城建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进安徽省现代物流的进展和物流产业的培养，从而产生新的经济增长点，为区域经济的可连续进展提供新的产业支持，并为区域提高经济进展水平制造良好的产业布局与进展环境。物流城的建设，将加快现代物流基础设施的建设和进展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使*******的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于区域范畴内的物流合理组织。物流城的建设，还将大大改善以*******市为中心的区域经济进展所需的社会物流环境，并通过物流城为物流治理技术的广泛应用制造依靠条件的方式，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与治理组织的专业化分工制造条件，为提高物流企业的经济效益和企业进展提供支持。总之，现代物流城的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业进展为中心的新的经济开发形式。2.7建设*******秀水街商贸物流城的必要性该物流城的建设作为该区域物流进展的重要性项目，其要紧使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作，而是通过物流城建设建立起*******市现代物流进展的基础，积极引导和扶持区域内现代物流企业进展，并依靠园区的基础设施与政策环境条件，建立起区域内现代物流运作、组织和信息治理的系统框架。物流城的建设，将有效引导和转化安徽省潜在的物流需求，提高安徽省的物流服务供给能力和水平，甚至辐射华东地区；有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化；有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践；有利于有效扩大物流服务的市场需求；通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。该物流城将依靠*******市的区域优势，通过对区域宏观物流调控、微观物流组织治理以及人才培养、资产整合、基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高经济进展的对外交流环境和内部和谐条件，支持区域保持经济进展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，从而实现支持区域国民经济和社会进展的最终目标。该物流城要紧经营服装鞋帽及日用品，而服装鞋帽类产品具有专门强的季节性和短暂的流行周期，假如市场反应速度慢，在猛烈的市场竞争中，企业将付出惨重的代价。事实上，专门多企业的产品仅仅停留在流通的中间环节，全然没有达成现实的销售，庞大的库存和资金占压严峻制约了企业进展。关于畅销产品来说，只要产品出库就能够换回现金，因此，需要把握住这些产品的下线时刻，尽量缩短在库时刻，让产品以最快的速度到达销售终端，为企业制造价值；而关于试销产品或换季新推出的款式，需要尽量增加产品的展现、试销范畴，不同区域、不同时段进行不同的搭配，一旦获得良好的市场反应，就转为畅销产品，快速生产、快速供应。过季的品种要尽快清出柜台，换上新品种。专门是库存不能大量积压，否则会给企业造成专门大缺失。通过建设现代化的物流园区，设立配送中心等现代物流设施，能够实现快捷的服装鞋帽供应链。第三章物流城建设规模3.1建设规模设计方法物流城规模的确定是物流基础设施网络规模确定的一部分，是物流基础设施网络规划的重要内容，然而目前还没有一套较为成熟的物流城规模确定的方法体系。国际上一样认为确定物流城规模的有效因素是由设施选址、服务的空间范畴、服务市场的产品类型、物流需求量大小以及物流城的范畴经济等因素综合决定的。中国大多数学者认为，决定物流城规模的步骤要紧有两步：第一依照阻碍物流量的不同因素，包括GDP、进出口贸易总额、货运量以及物资周转量等，用合适的数学模型来推测物流城的全部物流量。然后再依照物流城的面积和物流量之间的关系以及第三方物流的进展水平设计物流城的整体规模。第二，结合国外物流城建设规模的体会值加以调整，在不同的国家、都市或区域间和谐进展从而确定物流城的规模。以下是2种物流城规模设计方法：3.1.1该法由北京工业大学交通研究中心的程世东和刘小明同志提出，是一个体会公式：这种方法在理论上是精确和可行的，它给出了微观层面上的体会公式。然而却专门难用于实践，缘故在于以上的微观变量在实际中太难获得。3.1.2本法系东南大学交通学院李玉民、李旭宏给出的体会公式：这种方法具有代表性且收集数据相对容易，并有一定的实践价值。然而，他们没能考虑辐射范畴对物流城规模的阻碍，同时也只运罢了内部运作区域的总面积，没有考虑到物流城总共的建筑面积。另外，其他学者像姚志刚、刘志凯等提出决定物流城规模的设施要紧包括企业办公楼、停车场、集装箱堆场、仓库、园区交通线路等，并对各部分规模进行阐述，从而得出物流城的规模等。3.2*******县撮镇安徽*******商贸物流开发区规划概况新修编的撮镇镇总体规划明确提出了撮镇以商贸物流、低碳产业、循环产业和都市农业等四大板块为主。安徽*******商贸开发区规划总体目标：安徽最大、国内一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。六大平台：承担商品展现交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。安徽*******商贸开发区规划战略定位：安徽*******商贸物流开发区进展定位,以*******市都市进展战略为基础,以商贸物流业为核心,依靠项目所在地完善的公铁水运网络,建立面向*******市五大工业组图,辐射中部经济圈各重点都市的商贸物流基地。承担商品展现交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。通过商贸物流开发区的建设和进展，吸纳、整合本地区、周边地区乃至长三角商贸物流资源，最终把商贸物流开发区打造成安徽最大、国内一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。安徽*******商贸开发区规划主体经营包括：商贸企业：国内外知名品牌连锁企业，包括家电、农副食品、建材、汽车、小商品批发和经销企业；国际物流企业：运输公司、仓储企业、第三方物流公司、货代；国内物流企业：货运企业、仓储企业、配送企业、货代企业、物流信息服务企业等；集团分支机构：跨国公司、高成长公司的分支机构或研发中心；高端产品加工企业。安徽*******商贸物流开发区功能定位：商贸交易——批发零售：原材料、零配件、机械设备、农机设施、特色农副产品、农用物资；物博会：展现、论坛、交流；研发和培训仓储包装——物资的揽收、暂存、分拣、贴标、简单加工、包装；标准库房、露天堆场储备、冷藏冷冻库房、危险品库都市配送——为区域内各商业市场提供一体化的商品配送服务；为区域内社区、饭店、旅行景点等提供的一体化的商品配送服务；为区域内加工企业提供原材料的配送服务生产加工——原材料加工；半成品加工；包装加工；废旧回收加工；农产品深加工运输——公路运输：物资区域间的长途运输业务；铁路运输：公铁联运；内陆河运输：与海运衔接；建立网上交易平台，提供货找车、车配货服务配套服务——金融、电子商务服务平台；办公、生活居住、休闲区；酒店、会展中心、培训中心；公共信息服务平台；物流信息平台3.3建设规模推测本项目拟征地面积180亩。项目由服装、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展现大厅；商贸信息中心、检验中心、配套生活区；临街商业办公综合楼等几部分组成。一期总建筑面积16万平方米。3.3.1临街办公楼建设1号楼临街建筑面积为34000平方米，钢筋砼框架结构，设计28层，底层为临街商业门面，楼上各层为市场内商家办公用房，每层均为1000平方米。3.3.2商品展现交易大楼建设2号楼建在物流园的东南角，建筑面积为36000平方米，钢筋砼框架结构，设计五层。每层均为7200平方米。其中底层为商品展现大厅，二楼及以上为信息中心、检验中心、培训中心（公司自用兼对外出租）等。3.3.3服装物流仓储中心服装物流仓储中心总建筑面积为13500平方米3.3.4鞋帽物流仓储中心鞋帽物流仓储中心总建筑面积为13500平方米3.3.5日用品物流仓储中心日用品仓储中心总建筑面积为12000平方米，位于主办公楼北侧3.3.6服装鞋帽批发中心总建筑面积为24000平方米，位于物流园区西北角。3.3.7后勤服务配套中心总建筑面积为16200平方米。3.3.8临街商业建筑总建筑面积为9000平方米。3.3.9其他附属建筑如门卫、配电房等总建筑面积1800平方米。表3—1*******物秀水街商贸物流城工程表项目建设面积预算单价综合造价征地180亩10万元1800万元商业办公楼340002200元/㎡7480万元商品展现交易楼360002000元/㎡7200万元服装物流仓储中心1351500元/㎡2025万元鞋帽物流仓储中心1351500元/㎡2025万元日用品物流仓储中心120001500元/㎡1800万元服装鞋帽批发中心240001800元/㎡4320万元后勤服务配套中心162001800元/㎡2916万元临街商业楼90001600元/㎡1440万元配套建筑18001500元/㎡270万元其他配套设施2000万元绿化300万元广场及道路28000200元/㎡560万元房屋建筑面积计16000034136万元第四章项目选址与建设条件4.1项目选址4.1.1**************地处江淮之间，居皖中腹地，位于安徽省省会*******市的东大门，东望南京，南滨巢湖，北靠定远县、滁州市、长丰县。合宁（312国道）、合巢芜、合徐高速公路和合蚌、合浦、合马三条省级干线以及淮南铁路、宁西铁路、合六高速公路穿境而过，长江水运经巢湖直达我县，*******骆岗机场距县城店埠仅17公里，具有承东启西、连接南北的良好区位条件。全县总面积2211平方公里，人口106.7万，辖18个乡镇、3个开发区。县内矿产资源丰富，白云石、磷矿石、大理石、铁矿石、云母、陶土等要紧矿藏储量较大，还有少量的重晶石，大量的黄沙和红沙，是进展本县现代工业的物质基础。

*******县工业历经艰巨曲折的历程，从无到有，从小到大，从解放前夕仅有一些私营的个体手工业和作坊，现进展成为拥有纺织、服装、化工、冶金、建材、机械制造、仪器外表、羽绒加工、小家电生产、起重设备制造等30多个工业行业。

近年来，我县紧紧围绕“工业立县”战略，不断优化投资进展环境，加大对工业投资项目的推进力度，经济总量进一步增大，保持着快速增长的态势。目前，全县工业企业近千户，其中规模以上工业企业121户（不包括*******美菱集团公司、安徽国风集团、安徽省电力公司*******供电公司）。2006年，全县实现工业产值101亿元，首次突破百亿大关，实现工业增加值34亿元。全县亿元以上重点企业13户。其中十亿元以上两户，安徽省*******联合发电2006年产值15亿元，*******美菱集团（美菱控股）2006年产值12亿元（*******县范畴）。全县工业布局为“三区”、“三带”、“六块”。三区指*******龙岗综合经济开发区、*******新城经济开发园区、*******循环经济园区；三带指合店路、合白路、合马路三条工业长廊；六块指店埠、撮镇、龙塘、众兴、元疃、白龙六个工业集合区。

目前，全县工业要紧分布在机械加工、农副产品及食品加工、纺织服装、家用电器、化学工业、新型建材、电力等七大产业及30多个行业，工业企业要紧集中在“两区”、“两镇”，即*******龙岗综合经济开发区、*******新城经济开发园区、店埠镇、撮镇镇。具体来看：农副产品及食品加工业要紧分布在*******龙岗综合经济开发区、*******新城经济开发园区，现有企业约106户。以安徽真心食品、安徽金农饲料、安徽*******湘大骆驼饲料、安徽凯利粮油食品、安徽鸿汇食品集团等企业为笼头，2006年全县农副产品及食品加工业实现规模以上产值9.8亿元，占总量13%。其中安徽真心食品2006年产值3.4亿元，安徽金农饲料2006年产值1.3亿元，安徽*******湘大骆驼饲料2006年产值1.2亿元，安徽凯利粮油食品2006年产值1亿元。纺织服装业要紧分布在店埠镇、*******新城经济开发园区及部分乡镇，现有企业约72户。2006年全县纺织服装业实现规模以上产值3.4亿元，占总量5%，其中重点企业安徽省东泰纺织2006年产值1.3亿元，安徽皖翎羽绒制品2006年产值0.6亿元。机械加工业要紧分布在*******新城经济开发园区、店埠镇、撮镇镇，现有企业约153户。2006年全县机械加工业实现规模以上产值10.6亿元，占总量14%。其中重点企业安徽省雄峰起重机械2006年产值1.7亿元，*******市春华起重机械2006年产值1亿元，*******市丰华工贸集团2006年产值1亿元，*******市瑞宏铸造2006年产值0.9亿元。新型建材业要紧分布在*******龙岗综合经济开发区及部分乡镇，现有企业约38户。2006年全县新型建材业实现规模以上产值12亿元，占总量16%。其中重点企业安徽国风建材2006年产值8.9亿元（*******县范畴）。化学工业要紧分布在*******龙岗综合经济开发区、*******循环经济工业园区及部分乡镇，现有企业约62户。2006年全县化学工业规模以上产值6.2亿元，占总量8%。其中重点企业*******四方磷复肥有限责任公司2006年产值2亿元，安徽华源化纤2006年产值0.7亿元。家用电器业要紧分布在*******新城经济开发园区，现有企业约22户。2006年全县家用电器业实现规模以上产值9.2亿元，占总量12％。企业要紧集中在美菱家电工业园。电力工业要紧是安徽省*******联合发电，2006年产值15亿元，占全县规模以上产值20%。

工业园区及重点乡镇有：*******龙岗综合经济开发区现有规模企业22户，2006年全区实现工业产值24.5亿元，占全县24%，其中规模以上产值23亿元，占全县30%。*******新城经济开发园区现有规模企业29户，2006年全区实现工业产值15.6亿元，占全县15%，其中规模以上产值14亿元，占全县19%。店埠镇现有规模企业17户，2006年全镇实现工业产值12.8亿元，占全县13%，其中规模以上产值9亿元，占全县12%。撮镇镇现有规模企业40户，2006年全镇实现工业产值12.7亿元，占全县13%，其中规模以上产值8.2亿元，占全县11%。*******循环经济工业园区（*******化工企业搬迁工程），目前正处在建设期，估量在“十一五”后三年入园企业将投产发挥效益，成为推动我县工业增长最大的亮点。全县六个工业集合区（店埠、撮镇、龙塘、众兴、元疃、白龙）中，撮镇、龙塘工业集合区由于交通、区域等优势起步较早，进展较快，现已初具规模，其余四个目前正处在投资建设期。4.1.2*******县撮镇镇概况撮镇镇是安徽省会*******市“141”东部组团的重要组成部分，是*******县的经济中心。撮镇区位专门，水陆交通便利。它是合*******部重要的枢纽镇，境内三级航道南淝河、店埠河黄金岸线绵延数十公里，直通巢湖、连江达海，在建码头2个，年吞吐量800万吨；淮南复线、沪汉蓉、京福高铁等8条高速聚拢于此，合宁、合安、合六高速，省道合马路、店忠路横穿全镇，*******骆岗机场近在咫尺，15分钟车速即可到达。在撮镇的任何地点，都能够5分钟内到达绕城高速，通达全国，实现1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海的便利出行；一期投资14.6亿元的裕溪路高架桥使撮镇直达*******市区10分钟的妄图变成现实，2010年*******裕溪东高架直截了当延伸至店忠路，让撮镇完全拥入*******现代化滨湖大都市的怀抱。同时，撮镇镇先后跻身于全国重点镇、全国第一批进展改革试点镇、安徽省环境优美乡镇、安徽省优秀旅行乡镇、安徽省产业集群专业镇和安徽省第一批扩权强镇试点镇。2009年，全镇实现工业总产值49.8亿元，完成全社会固定资产投资25.48亿元，招商引资到位资金12.48亿元，实现财政总收入2.61亿元，农民人均纯收入7520元。4.1.皖江都市带承接产业转移示范区建设上升到国家战略层面，我省迎来承接产业转移黄金期。尽管当前的金融危机和世界经济放缓带来诸多不确定性因素，但世界产业转移的长期趋势仍未改变。我国政治经济保持稳固，改革开放等战略逐步深入，外商更加看好中国市场，世界资本向中国转移显现新的契机；与此同时，面对市场环境趋紧、危机倒逼、要素成本制约等问题，沿海地区积极调整产业结构和布局，加快了向中西部地区产业转移的步伐；泛长三角区域合作与产业分工已取得重大突破，我省高层领导可直截了当参与长三角高层领导定期磋商平台；包括*******在内的皖江都市带承接产业转移示范区正在加紧建设等。这些标志着我省承接产业转移将迎来黄金期。*******撮镇安徽*******商贸物流开发区位于皖江都市带产业转移的前沿，周边工业进展基础较好，具有得天独厚的区位优势和资源条件，产业转移将给安徽*******商贸物流开发区实现跨更加展提供强有力的产业进展支撑。4.1.4安徽*******安徽*******商贸物流开发区已获安徽省人民政府正式批准筹建，这是我省唯独一个以商贸物流为主的省级物流开发区，它对皖江都市带承接产业转移示范区起到积极的推动作用。安徽*******商贸物流开发区位于*******市*******县撮镇镇，规划面积10平方公里，其中一期规划面积7.4平方公里。重点进展现代商贸、现代物流、现代制造业等产业，建成产业特色鲜亮、综合配套能力较强的产业集合区。该镇是*******皖江都市带承接产业转移示范区*******集中区的重要组成部分，它具有优越的区位位置，吸引了众多大型专业市场的集合，同时也吸引了大量物流企业的入驻，目前已规划入驻的物流园区有中国*******农产品国际物流园、华东国际建材中心、*******红星美凯龙全球家居·汽配广场、安徽安粮钢材市场、安徽义乌城、中国·*******裕隆农业·工程机械大市场、合*******城物流中心、皖港码头等。4.1.5*******秀水街商贸*******秀水街商贸物流城就位于安徽*******商贸物流开发区内，具体位置在东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北，大约占地180亩。4.2建设条件4.2.1撮镇镇位于*******县南部，南距巢湖、忠庙25公里；西距*******市区8公里；北距店埠镇7公里。撮镇境内合宁高速(312国道设有龙塘出口)、合马路、店忠路纵横交错，距华东最大的陇西立交(合芜、合徐、合六高速)10分钟车程，驱车1小时到达南京市(130公里)，3小时到达上海市(404公里)，距离杭州市451公里，距武汉市439公里，距离济南市613公里。具有承东启西、连接南北的良好区位条件。4.2.2*******县居皖中腹地，处长江、淮河之间，地理位置优越，史称“吴楚要冲、包公故里”。地势地貌呈丘陵岗地、低山残丘、河湖低洼平原三种。县域南北长约79公里，东西宽约53公里，地理坐标范畴东经117°19′06″～117°52′30″，北纬31°33′20″～32°16′18″。全县国土面积2211平方千米，人口约110.3万。现辖11个镇、6个乡、*******县属于北亚热带潮湿型季风气候区，年均温度16.9℃，年均降水量996毫米，无霜期4.2.3撮镇经济繁荣，工业基础雄厚。驻镇有年储量上亿吨的国家粮食储备库、铁四局、石油勘探公司等省、部、县属企事业单位80多家。撮镇、龙塘两个工业集合区和*******青年工业园，现已入驻企业200多家，引进了*******县第一家世界500强之一的*******爱思开宝盈沥青落户我镇，2006年安徽金龙饲料公司、*******瑞宏铸造公司等四家企业实现产值超亿元。工业集合区内基础设施日趋完善，“一站式”服务机构健全，去年为入园近百家工业投资项目减免各项费用近百万元。目前集合区初步形成了以丰华集团、瑞宏铸造公司为龙头的机械加工业区，以鸿汇食品、贵格食品、金正米业为龙头的农副产品加工集群，以SK集团、省路桥公司沥青拌和站、鹏巢水泥为代表的建材加工业集群。4.2.4工业强镇随着工业强镇战略的深入实施，全镇各级政府部门牢固树立“政府制造环境，企业制造财宝”的理念，以最佳的创业环境、最优的服务环境、最宽松的政策环境，大力进展工业经济，掀起全民创业的新热潮。全镇上下进展工业的氛围日趋浓厚，基础设施条件有了较大改善，支持工业进展的措施更加有力。4.2.54.2.5.1水源安徽*******商贸物流开发区新奇水来自县自来水公司，日供水能力5万吨，水压为0.4MPa，水质满足现行饮用水水质标准，水量能满足本项目供水要求。4.2.5.2电开发区高压线电源电压10KV，电源从园区经东风大道接入厂区，经降压至400V后，满足项目用电要求。4.2.5.3排水开发区实施清污分流的排水体制，雨水、污水管均已分别接到东风大道，本项目排水就近接入即可。4.2.5.4交通撮镇区位优势明显，水陆交通便利。是*******市“141”战略东部新城的重要组成部分，境内合宁高速、合马路、店忠路、淮南铁路纵横交错，南淝河、店埠河、马桥河穿镇而过，距在建的宁西铁路*******编组站4KM，距*******骆岗机场6KM，长江水运经巢湖直达撮镇码头，常年通航，最大船载量达800吨以上。项目所在地距华东最大的陇西立交(合芜、合徐、合六高速)10分钟车程，驱车1小时到达南京市(130公里)，3小时到达上海市(404公里)，距离杭州市451公里，距武汉市439公里，距离济南市613公里。具有承东启西、连接南北的良好区位条件。因此，项目建设地交通优势明显。4.2.5.5通信网络开发区己具备了现时期国民经济信息化所需要的通信能力，但物流业进展所需的信息环境亟待改善。第五章工程技术方案5.1项目用地功能分区*******秀水街商贸物流城位于安徽*******商贸物流开发区内，占地180亩，建设场地规整，为长方形，场内地势起伏不大。物流园由厂前区和仓储区（包括入库子系统、仓储子系统、装卸搬运子系统及出库子系统）组成，厂前区与仓储区分割，幸免人流与物流的无序交错。项目组成见表5-1：功能分区单体名称建筑面积占地仓储区服装仓库（一）4550×3服装仓库（二）4550×30m服装仓库（三）4550×30m鞋仓库（一）4550×30m鞋仓库（二）4550×30m帽仓库（一）4550×30m日用品仓库1200050×8批发中心24000100×8厂前区商务办公中心350×2商品展现及信息交易中心36000200×90临街商业楼9000200×15生活区生活配套中心1620060×305.2各功能区生产技术方案5.2.1仓储5.2.1依照厂区地势，服装鞋帽仓库建筑面积27000m2，分6座，单座面积4500m2，库房尺寸50日用品仓库建筑面积12000m2，库房尺寸80m×5.2.1服装鞋帽仓库分三层，每层层高3.5.2.11）平面设计第一依照地势图，总平面图，拟建仓种类及层数，确定平面轴线总尺寸，再分柱网。多层钢筋混凝土结构库房的平面尺寸考虑到柱子的占位及物资的运输一样10000～12000mm,以正方形的柱网较经济。同时，在平面设计时，依照仓库的类型同时考虑防火分区的划分。在防火墙上合适的位置设置防火卷帘，保证使用者的方便。要紧装卸货空间：库房都需要设置装卸平台,宽度4m～6m,上部设雨篷,为防止飘雨,一样设6m～9m宽，卸货台的高度和当地车型有关,以1.4m高度的货台较方便。为了满足不同车型的要求，还要设置高度调剂板，仓库的每个防火分区至少设一台，土建预留坑槽,专业厂家安装。货台外边缘设置防撞胶垫。为了不抬高室内地面,仓库的门分为物资出入门和人员疏散门。物资门一样选用滑升门、推拉门和卷帘门。选用推拉门时要注意相邻两扇门都开启时可不能碰撞。卷帘门当门扇过宽时会显现不稳固现象。每扇门两侧设防撞柱,刷戒备色,每扇门顶设探照灯,保证货柜车内的亮度。要设置门封,保证库内的温度，仓库门内的一部分区域称为理货区。依照物资运输的频繁程度,理货区一样为一跨或两跨。叉车会在此区域频繁转弯掉头,最好此区域无柱。储存空间：通常在库房设计初期就要确定货架的布置。关于中等高度的堆垛,货架深度为1m，两排货架背靠背,0.1m的托盘间隔。由于仓库内部多选用前移式叉车,通道宽度通常确定在2.7m～3.2m之间，因此每组货架宽度为5m采光：一样库房每跨设一几个采光孔，差不多能够满足一样性照明，配合使用节能灯即可。通风：当平面尺寸较大时，一样在库房的侧墙底部距地300～900mm的位置设百叶窗关心通风换气，窗上设铁丝网防止虫鼠，窗外另设防雨装置。2)立面设计关于多层库房的运输方式要多做比较。坡道能够大幅提高二楼及以上各层的使用效率，但专门占用宝贵的土地资源，电梯运输因其使用效率低下,爱护成本过高也有弊端,因此还要慎重考虑。仓库的立面设计中要考虑到业主的企业形象，与其整体的文化背景一致。多层钢筋混凝土结构的仓库开窗面积都专门小，必要时在立面做一些条板、色带等，合理设置玻璃，做到虚实结合，丰富而又不失建筑身份，美化都市的景观。3）防潮、防尘设计依照现场地质情形，为防止地下水位对仓库的阻碍，设计将仓库架高1.2m，使其达到更好的防潮成效，幸免因潮湿而滋生蚊虫等的卫生隐患；仓库地面采纳C25钢筋混凝土地面，上做C9金刚砂耐磨面层，为防止开裂，做分缝处理，并设置止水带。4）细节处理在细节上面，设计也尽量考虑周全，例如为防止叉车翻到，在叉车坡道两侧做200mm高反边，并用角钢包边；百叶窗采纳防水百叶，内设纱窗以防虫鼠侵入；采纳密封性能好，抗风能力强，噪音低的工业滑升门，配专用密封防尘门套，上门帘表面缝贴鱼鳞式耐磨纤维片，排除卡车靠泊时产生的摩擦。5）水、电及消防、防雷设计仓库库设置消火栓给水系统、货价内喷淋给水系统、雨水排水系统，并布置干粉手提灭火器。所有给水系统的用水均直截了当由厂区给水管供给。消火栓系统设计压力0.35MPa，喷淋系统0.50MPa。消火栓系统、货价内喷淋系统的主干管均在地下室管道层敷设。在固定货架内设置二层喷头，从地面起，每层间隔2.0m，喷淋干管及配水管固定在货架上。按货架内开启14个喷头运算喷淋用水量，为26.4L/s。仓库设置供电照明系统、防雷接地系统及火灾自动报警系统。供配电系统要紧采纳放射式配电方式，并设置电涌爱护器、漏电开关、配电导线均采纳阻燃型，这些措施有效地提高仓库防雷接地利用金属屋面作接闪器，利用金属柱子作引下线，利用基础桩钢筋接地极，投资省，成效好。仓库火灾自动报警系统包括电源系统、火灾报警系统、广播系统等，系统与厂区火灾系统报警系统联网，各种信号送往厂区消防操纵室，在厂区消防操纵室可监视仓库的火灾报警系统情形。5.3总平面布置及工程结构方案5.3.1物流城物流城这种现代物流的新型节点，最早显现在上世纪90年代末，21世纪初期则得到了飞速进展。物流设施和物流产业在园区内的相对集中，实现了物流资源的整合，也符合产业集群、规模经济的要求，同时缓解了都市交通压力，一定程度上促进了物流的进展。目前，我国各省市几乎都规划建设了各种形式的物流园区，但从运营状况看，良莠不齐，总体来说不甚理想。这其中的缘故是多方面的，但不合理的功能区划分和设施布局则是一个重要因素。设施规划的理论方法是在系统布局规划(SLP)理论上进展起来的。设施规划理论通常可分为两大类：一种称为构建法，另一种为优化法。在过去的20年里，学术界进展了许多构建算法。构建算法的关键是建立一个有效的禁忌搜索线(tabusearch)，从而构建功能区的相邻位置。构建模型又分两类，等积构建和非等积构建：前者把不同功能区作为大小相等的方块，构建完相邻关系之后再配置面积调整位置：后者对已配置面积和形状的分区布置。优化法近几年进展迅速，差不多成为设施规划的要紧方法。目前专门的物流园区规划设计研究是一个世界性的新课题。总体来说，物流园区规划理论和技术都不成熟，为指导我国物流园区的开发建设，我国亟需在该方面加快研究开发。5.3.2平面5.3.2总平面布置执行现行的国家和行业有关规范和标准，要紧有：(1)《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）(2)《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）(3)《厂矿道路设计规范》（GBJ122-87）5.3.2.2(1)厂区周围的自然条件和交通运输条件进行总体设计，合理利用现有土地。(2)厂区建设充分依靠拟建厂区内及周围现有的公用工程和辅助设施，在满足企业生产的前提下，合理预留现有土地，以保证企业的可连续进展。(3)满足生产工艺流程条件下，做到布局合理，分区明确，管线便利，物流运输顺畅。(4)厂区实行人流和物流分离的原则，使人流和物流互不干扰，合理通畅。(5)总平面设计严格按照现行的有关设计规范要求，满足防火、防爆及卫生等安全防护要求。5.3.2.3(1)本项目厂区在东风大道以西，大彭路以东，女山湖路以南，淮南路以北；本项目所在地交通发达通畅。本项目拟在西围墙设主物流入口大门一个，设一个门卫；本项目拟在东围墙设主物流出口大门一个，设一个门卫；本项目拟在南围墙设人流出入口大门一个，设一个门卫；本项目拟在北围墙设辅助物流出入口大门一个（以便批发中心使用），设一个门卫。(2)进入主人流大门为厂前区，与生产区由二道绿色植物围墙分隔，正对人流大门设一个疏散门通往生产区。(3)从东主物流大门进入为服装仓储区，由东向西分别布置男装仓库、女装仓库、童装仓库；从西主物流大门进入为鞋帽仓储区，由北向南分别布置男鞋仓库、女鞋仓库、帽类仓库，正对着西大门的为日用品仓库。5.3.2.4(1)竖向布置原则结合厂区周围场地及道路标高、坡向、坡度及汇水区域，合理确定本项目场地标高，力求填挖平稳。(2)布置方式厂地竖向设计依照地势，工艺及生产采纳平坡式。竖向布置依照地势特点，都市规划和防洪水要求，有利于厂区内外道路运输，有利于场地排除雨水，合理选定场地标高。(3)操纵标高的确定场地竖向采纳平坡式布置。(4)排除雨水的方式依照场地自然地势及全厂的治理需要，雨水采纳地表自流入道路边沟聚拢排入下水道，排水系统采纳暗管方式。(5)土方量及处理意见依照厂区自然地势标高及场地初平标高，设计道路及场地地坪标高，运算场地土方挖填量，力求添挖差不多平稳。(6)厂内道路物流城内设一横两纵主干道，东西向主干道路幅宽9.00米，次要道路路幅宽4.00米，支路路幅宽3米，车间设有车间引道，能满足生产运输、施工安装、设备检修、环境卫生和消防等要求。道路转弯半径为6.00～(7)厂内绿化厂区绿化是改善厂区小气候的重要手段。绿化的重点为道路两旁、建构筑物周围、围墙内侧以及辅助建筑物周围。使厂区形成点、线、面相结合的绿化空间系统，有一个清新、文雅的绿化环境。绿地率为19%。(8)总图要紧技术经济指标总图要紧技术经济指标见表5－2：表5-2总图要紧技术经济指标表序号名称单位数据备注1厂区围墙内用地m2120060合180亩2建构筑物占地面积m2450003设计建筑面积m21600004道路广场面积m2280005绿地面积m2370006绿地率%30.87建筑密度%37.58容积率1.335.3.2.51）物资运输方案的确定厂区公路和铁路运输方便，本项目原料和产品运输以公路运输为主，依照运输距离和地点的不同，物品运输也可采纳铁路和公路运输相结合或水运和公路运输相结合的运输方式。2）物资运输车辆和设备的选择物资运输依靠社会运输力量解决。5.3.35.3.3(1)气象资料：*******属于北亚热带潮湿型季风气候区，年均温度16.9℃，年均降水量996毫米，无霜期(2)风荷载：0.35KN/m2(3)雪荷载：0.40KN/m2(4)工程地质条件：地震差不多裂度7度。区域内经历多次构造运动，地质构造局极为复杂，断裂构造较为发育，具有较大活动性。天然地基承诺承载能力为17～24吨/平方米。(5)抗震设防：依照《安徽省工程建设场地抗震性能评判标准》(GB34/144-1997)规定：本地区抗震设防烈度为7度。5.3.3.2(1)设计使用年限：50年。(2)安全等级：二级。(3)建筑物耐火等级：二级以上。5.3.3.3(1)地基基础：地基一样选用天然地基，如施工图设计中遇有条件不能满足时，也采纳适当的人工地基。基础可依需要采纳钢筋混凝土独立柱基，条形基础等。(2)上部结构：依据不同功能要求，选用钢筋砼框架结构。(3)构筑物：均用现浇钢筋混凝土结构。5.4物流城交通组织方案物流城作为一个大型的公共物流设施平台，将服务、土地、劳动力资源集合在一起，以其集聚效应和辐射效应来推动区域物流业的进展，因此近年来已成为我国土地开发的热点。然而在开发的过程中存在的盲目性引来了众多的争议，也最终导致了国务院明文规定将物流园区纳入到对各项园区整顿的范畴之列。物流城的用地规划要紧包括用地布置规划和用地容量设计两部分，其中又以用地布置规划为重点。交通问题作为物流城规划建设的关键问题之一，也必定阻碍到物流城的内部布置规划。因此交通规划的一些思想理应应用于物流城土地利用规划的过程中，从而在一开始就做出有利于外围交通疏导的内部功能区布局。5.4.1物流城功能区与外围交通相关度分析物流城作为都市物流的集散地，聚拢了都市物流的多个职能。相同职能的聚拢在物流城内形成不同的功能区域，从而有利于企业间的协同作业、大型机械设备及设施的共享等。通过对我国现有物流城的综合分析，一样认为我国的物流城内部功能区要紧划分为仓储区、加工区、配送区、集运区、联运区、综合服务区、行政区7大功能区。尽管各地在物流城内部功能分区的名称上有所出入，然而实质的作业内容差不多上都不超出以上的7大功能分区。因此并不是每个物流园区城都具有以上所有的功能，它只会提供符合地点实际需要的几种功能区。不同的功能区域产生的物资流向、车流量等都有着显著的差别，例如配送区要紧面向都市日常消费品的供应，因此它所产生的车流更趋向于都市方向，同时多批次、少批量的配送特点无疑又增加了向都市方向的车流量。因此当物流园区外围的有多个交通出口时，专门有必要进行功能区与交通出口相关度的分析，以便于将功能区布局于其产生车流量最大的出口。5.4.2交通组织设计原则现代物流城的交通组织,一方面要保证物流城内外通道的效率,专门是配送通道网络的服务水平；另一方面应降低物流城规划建设对周边路网产生的阻碍程度。其原则可概括为“连续分离、均分优先”。5.4.2.1交通分离原则即不同流向、不同种类的车流应在交通空间、时刻上分离,幸免发生交通冲突。空间分离以交通标志标线来实现，时刻分离以信号相位来完成。5.4.2.2交通连续原则即保证物流系统在周转运送过程中不产生交通方式上的间断。5.4.2.3交通均分原则即对交通流进行科学的调剂、疏导,使路网各点交通压力逐步趋于大体一致,不至于由于某一点压力过于集中而造成交通拥堵。5.4.2.4交通优先原则即给予占物流城车流比重最大的货运车辆专门待遇，如流向优先、相位优先和路权优先。5.4.3交通组织设计的内容图5-1交通组织设计的内容5.4.4交通组织设计的具体要求1）物流城内外的交通组织设计应便于长时刻的车流、人流集散,尽量减少对周边道路的阻碍；2)利用交通阻碍分析结果进行物流园区出入口交通操纵方式的选择设计,视阻碍程度大小可依次选择采纳无控方式、让路操纵、停车让路操纵、信号操纵、车流转向限制、单行线路设计等内容；3)充分考虑人行道、物流城出入口和过街道路的行人交通组织,设计相应的行人交通设施,必要时可采纳立体交通方式；4)物流城的交通组织应服从局部路网的交通要求；5)干道交通优先的原则,保证邻接干道交通连续性的要求；6)物流城出入口应尽量幸免与干道直截了当相连,幸免基地交通对主线交通的阻碍,减少对邻接道路的交通干扰；7)不同方式交通流空间分离,动、静态交通和谐平稳；8)最大限度发挥交通设施作用,减少交通出行时刻,提高物流城交通效率。5.5公用与辅助工程5.5.1给排水5.5.1.1图5-1项目水平稳图水质满足《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006。5.5.1该项目建设地点位于*******县撮镇安徽*******商贸物流开发区，全厂用水由县自来水公司提供，县自来水公司日供水能力5.0万t。新建项目的水量、水压均可靠可行。5.5.1.3给水系统给水系统包括生活、消防用水系统，杂用水系统。本项目生活用水要紧用于食堂、浴室等；消防给水管在全厂各个单体周边环接，形成环状供水方式。5.5.1.4项目排水1）污水排放系统食堂含有废水经隔油池处理与全厂其它废水一并排入开发区污水管网。厂区生活废水、冲洗地坪水、初期雨水排放为分流制排水系统，采纳明（暗）沟或专用管线聚拢后排入开发区污水处理厂。2）雨水排放系统雨水以重力流形式直截了当排入雨水排放系统。管道采纳UPVC双壁波浪管，排入厂外雨水管网。5.6供电及电信5.5.6.（1）用电负荷本工程总设备容量200kW，常用设备容量80kW，考虑需要系数及功率因数补偿后，运算负荷为220kW，选用1台300kVA变压器，负荷率为0.73。（2）负荷等级依照对供电负荷大小、供电可靠性和电能质量的要求及中断供电在生产安全、经济上所造成的缺失或阻碍的程度，本项目电力负荷等级为三级。5.6.1（1）电源外接10KV电源架空引至本厂界外，再用电缆引入本厂变电所。（2）变电所设置全厂设一座10kV变电所，设置在接近负荷中心，环境较好，又是上风向的位置，供全厂各装置用电。负荷大的生产车间、水系统设置低压配电室供周围的低压用电负荷。5.3.25.本项目设置程控交换、调度系统，火灾自动报警系统。5.依照生产工作需要在车间办公室设调度总机1部,容量为35门，其中行政20门，调度15门，该总机具有自动交换,调度功能,通过编程可一机多用,经中继线接入当地市话网。在办公大楼底层设消防值班室，并在厂房内分别设置火灾探测及自动报警系统。5.7供热与制冷本项目采纳舒服性分体式空调。5.8通风及空气调剂依照本项目特点，厂房结构上除考虑通风外，操作区应设置抽气排风装置，保持车间内空气中污染物含量小于规定标准。第六章环境爱护与劳动安全卫生6.1环境爱护6.1.1环境质量标准6.1.1.1环境空气依照*******县环境空气质量功能区划，该地块位于二类区，环境空气质量执行GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准。6.1.1.2声环境声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准。6.1.2污染物排放标准6.1.2.1食堂厨房油烟废气餐饮油烟废气排放执行GB18483—2001《饮食业油烟排放标准》，标准中规定“饮食业单位油烟的最高承诺排放浓度和油烟净化设施最低去除效率”，详见下表6-1。表6-1饮食业单位的油烟最高承诺排放浓度和油烟净化设施最低去除效率规模小型中型大型基准灶头数≥1，<3≥3，<6≥6最高承诺排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除效率（%）607585在标准中5.1还规定“排放油烟的饮食业单位必须安装油烟净化设施，并保证操作期间按要求运行。油烟无组织排放视同超标。”6.1.2.2噪声拟建项目营运期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348－2008）中3类标准；施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523－90）标准。标准限值分别见表6-2和表6-3。表6-2工业企业厂界环境噪声排放标准噪声类别昼间夜间厂界噪声3类65dB(A)55dB(A)表6-3建筑施工场界噪声限值等效声级Leq[dB(A)]施工时期要紧噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等7055装修吊车、升降机等65556.1.2.3废水由于该项目地块园区污水管网建成并启用后纳入市政污水管网，纳入市政污水管网的污水水质执行GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准。其污染物最高承诺排放限值见下表6-4。表6-4污染物最高承诺排放浓度标准pHCODcr(mg/L)SS(mg/L)一级标准6～910070三级标准6~95004006.1.3本项目可能产生的污染源分析本建设项目要紧污染因子能够从以下几方面进行分析6.1.3.1废气，从生产工艺来看，本项目无生产废气，但在假如运输车辆操作不慎，将产生一定量扬尘；项目内设有一食堂，以供职工就餐，故在厨房炒作时将产生油烟废气。6.1.3.2废水从生产工艺来看，无生产废水产生，但设备检修时需要增补给水，将增加用水量，可没有废水排放。故本项目废水排放要紧来自食堂、职工日常上班、办公等用水产生的一般生活废水。6.1.3.3固体废弃物要紧为生活垃圾及包装废弃物，无生产性固体废弃物。生活垃圾要紧为职工办公、就餐等生活活动产生的生活垃圾。6.1.3.4噪声拟建项目的噪声源要紧为厨房油烟排风机噪声，以及运输车辆进出和装卸噪声。6.1.3.5建设期内的要紧环境问题在施工期内要紧环境问题为在施工过程中进行平坦土地、基坑开挖、建筑材料的运输及施工作业等，将产生扬尘、废水、施工噪声及建筑垃圾等固体废弃物等。6.1.4污染防治计策6.1.4.1废水依照调查和类比监测，生活废水排放水质为CODcr380mg/L，BOD5为200mg/L，SS为200mg/L，NH3-N为100mg/l，低于GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准。依照*******县安徽*******商贸物流开发区环境阻碍报告书中规定，园区废水必须排入市政污水管网，不得排入地表水，排入市政污水干管的废水水质执行GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准。物流园区实行雨污分流，室外雨水排入市政雨水管网。粪便污水经化粪池，食堂厨房废水经隔油池后，与其他生活废水一并排入市政污水管网。6.1.4.2固体废弃物固体废弃物，要紧为生活垃圾及包装废弃物，无生产性固体废弃物。生活垃圾要紧为职工办公、就餐等生活活动产生的生活垃圾。生活垃圾要紧为职工日常产生的生活垃圾，依照运算，本工程生活垃圾年排放量为18.0吨/年。包装废弃物年排放量为210吨/年。由此可见，本项目建成后，生活垃圾及包装废弃物总排放量为228吨/年。本项目合理布设垃圾收集点，保持整洁，并对固体废弃物实行分类治理，包装废弃物应进行回收利用，对那些无回收利用价值的垃圾、生活垃圾（含餐饮垃圾）应及时运往天子岭垃圾场作填埋处理，不得任意堆放。6.1.4.3废气1）食堂厨房油烟废气排放量在物流园区的后勤保证中心设置一职工食堂，厨房油烟废气将附建筑物高空屋顶排放。依照GB18483—2001《饮食业油烟排放标准》有关规定，排放油烟的饮食业单位必须安装油烟净化设施，并保证操作期间按要求运行。油烟无组织排放视同超标。依照建设单位提供的方案，餐饮建设规模划为小型（基准灶头数≥1，<3个），因此，其油烟最高承诺排放浓度不得超过2.0mg/m3和油烟净化设施最低去除效率不得低于60%。依照类比调查和有关资料显示，每人每天耗食用油量约为30克，日耗食用油约为2.25kg，年耗食用油约为675公斤，所排油烟气中油烟含量约占耗油量的1.2%，则年油烟排放量8.1kg。按二只基准灶计，其吸排油烟机的实际有效风量为4000m3/h，年油烟废气排放量为240万立方米。经运算，油烟排放浓度为4.2~5.0mg/m3由此可见，该项目年厨房油烟废气排放量为240万立方米。食堂厨房油烟废气经油烟净化装置处理且达标后，则该单位年油烟污染物排放量为3.24kg/a2）厨房油烟废气防治措施厨房油烟废气排放执行GB18483—2001《饮食业油烟排放标准》。依照标准规定，建设单位必须安装油烟净化装置，对餐饮厨房油烟废气进行处理，经处理后排放的厨房油烟废气必须达到GB18483—2001《饮食业油烟排放标准》才可排放，同时处理后的厨房油烟废气须经附综合楼建筑物高空屋顶排放，不得侧排，以防厨房油烟废气对周围环境及自身阻碍。同时考虑与周围景观相和谐。6.1.4.5噪声1）项目采取措施对厨房通风油烟机高噪声源进行噪声治理。厨房油烟通风机应放置在综合楼建筑物屋顶。同时在厨房油烟通风机安装时考虑其底部设减振垫，风口应朝西侧，且安消声器，通风机应设隔声罩，同时通风机敏锐侧设不低于0.7米2）加强对物流运输车辆停泊的进出治理，尽量缩短汽车的怠速停留时刻，禁止车辆鸣笛，同时在停车场邻近东面和北面设绿化隔离带，尽量缩短汽车出入口停留时刻以减少汽车噪声和汽车废气对周围环境和自身的阻碍。3）配电房内变压器假如安装不当将产生电磁噪声，电磁噪声要紧是由电磁场的交替变化而引起某些机械部件或空间容积振动产生的，因此建设单位在安装变压器和高压设备时应考虑其底部设减振垫、机械部件应紧固，以防产生电磁噪声的污染。同时变配电设备的低频噪声容易引起人群的苦恼，因此，可在变配电房内部进行吸声处理，可降低低频噪声的苦恼度。4）项目应进行合理布局，噪声较大的声源应尽量远离厂界。6.1.5施工期污染防治措施6.1.5.1噪声本项目建设期的噪声要紧来自建筑物建筑时各种机械设备运作产生的噪声及运输、场地处理等工作的作业噪声。施工机械一样位于露天，噪声传播距离远，阻碍范畴大，是重要的临时性噪声源。施工队伍进驻现场时，将增加该区域的噪声负荷，因此，施工期间必须按GB12523-90《建筑施工现场场界噪声限值》施工时刻和施工噪声进行操纵。施工现场靠近集中居民点或农居点邻近时，要幸免夜间施工；白天施工时，也要尽量选用低噪设备。加强施工机械的修理、治理，保证施工机械处于低噪声、高效率的状态。6.1.5.2扬尘在整个施工时期，整理场地、打桩、挖土、材料运输、装卸等过程都会发生扬尘污染，专门是冬季干燥无雨时尤为严峻。施工工地的扬尘要紧有施工作业扬尘，混凝土搅拌、水泥装卸、加料等扬尘，地面料场的风吹扬尘、汽车行驶扬尘等。因此项目在施工时应采取相应的措施，尽量减少和防止扬尘的产生和扩散。6.1.5.3废水本工程在建设工期对水环境的阻碍要紧来自施工人员的生活污水。故对建设施工人员的粪便污水必须进行妥善处理。建议在施工人员驻地设简易化粪池，生活污水中粪便经化粪池处理后排放，不得随地排放。只要加强治理，生活污水可不能对周围环境造成专门大阻碍。6.1.5.4固体废弃物建设施工期间需要挖土，运输弃土、运输各种建筑材料如水泥、砖瓦、木材等，工程完成后，会残留许多废弃建筑材料，建设单位应要求施工单位规划运输，加强治理，这些建筑垃圾应尽量分类后回收利用，对无利用价值的废弃物应送至建筑垃圾填埋场，而不能随意丢弃倾倒，以减少对周围环境的阻碍。施工人员的生活垃圾也应设置临时垃圾箱（筒）进行收集，并由环卫部门统一及时处理。6.1.6绿化绿化对防止污染，爱护和改善环境有着专门的作用，同时具有调温、调湿、净化空气、减噪，改善小气候的功能，因此在建设的同时，应进行绿化规划和设计，以达到美化环境，净化空气的成效。6.1.7环境治理和监测项目环境治理机构，负责组织、制定、落实监督本厂区的环境爱护治理制度和环境监测。监测数据以日报形式每天报环保治理机构，经汇总后每月上报县环保局存档。6.1.8环境阻碍评判本项目工艺过程是简单加工过程，在工艺生产过程中仅有生产废水排出，仅产生微量粉尘废气。在本项目实施过程中，环保工程与主体工程执行“三同时”，在严格治理和精心操作下，能够保证本项目投产后，可不能对环境造成阻碍。6.2劳动安全卫生6.2.16.2.16.2.1.26.2.1.36.2.1.46.2.1.56.2.1.66.2.1.76.2.2采纳的要紧防范措施6.2.2.1防火、防爆措施1)仓库包装物料均为可燃物，因此必须严禁火种。在施工设计时，均需按国家标准和规范执行，配备相应的治理部门及人员，全面进行安全教育，各级治理、操作人员均需通过安全教育考试，合格后方能持证上岗。在生产中严格执行安全操作规程，严格按照动火规程进行动火操作。2)在易燃易爆场（含粉尘）所选用防爆电机，露天电机需加设防雨罩，所有操作平台均设置防护栏，设备吊装孔设置防护栏和盖板，各种机械传动部分设置防护装置。3)制定物品入库验收制度，核对、检验进库物料的规格、数量、质量。无产地、铭牌、合格证的物品不得入库。6.2.2.2防静电及雷击触电措施1)生产装置中的厂房及室外设备依照不同情形设置避雷针、避雷带以防雷击。2)禁止使用易产生火花的机械设备和工具，设备和管道要有良好的接地措施以排除静电。3)充装物料时要操纵流速，注意防止静电积聚。4)搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。6.2.2.3防噪声措施关于生产装置中产生振动和噪声的机械设备，可采取基础和进出口管道减振措施及采纳隔音材料进行隔音。6.2.2.4其它在无盖水池、吊装孔及所有的钢平台处按标准设置护栏，以防摔伤事故发生。各种起重设备的选型、安装执行《起重机械安全规程》GB6067的要求，并对其定期进行安全检查、爱护保养，以保证起重作业的安全。6.2.2.5劳动安全卫生气构设置及人员配备本工程属于在新建项目，需设立新的安全治理机构，由安全部门统一治理，仓库设立一位专职安全员，仓库领导负责车间内部的生产安全和劳动爱护治理工作。