盖梁抱箍法施工方案新

盖梁抱箍法施工方案新工程概略明理路位于郑州市郑东新区综合交通枢纽地域，为郑东新区的一条南北向城市主干路，红线宽60m，详细布置为：60m(红线)-3.5m(人行道)-4m(非机动车道)-2m(机非分隔带)-15m(机动车道)-11m(中央分隔带)-15m(机动车道)-2m(机非分隔带)-4m(非机动车道)-3.5m(人行道)。本标段工程为明理路跨七里河桥〔含七里河南路至文苑南路路途顺接工程量〕，其中桥梁工程位于明理路跨七里河处，桥梁设计定名为明理南桥。桥位终点桩号K0+258.537，终点桩号K0+457.617，全长199.08米。工程范围内路途平面线形为半径2000m的圆曲线，跨中与河道斜角角度为82.555度。本次设计桥为4×21+32+4×18=188m九跨简支梁结构。二、主要施工方法1、施工预备：桥墩在立柱施工完成后，依据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱确实切位置，并做好标志，以便抱箍准确就位。为方便盖梁底模的装置，在浇筑混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高2cm控制。2、墩柱顶凿毛

待墩柱混凝土到达设计强度的75%以上后，对墩柱顶停止凿毛处置，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新颖混凝土，并把柱顶停止清算洁净。标高按设计标高控制，以便于装置盖梁底模。3、测量放样

在盖梁施工前，对墩柱停止施工测量，作为装置盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪停止测量；高程测量是依据施工中设立的暂时水准点，用水准仪直接停止。4、模板支架、底模的制造与装置盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧3根工字钢，中间水平方向用对拉螺栓衔接，工字钢上方铺设15cm×15cm枕木，间距0.4m作横梁，在横梁上方纵向铺设10cm×10cm方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。盖梁模板采用木模。在立柱顶凿毛处置、测量验收合格后，末尾装置模板支架。在模板装置时，严厉按由下而上的顺序停止，即先安放抱箍，再吊装纵梁，待纵梁动摇前方可布置横梁枕木。以上工序经反省确认无误后，即可装置盖梁底模。5、钢筋的制造、运输与装置在盖梁底模装置、底模高程验收合格后，末尾装置盖梁钢筋。〔a〕熟习桥梁设计图纸，明白各工序做法。〔b〕凡进场钢筋，要向监理工程师停止报检，并出具产品合格证原件。〔c〕钢筋运用前应调直除锈，外表清洁、平直无弯折，A10mm成盘钢筋采用调直机调直，冷拉率不大于2%。〔d〕B28钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊衔接，质量契合要求，电弧焊双面焊，搭接长度5d,焊接前两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两钢筋轴线分歧，焊缝宽度、厚度及焊条应满足规范要求，不得有裂纹、夹渣、咬边现象，轴线偏向不得大于0.1d的钢筋直径，同时不得大于2mm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处距离，不应小于10d钢筋直径，钢筋衔接点应设在受力最小处。〔e〕按设计图纸的要求，在施工现场内放出骨架A和其它组合筋的大样，摆放交叉各号钢筋，箍筋与主筋坚持垂直，弯钩叠合处应置于负弯矩处，并交织布置绑好垫块，骨架的允许误差：主筋间距±10mm,箍筋±20mm，宽度±5mm，维护层厚度±5mm，留意支座垫块钢筋的预埋及绑扎。〔f〕钢筋在钢筋厂加工好后，尺寸较小的钢筋用自吊车运输到现场，尺寸较大的钢筋采用人工运输。〔g〕由于B28的钢筋是在施工现场绑扎，盖梁骨架钢筋必需逐片用吊车吊装，钢筋骨架比拟长，为了保证钢筋骨架在吊装进程中不变形，我方拟采用12米长的300×130工字钢焊一个骨架支撑架停止吊装。6、装置侧模侧模采用木模，侧模上、下方设B20mm拉杆，构成全体，用斜撑、拉线等方法调整，使模板的垂直度、长、高、宽等契合要求。模板衔接缝处贴密封胶条，接缝要严密，不漏浆，打磨除锈，涂刷脱模剂，自检合格后报监理验收。7、混凝土的浇筑及养护=1\*alphabeticaI盖梁混凝土的浇筑模板装置终了以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联络及动摇性。经检验合格后，即末尾浇筑混凝土。盖梁混凝采用泵车停止混凝土的浇注。混凝土要延续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超越50厘米，上下两层距离时间不得超越1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完下层混凝土。采用拔出式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超越该棒作用半径的1.5倍；与模板坚持5～10cm的距离；防止振动棒碰撞模板、钢筋；拔出下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边冉冉提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土取得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土外表末尾泛浆时，表示该层振捣过度。=2\*alphabeticb=2\*ROMANII型盖梁，桥台混凝土的浇筑由于=2\*ROMANII型盖梁，桥台结构复杂，采用分两次浇筑，即在第一次浇筑完毕后，将二次浇筑与前一次浇筑的结合面停止凿毛，并清算洁净，然后立模板，预备浇筑。为了保证盖梁外表的光亮度、防止气泡孔的出现，严厉控制混凝土的坍落度。=3\*alphabeticc混凝土的养护在盖梁混凝土浇筑终了后，立刻派专人将外表用塑料薄膜掩盖，浇水养护。8、模板与支架的撤除当盖梁混凝土抗压强度到达3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可撤除盖梁侧模板。拆模时，可用锤悄然敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车装配，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法停止，并吊运至指定位置堆放。待混凝土强度到达设计强度的100%时，才干撤除模板支架。支架撤除时，严厉按由上而下的顺序停止。计算依据〔1〕交通部行业规范，公路桥涵钢结构及木结构设计规范〔JTJ025-86〕〔2〕路桥施工计算手册人民交通出版社〔3〕上坝河桥施工图设计文件。〔4〕我单位的桥梁施工阅历。三、盖梁抱箍法施工模板设计1、侧模与端模支撑侧模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在侧模上、下部间距75cm设2道φ16的螺栓作拉杆，上下拉杆间间距60cm。端模与侧模设计相反。2、底模支撑底模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在底模下部采用间距40cm,15×15方木作横梁，横梁长3.7m。3、纵梁在横梁底部采用2根I45a型工字钢作为纵梁。纵梁与纵梁之间采用螺栓衔接；纵梁下为抱箍。4、抱箍采用两块半圆弧型钢板〔板厚t=20mm〕制成，M30的高强螺栓衔接，抱箍高0.45m。抱箍紧箍在墩柱上发生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支接受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面维护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的土工布，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓衔接。图一、盖梁抱箍法施工支撑详图四、施工本卷须知1、空中作业时，上下施工人员必需配合紧凑，下面的施工人员严禁不系平安带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必需戴平安帽，时辰留意空中落物，确保空中作业的平安。2、模板支架、底模装置时严厉按施工图纸停止，严禁随意变卦施工尺寸；纵梁与立柱之间的联络一定要结实动摇。3、抱箍装置必需在墩柱砼强度到达设计强度的75%以上才干停止，为添加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力，维护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫2mm厚土工布。3、支座垫石钢筋预埋时要控制好装置高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。4、浇筑混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一种类，不得运用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的维护层。5、浇筑混凝土时期，应设有专人反省模板、钢筋和对拉螺杆等的动摇状况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处置。6、在浇筑混凝土进程中，施工人员应留意正确运用拔出式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所惹起的松动、变形、位移。7、施工进程中应严厉依照工艺操作规那么停止，对施工的机械设备在运转中应勤加反省，及时维修，保证运转正常。8、施工前应对机具设备、资料、混凝土配合比及施工布置等停止反省，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑进程中不发作缺点。五、质量保证体系依据本工程的特点和施工进度、质量目的的要求，我部将严厉依照施工技术规范，狠抓工程质量，确保各项目的的完成。本工程的质量目的是：确保本工程质量一次验收合格率到达100%、优秀率到达95%以上。〔1〕树立健全质量管理体系、质量保证体系、检验体系，依照工程质量管理目的，各工序施工严厉遵照质量保证体系、质量监视体系和检验体系停止运转。〔2〕明白质量责任制由一名项目副经理对本工程的施工质量停止管理，并实行层层分解、落实到人，确保本工程优质、平安，按工期完成。〔3〕设立专职质量管理机构和制度，由项目质检工程师专门担任本工程的质量管理任务，监视质量制度的实施，贯彻工序自检抽查顺序，对总工程师担任。六、质量保证措施1、各种施工原资料和机具设备的验收、实验与检验按现行规范及有关规则停止。2、增强对施工用的各种原资料的检验、验收制度，各种原资料必需有合格证书。钢筋、水泥等进场前必需由现场实验人员或技术人员停止验收，不合格资料严禁用于本工程。施工用水在运用行停止水质剖析，合格后才干运用。3、严厉把好模板质量关，模板全部采用新制造的定型钢模板，并在施工行停止试拼、调整和打磨，确保模板几何尺寸正确，拼缝严密，不漏浆。4、钢筋绑扎契合设计要求，半成品经过反省合格前方可绑扎成型，加固牢靠并经监理工程师反省签证前方可浇筑砼。5、现场实验室依据各部位砼功用要求，停止砼配合比实验，确保砼质量，并随工程进度现场抽取足够的砼试件，为拆模和下道工序施工提供数据。6、施工测量执行三级〔即施工队测量组、现场主管工程师、项目经理部测量室和监理〕逐级复核制度。七、平安保证措施1、钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时，设接零装置及漏电维护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动局部要设置防护罩。2、钢筋调直时，施工场地内制止非任务人员入内，两端设平安挡板或挡护墙，调直设备事前反省各部件能否平安牢靠。3、起吊钢筋，做到稳起稳落，在装置就位并装置稳妥后脱钩；空中绑扎、吊装严厉遵守高处作业平安技术要求。4、混凝土浇注，反省料斗的吊具、料斗及串筒的挂钩和吊环均确保动摇牢靠。5、桥墩模板施工是空中作业，施工前对施工人员停止必要的平安教育，严厉执行空中作业平安制度和规则。施工时设置各种防护设备，墩上操作工人必需戴号平安带，保证人员人身平安。6、施工前，施工场地设风险区，非任务人员制止入内。墩上墩下有关人员均