站台门系统施工方案（地铁工程）_第1页
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站台门系统施工方案（地铁工程）1）专业概况站台门系统主要由门机、门体、配电系统、控制系统四个部分组成。其中门机是站台门的执行系统；门体属于机械结构部分，将站台公共区与隧道行车区隔离；配电系统包括电源系统和低压配电系统；控制系统主要由中央控制盘（PSC）、监控主机、逻辑控制单元、门控单元（DCU）、就地控制盘（PSL）、控制局域网络、监视、故障报警装置一级网间通讯协议转换器、通讯介质及通讯接口模块组成。2）施工工艺流程站台门系统施工工艺流程见图18。图18站台门系统施工工艺流程图3）施工要点及方法站台门安装施工要点及方法详见表15。表15站台门安装施工要点及方法序号施工工序施工要点及方法图示1施工测量在清理后的站台上，从给定的中心位置向两端，划定每个立柱在Z轴（纵向）及X轴（径向）的位置，用小绳拉线画定每个点的位置并画线，做好标记。2定位打孔1）定位：用专用打孔模板的中心定位线对准已画每个底座中心线，并在模板中心孔处加以固定，以防打孔时振动偏移位置；2）打孔：钻孔时必须确定钻孔模板安装正确位置，打孔完成时尽量在打的孔内电锤多抽动几次，尽量多的带出孔中的残土渣。3支撑件安装1）从站台中心开始向两端开始安装；2）从站台中心检验每根立柱间的尺寸；3）用4个M16的螺杆和绝缘零件在站台边缘槽内固定垂直立柱的底板；4）在立柱底盘处灌注绝缘树脂时，周边需使用预先制成的树脂模具以增加爬电距离，同时按图示位置将竖向的绝缘防护板与门槛支架或立柱粘接。4立柱安装1）使用基板上的四个水平调整螺丝来调整PED立柱，直至门槛的固定法兰距离轨道有适当的高度，并且在同一平面；2）用磁力线坠调整立柱垂直度，轴误差2±1‰mm，立柱轨道侧面距轨中心距离1663.5±2mm。5门槛安装1）按图纸的要求选择正确的待安装门槛；2）在门槛下方插入垫片，使其与测定的轨道高度偏移线的高度正确；3）门槛定位之后上紧螺栓；4）把立柱包板扣在立柱上，对应相应孔位，用夹具夹紧，用铆钉枪依次从上到下或从下至上铆紧。6顶箱安装1）把升降机放在门头箱的中间，将门头箱抬到安装位置，使螺栓对准立柱上的孔；2）调节门头箱的位置，确保其中记号与测定的门道中心位置在同一直线上；3）检查是否水平，是否正确无误；4）以正确的扭矩拧紧箱板与上部结构；5）门头箱的线路连接将在每个门头箱安装之后，通过“菊花链”的连接的方式接到端子排。电源线和信号线先前已经铺好。7门体安装1）在门槛上垫上垫片，小心地把左边门板置于垫片上，将门竖起来，对准悬挂着的滚轮支架。沿着J轨道将支架移到位；2）在悬挂支架和门板间插入固定物件；3）调整门滚轮来确定门的高度和垂直度，用水平仪测量过之后再把门固定；4）调整滚轮上的门，让门鼻橡胶竖直和相互平行，调整防松螺丝或者滚轮组件上的保持螺母，最后拧紧螺丝，把门固定。8等电位连接1）孔与塞钉配

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