农村化粪池清掏服务作业车辆使用管理

农村化粪池清掏服务作业车辆使用管理目录第一节吸粪车使用管理 1一、车体介绍 1二、调整管理 5三、使用及操作管理 6四、异常声响的检查管理 8五、故障分析及排除管理 10六、保养管理 12七、变速箱使用管理 13八、除雾管理 15九、清洁管理 15十、消杀管理 17第三节高压清洗车使用管理 18一、全车概述 18二、专用功能介绍 18三、操作方法 19四、操作注意事项 23五、维护保养 25六、故障检修 27七、清洗 27第一节吸粪车使用管理一、车体介绍（一）容罐容罐是粪车的主体，其顶部开设有空气孔入孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通，是空气出入容罐的通道。入孔平时密封着维修时可打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸管是粪液出入容罐的通道。容罐两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。容罐內部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对容罐及其车架连接部位损坏。后封头没有观察镜，便于监视装载量，防止超载。底部没有清洗孔，平时密封着，清洗容罐时，可打开清洗孔盖，让污水自流排出。容罐以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间没有缓冲垫，可减轻车辆的振动对容罐的损害。由于吸粪胶管始终浸没于液面下，容罐内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力作用下，经吸粪胶管进入容罐。或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入容罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经虹吸管，吸粪胶管排出容罐。（二）真空泵XD-70型真空泵主要用于改装粪车。所改装的吸粪车通过该泵将罐体及管道内空气抽出，达到吸抽可流动的粪水等液体。此泵广泛应用环卫部门的抽污设备上。XD-70型旋片式真空泵是经过改进后的先进产品，主要是增加了巴氏合金凸轮套，使旋片总是保持与泵体的合理间隙，避免了安全靠高速旋转时离心力将旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高温，提高了泵的真空度及使用寿命，真空泵不得缺油。（三）取力器粪车真空泵的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间板。这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮；是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。（四）四通阀真空泵只能逆时针旋转（面对车头），要从容罐内吸入空气，或者向容罐内排出空气，就需要利用四通阀。四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。（五）水气分离器水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子数目减少，可减少其对润滑油和机件的危害。（六）油气分离器从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为降低耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于类车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。（七）回油箱回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰掸，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还没有液位管，可观察贮油量及油质状况。（八）吊杆吊杆位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动270以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈90，其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。（九）锁紧机构锁紧机构主要由固定装置组成，其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于后封头下部，由板臂、连轴等组成。锁紧装置位于车架右中部下方，主要由操纵杆、锁紧销，定位板等组成，两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时，拉杆前移，转轴带动板臂逆时针摆动，使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔，达到密封目的。操纵杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移，锁紧销沿定位板外圆滑动到定位槽中时，被其后端的弹簧顶入定位槽，由于锁紧销的五面受到约束，无法弹出，定位槽可以保证拉杆不致因行驶中的振动颠簸而后移，实现锁紧功能。二、调整管理1.润滑油量调整回油箱内的贮油量不宜过多，以油面液位管中部略低处为宜，贮供油量过多易影响油气分离效果，使耗油量增加，反之则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭，当发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。2.锁紧机构调整（1）现清洗孔盖处渗漏时应调整锁紧机构，增加板臂对洗孔盖的顶紧力度来提高密封性。具体操作步骤如下：将左旋螺杆处的拉杆端拄左拧动（从车头向车尾看）即缩短了螺纹叉形接头连杆固定套之间的距离，连杆带动转轴及板臂逆时针摆动，将清洗孔盖紧紧顶住直到渗漏消除为止。若无法继续顶紧清洗孔盖，而渗漏仍未消除时，则应更换密封垫片。（2）更换密封垫片或者清洗容罐对应将左旋螺杆处的拉杆端往右拧动，却延长了螺蚊叉形接头与连杆固定套之间的距离，致使板臂顺时针摆动，放松了对清洗孔盖的约束，然后往后推动操作杆，使锁紧销与定位槽两侧脱离接触，握紧捏柄，将锁紧销拉出，再将操纵杆朝车头方向拉动，迫使拦杆向车尾移动，连杆带动转轴及清洗孔盖顺时针摆动，与清洗孔脱离接触。（3）更换或清洗作业完毕后先往车尾方向推动操纵杆，使锁紧销落入定位槽，然后按（1）条调整清洗孔盖密封性。三、使用及操作管理（一）作业前准备1.吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。2.将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。3.打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。（二）抽吸作业1.将吸粪胶管尽可能深地插入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。2.将四通阀手柄推至与地面垂直。3.将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。4.加大油门，观察真空表，使真空表读数保持在53-80kpa。5.打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。6.操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻止吸杂物，以免堵塞。7.操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同时应迅速将吸粪胶管拉离液面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止运转，按入讯响器开关，切断其电源。8.将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭。9.冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。10.关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。11.粪车驶离作业点。（三）排卸作业1.将吸粪胶管朝向蓄粪池内。2.将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。3.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。4.罐体内粪液排泄完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。5.将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。6.将吸粪车驶离作业点。四、异常声响的检查管理（一）减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着吸粪车车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。（二）发动机异响和后桥异响的分辨首先将吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。（三）轮胎噪声与后桥噪声的分辨轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。（四）后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：1.差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。2.差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。3.半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。4.差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。5.差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。6.止推垫圈磨损。（五）轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。五、故障分析及排除管理故障现象原因分析排除故障吸不进粪或吸粪时间过长1.四通阀未切换到位2.防溢阀未打开。3.吸排胶管插入粪液而下不足300mm。4.管路阻塞，胶管内胶层脱落5.管路连接处1.将其手柄板至竖直状态。2.将防溢阀打开。3.使其始终距液面300mm以远。4.清除堵塞物，更换胶管。5.拧紧管卡紧固件，更换密封垫片6.更换旋片。抽吸完毕真空泵停止转动后，粪液倒流吸排胶管未及时拨出及时拨出吸排胶管，脱离粪液。真空泵响声异常，温升过高1.泵腔进入了杂质或产生了碎片。2.凸轮套磨损。3.润滑油不足，混有杂质1.拆检、清洗真空泵及更换磨损零件。2.更换凸轮套。3.添足或更换润滑油。取力器响声异常，温升过高。1.零件磨损。2.润滑油有杂质或量不足。1.拆检、清洗取力器及更换磨损零件。2.更换润滑油及添足。回油箱漏油1.连接螺栓松动。2.更换密封垫片3.润滑油量过多。1.拧紧螺栓。2.更换密封垫片。3.润滑油面位于液体中部真空表谈数偏低或无示值1.真空泵转速过低。2.真空表管堵塞。3.真空表损坏。4.四通阀未切换到位1.加大油门。2.清除堵塞物。3.更换真空表。4.更换旋片清洗孔盖渗漏1.左旋螺杆未旋到位。2.密封垫片损坏失效。3.拉杆过长。1.将左旋螺杆柠到位。2.更换密封垫片。3.调节拉杆长度锁紧操纵柄反不开左旋螺杆未松开先将左旋螺松开，然后握压弹簧拉杆，使锁紧锁。六、保养管理（一）每日例行保养1.检查回油箱存油，油面应在液位管中部，若看不到油面表明需要添加，油液若变白或明显杂质应及时换油。2.检查锁紧机构操纵柄是否位于关闭位置，盖板密封处有无渗漏。3.检查真空泵，取力器工作是否正常。（二）每周例行保养1.清洁车辆外部。2.检查并紧固真空管路各部位的螺栓连接。（三）3000Km保养1.检查真空泵、取力器之间传运轴十字轴突缘连接螺栓的紧定情况。2.检查并紧固真空泵泵架的连接零件。3.检查并紧固容罐、回油箱、四通阀等部位的螺栓连接。（四）1200km保养1.清洗回油箱及滤网沉淀后，更换润滑油，夏季使用30#机械油，冬季使用20#机械油。2.检查传运轴十字轴轴承有无松旷，检查各叉形突缘母的紧固情况。（五）4800km保养1.检查取力器轴承的工作情况，必要时及时更换。2.拆检真空泵进行调整。3.修复空罐，外表除锈、涂漆。（六）注意事项1.管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。2.吸粪车大桶必须安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。3.吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管（钢丝编织胶管），不允许采用受热变形的塑料管。4.吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。在泵吸气口应加装水汽分离器。七、变速箱使用管理（一）吸粪车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。（二）高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。（三）在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。（四）坡道停车时不使用驻车制动。在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。（五）只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏八、除雾管理吸粪车是城市环境处理一种必不可少的一种环卫车，驾驶吸粪车作业，驾驶室玻璃起雾是特别常见的一种问题，雾不处理掉驾驶起来特别危险，解决方法如下：1.空调处理法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。但这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹着空调冷风这滋味不好受。而且关闭冷风后，气有可能再次出现。所以我们并不建议使用冷风除雾。除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾蓀干，而且不会反复起雾。但是进口现代全新胜达的大功率空调可以很快的做到除雾。2.去雾清洗剂：可以清理玻璃上面的雾同时在玻璃上面形成一层保护膜，防治雾气的产生。九、清洁管理1.排净污物。在清洗吸粪车之前要将车内的污物排出干净。具体做法：找一个斜坡停车，车头高，尾部低，这样有助于淤泥污水等污物自然流出。2.流通空气打开吸粪车罐顶部的小孔，打开排污口，等空气流通一会后，进入罐内，开始清理罐内。3.自来水冲洗自来水水龙头上接一根长软管，利用自来水自身的压力，冲洗吸粪罐内壁各个部位，将内壁沾附的污物冲洗干净。如果用高压水枪冲洗，效果更好。冲洗的时候仔细一些，尽量冲洗干净，各个角落都不要放过。冲洗下来的污水会从排污口流出。4.去除沙子石块清理人员进入罐内，利用铁锹等工具将沉淀物从排污口推铲出去。清理完成后，工作人员记得将吸粪车罐顶的入孔关闭好，并且将工具带出来。5.注意（1）首先要注意洗车的频繁，不可以太过频繁，这样反而容易损坏吸粪车车漆。（2）洗车时要使用干净的水，不然污水中的细沙会擦花车漆。（3）要使用干净专用的洗车种，一般的毛巾摩擦性较强，很容易对吸粪车车漆造成损坏。（4）洗车尽量在通风阴凉的地方进行。（5）在洗车时要注意做好吸粪车一些部件的防水工作，例如喇叭、车灯等，以免喇叭失效或车灯起雾等。（6）在夏季吸粪车行驶过后不要立即洗车，以免造成发动机损坏，应等到吸粪车温度降下来再进行。十、消杀管理（一）消毒流程图（二）运输车辆清洁消毒安全制度1.车辆返厂卸完污衣后，必须及时清洁、消毒，未经清洗、消毒的车辆严禁使用。2.车辆清洗应由外到内，再由内到外的顺序洗刷；喷酒消毒应均匀、全面，并按照由里到外的顺序喷洒，消毒保持时间必须达到一小时以上；紫外线灯管消毒时，照射时间必须达到3小时。3.车辆喷洒消毒时，消毒剂必须按照消毒液的使用规定进行稀释，紫外线灯管要定期检查、定期更换。4.按程序消毒后的车辆，必须关闭车辆门窗并予以锁好备用5.消毒后的备用车辆超过2天时，在使用前必须按照消毒程序重新消毒6.车辆消毒后，消毒操作人员要如实做好记录并予以签名，严禁弄虛作假。7.需经常性地检查车厢内安全性，防止车厢内破损，造成衣物损坏。8.凡违反操作规定者，按50-100元罚款处理。第三节高压清洗车使用管理一、全车概述本车主要由底盘、水罐、水路系统、液压系统、卷管器、冲洗管道等部分组成。它是用高压水泵接受水罐里的水，排出的高压水通过高压胶管压向喷头。从高压喷头的孔向后喷出水的反作用使喷头及喷头带着胶管进入下水道的深处。同时冲洗下水道中的污泥等堵塞物。使它随着水流入下游沉进达到清污疏通的目的。二、专用功能介绍喷水架清洗宽度（m)：2.5-3.5喷水架偏转角（°)：左右各30最高清洗水压（Mpa)：9清洗水流量（L/min)：120喷雾流量（L/min)：120清洗宽度（m)：≥16清洗水流量（L/min)：500-800水枪射程（m)：≥381.喷水架清洗宽度2.5m-3.5m，可任意控制，当伸缩喷杆收缩时，可实现双重水流强化清洗，适用于清洗城市道路、广场。2.左、右角喷适用于清洗路缘、护栏隔离带、人行道。3.高压喷枪清洗。4.喷雾系统，可以喷雾降尘、调节空=湿度及喷洒空气消毒剂。5.低压冲洗及洒水降温；具独有的前洒（水）、后冲装置。6.道路标线清洗机构；适用于清洗道路标线。7.隔噪墙清洗机构，适用于清洗城市高架路隔噪墙。8.护栏清洗刷，适用于清洗高速公路及城市道路护栏。9.液压升降平台，适用于清洗及维护城市道路及公路的高空设施。10.推雪铲，用于道路除雪。11.自吸功能、绿化浇灌及辅助消防功能。三、操作方法该车喷射高压水进行清扫作业，所以使用和操作方法有误，则会导致人为事故，应慎重操作。1.一般注意事项：（1）作业时，操作者不得离开操作柜，以便及时处理万一出现的不测事故。（2）作业时，不得靠近喷头，以免伤人。（3）输水，洗车，清洗壁面切勿用高压。（4）应使用干净的清水，污水不仅缩短寿命，使用时还会导致气蚀。2.水罐供水方法：（1）供水前，应检查并清洗过滤器。（2）将输水带的一端拧入消防栓或供水车上，另一端拧入水罐右侧上水接扣上。（3）供水时，可从仪表盘上的水位表上观察水位。3.下水道清洗作业时停车位置：（1）清洗车应直线停在下水道沉井处，停车位置不适，则不仅降低作业效率，同时缩短胶管寿命。（2）清洗车应停在被清洗的一段下水道的下游井口，汽车面对下游停放。4.水泵驱动操作驱动前应检查下述内容：（1）水路系统1）水罐内是否注满清水。2）截止阀是否打开。3）过滤器是否有堵物。4）检查水泵曲轴箱的润滑油量。（2）液压系统1）油箱内是否注足够油。2）油箱下的两截止阀是否打开。（3）操作柜1）手油门置于“小”位置。2）高压三通阀置“回水”位置。3）卷管手柄置于“停”位置。4）调速旋钮置于“慢”位置。5）压力表开关置于“开”位置。6）洗管置于“关”位置。7）在确认以上各项均在正确位置后，起动发动机，确认气压超过6.5MPA后拉开取力器动开关，打开储气筒上气源截止阀，水泵既可低/俗动转。5.下水道清洗作业（1）作业准备1）调汽车油门于怠速。2）手柄置于“放”位置。3）缓慢顺时针旋转调速旋钮，以调整放管速度。4）用导向钳将喷头托入下水道300mm以上。（2）前进洗涤1）将高压三通手柄逐渐置于“工作”位置。2）加大手油门，使用泵转速在1450转/分一下，喷头将一边搅拌下水道内的污泥，一边前进。①根据下水道的实际情况而选择实际喷头。②一般用前面无孔的喷头。③下水道堵死或者污泥较多时，换上前面有孔喷头。④喷头前进受阻时，可使卷管手柄上下搬动，喷头来回拉动几次后，即可排除阻碍，喷头将继续前进。3）喷头抵达下一个沉井附件时，调小油门，使其缓慢前进。4）喷头抵达此段下水道尽头时，手油门调至最小。（3）后退清洗。1）一人操作扶管器，以保护高压胶管2）卷管手柄置于“收”的位置，卷管器逆时针旋转而卷绕高压胶管3）调速旋转扭视污泥多少，适当调整收管速度4）打开洗管针阀.5）加大手油门，收水泵转速在1000-1200转/分时，进行清洗6）喷头接入口处时，调小手油门，使水泵在以较低速旋转进行作业，直至清洗完此段下水道。（4）管径大而堵塞严重后，应分段进行以上作业法（5）泥沙较多，一次未清洗干净，可重复进行1）在清洗作业时，如压力稳定，为保护压力表，可关闭压力表开关。但工作状况一有变化，应立即打开压力表开关，以监视压力变化。2）如水位处于危险水位时，应立即停止作业，进行加水。3）液压系统最大工作压力6.3MPA，否则调整溢流阀清洗结束后，按下述方法复原：①完全卷上高压胶管②关闭洗管针阀。③卷管手柄置于“停止”处位置④调速旋钮置于最“慢”外⑤三通阀手柄置于“回水”位置。6.作业结束后的注意事项（1）回水手柄置于“关”的位置（2）发动机熄火（3）动开关关闭，以便水泵传动轴脱开（4）喷头保管在工具箱内（5）冬天为防结冰，按下述方法排水1）打开水罐排水闸阀2）低转运转水泵，不得超过1分钟3）全部放下高压脱管，然后再缓慢卷上，清除残余在高压胶管里面的剩水四、操作注意事项1.低水位不允许使用。2.连续工作时间请勿超过50分钟。3.气温低于0℃请勿使用。4.非熟练人士请勿使用。5.操作前请确认油、水、气阀均处于开启状态；高压三通处于大循环状态。6.疏通管道前请确认高压胶管喷头端进入管道300毫米以上，谨防喷头反弹伤人。7.定期检查，清洗过滤装置。8.定期检查，更换润滑油。9.为了安全，开始作业前请用三角木垫住车轮，不使车辆非意愿性位移。10.作业时打开驾驶室后泵箱两侧门，使通风良好，避免温升过快。11.整车、泵或绞盘有非常规振动、响声时请即停机检查，修复后再行使用。12.当高压清洗车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。13.离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。14.吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。15.高压清洗车无论是在吸水前，还是在作业前，取力装置挂档都必须在停车时进行。16.冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的