建筑施工起重机械典型事故分析样本

《建筑施工起重机械典型事故分析研讨会》主办：江期苏省建筑安全与设备管理协会江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会

时间：6月

[案例1］某大酒店工程施工升降机吊笼坠落事故

〔事故概况〕

某大酒店工程地下1层、地上20层，为现浇框筒构造，建筑面积3.6万m2，事故发生时已完毕9层构造施工。11月20日6时05分，该工程发生1起施工升降机吊笼坠落事故，死亡3人，这是一起典型人为责任事故。

〔事故通过〕

因施工需要，该大酒店工程项目部向某建筑总公司建筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降机，由具备安装资质租赁公司（下称安装单位）自行安装。9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术人员、安装工人到场安装。至11月15日，该施工升降机导轨架安装到28.8m(19节原则节）高度，并在建筑构造2层、5层楼板面分别设立两道附着装置，但上行程开关曲臂未固定，上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装，安装单位未对施工升降机进行全面检查，亦未办理验罢手续，即于11月16日向工程项目部出具了工作联系单，声明“安装验收完毕，交付贵项目使用，并于即日起开始收取租赁费”。11月20日6时，由无证上岗操作女司机开动该施工升降机一种吊笼载2名工人驶向6楼，吊笼运营超过导轨架顶后从高空倾翻坠落，吊笼内3人当场死亡。

〔专家点评］

l．设备安装单位应严格按照“原则”、“规范”安装机械设备，才干保证设备安全使用施工升降机是用于高层建筑施工垂直运送设备，可运载施工材料与施工人员。该设备高度高、机械构造及电气装置较复杂，装备有防坠落安全锁、上下极限开关、上极限限位撞块、重量限制器、进出料门安全联锁装置、底座缓冲装置等多项安全保护装置。安装单位应按规范规定安装施工升降机，并检查导轨架垂直度与否符合规定。使用前安装单位应对设备进行试运营、调试，并检查上述各种安全保护装置与否敏捷、可靠。确认安装、调试合格后，由具备合法专项资质起重机械检测机构进行检测，检测合格后，再由安装单位、使用单位组织关于技术人员验收并办理验罢手续后，方可交付使用。应严格按照程序办事，才可以避免事故发生。

2．事故因素

(1）事故直接因素

使用时施工升降机上极限开关曲臂未固定，使高度电气限位功能失效，上极限限位撞块、天轮架未安装，使高度机械限位功能失效；无证上岗司机违章操作，将吊笼开出导轨架，此时无任何安全保护装置对吊笼起限位保护作用，导致吊笼冒顶倾翻坠落，笼内人员当场死亡。

(2）事故重要因素

1）管理混乱：

①安装单位未制定施工升降机安装技术监管办法和组织办法，未贯彻严格安装验罢手续，施工升降机尚未安装结束就交付使用；

②安排无证人员安装设备、无证人员担任司机；

2）设备使用单位未履行施工升降机交接验罢手续，就安排工人搭乘施工升降机，默许无证人员操作施工升降机；

3）施工升降机生产厂家未按订货合同完全履行相应安装技术指引、设备调试职责，技术人员在施工升降机未安装结束状况下就撤离现场；

4）监理单位对尚未安装结束施工升降机投入使用状况失察；

3．事故教训

(l）设备安装、使用单位内部管理混乱，公司领导安全意识淡薄，不遵守关于安全法律法规，导致事故发生。

l）安装单位未制定详细施工升降机安装方案、安全技术监管办法和验收方案，也未进行安全技术交底，安排无证人员安装起重机械，导致上行程开关、上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装；设备安装后，也未进行必要实验、检查、验收，就将设备交付给使用．单位，并出具书面告知自称己安装验收完毕。安装单位行为违背了《建设工程安全生产管理条例》第十七条“施工起重机械……安装完毕后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全使用阐明，办理验罢手续并签字”规定。

2）设备使用单位未组织关于单位（总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位）共同进行验收即启用设备，违背了《建设工程安全生产管理条例》第三十五条“施工单位在使用施工起重机械……前，应当组织关于单位进行验收，……在验收前应当经具备相应资质检查检测机构监督检查合格”规定。

3）设备使用单位安排无证（《特种作业人员证书》）人员操作施工升降机，并默许工人搭乘吊笼登高，违背了《特种设备安全监察条例》第三十九条“……起重机械作业人员，

应当按照国家关于规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，获得国家统一格式特种作业人员证书，方可从事相应作业”规定。

(2）施工总承包单位和监理单位未履行安全监督管理责任

施工总承包单位和监理单位不但在设备安装时未到场监督设备安装过程，设备投入使用前也未过问设备安全技术状况，对施工现场安全施工疏于管理。

(3）设备生产厂家未能全面履行合同

本次事故施工升降机是使用单位租赁新设备。按合同规定，该设备第一次安装时，厂家技术人员有义务到现场进行技术指引，直至全面检查，调试、验收合格后方可离开现场。但该厂技术人员在设备尚未安装结束，设备未进行试运转、验收合格后就匆匆离开现场，生产厂家存在失职行为。

（江苏省建筑安全与设备管理协会王锁炳）

[案例2］某国际大厦工程施工升降机吊笼坠落事故

〔事故概况〕

1996年8月28日，某国际大厦工程SCD120/120施工升降机发生故障，工人在维修过程中，吊笼从95.4米高度坠落，导致吊笼内三名工人当场死亡重大设备伤亡事故。

〔事故通过〕

1996年8月28日下午五时许，该施工升降机操作工向现场设备员反映，开机时设备有异响，设备员派两名修理工前去修理。经检查，修理工发现天梁导向滑轮损坏，则开动一侧吊笼上升至26层，将该吊笼对重落地，修理工再将吊笼顶部与配重连接钢丝绳解开并固定在施工升降机导轨架顶部横梁上，吊笼当即下滑一段距离，限速器动作，制动吊笼下滑，此时吊笼停在离地面95.4m高度上。修理工用一段钢丝绳将吊笼暂时悬挂在导轨架原则节上，然后拆卸限速器。限速器一拆下，该吊笼及时从95.4m高空坠落，导致吊笼内3人当场死亡重大设备伤亡事故。

〔专家点评〕

1．调查成果

(1）该机于1986年购买，1991年更换吊笼，额定载重1200kg，吊笼自重1700kg，电动机额定功率5kw，限速器额定动作速度42m/min;

(2）当时用于暂时悬挂吊笼钢丝绳长约2.4m，直径9.3mm，绕两圈成四股固定在升降机导轨架原则节顶部下第二、第三节二根水平腹杆（不等边角铁）上，两绳头通过钢丝绳绳扣与吊笼连接，钢丝绳在原则节角铁悬挂部位断裂，有4个断头且断头整洁，呈明显剪断状，原则节水平腹杆有明显压痕及5mm左右折弯变形。

(3）检查该悬挂钢丝绳时发现某些绳芯被挤出，绳径变细，绳股变形，阐明此绳在断裂前已达报废原则。

(4）该吊笼升降机构两台制动器为常闭式短行程块式制动器，一制动器制动瓦块与制动轮呈松开状态，其间隙达5mm，另一制动器呈闭式制动状态，两个制动轮上均有油污，达不到规定制动力矩。

(5）该吊笼限速器已卸下，落在吊笼内。在现场打开限速器时发现其制动轮呈制动状态，离心块拉簧断裂，一离心块耳座断裂，断口为新裂痕。（不排除为吊笼坠落时砸裂）。

(6）该施工升降机《使用阐明书》（P20）规定：“在安装工况中，去除对重后，吊笼承受400kg荷载时，制动器应能安全制动”；并指出“限速器动作制动后，释放时应先将螺母退回，再用木锤敲打限速器内制动轮头部螺杆，释放摩擦片复位”。

2．事故因素分析

(1）当修理工在拆除吊笼与配重连接钢丝绳后，由于升降机构制动器未调节到位，制动力矩局限性，致使吊笼下滑；由于限速器动作制动，吊笼在95.4m处被制动住。

(2）吊笼被制动后，修理工企图将吊笼升到导轨架顶，并将吊笼顶部作为修理天梁滑轮作业平台，理应先将限速器复位。修理工凭经验以为限速器已损坏，需拆下修理，就用一根废旧钢丝绳将吊笼暂时扎挂在导轨架原则节水平腹杆上，并拆下限速器，此时因制动器制动力矩局限性，限速器又被拆除，吊笼在自重与三名工人体重共约kg重力作用下坠落。

(3）因吊笼顶部暂时扎挂钢丝绳原为松驰状态，吊笼下滑后产生冲击载荷对钢丝绳产生极大拉力和剪力，扎挂钢丝绳被扎挂处型钢剪切断裂，吊笼成自由落体坠落地面。

3．鉴定结论

(1）事故直接因素

该施工升降机在修理过程中，在制动器不起作用状况下拆除限速器，预先安装保护钢丝绳突然张紧并被剪切断裂，导致吊笼坠落。

(2）事故重要因素

①修理时升降机构制动器未调节好，制动力矩局限性。

②防坠落安全锁制动后，未按使用阐明书规定释放摩擦片复位，而误以为防坠落安全锁有故障并加以拆除。

③起保险作用固定吊笼钢丝绳选用直径偏小，且该钢丝绳己达报废原则。

④钢丝绳暂时扎挂吊笼缠绕位置不当。

4．事故教训

（l）施工升降机限速器为重要安全装置。当吊笼和对重连接钢丝绳拆除后，吊笼下滑被限速器制动，阐明限速器是有效可靠，并非损坏。在高空修理天轮，则应按《使用阐明书》规定，先释放限速器摩擦片复位，再开动升一降机构提高吊笼。修理工应当努力提高自身技术素质，应进一步理解设备上核心零部件，并按规范与《使用阐明书》规定操作检修设备。

(2）当拆除吊笼与对重连接钢丝绳之前，应先检查升降机构两制动器与否完好、有效，一但拆除连接钢丝绳，吊笼应不下滑。但是修理工没有检查和调节升降机构制动器，当．吊笼下滑被限速器刹住，却未引起足够注重，却误认限速器出故障，因此说仔细阅读阐明书极为重要。要懂得其构造、原理、性能、用途不是一句空话，而是要实实在在去实践操作、重复揣摩、掌握要领。

(3）在起重机械修理中经常遇到选用钢丝绳问题。要检查所用钢丝绳与否完好，绝不使用达到报废原则钢丝绳。钢丝绳损坏往往是各个因素综合积累导致，这就决定使用人员要多方面考虑，用在什么地方？目地是什么？应当用多大直径钢丝绳？如何使用？这些都需要周密考虑，不能凭经验随意取用。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国）

[案例3］某住宅楼工程塔式起重机平衡臂倾翻事故

〔事故概况〕

9月13日，某住宅楼工程使用一台QTZ60A型（内顶升）塔式起重机在顶升加节过程中平衡臂拉杆断裂、平衡臂倾翻，导致1死3伤重大设备伤亡事故，经济损失近50万元。

〔事故通过〕

9月13日下午3:00左右，某住宅楼工程使用一台QTZ60A型塔机在顶升第三节时，在油缸回缩过程中，液压远控平衡阀失控，塔机上部突然下坠，平衡臂拉杆拉断，平衡臂与平衡重绕臂根销轴转动并撞击塔身上安装平台，导致2人坠地，其中1人当场死亡，1人重伤，平台上2人也身受重伤，塔身变形倾斜，塔身基本节主弦杆弯曲、断裂，内套架严重变形，平衡臂拉杆销轴弯曲3mm，上顶升横梁下拱弯曲50mm。〔专家点评〕

1．调查成果：

经实地勘察、查阅塔机使用阐明书、拆装资料与产品生产文献等技术档案，并委托检测后分析，事故调查成果如下：

(1）设备资料

该塔机于1994年购买，至发生事故时己周转十个工地。从4月17日拆除后直至9月再次安转，其间停用1年零5个月。历次使用均无使用、维修、保养记录，技术档案不全。参加本次塔机安装8人中仅1人持有塔机安装操作证，其他均为无证安装。

(2）安装工序

本次安装过程中，在安装塔身原则节“U”型片后，塔臂转动1800安装单片，严重违背了《使用阐明书》和拆装方案中“顶升加节时禁止旋转塔臂”规定。

(3）设备保养《使用阐明书》对液压系统使用维护保养规定不明确，液压系统油箱中液压油污染极为严重，混有大量杂物和雨水。

(4）检测成果

对拉杆、液压油和液压平衡阀检测报告成果为：

1）φ40mm、Q235拉杆材料实测屈服强度为212MPa，未达到国标规定。现场断裂拉杆呈现为过载缩颈断裂，显然承受了除静载以外附加载荷。

2）液压远程控制平衡阀污染严重，性能明显下降，致使该阀功能丧失。

2．事故因素

经全面综合分析，事故重要原由于液压远程控制阀污染严重，导致其功能丧失；在顶升加节时，回转机构、先后臂架、塔帽、配重等巨大载荷突然失速下坠8O0mm砸在下塔身上，产生巨大惯性冲击载荷，超过了拉杆材料强度极限，导致拉杆过载发生塑性断裂破坏。

3．事故教训

(1）建设部、省建设厅、市建工局早有明文规定，凡从事建筑施工塔式起重机拆装队伍均应通过省级建筑主管部门资格审查并获得起重机械拆装证，方可进行施工，作业人员必要通过理论和实践技术培训，获得起重机械拆装上岗证，方可进行塔机拆装作业。该塔机安装作业中严重违背上述规定，仅1人持证上岗，别的7人均无证作业，属于严重违章作业。塔机必要由具备拆装资质队伍和人员进行拆装。

(2）塔机是建筑施工核心设备，建筑施工离不开塔机。施工公司应按当代设备管理办法，对设备购买、安装、调试、使用、维护、改造、更新、报废全过程进行管理，每个环节都不能掉以轻心。但该公司自购买塔机7年以来，找不到一点拆装、使用、保养、维修资料，足以阐明该公司设备管理水平属“事后维修”落后模式，毫无管理可言。由建设部颁发“建筑机械设备管理规定”指出，对设备应进行全员、所有门、全过程、全指标综合管理，对塔机而言，其使用、保养、维修等技术资料应及时、精确、全面记录并保存；凡长期停用塔机重新使用前，应经全面维护保养，才一能进入现场使用。液压系统故障约70％来自液压油清洁度问题，故应按规定清洗液压系统油箱、管道、液压阀，并过滤液压油，保证其清洁度。

(3）据调研，同厂家、同型号塔机平衡臂拉杆也发既有缩颈现象，阐明也曾发生过液压系统失控现象，虽拉杆未断裂，但已构成重大事故隐患。经全面检查，对此类型塔机逐个所有招回，更换拉杆并全面保养液压系统，杜绝发生同类事故。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国）

[案例4］某大厦工程塔式起重机折臂事故

〔事故概况〕

1994年7月5日下午，某大厦工程使用一台QTZl00型塔式起重机发生起重臂臂节连接销轴脱落导致折臂重大设备事故，无人员伤亡。

〔事故通过］

1994年7月5日16:00左右，某大厦工程使用一台QTZl00型塔机（安装高度29m，臂长42m）以幅度约13m起吊一捆约2.3t钢筋时，起重臂第二节与第三节吊臂左下弦杆连接销轴脱落，起重臂从该接头至臂端向右下扭转落下，臂端触及地面后停下，导致起重臂、工作平台、塔帽、液压顶升油箱、塔顶拉杆等多处构造严重损坏，所幸无人员伤亡，经济损失近10万元。

〔专家点评」

1．事故因素

(1）事故直接因素

据现场勘察、分析，本领故是由起重臂第二节、第三节臂接头左侧下弦杆连接销轴轴端挡板与销轴脱落导致。

(2）事故间接因素

1）起重臂臂节连接销轴脱落

起重臂臂节连接销构造如下图，销轴一端铣出台阶，并在锥度上钻开口销孔。

从构造上分析，销轴依托焊接在起重臂上止挡板限制向左轴向窜动与转动，并依托开口销防止向右窜动。发生事故时，该销轴止挡板已脱落，查阅塔机产品图样，该止挡片三面应为持续焊，焊缝高6mm，但该处焊缝仅为点焊，不符合图纸规定。由一于该销轴止挡片脱落，使销轴发生轴向窜动并脱落。

2）制造工艺缺陷

通过对塔机起重臂工装与制造工艺调查、考察，该止挡片原应在工厂内焊接，但事实上是在现场起重臂拼装后进行配焊，因而焊接质量较差。在发生事故塔机起重臂上还发现多处止挡板存在类似焊接缺陷。总之，此类止挡板对塔机转场吊臂多次安装销轴难度大，销轴切削台阶不易对准止挡板下口，当销轴稍有偏斜而冲击挡板，导致焊缝开裂留下隐患。

3）未进行安装验收

塔机在施工现场安装后通过安装验收可检查出存在安全问题并加以整治。但该塔机安装后未进行安装验收，不符合GB10057—1988《塔式起重机检查规则》和ZBJ80012一1989《塔机起重机操作使用规程》中关于规定，使设备存在安全隐患未能发现并予以排除。

2．事故教训

(1）销轴构造不合理

1）止挡板焊在起重臂下弦杆上，装配前已有挡板，安装时先装配销轴，再插开口销，因而光杆销轴安装较难。如销轴和孔配合间隙不好，或因场地不平使起重臂拼接不水平，销轴插入后台阶很难对准挡板下沿口，稍不注意就有也许使止挡板焊缝受到冲击而产生裂缝，留下安全隐患。如采用螺钉固定止挡板办法，安装顺序则相反，先装入销轴并将其台阶转到抱负位置，再安装止挡板，最后插开口销，易于操作，安装质量有保障。

2）在现场焊接止挡板，焊缝质量不易保证，而在工厂内焊接可保证焊接质量。

3）经事故现场勘察，发现该塔机另有多处止挡板（厚6mm、凡钢）被销轴（40铬钢）台阶啃咬出半圆形缺口。发生拆臂处止挡板就是被啃出半圆形缺口，销轴失去限位窜出销孔而导致事故。以上事实阐明一种问题，即销轴在起重小车综合力作用下，会产生一种极大转动扭矩，使销轴产生蠕动。若止挡板焊接质量不好，销轴可将止挡板顶松甚至脱落，若焊接牢固，销轴台阶二个陵角尤如二把铣刀，足以将凡钢止挡板铣出一圆弧（因铬钢硬度不不大于A3钢），致使销轴失控脱落而折臂。

4）销轴构造改进办法

如下图，在销轴安装止挡板一端车削一定深度环槽，即可控制销轴轴向窜动。加工原销轴需经生一选感刨一垫且三道工序，使用三台加工设备，改造后只要生一道工序，减少了二道工序，仅用一台设备加工，且销轴材料至少可缩短10mm，既省时又节材，何乐不为。该项改进构造长处为：

①环槽可使销轴任意360O转动，卸掉了销轴转动扭矩，顺其自然给它出路。

②销轴轴向窜动力不大，止挡板用二只螺栓带弹簧垫圈固定在下弦杆上，足以承受销轴轴向力。

③销轴安装工艺为穿销轴一安装固定止挡板，既以便又省事。

(2）塔机安装后，在交付使用前必要由租赁单位、安装单位、使用单位、监理单位组织工程技术人员按国标和《使用阐明书》规定共同进行自检查收，做好试运转记录，完善各种管理资料，向有资质法定检测机构申报检测，经检测合格并获得合格证后方可投入正式使用。

(3）塔机在使用过程中，司机和关于人员应按设备管理制度对核心部位进行点检和定检，并作好记录，保证设备完好，最为重要是管理人员应有责任心，事事要贯彻到实处。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国）

[案例5]某住宅楼工程塔式起重机整体倾覆事故

［事故概况］

1999年9月12日某住宅楼工地一台QTZ4O型塔式起重机在安装过程中整机发生倾覆，导致2人死亡、1人重伤重大设备伤亡事故。

[事故通过]

1999年9月12日下午2:00左右，某住宅楼工程正在安装一台QTZ40型塔式起重机。该塔式起重机独立高度32m，臂长42m，已安装到25m标高。在调试时与距离本塔机58.6m处另一台同标高QTZ5012塔机相撞，约1小时后，QTZ40塔机整体倾覆，塔机上三人坠落地面，二人落在地面住宅楼地基桩基本钢筋上当场死亡，另1人重伤，塔机钢构造严重损坏，经济损失60多万元。这是一起塔机安装质量引起重大伤亡事故。

[专家点评］

1．调查成果

(l）《使用阐明书》规定硅基本尺寸为4m×4m×1.4m，经实际测量后发现该塔机硅基本为3m×3m×1.4m，其重量仅为原设计重量56.25％。

(2）《使用阐明书》规定硅基本下方地基地耐力为0.2MPa，现场砼基本下为淤泥，地耐力仅达0.06一0.07MPa，且未作任何加强解决。

(3）距塔机硷基本边沿东lm、南2.5m处装有1个长流水自来水笼头，导致水渗入塔机基本下，严重减少了地基地耐力。

2．事故因素

经综合分析，导致本领故发生直接因素是硅基本尺寸不大于《使用阐明书》规定尺寸；间接原由于地基受到水浸泡，使地基地耐力不能满足塔机抗倾覆整体稳定性规定，并且塔机安装高度与相邻塔机安装高度相等，调试回转时两机发生碰撞而引起事故。

3．事故教训

(1）塔机安装要严格按拆装方案和程序办事，一方面地基基本必要达到《使用阐明书》规定地耐力能满足塔机抗倾翻稳定性规定。塔机安装单位应依照施工单位提供塔机施工平面布置图与地质资料，审查塔机所在位置下方地耐力与否达到塔机《使用阐明书》规定规定，并由施工项目部和监理单位签字、盖章确认详细数据。能满足规定则可安装，不满足则应按GB/T13752一1992《塔式起重机设计规范》及现场地耐力实际状况计算并校核塔机抗倾翻稳定性，如不能满足，则可通过加大砼基本面积，或增设桩基本等办法，由施工各方商量决定塔机砼基本制作方案。这是安装塔机核心项，一定要严格把关。

(2）塔机基本不可浸泡在水中，四周应有排水办法，这是普通常识和基本规定，但此现场塔机旁就有一水笼头长期流水，使塔机砼基本长期浸泡在水中，并使地基地耐力大大减少，同步减少了塔机抗倾翻能力。

(3）塔机砼基本普通为正方形，但该塔机硅基本做成长方形，且平面尺寸减小，使塔机抗倾翻能力大大减少。这是千万要注意事情，不能随心所欲，据现场反映双方未订立任何合同等手续，为抢工程项目，拆装队而随意抢做基本安装塔吊。当前在激烈市场经济竞争中，还是必要以安全生产大局为重，拆装塔机必要按关于规范、规程、原则执行，决不能稍有马虎大意。

(3)GB5144一1994“塔机安全规程”和ZRJ80012一1989“塔机操作使用规程”均有明确条文规定，群塔作业要注意防止碰撞，此工程问题是二台塔机处在同一标高上最不对，必定会导致碰撞，应当有高差就能避免。固然此事故就是不碰，也必然会整体倒塔，由于塔机安装自身就不稳定，倒塔是迟早要发生。在群塔作业或者都市内施工场地窄小限制使用塔机时，塔机拆装队和施工单位、监理方、业重要协商制定切实可靠安全使用办法和方案。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国）

[案例6］某广场工程塔式起重机起升卷扬机失控飞车事故

[事故概况]6月19日18时左右，某广场工程中使用QTZ80F型塔式起重机从165m高度吊运约3t重脚手架钢管到裙楼顶部平台，当吊物下降到145m高度时，起升卷扬机失控，吊钩与吊物在自重作用下加速向下滑落到27m裙楼顶部，起升卷扬机超速转动飞车，减速箱破碎解体，零件与碎片四下飞散，击伤一名报贩，击穿民居屋顶，不但导致十余万元经济损失，也导致了较大社会影响。

〔事故通过〕

6月19日18时左右，某广场工程中使用QTZ80F型塔式起重机从165m高度吊运约3t重脚手架钢管到27m高裙楼顶部平台。当吊钩吊物下降到145m高度时，起升卷扬机控制不住吊钩与吊物，在自重作用下，吊钩与吊物加速下滑，司机当即将手柄拉至低速档位，发现还不能控制吊物下滑，再采用紧急断电办法，仍不能制止下滑，吊钩与吊物坠落到27m裙楼顶部，砸坏裙楼屋面，且带动卷扬机发生超速飞车转动，减速箱内齿轮副发生啮合紊乱现象，各轴发生弯曲，带动齿轮击碎减速箱铸铁箱盖，箱内齿轮、轴、轴承等零件与箱体碎片及液压推杆制动器支架、制动片和制动蹄铁均破碎，从高空四下飞散，塔机卷扬机变速箱半个箱盖飞落在49层楼面上，卷扬机第一轴落在塔机平衡臂上，第二轴弯曲300，并落在49层楼面上；有一块碎片击伤工地门前一名女报贩左前臂，一块碎片击穿大楼周边一民居屋顶落至床上，所幸日间主人离家上班，未酿成更大伤亡事故，甚至有一轴承零件飞落到300m外鼓楼公园门口110警车旁，导致较大社会影响。

（专家点评）

1．卷扬机电路对的工作状态

《使用阐明书》指出，当该类型起升卷扬机以某速度档位工作时，该档位湿式多片电磁离合器通电吸合挂挡传动力矩，制动器通电，制动蹄开闸；如该电磁离合器发生线路故障、离合器摩擦片磨损打滑、电刷磨损减少通电量，使离合器传递力矩低于起升工作力矩，串联在电磁离合器起升回路中欠电流继电器线圈通过电流减小，该继电器触点切断起升卷扬机制动器线路，使制动器断电，在弹簧作用下，常闭式制动器制动蹄抱闸制动，卷扬机停止工作，吊物停止在所需位置。在起重机起升卷扬机工作期间，应保持控制电路工作正常，方可保证卷扬机工作安全。

2．事故因素

(l）事故直接因素

在事故发生后，调查组对事故现场进行勘察，发现起升卷扬机第2档湿式多片电磁离合器电刷磨损过量；又对同一顾客同厂家、同批次、同规格机型起升卷扬机第2档进行了载荷实验。勘察与实验成果表白，事故发生时，该塔式起重机司机正在操纵第2档下降工作，此时起重量接近额定起重量上限，虽离合器已通电吸合并挂挡，因起升卷扬机第2档湿式多片电磁离合器电刷磨损过量，通过电流量减小，离合器发生打滑现象，卷扬机在该档位起升能力下降，此时串联在电磁离合器起升回路中欠电流继电器触点本应切断卷扬机制动器线圈线路，使常闭式制动器制动，卷扬机停止工作，但此时欠电流继电器并未动作，起升电动机已不能控制起吊载荷。在自重作用下，吊物带动吊钩加速下滑。司机发现无法控制吊物，及时将卷扬机控制手柄拉到低速档位，仍不能制止吊物下滑，再采用紧急断电办法，此时吊物已下降数十米，速度较大，制动器制动蹄片承受不了巨大惯性力力矩而发生破裂，吊物完全失控高速下坠，直至坠落到27m标高裙楼顶，同步带动卷扬机减速箱超速飞车转动，齿轮副发生啮合紊乱，齿轮传动系统中各轴发生弯曲，击碎减速箱盖，各种零件碎片四下飞散，伤及周边人群，酿成机械伤害事故。本领故直接原由于当起升卷扬机第2档电磁离合器电刷磨损，通电量削弱导致摩擦力矩减少，卷扬机电路中起安全保护作用欠电流继电器未能切断卷扬机制动器电路使卷扬机停止吊物，导致吊物失控坠落。

(2）事故重要因素

l）设备未按规定进行定期检查

现场机械设备管理人员未按照该塔式起重机《使用阐明书》规定操作规程定期检查电磁离合器电刷与摩擦片易损件使用状况，未及时发现事故隐患。

2）使用中发现事故隐患未及时解决

依照施工现场对该塔式起重机所作《设备运转、交接班记录》，该塔式起重机进入本工程中使用以来，当吊物重量接近额定起重量时，已发生7次吊物下滑现象，但吊物重量不大于额定起重量60％时，卷扬机工作体现仍正常。在多数起吊次数中，吊物重量较轻，离合器传递力矩能力虽已下降，但仍可承受该起重力矩，起吊时体现尚正常；起吊较重物体时如发现下滑，只要卸去某些重量，仍可正常起吊，因而多次发生下滑现象未引起现场起重机操作工、安全员、设备员足够注重，未对设备进行检修（更换离合器电刷，检修欠电流继电器电路与触点），使设备留下安全隐患。

3）现场安全管理松懈

施工现场负责人对起重机安全状态很少过问，对设备存在问题不注重。

3．事故教训

(1）起重机械设备应按照现场使用管理规定进行定期检查，对《使用阐明书》指定易损件做仔细检查，并作出设备运营记录。次构造中电刷和欠电流继电器应列入定检项目，对发现设备故障或零件损伤，应及时检修复原，使设备状况保持良好。按江苏省建设厅DGJ32/TJO3一《施工现场机械完好技术原则》执行。

(2）当操作人员发现起重机在运营期间存在吊物下滑等异常现象时，应停止吊运工作，及时向安全员、设备员报告，并由各方举办专项会议制定解决办法与整治实行时间。起重机切忌带病运营。

(3）加强工地现场设备安全管理，施工现场项目负责人应有安全意识，经常向起重机操作人员理解设备运营状况，并及时安排人力与资金对存在问题进行整治，保证起重机使用安全，才干保证工程安全、顺利地开展。

(4）此类构造塔机已有多台多台多次发生类似现象，这次在模仿实验时，也及时发现了同样问题，制止了一起同类事故发生。此类传动构造塔机，可靠性应当说是有问题，应当及时改造。当前在选购时可选用双电机传动或多速电机传动卷扬机为好。

(5）凡有此类塔机单位，都要引觉得戒，提高关于人员技术水平，加强核心部位检查，特别是电刷和欠电流继电器应列入定检项目。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会姚兴国）

[案例7］某钢铁公司烟囱施工并字架吊笼坠落死亡事故

［工程概况］

某钢铁公司2＃加热炉技术改造工程烟囱设计总高110米，筒座外径11m，筒顶外径4.7m，砼壁厚0.16m～0.38m。至10月6日下午，已施工完106.38m钢筋、模板，次日准备浇注。该工程施工人员上下通道为安装在烟囱轴心线上井字架，该井字架导轨架截面为1.0m×0.9m，每间隔10m左右在导轨架与烟囱内壁之间安装一组附着杆，位于导轨架内吊笼总长约3m、截面净空为0.8m×0.7m，分上下两层，每层高约1.5m，下层四周用薄钢板封闭，用于运载混凝土等散装物料，上层四周焊有竖向钢筋栏栅，重要用于装载木方等材料，上、下两层之间有一块活动隔板，上层无盖。吊笼由矿用电动卷扬机提高或下降，用手动制动器制动。

〔事故通过〕

10月16日16时30分，烟囱106.38m标高作业面上钢筋、模板施工已完毕，工长安排5名工人先乘座井字架吊笼到达地面，开始浇注混凝土准备工作，在地面质检员指令卷扬机司机先将其送达作业面，再去请监理人员到106.38m作业面上验收模板安装质量，如通过验收，即可浇注混凝土。获指令后，卷扬机司机先将乘坐在吊笼内质检员送上烟囱，将吊笼停留在作业面上，并按其操作习惯将制动器操作手柄拉到第六齿档位，即前去项目部去请监理人员。因天开始下雨，烟囱上工长决定下班，当时有4名工人爬进吊笼下层，翻下隔板后5名工人站在吊笼上层。此时吊笼与9名人员总重（吊笼自重约20Okg,9名人员自重约540kg）产生钢丝绳拉力（7.4kN）超过了卷扬机制动器在该档位下临界钢丝绳制动力（4.75kN)，导致吊笼失控发生坠落。本地面其她人员发现钢丝绳移动，奔向卷扬机准备拉制动器手柄进行紧急制动，但为时已晚，吊笼已坠落至地面，5人当场死亡，4人送医院急救，其中2人经急救无效死亡，2人受重伤，直接经济损失130万元左右。

〔专家点评〕

1．施工井字架吊笼禁止乘载人员

井字架为建设工程惯用设备。该设备用电动卷扬机将吊篮、吊笼或料斗运送施工物料到建筑物施工作业面上。在任何施工管理文献中，均严格规定井字架吊篮、吊笼或料斗仅用于装载物料，禁止乘载施工人员。高耸建筑物施工中应配备可搭乘人员施工升降机，则可避免施工人员乘坐物料提高机吊篮、吊笼或料斗上下。

2．事故因素

(1）事故直接因素

现场勘察成果表白：①井字架卷扬机额定单绳拉力为300okg；②卷扬机钢丝绳完好；③卷扬机各部件及井字架导轨架均未见损坏；④吊笼未配备防坠落安全锁；⑤吊笼自重约200kg，事故发生时料斗下层装载4人，上层装载5人，9名施工人员体重共约540kg,卷扬机钢丝绳实际荷载约740kg。因事故发生后现场保护良好，决定通过加载实验验证卷扬机在事故发生时状态，寻找事故直接因素。加载实验成果为：①卷扬机手动制动器保持在事故发生时档位，通过卷扬机钢丝绳对卷筒施加拉力600kg时，制动器开始打滑，加载到l000kg时，制动器不起制动作用；②将手动制动器拉上一种档位，对卷筒与制动器施加kg拉力时，制动器仍纹丝不动。实验成果表白，事故发生时卷扬机司机对手动制动器操作档位不对的，导致制动器制动力矩局限性。当l00m作业面上施工人员逐个进入吊笼，使钢丝绳荷载逐渐增长到740kg时，卷筒承受力矩超过制动器在该档位极限制动力矩，吊笼开始沿导轨架下滑并越滑越快，直至坠落地面，导致7死2伤重大伤亡事故。卷扬机司机误操作手动制动器是本领故发生直接因素。

(2）事故重要因素

1）物料提高机吊笼装载施工人员

在该工程中，施工单位编制《施工方案》中规定“施工用料依托烟囱内设竖井架，竖井架内设吊笼，用3t卷扬机提高混凝土等材料”，对于施工人员上下作业面问题阐明“操作人员上下烟囱乘坐吊笼时，必要站在吊笼内，吊笼顶部禁止站人”。甲方、监理公司在审查《施工方案》时均规定整治，不许井字架载人，因而施工单位在烟囱内部用钢管扣件搭设了楼梯，供施工人员登作业面用。施工初期高度不高时各方尚能遵守，甲方与监理对井字架载人现象也进行了批评、罚款等管理；当施工高度达到30米以上时，现场施工人员涉及监理均不再攀爬楼梯，开始乘坐井字架吊笼上下烟囱，严重违背了建筑施工现场安全管理基本规定，构成安全隐患。

2）矿用卷扬机不能用于建筑工程

矿用卷扬机与建筑卷扬机制动器是完全不同。矿用卷扬机依托电动机提高或下降料斗，也可手控手动制动器手柄定位在某档位上，使制动带产生一定制动力矩，可控制矿车或料斗靠自重溜放或下滑，或制动卷筒停止升降，手动制动器设立在卷筒轴上，需要较大手动操作力才干产生足够制动力矩，该类卷扬机多用于矿井内牵引矿车在井道斜坡上行驶，满载时由电动机牵引上坡、空载时可依托自重溜放下坡。建筑卷扬机重要用于垂直运送，无论上升或下降，只要切断电源，制动器依托弹簧弹力推动制动闸抱死制动毅，闭锁卷筒，停止升降，制动器设立在电动机轴上，只要较小制动力矩即可制动住较大荷载。现场勘察成果表白，发生事故时因卷扬机司机发生误操作，卷扬机手动制动器手柄档位偏松，使制动器制动力矩局限性，当料斗承载仅540kg即发生自重下滑现象，虽然断电也不能使卷筒停转与料斗制动，因而该类设备安全度较差，存在重大安全隐患。

3）井字架未配备防坠落安全锁

现行行业规范JGJ88一92《龙门架及井架物料提高机安全技术规范》规定，龙门架及井字架物料提高机均应配备防坠落安全锁，当吊篮或料斗发生坠落事故时，防坠落安全锁应在100mm坠落距离内制动住吊篮或料斗。本案例中发生事故井字架未安装防坠落安全锁，严重违背了现行行业规范，存在重大安全隐患。

4）操作工人离岗

施工顾客在施工前未针对本井字架卷扬机特点制定严格安全操作规程，也未对卷扬机司机进行严格监督管理，司机离岗前未对卷扬机及其制动器安全状况进行检查确认，使卷扬机失去控制；如司机在岗，当井字架料斗开始下滑时，迅速拉紧手柄也能暂时制动住料斗滑动。

5）无通讯工具

因施工单位安全意识淡薄，施工120m高耸建筑物也不配备对讲机，作业面与地面通讯联系仅依电铃声数量表达，因而双方容易产生误解，并容易引起安全事故。

3．事故教训

(1）严格执行既定《施工方案》

《施工方案》是建筑施工中重要文献，其依照施工现场详细状况，严格遵守施工安全管理规定，依照现行原则、规范、规程制定机械设备安全规程与操作办法与使用注意事项，并通过技术人员、施工安全管理人员与工程监理人员审查，从安全、技术、经济上比较并选取出最佳办法，对施工安全有一定保障，故应严格遵守。本案例中施工单位为节约经费而不使用施工升降机，未执行既定《施工方案》，因而留下了重大安全隐患。

(2）严格遵守施工现场安全规范

在任何建筑施工文献中均有专门条款规定用于运货品料提高机绝对不容许乘坐施工人员升降，在施工现场各处张贴安全操作规程中亦有有关条款，对此施工操作人员应严格遵守，施工安全管理人员应严格监督执行。

(3）建筑工程中不得使用矿用手动制动卷扬机

电动卷扬机制动器通过预设弹簧预紧力达到一定制动力矩，发生事故或离岗可切断电源，制动器即可安全、有效地制动住最大荷载，因而安全度较高。矿用手制动卷扬机通过司机手工制动，容易发生误操作，安全隐患较多，稍有不慎即会发生事故，因而不能用于建筑工程。

(4）垂直起重运送机械应配备各种安全保护装置

在施工现场使用垂直起重运送机械，无论用于运载施工人员或施工材料，均应按现行国标与行业规范配备防坠落安全锁等安全保护装置，以防发生坠落事故。禁止使用未安装防坠落安全锁等安全保护装置垂直运送机械。

(5）应制定具备针对性操作规程

在建筑施工现场上张贴各种建筑机械施工操作规程中，不能应仅列出通用规定，还应针对本机械特点列出安全操作注意事项。施工前应对操作人员进行专门培训与安全技术交底。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明）

[案例8〕某花园工程塔式起重机工作平台坠落事故

〔事故概况〕

6月3日17时左右，某花园工程一名电工在QTZ60型塔式起重机工作平台上维修照明灯时，工作平台发生坠落事故，电工随平台坠落至施工楼面，经急救无效不治身亡，工程被责令停工整治，经济损失达60万元以上。

〔事故通过〕

6月3日17时左右，某花园工程因夜间施工照明需要，土建施工单位指派电工爬上QTZ6O型塔式起重机，维修安装在塔式起重机顶升外套架外围作业平台朝施工建筑物一侧栏杆上探照灯。当电工陈某登上位于塔式起重机上部顶升套架外围作业平台时，将安全带扎在平台栏杆上，先更换探照灯灯泡，再扳动探照灯灯座，意图变化灯光照射方向。因探照灯露天安装时间己久，紧固螺栓锈蚀严重，电工将身体支撑在栏杆上，倾尽全力转动探照灯灯座，此时该段作业平台与顶升外套架连接件发生断裂，作业平台、栏杆、探照灯及电工陈某一齐坠落到下方5米施工楼层上，陈某头部着地，经送医院急救无效身亡。

〔专家点评〕

1．塔式起重机塔身构造外部不能悬挂重物

塔式起重机是以钢构造为主起重机械，特别应注重控制其整机及钢构造构件上偏心力矩，以防止对整机产生不利倾覆力矩或对钢构造构件产生附加力矩。塔身钢构造外侧不得悬挂招牌、条幅或其她物品，以免在塔身上产生额外风载荷与自重偏心载荷，从地面送到塔机上电缆应尽量分布在建筑物上，并且每10～15m垂直距离扎挂一次；由建筑物输送到塔机控制柜上电缆应扎在塔身内部，扎挂点应尽量接近塔身中心。

2．事故因素

(1）事故直接因素

塔式起重机顶升外套架外围每个面上作业平台用螺栓安装在顶升外套架外侧两个三脚架上，因各三脚架上均漏钻安装孔洞，无法按设计规定用螺栓将平台安装在三脚架上；面对产品自身缺陷，安装单位在每个三脚架上仅使用一圈铁丝绑扎平台，甚至尚有个别三脚架未采用铁丝与平台绑扎。当电工陈某将安全带扎在朝向建筑物一侧作业平台栏杆上，再用力扳转探照灯灯座时，该作业平台与三脚架之间绑扎铁丝拉断，导致作业平台、栏杆、探照灯及陈某坠落到楼面上，导致人员死亡。

(2）事故重要因素

1）探照灯安装不当

探照灯安装在塔式起重机顶升外套架外围作业平台朝建筑物一侧栏杆上，且探照灯电缆从该平台直接悬挂40多米至地面，均对栏杆与作业平台产生较大倾翻力矩，构成安全隐患。

2）各面平台与栏杆之间连接不当

按该塔式起重机设计规定，安装在外套架外侧作业平台与栏杆呈“П”形分布，开口垂直于建筑物临边，用于安装塔身原则节并加高塔机。朝建筑物一侧平台与栏杆一端自由，另一端与相邻平台及其栏杆之间用螺栓相连接。但现场事实上各平台与栏杆仅用铁丝连接，甚至有一处缺少一段栏杆，使栏杆未能连接成整体，在一定限度上削弱了平台强度。

3）检修人员操作不当

电工陈某奉命检修探照灯，未检查作业平台稳固性，未意识到探照灯及其电缆安装位置不当，亦未采用先松动探照灯灯座锈蚀螺栓再转动灯座办法，为图省事强行转动灯座，成果使绑扎平台铁丝断裂，导致平台坠落。陈某将安全带扎挂在栏杆上亦属不当操作。

4）安全管理不力

因探照灯为惯用电气设备，重量轻，使用单位与安装单位均放松了安全意识，以为可随意安装在平台临边栏杆上。在维修工作开始前未对操作电工进行安全技术交底，维修过程中未进行监督。

3．事故教训

(l）安装中应检查设备与否完好并实行整治

在塔式起重机安装过程中，安装单位应对产品存在重要缺陷与普通问题均应通过书面方式向塔机设计单位、生产厂家、机主、土建施工单位、监理单位提出，由各方共同协商解决办法，并由安装单位着手解决，安装后各方共同验收合格后方可使用。本案例中安装单位可采用如下各种办法整治三脚架上无螺栓孔问题：

a．在支架上气割螺栓孔；

b．在三脚架上焊接带螺栓孔过渡板：

c．三脚架与平台之间用多股铁丝绑扎，每个三脚架上扎2一3个点；

d．将工作平台与三脚架暂时互相焊接。

(2）塔式起重机塔身构造外部不能悬挂重物

塔式起重机是以钢构造为主起重机械，特别应注重控制其整机及钢构造构件上偏心力矩，以防止对整机产生不利倾覆力矩，或对钢构造构件产生附加力矩。塔身钢构造外侧不得悬挂招牌、条幅或其她物品，以免在塔身上产生额外风载荷与自重偏心载荷，从地面送到塔机上电缆应尽量分布在建筑物上，并且每10～15m垂直距离扎挂一次；由建筑物输送到塔机控制柜上电缆应扎在塔身内部，扎挂点应尽量接近塔身中心。

(3）塔机使用过程中加强管理

维修前应先仔细检查部件与否完好，并依照设备现状制定周密检修实行方案，并进行安全技术交底。施工人员应将安全带绑扎在塔机重要构造上。检修完毕验收合格后方可投入使用。

（江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会李明）

[案例9］某体育馆工程塔式起重机整机倾覆事故

〔事故概况〕

3月8日晚，某体育馆工程使用QTZ60型塔式起重机在起吊混凝土料斗时发生整机倾覆事故，致使司机受伤、塔式起重机报废、项目部暂时活动房局部被砸塌，经济损失达30余万元。

〔事故通过」

3月8日晚8时35分，某体育馆工程中QTZ60型塔式起重机在起吊混凝土料斗时，塔身根部朝平衡臂方向两根地脚螺栓断裂，塔式起重机朝起重臂方向发生倾覆，司机未及逃生而受伤，塔式起重机大某些钢构造变形，运营机构破损，整机几乎报废；起重臂在坠落过程中砸塌二层项目部暂时活动房局部，并插入楼下车库中，所幸夜间值班人员不在该房间内，而原停放在车库内红旗轿车出车在外，未导致更大伤亡与经济损失，但该事故是一起人为严重机械设备事故。

〔专家点评〕

1．现场使用塔式起重机应严守规章

(1）选位恰当

塔式起重机是建设工程中最惯用起重机械设备，在施工现场平面内选取位置时应考虑如下条件：a．起重机进场、安装、拆除、退场以便；b．起重机能最大限度地覆盖施工工作区域；c．起重机定位后在各种工作幅度下均能满足施工中需要起吊重量：d．起重机距离高压线5～10m，回转无障碍。

(2）塔式起重机安全保护装置状况应保持良好

塔式起重机安全保护装置分载荷安保护装置、运动安全保护装置两类。载荷安保护装置含起重力矩限制器、起重量限制器，前者对塔式起重机在任何幅度工作时幅度与起重量乘积作出定量限位，以保证整机抗倾翻稳定性与钢构造强度，后者对起重机最大起重量作出定量限位，以保证起重机起升机构与钢构造强度。运动安全保护装置含起升高度限制器、工作幅度限制器、回转限制器，分别对塔式起重机起升高度、工作幅度、回转圈数作出定量限位，以保证工作机构在预定范畴内运营而不至脱轨或损坏构件。GB5144一94《塔式起重机安全规程》规定塔式起重机在有效期间，以上各种安全保护装置在塔式起重机均应调试到位、使用正常。当起重机某种载荷参数或运动参数超过预设范畴时，以上相应安全保护装置内部推杆可顶触行程开关触点，并能报警、断电，待故障排除后功能方可恢复工作。在上述5种安全保护装置中，起重力矩限制器位居首要，被列为整机合格与否否决项。

2．事故因素

(1）事故直接因素

据现场勘察计算，塔式起重机起吊时，料斗与混凝土重量已超过该起重机在最大工作幅度下起重量，发生事故时实际起重力矩超过该起重机最大起重力矩26.3%，严重超载。为最大限度地覆盖施工场地，施工单位将塔式起重机布置在圆形体育馆建筑物圆心上，现场混凝土搅拌站位于体育馆建筑物基坑边沿，塔式起重机最大工作幅度距离搅拌站出料口尚差2m左右，在当料斗在搅拌站出料口处装载混凝土时，起重机吊钩只能斜拉起吊，因而加大了起升载荷，加剧了超载现象，导致塔式起重机发生倾覆。

(2）事故间接因素

l）起重机作业人员无上岗证

按施工现场安全管理规定，塔式起重机安装、操作、指挥人员均应经专门培训、考核合格，持有劳动管理部门颁发起重作业特殊工种上岗操作证，并在规定年限内复核。本案例中塔式起重机司机与指挥人员均无操作证，均属违章上岗作业。

2）安全保护装置无效

现场勘察成果表白，因塔式起重机操作人员维护、管理不力，该塔式起重机起重力矩限制器未按《使用阐明书》规定调试到位，该装置内推杆与行程开关触点距离太远，且有数因而当塔式起重机起重力矩超载时，推杆未能顶触行程开关触点而报警、断电，不起安全保护作用。

3）地脚螺栓材质不对的

经技术监督部门检测化验，现场断裂地脚螺栓未达到《使用阐明书》规定8.8级强度，安全系数不大于设计规定1.34倍，强度储备局限性。

4）施工现场安全管理不力

因本工程项目位于郊区，并从社会租赁塔式起重机使用，工程项目部放松了对塔式起重机及其操作人员安全管理，对无证上岗、照明不良、起重机斜拉与超载、安全保护装置失灵等违章现象与安全隐患不闻不问，且未按施工现场常规安全管理规定对塔式起重机重要安全保护装置进行安装检测与定期检测。

3．事故教训

(1）塔式起重机选位应恰当

塔式起重机是建设工程中最惯用起重机械设备，在施工现场平面内选取位置时应考虑如下条件：a．起重机进场、安装、拆除、退场以便；b．起重机能最大限度地覆盖施工工作区域；c．起重机定位后在各种工作幅度下均能满足施工中需要起吊重量；d．起重机距离高压线5～10m，回转无障碍。

(2）塔式起重机安全保护装置状况应保持良好

塔式起重机安全保护装置分载荷安保护装置、运动安全保护装置两类。载荷安保护装置含起重力矩限制器、起重量限制器，前者对塔式起重机在任何幅度工作时幅度与起重量乘积作出定量限位，以保证整机抗倾翻稳定性与钢构造强度，后者对起重机最大起重量作出定量限位，以保证起重机起升机构与钢构造强度。运动安全保护装置含起升高度限制器、工作幅度限制器、回转限制器，分别对塔式起重机起升高度、工作幅度、回转圈数作出定量限位，以保证工作机构在预定范畴内运营而不至脱轨或损坏构件。GB5144一94《塔式起重机安全规程》规定塔式起重机在有效期间，以上各种安全保护装置在塔式起重机均应调试到位、使用正常。当起重机某种载荷参数或运动参数超过预设范畴时，以上相应安全保护装置内部推杆可顶触行程开关触点，并能报警、断电，待故障排除后功能方可恢复工作。在上述5种安全保护装置中，起重力矩限制器位居首要，被列为整机合格与否否决项。

(3）塔式起重机操作人员应经专门培训、考核合格，持有劳动管理部门颁发起重作业特殊工种上岗操作证，并在规定年限内复核。

(4）塔式起重机进场前，顾客与安装人员应检查其生产允许证、出厂检查合格证、重要部件检测合格证等随机文献，并检查部件数量与否完整、外形与否完好，并办理检查验收记录。

(5）塔式起重机安装过程中，操作人员应按《使用阐明书》规定调试起重力矩限制器等安全保护装置，使各装置内推杆在规定位置上均能顶履行程开关触点，发出报警、断电